運転手、あくびをしないでください：車から錆の痕跡を正しくタイムリーに取り除きます

ボディは車の中で最も脆弱な部分と考えられており、多くのドライバーは遅かれ早かれ車から錆を取り除く方法を知りません。 身体の損傷の痕跡を処理するには、まずその種類を理解する必要があります。 車体のサビ取りの道具やポピュラーな手段を詳しく考えるのにも役立ちます。 車体の錆を取り除くだけでなく、有害で破壊的な環境にさらされないように金属を保護する方法も知っておく必要があります。

いくつかの要因を特定できます。

• 外部の影響からの保護が弱い。 一部のメーカー、特に VAZ は、最も脆弱な金属表面の追加処理にあまり注意を払っていません。 同じことが数年間稼働している車にも当てはまります。 金属の損傷に対する保護を怠ると、自動車運転者は、単に錆を処理するだけでは不十分な状況に直面することがよくあります。 これらすべてが、より深刻なコストと労働集約的な作業に頼って、腐食と戦う必要があるという事実につながります。
• 小さな損傷、引っかき傷、およびその他の欠陥は、ボディが腐食し始める最初の原因です。 このようなボディの欠点をタイムリーに取り除かないと、後で車のオーバーホールだけに頼ることができます。
• 雨、雪、氷、土、路面を処理する薬品など これらすべてが、何らかの形で体に悪影響を及ぼします。 ご覧のとおり、車体には多くの脆弱性があります。 そして、金属を完全な破壊から救い、保護するためには、腐食センターにタイムリーに対処する必要があります。

腐食はさまざまな形で現れ、これに応じて、その破壊的な影響を取り除くのに役立つ適切な方法が選択されます。 条件付きで、次のタイプの身体病変を区別することが可能です。

ボディ表面に小さなサビ。 そのような敗北は最も単純であり、それが開始されなければ、体は簡単に救われ、さらなる破壊から保護されます。 この場合、車体の部分をさびから簡単に掃除し、プライマーの保護層を塗ると役立ちます。

複数の錆の斑点は、最も危険な種類の腐食の 1 つであり、体の広い範囲が影響を受けていることを示しています。 遅かれ早かれ、そのような症状は腐敗に変わり、腐食によってこの場所に形成されます。 塗装内部の腐食は、目に見える錆の痕跡を伴わずに、塗料の小さなブリスターの形で現れます。 このような腫れた点は、塗料とワニスの層の下で発生する腐食の特徴です。

開放型病変は、体の表面に錆びた金属片が見られ、徐々に剥がれるのが特徴です。 これは深刻なタイプの損傷であり、パテで単に覆うことがすでに不可能な場合、荒廃した状態では大規模なボディの修理が必要になる場合があります。

腐食による破壊は最も恐ろしいタイプの破壊であり、錆が徐々に金属を侵食し、交換するしかない修復不可能な領域を残します。 損傷の種類に応じて、損傷した領域を復元するための特定の措置が講じられます。 まず、この種の作業に必要なツールと材料を理解する必要があります。

患部の治療のための一連の機器には、次の項目が含まれます。

• サンダー。 これは最も重要なツールであり、これがなければ金属のクリーニングは長くて面倒なものになります。 ガレージの状態で患部を腐食の痕跡から解放するために、高価な専門的な機械は必要ありません。 小さいサイズの普通の家庭用グラインダーを買うだけで十分です。
• 手動ストリッピング用ツール。 これには、サンドペーパーを固定するための金属ブラシとツールが含まれます。 グラインダーを突き刺すのが難しい場所では、手動のクリーニングは避けられません。
• グラインダー用ノズル。 これらは、さまざまな硬さの剛毛を備えたカップタイプのブラシにすることができます。 サンドペーパーが貼られた円も必要になる場合があります。 これらのノズルを使用したクリーニングは、はるかに速く、少ない労力で済みます。

一連のツールに加えて、腐食を取り除くのに役立つ次の消耗品を準備する必要があります。

• サビコンバーター。 患部を覆い、腐食を局所化できる、現在人気のあるツールです。 コンバーターは、錆と反応してその広がりを中和する酸に基づいて製造業者によって作られています。 このような組成物は、家庭で独立して調製することができます。そのために、蒸留水をクエン酸と同じ割合で混合し、少量の重曹を組成物に加えます。 このような治療法による治療は、購入した治療法ほど効果的ではありませんが、病変が弱い場合は、その使用が非常に適切です。
• 保護層を適用する前にプラークを取り除くために、脱脂剤が必要になります。
• 自動車用パテは、表面を平らにしてへこみやその他の欠陥を修復するために必要です。
• 塗装を施す前に、その領域を処理するために防錆プライマーが必要になります。

傷んだ部分の処理は、錆を地金まで落とすことです。 これを行うには、研削盤を使用して、腐食の痕跡を完全に取り除く必要があります。 これは、ライブ メタルの除去を最小限に抑えるために注意して行う必要があります。 車体番号に腐食が発生した場合、恒久的な損傷を与えないように、手作業でのみ清掃できることに注意してください。

腐食が浸透している場合は、ガラス繊維パテで欠陥を修復する必要があります。 車体の深刻な損傷箇所は、適切な厚さの金属パッチで修理する必要がある場合があります。 貫通腐食も補強メッシュとパテでシールできます。

さびがボディをあまり食べていない場合、処理は金属を軽く剥がし、通常のパテで表面を平らにすることになります. 洗浄後に腐食箇所に大きなくぼみがない場合は、単純に下塗りして塗装の準備をすることができます。

VAZ車または別のモデルの腐食を止めるもう1つの方法は、コンバーターで処理することです。 これは、錆が金属に深刻な損傷を与えていない場合にのみ行う必要があります。 これを行うには、腐食点を薬剤で処理し、反応が完了するまで放置します。 金属のさらなる保護は、腐敗を止めることです。 コンバーターは腐食の影響を部分的に止めますが、過度に依存するべきではありません。

腐食防止は、腐食除去と同じくらい重要であり、定期的に行う必要があります。 適用された保護コーティングは常に積極的な環境の影響にさらされているため、常に更新する必要があります。

処理する前に、VAZ またはその他の特定のモデルの本体で最も腐食しやすいポイントを調べる必要があります。 まず第一に、それらの保護を確保する必要があります。 したがって、体の最も脆弱なポイントは次のとおりです。

• ホイールアーチ;
• しきい値;
• 下;
• ドア内部の空洞。

これらの領域の保護は、互いにわずかに異なります。 たとえば、下部は 1 つによって処理されますが、ドアと敷居は別のものによって処理されます。 湿気の悪影響を止めるには、特定の身体部分だけでなく保護フィルムを作成する必要があります。 コストの面で非常に有用で正当化されるのは、表面に保護フィルムを作成するワックス磨きで塗装を処理することです。 定期的な研磨は、腐食を防ぐだけでなく、車に魅力的な外観を与えます。