ガス 31029 ガス消費量。なぜほとんどのヴォルガスは燃料消費量が多いのでしょうか? ヴォルガ川の消費量を減らすにはどうすればよいですか? 過酷な運転スタイル

03.09.2019

GAZ ヴォルガ車は 1956 年に自動車要素に参入しました。それ以来、この車は強度と実用性の最初の段階に留まっています。これまでのところ、ヴォルガはすべての自動車愛好家の間で需要があります。

GAZ 31029 はこんな感じです

『29ヴォルガ』は1992年に発売。 1997年までに約50万台が生産されました。

ヴォルガ GAZ-31029 は、中産階級向けに作られた車です。他の車と比較して、価格は常に平均的でしたが、非常に大きく、居心地の良いサロン。今、自動車にはコンピュータ技術、初のノウハウガジェットを搭載。ヴォルガにはそのようなものはありませんが、工場から出てきたときは非常に高級であり、実用性も高く評価されていました。

GAZ 31029 の正面図

Volga-2410 は 29 よりも四角いボディ形状をしています。この車はより丸いフェンダーとより先進的なヘッドライトを備えており、非常に優れています。大きな兆候曲がる。リアライトは単一ではなく、合計4つあります。

魚雷は車両の状態を示すさまざまな部品で構成されています。

スピードメーター;
温度表示画面、タンク内の燃料インジケーター、油圧センサー、電気ネットワーク内の電圧インジケーターで構成されるブロック。
時計。

GAZ 31029の外観

フロントシートにはヘッドレストが装備されており、布張りが施されています。 29 Volga では、窓は整備士によって (手動で) 取り付けられ、ミラーも手動で調整されます。もちろん、一部のヴォルガスにはベロアの布張りが施されていました。で個別注文この車にはエアコン、プラスチック製フェンダーライナー、テープレコーダーが装備されていました。これはすべて別の料金アカウントで行われました。

エンジン

29 ヴォルガの最初のモデルには 4 シリンダーのキャブレターエンジンが搭載されていました。 ZMZ-402、これらのエンジンは 92 グレードのガソリン専用に作られ、次に ZMZ-4021 エンジンがあり、A-76 ガソリン専用に作られました。

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車 GAZ-31029

少ししてから、彼らは紹介し始めました ICE注入 ZMZ-4062。真新しいGAZ 3110には時代遅れのエンジンが搭載されていました。

エンジン型式 GAZ 31029

ZMZ-402 内燃エンジンは、90 年代初頭にはすでに古いものと考えられていました。しかし、目を閉じれば、これらのエンジンはヴォルガ 3110 や有名なガゼルの初版に搭載されていました。

ZMZ-402 パワーユニットには以下が含まれています。

バルブは上部にあり、カムシャフトは下部にありました。
ガスカムシャフトのギアドライブ。
シリンダーヘッドだけでなく、すべてのシリンダーのブロックもアルミニウム製でした。
パワーユニットは4気筒。
液体冷却システム。
キャブレター燃料システム。
袖は取り外し可能。

4021 パワーユニットは、A-76 ガソリンを使用するための大きな燃焼室を備えているという点で ZMZ402 とは異なります。エンジン 402 の容積は 2.44 リットル、出力は 90 馬力。エンジンは100馬力の4021。 ZMZ402には以下のような特徴がありました。

ピストン径92mm。
1シリンダーあたり4つのバルブ。
ピストンストローク92mm。
モーター重量184kg。

断面図 ZMZエンジン 402

402 エンジンは 2006 年まで工場で生産されましたが、その後多くの改良が加えられました。車のエンジンそしてEUの導入により、それは単に廃止されましたが、現在でも、この「エンジン」のスペアパーツが必要な場合は問題なく、そのパーツは工場で製造され、自由貿易で販売されています。

伝染 ; 感染

GAZ 31 029には4段のマニュアルギアボックスが装備されていました。ヴォルガには接続するユニットがあります後輪とディスコネクトハウジングの 2 つの部分で構成されます。 1993 年に、自動車には単一の後車軸が装備され始めました。

