Подробна електрическа схема на VAZ 2106. Контактна система за запалване

Кутията с предпазители VAZ 2106 е една от най-много прости устройства, от които зависи работата на електрическото оборудване на автомобила. За нормалното му функциониране собствениците на „шестицата“ трябва да знаят за какво оборудване са отговорни предпазителите и как се сменят. По време на работа на „шестицата“ често възникват повреди в електрическата верига, които са трудни за идентифициране, ако няма електрическо захранване. електрическа схема на автомобила. Електрическата схема е необходима за ремонт на осветителни лампи, алармени системи, ключове за запалване и друго оборудване. Не можете без него в случаите, когато трябва да свържете допълнителни устройства.

Електрическа схема на автомобили ВАЗ-2106 1 - фарове; 2 — странични светлини; 3 — странични пътепоказатели; 4 - акумулаторна батерия; 5 — реле за индикатор за зареждане на батерията; 6 — реле за включване на къси светлини; 7 - на реле дълги светлинифарове; 8 — лампа за осветление на двигателното отделение; 9 — електромагнитен клапан на карбуратора; 10 - стартер; 11 - генератор; 12 — електродвигател на вентилатора на системата за охлаждане на двигателя; 13 — звуков сигнал; 14 — сензор за активиране на двигателя на вентилатора; 15 — запалителни свещи; 16 — алармен сензор недостатъчно наляганемасла; 17 — сензор за индикатор за налягането на маслото; 18 — сензор за индикатор за недостатъчно ниво спирачна течност; 19 — сензор за индикатор на температурата на охлаждащата течност; 20 — електродвигател на почистващия препарат предно стъкло; 21 — бобина за запалване; 22 — разпределител на запалването; 23 — електродвигател за миене на предното стъкло; 24 — реле за включване на електродвигателя на вентилатора; 25 - регулатор на напрежението; 26 — реле за чистачки на предното стъкло; 27 — допълнителен блокпредпазители; 28 — главен блок с предпазители; 29 - ключ за осветление обратен; 30 — превключвател на спирачната светлина; 31 — гнездо за преносима лампа; 32 — реле-прекъсвач за аларма и пътепоказатели; 33 — превключвател на двигателя на нагревателя; 34 — допълнителен резистор на електродвигателя на нагревателя; 35 — електродвигател на нагревател; 36 — лампа за осветление на жабката; 37 — часовник; 38 — запалка; 39 — алармен ключ; 40 - превключвател за аларма на капака въздушна клапакарбуратор; 41 — превключвател за осветление на инструмента; 42 — превключвател за чистачки и миене на предното стъкло; 43 — превключвател за фарове и пътепоказатели; 44 — ключ за запалване; 45 - заден превключвател фар за мъгла; 46 — ключ за външно осветление; 47 — ключове за вътрешно осветление, разположени в колоните на предната врата; 48 — ключове за вътрешно осветление, разположени в стелажи задни врати; 49 — вътрешни лампи; 50 - превключвател на индикатора за захранване ръчна спирачка; 51 — лампа за осветление на инструмента; 52 — индикатор за нивото на горивото с индикатор за резерв; 53 — индикатор за температурата на охлаждащата течност; 54 — индикатор за налягане на маслото с индикатор за ниско налягане; 55 — индикатор за ръчна спирачка; 56 — индикатор за зареждане на батерията; 57 — индикатор за затваряне на въздушната клапа на карбуратора; 58 — тахометър; 59 — сигнално устройство за включване на габаритни светлини; 60 — индикатор за мигач; 61 — индикатор за включване на дългите светлини на фаровете; 62 — скоростомер; 63 — индикатор за недостатъчно ниво на спирачната течност; 64 — задни светлини; 65 — осветление на регистрационния номер; 66 — датчик за индикатор за ниво и резерв на гориво; 67 — лампа за осветление на багажника; 68 — заден фар за мъгла; 69 — превключвател на клаксон; A - конвенционално номериране на щепселите в блоковете на чистачките на предното стъкло и тяхното реле; B - номериране на щепселите в блока на релейния прекъсвач 32 на алармата и пътепоказателите; B - номериране на щепсели в превключвател блок 39 на алармената система

Дизайн на електрическото окабеляване на "шест"

Основната характеристика на веригата VAZ 2106 е, че всички клеми на компоненти и устройства със знак минус са директно свързани към масата на каросерията на автомобила. Поради дизайна си, окабеляването на „шестицата“ има следното решение.

Имайки предвид характеристиките, които ел. електрическата схема на „шестицата“, следната точка е важна: подмяната на всяка част трябва да се извърши след отстраняване на отрицателния извод от батерията. Ако по време на ремонт докоснете клемите и тялото на автомобила с метални инструменти, ще възникне късо съединение. Специално за възможни аварийни ситуации следното електрическо оборудване се захранва в ключа за запалване, независимо от позицията на ключа:

• електронна поща рогова верига;
• подсветка и стоп светлини;
• аларма;
• запалка;
• гнездо.

Ако обслужвате автомобила си сами, то от време на време се сблъсквате с проблема с повреда на една или друга електрическа система. Имейлът ще ви помогне да разберете проблема. електрическа схема. Имайки електрическа схема VAZ 2106, можете да тествате веригата с помощта на волтметър, да определите местоположението на повредата и да ремонтирате оборудването.

Търсенето на местоположението на повредата трябва да започне с ключа за запалване. Това многофункционално устройство действа като контролен механизъм за запалването, система за сигурност на автомобила и позволява тегленето на автомобила при включени аварийни светлини.

