Moderní automobil je vybaven různými indikátory stavu vozidla. Většina systémů je řízena elektronicky, ale zpětnou vazbou, pomocí které počítač komunikuje s řidičem, je blikání žárovek nebo nějakých světelných prvků.
Mladé řidiče může upozornit situace, kdy svítí kontrolka ABS. V tomto případě není důvod ke kritické panice, protože hlavní brzdový systém by měl zůstat normální.
Pomoc protiblokovacího systému má minimalizovat nedokonalosti jízdy a vozovky při sešlápnutí brzdového pedálu. Nedochází k zablokování kol, což způsobuje zatáčení vozu nebo nad ním ztrácí kontrolu. Auto zpomalí a pokračuje v přímém pohybu.
ABS pomáhá při pulzním brzdění otáčením/zamykáním kol v určitém pořadí. Smyk při provozu systému je prakticky eliminován a dochází k plynulému snižování rychlosti vozidla.
Systém ABS obsahuje následující prvky:
- hydraulický blok;
- elektronické snímače umístěné na každém kole;
- prvek, který hlídá správný chod hydraulické jednotky;
- kontrolka na palubní desce.
Identifikace problému
Pokud se za jízdy rozsvítí kontrolka ABS, je to signál, že celý systém nebo jeho jednotlivé prvky nefungují správně. Běžným znakem provozuschopnosti je jeho zapálení při startování vozu a po pár sekundách by mělo zhasnout.
V tuto chvíli se provádí test výkonu ABS. Signály jsou odesílány do všech senzorů a jsou z nich přijímány impulsy odezvy.
Když se ikona ABS rozsvítí a nezhasne ani za jízdy, může to být důsledek těchto problémů:
- komunikační problém s jakýmkoli snímačem na jednom z kol;
- lámání v řídicí jednotce;
- nekvalitní kontakt v propojovacích kabelech;
- selhání ve všech senzorech.
Při jízdě i při intenzivních vibracích na špatné vozovce dochází k přetržení drátu. Spoje v konektorech se uvolní a dojde k přerušení. Tyto poruchy jsou řešeny nezávisle, aniž byste se obrátili na specialisty automobilového podniku.
Důvod, proč je senzor ABS zapnutý, může také spočívat ve skutečnosti, že na pracovní plochy senzoru umístěného na kole spadly nečistoty nebo nečistoty. Stačí auto kvalitně umýt a indikátor zhasne.
Musíte si pamatovat, jak dávno jste navštívili autoservis, protože nezkušení řemeslníci provádějí diagnostiku kol skládáním vodičů od snímačů. Poté nešťastní specialisté zapomenou vrátit vše do původní polohy a světlo na panelu nadále svítí.
Problematičtější budou poruchy s řídící jednotkou. Identifikujete je pomocí palubního počítače, který vydá chybový kód systému. Podle takových údajů se počítá problém s antiblokováním. Je nepravděpodobné, že budete schopni problém vyřešit sami, takže budete potřebovat výlet do autoservisu.
Nezávislé řešení problémů
Pro ty, kteří jsou zvyklí jednat rozhodně, lze doporučit otevřít kapotu a najít elektronickou řídicí jednotku. Po odpojení baterie zkontrolujte pouzdro, zda není poškozené nebo zda do něj nevnikla voda. V případě potřeby můžete vše vysušit z přebytečné vlhkosti.
Zkontrolujte všechna připojení v pojistkové skříni. V tomto případě musíte vědět, že pro činnost ABS lze použít několik pojistek současně.
Vyplatí se zkontrolovat dráty vedoucí ke kolu z ECU. Během provozu se mohou oddělit nebo roztřepit. Taková diagnostika se provádí na zvednutém autě.
V některých případech stačí na rovné prázdné silnici zrychlit a prudce zabrzdit. V tomto případě musí všechny systémy fungovat správně a indikátor musí zhasnout, pokud v počítači dojde k dočasné poruše.
V případech, kdy ABS funguje normálně, ale kontrolka stále svítí, stačí na několik minut přiklopit svorku baterie, aby se systém resetoval. Všechno se musí vrátit do normálu.
Když žádný z navrhovaných případů uvedení displeje do pořádku nepomohl, musíte bezpečně zajít do autoservisu, abyste chybu identifikovali a odstranili pomocí počítačové přesné diagnostiky.
