Колко масло се налива в кутията? Какво масло трябва да налея в ръчна трансмисия? Видове масла, които се наливат в скоростната кутия

Срокът на експлоатация на скоростната кутия зависи от качеството на трансмисионното масло. Ако то физически свойстваили нивото (количеството) не отговаря на необходимите параметри, частите на скоростната кутия започват бързо да се износват. Можете да добавите масло към скоростната кутия VAZ 2107 или да го смените сами. Тази операция не изисква висока квалификация и специални инструменти. Просто трябва да знаете какъв вид масло може да се налива в скоростната кутия „Седем“, кога и как да го смените, трябва да се смени или допълни.

Как да проверите нивото на маслото в скоростна кутия VAZ 2107

Проверката на нивото на маслото в кутията се извършва по следния начин:

• монтирайте колата върху ревизионния отвор;
• Използвайте парцал и телена четка, за да почистите щепсела и повърхността на кутията близо до отвора за пълнене на масло;
• Развийте страничната пробка за пълнене.

Нивото на маслото трябва да достигне долния си ръб. В същото време можете да проверите състоянието на маслото.

Ако говорим за това колко масло има в кутията VAZ 2107, трябва да разберете за каква модификация на кутията говорим. IN четиристепенна скоростна кутияналейте 1,35 литра масло и 1,6 литра в петстепенна скоростна кутия.

Когато е необходимо да смените или добавите масло в кутия „седем“.

Трябва да доливате масло само когато нивото е под нормалното. Това може да стане със специална спринцовка, след като първо развиете пробката за пълнене на масло.
Смяната на маслото в скоростна кутия VAZ 2107 се извършва в следните случаи:

• След пробег от 60 хиляди километра. Производителят препоръчва смяна трансмисионно маслоточно на този интервал, но всъщност е по-добре да правите това малко по-често - около веднъж на всеки 50 хиляди километра.
• Кога външен шум. Маслото губи свойствата си с течение на времето, в него влиза влага и метални частици, които ускоряват износването на частите. Следователно, първото нещо, което трябва да направите, когато се появи бръмчене или скърцане, е да проверите и смените маслото.
• С рязка промяна на цвета (почерняване). Ако маслото на скоростната кутия е черно, трябва спешно да се смени, независимо от текущия пробег на автомобила.
• При покупка на употребяван автомобил. Ако не знаете точно кога предишният собственик последно е сменил трансмисионното масло, направете го веднага след покупката.

Забавянето на смяната на маслото бързо ще доведе до повреда на скоростната кутия.

Какъв вид масло да налеете в кутията на VAZ 2107

Независимо от модификацията на скоростната кутия (пет- или четиристепенна), тя може да се пълни само с специално масло, чиито свойства съответстват на условията на работа на машината.
Производителят препоръчва използването на масла от две групи:

• GL-4 - масло с високо съдържаниедобавки, предназначени за високоскоростни ръчни трансмисии с нисък въртящ момент или нискоскоростни ръчни трансмисии с висок въртящ момент.
• GL-5 е масло, предназначено за хипоидни предавки, при които зъбните колела се въртят под ъгъл една спрямо друга. Той се е доказал добре в скоростни кутии, работещи в тежки условия.

Кутията „седем“ може да използва синтетичен или полусинтетични масласледните степени на вискозитет:

• SAE80W85 е масло, предназначено за работа в температурен диапазон от -35 до +35 С.
• SAE75W90 - всесезонно масло, който може да работи в температурен диапазон от -40 до +35 С.
• SAE75W85 е многосезонно масло, работещо в диапазона от -40 до +45 Co.

Последните два вида масло са най-подходящи за руските климатични условия.

• Какво е необходимо за смяна на маслото в скоростна кутия VAZ 2107

За да работите, трябва да подготвите:

• шестостенен ключ;
• парцали;
• гаечен ключ;
• метална четка;
• контейнер за отпадъци;
• спринцовка за пълнене на масло;
• ново масло.

Как да смените трансмисионното масло в скоростна кутия VAZ 2107

За да смените маслото в кутията „седем“, трябва да изпълните следните стъпки:

Важно: Избягвайте попадането на масло на земята. Съдържа химикали, които са вредни за заобикаляща среда.

• Избършете с парцал тапа за източване.
• Използвайте шестостенен ключ, за да затегнете пробката за източване.

Внимание: ако има дървени стърготини в „работата“, скоростната кутия се нуждае от ремонт!

Съвет: Ако нямате спринцовка за масло, можете да използвате фуния с дълга гъвкава тръба, прикрепена към нея. Последният трябва да се постави отгоре на лявата страна на двигателя и да се постави в отвора за пълнене. По този начин можете да добавите масло в скоростната кутия без да използвате спринцовка.

Сега знаете как да налеете масло в кутия VAZ 2107 и можете самостоятелно да проверите състоянието му. Навременна подмянаили добавянето на масло ще осигури дълга службатолкова скъп компонент като скоростна кутия.