1994 年に、この車には 5 速ギアボックス、マニュアルが装備されました。リアアクスルはシングルで、車に取り付けられていたものと非常に似ています。エグゼクティブクラス「チャイカ」ブランド。

GAZ 31029 ギアボックスコンポーネント

操舵

名車GAZ 2410: 操舵けれど古い構成、しかし非常に安定しています。したがって、それは新しい29ヴォルガ車に移されました。この機構の主な役割はステアリングギアであり、台形に組み立てられたステアリングロッドの助けで車輪が回転します。29 GAZ のステアリングコラムは調整できません。 96年29ヴォルガ近代化。彼らはそれに油圧ブースターを取り付けましたが、ほとんどの車に取り付けられませんでした。したがって、油圧ブースターと402番エンジンは非常に希少です。油圧ブースター 406エンジンが搭載されています。

GAZ 31029 用ステアリングコンポーネント

ヴォルガ乗用車はロシアの自動車産業の歴史にしっかりと組み込まれており、最初のモデル GAZ-21 は 1956 年に生産され、この車は国民の間で大きな需要がありました。

GAZ-31029車も同様に人気を博しました - ブランドはに生産されましたゴーリキー自動車工場 1992 年から 1997 年にかけて、50 万台以上の車が生産されました。

Twenty-Ninth の前身である Volga GAZ-24 は 1967 年から生産され、ソ連で非常に人気のある車でした。そのようなものを所有するには車両は非常に有名でしたが、前世紀の80年代には、モデルのデザインが著しく時代遅れになり始めました。車は1985年にスタイル変更された（GAZ-2410モデルが登場）という事実にもかかわらず、国は当時の精神を満たす新しい乗用車を必要としていたため、ゴーリキー自動車工場でデザイナーは新しいブランドの開発を始めました。

「29 台目」のヴォルガのプロトタイプはモデル 3102 で、これらの車の車体自体は実質的に違いはありません。「ゼロセコンド」は 1978 年に開発されましたが、この車が生産開始されたのは 1982 年になってからであり、政府関係者や高位の党職員向けでした。

しかし、3102 シリーズは限られており、そのような機械はほとんど生産されませんでした。国内でペレストロイカが始まると、外国車が海外から到着し始め、老朽化したGAZ-2410モデルと真剣に競争しました。さらに、24 代目ヴォルガの金型は徹底的に磨耗しており、高級車は年間最大 3,000 台生産されていたため、3102 用の設備は放置されていたとも言えるでしょう。新しいブランドを決断する必要がありました乗用車国がそれを必要としていたため、ヴォルガ 31029 が 1992 年の初めにそれになりました。

GAZ-31029とGAZ-2410の違い

1991年に解散があったソビエト連邦、そして単一国家の分裂後、ロシアでは市場関係が発展し始めました。国が変わってしまった価格政策、そしてソ連で車を買うのが一般的に非常に問題があったとしたら、ヴォルガ31029は庶民が入手できる最初のモデルの1つになりました。

ベースとなった3102ボディは2410フレームと大差なかったため、改良型ヴォルガの寸法はGAZ-24とほぼ同じで、車両重量もほぼ変わらなかった。新しいモデルは、他のボディ要素のインストールを開始しました。

フロントウイングとリアウイング。
フード;
バンパー;
テールランプそしてヘッドライト。
ドア。

から古いモデル「29番目」のヴォルガにはトランクリッドが取り付けられましたが、いくつかの小さな点を除けば、屋根はほぼ同じままでした。インテリアはほとんど何も変わっておらず、エンジン、ギアボックス、リアアクスルそしてペンダント。

ヴォルガの近代化は常に、一般に受け入れられている標準とは異なる、ある種の独自のモードで行われました。GAZ でのすべての近代化は、モデルの変更に関係なく、段階的に行われました。したがって、31029 へのすべての変更は段階的に行われ、そのすべては主にシャーシとパワーユニットに関係していました。

