Jsou používány odlišné typy vložky podběhů kol Takové díly vyrobené z plastu jsou však již považovány za klasiku rozšířený V dnešní době dostávají přesně tekuté blatníky (skříňky).

Ocelový plech, ze kterého je karoserie vyrobena, vyžaduje agresivní prostředí. Rám vozu je neustále vystaven těžkých břemen a vibracemi. To také přispívá k efektu vlhkosti, písku, nečistot a solných roztoků, které během jízdy dopadají na kov zvenčí. Proto se ochrana karoserie, kterou zajišťují tekuté vložky blatníků, stává nutností. Pokud auto není chráněno, po roce a půl budou viditelné první stopy rzi.

Někteří motoristé se naivně domnívají, že pokud byla jednotka zakoupena v obchodě, pak prošla antikorozní úpravou, proto není nutné instalovat další ochranné díly. Zbytek, který si nedělá iluze o kvalitě a odolnosti tovární ochrany, se nemůže shodnout na výběru plastových nebo tekutých vložek blatníků. Každý si může vybrat sám.

Plastové vložky blatníků jsou vyrobeny z nízkotlakého polyetylenu, instalují se přímo do oblouku vozu, vyrovnávají se a připevňují nýty (šrouby) ke karoserii. Plastové vložky blatníků jsou odolné a méně podléhají opotřebení. Mohou být instalovány bez použití zvláštní vybavení.

Mezi jejich nevýhody patří vrtání dalších otvorů do karoserie vozu. Blatníky vyrábí podniky pro každý model auta a plocha, která je chráněna plastovým blatníkem, je omezena její velikostí.

nanesený na povrch podběhy kol- díky tomu je ochrana spolehlivější, zejména prostoru mezi karoserií a vložkou blatníku. Speciální složení(liquid locker) se aplikuje na spodek karoserie a vnitřní povrch oblouků, čímž zajišťuje dobré protihlukové a antikorozní vlastnosti.

Mezi výhody těchto blatníků patří skutečnost, že použití plastové hmoty snižuje hlučnost kol na polovinu. Není potřeba dodatečné vrtání karoserie. Oblast použití tekutých vložek blatníků není omezena. Jsou univerzální pro všechny modely aut.

Když se v zimě používají tekuté vložky blatníků, recenze od motoristů naznačují, že sníh může uvíznout v obloucích a při změně teploty se změní na led, což je nebezpečné pro zavěšení. Aplikace skříňky vyžaduje očištění oblouků od nečistot, dodržení aplikační technologie a speciálního vybavení (kompresor a rozprašovač).

- Jedná se o viskózní bitumenovou kompozici, do které se přidávají pryžové granule. Jsou běžné ve většině zemí světa a jsou považovány za univerzální. Podobnou verzi ochranných dílů najdeme v každém modelu auta.

Otázka, co si vybrat, plastové nebo tekuté vložky blatníků, by měla být zodpovězena - jedna nemůže být v rozporu s druhou. Pokud je to možné, pak je lepší použít obě technologie najednou; Prvky karoserie také vyžadují dodatečnou ochranu instalací ochranných obložení nebo aplikací prostředků proti štěrku.

Mnoho majitelů, kteří chtějí chránit své auto před korozí, způsobuje nenapravitelné poškození karoserie. Zvažme, jaký druh ochrany podběhů kol zvýší úroveň pohodlí v kabině a nevyvolá rezivění karoserie.

Způsoby

Pro většinu řidičů jsou zástěrky gumové zástěrky, které jsou instalovány za koly v blízkosti spodní části předního blatníku a zadní nárazník. Pokud mluvíme o karoserii automobilu, pak se blatník obvykle nazývá kovový kryt, který spojuje nosník, štít motoru a křídla v přídi. vzpěra tlumiče– část blatníku). V zadní části je blatník - podběh karoserie. O ochraně těchto tělesných prvků a řeč začne.

Majitel vozu má pouze 2 způsoby, jak chránit podběhy kol:

• montáž vložek blatníků. Plastové pouzdro je připevněno ke křídlům a vnitřní dutině blatníků;
• kapalinová ochrana. Oblouk je ošetřen speciálním protištěrkovým materiálem na bázi bitumenu a antikorozních složek. Pro aplikaci se používá speciální stříkací pistole. tekutá hmota nebo kartáč. Po zaschnutí se na karoserii vytvoří hustý, tlumící povrch, který má zvukově a vibrační izolační vlastnosti.