Ако позволим нивото да намалее смазваща течностПри ръчната скоростна кутия на автомобил VAZ 2109 и неговите модификации може да възникне „маслен глад“ на компонентите на скоростната кутия и в резултат на това повреда на агрегата. Следователно собственикът на автомобила трябва да знае колко.

[Крия]

Честота на подмяна

Инструкциите за експлоатация на автомобила VAZ 2109 и неговите модификации препоръчват смяна на смазката в скоростната кутия на автомобила след 75 хиляди километра. В случаите, когато годишният пробег е незначителен, тази процедура се извършва след пет години експлоатация на автомобила.

Някои шофьори сменят смазката след 12 месеца работа; това не противоречи на препоръките на производителя на автомобила, но не е икономически целесъобразно. Тъй като съвременните консумативни течности не губят качеството си за такъв период. Но понякога може да има нужда от непланирана смяна на маслото, ако по някаква причина тече и видът на смазката е неизвестен.

Избор на масло

Първите копия на VAZ 2109 имаха карбуратор в системата за захранване и се доставяха с четиристепенна скоростна кутия. Препоръчителната моторна смазка, което осигури работата на блока, както в лятно време, а през зимата. След смяната на главното хипоидно зъбно колело с части от спирални зъбни колела, беше необходимо подобрено масло. Смазочните материали TM-1 и TM-2 са се доказали добре в това си качество. Освен това е разработена и въведена в производство трансмисионна течност Lukoil TM-5.

Експертите съветват използването на смазочни материали в трансмисиите VAZ 2109 и техните модификации, които съответстват API стандарти GL-4. Ако собственикът не знае какъв вид смазка има в кутията на неговата деветка, най-добре е да използвате смазка API клас GL-4. Маслата TM-4 или TM-5-9P също отговарят на съответните изисквания. За съжаление, последният тип смазка е трудно да се намери в продажба, така че може успешно да бъде заменен с масло TM-4-12. Разрешено е да се използват течности, които отговарят на клас 75W-90, 80W-85, 80W-90 от всеки производител, но при условие, че имат висока производителносткачество.

Контрол на нивото и необходимия обем

Ремонтът на повредена скоростна кутия VAZ 2109 не е евтина операция, така че трябва редовно да проверявате нивото на смазката. Експертите препоръчват да правите това на всеки 5 хиляди километра или веднъж годишно. Ако се открие нисък обем масло, то трябва да се напълни отново. Това ще осигури дългосроченработа на кутията.

За да проверите нивото на маслото в скоростната кутия, трябва да използвате ревизионна дупкаили надлез. В този случай машината трябва да бъде разположена така, че Правилната странасе повиши донякъде. Това може да стане лесно, като под колелото поставите дъска, тухла или друг подходящ предмет. След което можете да започнете да проверявате нивото на смазката в скоростната кутия Nines.

Обслужена

Това е, с което шофьорите наричат ​​колите петстепенни скоростни кутиискорости, които имат измервателна пръчка, разположена в двигателното отделение до батерия. Те контролират нивото на смазване. Преди да извадите измервателната пръчка, мястото около нея се избърсва старателно от мръсотия и прах, за да не попадне в картера. След това измервателната пръчка се изважда и избърсва с парцал, след което се монтира на мястото си. Сега трябва отново да извадите измервателния уред и да погледнете следите от трансмисионната течност. Той трябва да се намира между две маркировки, които са обозначени като MIN и MAX. Ако е така, можете да продължите да използвате машината.

Проверка на нивото на смазване с измервателна пръчка в скоростната кутия VAZ 2109

Инструкциите за експлоатация на този автомобил изискват в трансмисионния механизъм да се налеят не по-малко от 3,3 литра течност. Експертите препоръчват леко да се увеличи този обем на смазката до 4. Те обясняват това с факта, че частите на петата предавка са разположени отделно от главния механизъм и от време на време те могат да изпитват „маслен глад“.

Не се нуждае от поддръжка

Това е името, дадено на скоростните кутии от първите версии на VAZ 2109, които не са оборудвани с пета предавка. За да се контролира нивото на смазката в такива автомобили, се използва отвор за пълнене. За да проверите количеството смазка, използвайте гаечен ключ 17, за да развиете леко пробката за пълнене, за да освободите въздушното налягане. Ако от дупката се появи мазнина, това означава, че нивото й е нормално. В противен случай добавете лубрикант. Освен това можете да проверите дали има достатъчно количество смазка в устройството през отвора за монтиране на задвижването на скоростомера. Нивото на течността се вижда ясно в него и не е необходим достъп под колата.

Според инструкциите скоростната кутия на четиристепенната VAZ 2109 съдържа 3 литра масло. Но също така е препоръчително да закупите смазка в количества от 4 литра. Може да е необходимо малко количество течност за добавяне към корпуса на скоростната кутия по време на работа на автомобила.

Доливане на масло

Колко масло се налива в кутията VAZ 2109 вече е известно, можете да започнете да го допълвате. Процесът на добавяне на смазка към необслужвани и обслужвани кутии е различен, това се дължи на характеристики на дизайнатези възли. Важно е да се отбележи, че трябва да добавите само вида смазка, който се използва в тази скоростна кутия.

