現代のメーカーは、さまざまなプライマーや組成物、改良された塗装によるボディの防食処理を施した車を生産しています。 特に地金に対する傷や欠けなどの軽微な損傷は、将来重大な問題を引き起こす可能性があります。 車のチップを適切に着色する方法を事前に尋ねる価値があります。 プロの自動車塗装業者のサービスは通常高価です。
軽度の本体へのダメージは避けられません。 それらは操作中に表示されます。 小石は塗料、試薬、食塩水を落とし、湿気により腐食の発生が促進されます。 問題は自分で解決できます。 高い費用をかけることなく、簡単かつ迅速に塗装を修復するには、特別な色合いが必要です。 特別な技術や特別な設備を必要としない安価な材料です。
完璧な結果を得るために、車のチップに色を付けるにはどうすればよいですか? この手順は独立して実行できるため、新しいコーティングと工場出荷時のコーティングを区別できません。 簡単な指示に従うだけで十分です。
損傷を検出するための診断
まず、本体をよく洗い、乾燥させます。 各コンポーネントを検査するときは、欠陥をすぐに見つけるようにしてください。 これにより、作業の規模をすぐに評価し、必要な材料の量を決定し、何も見逃すことがなくなります。 鑑賞には適切な照明が必要です。 これは晴天時に行うのが最善です。
適切な材料の選択
まず、被害の程度とその規模を判断する必要があります。 材料の選択は欠陥の性質によって異なります。
- 小さな傷や欠け - 同量の脱脂剤、プライマー、ワニスと一緒に、ティントの小さなボトルを購入します。
- 中程度の欠陥、または全身の要素を復元する必要があります - 520 mlの容量の土壌のエアゾール缶、ペイントが必要になります。
- 重大な欠点 - 1リットル以上の容量を持つプロ仕様のペイント、プライマー、ワニスの缶。
エアゾール缶の色合いは、特性という点ではプロ仕様のものよりも劣りません。 素材の色を選択するには、車のVINコードまたはペイントコードを使用する必要があります。 効果的なオプションは、コンピュータによるシェードの選択です。 ボディが黒ずんだり、焼けたり、以前に再塗装されている場合は良好です。 後者の場合、国際 RAL 規格に従って製造されたエナメルが使用された場合、プロセスはより速く進みます。
材料塗布プロセス
修復を効率的に実行し、永続的な結果を達成するには、いくつかのデバイスを使用する必要があります。 プラスチックや金属用のプライマー、脱脂剤、ワニス、塗料などです。 体の欠陥が小さい場合は、60 ml のボトルで十分です。
車にチップをペイントするにはどうすればよいですか? 作業の順序は次のとおりです。
- 表面の油分や汚れを除去するには、脱脂剤を塗布する必要があります。 この手順を怠ると、コーティングの剥離が発生する可能性があります。 腐食の痕跡は、特殊な防錆剤または細粒研磨剤を使用して除去されます。
- 深い欠陥は脱脂後に下塗りされます。これは腐食防止と塗料の良好な密着のために必要です。 プラスチック部品には専用のプライマーが必要です。
- 組成物は特別なブラシで塗布されます。 材料は均等に分配する必要があります。 残骸は雑巾を使って軽い動きで消去されます。 複数の層を適用する場合は、それらの間に15分間の休憩を取る必要があります。
処理され、以前に脱脂された領域をワニスで覆うことが残ります。 したがって、自然に輝き、美しい外観が得られます。 ラッカー塗装は、塗料が完全に乾いてから始めてください。
研磨
この手順は、新しいコーティングと古いコーティングの間の移行を調整し、不均一な領域を滑らかにするのに役立ちます。 表面からはみ出した残留物は、硬い裏地が付いた細粒研磨剤を使って滑らかにする必要があります。 その際、本体は水で濡れます。 カーポリッシュは輝きを取り戻すために使用されます。
上記のテクノロジーにより、適用範囲が回復され、専門家のサービスが節約されます。 脱脂剤を含むプライマーを使用すると、高品質で持続的な結果が得られます。
ティントの使い方
欠けや傷は必ずしも明らかであるとは限りませんが、その外観は車の状態に悪影響を及ぼします。 塗装には保護機能があります。 深いダメージは徐々に錆びていき、修理費用が高額になってしまいます。
車にチップをペイントするにはどうすればよいですか? 技術は次のとおりです。
- 表面を観察し、作品の規模を評価します。 塗装層が損傷していない場合は、研磨剤を使用できます。
- 修理する部分は洗浄して乾燥させる必要があります。
- 錆を除去することに加えて、酸またはエッチングプライマーを使用してください。 次に、密着性を高めるために金属用のプライマーが必要です。
- 洗浄した部分は脱脂されます。 このために特別に設計されたツールがあります。
脱脂剤の安全性に疑問がある場合、または特別な液体を使用していない場合は、まず素材をテストしてください。 少量を布に取り、体の最も目立たない部分を拭きます。 ウエスにコーティングの跡が見えますか、それとも車の色で塗装されていることに気づきますか? つまり、彼らは間違った液体を選んだのです。
最良の選択肢は、溶剤またはアルコール配合物です。 石油製品や強力な溶剤は車両に悪影響を与えるだけです。
絵の具のボトルを筆で塗る場合は、事前に容器をよく振ってください。 ブラシを使用して、欠陥を深さ全体にわたって滑らかかつ均一に埋めます。 1成分の着色組成物はすぐに固まってしまうため、これを長時間行わないように注意してください。
現在のボディコーティングにはNCエナメルは存在しません。 メタクリルまたはウレタンのコンパウンドを購入し、2 層レイアウトで使用します。 まず、ベースコート（ペイント）が塗布され、次にワニスが塗布されます。
キットに含まれているブラシが大きすぎると、欠陥を注意深くペイントすることができなくなります。 別のブラシを使用するか、余分な絨毛をカットすることをお勧めします。
完了後、治療箇所を検査します。 塗装が不十分な場所は、溶剤または脱脂剤を使用して乾燥着色組成物を除去します。 その後、塗装手順を繰り返す必要があります。
