Какво включва? Какво не е гаранционен случай? Какво да търсите, когато купувате нова кола (няколко полезни съвети)? В тази статия ще обсъдим тези въпроси.
Гаранционно обслужване на автомобили
Когато решават да си купят кола, много хора предпочитат нови автомобили. И това е съвсем оправдано. В крайна сметка в този случайима няколко важни ползи: без дори минимално износване, пълен редс документи, по-нова модификация на автомобила, гаранция. Последното е важен аспект в този въпрос. А за някои купувачи това е решаващ фактор.
Гаранционно обслужванеколапредставлява задължение на вносителя или официален дилъризвършва безплатна подмяна или ремонт на дефектни компоненти и възли по време на гаранционния период, зададен от производителякола.
(типография legend_blue) Обърнете внимание, че на различни маркимашини, както и различни страниОпциите за гаранция варират. Гаранционният срок може да варира от 2-3 до 7 години. По-дългите гаранции са по-скоро изключение от правилото.(/typography)
Важно е да знаете това началото на обратното броене на периода на гаранционно обслужване на автомобила започва от момента на продажбата му, а не от освобождаването му. Датата на продажба на машината трябва да бъде посочена в гаранционния сертификат.
IN гаранционни задълженияса включени безплатен ремонтили пълна подмяначасти, повредени по вина на производителя. Това може да е фабричен дефект, лошо сглобяване и т.н.
Често гаранционното обслужване включва компенсация за разходите на собственика за отстраняване на повреда, както и доставка до най-близкия дилърски сервиз.
Трябва да се има предвид, че гаранционното обслужване на автомобила не покрива всички елементи на автомобила. Изключение прави подмяната на запалителни свещи, накладки, диск на съединителя, гуми, амортисьори и други части, износени от естествения пробег.
Не е включено в гаранционното обслужване и периодична поддръжка, тоест смяна на масла, филтри и др. Щети, причинени от стихия, падащ сняг, лед и др., както и в резултат на злополука, също не се покриват по гаранционни случаи. Освен това те не включват случайни или последващи щети, които са свързани с неизправност на автомобила.
Най-често условията на гаранцията задължават собственика да извършва периодични планова поддръжкамашини в ясно обозначени сервизи.
Дори минималната самостоятелна намеса в автомобила е забранена. Всяка работа трябва да се извършва от специалисти на договорените сервизи. Много често това е забранено от гаранцията самоинсталацияразлични допълнително оборудване. И дори включва радио и аларма за кола.
Условията за гаранционно обслужване на автомобил обикновено съдържат и забрана за използване на автомобила за образователни цели и спортни събития, за превишаване на границата работни параметрии т.н.
(typography pre_red) ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ(/typography)
И накрая, ето няколко полезни съвета.
Първо, ако е възможно, най-добре е да закупите кола директно от вносителя на избраната марка. В крайна сметка този статус не се получава лесно. Организацията трябва да разполага със собствени сервизи и обучен персонал. Освен това се поставят строги изисквания към оборудването на автосервиз, както и редовно обучение на специалисти.
Освен това резервните части се доставят директно от производителя до сервиза на вносителя. Ето защо, в случай на повреда на машината, вносителят бързо ще я възстанови гаранционно. В крайна сметка най-често той получава компенсация за разходите от производителя на автомобила.
Второ, във всеки случай трябва внимателно да прочетете договора за гаранционно обслужване на автомобила. Той трябва да съдържа ясен гаранционен срок, гаранционни сервизи, както и всички гаранционни случаи.
Гаранционно обслужване на автомобили
Често собствениците на нови автомобили си задават въпроса - трябва ли (трябва ли) да премина MOT (поддръжка), имам предвид гаранция, от оторизиран дилър? И какво ще стане, ако откажа? В края на краищата всички мислят как да ме „ограбят“ и с интервал от 10 - 15 000 км да измъкнат от мен „прекомерни“ пари! Предпочитам сам да си купя масло (който производител поръча), филтри (масло, въздух, кабина и т.н.) и да го заменя сам, два пъти по-евтино (или дори три). Но какво ще стане, ако нещо се счупи по колата? Въпросът тук изобщо не е еднозначен, ще разберем. Както обикновено, накрая ще има видео версия, така че прочетете и гледайте ...
Всъщност какво нещо В момента в интернет има много статии, които казват - че дори ако вие сами се подложите на поддръжка (да речем, у дома в гаража си) и откажете гаранционен пропуск от сертифициран дилър (в края на краищата цената на работата и материалите понякога се различава 2-3 пъти), тогава ако колата не успее (какво се повреди -или), производителят пак ще го направи ТРЯБВА ДА РЕШИТЕ ПРОБЛЕМА ! И ако откаже, значи това е - БЪЧАНЕ ДО СЪДА И ЗАЩИТАВАНЕ НА ПРАВОСЪДИЕТО. Но наистина ли е така и какво ни казва „Федералният закон за защита на потребителите“ (съкратено FZoZPP), самите производители и търговци. Днес ще разберем ПОДРОБНО (така че по-късно да не е мъчително болезнено).
Имам два илюстративни примера и двата защитават една и съща и противоположна гледна точка:
- Когато на кола, преминала само първия преглед (на 15 000 км) и на 47 000 км се развали кормилна рейкаи лагера на генератора (въпреки че вторият (на 30 000) и третият на (45 000 км) MOT не бяха завършени) - Тя смени тези модули в гаранция. !
- Втори случай. Когато на кола, която е изминала около 69 000 км (интервалът за поддръжка е 10 000 км, само първата поддръжка е завършена, останалите не), автоматичната скоростна кутия поръча дълъг живот - гаранцията беше отказана !