Смазката се излива в четиристепенни агрегати през отвора за пълнене, който може да бъде достигнат само отдолу двигателен отсек. Процедурата се извършва със спринцовка за течни масла. На чучура му се поставя и фиксира гъвкав маркуч по достъпен начинвърху спринцовката. След това устройството се вкарва в отвора за пълнене и се добавя смазка. Необходимо е да налеете масло в кутията до необходимото ниво.

За петте стъпки този процес се извършва по различен начин. Добавете необходимо количествосмазка може да се получи през отвора на измервателната пръчка. Мястото, където е монтирана, се избърсва старателно с парцал, за да се отстрани замърсяването, след което сондата се изважда от гнездото. Удобно е да се допълва с помощта на спринцовка, гумена круша с голям обем или фуния. Устройството се монтира в отвора за измерване и се добавя необходимото количество масло.

Направи си сам смяна на масло

Можете да извършите тази операция сами, тъй като няма особени трудности при смяната на смазката, специално оборудванеили не са необходими инструменти.

Инструкции как да смените смазката в скоростна кутия VAZ със собствените си ръце бяха споделени от канала VAZ 2101-2107 РЕМОНТ И ПОДДРЪЖКА.

Инструменти и материали

За да замените, трябва да подготвите следното:

1. Нова смазка за пълнене в скоростна кутия. Обемът на течността зависи от конструкцията на механизма.
2. Празен контейнер за събиране на отпадъчна течност, чийто капацитет трябва да бъде малко повече от 3 литра.
3. Парцали.
4. Торцеви ключове за 12 и 17.
5. Спринцовка с маркуч за скоростна кутия без пръчка, фуния или гумена крушка за кутии с пръчка.

Преди да започнете работа, трябва да загреете смазката в трансмисията, просто карайте 10 км.

Отцедете маслото

Преди да добавите нова смазка, е необходимо да източите старото масло, което е изразходвало живота си. Този процес отнема не повече от 15 минути.

Процедурата ще бъде както следва:

1. Машината се монтира на асансьор или ревизионна яма.
2. Използвайте парцал, за да избършете пробките за пълнене и източване.
3. С помощта на ключ 17 леко развийте капачката на пълнителя, за да освободите въздуха от скоростната кутия.
4. Поставете празния контейнер под дренажния отвор и развийте пробката.
5. Отпадъците се отцеждат и след изтичане на течността капакът се сменя.

Докато отпадъчната течност се оттича, проверете пробката за източване за метални стружки. Ако се намери, трябва да промиете корпуса на скоростната кутия.

Източване на масло от скоростна кутия VAZ 2109

Пълнене с ново масло

Алгоритъмът за наливане на масло в обслужвани и необслужвани скоростни кутии VAZ 2109 е същият като при наливане на масло.

Добавяне на прясно масло

Как иначе можете да добавите лубрикант?

За да попълните необходимото количество прясна смазка, можете да прибегнете до друг метод.

Тази операция се извършва чрез мястото за инсталиране на задвижването на скоростомера:

1. Почистете старателно зоната в близост до задвижването на скоростомера от различни замърсители.
2. След това развийте гайката, закрепваща кабела на скоростомера.
3. Задвижването на скоростомера е преместено настрани и защитено от възможно замърсяване.
4. Напълнете смазката с помощта на гумена крушка голям размер— колкото по-голямо е, толкова по-бързо ще протече процесът на добавяне.

Необходимото ниво на трансмисионно масло в кутията се определя от появата на смазка от отвора за пълнене. Веднага щом видите поток от течност, пробката за пълнене трябва да се затегне.

Във видеото от канала Home Master можете да научите за процедурата за смяна на маслото в скоростната кутия VAZ 21099, която е подобна на процеса във VAZ 2109.

Емисионна цена

Ако не е възможно самостоятелно да смените смазката на зъбните колела в деветте, собствениците се обръщат към сервизни центрове или сервизи. Цената на такава операция се определя от няколко фактора и ще зависи от вида на смазката, количеството течност, както и от категорията център за услуги. Цената на 4 литра трансмисионно масло за VAZ 2109 е приблизително 1300 рубли. Таксата за извършена работа може да варира между 300-500 рубли.

Последици от ненавременна подмяна

Ако не спазвате честотата на смяна на смазката в скоростната кутия VAZ 2109, могат да възникнат следните проблеми:

1. когато дойде" маслен глад"в блока се ускорява износването на зъбни колела, синхронизатори и лагери в кутията.
2. Превишаването на срока на използване на смазката води до влошаване на техническите й характеристики.
3. Настъпват промени в химичния състав на маслото, което неминуемо се отразява на качеството на смазване на триещите се елементи.
4. В резултат на това повредата на частите се ускорява; техните износващи се продукти под формата на метални стружки могат да доведат до задръстване на скоростната кутия.
5. Ниското ниво на маслото влошава охлаждането на механизма на скоростната кутия по време на движение на автомобила.