Volga GAZ-31029 モデルは、中級クラスの車で、手頃な価格で、かなり快適で、広々とした室内。もちろん、現代の基準からすれば、この車はすでに原始的で装備も不十分ですが、この車がまだ組み立てラインから出ていた当時、この車は高く評価され、非常に優れた名門モデルとみなされていました。

2410 とは異なり、「29 番」は丸みを帯びた形状をしています - 流線型のフロントフェンダーとボンネットなど現代のヘッドライト長方形。かなり大きなオレンジ色のウインカーがヘッドライトの側面に取り付けられ、リアライトは複合ライトで、合計4個が車にあります。計器クラスタは単一の部品全体ではなく、個別の部品で構成されています。

スピードメーター;
計器ユニット (温度、タンク内の燃料レベル、油圧、ネットワーク電圧);
時間。

フロントシートにはヘッドレストが装備されており、布張り。当初、運転席と助手席の背もたれは短く、モデル31029の生産終了までに、いわゆるアナトミカルシートが車に取り付けられ始めたことに注意してください。快適性の向上（ハイバック付き）。

ヴォルガスは常に非常に保守的であり、さまざまな構成に違いはありませんでした。車の標準装備には、通常の機械式ウィンドウリフターが含まれていました。サイドミラーと機械的な調整、座席にはファブリックまたはベロアの布張りが施されていました。エアコン、プラスチック製フェンダーライナーまたは、カーディーラーのラジオが有料で追加設置されました。

生産の最初の数年間、29 番目のヴォルガにはキャブレターが装備されていました。 4気筒エンジン ZMZ-402 (92 ガソリン用) と ZMZ-4021 (A-76 ガソリン用) があり、1996 年に設置が開始されました。噴射エンジン ZMZ-4062。その後、これらすべてのパワーユニットが一緒に移動しました。新しいブランド GAZ-3110、そしてこの事実もう一度ゴーリキー自動車工場の保守主義を裏付ける。

402 エンジンの設計は 90 年代にはすでに時代遅れであると考えられていましたが、このエンジンは後に 3110 だけでなく最初のガゼルにも搭載されました。エンジン 402 には次の機能があります。

オーバーヘッドバルブと下部カムシャフト。
ガス分配機構のギアドライブ。
アルミニウムブロックとシリンダーヘッド。
4気筒直列配置。
液体冷却システム。
キャブレター式燃料システム。
取り外し可能な「ウェット」スリーブ。

モデル 402 と 4021 のエンジンは、それぞれシリンダーヘッドの高さのみが異なり、A-76 ガソリンで動作するように設計されたエンジンは、より大きな燃焼室とより低い圧縮比を備えています。「412」エンジンの容積は 2,445 リットル、出力は 90 馬力です。と。 (ZMZ-402)または100リットル。と。 (ZMZ-4021)。 402 エンジンのその他の特徴は次のとおりです。

標準ピストンの直径 – 92 mm;
シリンダー内のバルブの数 – 2;
圧縮率 (402/4021) – 8.7/6.7;
ピストンストローク – 92 mm;
モーター重量あり添付ファイル– 184kg。

402 番目の内燃エンジンは 2006 年まで生産され、その後廃止されましたが、この内燃エンジンの修理やスペアパーツには今でも問題はなく、部品は今でもザヴォルシスキーで製造されています。モータープラント、自動車専門店でいつでも入手できます。

ZMZ-406 は、4 気筒 16 バルブ内燃エンジンです。チェーンドライブタイミングベルト、オーバーヘッドバルブ、カムシャフト（2本）、シリンダーブロックは鋳鉄製、シリンダーヘッドはアルミ製です。モーターには次の技術的特徴があります。

体積 - 2286 cm3;
標準シリンダーの直径 – 92 mm
圧縮比 – 9.3;
シリンダー内のバルブの数 – 4;
ピストンストローク – 86 mm。