И така, къде е истината? Нека разгледаме всеки пример в дълбочина. Статията ще е голяма, НО ПОЛЕЗНА. Така че да се запасим с чай и да тръгваме
Смяна в гаранция - случай първи
Сега има много примери в интернет - когато нещо се промени на кола, дори на такава, която не е преминала през поддръжка при дилъра (обикновено те правят първото, а след това запушват и сменят всичко в гаража)
Нека ви напомня - ще говорим за кормилната рейка и лагера на генератора. Което се провали на 47 000 км (но не са направени 2 и 3 ТО при оторизиран дилър). Всичко обаче беше сменено гаранционно.
Има причини за това, те обикновено се отнасят до няколко члена от закона на Федералния закон на Руската федерация. За начало четем:
Клауза 6.8, член 5 от Федералния закон Производителят (изпълнителят) има право да монтира върху продукта (работата) гаранционен срок- периодът, през който в случай на дефект в продукт (работа), производителят (изпълнителят), продавачът, оторизираната организация или упълномощеното индивидуален предприемач, вносителят е длъжен да удовлетвори изискванията на потребителя, установени в членове 18 и 29 от този закон.
Тук трябва да погледнем нашата гаранция, за много тя е - 2 години, за японско-руски - 3 години (те също ограничават пробега до 100 000 км), а за много корейци - 5 години (150 000 км).
ТРЯБВА ДА ЗАПОМНЕТЕ:
Гаранционният срок е периодът по време на който, ако се открие дефект в автомобила, производителят, продавачът, упълномощена организация или упълномощен индивидуален предприемач, вносителят трябва да изпълни изискванията на потребителя, установени във Федералния закон
Гаранция до 100-150000 км. Противоречи на горния закон, тъй като гаранционният срок е период, а срокът е период от време. Съответно времето не може да се измерва в километри.
Клауза 6, член 18 от Федералния закон (и параграф 2 на член 476 Граждански кодекс Руска федерация) По отношение на стоките, за които е установен гаранционният срок, продавачът (производителят), упълномощена организация или упълномощен индивидуален предприемач, вносител, носи отговорност за дефектите на стоките, съхранението или транспортирането на стоките, действията на трети страни или непреодолима сила.
За да откаже гаранционен ремонт на автомобил в случай на ненавременна поддръжка, автокъща трябва да докаже причинно-следствена връзка между ненавременното преминаване на поддръжката и повредата на частта . Доказано с експертиза. Само фактът на ненавременна поддръжка не е основание за отказ на гаранционен ремонт.
Това е, ако има гаранция до 100 000 км, НО не сте преминали MOT. След това търговецът (производителят) трябва да докаже, че счупената релса и лагер на генератора на 47 000 км са се счупили точно защото не сте преминали поддръжка при търговеца, направете преглед
Параграф 1, член 16 от Федералния закон условията на договора, които нарушават правата на потребителя в сравнение с правилата, установени със закони или други правни актове на Руската федерация в областта на защитата на правата на потребителите, се признават за невалидни.
По този начин, ако клауза от договор или гаранционна книжка противоречи на действащото законодателство за защита на потребителите и нарушава правата на клиента, тя се обезсилва, независимо дали съдържа подписа на потребителя.
Условия (които търговецът, производителят се опитва да ви наложи), които са в противоречие със закона, са невалидни!
Параграф 2, член 16 от Федералния закон Забранява се обвързването на закупуването на определени стоки (работи, услуги) със задължителна покупка на други стоки (работи, услуги). Загубите, причинени на потребителя в резултат на нарушаване на правото му на свободен избор на стоки (работи, услуги), се възстановяват от продавача (изпълнителя) в пълен размер.
Забранено е да се поставят условия за удовлетворяване на изискванията на потребителите, представени по време на гаранционния срок, условия, които не са свързани с недостатъците на стоките (работи, услуги).
С прости думи, никой не може да ме ОГРАНИЧИ В ПРАВОТО НА ИЗБОР! И още повече да монополизираме заведенията технически преглед! Гаранцията на производителя (продавача) зависи от условия, които не са свързани с дефекти на продукта. Освен това, в съответствие с член 209 от Гражданския кодекс на Руската федерация, се нарушава правото на собственика да притежава, използва и да се разпорежда с имуществото си по свое усмотрение. Вече не мога да получа услуга на друго място по мой избор и на повече ниски цени. Че за мнозина е категорично ВАЖНО!
Подобно поведение на дилъри и продавачи (производители) съдържа признаци на административно нарушение по Част 2 чл. 14.8 от Кодекса на Руската федерация административни нарушения : включването в договора на условия, които нарушават установените от закона права на потребителя, което води до налагане на административна глоба на юридически лица- от десет хиляди до двадесет хиляди рубли.
Има много БУКВИ, но ако се обобщи с ПРОСТИ ДУМИ. Оказва се, че:
- Производителят дава гаранция за ПРОДУКТА, в случая това е автомобил.
- Търговецът не може (САМО ТАКА) да ви откаже гаранционен ремонт, дори ако не сте преминали през техен преглед
- Ако дилърът ви откаже, той трябва да има основателни причини за това, например проверка, която доказва, че е прав
- Ако няма основателни причини за отказ, тогава търговецът трябва да поправи частта от автомобила, която се е повредила. Дори и да не сте преминали MOT!
Всичко изглежда страхотно и можете да го използвате. НО както показва практиката, такива юриспруденциясе проведе през 2010-2012 г. Но сега търговците и производителите са станали много по-умни.
Втори случай – отказ от гаранция
„За всяка сила на действие има сила на реакция“ е закон на физиката. Разбира се, търговците и производителите започнаха да запушват тези дупки в закона и сега ВСИЧКО НЕ Е ТОЛКОВА ПРОСТО.
Ще цитирам параграфа от закона, който цитирах по-горе:
Клауза 6, член 18 от Федералния закон (и клауза 2 на член 476 от Гражданския кодекс на Руската федерация) По отношение на стоките, за които е установен гаранционният срок, продавачът (производителят), упълномощена организация или упълномощен индивидуален предприемач, вносителят носи отговорност за дефекти на стоките, ако не докаже, че са възникнали след предаването на стоката на потребителя в резултат на нарушение от потребителя на правилата за използване , съхранение или транспортиране на стоки, действия на трети лица или непреодолима сила.