Фото галерия

Масло Лукойл ТМ-4 масло LIQUI MOLY 75W-90 ZIC масло G-FF

Смяната на маслото в скоростната кутия на автомобил VAZ-21099 влияе пряко техническо състояние превозно средство, качество и експлоатационен живот на частите, безопасност и комфорт при шофиране. насърчава плавната работа на механизма, намалява силата на триене на частите една срещу друга и действа като топлообменник, предотвратявайки повреда на скоростната кутия поради прегряване.

Маслото на скоростната кутия трябва да се сменя редовно.

Теоретична информация

Преди процеса на подмяна всеки собственик на автомобил се интересува от въпроса - колко литра масло има в кутията на автомобил VAZ-21099. От техническата документация на завода следва, че 5-степенната скоростна кутия съдържа 3,3 литра, а 4-степенната скоростна кутия съдържа точно 3 литра.

Интервали за смяна на маслото

Въз основа на фабричната документация маслото трябва да се сменя на всеки 70 - 80 хиляди километра, но поне веднъж на 4 - 5 години. среден годишен пробегна 15 - 16 хиляди км. В действителност ситуацията е малко по-различна - интервалите за смяна са сериозно засегнати от метеорологично време, условия на околната среда, условия на работа и съхранение (паркиране). Според експертите на всеки 35 - 40 хил. км, докато в интервала след 30 хил. км. Вече е възможно да се появят първични признаци на нарушения:

• тежко и неточно превключване на скоростите;
• външен шум;
• вибрации.

Ако горните симптоми наскоро започнаха да се появяват в колата ви, силно ви съветваме да смените маслото възможно най-скоро - това ще намали износването на частите на скоростната кутия и ще компенсира възможните загуби от повреди.

Кое масло да изберете

• Volnez TM4” (80W-90; GL-4);
• Omskoil trans P (80W-85; GL-4/5);
• Rexol T (80W-85; GL-4).

Сред опитните автомобилисти изборът падна върху това, което смятаха за по-надеждни производители:

• Мобил;
• Castrol;

При първична подмянав скоростната кутия VAZ-21099 и липсата на опит в употреба, струва си да се съсредоточите върху мненията на приятели, рецензиите на автомобилните ентусиасти в Интернет и съветите от авторитетни публикации, които в крайна сметка ще ви позволят да направите правилния и информиран избор. Съветваме ви да напълните скоростната кутия с масло, произведено от Zic или Castrol.

Контрол на нивото и необходимия обем

По време на работа на автомобила е необходимо постоянно да използвате пръчка за измерване на нивото в скоростната кутия. На сондата се поставят две контролни марки (тирета), показващи минималните и максимално нивомасла за скоростни кутии. Минималната маркировка показва необходимостта от доливане (обикновено операцията се извършва на всеки 4 - 5 хиляди км), а максималната маркировка показва, че няма причина за безпокойство.

Контролът се извършва, както следва:

1. При скоростната кутия развийте или извадете измервателната пръчка (отворът от нея обикновено се използва като гърловина за пълнене).
2. Избършете метална частсуха чиста кърпа.
3. Поставете пръчката обратно и я извадете отново - виждате действителното ниво на маслото в скоростната кутия.

За стандарт се счита обемът на смазочния флуид в диапазона между минимум и максимум, т.е. приблизително в средата на маркировките.

Доливане на масло

Маслото се добавя към скоростната кутия "21099" само след проверка на нивото и като се вземе предвид тенденцията му към минимум. Като правило, от 0,5 до 0,8 литра се добавят към 5-хаван и до 0,6 литра към 4-хаван. Важно е да използвате за доливане масло от същия производител и същия вискозитет, който се използва в момента в скоростната кутия на вашия автомобил; смесването е недопустимо и може да доведе до пълна повреда на скоростната кутия или отделните й части. като използвате спринцовка или фуния за масло, след това измерете нивото с помощта на измервателна пръчка. Обикновено доливането се извършва на етапи, като периодично се проверява нивото, тъй като обемът над максималния ще доведе до изстискване от скоростната кутия чрез уплътнения, уплътнения и задвижвания, което непременно ще доведе до тяхната подмяна.

Какво е необходимо за подмяна

За ръчна подмяна трябва да подготвите следния набор от инструменти и налични материали:

• надлез, лифт или яма;
• гаечен ключ за 12 и 17;
• спринцовка или фуния за пълнене;
• мека тел, гъвкав маркуч с дължина 25 - 30 см, електрическа лента;
• туба или друг празен съд с обем 4 - 5 литра;
• обем за смяна на масло 5 литра;
• суха чиста кърпа.

Преди да започнете смяната, загрейте колата и направете кратко пътуване от 5–6 километра.

Инструкция стъпка по стъпка

След като подготвих колата и всичко останало необходим инструментЗа да смените маслото на скоростната кутия със собствените си ръце, започваме с източване на старото лубриканти почистване на свързани елементи.

Отцедете маслото

Закарайте колата на надлез или ревизионна яма, пригответе празен контейнер, ключове и тел.