環境パラメータを満たしていない 402 内燃エンジンとは異なり、このエンジンはすでに Euro-3 環境基準を満たしています。

伝染 ; 感染

最初の GAZ-31029 車両には 4 速が装備されていました。マニュアルトランスミッションギアとリアアクスルは 2 つの半分で構成される分割ハウジングを備えています。 1993 年に一体型リアアクスルが自動車に登場し、1994 年に取り付けが始まりました。 5速ギアボックス。一体型のリアアクスルは、外見上同様のアクスルがエグゼクティブクラスの車「チャイカ」に取り付けられていたため、「チャイコフスキー」と呼ばれることがよくあります。

1992年にモデルチェンジしましたが、ステアリングは新車つまり、GAZ-2410車から完全に切り替わりました。ほぼすべての Volgas (唯一の例外は Cyber) では、メカニズムの役割は常にステアリングギアによって実行されてきました。ワームの種類、そして車輪はステアリングリンケージに組み立てられたステアリングロッドのシステムを使用して回転されました。ステアリングコラム GAZ-31029 車では、しっかりと取り付けられており、調整は必要ありません。

1996年から一部車のステアリングに油圧ブースターが装備されるようになりましたが、402エンジンを搭載したパワステは珍しく、主にZMZ-406エンジンを搭載した車にパワステが搭載されています。

Volga 31029 にはフロントディペンデントがありますスプリングサスペンション硬くて耐久性のあるビームを使用し、ステアリングナックルそれらはピボットジョイントを使用して取り付けられています。サスペンションが違います高信頼性, しかし、より長く動作させるためには、ピンとネジ付きブッシュに定期的に注油する必要があります。一部の車の所有者は、過失や忘れのためにピンに潤滑剤を充填しませんでしたが、それにもかかわらず、サスペンションは最大7万km持続する可能性がありますが、その場合はガストーチを使用して分解する必要がありました。

リアアクスル 31029 はフロントとスプリングに取り付けられています。リアアクスルインストールされています油圧ショックアブソーバー。多くの場合、スプリングがたわんだり、スプリングリーフが折れたりすることがありますが、基本的にすべての故障は車のトランクの過積載によって発生します。 Volzhanka には 14 半径ホイールが標準装備されています。標準サイズタイヤ - 205/70。

29th Volgaのブレーキは前後車軸のドラムブレーキです。ブレーキシステム油圧式、装備されていますバキュームブースター。「29」のブレーキはかなり硬いので、車を急に止めるにはペダルを強く踏む必要があることに注意してください。 3110 モデルでは、この問題はすでに解決されています。ブレーキペダルは「応答性」が高く、わずかな圧力にすぐに反応します。

GAZ-31029 モデルは実用的で、一般的に非常に優れています。信頼できる車優れた技術的特徴を備えています。そうでない場合低品質パーツ自体とたくさんの製造上の欠陥がある場合、これらの車はより頻繁に発見されるでしょうロシアの道路。ロシアのヴォルガスのすべてが今日まで生き残っているわけではありません。90年代には、彼らは体の鉄の品質をあまり気にしていなかったので、多くの「トゥエンティナイナー」は単に腐ってしまいました。

これらの車両のもう 1 つの欠点は効率が低いことですが、消費量が多い燃料はすべての Volgas にあるわけではありません。K151 キャブレターの設定に大きく依存します。このユニットのセットアップは経験豊富な専門家でも非常に難しいため、多くのVolzhanki車の所有者は、たとえば、Zhiguli VAZ-21073のキャブレターをエンジンに取り付けるなど、燃料を節約するためのあらゆる方法を探していました。

「トゥエンティナイン号」は重い車両ですが、多くの荷物を運ぶことができるため、人々の間で「バージ」というあだ名が付けられたのも当然です。車内は非常に広く、乗客4名と運転手1名が余裕で乗車でき、太った人や背の高い人でも不便を感じることはありません。

車 GAZ-31029 仕様次の：

ボディタイプ - セダン。
寸法 (長さ/高さ/幅) – 4.88/1.48/1.80 m。
ホイールベース - 2.8 m;
前輪軌道 - 1.56 m;
後輪トラック – 1.55 m;
最低地上高 ( 地上高） – 15cm;
車両重量 - 1.42トン。
トランク容量 – 500リットル。
容量燃料タンク– 55リットル。