Както разбрахте ключовата дума тук е - ако не докаже, че са възникнали след предаването на стоката на потребителя в резултат на нарушение от потребителя на правилата за използване
Но тези правила могат да бъдат коригирани. Сега много (да, почти всички производители), от нашите руснаци до елитни германци, имат такъв надпис в сервизна книжка:
Извършването на работа по обслужване и ремонт на автомобил извън официалния дилър LLC (Такъв и такъв производител), както и ненавременна поддръжка (повече от 1000 км или повече от 30 дни, което от двете настъпи първо), може да доведе до ограничаване на гаранцията задължения за автомобил
Е, сега поставяме всичко на рафтовете:
- Кой е OD - официален дилър? Това е сертифициран сервиз, който е обучил своите служители за ремонт и поддръжка на определен тип автомобили. Което след това издържа изпитите и получи съответните сертификати за това. И колко компании на трети страни (обикновени станции Поддръжка), направиха това със служителите си? Мисля, че малко хора!
- Гаранцията на производителя, съгласно закона, разбира се, нито един официален дилър не може да отнеме. НО САМО за тези възли, които априори не изискват поддръжка. НАПРИМЕР - тяло, кардан, ръчна скоростна кутия (и дори това не е факт), греда, някои части на окачването (например безшумни блокове, амортисьори, стабилизаторни подпори и др.), кормилна рейка (и дори ако тя също трябва да бъде обслужена), лагери, електричество (и то не всички) , катализатори и т.н. ТОВА е всичко, което трябва да работи дълго време (в идеалния случай, целия живот на колата).
- НО за агрегати, които изискват поддръжка и априори тя трябва да се извършва от оторизиран дилър (вижте точка 1), просто ще ви бъде отказано учтиво. Тези възли включват най-много скъпи единици- двигател, автоматична скоростна кутия, съединител, климатик или климатроник, дори охладителната система (всички радиатори, печки и т.н.) и т.н. ще ви бъде учтиво отказано.
Така във втория случай, когато на TOYOTA CAMRI с 3,5-литров двигател, автоматичната скоростна кутия умря вече на 69 000 км (и може да умре там на 7000 км). Собственикът, който вярваше в надеждността на CAMRI, не премина през MOT при служителите, а направи всичко сам. И след като започнах корта - ЗАГУБИХ ГО С ТРУСКИ!
Аргументи на официалния дилър (производител):
- Сменял ли си маслото на автоматичната трансмисия или не? Трябваше да е на 60 000 км
- Какво масло се пълни?
- На коя станция стана смяната? Има ли сертификати (в случая TOYOTA) за обучение на персонала
- По какъв метод (метод) е извършена подмяната?
Само третият параграф вече дава право да откажете ремонт или подмяна в гаранция.
МОЕТО МНЕНИЕ
Приятелите ще изразят мнението си относно гаранцията на автомобила и ще преминат MOT при дилъра или ще го направят сами.
Да започнем с факта, че, разбира се, дилърите имат много по-висока цена. Ако вземете обикновена кола, клас "B" да кажем. Тогава разходите за поддръжка ще бъдат в рамките на 5 - 6000 рубли. НЕ МАЛКО!
Нека обаче изчислим колко ще бъде, ако сами направите MOT:
- Маслото сега е много голямо, но нека вземем добро и е около 1800 рубли.
- Маслен филтър (взимам цените на оригиналите, тъй като те ще ви поставят на гарата точно така) - 300 рубли
- Въздушен филтър - 350r
- Кабинен филтър - 300r
ОБЩО имаме САМО около 3000 рубли за всички консумативи, добре, ние сами променяме всичко в ямата на приятел!
Разлика от 2-3000 рубли (много ли е или малко) . Разбира се, сега има много безскрупулни търговци, които ви огъват до небето (те могат да се огъват до 8000r в RIO). Но никой не ви кара да го правите за тази цена. Вие сте общителен човек, обадете се на други официални представителства (ако е Москва или Санкт Петербург, изобщо няма проблеми с това). Ако сте от малък град със само един дилър, тогава се обадете в съседните градове, понякога е много по-евтино да се навиете при тях. Например във вашия град е 8500 рубли, а в съседния град е 5000 рубли, пътят е 100 км (еднопосочен), добре, ще изгорите гориво за 500 - 600 рубли, но ще спестите 3000 рубли.
МОЕТО ЛИЧНО МНЕНИЕ НАПРАВЕТЕ ТОВА ПРИ ОФИЦИАЛНИЯ ДИЛЪР ! Има няколко причини за това:
- Ако колата ви е сложна, има много всичко електронно, климатроник, автоматична скоростна кутия. Дори ако всичко това е МНОГО здраво (доказан производител) - може да се счупи. И повярвайте ми, никакви спестявания от поддръжка от 2-3000 рубли не могат да покрият този ремонт!
- Много от тях носят собствени масла и филтри. ТОВА НАИСТИНА НЕ Е ЗАБРАНЕНО И ТЪРГОВЦИТЕ СЕ ГОЛЯМАТ! НО и това не бих направил, защо? Да, просто защото, ако има нещо, ще се направи преглед и може да се установи несъответствие със стандарта на производителя. Тогава пак ще ти откажат ремонт. И ако купувате от тях, пазете всички касови бележки, където пише, че е купено и налято такова и такова масло, тогава ще бъде много по-трудно да излезете.
- И дори ако колата ви е проста, да кажем изобщо без радио, на гребла („прозорци“), тя все още ще има катализатор, който сега не е достигнал края на гаранцията. Ако това бебе влезе в двигателя, тогава го считайте за хан.
Никакви спестявания в 2000-3000 с поддръжка няма да покрият ремонта му! Тук обаче всеки си решава за себе си, това беше мое лично мнение, твоето може да е друго. Може би сте опитен механик, който има склад с резервни части (за новата закупена кола) и не ви трябва тази гаранция за нищо!
