Na světě snad neexistuje člověk, který by rád necestoval. Je to skvělý pocit, když cestujete na různá krásná místa a objevujete tolik nových věcí. Většina těchto cest zahrnuje autobusy, protože 60 % cestujících cestuje touto dopravou. V tomto článku jsem uvedl seznam 5 nejlepších drahé autobusy to leckoho překvapí.
1. místo - Superbus
Sjednocený Spojené arabské emiráty- to je vrchol dokonalosti. V této zemi je kapesné dítěte nadprůměrné mzdy některé země. Jedná se o nejbohatší stát, jehož obyvatelé jsou již dlouho zvyklí na luxus a dokonalost. Ve Spojených arabských emirátech má téměř každý osobní auto, domov, práce, ale i tento kraj má své autobusy. Jsou něčím jiným, než na co jsme zvyklí veřejná doprava, totiž rozdíly se týkají pohodlí a luxusu.
Letos v létě byl v Dubaji představen autobus s názvem „Superbus“, náklady na takový autobus, který bude jezdit mezi nejv. drahá města zemí, činí 13 milionů eur.
Tento autobus je vyroben ze super lehkého a pevného vlákna, které se používá při konstrukci raket. Délka tohoto „zázraku“ je 15 metrů, ale maximální rychlost dosahuje 250 kilometrů za hodinu. Na palubě je jich celkem 23 sedadla a každý z nich poskytuje vysokou úroveň bezpečnosti a pohodlí. Všechna sedadla jsou vybavena bezpečnostními pásy a airbagy, masážním křeslem z drahé kůže, soukromou televizí a bezplatným přístupem na World Wide Web. Každý cestující má také právo ovládat klima svého sedadla, protože nad každým sedadlem je instalována individuální klimatizace a samotné sedadlo má řízené vyhřívání Uvnitř autobusu jsou všechny detaily vyrobeny z drahých a luxusních materiálů zařízení navrhli prvotřídní světoví designéři.
I přes vysoká rychlost a výkon autobusu, je to elektrické vozidlo, a proto neznečišťuje vnější prostředí. Motory a baterie jsou vyráběny podle nejnovější technologie, díky čemuž je tato sběrnice schopna vydávat spotřebovanou energii maximální rychlostí pravidelný autobus rychlostí 100 kilometrů za hodinu.
2. místo - EleMMent PALAZZO
Tento osobní cestovní autobus byl nejdražší až do začátku léta 20015, náklady 3 miliony dolarů. Délka tohoto mistrovského díla je 12 metrů, uvnitř samotného autobusu je celá „Královská země“, všechny detaily interiéru jsou zobrazeny podle designových nápadů vysoce kvalifikovaných odborníků a vše je vyrobeno z drahých materiálů. Uvnitř autobusu je celá vybavená místnost, ve které můžete ovládat teplotu, světelné a zvukové efekty. Nechybí ani koupelna, ve které je vše zařízeno mramorem. K dispozici je také kuchyně a nad tím vším je průhledná, skleněná střecha, díky kterému si v noci užijete krásu jasných hvězd.
Avšak nejen luxus vysoká úroveň, tento autobus je navíc šetrný k životnímu prostředí, díky moderní technologie a jeho zefektivnění, spotřebuje 20 % méně paliva, pokud jde o pravidelný, průměrný autobus. Maximální rychlost Toto královské vozidlo dosahuje rychlosti 150 kilometrů za hodinu.
3. místo - CAMPER VAN
Každý slavné auto konstrukce Společnost Ferrari Ukazuje se, že dokáže vyrábět nejen vysoce kvalitní automobily, ale také jedinečný autobus společnosti CAMPER VAN, který nedávno sjel z montážní linky. Vypadá jako obyčejný autobus obřích rozměrů, ale jakmile se dostanete dovnitř, váš dojem se dramaticky změní. Uvnitř tohoto velkého autobusu jsou čtyři pohodlné pokoje včetně kuchyně, kterou vám bude závidět každá hospodyňka, posilovna, která má veškeré potřebné cvičební náčiní, koupelna z mramoru a také s horká voda a je zde ložnice, ve které můžete pohodlně relaxovat za jakýchkoli podmínek.