モデル 31029 には主に ZMZ-402 エンジンと 4 速マニュアルトランスミッションが装備されていたため、この構成の性能特性を示します。

時速100キロメートルまでの加速 – 19.5秒。
燃料消費量 (市街地モード) – 13.5 l/100 km。
ガソリン消費量（高速道路） -11.5リットル/100km。

運用データはソースによって異なりますが、これはおおよそのデータです。ここではパスポートのデータが示されていることに注意してください。実際には、ヴォルガ号はより多くのガソリンを消費する可能性があります。

029 の大きな利点は、修理が非常に簡単であることです。そのコンポーネントとアセンブリは非常にシンプルで、402 エンジンを搭載したヴォルガは、最小限の自動車整備士のスキルを持つほとんどすべてのドライバーが修理できます。

チューニングの目的は技術を向上させることです性能特性ヴォルガ31029の近代化は、自動車所有者だけでなく、いくつかの企業によっても行われています。 90年代には29日に設置されたパワーユニットローバーブランド、機械式またはオートマチックトランスミッション同じ会社です。 029には、2.5リットルのターボディーゼルを含むトヨタのトランスミッションとエンジンも装備されていました。

GAZ 31029にはさまざまなチューニングが施されており、それは車のコンポーネントや部品だけではありません。多くの場合、車はドライバー自身によって調整されます。

インテリアはチューニングの対象となることが多く、近代化の最も一般的な方法は次のとおりです。

色付き窓の設置、フロントガラスストライプ付き。
席を「10」または「外国」の席に置き換える。
インパネを木目調フィルムで覆う。
フロントシートの間にアームレストバーを設置。

GAZ-3110 の座席は変更せずに「29 番」に取り付けられており、その留め具は 1 対 1 にフィットします。しかし、外国車のシートを「Volzhanka」に「導入」することはすでにより困難です。留め具を消化し、「シート」をその場所に調整する必要があります。

もう 1 つの人気のあるチューニングは、29 日の 3110 モデルからのステアリングギアの取り付けです。

ステアリングコラム。
ギアボックス;
ステアリングホイールそのもの。

GAZ-3110のステアリングホイールは直径が小さいため、より便利であり、「10」ステアリングホイールはより美しく見えます。 3110 から 029 までのすべてのステアリング部品がファスナーに適合するため、このような修理にはそれほど時間はかかりません。

記事公開日 2015/01/10 05:08 最終編集日 2015/01/10 06:05

最も重要なものの 1 つ人気の車ロシアにいた GAZ-31029「ヴォルガ」。この 4 ドアミドルクラスセダンは、1992 年から 1997 年までゴーリキー自動車工場で量産されました。この期間に合計約 83 万台の車が組立ラインから出荷されたため、これらの車は今でもロシアの道路に広く普及しています。

技術的な観点から見ると、GAZ-31029 は徹底的な近代化別のセダン - GAZ-24-10。したがって、特に、ボディの前部には異なる翼、異なるラジエーターグリルがあり、ハロゲン電球ACT 12-60+を備えた長方形のヘッドライトで表される更新された照明装置があったという事実で表現されました。 55H4。これらのランプには手動調整光束マシンの負荷によって異なります。

さらに、この車には新しい方向指示器が装備されていました。フォグランプ、新しいエンジンコンパートメントのシールドとフードも同様です。車の後部には、開発者が GAZ-3102 のボディ要素、特にトランクリッド、フェンダー、ライトを取り付けました。バンパーはプラスチック製でした。衝撃吸収効果はありませんでしたが、錆びることはありませんでした。新商品の発売にも大量生産技術も変更されました。車のルーフの溶接は外側の内張りなしで行われるようになり、シルはオーバーヘッドのモールディングを取り除いて密閉されました。

はどうかと言うと技術的な詰め物、その後、その中のほとんどすべてが古いものから保存されていました基本的な構成 GAZ-24-10。そのため、GAZ 31029 は当初、信頼性と実績のあるキャブレターエンジン ZMZ-402.10。容積は 5.5 リットルで、上部と下部のバルブ配置がありました。カムシャフト、そのパワーは100馬力でした。

