مکانیزم یک ماشین کره ای بسیار ساده است و راننده می تواند اکثر تعمیرات جزئی را به طور مستقل انجام دهد. این قطعه وظیفه عملکرد موتور را بر عهده دارد و گشتاور را از موتور به محورها منتقل می کند.
سفت کردن یا تعویض آن با دستان خود دشوار نیست مجموعه استانداردابزار.
سوت یا صدای جیر جیر که از زیر کاپوت می آید، حتی با موتور خاموش، اغلب نشان دهنده مشکلاتی در غلتک های کششی است. گاهی اوقات با دانستن نحوه تعویض کشنده تسمه کیا ریو یا تعویض بخشی از یاتاقان ها می توان مشکل ضعیف شدن را حل کرد.
اگر صدای ناخوشایند بیشتر و بیشتر رخ می دهد و از بین نمی رود، باید به دنبال علت باشید:
- یا در خود کمربند (می تواند پاره شود، ضعیف شود یا آسیب دیگری دریافت کند).
- یا در غلتک های کششی.
اگر مشکل در غلتک ها یا بلبرینگ ها باشد، باید تعویض شوند. قیمت دستگاه جدید با شماره مقاله 6203 GMB حدود 200 روبل است. برای انجام این کار، باید ماشین را روی یک پل هوایی برانید. برای کار به یک آچار سوکت با سر 14 میلی متری برای انجام عملیات نیاز دارید.
- موتور را خاموش کنید؛
- کاپوت را باز کنید؛
- ترمینال منفی را از باتری جدا کنید؛
- محل تسمه را پیدا کنید، درب محفظه موتور را باز کنید.
- تسمه را شل کرده و از رول جدا کنید. برای انجام این کار، براکت غلتکی کششی را فشار دهید.
- پیچ نصب غلتکی را باز کنید. برای اینکه نخ را کنده نکنید، باید به یاد داشته باشید که رزوه روی این پیچ خاص معکوس است، خلاف جهت عقربه های ساعت. در عملیات، می توانید به جای کلید از آچار استفاده کنید.
- یاتاقان های قدیمی را با استفاده از یک چکش چوبی و یک سوکت 17-19 از مکانیسم جدا کنید. هنگام ضربه زدن به آن، نباید به پلاستیک کیس آسیب وارد کنید.
- نصب بلبرینگ های جدید؛
- مکانیسم را به ترتیب معکوس جمع کنید - پیچ تنش را ببندید، بند را در جای خود قرار دهید، برق را بازیابی کنید.
رانندگان توصیه می کنند که غلتک ها را به این ترتیب هر 30-40 هزار کیلومتر تغییر دهید. کاری مانند تعویض غلتک کیا ریو نیاز به دقت و دقت خاصی دارد. البته بهتر است این کار را به یک حرفه ای بسپارید تا از مشکلات و آسیب های ناخواسته به خود ویدیو جلوگیری کنید. اما اگر هنوز تصمیم دارید خودتان این کار را انجام دهید، مواد ویدئویی از علاقه مندان به ماشین به شما کمک می کند.
نحوه سفت کردن تسمه در کیا ریو
شل شدن تسمه منجر به صداهای ناخوشایند، صدای جیرجیر که هنگام گرم شدن ماشین شنیده می شود. اگر ماشین مجهز به فرمان برقی باشد، کشش به طور خودکار انجام می شود، اگر اینطور نیست، باید کار سفت کردن را خودتان انجام دهید.
مستندات فنی برای یک خودروی کره ای نشان می دهد که در حالت کشش معمولی تسمه نباید بیش از 10-15 میلی متر با نیروی اعمالی 100 نیوتن (10 کیلوگرم برف) خم شود. برای بازیابی عملکرد دستگاه به موارد زیر نیاز دارید:
- آچار 17 و 19 سر؛
- تیغه فولادی نصب؛
- آچار بادکنکی
الگوریتم اجرای کار:
- مورد را بررسی کنید اگر پاره شد، پارگی یا اثری از چربی داشت، باید تعویض شود.
- کشش را با فشار دادن انگشت خود روی نقطه وسط قطعه که بین قرقره میل لنگ و ژنراتور قرار دارد، بررسی کنید.
- با استفاده از یک آچار، مهره های نگهدارنده اتصالات ژنراتور را با براکت نگهدارنده و اهرم کشش کمی شل کنید.
- اسپاجر نصب را بردارید، ژنراتور را به کناری ببرید و آن را شل کنید. یک پارچه مرطوب زیر تیغه قرار دهید تا به سطح بدن آسیب نرساند.