Сега гледайте видео версията
И тук приключвам, мисля, че статията ми беше полезна за вас, прочетете и вижте други в сайта ми. ИСКРЕНО ВАШИЯТ АВТОБЛОГЪР.
За всякакви скъпи стоки производителите предоставят гаранция. Автомобилът не е изключение. Но условията за предоставянето му на автомобил могат сериозно да се различават от гаранционните условия за телевизори, смартфони, компютри. Тук има много нюанси. Гаранцията на автомобила предвижда периодът да е например 5 години или гаранцията ще важи до достигане на 150 хиляди километра. Това правило се спазва от всички съвременни търговци. Често гаранцията на автомобила съдържа различни клаузи и много тънкости, с които купувачът трябва да знае. Съвременният автомобилен бизнес често е изграден върху измама и мнозина се поддават на триковете на автокъщите. Нека да видим какво е гаранция за автомобил, при какви условия се предоставя, какви са капаните.
За всички автомобили ли важи?
Когато купувате, не забравяйте да вземете предвид условията, при които се прилага гаранцията за автомобила. Предвидено е от закона, но не всички автомобили могат да бъдат ремонтирани за сметка на търговци или производители. Всеки гаранционен случайтрябва да се разглежда индивидуално. Ето защо бъдещият собственик определено трябва да вземе предвид всички тънкости и нюанси. Особено ако колата е нова и е закупена от оторизиран дилър.
Какво е гаранция?
Това са определени задължения, които производителят или търговецът се задължава да изпълни необходими ремонтиили подмяна на компоненти и механизми безплатно. Трябва обаче да разберете, че самата гаранция не е основание да се свържете с официалния сервиз по всеки (дори малък и незначителен) проблем. В противен случай сервизите биха фалирали поради безплатни ремонти и поддръжка. За да се регулират такива ситуации, се създават определени ограничения, както и условия, само ако и при които автомобилът ще бъде приет за гаранционен ремонт. Всичко това е посочено в гаранционния договор при закупуване на автомобил.
Относно времето
Що се отнася до времето, този период може да бъде различен. В европейската версия гаранционният срок е 2 години, докато няма ограничения за пробег. Има и азиатска гаранция. IN тази опциясрокът е три години или 100 хиляди километра.
IN Руски представителстванай-много чужди марки автомобили По-добри условияи гаранционен срок на автомобила - по азиатски тип. Това е най-популярният вариант.
Гаранцията е деликатен въпрос
Имайте предвид, че гаранцията на автомобила всъщност не покрива целия автомобил. В условията често се посочва, че само някои отделни възли и възли подлежат на ремонт или подмяна. Например, това е двигател, скоростна кутия, части на шасито. Повечето собственици и купувачи на автомобили може да не могат да направят разлика между тези понятия, така че те казват, че гаранцията покрива цялата машина.
И така, типична ситуация. Купувачът купува нова кола и след покупката решава да инсталира например алармена система. Естествено, инсталацията ще се извърши в услуга на трета страна и много често неофициална. След това, след определен период, идва времето за извършване на официална поддръжка от дилъра. А в официалния сервиз след обстоен оглед разкриват, че е извършено необичайна инсталацияаларми. 
След това колата може да бъде премахната от гаранцията. Но всъщност това не е съвсем правилно и законно. Така че, ако са се намесили електрическо оборудванепревозно средство, гаранцията трябва да бъде прекратена само за поддръжката на електрическата част. В същото време трябва да остане върху други възли и елементи.
Почти същото може да се случи, ако обслужвате или ремонтирате ходова частв неофициален сервизен център и след това се свържете с оторизиран дилър с искане за гаранционен ремонт на електричество. Нямат право да ви откажат, защото условията на гаранцията за автомобила се нарушават само по пътя. Това трябва да се разбере.
Пет години гаранция от оторизирани търговци
Когато търговецът претендира за толкова дълго време, често се оказва, че това е измама. Това не е нищо повече от рекламен трик. Към тази стъпка се прибягва с цел увеличаване на клиентопотока. Например гаранция за кола, известна на всички автомобилисти за период от пет години или 150 хиляди километра от Корейски производителиКиа и Хюндай. Наистина е така, но освен това има определени условия за това. 
Така че трябва да се има предвид, че това е азиатска версия и производителят предлага само три години безплатно обслужване и ремонт в случай на повреда. И допълнителни 2 години и още 50 хиляди километра обикновено се вземат от официални представители на компании в Русия и други страни. След изтичане на официалната гаранция от производителя, гаранционните ремонти ще бъдат по-трудни за период от две години допълнителна услуга. През първите три години ще бъдете обслужвани без проблеми.
Дори ако вземем предвид общите условия на гаранционните задължения за компонентите и механизмите, на които се подлагат естествено износване, може да има различни ограничения. Основните компоненти на автомобила - спирачни дискове, амортисьори, семеринги, акумулатори, гарнитури, съединителен механизъм, стабилизаторни втулки - всичко това се износва. Гаранцията за тези агрегати е 1 година или 20-50 хиляди километра. Ако по време на периода на основната гаранция е възможно те да бъдат заменени Консумативи, тогава по време на допълнителния период замяната на нещо от този списък безплатно вече няма да работи. 
Но ако вземете задвижващи ремъци, спирачни накладки, лампи, свещи, течности и предпазители, няма никаква гаранция за тези артикули. Собственикът прави и смяна на масло и филтри за своя сметка.
Какво още трябва да знаете за гаранциите?
Всичко посочено по-горе важи и за седемгодишната гаранция, която се дава като основна в рекламните презентации. Всъщност това е гаранция за купето на автомобила в случай на корозия. Но и тук всичко е доста сложно.
Какви са капаните?
