アンチロック ブレーキ システムは、現代のほぼすべての車に搭載されており、ドライバーが車輪のブロックを回避するのに非常に役立ちます。 ABS を装備した車両は、最大の制動性能を発揮するため、停止距離が短くなります。 アンチロック ブレーキ システムの動作を診断するために、ドライバーはインストルメント パネルに特別なインジケーターを備えています。 作動すると、車のコンピューター システムが、現在 ABS が作動していないこと、ブレーキ ペダルを強く踏むと車輪がロックする可能性があることをドライバーに警告します。 車にアンチロック ブレーキ システムが装備されている場合は、動作状態を維持する必要があります。さらに、ABS ライトが点灯する理由はそれほど多くありません。
ABSインジケーターの仕組み
ABSシステムは、問題を理解しやすくするためにいくつかの機能ブロックに分割できます。これにより、対応するインジケーターがインストルメントパネルに点灯します。 アンチロック ブレーキ システムは次のもので構成されていることに注意してください。
- 回転センサー。 通常、それらは 4 つあり、各ホイールに 1 つです。
- ABSモジュール;
- ABS モジュールを正しく動作させるための制御装置。
- インストルメントパネルのABSインジケーター。
エンジン始動後または走行中にインストルメント パネルのアンチロック ブレーキ システム警告灯が点灯した場合は、ABS システムが無効になっています。 多くのドライバーは、ABS ライトが点灯しているときはブレーキ システムに問題があると誤解していますが、まったくそうではありません。 車のブレーキ診断を担当。
エンジンを始動してから最初の数秒で、インストルメント パネルのすべてのインジケーターが点灯します。 この時点で ABS ライトが点灯していない場合は、故障しています。
ABS デバイスに基づいて、次のように結論付けることができます。 システム障害インジケータ ライトは、次の理由で点灯している可能性があります。
- 車輪に取り付けられたセンサーの問題。
- ABS システム コントロール ユニットの故障。
- 状態に関する情報を送信する要素間のケーブルに障害があります。
- ハブのリューズに問題があります。
記載されている不具合はすべて、運転中に直接発生する可能性があります。 たとえば、悪路での振動はしばしば断線につながります。 オフロード走行時、汚れや砂がセンサーを詰まらせる可能性があり、システム コントロール ユニットに正しい情報を送信できなくなり、インストルメント パネルの ABS ライトに誤動作を示します。
ABS ランプが点灯しました: どうすればよいですか
このような状況で最も確実な方法は、診断装置を使用することです。これにより、信号がコントロールユニットに送信されていないセンサーと、ABS の動作に存在するエラーを特定できます。 診断スタンドで車をチェックできない場合は、次のアクションを実行できます。
ABSシステムは、動作原理と自己診断の点で非常にシンプルです。 失敗する理由は多くありませんが、ほとんどの場合、車の所有者が自分で検出して修正することができます。