- از طریق طاقچه چرخ سمت راست به میل لنگ. با استفاده از یک آچار، پیچی را که آن را محکم می کند بگیرید و قسمت دو را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. کمربند باید سفت شود؛
- تنش را دوباره با انگشت خود بررسی کنید. در صورت لزوم، شفت را یک یا دو بار بچرخانید.
- مهره های بست را به حالت اولیه برگردانید.
نحوه سفت کردن تسمه کیا ریو را می توانید در این ویدیو ببینید. مکانیک نکات ظریفی را به شما نشان می دهد که ممکن است از توجه یک تکنسین بی تجربه دور بماند.
چه زمانی تعویض تسمه دینام کیا ریو ضروری است؟
مستندات فنی برای ماشین کره ایپیشنهاد می کند که اولین جایگزینی باید در مسافت پیموده شده 90 هزار کیلومتر یا 6 سال پس از شروع کار ماشین انجام شود.
علاوه بر این، حتی اگر تا 6 سال به آن نرسید مسافت پیموده شده مورد نیاز، تعویض در هر صورت ضروری خواهد بود زیرا مواد بدون توجه به شدت استفاده کهنه می شوند. ابتدا لازم است عملکرد قطعه در مسافت پیموده شده 60 هزار کیلومتر بررسی شود. تعویض های بعدی نیز می تواند هر 30 هزار کیلومتر انجام شود.
در صورتی که بازرسی نشان دهد:
- لایه برداری مواد؛
- اشک، آسیب مکانیکی؛
- آثار روغن
چگونه تسمه دینام کیا ریو را عوض کنیم؟
راننده ای که می داند چگونه تسمه را در کیا ریو تعویض کند، نباید از توقف تصادفی خودرو در بزرگراه به دلیل شکستگی قطعه بترسد. خود جایگزینیکمی زمان می برد و به جلوگیری از تخلیه کمک می کند وسیله نقلیهبه نزدیکترین ایستگاه خدمات.
همراه با تسمه، غلتک های کششی و پشتیبانی باید همزمان تعویض شوند.
کار تعویض کمربند به ترتیب زیر انجام می شود:
- کاپوت را باز کنید؛
- ترمینال منفی را از باتری جدا کنید؛
- پیچ اتصال ژنراتور را به میله کشش باز کنید.
- پیچ تنظیم را با مهره بردارید.
- ما ژنراتور را به بلوک سیلندر منتقل می کنیم.
- تسمه را از قرقره ها بردارید؛
- نصب جدید در به صورت برعکس;
- باتری را وصل کنید
همچنین راهی برای برداشتن تسمه از زیر وجود دارد، مثلاً وقتی روغن را تعویض می کنید و ماشین را روی پل هوایی پارک می کنید. برای این کار باید کمی فشار دهید غلتک کششی(مهره روی خود غلتک است نه زیر) با استفاده از یک اهرم و تسمه را بردارید. کمربند جدیدغلتک را بپوشانید و سفت کنید.
یک کار نسبتاً ساده برای تعویض یک قطعه با کیا ریوبه بازیابی عملکرد دستگاه کمک خواهد کرد اضطراری. از آنجایی که این روش به سرعت انجام می شود، علاقه مندان به خودرو همیشه یک تسمه در انبار دارند. اما تسمه دینام را با تسمه تایم اشتباه نگیرید.
اگر تسمه دینام شما خراب شده است، می توانید با یک بار شارژ باتری به مرکز خدمات خودرو بروید و اگر تسمه تایم خراب شده باشد، می توانید با تعمیرات گران قیمت موتور مواجه شوید. بهترین قبل سفرهای طولانیو اجرا کنند نگهداریماشین.
کمربند ژنراتور کیا Spectra همان کالای مصرفی فیلتر، شمع ها و روغن است - بیهوده نیست که همه آنها در مقررات مربوط به مراحل نگهداری دوره ای ذکر شده اند. این بدان معنی است که هر از چند گاهی باید آن را تغییر داد، که با این حال، انجام آن با دستان خود بسیار آسان است.
دفعات تعویض تسمه دینام
برخی از کارت های تعمیر و نگهداری نشان می دهد که تسمه دینام در اسپکترا باید هر 45000 کیلومتر تعویض شود. این بدان معنا نیست که بیشتر دوام نمی آورد. یا کمتر - و این اتفاق می افتد.