Гаранцията на каросерията ще работи правилно само когато има през дупки. Трябва да разберете какво имат предвид производителите под ръжда. Корозия е когато една кола може да се пробие с пръст. Ако металът стане ръждясал, това няма да е основание за ремонт или подмяна. Тук е необходимо да се отбележат европейските производители на автомобили - те обработват каросерията и тази антикорозионна обработка е валидна до 12 години. японски антикорозионно покритиевалиден до 10 години.
Гаранция на боята
Работи само когато няма повреди по купето на автомобила. Ако боята промени цвета или нюанса си под въздействието на слънчева светлина, това не е гаранционен случай. И ще пребоядисаш колата за своя сметка.
Гаранция и закон
Собственикът на автомобила трябва да помни, че ако е необходимо, той може да използва няколко системи - това е гаранция на търговеца и закона. Всеки случай е различен един от друг.
На законодателно ниво е много трудно да се принуди търговецът да постави определени срокове. Всичко това е посочено в договора. По закон гаранционният срок на една машина е 2 години, независимо от вида на договора. 
Ако собственикът, през този период, успее да идентифицира неизправности, подходящи за гаранция, тогава той може законно да изиска подмяна или основен ремонт. Дори ако салонът е оттеглил правото да обслужва колата под гаранция, такива ремонти ще се извършват за сметка на продавачите или производителя, но вече въз основа на закона.
Когато се гледа от гледна точка законодателна рамка, толкова е лесно да вземете и да премахнете колата от гаранцията е невъзможно. Това би нарушило закона за защита на потребителите.
Как да върнете кола в гаранция
След закупуване на автомобил собствениците обикновено се идентифицират различни неизправностии недостатъци в някои възли. Законът предвижда 15 дни от датата на сключване на договора за покупка, когато купувачът може да подаде искане за замяна, дори ако констатираната повреда е незначителна. Но най-често сериозни щетиизлизат наяве много по-късно. В този случай можете да смените машината. Но само ако се намери сериозни неизправностикоито са много трудни или невъзможни за коригиране.
Също така, собственикът има право да поиска замяна, ако гаранционният ремонт не е извършен в рамките на договорения срок или автомобилът е бил в ремонт повече от 30 дни през годината. Често собствениците изискват автомобил за смяна, ако неизправност е била открита няколко пъти по време на гаранционния период. Закупуването на кола в гаранция ще ви помогне да избегнете главоболия в случай на сериозни причини за подмяна.
Как да не получите проблеми с обслужването
За да се защитят максимално, производителите могат да изискват от собственика да изпълнява определени задължения, когато управлява автомобила.
Да, гаранцията нова колаосигурява поддръжка само в пунктовете на оторизиран дилър или производител. Всички резервни части и консумативи са оригинални. Същото важи и за ремонтите. Търговците искат да са сигурни, че колата не е повредена от неквалифицирани майстори или от самия собственик. 
Също така едно от изискванията е пълно проучване на инструкциите за експлоатация на автомобила. Собственикът трябва да познава всички характеристики на автомобила. Важно е собственикът да поддържа правилно машината през целия гаранционен период.
Как се отказва гаранционен ремонт?
След закупуване на автомобил купувачът, заедно с всички документи, получава в ръцете си така наречената сервизна книжка. Съдържа условията на гаранцията, както и информация за поддръжката на автомобила. Изискванията за отказ от гаранционен ремонт са различни за всеки. Но можем да изведем нещо общо.
Типичните повреди включват ненавременна поддръжка в официален сервизен център, всякакви ремонти извън дилъра, нарушаване на директни забрани за работа, инсталиране на нестандартни резервни части и друго оборудване.
Също така анулирайте гаранцията, ако:
- Колата участва в състезания, както и във всякакви други състезания.
- Използва се в трудни условия.
- Участвал в ПТП.
Също така гаранцията приключва за тези, които самостоятелно са инсталирали оборудване. Гаранцията на автомобилния двигател се прекратява, ако са нарушени препоръките на производителя за експлоатация и разработка.
Обобщаване
При закупуване на нов автомобил купувачът получава гаранция от производителя или продавача. В този случай можете да разчитате на безплатен ремонт. Имате ли нужда от гаранция за автомобил? Разбира се, необходимо е, защото машината е сложна система от няколко възли и механизми. Практиката показва, че всеки компонент в машината може да се повреди.
Гаранцията е много добра, но трябва внимателно да проучите договора отвътре и отвън. В него задължително има различни скрити условия и оферти, написани с дребен шрифт. Всичко това трябва да се вземе предвид. Автомобилният бизнес често е изграден върху измама. Ето защо, когато купувате кола, основното нещо е да не губите бдителност. 
Но много зависи и от самия собственик. Машината в гаранция трябва да се използва правилно, като се спазват всички препоръки на производителя. В противен случай не можете да разчитате на безплатни ремонти (особено след като дилърите ще направят всичко, за да откажат да извършват безплатни ремонти).
Също така не забравяйте, че в рамките на 15 дни винаги можете да обмените кола по основателни причини. Сроковете на гаранционния ремонт по закон не могат да надвишават повече от 45 дни. Ако в договор за гаранцияса посочени други срокове, които са над 45 дни, тогава те могат да бъдат обжалвани.
И така, разбрахме характеристиките на гаранциите, които се предоставят от официалните дилъри. Както можете да видите, тук има много клопки. Ако не знаете всички характеристики, съществува риск да бъдете измамени от самия дилър, тъй като той ги знае цяла линияпричините за отказ да ви ремонтират.
Статия за това как да не загубите фабричната гаранция на автомобил. Важни съветии препоръки. В края на статията - видео за това какво е включено в фабрична гаранциякъм колата.
Съдържанието на статията:
Когато нова кола в гаранция изведнъж започне да показва характер, собственикът на колата без колебание я завежда в сервиза. Но може да чака неприятна изненада - официалната сервизна станция може да признае случая като негаранционен. Как да действам като шофьор? Мога ли да го помоля да плати ремонта?
Автомобилът се състои от повече от 10 хиляди части, които са постоянно под въздействието на триене, налягане, температура. Употребявана или нова, местна или вносна - абсолютно всяка кола може да се развали. Всеки случай трябва да се подхожда индивидуално, тъй като търговците наистина могат да се възползват от неопитността на собственика на автомобила.
Концепцията за гаранция на автомобила
Този документ е задължение на производителя на автомобила чрез него официални представителиизвършва ремонт или подмяна на части и възли, които са станали неизползваеми. По време на гаранционния период тези процедури се извършват безплатно.
Въпреки това, ако производителят поправяше всяка най-малка неизправност, той отдавна щеше да е фалирал. следпродажбено обслужване. За целите на собствената си предпазна мрежа той включва в гаранционна картаопределени условия и ограничения, с които собственикът на автомобила трябва да се запознае предварително.
Гаранционен срок
Този период е различен за европейските и азиатските автомобили:
- Европейски - включва 2 години, без ограничение на собственика по пробег.
- Азиатски - издържа 3 години или 100 хиляди километра.
В същото време за единици, подложени на най-голямо износване, гаранцията може да бъде предоставена с огромни ограничения или дори да отсъства напълно. Например за батерията, семерингите, спирачните дискове, гарнитурите, амортисьорите и други подобни части на механизма, гаранцията продължава от 20 до 50 хиляди километра. За консумативи като свещи, накладки, лампи, бушони не се дава по дефиниция.
Нюанси боядисванеобикновено се дава отделен раздел. Тук е важно да обърнете внимание на точката за тялото чрез корозиякойто по правило надвишава периода на основния гаранционен срок. В някои случаи 2 или дори 6 пъти.
За всички условия търговци на автомобилиса длъжни да информират своя клиент, а реномирани компании дори ги правят публично достъпни на официалните си уебсайтове. Всички последващи гаранционни спорове възникват в по-голямата си част поради небрежността на купувача, който рядко чете условията на договора.
Важно е да знаете – въпреки че в документите е посочено, че гаранцията влиза в сила от момента на продажбата на автомобила, това не е съвсем вярно. На практика той започва да действа от датата на подписване на документа за прехвърляне на превозното средство.
Така, ако купувачът е закупил колата на 1 юни и я е взел от салона с подписването на съответния сертификат за приемане на 10 юни, тогава всички повреди, настъпили от 1 до 9 юни, се плащат от собствения му джоб.
Подробности за процеса
Друга причина да прочетете всички условия на договора по-внимателно е, че служителите на услугите може да приемат някои точки твърде буквално. Например, ако хардуерът на машината на собственика може буквално да бъде пробит с пръст, тогава това ще се счита за същия ремонт от край до край. С обикновен джоб от ръжда има голяма вероятност за отказ от гаранционно обслужване. В този смисъл собствениците на европейски марки са по-щастливи, чиито производители са много внимателни антикорозионна обработка, с което гаранционният срок достига до 10-12 години.
Отделно се уточнява тялото, възстановено след инцидента. защото сервизен ремонтзначително различен от производствения, търговците обикновено поемат отговорност за ремонтираните части. Условията на такива гаранционни задължения обаче ще се различават, за което собственикът също трябва да се информира предварително.
За боядисването има само едно ограничение - липсата на механични повреди. Няма да има оплаквания от чипове и драскотини, но места, изгорели на слънце, следи от високо или прекомерно ниски температурипочти сигурно се дължи на външни влияния. Това включва и опърпани петна след зимата - последствията от химикалите по пътя. В този случай обезщетение трябва да се иска от комуналните услуги, а не от автосервиз.
Изисквания на производителя
В интерес на автомобилния производител е да се предпази колкото е възможно повече от небрежни шофьори, така че те разработват редица специфични изисквания и ограничения. Главни сред тях са рутинна поддръжкав официални автосервизи с монтаж на оригинални резервни части.
Без значение колко собственикът на колата би искал да спести пари, направете нещо сами, за гаранционния период всички манипулации ще трябва да се извършват изключително при дилъра.
Тези цени, на които шофьорите са толкова изненадани по време на обслужване, не са оправдани от арогантността на дилърите - самите те са принудени да докладват на главните отдели, на автомобилния производител за изпълнение на договорните задължения. А санкциите, които се прилагат към тях при претенции от страна на потребителя за некачествена услуга, ще бъдат тежки.
Освен това, тъй като всяка модерен автомобилсе състои почти изцяло от електроника, всички негови данни трябва да се четат и актуализират чрез диагностична системапредлага се само от оторизиран дилър. В противен случай смяна на масло, която не е потвърдена от компютъра, няма да бъде приета от колата, което постоянно ще сигнализира на собственика си за „грешката“.
Не посещавам рутинна поддръжка, намеса в жизнените системи на автомобила по ръчен метод, монтаж неоригинални резервни частиможе да доведе до анулиране на фабричната гаранция от търговеца.
В автомобилната практика не е необичайно купувачът съзнателно да откаже гаранция и след известно време да се раздели със значителна сума пари поради елементарно незачитане на изискванията за експлоатация на автомобила си. Следователно това е второто най-важно изискване на производителя. Например за роботизирани кутиипри спиране е осигурена задължителна "неутрална", препоръчва се ръчно управление и е необходима регазация при превключване.
Но руски автомобилистите рядко се вслушват в желанията на автомобилния производител и управляват трансмисията по същия начин, както при конвенционален „автоматик“. Това води до много бързи повреди на съединителя при новозакупени автомобили и основателен отказ от гаранционен ремонт.
Следващата най-популярна причина дилърът да откаже гаранционно обслужване поради неправилна употреба е гориво с лошо качество. Но тук позицията е двусмислена; за всички други течности са ясно описани в сервизната книжка, но препоръките относно горивото са изразени само в октаново число, което ви позволява да променяте тези данни по ваш собствен начин.
Следователно, ако гаранцията бъде отказана, което почти сигурно ще последва, собственикът на автомобила ще трябва да прибегне до помощта на експерт или дори адвокат, за да докаже своята теза. Важно е да знаете правата си и правни изисквания. Ако търговецът откаже услугата, той трябва ясно да обоснове аргументите си. А собственикът на автомобила - да провери точките на "неправилна експлоатация" с тези, предписани в договора за обслужване. Ако те не са посочени в документите, можете спокойно да съдите за необоснован отказ на гаранция.
Тунинг на вашия автомобил
Отделна ситуация, която важи и за формулировката "неправилна експлоатация".
От една страна, най-често те заплашват с анулиране на гаранцията, и то не винаги законно, за намеса в алармени системи, сензори за паркиране и други електронни устройства.
От друга страна търговецът може да бъде разбран, тъй като твърде често след некомпетентна намеса в техниката се е случвало да се запалва инсталацията, която съсипва колата завинаги. Кой в този случай ще носи отговорност за повредата?
Собствениците на автомобили от слаби моториобичам да чипам. Но изкуственото увеличаване на мощността и въртящия момент събаря всички останали настройки на механизмите на автомобила. Това води до повишени натоварвания, износване на двигателя и трансмисията, както и на други възли, участващи в процеса. Следователно, ако бъдат открити такива действия, търговецът незабавно лишава гаранционното обслужване.
Как да избегнете гаранционни конфликти
- Саморазбиране и изучаване гаранционни условия, изисквания и отговорности преди закупуване на автомобил.
- Експлоатирайте автомобила само в съответствие със съответните инструкции.
- Не пречете на работата на механизмите, не експериментирайте с настройка, не инсталирайте допълнително оборудване.
Сервизните центрове тълкуват правилата, под които попада гаранционният ремонт на автомобил, по различни начини. За бърз ремонт е полезно да знаете вашите права и задължения на изпълнителя.
Гаранция и закон
По-добре е собствениците на автомобили да имат всички отношения с тези, които са им продали колата: те са тези, които според закона са „задължени“ на купувача. Самата услуга от законодателна гледна точка не поема гаранционни задължения, поради което е трудно да се търси отговорност.
Съгласно закона за защита на потребителите производителите на автомобили са длъжни да поддържат продуктите си работещи толкова дълго, колкото е договорено или законово гарантирано. Споразумението трябва да се повтори законодателни нормиили да ги подобрите, но не и обратното.
Правилата за гаранционни ремонти на автомобили и условията, които ви лишават от правото на такива услуги, можете да намерите в сервизната книжка, съставена от производителя на автомобила. Тези правила и условия за ремонт на автомобил в гаранция се различават при различните производители.
Загуба на правото на безплатен ремонт
Дилърите не могат да се „оттеглят от гаранцията“: не е в тяхната власт да намалят обхвата на задълженията, поети от производителите. В конкретен случай обаче е възможен отказ за гарантиране на ремонта на автомобила по сериозни причини. До изтичане на безплатния период продавачът, сервизът, дилърството или друга организация трябва да изпълняват задълженията си за безплатен ремонт, ако не разполагат с експертно мнение на трета страна по вина на купувача или трети лица (например поради злополука). Във всички останали случаи задължението важи за всички части в гаранция, освен ако не се докаже нормалното им износване.
Документооборот
Ако възникнат неизправности в периода на безплатното им отстраняване, трябва да се подаде писмено заявление до продавача с тях Подробно описаниеи изискват незабавно премахване без обезщетение. Трябва да оставите копие с подпис при получаване с позицията на представител на центъра и неговия печат. Друг екземпляр може да бъде изпратен с препоръчана поща с уведомление. Срокове за ремонт гаранционен автомобилсе броят от получаването на жалбата, а не от момента, в който капитанът директно пристъпи към отстраняване на неизправност.
Когато давате автомобил за гаранционен ремонт, не забравяйте да получите приемо-предавателен акт или документ за замяна с подробно описание на състоянието му, подпис и печат.
След връщане от сервиза те трябва да издадат документ с датите на обръщение, предаване на автомобила, отстраняване на недостатъците му с тяхното описание, информация за подмяна на части, използване на материали с датата на връщане от сервиза.
При получаване на автомобила, огледайте го внимателно. Ако се установят външни повреди, те се вписват в приемо-предавателния акт или в заместващ го документ. Проверете всички отстраняване на неизправности. Ако се появят по време на шофиране, поискайте пробно шофиране с дилър. Ако част, дори и не много значителна, не е била премахната, поискайте и едва след това подпишете акта или работната поръчка.
При предаване на автомобила за ремонт трябва да получите приемо-предавателен акт Дати и периоди
Първо важен периодслед закупуване на автомобила - 15 дни от продажбата му. По това време можете не само да поискате коригиране на откритите дефекти, но и да замените колата с друга или да я поискате. Разбира се, ако не говорим за нещо много малко, като изгоряла крушка. габаритни светлини. Ако нещо се случи или бъде открито след тези 15 дни, вече не е законно възможно да се размени. Ако превозното средство не бъде ремонтирано в рамките на 45 дни, собственикът на автомобила трябва да плати неустойка - 1% от стойността му за ден закъснение.
Дилърите знаят всичко това. За да избегнат неприятни последици за салона, те могат да говорят за приемане за ремонт в рамките на гаранцията на автомобила и да запишат какво е прието за диагностика. Освен това дилърите могат да забавят поради липса на необходимите резервни части. Като правило те разполагат с резервни части за окачвания, стабилизатори, амортисьори, пружини и други често чупещи се части и възли. Но резервните части за двигатели или скоростни кутии (поне механични, поне автоматични) често не се предлагат в складовете, защото се считат за надеждни и не създават специални проблеми. Ако дилърът или упълномощен център за услугилипсват необходимите резервни части, получаването им минава по цяла верига - от поръчка в автозавод до спедиция. Освен това центърът може да бъде натоварен с работа.
Ето защо, когато предавате автомобил, е важно да се уверите каква е целта на прехвърлянето на автомобила, посочена в документите. За да направите това, трябва да напишете иск в два екземпляра с подробно описание на причината за подаване на искане за премахване на описаното безплатно. На един трябва да получите разписка за приемане (печатът не е задължителен). Ако изведнъж всички категорично откажат да подпишат документа, автомобилът може да остане 2-3 месеца „на диагностика“, но никой няма да дължи нищо. Затова, ако никой не подпише рекламацията, по-добре да се върне. Ако е трябвало да платите за камион за теглене, тогава нов иск трябва да изисква обезщетение за щети с копие от разписките за плащане на услугите на камион за теглене. Рекламацията с описание трябва да бъде изпратена на продавача с препоръчана пощас обратна разписка. Това може да е доказателство, че искът е бил в съда.
Искове за гаранционен ремонт на автомобили и други искове за защита на потребителските права на собственика на автомобила се подават по местонахождението му. Искове до 1 милион рубли не подлежат на държавно мито, искове над 1 милион рубли трябва да включват изискване за възстановяване както на разходите за корекция, така и на неустойка и обезщетение за морални щети.
Причини за отказ на безплатен ремонт
Честите причини за повреди включват късно или пренебрегване на първата или друга поддръжка в оторизиран сервизен център, всякакъв ремонт или поддръжка извън такива сервизни центрове, нарушение или неспазване на инструкциите или нарушаване на забрани, дори теоретично изпълнено с неизправност, инсталиране на част или оборудване, които не са сертифицирани от производители, пътни инциденти, щети от природни бедствия, незаконни действия на трети страни, при които компоненти, възли или цялата машина са били извадени от строя, работа при тежки климатични условия. Например при висока влажност, наводнени пътища и др. Обет за лоялност дилърски центъркогато изисква изпълнение на задълженията си - преминаване на поддръжка през планираните периоди, определени в сервизната книжка.
Как да се справим с отхвърлянето?
Ако гаранционният ремонт на автомобила е бил отказан, можете да започнете с иск към ръководството на сервизния център. Ако това не помогне, можете да пишете на дистрибутора, който е изцяло отговорен за качеството на обслужване на клиентите. Следващата инстанция е заводът производител, за който репутацията е важна. Въпреки че фабричните адвокати могат да пренасочат иска към по-ниска организация, тоест дилър.
Автомобилните клубове и автомобилните общности като автомобилни форуми могат да окажат голямо влияние върху споровете на дилърите. Още повече салони се страхуват от медиите. Ако видите явно нарушение на вашите права и/или ниско нивоуслуга и т.н., нищо не ви пречи да пишете във форуми, сайтове, които събират мнения за различни компании, като първо уведомите дилъра (може би това ще е достатъчно, не е нужно да пишете нищо).
Права на собственика
Ако в договора не е определен краен срок, всичко трябва да се отстрани в минимално необходимото за това време. При приемане на автомобил търговците (автосервизите) могат да посочат с дребен шрифт срок от 45 дни. Това трябва да се зачертае и да се изиска да се напише, че ще бъде направено в съответствие с чл. 20 от Федералния закон на Руската федерация за STD, тоест незабавно. Ако е установено за повече от 45 дни, споразумението няма да бъде валидно, тъй като в противоречие с чл. 16 от същия закон (условия на договори, които противоречат на закона, се считат за недействителни). Същият чл. 20 казва, че липсата на резервни части и други подобни не може да служи като основание за забавяне на ремонта на автомобила. Ако продавачът е оторизирана организация, която има възможност да предоставя гаранционни услуги, той може да определи срок от 45 дни предварително в договора за продажба. Това ще бъде валидно, ако автомобилът е ремонтиран безплатно от продавача, а не от друг официален дилър.
Ако продавачът не се справи в рамките на 45 дни, купувачът може да поиска не само неустойка, но и възстановяване на сумата или замяна на автомобила. В рекламацията трябва да се посочи, че не е спазено изискването за отстраняване на повредата, поради което съгласно чл. 18 от ППП се предлага нов. Продавачът ще има 10 дни за връщане на парите или 21 дни за замяна. Ако подадете иск правилно, вероятността за отстраняване на недостатъците в рамките на предписаните 45 дни може да се увеличи многократно.
Купувачът има право да получи парите си обратно, ако установеният дефект или неизправност е „значителен“. „Съществеността“ трябва да бъде призната от продавача, но се определя автоматично, ако те се появят отново след елиминирането. Освен това те са длъжни да връщат парите, ако автомобилът е бил ремонтиран повече от 30 дни всяка година по време на гаранционния период.
Списъкът с компоненти и възли на машината, които могат да бъдат ремонтирани безплатно, също е ограничен. Те не включват например свещи, лампи, други консумативи. Колкото по-стар е автомобилът, толкова повече механизми и възли губят правото на безплатен ремонт: условията тук са различни за различните компоненти и части.
Гаранцията се удължава за цялото време, през което машината не е била използвана, тоест за периода на отстраняване на дефектите. Удължаването се изчислява от момента на обжалването с изискване за отстраняване на неизправностите до връщането на автомобила на потребителя.
Съгласно параграф 7 на чл. 18 от Федералния закон за RFP, доставката на стоки с големи размери и тегло над 5 kg до продавача за ремонт под гаранция трябва да се осигури от и за сметка на продавача. Собственикът на автомобила може сам да достави колата и да получи възстановяване на плащането на теглещия камион в предварителен ред.
Случва се на шофьорите да се предлага първо да преминат платена диагностика. Това е незаконно: никой няма право да налага платени услуги. Законът за гаранцията на превозните средства изисква дилърите да изпълняват безплатна проверкакачество.
Собственикът на автомобила няма право да издава „заместващо“ превозно средство за периода на ремонт: автомобилите са включени в съответния списък със стоки, за които тази възможност не се прилага.