Zvuková izolace si zaslouží zvláštní pozornost. V důsledku vibrací z jízdy po nerovném povrchu a hluku odvalování pneumatik jsou dutiny blatníků místy značně vibracemi a hlukem zatížené. Voda, špína a velké kameny létající zpod kol, narážející kovová část tělesa rezonují, což vede k přenosu hluku do interiéru vozidla. Dobrá zvuková izolace podběhů výrazně zvyšuje úroveň komfortu.

Který je lepší

Pokud vezmeme v úvahu plastové vložky blatníků a kapalinová ochrana tedy od sebe Nejlepší způsob těžké vybrat. Pokud existují tovární umístění pro zabezpečení ochrany, stejně jako odpovídající plastové výrobky, je lepší dát přednost vložkám blatníků. Při používání jsou odolnější. Pro instalaci gumových lapačů nečistot nebudete muset vrtat do těla, což je obrovská výhoda.

Pokud nejsou křídla pozice na plný úvazek pro upevnění a majitel se nechce obtěžovat instalací skříněk bez šroubů, pak je lepší zvolit tekutou zvukovou izolaci. Z hlediska úrovně přenášeného hluku jsou tyto způsoby ochrany přibližně stejné, nevýhodou tekutých vložek blatníků je však jejich křehkost. Neustálé dopady kamenů, nečistot, vlhkosti, teplotních změn a vibrací těla vedou k delaminaci materiálu. Jak ukazuje praxe, i kvalitní zpracování se musí opakovat každé 2-3 roky.

Nejlepším způsobem je kombinovaná ochrana s předběžnou zvukovou izolací. Po nanesení izolace hluku a vibrací je dutina ošetřena tekutým tmelem. A teprve poté se nainstaluje vložka blatníku.

Výběr šatních skříní, tmelů, zvuková izolace

Pokyny pro výběr vložek blatníků:

• tloušťka. Příliš tenké výrobky se rychleji poškodí a v horkém období jsou náchylnější k deformaci;
• pružnost. Skříňky jsou vyrobeny z ABS nebo PP plastu. Druhá možnost je elastičtější, a proto často odolnější. Ale i při stejném označení je cítit rozdíl mezi výrobci. Neměli byste kupovat příliš tvrdé výrobky, protože materiál v chladu zcela ztvrdne, což může způsobit praskání;
• přítomnost výztuh;
• otvory pro standardní upevňovací prvky, pokud jsou k dispozici.

Výběr výrobců je obrovský (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT a mnoho dalších). Musíte identifikovat výrobce, kteří nabízejí blatníky pro váš model auta, a poté se zeptat na provozní zkušenosti ostatních majitelů automobilů. Jedním z hlavních faktorů, který lze bohužel zkontrolovat pouze při montáži, je shoda výlisků karoserie s tvarem vložky blatníku. To umožní ochranu bez zkreslení a těsně uzavře všechny dutiny.

Mastic, zvukotěsné materiály

Dříve jsme se již podívali na typ, na který lze skříňky nainstalovat. Pro tvarování tekutých vložek blatníků můžete použít Dinitrol 479. Jako předúpravu před montáží skříněk můžete použít antikorozní tmel s pohlcujícím hlukem od APP, Terotex, Schwarz nebo jiných výrobců.

Jako izolace desek se používají:

• základní vrstva z kompozice absorbující vibrace o tloušťce 2 mm;
• zvukově izolační materiál.

Nyní existuje obrovské množství modelů materiálů a také výrobců (Shumoff, STP, Vikar atd.). Při výběru byste se proto měli zaměřit jak na cenu, tak i na tloušťku finálního nátěru. Zvukově izolační „sendvič“ by neměl překážet instalaci skříněk. Je vhodné kupovat materiál s lepicí vrstvou na bázi tmelu spíše než vodou ředitelných lepidel.

Příprava, zvuková izolace

Ochrana kleneb začíná umytím vnitřku blatníku a jeho důkladným vysušením. Poté se celý povrch odmastí. Možnost dobré zvukové izolace podběhů kol:

• Na celém povrchu blatníku je nalepena vrstva pohlcující vibrace, kterou kryje vámi zakoupená skříňka (například Shumoff L3 nebo M3. Před lepením je potřeba ji zahřát). Plechy jsou pevně srolovány kovovým válečkem. V tomto případě není třeba odstraňovat standardní povlak proti štěrku;
• Mastic se nanáší nahoře štětcem nebo sprejem. Je-li to žádoucí, můžete jej dát ve 2-3 vrstvách, ale zároveň mezi vrstvami nechte 10-15 minut schnout. při teplotě +20ºС;
• plastové skříňky jsou pokryty materiálem pohlcujícím hluk (např. Shumoff Germeton A15). Také v této fázi lze použít zvukově izolační desky na bázi pěnové pryže (volitelně - Shumoff Comfort 6).