Електрическа схема на автомобил ВАЗ-2103.
1. Звукови сигнали; 2. Фарове; 3. Предни светлини; 4. Странични пътепоказатели; 5. Акумулаторна батерия; 6. Реле за предупредителна лампа за заряд на батерията; 7. Електромагнитен клапан на карбуратора; 8. Генератор; 9. Лампа на двигателното отделение; 10. Стартер; 11. Запалителни свещи; 12. Електрически двигател на вентилатора на охладителната система на двигателя; 13. Превключвател на електродвигател; 14. Разпределител на запалването; 15. Сензор за индикатор за налягане на маслото; 16. Сензор за предупредителна лампа за налягане на маслото; 17. Сензор за нивото на спирачната течност; 18. Регулатор на напрежението; 19. Предпазител на двигателя на вентилатора; 20. Сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност, 21. Двигател на чистачките на предното стъкло; 22. Запалителна бобина; 23. Моторче за миене на предното стъкло; 24. На щафета звукови сигнали; 25. Реле за дълги светлини; 26. Реле за активиране на двигателя на вентилатора; 27. Блок за превключвателя на чистачките в помпата на крачната шайба (монтиран преди 1980 г.); 28. Реле за чистачки на предното стъкло; 29. Букса за преносима лампа; 30. Превключвател на стоп светлините; 31. Кутия с предпазители; 32. Превключвател за светлини за заден ход; 33. Реле за прекъсвач на мигачи; 34. Допълнителен резистор за двигателя на нагревателя; 35. Двигател на електрически нагревател; 36. Часовник; 37. Лампа за осветление на жабката; 38. Запалка; 39. Превключвател за чистачки и миене на предното стъкло; 40. Превключвател за чистачки и миене на предното стъкло; 41. Превключвател на фаровете. мигачи и звукови сигнали; 42. Ключ за запалване; 43. Превключвател за осветление на инструментите; 44. Ключ за външно осветление; 45. Превключвател на алармата за отворена предна врата; 46. ​​Предупредителна светлина за отворена предна врата; 47. Ключове за лампи, разположени в колоните на предната врата; 48. Превключватели за лампи, разположени в колоните на задната врата; 49. Лампи за вътрешно осветление; 50. Лампа за осветление на прибори; 51. Индикатор за нивото на горивото с предупредителна лампа за резерв; 52. Указател за температура на охлаждащата течност; 53. Манометър за масло с предупредителна лампа за ниско налягане; 54. Контролна лампа за ръчна спирачка; 55. Сигнална лампа за батерията; 56. Сигнална лампа на въздушната клапа на карбуратора; 57. Оборотомер; 58. Странична светлинна индикация; 59. Индикаторна лампа за мигач; 60. Индикаторна лампа за дълги светлини; 61. Скоростомер; 62. Превключвател на предупредителната лампа на въздушната клапа на карбуратора; 63. Реле на предупредителната лампа на ръчната спирачка; 64. Превключвател на предупредителната лампа на ръчната спирачка; 65. Задни светлини; 66. Нивоиндикатор и датчик за резерв на гориво; 67. Светлина на регистрационния номер; 68 Лампа за багажник; 69. Светлина за заден ход. A Конвенционално номериране на щепселите в блоковете на електродвигателя и релето на чистачките на предното стъкло.

Електрическа схема на автомобил ВАЗ-2106.
1. Фарове; 2. Предни светлини; 3. Странични пътепоказатели; 4. Акумулаторна батерия; 5. Реле за индикатор за зареждане на батерията; 6. Реле за къси светлини; 7. Реле за дълги светлини на фаровете; 8. Електромагнитен клапан на карбуратора; 9. Стартер; 10. Генератор; 11. Звукови сигнали; 12. Електрически двигател на вентилатора на охладителната система на двигателя; 13. Сензор за активиране на двигателя на вентилатора; 14. Разпределител на запалването; 15. Запалителни свещи; 16. Датчик за нивото на спирачната течност; 17. Лампа на двигателното отделение; 18. Сензор за индикатор на температурата на охлаждащата течност; 19. Сензор за индикатор за налягане на маслото; 20. Сензор за предупредителна лампа за налягане на маслото; 21. Моторче на чистачките; 22. бобина за запалване; 23. Моторче за миене на предното стъкло; 24. Реле за включване на звукови сигнали; 25 Реле за включване на електромотора на вентилатора; 26. Регулатор на напрежението; 27. Реле за чистачки на предното стъкло; 28. Допълнителен блок с предпазители; 29. Главен предпазител; 30. Превключвател за светлини за заден ход; 31. Превключвател на спирачните светлини; 32. Букса за преносима лампа, 33. Реле-прекъсвач за аларма и пътепоказатели; 34. Превключвател на двигателя на нагревателя; 35. Допълнителен резистор; 36. Електрически нагревател, 37. Лампа за осветление на жабката; 38. Часовник; 39. Запалка; 40. Превключвател за опасност; 41. Ключ-контролер за осветление на прибори; 42. Превключвател за чистачки и миене на предното стъкло; 43 Превключвател за фарове, мигач и клаксон; 44 Ключ за запалване, 45. Ключ за задни фарове за мъгла; 46. ​​Превключвател за външно осветление; 47. Превключвател на алармата за отворена предна врата; 48. Сигнална лампа за отворена предна врата; 49. Ключове за лампи, разположени в колоните на предната врата; 50. Ключове за лампи, разположени в колоните на задната врата; 51. Лампи за вътрешно осветление; 52. Превключвател на предупредителната лампа на ръчната спирачка; 53. Лампа за осветление на прибори; 54. Индикатор за нивото на горивото с индикаторна лампа за резерв; 55. Указател за температура на охлаждащата течност; 56. Манометър за масло с предупредителна лампа за ниско налягане; 57. Контролна лампа за ръчна спирачка; 58. Индикаторна лампа за зареждане на батерията; 59. Сигнална лампа на въздушната клапа на карбуратора; 60. Оборотомер; 61. Странична светлинна индикация; 62. Индикаторна лампа за мигач; 63. Предупредителна лампа за дълги светлини; 64. Скоростомер; 65. Превключвател на предупредителната лампа на въздушната клапа на карбуратора; 66. Реле за предупредителна лампа на ръчната спирачка; 67. Индикаторна лампа за недостатъчно ниво на спирачна течност; 68. Задни светлини; 69. Светлини на регистрационния номер, 70. Индикатор за ниво и датчик за резерв на гориво; 71. Лампа за багажник; 72. Заден фар за мъгла (монтиран на някои превозни средства). А. Конвенционално номериране на щепселите в блоковете на електродвигателя и релето на чистачките.

На автомобили VAZ-2103 и VAZ-2106 се използва еднопроводна верига за включване на електрическо оборудване. Вторият проводник, свързващ потребителите с източници на електричество, е каросерията на автомобила или „земята“. Номинална работно напрежениеизточници и потребители на електроенергия - 12 V. Но напрежението в системата на електрическото оборудване, в зависимост от конкретните условия, може да варира от 11 до 14,5 V и в тези граници потребителите остават работещи.

Захранващото напрежение се подава към повечето консуматори чрез ключа за запалване. Захранващите вериги на тези компоненти на електрическото оборудване, чиято работа може да се наложи при всякакви обстоятелства, винаги са свързани към акумулатора (независимо от позицията на ключа в ключа за запалване). Такива възли включват възли, защитени с предпазител 1 (виж таблицата).