Tento autobus byl vytvořen pro opravdového znalce cestování, má vše, aby byl váš výlet nezapomenutelný a pohodlný, ale ne každý si může dovolit takové potěšení, protože tento nadrozměrný autobus stojí cca 1,2 milionu dolarů.
Za zmínku také stojí, že tímto autobusem snadno přepravíte nejen manželku a děti, ale i vlastní osobní automobil.
Italská společnost uvedla, že se nejedná jen o showbus, ale o sériový vůz, který bude rád hledat svého kupce. Takový dopravní prostředek samozřejmě nikdo neodmítne, nicméně vzhledem k vysokým nákladům se takové autobusy montují pouze na základě předběžné objednávky. 3 měsíce po podání žádosti o autobus vám společnost poskytne připravený autobus, připraven k cestování.
4. místo - VDL Futura
Na čtvrtém místě v našem hodnocení je VDL Futura, náklady 1,1 milionu dolarů. I přes tyto náklady se jedná o jednoduchý autobus pro cestující, který nemá žádné drahé byty a na pohled je to obyčejný. kyvadlový autobus. První dojem však může být mylný, protože každý se v něm bude cítit pohodlně, zvláště v roce 2013 byl tento autobus uznán nejlepší lék dopravu na cesty.
Jedná se o velmi výkonný autobus s 460 silný motor, který spotřebuje o 50 % méně paliva než motor podobného výkonu. Konstruktéři tohoto autobusu tvrdě zapracovali na pohodlí a komfortu, kromě toho všechny výsledky své práce pocítí nejen cestující, ale i samotný řidič, který byl vybaven mimořádně pohodlným sedadlem, veškerým komfortem a technické vlastnosti jsou speciálně upraveny pro pohodlný provoz obrovské jednotky.
Každý cestující má k dispozici veškeré vybavení pohodlného pobytu v kabině; zde mohou být uklidněny i rozmary toho nejnudnějšího cestujícího. Letenky na let s takovým dopravním prostředkem jsou třikrát dražší než běžné lety, ale cena letenky je opodstatněná.
5. místo - Vario
Ne tak dávno Německý výrobce autobusy představily své mistrovské dílo! Se stal sériové auto Vario, které bude kupujícího stát 1 021 078 eur. Tato cena je zcela oprávněná, protože díky vysoká kvalita každý běžící části, autobus se na výletě daleko od civilizace neporouchá.
Vnitřek autobusu je velmi krásný interiér vyrobený z drahých materiálů, několik místností a nepřekonatelná krása, který pro vás navrhli nejlepší designéři v Německu Tento autobus je velmi spolehlivý a technologicky vyspělý, navíc pokud nechcete na cestách nechávat své oblíbené auto, poté jej lze naložit do garáže autobusu.
Vedle těchto kolejí pro přepravu cestujících se zdá 16,5 metru dlouhý Ikarus-harmonika jako malinký. Pomalá, statná auta se stěží vejdou do úzkých uliček, ale nemají cenu na širokých třídách a bulvárech měst s moderní infrastrukturou, stejně jako na příměstských trasách.
Nejdelší autobusy na světě jsou vyrobeny ze dvou nebo tří částí, kloubově spojených pomocí harmonik. Maximální rychlost takových strojů je až 90 km/h, čehož je dosaženo použitím výkonných naftových motorů. A najednou mohou přepravit až 350 lidí.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) – 18 metrů
Jedná se o jediný dvoupatrový kloubový autobus v historii vyrobený v Německu. Má 103 sedadel pro cestující a je držitelem Guinessovy knihy rekordů.
9. Ikarus 286 (1980-1988) – 18,3 metru
Ikarus 286 - Speciální verze slavný maďarský autobus, který se montoval v USA. Je o 2 metry delší než harmonika, na kterou jsme zvyklí, a má chromovaný „americký“ nárazník.