1. Отстранете гумената капачка от обезвъздушителя и я почистете с тел и кърпа.
2. С помощта на гаечен ключ развийте пробката за източване на скоростната кутия и поставете празен съд, за да източите старото масло. Пълният процес на почистване ще отнеме 15-20 минути.
3. Завийте пробката за източване здраво на място.

Скоростната кутия е напълно подготвена за смяна на смазката, което означава, че можете да продължите към следващия етап.

Пълнене с ново масло

Ако скоростната кутия е оборудвана с гърловина за пълнене, тогава процесът на пълнене е доста прост:

1. Поставете фуния в гърловината за пълнене.
2. Налейте 3 – 3,3 литра масло в зависимост от броя на скоростите в кутията.
3. Проверете нивото с измервателна пръчка.

Ако няма гърловина за пълнене, използвайте спринцовка за масло, след като поставите гъвкав маркуч върху нея и закрепите връзката с електрическа лента.

1. Напълнете спринцовката докрай (крайният обем се следи от нивото на кутията).
2. Поставете маркуча в отвора за пълнене и използвайте спринцовка, за да налеете необходимото количество смазка.
3. Затегнете плътно пробката за пълнене.

Процесът на смяна на маслото в скоростна кутия е сложен само на пръв поглед и може да отнеме много време при първата смяна; по-късно ще можете да извършите тази операция за няколко минути и дори със затворени очи. Основното нещо е да не забравяте или още по-добре да запишете пробега, на който е направена последната подмяна.

Автомобилните смазочни материали обикновено се свързват с работата на двигателя. Химични съставипазарът е изключително фокусиран върху това захранващ блок. Но трансмисията също се нуждае от поддръжка стабилна работатехните механизми, изискващи периодично подновяване на смазката. Широко разпространено е схващането, че маслото в скоростната кутия не се сменя - пълни се само веднъж и това е достатъчно за дългосрочна експлоатация. Но с редки изключения този подход е изпълнен с проблеми бързо износванеактивни трансмисионни части, което е вредно не само за самата кутия, но и за елементите, съседни на нея.

Функции на трансмисионните масла

Специални масла за ефективно и безопасна работаскоростните кутии са до голяма степен подобни по състав на моторни аналози. Те съдържат основа и специални добавки, които минимизират силите на триене, удължавайки живота на частите. В допълнение към смазването, маслото в скоростната кутия изпълнява задачата да разсейва топлината от лагерите и зъбните колела.

Голяма част от функцията на определен състав зависи от добавките, добавени към него. Всяка добавка играе определена роля в поддръжката на механизмите. По-специално, има антиоксидантни и антикорозионни добавки, които увеличават издръжливостта на елементите на вала. Разпространени са и добавките, чието действие е насочено към запазване на качествата на основния състав на маслото - това са например депресантите и добавките против пяна.

Защо трябва да смените маслото?

В нормално състояние температурата на смазката, излята в трансмисията, е 150 ºC (индикатор, когато машината се движи). Но в точките на контакт между зъбните колела тази стойност достига 300 ºC. При излагане на пикови температури маслото се пени и губи смазочни качества. Разбира се, процесът на намаляване на ефективността на състава става постепенно, но винаги идва момент, когато по-нататъшна работа с стара гресе невъзможно и се сменя маслото в скоростната кутия на автомобила.

Сред признаците, които показват, че смазката е загубила работните си свойства, е неприятното бръмчене на диференциалните зъбни колела. Нехарактерните шумове в областта на кутията със старо масло се засилват и след 300-500 км започва процесът на разрушаване на частите. Последният етап от този процес включва клин в скоростната кутия.

Интервали за смяна на маслото

За всеки автомобил интервалите между смяната на смазката са индивидуални. По правило те са посочени от производителя в паспорта или ръководството за експлоатация на машината. Ако говорим за средни условия, това ще бъде приблизително 50-60 хиляди километра. Руски производителАвтоВАЗ, например, препоръчва да се налива ново масло в скоростната кутия след 75 хил. км.

Много зависи от стила на шофиране и условията на работа на автомобила. Интензивното шофиране в задръствания, където стилът "ускоряване-спиране" се предполага, води до необходимостта от смяна на маслото след 40 хиляди пробег. Качеството на самото масло също играе роля. Минералните състави без добавки се считат за най-малко ефективни и най-дълготрайни. Полусинтетичните и синтетичните трансмисионни масла са по-трайни.

Какво масло да използвам?

При избора на трансмисионна смазка много зависи от вида на скоростната кутия. За да разберете кое масло за скоростна кутия е най-добре да се напълни в конкретен случай, трябва да се очертае основно разделение на състави за автоматични и механични агрегати. Продуктите с автоматични трансмисии са маркирани със съкращението ATF и имат по-високи изисквания. Такова масло не само осигурява смазване на елементите на предавката, но също така допринася за безпроблемната работа на триещите се части. Свойствата на маслата за ръчни трансмисии (маркировка MTF) са по-фокусирани върху намаляване на механичните натоварвания, смазване на местата на триене, отстраняване на топлина и корозионни частици.