Електрическите вериги на повечето електрически съоръжения са защитени предпазители, монтиран в пластмасов блок 31. Съдържа 9 предпазителя по 8 A и един (1-ви) - 16 A. Блокът се намира под арматурното табло от лявата страна на кормилната колона. VAZ-2103 също има предпазител 19 на 16 A за защита на двигателя на вентилатора. Намира се в отделен корпус до кутията с предпазители. На автомобили ВАЗ-2106 има и допълнителен блок с предпазители с шест предпазителя, два от които (4-ти и 5-ти) са 16 A, а останалите са 8 A. Номерата на предпазителите и веригите, които защитават, са показани в таблицата:

№	Защитени вериги
1	Плафони. Звукови сигнали. Букса за преносима лампа. Запалка. Стоп крушки в задните светлини. Сигнални светлини за отворени входни врати. Гледам.
2	Чистачка за предно стъкло и нейното реле. Мотор на нагревател. Миене на предното стъкло.
3	Ляв фар (дълги светлини) и мигателна лампа за дълги светлини.
4	Десен фар (дълги светлини)
5	Ляв фар (къси светлини)
6	Десен фар (къси светлини)
7	Лява странична светлина (странична светлина). вярно задна светлина(странична светлина). Индикаторна лампа за странични светлини*. Лампа за осветление на инструменти. Светлина на багажника. Светлина на регистрационния номер*. Дясна лампа за регистрационен номер**. Лампа за запалка*.
8	Дясна странична светлина (странична светлина). Задна лява светлина (странична светлина). Индикаторна лампа за странични светлини**. Лампа за запалка*. Лампа на двигателното отделение. Ляво осветление на регистрационния номер**.
9	Предупредителна лампа за налягане на маслото. Индикатор за налягане на маслото**. Датчик температура на охлаждащата течност. Индикатор за нивото на горивото с индикаторна лампа за резерв. Индикаторна лампа за включване на ръчната спирачка и нивото на спирачната течност. Индикаторна лампа за зареждане на батерията. Пътепоказатели и съответна предупредителна лампа. Предупредителна лампа на въздушната клапа на карбуратора. Лампа за осветление на жабката. Електромагнитен клапан на карбуратора. Светлина за заден ход*. Задни светлини (фарове за заден ход) **. Тахометър**.
10	Волтажен регулатор. Намотка на възбуждане на генератора. Допълнителен блок с предпазители за VAZ-2106
1-4	резерва
5	Охлаждащ вентилатор мотор
6	Мигач в режим предупреждение за опасност

* За автомобили ВАЗ-2103.
** За автомобили ВАЗ-2106.

Ако предпазител изгори, трябва да прегледате веригите, които защитава, да отстраните проблема, който го е причинил, и след това да инсталирате нов предпазител. Не се допуска монтиране на самоделни или други предпазители, които не са предвидени в конструкцията на автомобила.

Някои системи от електрическо оборудване, чиято работа се изисква в извънредни ситуации, не са защитени с предпазители.

Системата за запалване на двигателя не е защитена с предпазители, за да не се въведе допълнителен елемент в нея, което намалява надеждността на системата при работа. Ако системата за запалване се повреди, двигателят ще спре да работи. Веригата за стартиране на двигателя също не е защитена, за да не се намали надеждността на стартиране. Освен това веригата за зареждане на батерията не е защитена с предпазители, тъй като генераторът е свързан към батерията с къс проводник и въвеждането на предпазител би усложнило веригата. Намотките на релето за къси и дълги светлини също не са защитени с предпазители.

В автомобилите се използват гъвкави проводници с ниско напрежение тип PVA. Тези проводници са с еластична поливинилхлоридна изолация, устойчиви на масло, бензин и работят в температурен диапазон от -40 до +105°C. Гъвкавостта на проводниците се осигурява чрез направата на проводника от голям брой меки медни проводници. За да се улесни намирането на необходимия проводник в снопове, изолацията на проводника е боядисана различни цветове. Освен това върху изолационната повърхност могат допълнително да се нанасят ивици с различни цветове.

Когато токът преминава през проводниците, възниква спад на напрежението и проводниците се нагряват. За да се гарантира, че нагряването и спадът на напрежението не превишават допустими граници, е необходимо да изберете подходящо напречно сечение на тоководещите проводници на проводниците. Колкото повече сила тече електричество, толкова по-голямо трябва да бъде напречното сечение на сърцевината на проводника. Следователно, автомобилите използват проводници с различно напречно сечение на сърцевината: 16; 6; 4; 2,5 и 1 mm 2.

Най-дебелите проводници с напречно сечение 16 mm 2 свързват батерията и двигателя към масата, както и стартера с батерията. През тези проводници тече ток най-голямата силапри стартиране на двигателя със стартера. Акумулаторът и генераторът са свързани с проводник със сечение 6 mm2, тъй като през тях също протича доста значителен ток при зареждане на акумулатора и при неработещ двигател, когато всички консуматори се захранват от акумулатора. Останалите проводници имат напречно сечение на сърцевината 4, 2,5 или 1 mm 2.

Проводниците са свързани към модулите на електрическото оборудване и са свързани помежду си с помощта на щепселни връзки с бързо освобождаване. Изключение прави свързването на проводници към акумулатора, към клемата на генератора „30“, към захранващия болт на стартера и към клемите за ниско напрежение на бобината за запалване. За тези критични връзки краищата на проводниците са захванати с гайки за максимална надеждност на връзките.

За защита на електрическите връзки от вода и мръсотия заден крайстраничните светлини са покрити с гумени капаци. Краищата на проводниците са покрити със защитни гумени капачки високо напрежение, сензори за температура на охлаждащата течност и налягане на маслото, клема “+” на акумулатора и клема “30” на генератора. Фасунгите за страничните мигачи и лампите за регистрационната табела също са с тапи.

За да се улесни монтажа, всички кабели на автомобила са комбинирани в снопове. Сноповете са свързани помежду си с щепселни съединители, което намалява възможността от оплитане на проводниците по време на монтажа. Има общо шест снопа кабели: преден сноп, заден сноп, сноп от арматурно табло, снопове от дясната и лявата странична светлина и страничните мигачи и сноп от кабели на акумулатора.

Основният сноп проводници е отпред. Има три разклонения. Два от тях са разположени в двигателния отсек, а третият е в кабината под арматурното табло. От отделението за пътници до двигателното отделение сноп от жици преминава през гумено уплътнение и се разклонява след излизане от него. Десният клон на гредата се полага върху предния панел и десния калник на тялото, а левият клон се полага върху левия калник. На предния панел и калниците проводниците са закрепени със стоманени скоби, заварени към тялото и пластмасови скоби. Закрепването на снопа трябва да бъде такова, че да не е прекалено стегнато, но и да не виси, тъй като това може да доведе до протриване на проводниците по време на разклащане и късо съединение към земята.

Вътре в колата предната греда минава под арматурното табло и има малки разклонения, отиващи към кутии с предпазители, превключватели, инструменти, ключ за запалване и други електрически компоненти.

Задната греда минава назад по лявата страна на пода на каросерията и има разклонения към вътрешните светлини и към лампата на багажника. Разклонението към дясната плафониера минава зад задната напречна греда на пода на каросерията. Проводниците на снопа са закрепени към пода на тялото с лепяща лента и пластмасови скоби.

Краищата на проводниците (черни), свързващи абажурите със земята, са прикрепени към колоните на вратата с помощта на самонарезни винтове. Краищата на проводника, свързващ сензора на индикатора за нивото на горивото към земята, са прикрепени под винтовете, закрепващи сензора и дясната задна светлина.

През годините на производство на автомобили VAZ-2103 бяха направени промени в техния дизайн, свързани с подмяната на отделни компоненти и насочени към подобряване на качеството на автомобилите и спестяване на кабели. Основните промени включват подмяна на устройството за миене на предното стъкло с крачно управление с устройство за миене на предното стъкло и подмяна на превключвателя на кормилната колона с две лоста с такъв с три лоста.

Характеристики на диаграмата на автомобила VAZ-2106

Тези автомобили имат различен дизайн на задните светлини и светлините на регистрационния номер в сравнение с VAZ-2103. Монтирани са два блока с предпазители - основен 29 (приложение) и допълнителен 28. Добавено е реле 6 за включване на късите светлини. Въведена е алармена система, включваща пътепоказатели с превключвател 40 и реле-прекъсвач 33. Има отделна лампа 67 за следене на нивото на спирачната течност и превключвател 41 с регулатор за степента на осветяване на устройствата.

Наскоро бяха направени незначителни опростявания в дизайна на автомобилите VAZ-2106. И така, в момента е инсталиран един звуков сигнал и той се включва директно от превключвател 43 без реле 24. Не са монтирани алармени светлини за отворена предна врата 48 с превключвател 47 и реле-прекъсвач 66 на предупредителната лампа за ръчната спирачка. Сега, когато ръчната спирачка е задействана, индикаторната лампа 57 свети непрекъснато.

На автомобилите VAZ 2106 електрическата схема включва повече от десет различни компонента и модификации на общата мрежа. Собственикът на автомобила трябва да разбере този проблем, за да ремонтира и диагностицира електрическата мрежа, ако е необходимо.

[Крия]

Обща схема на VAZ 2106 с описание

Нека започнем с описание на обозначенията на общата електрическа схема и оборудването на VAZ 2106:

• 1 — предни и странични фарове;
• 2 — странични светлини, разположени директно под оптиката;
• 3 — външни осветителни устройства;
• 4 - вътрешен осветление;
• 5 — елементи за свързване на звукови импулсни устройства;
• 6 - електродвигател на вентилационното устройство охладителна система захранващ агрегат"шестици";
• 7 - контролер, предназначен за автоматично активиране на електрическия двигател на вентилатора;
• 8 — реле за задействане на звукови устройства;
• 9 - реле, което защитава електрическата верига на двигателя на вентилатора;
• 10 - устройство за регулиране на параметъра на напрежението;
• 11 — бобина за запалване, разположена в двигателното отделение;
• 12 - електродвигател на пералната система предно стъкло;
• 13 — контролер, който следи обема на спирачните консумативи;
• 14 - разпределител, наречен разпределителна уредба на системата за запалване;
• 15 - електродвигател на системата за чистачки на предното стъкло, предназначен за активиране на чистачките;
• 16 — запалителни свещи;
• 17 — светлинен контролер на индикатора за налягането на течността в двигателя;
• 18 - контролер, предназначен да следи нивото на налягането на течността в двигателя;
• 19 — регулатор на нивото на температурата на хладилния агент в охладителната система;
• 20 — източник на осветление на двигателното отделение;
• 21 - електромагнитен клапан на карбураторното устройство;
• 22 - генераторен блок, предназначен за генериране на напрежение по време на шофиране и презареждане на батерията;
• 23 - батерия;
• 24 - реле, което предпазва контролната батерия от пренапрежение;
• 25 — реле на електрическата верига за активиране на осветителни устройства за къси светлини;
• 26 — реле на електрическата верига за активиране на осветителни устройства за дълги светлини;
• 27 — реле за чистачки на предното стъкло;
• 28 — спомагателен блок с предпазни устройства;
• 29 — основен пластмасов модул с предпазни елементи;
• 30 — устройство за активиране на обратния източник на светлина;
• 31 - превключвател за контрол на светлината ръчна спирачка, разположен на таблото;
• 32 — гнездо за свързване на преносим източник на осветление;
• 33 — прекъсващо устройство за мигачи и светлинни сигнали;
• 34 — електродвигател на вътрешното отопление;
• 35 — превключвател на спирачен сигнал;
• 36 - реле на електропровода за отоплителна система заден прозорец;
• 37 - допълнителен резисторен елемент на електродвигателя отоплителна система;
• 38 — светлинен индикатор за системата за осветление на багажното отделение;
• 39 — превключвател за външни светлинни устройства, разположен на централната конзола в салона на автомобила;
• 40 — ключ за активиране и деактивиране на системата за отопление на задното стъкло;
• 41 — ключ за запалване;
• 42 - превключващо устройство за осветителни тела, използвано за активиране на дълги и къси светлини;
• 43 — лост за превключване на въртящи се светлини;
• 44 — превключвател за звуков сигнал, монтиран на волана в кабината;
• 45 — лост за активиране и превключване на режимите на работа на системата за чистачки на предното стъкло;
• 46 — превключвател на системата за измиване на предното стъкло;
• 47 - превключващо устройство за активиране на осветлението на контролния панел;
• 48 — превключвател за включване и изключване на светлинния сигнал;
• 49 — устройство за запалка;
• 50 — превключвател на отоплителната система в кабината;
• 51 - светлинен индикатор за контрол на звука работна течноств резервоара хидравлично задвижванеспирачна система;
• 52 — превключващи устройства за светлинни устройства, сигнализиращи за отворени входни врати;
• 53 — светлинни устройства, сигнализиращи за предни отворени врати;
• 54 — превключващи устройства за осветителни устройства, монтирани в предните врати;
• 55 — регулатор на количеството гориво със светлинен индикатор за резерва на бензин в резервоара;
• 56 — контролер на нивото на температурата на хладилния агент в охладителната система;
• 57 — индикатор за налягане на течността на двигателя със светлинно устройство;
• 58 - тахометър, служи за четене на данни от колянов вали определяне на оборотите на двигателя;
• 59 — контролен светлинен индикатор за активиране на ръчната спирачка;
• 60 — светлинен индикатор за определяне на заряда на батерията;
• 61 - светлинен индикатор на въздушния амортисьор на карбураторен двигател, наричан още дросел;
• 62 — скоростомер, където се показва информация за скоростта на автомобила;
• 63 — контролен светлинен индикатор за активиране на външни осветителни устройства;
• 64 — светлинен индикатор за включване на светлини за завой;
• 65 — светлинен индикатор за активиране на далечно осветление на оптични прибори;
• 66 — прекъсващо реле на светлинното устройство за задействане на ръчната спирачка;
• 67 - превключващо устройство за светлинен индикатор на засмукване, монтирано на карбураторни силови агрегати;
• 68 — часовник, разположен вътре в колата;
• 69 — превключващи устройства за активиране и деактивиране на светлинни устройства, монтирани в задните врати;
• 70 — източници на светлина в салона на автомобила;
• 71 — устройство за отопление на задното стъкло;
• 72 — светлинен индикатор за осветление на багажното отделение;
• 73 - контролер за обем и резерв на гориво, разположен в резервоар за горивоВАЗ 2106;
• 74 — задни осветителни устройства, оптични устройства за осветяване на регистрационния номер.

Електрически вериги на VAZ 2106 отделни компоненти

По-долу са електрическите схеми на VAZ 2106 в цветни снимки и снимки. Всяка система е оборудвана с електрически план, който ви позволява да свързвате проводници и да свързвате електрически уреди.

Схема на свързване на генератора

Схема на генераторния блок "шест".

Идентификация на компонентите на окабеляването на генераторния възел:

• 1 - батерия;
• 2 — генераторен комплект"шестици";
• 3 - регулаторно устройство, предназначено да контролира параметъра на работното напрежение;
• 4 - ключалка;
• 5 — пластмасов модул с предпазни елементи;
• 6 - контролен светлинен индикатор, който определя заряда на батерията;
• 7 - реле, което защитава захранващата линия на светлинния индикатор за зареждане на батерията.

Схема на свързване на стартера

Схема на свързване на стартовия блок на VAZ 2106

Окабеляването "шест" за стартиране на захранващия блок е свързано към стартовия блок:

• 1 — автомобилно стартерно устройство;
• 2 - батерия;
• 3 - генераторен комплект;
• 4 - ключ за запалване.

Символът P1 показва намотката на релето, а символът P2 показва задържащата намотка.

Електрически вериги на контактни и безконтактни системи за запалване

В зависимост от модификацията, домашният "шест" може да бъде оборудван с контактна или безконтактна система за запалване. И двата варианта имат определени разлики, посочени в дадените диаграми.

Контактна системазапалване 2106

Обозначение на компонента:

• 1 — запалителни свещи;
• 2 - разпределител;
• 3 — ключ за запалване;
• 4 - бобина;
• 5 - превключвател;
• 6 - генератор;
• 7 - батерия.

Схема на безконтактна SZ на "шест"

Обозначение на компонентите:

• 1 - батерия;
• 2 - генератор;
• 3 — ключ за запалване;
• 4 - бобина;
• 5 - превключвател;
• 6 — сензор-разпределител;
• 7 - свещи.

Електрическа верига за управление на електромагнитен клапан на карбуратора 21053-1107010

Верига за управление на клапана за карбураторно устройство 2106

Обозначение на компонента:

• 1 - крайно превключващо устройство на карбураторния блок;
• 2 - самият клапан на двигателя;
• 3 - модул, използван за управление на карбураторния блок;
• 4 - бобина за запалване;
• 5 - превключващо устройство;
• 6 - ключ за запалване, е ключалка.

Схема на свързване на пътепоказатели и аварийни светлини

Схема на индикаторите на мигачите и светлинните сигнали

Обозначение на компонента:

• 1 — осветителни устройства за въртящи се светлини, монтирани в предните оптични устройства;
• 2 - батерия;
• 3 - автомобилен генератор;
• 4 — странични светлини за завиване, разположени на предните калници;
• 5 — основен монтажен модул с предпазни елементи;
• 6 - допълнителен блок за управление с предпазни устройства;
• 7 — ключ за запалване;
• 8 - устройство за изключване и активиране на светлинния сигнал, монтирано в салона на автомобила на централната конзола;
• 9 - превключващо устройство за активиране и деактивиране на завиващи светлини;
• 10 - прекъсващо устройство, използвано за мигащи светлини и светлинни сигнали;
• 11 — скоростомер, снабден с контролен светлинен индикатор за включване на светлини за завой;
• 12 — светлинни устройства за пътепоказатели в задната оптика.

Верига за превключване на звуков сигнал

Схема за активиране и деактивиране на звукови импулси

Описание на основните елементи на този компонент на електрическата верига:

• 1 - звукови устройства, използвани за възпроизвеждане на импулси;
• 2 - реле за активиране на звукови импулси, предпазва електрическата верига от пренапрежение;
• 3 — превключвател на звукови импулси;
• 4 — монтажен модул с предпазни елементи;
• 5 — генератор ВАЗ 2106;
• 6 - батерия.

Схема на свързване на двигателя на нагревателя

Схема за задействане на електродвигателя на отоплителната система

Обозначаване на елементите на системата за активиране на електродвигателя на нагревателния блок:

• 1 - електродвигател на отоплителната система;
• 2 - допълнителен резисторен елемент;
• 3 - превключващо устройство за електрическия двигател на печката в колата;
• 4 - модул за безопасност;
• 5 - ключалка;
• 6 — генераторен блок;
• 7 - батерия.

Модификации

Различни модификации на VAZ 2106 могат да бъдат оборудвани с допълнително електрическо оборудване. В този случай окабеляването се полага допълнително и обща схемаоборудван с други компоненти.

Схема на превключване на електрически стъкла на предните врати

Схема за активиране електрически стъкла

Описание на елементите:

• 1 - основен модул за безопасност;
• 2 - реле, използвано за защита на електропровода на допълнително инсталирани електрически прозорци;
• 3 — превключващо устройство за електрически прозорец, монтиран на лявата врата;
• 4 - подобно устройство, използвано за регулиране на позицията на стъклото на предната дясна врата;
• 5 — електродвигател на левия стъклен повдигач;
• 6 — спомагателен модул с предпазни елементи;
• 7 - ключ за запалване.

Щифт A е свързан към щифт 30 на генераторния комплект, щифт B е свързан към устройството за превключване на осветлението на панела. Изход B е символ за конекторите в моторния блок на системата.

Каналът „Видео видео“ демонстрира процедурата за инсталиране и свързване.

Верига за управление на соленоидния клапан на карбуратора

Модифицирана верига за управление на клапана на карбуратора

Модифицираната версия на веригата за управление на клапана на карбуратора има няколко разлики:

• 1 - ключ за запалване или ключалка;
• 2 — генераторен комплект за захранване на оборудването с напрежение;
• 3 - батерия;
• 4 - бобина за запалване;
• 5 - възел на превключвателя, разположен в двигателен отсек;
• 6 - контролен модул;
• 7 - самият клапан на карбуратора;
• 8 — краен изключвател на карбураторното устройство.

Мотор на вентилатора за охлаждане на двигателя

Схема на електрическия двигател на вентилатора на охладителната система

Описание на компонентите:

• 1 — генераторен блок, монтиран под капака;
• 2 - батерия;
• 3 - ключ или ключалка за запалване;
• 4 — основен модул с предпазни елементи;
• 5 - реле, което защитава захранващата линия на системата за активиране на електродвигателя на охлаждащия вентилатор на силовия блок;
• 6 — контролер за активиране на вентилационното устройство;
• 7 - самият вентилатор;
• 8 - допълнителен модул за безопасност.

Схема на предпазители и релета за ВАЗ 2106

„Шестицата“ е оборудвана с модул за безопасност, обозначенията на неговите компоненти са дадени по-долу.

Видео „Ръководство за подмяна на блок с предпазители „Направи си сам“

Потребителят Раманич ясно показа как да смени блока на предпазния елемент на „шест“.

Развитие на автомобила Превозно средствотясно свързана с еволюцията на човечеството. Развитието на транспорта се развива бавно, т.к самоходна колае сложен комплекс от механични и електрически елементи, където основните компоненти са групирани: тяло, шаси, двигател и окабеляване, работещи в перфектна хармония помежду си. Дизайнът и разположението на тези подсистеми осигуряват ефективното функциониране на автомобила характеристики на дизайнаелементи и тяхното предназначение.

Схема на електрическото оборудване на автомобил ВАЗ 2106

Автомобилът VAZ 2106 беше истинската кулминация на много години иновативни изследвания и разработки. Това е машина с надеждни механични и електрически устройства. При разработването на VAZ 2106 специалистите от Волжския автомобилен завод се ръководят от техническо заданиеза обновяване и модернизация предишни моделиотговарящи на европейските стандарти за качество. Съветските дизайнери разработиха промени в екстериора нов дизайнзадни светлини, странични пътепоказатели и други елементи. Най-популярните и масов автомобил VAZ 2106 е пуснат през февруари 1976 г.

В допълнение към промените в окачването и модификациите на двигателя, експертите обърнаха внимание на електрическото окабеляване в колата, което представлява система от цветни проводници, положени един до друг и свързани заедно с изолационна лента. Електрическата верига е част от превозното средство и включва верига, предназначена за работа на двигателя, и верига за предаване на електрическа енергия към потребителите на осветление:

• система за стартиране на двигателя;
• елементи за зареждане на батерии;
• система за запалване на горивна смес;
• елементи на външно и вътрешно осветление;
• сензорна система на арматурното табло;
• елементи за звуково известяване;

Електрическата система на автомобила е затворена верига с независим източник на захранване.Токът протича през кабела от акумулатора към захранващия компонент, токът се връща към акумулатора през металния корпус на автомобила, свързан с акумулатора с дебел кабел. Тънките проводници се използват за аксесоари и релета, които изискват ниска мощност.

Използвайки съвременните разработки в дизайна и ергономичността на разположението на органите за управление, специалистите на завода допълниха дизайна на VAZ 2106 с аварийна аларма, управление на кормилната колона за чистачки и устройство за миене на предното стъкло. За ефективно показване на техническите индикатори, арматурното табло е оборудвано с реостат за осветление. Ниско нивоспирачната течност беше открита от отделна предупредителна лампа. Луксозните модели бяха оборудвани с радио, отопляемо задно стъкло и червено фар за мъглапод задната броня.

За първи път на модели Съветската автомобилна индустриязадните светлини са комбинирани в един корпус с мигач, странична светлина, стоп светлина, светлина за заден ход, рефлектор, структурно комбиниран с осветление на регистрационния номер.

Електрическа схема VAZ 2106 (карбуратор)

През автомобила минава сложна мрежа от кабели. За да избегнете объркване, всеки проводник, свързан към индивидуален елемент, има различни цветово обозначение. За да проследите окабеляването, цялата верига е отразена в сервизното ръководство на автомобила. Снопът от проводници е опънат по цялата дължина на тялото от захранващия блок до багажно отделение. Схемата на електрическото свързване е проста и ясна, изискваща обяснение, ако възникнат проблеми с идентифицирането на елементите. Цветово кодиранеизползвани за улесняване на процеса на превключване на електрически консуматори, чиито подробни връзки са посочени в схеми и ръководства.

Таблица: описание на електрическата верига

Системата на електрическото оборудване е направена по еднопроводна верига, където отрицателните клеми на източниците на консумация на енергия са свързани към каросерията на автомобила, която изпълнява функцията "маса". Източниците на ток са генераторът променлив токи батерия. Двигателят се стартира от стартер с електромагнитно тягово реле.

За работа на силовия агрегат с карбуратор се използва механична електрическа система за запалване. Редът на работа на системата започва със създаването магнитно полевътре в сърцевината на запалителната бобина, която образува резервоар за енергията, която ще бъде използвана за запалване на искрата в запалителните свещи през проводниците за високо напрежение.

Активиране на целия процес на стартиране електрическа схемазапочва с превключвателя за запалване и контактната група, които управляват системата за запалване на автомобила, системата за осветление и светлинната сигнализация.

Основните устройства за външно осветление са фаровете за къси и дълги светлини, пътепоказатели, задни светлини и осветление на регистрационния номер. За осветяване на интериора са използвани два абажура. Освен това има ключове за врати на предните и задните колони на вратите. Електрическото окабеляване на арматурното табло включва набор от елементи за уведомяване на водача за техническото състояние на автомобила: тахометър, скоростомер, температурни индикатори, ниво на гориво и налягане на маслото. Шест предупредителни лампи се използват за осветяване на арматурното табло през нощта.

Основни характеристики на веригата електрическо окабеляване:

• активиране на електрическата верига чрез ключа за запалване;
• превключване на консуматори на ток през блока с предпазители;
• свързване на ключови компоненти към източник на захранване.

Електрическа схема VAZ 2106 (инжектор)

Недостатъкът на механичната система за запалване с карбураторен двигателе използването на точки на прекъсване на тока с ниско напрежение върху първичната намотка на бобината на запалването. Механично износване на контактите на гърбицата на разпределителя, тяхното окисляване и изгаряне на контактната повърхност от постоянно искрене. Постоянно регулиранеза компенсиране на износването на контактните превключватели, елиминира механичните промени. Мощността на искровия разряд зависи от състоянието на контактната група, а лошото искрене води до намаляване на ефективността на двигателя. Механичната система не е в състояние да осигури достатъчен живот на компонентите, ограничавайки мощността на искрата и скоростта на двигателя.

Таблица: описание на електрическата верига на инжектора

Номер на позицията	Елемент на електрическата верига
1	контролер
2	електрически вентилатор за охлаждане
3	блок на колана на системата за запалване към левия колан на калника
4	блок на колана на системата за запалване към колана на десния калник
5	индикатор за нивото на горивото
6	конектор на кабелния сноп за нивото на горивото към снопа на сензора за ниво на горивото
7	сензор за кислород
8	съединител на снопа на сензора за ниво на горивото към снопа на системата за запалване
9	електрическа горивна помпа
10	сензор за скорост
11	контрол на въздуха на празен ход
12	сензор за положение на дросел
13	сензор за температура на охлаждащата течност
14	сензор за масов въздушен поток
15	диагностичен блок
16	Сензор за положението на коляновия вал
17	електромагнитен клапан за прочистване на кутията
18	бобина
19	свещ
20	инжектори
21	блок на кабелния сноп на системата за запалване към снопа на арматурното табло
22	електрическо реле на вентилатора
23	захранващ предпазител на контролера
24	реле за запалване
25	предпазител на релето за запалване
26	предпазител за захранване на електрическа горивна помпа
27	реле за електрическа горивна помпа
28	блок на снопа на системата за запалване към снопа на инжектора
29	блок на снопа на инжектора към снопа на системата за запалване
30	съединител на снопа на арматурното табло към снопа на системата за запалване
31	Ключ за запалване на
32	инструментална група
33	дисплей на антитоксичната система на двигателя

За решаване на проблемите на механичната система за запалване, a електронно запалване. В оригиналните системи контактните превключватели бяха заменени от сензор, използващ ефекта на Хол и реагиращ на въртящ се магнит на разпределителен вал. Премахвани на нови автомобили механична системазапалване, замяната му с електронна система без движещи се части. Системата е напълно контролирана бордови компютър. Вместо разпределител на запалването е въведен модул за запалване, който обслужва всички свещи. Наред с развитието на транспортните технологии автомобилни средстваоборудван със система за впръскване на гориво, която изисква прецизно и мощно искрово разреждане.

Инжекционната система на VAZ 2106 за подаване на гориво е инсталирана от 2002 г. Използваното преди това механично искрене не позволяваше увеличаване експлоатационни характеристикимотор. Актуализираната верига за захранване на инжектора използва веригатаелектронно управление работа на цялата система.Електронният блок

• (ECU) контролира много процеси:
• впръскване на гориво през инжектори;
• мониторинг на състоянието на горивото;
• запалване;

състояние на отработените газове. Функционирането на системата започва с показанията на датчика за положение на коляновия вал, който сигнализира на ECU да подаде искра към свещите. Електронната схема на инжектора се различава от модела на карбуратора, което предполага включването на различниелектронни устройства , предаващи сигнали за физически итехнически параметри . Благодарение на наличието на множество сензориелектронна схема

Инжектора работи стабилно и стабилно. След обработка на всички сигнали и параметри от сензорите, вътрешната памет на микроконтролера контролира работата на изпълнителните механизми за подаване на гориво и момента на образуване на искра.

Окабеляване на двигателното отделение

Основната част от електрическото окабеляване се намира в двигателното отделение, където са разположени основните елементи, електронните и механичните сензори на автомобила. Значителен брой проводници намаляват цялостния естетичен вид на двигателя, заобиколен от множество кабели. За удобна поддръжка на механичните компоненти на двигателя, производителят поставя окабеляването в пластмасова оплетка, предотвратявайки триенето му в метални елементи на тялото и го скрива в кухините на тялото извън видимостта, така че да не отвлича вниманието от мощността мерна единица.

Под капака двигателят съдържа много спомагателни елементи, които консумират или генерират електрическа енергия, като стартер, генератор и сензори. Всички устройства са свързани помежду си по определен начин и в реда, показан на електрическата схема. Проводниците са закрепени на безопасно и незабележимо място, което предотвратява увиването им около движещи се части на шасито и двигателя. Заземяващите проводници са разположени вътре в двигателното отделение, чието плътно свързване е допустимо само на гладка повърхност.. метална повърхностНадежден контакт обратен токот отрицателната клема на акумулатора, която е „земята“ на автомобила. Свързаните кабели от сензорите са поставени в защитен корпус, който осигурява изолация от топлина, течности и радиосмущения.

Електрическата система, разположена в двигателното отделение, включва:

• батерия;
• стартер;
• генератор;
• модул за запалване;
• проводници за високо напрежение и запалителни свещи;
• множество сензори.

Окабеляване в кабината

Благодарение на електрическите проводници, всички сензори, компоненти и таблофункционират като един механизъм, осигуряващ една единствена задача: непрекъснато предаване на електрически сигнали между взаимосвързани елементи.

Интериорът съдържа повечето елементи моторно превозно средство, осигуряващи управление на процесите, контрол на тяхното изпълнение и диагностика техническо състояниесензори

Контроли автомобилни системиразположени вътре в кабината включват:

• арматурно табло и неговата подсветка;
• външни осветителни елементи на пътната настилка;
• мигачи, стоп и звукови предупредителни сигнали;
• вътрешно осветление;
• други електронни асистентикато чистачки, нагревател, радио и навигационна система.

Кабелният сноп в кабината осигурява свързването на всички елементи на автомобила през кутията с предпазители, която, независимо от броя на устройствата, е основният елемент на електрическото окабеляване в кабината. Кутията с предпазители, разположена отляво на водача под таблото, често предизвиква сериозни оплаквания от собствениците на VAZ 2106.

Когато някой проводник загуби физически контакт, предпазителите прегряват, изгаряйки връзката на предпазителя.Този факт бил наличието на проблем в електрическата верига на автомобила.