8. MAZ-215.069 (2011) – 18,75 metrů
Autobus minských specialistů je určen pro 176 cestujících, kteří nastupují a vystupují pěti dveřmi. Použití cizích komponent zajišťuje vysoká spolehlivost a kvalita stroje: dieselový motor Mercedes-Benz OM926 326 hp, 6-st automatická převodovkaŘazení ZF, posilovač řízení ZF, brzdy Knorr-Bremse. Použité technologie zajišťují šetrnost stroje k životnímu prostředí na úrovni Euro-5+.
7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) – 21 metrů
Tento model, stejně jako ostatní autobusy Mercedes-Benz, přepravovat cestující v mnoha zemích po celém světě. Spolu s naftou a plynové motory, ekologicky dostupné hybridní verze: s vodíkem palivové články stejně jako autobus s elektromotorem, baterie a funkce rekuperace energie při brzdění.
6. Ikarus 293 (1988) – 22,7 metru
Maďarské tříčlánkové vozidlo nebylo po neúspěšném zkušebním provozu uvedeno do výroby. Malá množství byla dodána do Teheránu a na Kubu. Autobus o hmotnosti 33 tun zrychlil na 70 km/h a jeho kapacita byla 229 osob.
5. Van Hool AGG 300 - 24,8 metrů
Autobusy Van Hool s 200 místy vozí cestující po celém Holandsku, Belgii a dokonce až do daleké Angoly.
4. Youngman Bus JNP6250G – 25 metrů
Tento čínský autobus má 290 míst, z toho 40 míst k sezení. Flotily takových vozidel přepravují cestující v megaměstech Peking a Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) – 28 metrů
Brazilské město Curitiba je vůbec prvním úspěšným případem použití systém přepravy"vysokorychlostní autobusy" Velkokapacitní doprava, jako je Neobus Mega BRT, jezdí po vyhrazených jízdních pruzích na širokých třídách tohoto jihoamerického města.
Modely Neobus byly vytvořeny s podporou švédských specialistů na výrobu autobusů Scania a Volvo. Autobus jezdí na ekologické 100% biopalivo. Dveře podobné vlaku vám umožňují rychlý pohyb velký počet cestující.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metru
Projekt autobusu byl vyvinut ve zdech Fraunhoferova institutu, aby vyřešil dopravní problém evropských měst. Pohání ho úsporné hybridní elektromotory – jako minipodchod v ulicích města. Speciální počítačový systém pomáhá řidiči řídit tříčlánkový autobus jako malý autobus.
Göppel AutoTram Extra Grand zaznamenal úspěšný debut v ulicích Drážďan (Německo), kde přepraví 258 cestujících. Peking a Šanghaj už takové stroje objednaly.
1. DAF SuperCityTrain – 32,2 metru
Rekordní gigant holandská společnost Společnost DAF působí v Africké demokratické republice Kongo. Váží 28 tun a na jednu cestu uveze až 350 lidí - skoro jako.
Autobusy jsou typická vozidla, která jsou schopna přepravit 8 a více cestujících na určitou vzdálenost za jednu cestu. Vynalezen v Anglii v roce 1801. Okamžitě se staly široce populárními v Evropě. Myšlenka, že několik lidí cestuje současně a platí za službu, se začala používat všude. V dnešní době jsou oblíbené autobusy veřejné vystoupení doprava. Autobusy jsou rozděleny podle počtu sedadel, velikosti, teritoriality pohybu, typu a dokonce i značky výrobce. Velmi nápadným příkladem jsou routemasters - autobusy, které byly také vynalezeny ve Velké Británii a staly se charakteristickým znakem této země. Dnes jsou dominantou Londýna. Autobusy mohou být specializované (školní) nebo linkové autobusy. Podle Technické specifikace mají typy: s motorem vpředu a vzadu, dvoupodlažní, jednopodlažní. Kompaktní a malé minivany se nazývají minibusy. Velmi často jsou umístěny na vnitroměstských a regionálních tratích. Nejdůležitějším požadavkem je bezpečnost.Autobus není jen pohodlná doprava pro turisty a cestovatele je to také ukazatel pro značku, která auto vyrábí. Nejlepší autobusy umožnit každému cestujícímu, aby se cítil pohodlně a dobře, a nesnít o tom, že se z toho dostane co nejrychleji. Zjistěte funkce různé modely a výrobcům tohoto vozidla pomohou příspěvky v této podkategorii VilingStore.