Също толкова важно е да се вземе предвид коефициентът на вискозитет - разделението в тази класификация може да се определи от SAE обозначенияи API. Дипломиране от API системаосигурява 7 категории, различаващи се по степента на натоварвания, упражнявани върху трансмисионните части. Ако маслото на скоростната кутия е избрано в съответствие с SAE класификация, тогава сезонността на състава ще излезе на преден план. По този начин се прави разлика между трансмисионни химикали за лятна, зимна и целогодишна употреба.

Подготовка за смяна на масло

Операцията по източване и пълнене на масло е особено трудна за опитни автомобилни ентусиастине го причинява, но за да го облекчите трябва да сте добре подготвени. Първо трябва да определите колко масло има в скоростната кутия на обслужвания автомобил. Например, моделите VAZ изискват средно 3-4 литра и стандартът европейски седанМоже да са необходими 5-7 литра. За да осигурите този обем, трябва да вземете подходящ съд - леген, кофа или кутия.

Ще се изискват и условия за поставяне на автомобила в удобно за смяна на течността положение. За да направите това, можете да използвате надлез или ревизионен отвор. Поради липсата на специални условия много сервизни техници сменят маслото в скоростната кутия на автомобила, като поставят предните колела на бордюр. Но това е краен случай, тъй като съществува риск излятата течност да застоя под ъгъл.

Процедура за смяна на маслото

Когато автомобилът е подготвен за смяна на трансмисионната течност, операцията може да започне. В повечето случаи следвайте тези инструкции:

1. Автомобилът е поставен на ръчна спирачка, а колелата му са здраво блокирани.
2. Капачката в отвора за пълнене на течността се отстранява и почиства.
3. След това извадете пръчката за измерване на маслото (някои модели я нямат).
4. Запушалката за източване се развива, след което контейнерът се довежда до отвора за източване на маслото.
5. Изчакване маслото да изтече - средно това става за 15 минути.
6. След това в скоростната кутия се налива масло и периодично се проверява нивото му с помощта на измервателна пръчка. Процедурата може да бъде завършена, когато се достигне маркировката „max“.

Заключение

Производителите на автохимикали редовно подобряват формулите си трансмисионни течности, което позволява на обикновените шофьори да осигурят качествени и дълготрайна производителностмеханизми на скоростната кутия. Познаване на правилата за актуализиране лубрикантиви позволява икономично да поддържате автомобили, без да се свързвате със специализирани услуги. Правилно избраното и правилно напълнено масло за скоростна кутия не само ще удължи живота на трансмисионните части, но и ще увеличи експлоатационния живот на елементите, които взаимодействат с тези механизми.

Цената на такива масла варира от 100 до 800 рубли. на литър Като се има предвид, че подмяната се извършва средно веднъж на 2-3 години, най-икономичните шофьори могат да се примирят с такива разходи. Това е точно случаят, когато осигуряването на надеждност и безопасност на пътя струва приемлива сума.

Зъбните колела на всяка скоростна кутия са обект на интензивно износване, така че смазването на ръчната трансмисия може да увеличи експлоатационния живот и да намали разходите за поддръжка. Трансмисионните масла се класифицират по няколко спецификации и нямат еднакви маркировки и състав, така че потребителят трябва да има поне минимална информация за смазването на ръчна скоростна кутия.

Предназначение на смазването на скоростната кутия

Скоростната кутия е най-голямата скоростна кутия в автомобилната трансмисия. Благодарение на стъпаловидна промяна на предавателното отношение водачът има възможност да комбинира два диапазона - скорост на колелото в диапазона 50 - 1500 min -1 и скорост на коляновия вал на двигателя 800 - 8000 min -1. В зависимост от вида на трансмисията зъбните колела на скоростната кутия се смазват по следните начини:

• цилиндрична - маслена баня с потапяне на нискоскоростни колела до една трета от диаметъра, високоскоростни колела на дълбочина h = 5m;
• конус - смазване на картера с целия долен зъб на предавката, потопен в масло;
• планетарен - високоскоростната степен се потапя в маслена баня до цялата дълбочина на вътрешния зъб.

Дренажният отвор трябва да има диаметър по-голям от 20 mm, а наклонът на дъното на картера трябва да бъде в рамките на 3 градуса. Запушалката за пълнене обикновено се намира на нивото на огледалото на маслената баня, което позволява да се направи без пръчка за измерване.

Информация какво масло да се пълни ръчна кутиязъбни колела, е от значение при ремонт на компоненти и възли, свързани със скоростната кутия (например смяна на съединителя), когато животът на самата смазка е изчерпан.

Скоростната кутия традиционно принадлежи към единици с високи експлоатационни натоварвания. Освен това производителите леки автомобилиизползвайте различни дизайни предавкив различни модели автомобили, така че честотата на смяна на маслото в ръчните трансмисии е задължителна в ръководството.