その後、新しい製品に別の新しい製品が届きましたガスエンジン、16 個のバルブと燃料噴射ディストリビューター ZMZ-4062.10 を備えています。彼は持っていたカムシャフトオーバーヘッドポジション、容量2.3リットル、パワー150「馬」。同時に、追加の装置として、排気ガス中和装置、つまり触媒を取り付けることもできます。

標準セダンに加えて、1993 年に GAZ-31029「タクシー」の生産と改造が開始され、ガスとガソリンで動作する 85.7 馬力のエンジン (AI-93 または AI-91) が搭載されました。排ガス触媒も装備されていた。これらのエンジンの燃料消費量は、市街地走行で 100 キロメートルあたりガソリン 19 リットルまたはガソリン 13 リットルでした。最大速度そして、これらの車の加速ダイナミクスは、このヴォルガの量産バージョンと実質的に変わりません。

GAZ-31029 ブレーキシステムはフロントで構成されています。ディスクブレーキ「ルーカス」、後ろの方はドラム式。トランスミッションは当初4速だったが、後に5段が搭載された。 GAZ-31029 最新シリーズのヴォルガ車にはパワーステアリングが装備されていました。リアサスペンションはワンピースアクスルビームで構成され、フロントサスペンションはダブルサスペンションに基づいていました。ウィッシュボーン、伝統的なGAZキングピンを使用しながら。

このマシンは主にさまざまな政府および非政府組織で使用されました。原則として、この車は信頼性が高く、非常に快適でしたが、GAZ-24に根ざした時代遅れのデザインの使用により、徐々にその需要が減少したという事実につながりました。これも貢献しました急落ソ連崩壊後の時代の組み立ての質。特に影響を受けたのは、ボディパネルのプレス加工、下塗りと塗装でした。同時に、GAZ-31029 は工場の歴史全体で他のすべての自動車よりも多くの自動車を年間生産しました - 115,000 台。

上記の理由により、このヴォルグモデルのオーナーは 90 年代に急増したモデルに注目しました。チューニング会社は、車のプラスチック製のボディキットを交換し、内装を再仕上げし、遮音性を向上させ、この車の品質を向上させることを目的としたその他の作業を行いました。中には入れ替わったものもある標準エンジンたとえば外国人に対しては、トヨタのエンジンさまざまな変更。新品も設置されました自動ボックス伝染 ; 感染

GAZ-31029 は車列車両としても機能しました。そこで、彼は車の隙間を埋める必要がありました。拡張ベースそして上級 GAZでのチャイカ車の誤った製造中止後にオープンしたコンフォート。特に、そのような車は1995年に製造されたGAZ-31029-Luxでした。また、1994年にはヴォルガのステーションワゴン版の生産を開始した。

1997 年に GAZ 31029 に代わる新しい GAZ 3110 が登場したため、その生産は中止されましたが、これらの車は今でもロシアの道路で豊富に見つかります。

GAZ-31029の技術的特徴:

メーカー	ガス
製造年数	1992-1997
組み立て	ガス ( ニジニノヴゴロド、ロシア)
クラス	平均
その他の指定	「はしけ」、「オスロ牛」、「ジャコウ牛」、「29番」。
デザイン
体型	4ドアセダン（5人乗り）
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
エンジン
1	ZMZ-402.10
2	ZMZ-4021.10
3	ZMZ-4062.10
伝染 ; 感染	マニュアル、4 速または 5 速、すべての前進ギアで同期
質量次元
長さ	4885mm
幅	1795mm
身長	1488mm
重さ	1420kg
動的
100km/hまでの加速	20秒 (ZMZ 402.10)
最大。スピード	147km/h
市場に出ている
先代	GAZ-24-10 および GAZ-24-12
後継	GAZ-3110
類似モデル	GAZ-3102
他の
燃費	11.5～13.5リットル/100km
タンクの容積	55リットル（オプションで70リットル）