Vedle těchto kolejí pro přepravu cestujících se zdá 16,5 metru dlouhý Ikarus-harmonika jako malinký. Pomalá, statná auta se stěží vejdou do úzkých uliček, ale nemají cenu na širokých třídách a bulvárech měst s moderní infrastrukturou, stejně jako na příměstských trasách.
Nejdelší autobusy na světě jsou vyrobeny ze dvou nebo tří částí, kloubově spojených pomocí harmonik. Maximální rychlost takových strojů je až 90 km/h, čehož je dosaženo použitím výkonných naftových motorů. A najednou mohou přepravit až 350 lidí.
Tyto autobusy jsou vhodné pro cestování v městských oblastech a pro turistické výlety Autobus na fotce výše je vhodnější.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) – 18 metrů
Poslední příklad Neoplan Jumbocruiser v přístavu Dover.
Jumbocruiser v německém městě Drážďany.
Jedná se o jediný dvoupatrový kloubový autobus v historii vyrobený v Německu. Má 103 sedadel pro cestující a je držitelem Guinessovy knihy rekordů.
9. Ikarus 286 (1980-1988) – 18,3 metru
Tyto barevné Ikarusy procestovaly celou Ameriku.
Ikarus 286 - Speciální verze slavného maďarského autobusu, který byl montován v USA. Je o 2 metry delší než harmonika, na kterou jsme zvyklí, a má chromovaný „americký“ nárazník.
8. MAZ-215.069 (2011) – 18,75 metrů
Tento moderní autobus- produkty Minského automobilového závodu.
Autobus minských specialistů je určen pro 176 cestujících, kteří nastupují a vystupují pěti dveřmi. Použití cizích komponentů zajišťuje vysokou spolehlivost a kvalitu stroje: diesel Motor Mercedes-Benz OM926 326 hp, 6-ti stupňová automatická převodovka ZF, posilovač řízení ZF, brzdy Knorr-Bremse. Použité technologie zajišťují šetrnost stroje k životnímu prostředí na úrovni Euro-5+.
7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) – 21 metrů
Světová premiéra nejdelšího autobusu Mercedes-Benz.
Tento model, stejně jako ostatní autobusy Mercedes-Benz, vozí cestující v mnoha zemích světa. Spolu s naftovými a plynovými motory jsou k dispozici ekologické hybridní verze: s vodíkovými palivovými články a také autobus s elektromotorem, baterií a funkcí rekuperace energie při brzdění.
6. Ikarus 293 (1988) – 22,7 metru
„Ikarus“, který na našich silnicích neskončil.
Zmenšený model Ikarus 293.
Maďarské tříčlánkové vozidlo nebylo po neúspěšném zkušebním provozu uvedeno do výroby. Malá množství byla dodána do Teheránu a na Kubu. Autobus o hmotnosti 33 tun zrychlil na 70 km/h a jeho kapacita byla 229 osob.
5. Van Hool AGG 300 - 24,8 metrů
Van Hool newAGG300 v ulicích nizozemského města Utrecht.
Autobusy Van Hool s 200 místy vozí cestující po celém Holandsku, Belgii a dokonce až do daleké Angoly.
4. Youngman Bus JNP6250G – 25 metrů
Tříčlánkový autobus z Číny.
Tento čínský autobus má 290 míst, z toho 40 míst k sezení. Flotily takových vozidel přepravují cestující v megaměstech Peking a Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) – 28 metrů
Aerodynamická karoserie 28metrového Neobusu Mega BRT.
Brazilské město Curitiba je vůbec prvním úspěšným příkladem využití „autobusového rychlého tranzitního“ dopravního systému. Velkokapacitní doprava, jako je Neobus Mega BRT, jezdí po vyhrazených jízdních pruzích na širokých třídách tohoto jihoamerického města. 
Modrý obr Curitiba - Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Modely Neobus byly vytvořeny s podporou švédských specialistů na výrobu autobusů Scania a Volvo. Autobus jezdí na ekologické 100% biopalivo. Dveře jako ve vlacích umožňují rychlému pohybu velkého počtu cestujících.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metru
30 metrů dlouhá německá „klobása“ v ulicích Drážďan.