Потребителят трябва да отбележи, че смяната на маслото в ръчна скоростна кутия има нюанси:

• с минимален бюджет за поддръжка (пълнене с минерално масло), експлоатационните разходи ще се увеличат, тъй като животът на смазката ще намалее;
• при закупуване на скъпа синтетика, напротив, първоначалната инвестиция ще се увеличи, но експлоатационният живот на такова масло е по-дълъг и честотата на подмяна е по-голяма, отколкото в предишния случай;
• Полусинтетиката има рационално съотношение между качество и цена на смазката.

Има зимни, всесезонни и летни масла, което ви позволява да изберете лубрикант за различни условия на работа.

Така маслото в ръчна трансмисия решава няколко проблема едновременно:

• смазване и намаляване на триенето на предавките;
• отвеждане на топлината от триещите се двойки;
• отстраняване на метални стърготини от повърхностите на износващите се части на скоростната кутия;
• защита на зъбни колела и зъбни колела от окисляване и корозия.

Цената на 3 литра трансмисионна смазка е значително по-ниска от смяна на ръчна трансмисия или счупване на предавка по време на шофиране.

Режими на работа на ръчна скоростна кутия

Поради условията на работа, скоростната кутия на автомобила трябва да осигурява 1 - 2 по-ниски предавки, задна скорости няколко високи предавки. При по-ниски предавки се използват големи съотношения (5/1 – 3,5/1). В същото време трансмисията на SUV достига диапазон на мощност от 9 единици, докато при леките автомобили тя е ограничена до 6 единици. Теглителна силана по-ниски предавки е максимално, но колата не може да вдигне висока скорост.

Предавателните числа на средните предавки са в диапазона 2,5/1 – 1,5/1. Шумът от двигателя се намалява при същите скорости. Тези предавки се считат за „къси“ и силно изморяват водача, тъй като изискват често превключване при променящи се условия на шофиране.

Обхват на по-високи предавки предавателно отношение, близо до 1/1, тоест валовете се въртят с еднакви ъглови скорости. Това е удобно на магистралата, когато карате с постоянно висока скоростпревозно средство.

Класическите скоростни кутии обикновено използват 3 вала - първичен, междинен и вторичен. Редукторите имат спирални зъбни колела за намаляване на шума. В допълнение към скоростите, кутията съдържа синхронизатори, гърбици и съединители.

За скоростни кутии със синхронизатори стар дизайнИзползва се бюджетно масло за ръчни трансмисии с маркировка GL-4. За повечето модерни автомобилиПроизводителите посочват хипоидно масло GL-5.

Внимание: Опит за подобряване на качеството на смазката в кутията вътрешен ВАЗс голям пробегще доведе директно до обратен ефект– ще се наруши работата на синхронизаторите, тъй като филмите от тях трансмисионни смазкиимат различни свойства.

Маслото трябва да се смени или в сервиз, чиито служители не допускат подобни грешки, или трябва да се придържате към изискванията, посочени в ръководството за работа с машината.

Взема се предвид смазка за зъбни колела консумативи, след определен пробег, неговите компоненти започват да се влошават и вътре се натрупват метални стружки и чужди примеси, модифициращите добавки се разлагат. Ето защо смяната на маслото в ръчна скоростна кутия трябва да бъде навременна и технически компетентна.

Избор на смазка за ръчна скоростна кутия

Според международната система API, разработена от Американския петролен институт, маслото за ръчни трансмисии се маркира с буквите GL. От съществуващите шест паралелки в ръчни трансмисииИзползват се само модификации GL-3 и GL-4. Въпреки това, в кутии с хипоидни предавкиИзползва се масло GL-5.

IN вътрешен стандартТрансмисионните масла по GOST са обозначени с TM. Маркировката използва две числа, разделени с тире:

• първи – вискозитетен клас;
• втората е група за декодиране експлоатационни свойстваот таблицата по-долу.

TM-3 – TM-5 се излива в механични кутии за температурни условия в рамките на 150 градуса.

В допълнение, смазката за зъбни колела има класификация на вискозитет според SAE, разработена от Американското дружество на инженерите. Има седем класа в системата SAE:

• четири зимни с маркировка W;
• три летни без маркировка;
• няколко всесезонни с двойна маркировка.

Например, многостепенното трансмисионно масло за ръчни трансмисии, обозначено като 75W90, има едновременно характеристиките на 75W смазка за зимни предавки и 90 смазка за летни предавки.

Водещи производители на скоростни кутии Дженерал Мотърси Ford допълнително разработиха свои собствени обозначения за смазочни материали за автоматични трансмисии. Компанията ZF произвежда смазочни материали с маркировка TE-ML 1 и TE-ML 2 за леки автомобили и SUV с ръчна скоростна кутия.

Въпреки факта, че греста GL-5 има най-добри характеристикиВ сравнение с маслото GL-4 не е подходящо за ръчни трансмисии със синхронизатори поради редица причини:

• тук има повече сярно-фосфорни добавки - 6,5% вместо 4%;
• синхронизаторите са изработени от сплави, съдържащи мед;
• в присъствието на сяра тези сплави корозират.