برای اطمینان از عدم خرابی تسمه محرک در جاده، باید در هر تعمیر و نگهداری (هر 15000 کیلومتر) وضعیت آن را بررسی کنید. در مورد تعویض تسمه دینام کیا اسپکترازمان از قبل فرا رسیده است، این به تعیین کمک خواهد کرد بازرسی بصری- ترک، لایه لایه شدن، کشش - همه اینها نشانه های جایگزینی است. علاوه بر این، این قطعه ممکن است نیاز به تعویض با سوت و جیرجیر داشته باشد.
تنظیم کشش تسمه ژنراتور
با این حال، اگر کمربند قدیمیفقط کمی کشیده شده است، این دلیلی برای جستجوی جایگزین نیست. برای این مورد، طراحی یک غلتک کششی را فراهم می کند.
بررسی کشش بسیار ساده است، فقط یک ترازو اهرمی را روی تسمه آویزان کرده و بکشید. در فشار نزدیک به 10 کیلوگرم (9.8)، انحراف باید 8-10 میلی متر باشد. در غیر این صورت، تنظیم مورد نیاز است.
برای سفت کردن کمربند باید:
پایه ژنراتور را روی براکتی که از موتور به میله کشش می رود کمی شل کنید.
پیچ تنظیم را تا رسیدن به کشش مورد نیاز سفت کنید. برای افزایش کشش، ژنراتور باید از بلوک سیلندر دور شده و برای کاهش آن به سمت آن حرکت کند.
شایان ذکر است که تنش بیش از حد، و همچنین بسیار ضعیف، بر عملکرد واحد به روش زیر تأثیر منفی می گذارد. اگر کشش تسمه خیلی سفت باشد، ممکن است یک نقص در خود ژنراتور رخ دهد. و یک تنش بسیار ضعیف را تهدید می کند سایش تسریع شدهجزئیات و نویز خارجیدر محل کار.
تعویض تسمه دینام
برای تعویض، به کلیدهای «12» و «14» و یک بند جدید نیاز دارید. به طور کلی، این روش دشوار در نظر گرفته نمی شود - جایگزینی را می توان با دستان خود انجام داد.
برای تعویض تسمه دینام ابتدا باید پیچ محکم کننده دینام را به میله کشش و پیچ محکم کننده سازه را به موتور باز کنید. سپس کشش را با استفاده از آن رها کنید پیچ تنظیمو درایو را از قرقره ها جدا کنید.
نصب تسمه دینام به ترتیب معکوس انجام می شود. تسمه را روی قرقره قرار دهید و سپس کشش آن را تنظیم کنید. در نهایت، پیچ های بست را که در ابتدای عمل باز شده اند، ببندید.
اگر پس از تعویض تسمه شروع به سوت زدن کرد - . اشتباهات اصلی هنگام تعویض کمربند نیز در اینجا نشان داده شده است.
بسیاری از صاحبان KIA Rio 2011-2016،در ماشینی که گرم نمی شود صدای ناخوشایندی می شنوند صدای جیر جیر از زیر کاپوت، که پس از چند دقیقه ناپدید می شود. در این مقاله به دلایل پیدایش این صدا و راه های خلاصی از آن می پردازیم.
چه چیزی زیر کاپوت کیا ریو صدای جیر جیر (سوت) می دهد
نمونه ای از صدای جیر جیر (کرانچ) از بلبرینگ غلتک کشنده در ویدیو.
تسمه لوازم جانبی
صدای تولید شده توسط تسمه محرک بیشتر شبیه یک سوت است. در حین کار ، کمربند به تدریج چندین میلی متر کشیده می شود ، علاوه بر این ، ماسه ، خاک و آب در زیر آن قرار می گیرند.
بررسی تسمه برای انجام این کار سخت نیست، قبل از راه اندازی ماشین باید روی آن آب بریزیم. بعد ماشین را روشن می کنیم و اگر سوت خاموش شد، تسمه را عوض می کنیم. کمربند واحدهای کمکی مصرفی است بنابراین با گارانتی قابل تعویض نیست. با این حال، می توانید خودتان آن را جایگزین کنید و کمربند را خودتان در فروشگاه خریداری کنید.
عدد تسمه محرکطبق کاتالوگ - 252122B000. شما می توانید با ویژگی ها انتخاب کنید - علامت گذاری 6 PK 2137(شش رشته، طول 2137 میلی متر). هزینه تقریبیاصلی 900 روبل.
تلاش برای تمیز کردن کمربند قدیمی یا استفاده از نرم کننده کمربند چندان مؤثر نیست. سعی نکنید خودتان آن را تمیز کنید، این کار با موتور روشن انجام می شود و احتمال ابتلا به آن زیاد است مصدومیت شدید.
کشش اتوماتیک
صدا در هنگام پوشیدن کشندهبیشتر شبیه کرانچ و جیرجیر بلبرینگ است. مشکل از رولبرینگ است. هنگامی که ماشین گرم می شود، صدا در موتور سرد در هوای مرطوب ظاهر می شود. وجود دارد انواع مختلفتعمیر
- اگر ماشین گارانتی دارد، با خیال راحت به آن مراجعه کنید فروشنده رسمی کشندهآنها باید آن را تحت گارانتی تعویض کنند. بسیاری در مورد کثیفی و چگالش بحث می کنند، در حالی که به سادگی هوا را می دمند، این اقدامموقت (البته اگر کمک کند).
اگر هنگام تعویض کشنده در مرکز خدمات رسمی KIA، تعویض تسمه به شما پیشنهاد شد و حتی اگر در شرایط خوبی باشد، موافقت کنید. زیرا تعویض تسمه جدا از کشنده هزینه بیشتری نسبت به تسمه جدید دارد.
- اگر RIO دیگر تحت گارانتی نیست، پس دستگاه کشششما می توانید آن را خودتان تغییر دهید، اگر یک روگذر وجود دارد، جایگزینی می تواند در 1-2 ساعت انجام شود. از آنجایی که خودکار است، نیازی نیست خودتان تنش را تنظیم کنید، که کار را بسیار ساده می کند.
عدد کشش اتوماتیکطبق کاتالوگ - 252812B010(هزینه 5000 روبل).
- برای صرفه جویی در هزینه، می توانید بلبرینگ را در غلتک تعویض کنید. در ویدیو نصب شده است یاتاقان 6203 گیگابایت نوع بسته. غلتک فولادی است، بنابراین می توانید به راحتی آن را فشار دهید بلبرینگ جدیدبدون آسیب رساندن به آن قیمت شماره حدود 200 روبل است. با این حال، در برخی موارد، تعویض یاتاقان ممکن است به دلیل تغییر شکل محفظه کشنده یا زمانی که فنر به شدت ضعیف شده است، کمکی نکند.
P.S.شایان ذکر است که در موارد نادر، صدا ممکن است از یاتاقان های ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع یا پمپ بیاید - این خیلی کمتر اتفاق می افتد.
55 56 57 ..کیا اسپکترا. بوی ضد یخ داخل کابین ( دلایل اصلی)
علت اصلی بوی داخل کابین نشت مایع خنک کننده از مخزن انبساط است. به عنوان یک قاعده، در ماشین های قدیمی این امر به دلیل سایش و عملکرد نامناسب، تخلف ایجاد می شود توصیه های فنی, تعویض نابهنگامقطعات یدکی
اما در خودروهای مدرن و تقریباً جدید، این نقص ممکن است به دلیل وجود داشته باشد عیوب ساختیا همچنین به دلیل حالت های عملکرد نادرست انتخاب شده واحد موتور به عنوان یک کل.
اگر لوله ها (یا سایر اجزای سیستم خنک کننده) به اشتباه تعویض شوند، پدیده مشابهی نیز ممکن است رخ دهد، و این خیلی غیر معمول نیست.
و از آنجایی که خنک کننده دارای خاصیت افزایش فرار و هوازدگی سریع است، حتی برای همه وجود ندارد راننده با تجربهقادر به تشخیص بصری لکه ها و قطرات خواهد بود. سپس بوی مشخصه نفوذ ضد یخ به داخل کابین نشان دهنده نشتی از طریق عناصر سیستم است. تشخیص بصری نشتی قابل توجه برای مالک بسیار ساده تر است (مایع خنک کننده لکه های کاملاً قابل توجهی از خود به جا می گذارد و ضد یخ باید دائماً اضافه شود). اما پس از آن دیگر در کابین دیگر فقط یک کهربای خارجی جزئی وجود نخواهد داشت، بلکه با قدرت و بوی اصلی شروع به بوییدن می کند.
عیب یابی سیستم های خنک کننده
در هر دو مورد، انجام تشخیص مناسب همه اجزاء بسیار ضروری است. شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید، حتی اگر تجربه زیادی ندارید. در پایان، اگر نمی توانید مشکل را برطرف کنید، همیشه می توانید با یک سرویس خودرو تماس بگیرید. و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، احساس می کنید که یک استاد هستید و مقدار مشخصی از پول شخصی را پس انداز خواهید کرد.