Správná instalace skříněk

Mnoho vozů má tovární montážní místa pro vložky blatníků. Jako upevňovací prvky se používají speciální plastové „štěnice“. Při připevňování skříněk je přípustné použití samořezných šroubů plastové prvky(ozdobný prah dveří, nárazníky). Na správné zpracování Samořezné šrouby lze použít jako upevňovací prvky ve spodní části vnitřní dutiny blatníku.

Nikdy nepoužívejte samořezné šrouby k připevnění vložky blatníku k okraji křídla. Mezi plastovým pláštěm a křídlem je zachycena vlhkost. V místě, kde je kov vystaven, nevyhnutelně začne rezivění, které při pohybu nahoru zničí lak.

Když se bez samořezných šroubů neobejdete

Pokud jiný způsob montáže není možný nebo pokud již byly otvory do křídla vyvrtány před vámi, je třeba kov chránit. Pokud v místě poškození laku nejsou žádné stopy žita, místo napenetrujte epoxidovým základním nátěrem a natřete akrylovou barvou ze spreje. Zrezivělá místa je nutné nejprve očistit a ošetřit konvertorem rzi. Po zaschnutí ošetřete vnitřní dutinu křídla a okraj přiléhající k vložce blatníku antikorozním tmelem (například Movilya). Před zašroubováním také namočte samořezný šroub do tmelu.

Užitečná řešení

Často může ochrana podběhů kol blatníky jen uškodit. Vibrace ze špatně zajištěného produktu poškozují lak v rovině kontaktu s křídlem. Existují dva způsoby, jak se s tím vypořádat:

• Okraj skříňky je oříznut a je na něj umístěno speciální těsnění. Měkký pryžový povlak těsně přiléhá k křídlu a nepoškrábe lak;
• použití karosářského tmelu. Aplikuje se v místech, kde plast přilne k tělu. Podporuje hydroizolaci, která je důležitá jak pro lak, tak pro vrstvenou zvukovou izolaci. Tmel plní nejen hydroizolační funkci, ale působí také jako další upevňovací prvek. Po zaschnutí zůstává elastický, a proto nepraská.

Každé auto má své silné stránky a slabé stránky. A to dobře ví každý majitel vozu, který zná svůj vůz od A do Z. V poslední době je velmi častým problémem mnoha vozů (zahraničních i tuzemských) hniloba zadních oblouků. Ano, to je jejich slabina, nebo jinak řečeno onemocnění, které je potřeba léčit, aby se zabránilo dalšímu rozvoji.

Zadní oblouky vozu jsou perfektní místo pro rozvoj a šíření koroze. Abyste zabránili hnilobě vašeho auta, musíte použít tekuté vložky do blatníků, které můžete aplikovat sami, aniž byste se museli obrátit na servis.

Tekuté vložky blatníků jsou speciální antikorozní materiál, který slouží k ochraně podběhů kol a vyznačuje se vysokou odolností proti pískování. Musí se nanášet v několika vrstvách, přičemž tloušťka jedné vrstvy je 2-3 mm.

Díky tekutým vložkám blatníků se zvyšuje odolnost vozu proti opotřebení, snižuje se hladina nečistot v brýlích a hluk od kol až o 45-48%. Vlastnosti a vrcholem tekutých vložek blatníků není jen odraz hluku, ale jeho pohlcování.

Výhoda tekutých vložek blatníků

Kromě tekutých blatníků existují také plastové, ale jsou 4 důvody, proč jsou tekuté blatníky preferovány:

1. Plastové vložky blatníků vyžadují další otvory v autě k jejich upevnění;
2. Při použití plastových je narušeno větrání, což zase vede ke kondenzaci;
3. Antikorozní nátěr neposkytuje 100% ochranu proti našim činidlům;
4. Při použití tekutých vložek blatníků se vytváří dodatečná hluková izolace.

Jak vyrobit tekuté vložky blatníků

Tekuté blatníky pro kutily jsou nejen jednoduché, ale také ekonomické. Pokud se přesto rozhodnete vyrobit tekuté blatníky vlastníma rukama, je nutné pouze dodržovat následující algoritmus akcí:

Většina majitelů automobilů, kteří vyrábějí tekuté blatníky vlastníma rukama, poznamenává, že tento postup by se měl opakovat 1-2krát ročně, aby byl výsledek efektivní. Doba trvání takových prací zpravidla nepřesáhne 2 dny (v závislosti na počasí a místě výkonu práce).