Projekt autobusu byl vyvinut ve zdech Fraunhoferova institutu, aby vyřešil dopravní problém evropských měst. Pohání ho úsporné hybridní elektromotory – jako minipodchod v ulicích města. Speciální počítačový systém pomáhá řidiči ovládat tříčlánkovou sběrnici jako malý autobus. 
Usměvavý design Goeppel AutoTram Extra Grand.
Göppel AutoTram Extra Grand zaznamenal úspěšný debut v ulicích Drážďan (Německo), kde přepraví 258 cestujících. Peking a Šanghaj už takové stroje objednaly.
1. DAF SuperCityTrain – 32,2 metru
Většina dlouhý autobus na světě cestuje do středu Afriky.
Rekordní gigant nizozemské společnosti DAF křižuje kolem Africké demokratické republiky Kongo. Váží 28 tun a na jednu cestu uveze až 350 lidí.
Autobusy jsou nejpraktičtější a nejrozšířenější formou městské hromadné dopravy. S jejich pomocí je pohodlné pohybovat se po městě. Lze je použít k cestování jak mezi městy, tak mezi zeměmi. Podle statistik preferuje cestování tímto druhem dopravy asi 60 % turistů.
Autobus je obvykle spojen s levným dopravním prostředkem po městě pro lidi, kteří nemají osobní auto. V zásadě je to pravda, ale existují výjimky. Spolu s drahá auta Jsou tam i drahé autobusy. Existuje 5 nejdražších autobusů na světě, které každého překvapí.
Pět nejdražších a neobvyklých autobusů z celého světa
První vozidlo z těchto pěti byl představen v Dubaji. Spojené arabské emiráty jsou známé po celém světě pro svůj luxus. Většina lidí, kteří tam žijí, má svůj vlastní osobní auta, ale jezdí tam i autobusy. Prezentovaný autobus se nazývá „Superbus“. Stojí asi 13 000 000 eur. Jeho délka je 15 metrů. Není vyroben z obyčejného kovu, ale z vlákna, které se používá při konstrukci raket. Je vybaven velmi výkonným elektrický motor. Díky tomu se dokáže pohybovat rychlostí 250 kilometrů za hodinu. Vše uvnitř autobusu je vyrobeno z drahých materiálů. Počet míst – 23.
Dalším zástupcem nejdražších autobusů na světě je osobní turistický autobus „EleMMent PALAZZO“. Do léta 2015 byl právem považován za nejdražší. To není překvapivé, protože jeho cena je přibližně 3 000 000 amerických dolarů. Jeho délka je více než 12 metrů. Maximální rychlost, kterou se může pohybovat, je 150 kilometrů za hodinu. Jeho vnitřní část je pohodlný pokoj vyrobený z drahých materiálů s různé vybavení pro pohodlí cestujícího. Toto vozidlo nepoškozuje životní prostředí.
Na třetím místě je vyrobené „mistrovské dílo“. známá značka"Ferrari". Jak se ukázalo, tato společnost vyrábí nejen vysoce kvalitní a krásná auta, A luxusní autobusy. Toto „umělecké dílo“ se nazývá „CAMPER VAN“. Stojí 1,2 milionu amerických dolarů. Navenek to vypadá jako obyčejný vysoce kvalitní autobus velké rozměry. Jeho hlavním rysem je Vzhled interiéru a materiály, ze kterých je vyroben. Tyto autobusy jsou vyráběny na zakázku. Doba výroby jednoho autobusu je 3 měsíce.
Dalším nejdražším autobusem na seznamu je VDL Futura. Stojí 1,1 milionu amerických dolarů. Je velmi vybavená výkonný motor, ale spotřebuje o polovinu méně paliva než podobné motory.
Posledním na tomto seznamu je německý autobus Vario. Stojí 1 021 078 eur. Je velmi spolehlivý, jako vše vyrobené v Německu. Kvalita motoru a všech dílů je na velmi vysoké úrovni. Tento autobus vás nikdy nezklame. Uvnitř je rozdělen na několik místností. Každý z nich je velmi krásně a nákladně zdobený.