بنابراین، اول از همه، ما هود را باز می کنیم و یک بازرسی بصری انجام می دهیم و سعی می کنیم علت نقص را بفهمیم. ما تمام لوله ها و هادی ها را از نظر آسیب مکانیکی بررسی می کنیم (مخصوصاً برای ماشین های دارای مسافت پیموده شده بالا، جایی که ممکن است عناصر به موقع تغییر نکرده باشند و به طور محسوسی فرسوده شده باشند). ما برای نشت نظارت می کنیم. خوب، اگر خوش شانس باشید، فوراً یک ترک یا یک ورودی ضعیف پیدا خواهید کرد که با تعویض فوراً می توان آن را بازیابی کرد.
نشتی در میل لنگ: همچنین یکی از دلایل رایج بوی در کابین، اما در مقیاس بزرگتر، نشت ضد یخ به داخل میل لنگ دستگاه است. و این مشکل می تواند برخی از عملکردهای موتور را به طور جدی مختل کند و به طور کلی در صورت عدم توجه به عواقب جدی منجر شود.
نشتی را می توان به سادگی با بازرسی درپوش مخزن روغن تشخیص داد. اگر امولسیون یک رنگ سفید مشخص روی آن وجود داشته باشد، به این معنی است که مایع خنک کننده قطعاً وارد میل لنگ می شود و باید اقدامات تعمیری انجام شود. اگر در حین پارک خودرو چنین تشکیلات جدیدی را در زیر خودرو مشاهده کردید، ضدیخ نیز در حال نشت است.
رادیاتور بخاری
هنگامی که نشت مایع خنک کننده مستقیماً به داخل محفظه سرنشین می رود و بوی مشخصی ظاهر می شود که حتی پس از تهویه مجدداً ظاهر می شود، این ممکن است نشان دهنده آب بندی ضعیف باشد. رادیاتور گرمایشی. اگر این قطعه یدکی نشت کند، حتی اگر از نظر بصری قابل توجه نباشد، بخشی از ضد یخ مستقیماً به داخل خودرو می رود. در عین حال، راننده و مسافران وسیله نقلیه تقریباً همیشه بوی شیرینی را استشمام می کنند.
تسمه تایم نیز یکی از دلایل احتمالی است.
مایع خنک کننده همچنین می تواند از زیر درایو مکانیسم توزیع گاز عبور کند. که در در این موردتشخیص نشتی که رخ می دهد بسیار دشوار است. می توانید سطوح زیر را مشاهده کنید تسمه تایم، ممکن است آثاری از رطوبت وجود داشته باشد - خنک کننده. به عنوان یک قاعده، این نشان دهنده نقص عملکرد پمپ است.
چه مشکلات و بوهایی می تواند منجر شود
در عیب یابی و شناسایی دلایل بوی ضد یخ در فضای داخلی خودرو خود نباید مدت زیادی معطل شوید. اگر خودتان نمی توانید مشکل را تشخیص دهید، باید از خدمات یک مکانیک موتور مورد اعتماد استفاده کنید. همیشه باید به یاد داشته باشیم که عملکرد عادی سیستم های خنک کننده دستگاه نقش بسیار مهمی دارد نقش مهم V کار منظمکل واحد موتور
در صورت وجود بو در کابین، این یک پدیده غیرعادی است که در نهایت می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و نشت ضد یخ از سیستم شود. بنابراین، تا زمانی که دلایل آن کشف نشود، مراقب باشید شرایط دماییسطوح موتور و سیال
8.2.6. تنظیم کشش تسمه محرک ژنراتور
اگر پس از بازرسی تسمه، پارگی، ساییدگی یا لایه لایه شدن لاستیک مشاهده شد، تسمه را تعویض کنید. ممکن است در نامناسب ترین لحظه بشکند.
اگر ردی از چربی روی تسمه یافتید، آن را تعویض کنید. قبل از نصب یک تسمه جدید، مطمئن شوید که تمام قرقره های حرکت تسمه را با پارچه ای که با بنزین مرطوب شده است پاک کنید.
هشدارها
کشش ناکافی تسمه باعث اختلال در شارژ مجدد می شود باتریو منجر به افزایش سایشکمربند
اگر کشش تسمه خیلی زیاد باشد، یاتاقان های ژنراتور ممکن است از کار بیفتند.
هنگام چرخاندن میل لنگ با استفاده از پیچ قرقره، اهرم تعویض دنده باید در حالت خنثی باشد.
| حکم اعدام | |||||||||
|