Podobným způsobem lze ošetřit i spodek vozu. Nejdůležitější je mít v garáži výtah nebo jámu a také mít možnost důkladně umýt a vysušit spodek auta.

Video

Na závěr bych chtěl podrobněji mluvit o výhodách tekutých vložek blatníků.

Bohužel kvalita silnic v naší zemi ponechává mnoho přání. S takovým se přitom žádné z drahých zahraničních aut nevyrábí extrémní podmínkyúkon. Problém předčasné opotřebení pro automobily jsou typické především zadní oblouky značka Honda, ale i další domácí a zahraniční produkcečasto „trpí“ touto nemocí. V tomto ohledu se řidiči snaží chránit své podvozek vaše auto před silným opotřebením. Jedním ze způsobů takové ochrany je vyladění, a zejména instalace tekutých vložek blatníků.

1

Technicky jde o speciální materiály na bázi kaučukových pryskyřic, vosku a oxidovaného bitumenu. Tekuté vložky blatníků jsou vyztuženy sklolaminátovými nebo pryžovými granulemi. Po zaschnutí je výsledkem velmi pevný, elastický a otěruvzdorný film, který dokáže pohltit hluk a odolat účinkům abraziv, ať už jde o písek, štěrk, sůl nebo prach.

Tekuté vložky blatníků jsou nejčastěji dodávány v plechovkách, zcela připravené k použití. To je velmi výhodné, protože když se materiál nastříká, vyplní všechny mikrotrhliny na povrchu. Výrobci nedoporučují přidávat další látky, protože mohou zhoršit lepicí a pevnostní vlastnosti tekutých vložek blatníků.

Tekuté vložky blatníků

„Stojí ta hra za svíčku? Jak se ospravedlňuje tak složité složení a není lepší použít obvyklé blatníky vyrobené z plastu, polyethylenu, ABC nebo sklolaminátu? - tyto otázky zajímají většinu automobilových nadšenců, kteří o tekutých vložkách blatníků slyší poprvé:

• Při instalaci výrobků nevznikají oblasti štěrbinové koroze. V upevňovacích bodech nejsou potřeba otvory;
• vynikající odolnost proti vlhkosti, větru a teplotám pod nulou;
• snadnost aplikace;
• úplná ekologická bezpečnost;
• Lze nainstalovat na téměř každé auto.

Proces aplikace

Kromě své hlavní funkce mohou tekuté vložky blatníků vyřešit problém zvukové izolace. Právě tato vlastnost často naklání rovnováhu ve prospěch těchto produktů. Ale v některých případech bez plastové vložky blatníků nedostatek. Pokud standardní vložky blatníků zakrývají díru nebo výklenek v těle, pak se po nanesení tekutých oblouků na povrch vrátí na své místo.

Jedinou podmíněnou nevýhodou protipovodňových oblouků je, že pro účinná ochrana je nutné důsledně dodržet postup instalace.

2

Na trhu je několik receptur, tak si vyberte vhodná varianta někdy to může být problematické. Každý typ blatníku má své výhody a nevýhody, na kterých závisí rozsah jeho použití:

Výběr správné možnosti

• bitumenové blatníky. Mají výrazné hlukově izolační vlastnosti, ale příliš dobře neodolávají nízkofrekvenčním vibracím. Proto je lepší je instalovat na podběhy zadních kol, kde je frekvence vibrací nejvyšší;
• voskové výrobky. Schopný proniknout těžko dostupná místa. Díky své průhlednosti jsou prakticky neviditelné. Vhodné pro jakoukoli část těla;
• vložky blatníků na bázi oleje. Ideální pro vozy s vysoký nájezd kilometrů, jehož dno a tělo se velmi obtížně čistí.

Ani ta nejkvalitnější látka bez ní nemůže poskytnout požadovaný účinek předběžná příprava povrchy tedy správná volba není všelékem – musí být doprovázeno odbornou montáží.

3

Každý automobilový nadšenec si může tekuté vložky blatníků nainstalovat sám nebo tento postup svěřit odborníkům ze servisního střediska.