IN автомобили с предно предаванеОсновната предавка се намира вътре в скоростната кутия, така че дизайнерите трябваше да избират между протриване на главните предавки и корозия на синхронизаторите, така че в ръководствата на автомобила френски производителиМаслото GL-5 се налива в ръчната скоростна кутия, а останалите се разглеждат най-добрият вариант, всички GL-4.

Внимание: Синтетичното масло обикновено има двойно API спецификация, следователно може да се използва в трансмисионни предавателни кутии без горните проблеми при избора.

Честота на смяна на смазката

За разлика от двигателя, скоростната кутия е разположена в труднодостъпно мястомашина, така че ежедневното наблюдение на нивото и цвета на смазката е невъзможно - никой няма да сваля колелото преди всяко пътуване, така че информацията дали маслото трябва да се смени трябва да се основава на следните фактори:

• за ръчни трансмисии се приема експлоатационен интервал от 7 години или пробег от 100 000 км (в зависимост от това кое е първо);
• за градския цикъл се препоръчва тези цифри да бъдат намалени с 30%;
• посоченият регламент - 70 000 км или 6,5 години експлоатация - важи само за синтетично маслос максимален срокуслуги;
• когато използвате полусинтетика, трябва да сменяте маслото в ръчната скоростна кутия по-често - след 50 000 км;
• Минералната смазка трябва да се сменя на всеки 40 000 км пробег на автомобила.

Внимание: При закупуване на нов дом пътнически автомобилинформацията за това как да смените маслото в скоростна кутия е от значение в същия ден. Тъй като ВАЗ излиза от поточната линия с минерално масло, което е по-добре веднага да смените на полусинтетика.

Диагностика на нивото на смазката

Поради използването на различни предавки (планетарни, цилиндрични, конусни), нивото на маслото в ръчната скоростна кутия е различно.

Производителите на трансмисии са улеснили потребителите да проверяват нивото на маслото:

• или пръчката е вградена в пробката за пълнене, или гърлото е разположено на нивото на масленото огледало;
• тапата за източване е оборудвана с магнит, който събира метални стружки;
• дъното на картера има наклон към дренажния отвор, но колата трябва да е хоризонтална и смазката се излива през фунията.

След като сте решили кое масло да налеете въз основа на вискозитета и температурни условияработа, можете сами да смените смазката в гаража. Ръководството за експлоатация показва количеството масло. Алгоритъмът за проверка на нивото на смазката в скоростната кутия е изключително прост:

• двигателят трябва да се загрее и след това да се охлади в рамките на 3 часа след пътуването;
• инсталирайте машината хоризонтално;
• почистете корпуса на скоростната кутия близо до тапа за пълненеи го развийте с ключ.

За норма се счита нивото по долния ръб на отвора за пълнене; във всички останали случаи потребителят го налива, докато смазката започне да изтича обратно.

Смяна на масло в ръчна трансмисия

След пробег от 30–70 хиляди километра, когато маслото трябва да се смени според препоръките на производителя, трябва да закупите смазка в необходимото количество и да се запасите с контейнер за източване на отпадъците. Основните нюанси са:

• Маслото в ръчната скоростна кутия трябва да се сменя на горещ двигател, за да се увеличи скоростта на изтичане на гориво от дренажната гърловина;
• повечето най-доброто масло, разреден с известно количество смазка, останала вътре в картера, ще продължи значително по-малко, защото ще загуби декларираните си характеристики;
• влизам дренажен отворобикновено се демонтират предно колелоот страната на водача колата е окачена на крик;
• Знаейки приблизително колко масло са излели производителите, можете да избегнете препълване.

При смяна на използвана работна среда добро маслоПревключването на предавките ще се подобри и външният шум ще изчезне.

Кога трябва да добавите масло?

Инструкциите за експлоатация на автомобила показват колко често да се сменя маслото в зависимост от неговия състав. Въпреки това, когато ремонтирате някои компоненти и възли, свързани с трансмисията на автомобила, е необходимо да демонтирате скоростната кутия. Ръководствата на повечето производители показват източване на маслото при демонтиране на скоростната кутия, така че след напълване на смазка след монтиране на кутията на място, може да се наложи да добавите известно количество смазка за зъбни колела.

Периодът на смяна на маслото варира в зависимост от фактори:

• стил на шофиране - при неправилно включване на предавките се увеличава съответно механичното износване на зъбните колела и количеството стружки в картера;
• цикъл на шофиране - градският режим се счита за най-натоварен за всички компоненти на трансмисията.

Знаейки как да проверите маслото за цвят, трябва да правите това периодично, без да чакате периода на подмяна съгласно правилата за поддръжка. Например масло със същата маркировка, но от различни производители, ще има неравен експлоатационен живот.

По този начин в кутиите за ръчни трансмисии се налива само трансмисионно масло. Това ръководство ще ви помогне да изберете вискозитета за кола с предно предаванеи домашни „класики“ в зависимост от температурен диапазонрегион на действие.

Ако имате въпроси, оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим