В курсовете в автошколите потенциалните шофьори се предупреждават, че през първата година след издаването на лиценз е по-добре да се откаже от идеята самоуправлениекола в зимен период. Това се дължи на повишена сложностшофиране превозно средствопо заснежените пътища. Дори в главни градове пътни услугине винаги се справят със снежната покривка по пътищата и в селски райониили извън основните маршрути, като изобщо не се обръща внимание на почистването на пътищата. За собствената си безопасност водачът трябва да научи основните правила за шофиране на сняг и лед зимно времена годината. Освен това тези правила са много прости и очевидни, но неспазването им може да струва живота на шофьора и пешеходците.
Шофиране в сняг - основни правила
С натрупването на опит шофьорите започват да се чувстват по-добре за колата си и дори не мислят как да карат кола през зимата. Но в първите години зад волана, докато шофирате по участъци от пътя, покрити със сняг, Трябва да запомните основните правила за безопасност:
Горните правила важат за всеки тип сняг. Общо шофьорите разделят снега по пътя на 3 основни категории. Всеки тип сняг има свой собствен стил на шофиране, който ще помогне да се избегнат инциденти.
В средата или началото на зимата сняг често пада без валежи и той пада свободно върху земята. Често извън града по селски пътища или малки пътища, където практически няма трафик, такъв сняг може да лежи недокоснат от автомобили и пътни служби. Този видСнегът е най-лесният начин за преодоляване - трябва да карате през него с добра скорост, опитвайки се да не забавяте.
Разхлабеният сняг трябва да излети изпод колелата на автомобила и е невъзможно да се забие в него, ако спазвате правилата за шофиране по заснежени пътища.
Тежко условие за шофьор на автомобил е шофирането в мокър сняг. Основното правило при шофиране в „тежък“ сняг е да се елиминира възможно най-много възможността превозното средство да спре напълно. Колата трябва да създаде собствена писта и да се движи по нея, навивайки нов сняг в нея и преодолявайки я с гуми. Въз основа на законите на геометрията, така че задни гумипри завиване те могат да следват следата, създадена от предните, най-добрият вариантще ги премине с максимален радиус.
Внимание:Ако колата е спряла напълно в мокър сняг, през който се е движила с голяма трудност, по-добре е да се върнете малко назад и след това да се движите отново. Това ще ви позволи да върнете колата на желаната писта и да продължите да се движите по инерция по нея.
Моля, имайте предвид, че ако задачата е да покриете голям участък от пътя с кола мокър сняг, по-добре е да се погрижите за изпускането на налягането в гумите. Когато шофирате по път с такива трудни метеорологични условия, намалете налягането в гумите до 0,7-1 атмосфери. Препоръчително е да се движите на предварително избрана предавка, като се стремите да поддържате оборотите на двигателя на същото ниво. Ако започнете да усещате, че колата може да спре, по-добре е да спрете, но без да използвате спирачките, а да продължите да се движите със съединителя (за ръчна кутияпредавки) или без натискане на педала на газта (напр автоматична скоростна кутия).
Снежната кора е едно от най-трудните условия за управление на автомобил. Ако трябва дълго пътуваневърху снежна кора и не може да се избегне - важно е да подготвите гумите за този тест и още по-добре да намерите партньор, който също трябва да преодолее труден участък от заснежения път.
Трябва да шофирате върху снежна кора с изпуснати гуми до стойност от 0,3-0,4 атмосфери. Заради образувалия се върху снежната маса лед сцеплението на колелата на автомобила е намалено почти до нула. В същото време твърдата ледена кора има голяма устойчивост и трудно се пробива под гумите. Препоръчително е да намалите налягането в гумите, за да увеличите площта на натиск върху снежната кора, което ще позволи на ледената кора да се огъне и счупи.
- Спрете напълно, преди да завиете, без да използвате спирачките;
- След това воланът се завърта леко в посока, обратна на завоя, и колата се движи назад;
- След това воланът се завърта леко по посока на завоя и колата се движи напред.
В зависимост от стръмността на завоя, теглото на автомобила, мощността на двигателя, заледеността на снега и други параметри, може да се наложи да повторите горната процедура 2-3 пъти. Това е необходимо, за да се увеличи максимално ширината на пистата, от която ще бъде направен завоят.
Ако успеете да намерите партньор, който да прекоси път, където се е образувала снежна кора, той ще действа като застраховка. Една от колите трябва да се движи напред, бутайки ледената кора отдолу, а втората, ако е необходимо, може да я дръпне назад, ако колата се забие.
Шофиране в заледени условия
Правилата за безопасно движение при заледени условия практически не се различават от методите за движение по сняг. Въпреки това, ако снежна могила често се намира на пътища с ниска интензивност, тогава ледът има тенденция да се образува на магистрали, дълги пътища обща употребаи в града. Когато шофирате в ледени условия, трябва да бъдете изключително внимателни и да запомните следните правила:
Преди да шофирате по пътищата през зимата, внимателно подгответе колата си:
- Трябва да е „обуто” със зимни гуми;
- Огледалата и стъклата се почистват от скреж;
- „Снежната шапка“, която рискува да се окаже на покрива, трябва да бъде премахната от покрива. предно стъклопри спиране, което ще доведе до опасна ситуация;
- фарове, задни светлинии други осветителни и индикационни устройства трябва да бъдат почистени.
Ако се насочвате към дълго пътуване, не забравяйте да се уверите, че батерията е добре заредена, за да не се налага
Може би през зимата е по-добре да преминете към обществен транспорт?
Няма нужда. Ако смятате, че сте се предпазили от инциденти през зимата, то може би ще ги получите през пролетта. За три месеца зимен сън в маршрутка ще забравиш как се кара кола. Ето защо, за да не научите нов начин и да не получите титлата кокиче, по-добре е да преодолеете страха, да подготвите колата и себе си и да шофирате внимателно.
Как да подготвим колата си за зимата?
Преди студеното време трябва внимателно да проверите състоянието на автомобила и още по-добре да се подложите на поддръжка.
Експертите също препоръчват да смените маслото с по-малко вискозно, за да не замръзне. За студено време е по-добре да закупите масло от клас 5w40 (колата може да кара с такова масло от –25 до +35 градуса). Това ще улесни стартирането на двигателя. При техническия преглед задължително проверяват охлаждането и спирачна течност, които се сменят при необходимост.
Разбира се, трябва да смените със зимни гуми, например гуми с шипове. А за непредвидени ситуации купете кабел, лопата и „крокодили“ - стартови проводници, които могат да се използват за стартиране на вашата от друга кола, ако батерията е изтощена.
Снимка от Наталия Малихина
Защо да затопляте колата?
Трябва да стоите 5-10 минути на работещ двигател, за да загрее маслото. Това ще гарантира, че всички цилиндри на двигателя са смазани.
Ако маслото не се загрее и тече през двигателя в студено вискозно състояние, работата му ще бъде нарушена и колата може да се повреди. Освен това, ако загреете колата, ще намалите разхода на гориво.
Как правилно да шофираме по пътя през зимата?
Трябва внимателно да следите скоростомера: през зимата е особено опасно да се превишава скоростен режим. Трябва да се движите в потока на безопасно разстояние един от друг. Трябва да се изчисли така, че да можете да спирате, без да използвате аварийно спиране– когато педалът на спирачката трябва да бъде натиснат до пода. Всички маневри трябва да се извършват при ниска скорост, за да се избегне поднасяне.
В Белгород има много възходи и падения. За да започне да се движи нагоре, колата с ръчна трансмисиязъбните колела ще се върнат назад. Колата се търкаля още по-силно по заледената повърхност. Ако претърпите катастрофа на хълм, знайте, че този зад вас е виновен.
Не изпреварвайте без нужда. Ако все още планирате да го направите, не забравяйте, че трябва да се погледнете в огледалата и да се уверите, че никой не е започнал да изпреварва преди вас.
Снимка от Наталия Малихина
Как да спирате правилно при заледени условия?
За намаляване през зимата спирачни пътища, трябва периодично да натискате педала на спирачката. Освен това забавете по-добър двигател, тоест постепенно намаляване на скоростите.
Не трябва да се надявате, че антиблокиращата спирачна система ще ви спаси: дори и да я използвате, няма да можете незабавно да спрете колата.
Какво да направите, ако колата се подхлъзна?
Ако нещо се обърка, тогава трябва да завъртите волана, колкото и да е странно, в посоката на плъзгането. Не натискайте внезапно спирачката и не дърпайте ръчната спирачка. По-нататъшни действиязависи от това какъв режим има колата ви. Ако е отзад, тогава завъртането на волана ще бъде достатъчно. При задвижване на предните колела трябва да натиснете малко газта.
Способността да се измъкнете от плъзгане също ще бъде полезна през есента: мокрите листа по пътя са също толкова опасни, колкото и ледът.
Схема от сайта drive2.ru
Какво да правим с кола, която не пали?
На първо място, проверяваме батерията: тук ще ви трябват същите стартови проводници. Ако двигателят стартира след свързване с друга кола, тогава батерията ви е изтощена. Това често се случва, ако колата е оставена на студено дълго време и не се движи.
Основното нещо в такива случаи е да не стартирате колата с натискане: колата може да се търкаля по леда и вие няма да можете да я спрете. Освен това, ако колата дизелово гориво, тогава при студено време може да замръзне.
Как да се измъкнем от снежна преспа?
Действаме по същия начин както при подхлъзване в кал. Трябва да изкопаете колелата, които се плъзгат, и да поставите нещо твърдо под задвижващите колела. Това ще осигури сцепление и ще ви помогне да излезете от снежната преспа. Можете да опитате да започнете от втора предавка: броят на оборотите ще се увеличи, поради което има по-голям шанс да се измъкнете от снежната преспа.
Ако не сме успели да тръгнем, тогава се обаждаме на приятел или сервиз, за да могат да ви вземат.
Как да шофираме в силен сняг?
Както при всяко друго време, трябва да се придържате към ограничението на скоростта и да спазвате дистанция. Защото ограничена видимостпри снеговалеж е по-добре да увеличите разстоянието до следващата кола, доколкото е възможно.
Между другото, ситен дъжд е дори по-опасен от дъжд или снеговалеж, защото водата с бензин и масла образува тънък филм. Може да подхлъзне колата ви, сякаш е върху лед.
В района на Белгород често има дъждовни зими, така че друга опасност по пътищата е воден клин. Ако ударите такъв, водачът може да загуби контрол за няколко секунди, така че трябва да сте особено бдителни и да карате бавно в наводнените райони. Да изсъхне след това спирачни накладки, трябва периодично да натискате педала на спирачката.
Снимка от Наталия Малихина
Какво да направите, ако колата ви спре по средата на пътя?
На първо място, трябва да включите аварийните светлини и да поставите знак авариен стоп. Едва след това може да се предприемат някакви действия.
Причината може да е липса на гориво: понякога сензорът се поврежда и водачът не знае, че резервоарът е празен.
Можете да премахнете клемата на акумулатора, да изчакате 10 минути, да го върнете на мястото му и да опитате да го стартирате. Ако е имало грешка в автомобилен компютър, тогава това може да помогне.
Под капака можете да проверите ремъците за окачване: те могат да излязат или да се счупят. Можете сами да се справите с първия проблем и да го върнете на мястото му. Със скъсани колани и др сериозни щетитрябва да се обадите на влекач или приятел с кабел и да закарате колата на ремонт.
Редакцията би искала да благодари на автомеханиците за помощта им при подготовката на материала. Константин Стерликов, Александра МалихинаИ Владимир Калюшакакто и автоинструктор Марина Загорельская.
Наталия Малихина
Колкото и опитен да е шофьорът, шофирането през зимата представлява известна трудност за всеки от нас. Лесно можете да заседнете в дълбок сняг, колата ни може да се подхлъзне върху лед и възникват определени трудности при управлението на превозното средство в най-студеното време. Предлагаме ви 5 прости правила и препоръки, които ще ви позволят да избегнете подобни трудности и неприятни ситуации при шофиране на автомобил през зимата.
Първо правило: поддържайте сцеплението на задвижващите колела
Равномерното и постоянно сцепление на автомобила ще позволи на автомобила уверено да поддържа траекторията си върху асфалт, лед и уплътнен сняг. Но ако отпуснете газта или смените предавките в завой, това може да доведе до неприятна ситуация, когато предната или задната част на колата започне да се поднася. В резултат на това колата с голяма степен на вероятност се озовава в канавка. За да избегнете това, трябва да поддържате дистанция от автомобила отпред, сцеплението трябва да е малко, но постоянно. Колкото и да е странно, най-лесният начин да управлявате кола през зимата е с ръчна скоростна кутия. Факт е, че с ръчна скоростна кутия водачът ще може постоянно да поддържа постоянни обороти на двигателя, без да се страхува от ситуация, в която автоматичната трансмисия ще превключи сама надолу или нагоре. Реши този проблемвъзможно е и на автоматична скоростна кутия, като я активирате в такава трансмисия ръчно управление. Когато наближавате завой, трябва да включите предавката и в никакъв случай да не карате на неутрална.
Правило две: не спирайте рязко и не ускорявайте с приплъзване.
Често шофьорите през зимата не променят стила си на шофиране, ускоряват рязко и спират колата също толкова активно. Всичко това води до често занасяне и в резултат на това става изключително трудно да се избегнат пътни инциденти. Това е особено вярно, когато колата се движи интензивен трафиктранспорт и всяка грешка или поднасяне на автомобила може да доведе до инцидент. Винаги трябва да спирате плавно и внимателно, дори ако нашият автомобил е оборудван антиблокираща спирачна система. Не забравяйте, че ABS предотвратява поднасянето, но в същото време увеличава спирачния път.
При рязко ускоряване или спиране автомобилът няма да може да поддържа правилната траектория, което води до поднасяне, което е изключително трудно за контролиране. Дори опитен шофьор няма да може да коригира такова приплъзване, ако колата рязко спира или ускорява с подхлъзване. През зимата винаги трябва да помните това хлъзгава повърхностспирачният път се увеличава, съответно трябва да спазвате дистанцията правилно, в задължителенспазвайки ограничението на скоростта. Ако пренебрегнете такива изисквания, тогава шофирането на автомобил ще създаде определени трудности и собственикът на автомобила най-вероятно ще попадне в пътнотранспортно произшествие.
Правило 3: не буксувайте без цел
Ако колата е заседнала в снега, много опитни шофьори се опитват да разклатят колата, увеличавайки или намалявайки сцеплението, което им позволява да излязат снежен плен. Често обаче такова приплъзване води до факта, че колата само се забива в утъпкания сняг. Най-лесният начин да се измъкнете от такъв снежен капан е да го поставите под задвижващия мост гумени стелки, различни клони, картон или подобни предмети.
Ако трябва да преодолеете участък с дълбок сняг, тогава не трябва да се опитвате да го карате с ускорение, тъй като в този случай вероятността от подхлъзване и засядане се увеличава значително, след което ще бъде невъзможно да излезете сами. преодоляват такива трудни зонинеобходимо с постоянно и равномерно сцепление. Не трябва да завъртате волана на големи ъгли, освен ако не е необходимо. по-малка скорост, толкова по-лесно е да се преодолее такава проблемна зона.
Ако почувствате, че колата е на път да затъне в снега, трябва незабавно да превключите на заден ход от първа предавка и да се върнете обратно. В този случай ще можете да изберете различна траектория и да преодолеете трудното и опасна зона. Но ако спрете в снега, ще бъде изключително трудно да потеглите в бъдеще; ще трябва да изкопаете колата или да извикате влекач, но с автоматична трансмисия, такъв трик, когато водачът моментално превключва от първа предавка до задна, е невъзможно да се изпълни. Това ще доведе само до повреда на скоростната кутия и впоследствие ремонтът на колата ще струва чиста сума, много повече от цената за извикване на теглещ камион.
Четвърто правило: не спирайте при завиване
Много шофьори, когато карат кола през зимата и лятото, забравят, че спирането в завой и дори на дълга дъга е изключително опасна маневра, което води до силно приплъзване, което дори може да бъде коригирано правилно движениеуправлението ще бъде трудно. На заледени и заснежен пъттакова спиране в завой ще бъде още по-опасно. Автомобилите променят траекторията си непредсказуемо и ако прекалите с малко скорост, колата моментално ще се озове в канавка. Не забравяйте, че в никакъв случай не се препоръчва да правите резки движения, включително волана или педалите, когато завивате. Най-лесният начин е да изберете правилния безопасна скоростзавиване, което ще премахне необходимостта от ускоряване или спиране със завъртян волан.
Правило пето: не пестете от качествено осветление
Много собственици на автомобили, за да спестят пари, избират вида на фаровете на колата си въз основа на остатъчния принцип. Ето защо често има ситуации, когато дори скъпи чужди автомобилиимат най-простия халоген, който не осигурява висококачествено осветление на пътя тъмно времедни. В резултат на това през зимата не е възможно правилно и безопасно шофиране на автомобил през нощта. Този проблем може да бъде решен чрез инсталиране на висококачествен ксенон и закупуване на допълнителен фарове за мъгла. Не забравяйте също, че трябва редовно да миете фаровете си и да ги полирате в сервиз на всеки няколко години.
В никакъв случай не пестете от смяна на изгорели крушки. Не забравяйте, че подобно шофиране с неработещи светлини не само ще доведе до големи глоби, но и значително ще влоши видимостта, а това е безопасността на шофирането.
заключения
Следвайки тези прости препоръки от опитни шофьори, можете значително да опростите управлението на транспорта си през зимния сезон. Не забравяйте, че трябва да се внимава максимално, вземете предвид факта, че хлъзгав пътСпирачният път се увеличава и колата може леко да разшири траекторията си; не се подчинява на волана. Не забравяйте да смените обувките на колата си с висококачествени зимни гуми с шипове или фрикционни гуми. Спазвайте ограничението на скоростта, което ще бъде ключът към безпроблемното шофиране през зимния сезон.
Шофьор на камион (Алексей Амелин) се свърза с нашата редакция и тежко превозно средствоизмина почти 1,3 милиона километра безаварийно за осем години. В продължение на осем години Алексей обиколи почти цяла Русия, транспортирайки различни стоки между регионите Руска федерация. Шофьорът ни изпрати, което може да помогне на много шофьори през зимата.
Когато се окажете неочаквано, докато пътувате с кола, трябва да бъдете много внимателни при вземането на решения. В крайна сметка вашата безопасност зависи от това. Ако спирате, за да изчакате снежна буря, не слизайте от колата си, освен ако нямате със себе си комплект за спешни случаи, който да ви помогне при извънредни ситуации през зимата. Това важи особено за топли дрехи и предмети, които могат да помогнат за почистване на снежни преспи.
Когато шофирате кола, трябва да знаете редица важни правила, как точно трябва да се кара при лошо време през зимата.
1. Отпуснете се
Ако попаднете в трудни пътни условия, докато шофирате автомобил, най-важното е да запазите спокойствие и да не изпадате в паника. Ако сте много нервен, това може да повлияе на реакцията ви, която може да стане прекомерна или недостатъчна.
2. Забавете се
Ако карате твърде бързо, тогава, когато стане по-лошо метеорологични условиянамалете скоростта наполовина. Ако имате умението да забавяте кола на сняг или лед, тогава можете безопасно да намалите скоростта на автомобила за кратко време. Не забравяйте, че законите на физиката не са отменени. Защото . Ако намалите внезапно скоростта си, увеличавате риска от поднасяне и загуба на сцепление.
Ако колата ви има малък просвет, то като намалите скоростта, ще намалите образуването на полепнал сняг под дъното на автомобила, който пречи на автомобила да се движи безпроблемно по пътя.
3. Бъдете внимателни
Вашите действия върху зимен пъттрябва да бъде напълно контролирано и преднамерено. Не забравяйте, че бързо ускорение, внезапно спиранеи внезапните завъртания на волана могат да причинят загуба на контрол и поднасяне на автомобила.
Докато шофирате, поддържайте оптимална ниска скорост. Спазвайте дистанция от други превозни средства, необходима за аварийно спиране. Всички движения трябва да са плавни и внимателни.
4. Нека бъде светлина
При лошо време не забравяйте да включите късите светлини. Това ще помогне на другите шофьори да видят колата ви. Също така не забравяйте винаги да активирате габаритни светлини, което ще помогне на другите шофьори да ви видят на пътя.
5. Използвайте светлинни сигнали
Много шофьори на камиони по света използват специална техника за смяна на лентите, когато се движат по магистралата. При сухо или дъждовно време през есента, лятото и пролетта, преди да смени лентата, водачът на камиона включва мигача и сменя лентата само след като мигачът премигне три пъти. Тоест при третото мигане на мигача шофьорът започва да сменя лентите. През зимата е по-добре да започнете да сменяте лентите, след като мигачът премигне 4-5 пъти.
Ако по някаква причина вашата скорост през зимата е по-ниска от тази на другите участници трафик, след това се преместете в дясната лента и включете аварийните светлини. Това ще предупреди другите шофьори, че карате бавно с причина. Това ще защити не само вас, но и останалите участници в движението.
Освен това чрез включване алармаще предотвратите струпването на автомобили зад вас и няма да дразните повечето шофьори.
6. Бъдете внимателни на хлъзгави пътища
Обърнете внимание на водата под гумите на други автомобили, когато шофирате в студено време. Ако има много пръски по пътя, тогава... В този случай трябва да приемете допълнителни меркипредпазни мерки. Факт е, че при отрицателни температури снегът и ледът, разтопени от колелата или от реагента, бързо започват да превръщат пътя в пързалка. Ако видите, че пътят е мокър, но практически няма пръски, тогава бъдете още по-внимателни и внимателни, тъй като тази пътна настилка е най-опасната. Без пръски мокър пътможе да означава, че по-голямата част от водата е покрила асфалта с тънък слой лед.
7. Внимавайте за шофьорите на камиони
Ако времето започне да се влошава и камионите забавят, трябва да направите същото. Ако започнете да забелязвате, че много драйвери тежкотоварни автомобилисе опитвате да отбиете отстрани на пътя, съветваме ви да го направите лошо временаправи същото. В никакъв случай този съвет не препоръчва шофиране точно като шофьорите на камиони. Факт е, че тежките превозни средства имат по-голям просвет, големи колелаи гуми, и разбира се общото тегло. Не забравяйте, че колкото по-лек е автомобилът, толкова по-лесно губи сцепление. Освен това не забравяйте, че повечето шофьори на камиони са професионалисти с милиони изминати километри зад гърба си. Ето защо те са по-уверени зад волана.
8. Не спирай
Ако снежна буря или мъгла ви изненадат по време на шофиране и не можете да видите отвъд капака на колата си, не спирайте веднага. За да спрете трябва да изберете оптималния и правилно място. В крайна сметка, ако спрете, може да ви затрупа сняг и колата да заседне. По правило дори по време на обилни снеговалежимного федерални магистралипочистени от сняг (включително крайпътни и рампи).
9. Изчакайте времето
Повечето най-добър съветв случай на лоша видимост през зимата, това е да напуснете магистралата и да шофирате в свободна зона, бензиностанция, хотел, кафене или ресторант. След като паркирате колата си, можете да изчакате бурята в смесен магазин, бензиностанция и т.н.
Шофирането в силен сняг е много опасно. И почти всички шофьори на камиони разбират това.
10. Сцепление на превозното средство
През зимата много коли често губят сцепление поради хлъзгави пътища. Но ако смятате, че ледът е причината, тогава не е така. Всъщност сцеплението е намалено поради липсата на вода между гумите и пътна настилка, което намалява сцеплението на автомобила. Струва си да се отбележи, че когато има лека слана, на пътя се образува тънък воден филм, който може да допринесе за микро-аквапланинг на автомобила, което може да доведе до неочаквано поднасяне.
С дълбок протектор. Също така гумата трябва да има малки прорези върху протектора, което подобрява сцеплението върху уплътнен сняг или върху заледени пътища.
11. Екстремният студ не е непременно ваш враг.
Най-голям риск от загуба на сцепление през зимата се наблюдава при температури от +1 до -3 градуса. С повече студено времеот -6 до -12 градуса или по-ниски, автомобилът има повече сцепление и много по-малък риск от поднасяне, отколкото при по-високи температури на въздуха.
не ми вярваш Опитайте тази:Вземете две кубчета лед. Поставете едната в чаша с вода, другата поставете във фризера за 30 минути. Сега опитайте да вдигнете кубче лед от чаша с пръст. Забележете колко хлъзгаво е кубчето лед. След 30 минути докоснете кубчето лед с пръсти. Пръстите ви на практика ще залепнат за него.
Същият принцип важи и за шофирането. лед вътре много студеномного лепкава. Но когато колата се движи бързо или бавно, много повече топлина се прилага към леда, което допринася за по-голямо топене на ледената кора. Естествено, това намалява сцеплението на автомобила.
В крайна сметка вие носите лична отговорност за решенията си на пътя. Само от вас зависи дали ще вземете правилното решение на пътя. Ако пътят е твърде лош, решете да спрете. Оставете пътните екипи да си свършат работата, като разчистят пътя.
Зима. Снегът вали, пътищата се чистят и снегът отново ги затрупа. Чист асфалт отдавна не е виждан. Но трябва да се пътува, и то всеки ден.
Как да караме автоматична скоростна кутия през зимата? Плюс или минус е автоматичната скоростна кутия през зимата? Ако това е плюс, тогава как можете да го използвате напълно, ако това е минус, тогава как можете да го компенсирате?
Нека разгледаме всички тези въпроси.
Предимства на автоматичната скоростна кутия
Когато автомобилът се движи, автоматичната трансмисия сменя предавките самостоятелно, без да отвлича вниманието на водача от управлението на автомобила, особено при трудни пътни условия. Спестява го от постоянно натискане на педала на съединителя, включване желано предаване, което за някои неопитни автомобилисти е истинско мъчение. Автоматикът е особено удобен при шофиране в задръстване: натискате педала на спирачката, колата спира, пускате я, колата се движи гладко, не е нужно безкрайно да дърпате скоростния лост или едновременно да натискате педалите за газта и съединителя . При потегляне по хълм автоматът движи колата без риск от изключване на двигателя.
Всичко това прави шофирането на автомобил с автоматична скоростна кутия комфортно и безопасно изживяване, но само през лятото, на равно добри пътища. През зимата ситуацията се променя драстично. На пътя има сняг, под снега има лед, някъде се виждат парчета чист асфалт, сцеплението на колелата на автомобила с пътя е нестабилно. Възможни са подхлъзване, подхлъзване и загуба на контрол. Всичко това усложнява работата на хидромеханичната трансмисия и изисква от водача допълнителни знания и умения за управление на автомобил с автоматична скоростна кутия през зимата.
Как правилно да загреете автоматична скоростна кутия през зимата
След паркиране през нощта колата трябва да запали, въпреки осезаемия студ. Модерни двигателисъс системи за впръскване на гориво, те позволяват на колата да тръгне веднага, практически без загряване, но няма нужда да бързате. Необходимо е да оставите двигателя да работи известно време без натоварване. , втечнявам моторно масло, напълнете системата за смазване с него, оставете буталата и цилиндрите да се нагреят. Това ще отнеме само 3-4 минути, а двигателят ще се отплати на собственика с дългосрочна надеждна работа.
Автоматичната скоростна кутия е много сложна и доста капризна единица, която изисква още по-внимателно внимание към себе си. Машината трябва да бъде подготвена преди шофиране, което върви добре със загряването на двигателя.
Две до три минути след стартиране на двигателя е препоръчително да натиснете спирачния педал и да преместите селектора на автоматичната трансмисия в положение „D“ (шофиране). Без да отпускате спирачката, трябва да оставите кутията да работи в този режим за 20 - 30 секунди и след това да превключите в режим „R“ (обратно). След това изчакайте още 30 секунди. Повторете цялата процедура "D" - "R" няколко пъти, докато можете леко да натиснете педала на газта, след като затегнете ръчната спирачка.
Преди да започнете да шофирате през зимата, автоматичната скоростна кутия трябва да бъде подготвена: преместете селектора в режим „D“, след това в режим „R“ и изчакайте половин минута, след което повторете тези стъпки няколко пъти.
Първоначално загряване захранващ блоки автоматичната трансмисия е завършена, сега можете да тръгнете на път.
Как да започнете да карате кола с автоматик през зимата
Едно от основните предимства на хидромеханичната трансмисия е гладкото начало на движение без рязко движение. При ръчна кола комфортното стартиране зависи от уменията и опита на водача и състоянието на съединителя. Автоматичната машина леко ще премести колата.
Ако автоматичната скоростна кутия ви позволява да включите принудително първа предавка (например кутии с функция „Tiptronic“ или ако има режими „1“, „2“), тогава трябва да използвате това.
Автоматична скоростна кутия с функция Tiptronic - Т-образно разклонение от дясната страна на кутията за ръчно управление.
Началото на пътуването - първите 400-600 метра - карайте на първа, след това на втора предавка, поддържайки обороти на двигателя около 2000 об./мин. След включване автоматичен режими продължете да шофирате спокойно, без да натискате много силно педала на газта. След 8 - 10 км пътуване, автоматичната трансмисия е готова за нормална работа, превключвайки от предавка на предавка плавно, без удари или резки. Това е още един плюс на автоматичната скоростна кутия.
Загряването на автоматичната скоростна кутия и двигателя не е сложна операция. Те не отнемат много време, но значително улесняват и удължават живота на силовия агрегат и хидромеханичната автоматична трансмисия. Но ако ремонтът двигател - работадоказано и се извършва от много сервизи, тогава ремонтът на автоматичната трансмисия е много, много скъпа процедура, извършвана само от специализирани предприятия и резултатът не винаги е положителен.
Как да карам правилно кола с автоматик през зимата
Правилата, изброени по-долу, са валидни за автомобили с всяка скоростна кутия, но за автоматична скоростна кутия те са особено подходящи.
Проблеми с автоматичната скоростна кутия през зимата и техните решения
По-долу са изброени недостатъците, присъщи на автоматичните машини, които трябва да запомните кога зимна експлоатацияхидромеханични трансмисии, както и варианти за тяхното премахване.
Автоматично управление при стръмни изкачвания и дълги спускания
При шофиране в тежки условия, при изкачване на стръмен наклон или шофиране рохкав сняг, хидромеханичната трансмисия може да се плъзне - това е нейната особеност, тъй като няма твърда връзка между автоматичната трансмисия и двигателя. В тази ситуация водачът трябва да помогне на автомобила, като предварително принудително превключи надолу.
Когато шофирате по дълъг наклон, например по планински пътища, за да предотвратите опасно ускоряване на автомобила, използвайте само спирачна системаще доведе до прегряване на накладките, дисковете или барабаните. Трябва да включите със сила втора или дори първа предавка на автоматичната скоростна кутия, за да забавите ефективно колата.
Автоматично управление на скоростната кутия при паркиране през зимата
Когато паркирате, особено на наклон, трябва да фиксирате колата с педала на спирачката, да преместите селектора на автоматичната скоростна кутия в положение „N“, да затегнете ръчната спирачка и едва след това да зададете режим „P“ - паркиране. Това ще предпази ръчната спирачна система на автоматичната скоростна кутия от претоварване.