DIY instalace

Proces instalace by měl vypadat takto:

1. Vůz je umístěn na zvedáku nebo běžném zvedáku. Pokud jsou nainstalovány blatníky, musí být odstraněny.
2. Spodek vozu se důkladně umyje a následně vysuší.
3. Všechno brzdové mechanismy jsou pokryty pytli nebo hadry a naneseny vrstvou antikorozní nátěr se odstraní do žehličky.
4. Na připravený povrch se plynulými pohyby štětcem nanese nová vrstva antikorozního nátěru a po zaschnutí se nanese další vrstva s bitumenovým tmelem.
5. Poslední, 3. vrstva obsahuje gumu a nanáší se ihned po zaschnutí druhé.
6. Když materiál vytvrdne, auto se sestaví do původního stavu.

Výrobci uvádějí bezproblémový provoz výrobků po dobu 2-3 let. Ale motoristé, kteří již vyrobili tekuté vložky blatníků vlastníma rukama, doporučují to udělat jednou za 2 roky, nejlépe na suchém vzduchu.

Bez komentáře

Některé oblasti automobilu jsou náchylnější ke škodlivým účinkům škodlivých jevů. venkovní svět, Než ostatní. Mezi nimi jsou podběhy kol. Zde se rez objevuje jako první. Navíc je tento problém relevantní pro oba importní značky auta a pro domácí. Hnití a koroze, které jsou často pozorovány na podbězích kol automobilů, jsou bohužel zcela běžné.

Je třeba si uvědomit, že koroze se objevuje v důsledku poškození laku a antikorozního povlaku vozu. Vlhkost okamžitě proniká i do těch nejmenších třísek a prasklin, kde se tvoří kapsy rzi.

Vlhkost se tam může dostat nejen kvůli deformaci ochranné vrstvy, ale také jednoduše kvůli dlouhodobé expozici vozidlo v místnosti s vysokou vlhkostí vzduchu. Je velmi obtížné následně zbavit auto rzi, zvláště pokud je situace pokročilá. Protože nejlepší je všechno přijmout možná opatření aby k takové situaci nedošlo.

Jaké vlastnosti podběhů tedy vyvolávají zrychlené rezivění? Odpověď je jednoduchá: jsou s nimi neustále v kontaktu povrch vozovky, a to není vždy čistý a hladký asfalt. Může to být drcený kámen, zemina, hlína, voda atd. Samozřejmě všechny kamínky a drobné nečistoty, které vylétají zpod kol, padají na podběh kola a postupně narušují vrstvu antikorozní nátěr na ní. A neustálý kontakt těchto autodílů s vlhkostí a nečistotami proces jen zhoršuje a urychluje vývoj rzi.

Co byste měli vědět o tekutých vložkách blatníků

Tekuté vložky blatníků (neboli liquid locker) jsou speciálním typem antikorozních materiálů, které se používají výhradně k ochraně podběhů kol před vlhkostí, rzí a všemi druhy mechanických vlivů. Tekuté vložky blatníků (liquid locker) se v drtivé většině případů nanášejí ve více vrstvách. Navíc každý z nich nemá tloušťku větší než 2-3 cm.

Je třeba poznamenat, že tekuté vložky blatníků (liquid locker) výrazně zvyšují odolnost vozidla proti opotřebení, výrazně snižují množství nečistot, které se hromadí v brýlích, a také snižují hladinu hluku produkovaného koly automobilu při jízdě o 45-50 %.

Stojí za zmínku, že nejde jen o odrážení hluku, ale o jeho pohlcování.

Tekuté vložky blatníků zadní oblouk auto

Jaká je výhoda použití tekutých vložek podběhů kol?

Tekuté vložky do blatníků (liquid locker) do automobilů nejsou jediným produktem svého druhu. Existuje několik analogů, které se také používají k ochraně podběhů kol před nečistotami, rzí a mechanický náraz. Všichni přední odborníci v tomto odvětví však motoristům radí, aby dali přednost tekutým vložkám blatníků.

Tekuté vložky blatníků pro podběhy kol automobilů

Zde je jen několik hlavních výhod, které odlišují tekuté blatníky (neboli liquid locker) od všech jejich analogů:

• nevyžadují další otvory v podbězích kol, aby bylo možné je k nim připevnit. Nebudete tedy muset porušovat integritu oblouků a věnovat více času a úsilí vytváření těchto otvorů;
• Při použití jakýchkoli jiných povlaků podél povrchu podběhů kol je zcela narušena ventilace, což může vést k tvorbě kondenzace. A to je přímá cesta ke rzi;
• žádný jiný ochranný materiál neposkytuje tolik vysoce kvalitní ochranu podběhy kol ze všech silničních „překvapení“. Když přijde jaro a roztaje sníh, objeví se na silnicích vrstva soli, do které se nasypalo zimní období aby se předešlo nehodám způsobeným náledím. Tato sůl, když se dostane na podběhy kol, téměř okamžitě zničí antikorozní vrstvu na nich;
• Ani jeden typ nátěru, který je aplikován na podběhy automobilu, nevytváří zvukově izolační efekt, a proto se řidič a cestující budou i nadále cítit jako v plechovce.

Jak aplikovat tekuté blatníky vlastníma rukama

Mnoho motoristů se mylně domnívá, že tekuté vložky podběhů kol mohou aplikovat pouze odborníci ze speciálního servisního střediska. Nicméně není.

Tato operace je docela proveditelná doma, ale pro to budete potřebovat dostatečné množstvíčas, nástroje a hlavně pracovní dovednosti (nebo alespoň dobré teoretické znalosti o tom, jak tento proces probíhá). Mnoho lidí neví, která z těchto dvou možností je lepší: kontaktovat autoservis nebo zkusit udělat vše sami. Je důležité vědět, že pokud si nejste jisti, že plně rozumíte principu fungování, je lepší vyhledat pomoc od specialistů. Zaručeně dají do pořádku podběhy vašeho auta. Pokud se tedy nakonec rozhodnete aplikovat tekuté blatníky vlastníma rukama. Měli byste jednat v souladu s následujícím algoritmem:

• Vložky podběhů kol by měly schnout poměrně rychle, takže je nejlepší provádět všechny operace ve vytápěné garáži. Přirozeně by mělo být ve vzduchu minimální množství prachu - jinak může vážně poškodit nátěr.
• Zvedněte auto do požadované výšky. K tomu je nejlepší použít výtah, který umožní dobrý a volný přístup k podběhům kol. Pokud však jeden chybí, postačí zvedák dostatečné výšky.

Zvedání auta pomocí zvedáku

• Odstraňte všechna 4 kola a blatníky (samozřejmě pokud jste je předem neodstranili).
• Důkladně umyjte a vyčistěte podběhy kol vozu. Poté musí zcela vyschnout v přirozených podmínkách. Použij toto stavební vysoušeč vlasů nebo jiná podobná zařízení se nedoporučují.
• Uzavřete a pečlivě utěsněte všechny brzdové mechanismy vozidla. To se provádí proto, aby se na ně nedostaly zbytky starého nátěru nebo úlomky nového.
• Důkladně očistěte všechny staré antikorozní a lakování. Poté odstraňte vrstvu zeminy. Konečným výsledkem by měl být čistý, holý kov. Již nebudete potřebovat staré nátěry, protože je zcela nahradí tekuté vložky blatníků.
• Opatrně a rovnoměrně naneste tekuté vložky blatníků na všechny podběhy kol. V tomto případě musí mít vrstva tloušťku ne větší než 3 mm a musí být zcela homogenní a stejnoměrná.

„Tekuté vložky blatníků“ se nanášejí nástřikem stlačený vzduch a "pistole"

• Po aplikaci musíte počkat, až úplně zaschne (to může trvat až několik hodin - vše závisí na tom, jaké materiály jste zvolili). Po zaschnutí nátěru bude nutné začít nanášet bitumenový tmel. K jeho použití budete potřebovat běžný štětec. Na tmelu je lepší nešetřit - měl by ležet v husté, jednotné vrstvě na všech površích podběhů kol.
• Když tmel zaschne, budete muset nanést další vrstvu tekutých vložek. To se nejlépe provádí pomocí rozprašovače - tím je pravděpodobnější, že materiál bude po zaschnutí schopen proniknout do všech mikrotrhlin vytvořených na povrchu tmelu. Stejně jako první vrstva, i druhá by měla být poměrně jednotná a jednotná. Tloušťka, stejně jako v prvním případě, je 2-3 mm. Mnoho odborníků také doporučuje nanést finální vrstvu tekutých vložek blatníků mimo jiné na prahy vozidla.
• Poté byste měli také počkat, až materiál zcela zaschne, a poté můžete přišroubovat kola atd.

Tekuté vložky podběhů kol

Jak ukazují zkušenosti motoristů, kteří si doma nanášeli tekuté vložky blatníků vlastníma rukama, oblouky kol se stávají velmi spolehlivou ochranu a vydrží mnohem déle. Dochází také ke snížení hladiny hluku v autě při jízdě po nezpevněné vozovce.