Таблица: обозначение и мощност на предпазителите в блока VAZ 2106

Име	Предназначение на предпазителите
F1 (16A)	Клаксон, фасунга за лампа, запалка, стопове, часовник и вътрешно осветление (плафони)
F2(8A)	Реле за чистачки, моторчета за парно и чистачки, моторчета за миене на предното стъкло
F3(8A)	Дълги светлини на ляв фар и предупредителна лампа за дълги светлини
F4(8A)	Дълги светлини десен фар
F5(8A)	Предпазител за къси светлини на ляв фар
F6(8A)	Къси светлини десен фар и заден фар за мъгла
F7(8A)	Този предпазител в блока VAZ 2106 отговаря за страничната светлина (лявата странична светлина, дясната задна светлина), светлината на багажника, светлината на регистрационния номер, дясната крушка, лампите за осветление на инструментите и осветлението на запалката
F8(8A)	Странична светлина (дясна странична светлина, лява задна светлина), светлина на регистрационния номер лява светлина, светлина на двигателното отделение и предупредителна светлина на страничната светлина
F9(8A)	Манометър за масло с предупредителна лампа, индикатор за температурата на охлаждащата течност и нивото на горивото, предупредителна лампа за зареждане на акумулатора, мигачи, индикатор за дросела на карбуратора, отопляемо задно стъкло
F10(8A)	Регулатор на напрежението и намотка на възбуждане на генератора
F11 (8A)	резерва
F12(8)	резерва
F13(8A)	резерва
F14(16A)	подгряване на задното стъкло
F15 (16A)	Охлаждащ вентилатор мотор
F16(8A)	Пътепоказатели в режим на предупреждение за опасност

Електрическият сноп е положен под мокета, преминавайки през технологични отвори в металния корпус на автомобила от арматурното табло до багажното отделение.

Характеристики на поддръжката на електрическото оборудване и подмяната на окабеляване VAZ 2106

Правилно положено окабеляване по периметъра на кабината и под капака не изисква специално вниманиеи обслужване. Но след ремонтни дейности кабелът може да бъде прищипан, изолацията му може да се повреди, което ще доведе до късо съединение. Лошият контакт ще доведе до нагряване на кабела и разтопяване на изолацията. Подобен резултат ще се получи, когато неправилна инсталацияустройства и сензори.

Дългият период на работа на автомобила влияе върху състоянието на изолацията на проводника, която става твърда и крехка, особено под въздействието на значителна топлина в двигателното отделение. Повредите, причинени от повредени проводници, не се откриват лесно. Ако повредата е обществено достояние без оплетка, ремонтът се извършва без демонтаж на проводниците.

Когато сменяте един проводник, трябва да маркирате краищата на проводника, разположени в блоковете, като направите чертеж на връзката, ако е необходимо.

Основни етапи на подмяна на окабеляване:

• нов кабелен сноп за модел VAZ 2106;
• изключен акумулатор от мрежата на автомобила;
• демонтаж на арматурното табло;
• демонтаж на торпедо;
• премахване на седалки;
• премахване на шумоизолиращото покритие за удобен достъп до кабелния сноп;
• почистете корозията, която може да причини лош контакт;
• Не се препоръчва да оставяте открити проводници в края на работата.

Процедурата за подмяна на окабеляването не трябва да се извършва без електрическа схема за свързване на устройствата, за да се избегне объркване по време на монтажните работи.

При смяна на един проводник, нов трябва да е със същия цвят и размер. След смяната трябва да тествате коригирания проводник с тестер, свързан към най-близките конектори от двете страни.

Предпазни мерки

Преди извършване на каквато и да е работа, изключете батерията и изолирайте всички остри ръбове. технологични дупкив купето на автомобила на местата, където ще минават проводниците, за да предотвратите късо съединение.

Неизправности на електрическото оборудване на VAZ 2106

Отстраняването на електрически проблеми изисква специални умения и спазване на прости правила:

• за работа на системата е необходим източник на захранване;
• електрическите устройства изискват постоянно напрежение;
• електрическата верига не трябва да се прекъсва.

Двигателят спира, когато пералнята се включи.

Устройството за миене на предното стъкло е оборудвано с превключвател, който управлява двигателя за подаване на течност. Неизправност под формата на спрял двигател може да бъде причинена от заземяване на захранващия кабел, корозирала клема, мръсни или повредени проводници. За да отстраните проблема, струва си да проверите всички тези елементи и да отстраните недостатъците.

Научете повече за дизайна на регулатора на прозореца VAZ-2106:

Неизправности на системата за контактно запалване

Вероятните причини за неизправности са:

• изгаряне / окисляване на контактите на разпределителя на запалването (разпределител);
• изгаряне или дори частично разрушаване на капачката на разпределителя на запалването;
• изгаряне на контакта на бегача и неговото износване;
• повреда на съпротивлението на плъзгача;
• повреда на кондензатора.

Тези причини влошават работата на двигателя, засягайки стартирането му, особено при студено време. Една от препоръките е да почистите контактната група на свещите и плъзгача. Ако възникне тази причина, трябва да се сменят контактите на дистрибутора.

Износването на капака на запалването причинява повреда на плъзгача. В този случай частите трябва да бъдат заменени.

Друга причина е дефектен кондензатор за потискане на шума на разпределителя на запалването. Във всеки случай частта трябва да бъде заменена.

Износването на механичната част на разпределителя причинява биене на вала, което се изразява в различни контактни хлабини. Причината е износването на лагерите.

Неизправности на запалителната бобина

Стартирането на двигателя е сложно, ако бобината на запалването е дефектна, която започва да се нагрява значително при изключване на запалването поради късо съединение. Причината за повредата на бобината на запалването е, че бобината остава под напрежение за дълго време, когато двигателят не работи, което води до проливане на намотката и нейното късо съединение. Дефектна бобинаТрябва да се смени запалването.

Електрически схеми на отделни клонове

Електрическото оборудване на VAZ 2106 беше подложено на малки промени. Колата е със звуков сигнал без превключващо реле и заден фар за мъгла. На луксозните автомобили е инсталирана система за отопление на задното стъкло. Повечето консуматори на ток са свързани чрез контактния ключ, което им позволява да работят само при включено запалване, предотвратявайки случайно изключване или разреждане на батерията.

Помощните елементи работят без включване на запалването, когато ключът е завъртян в положение "I".

Превключвателят за запалване има 4 позиции, включването на които възбужда ток в определени конектори:

• в позиция “0” само конектори 30 и 30/1 се захранват от акумулатора, останалите са без ток.
• в позиция „I“ токът се подава към съединители 30-INT и 30/1–15, докато „размерите“, чистачките на предното стъкло, системата за отопление на вентилатора на нагревателя са под напрежение, ходови светлинии фарове за мъгла;
• в позиция “II”, контакт 30–50 е допълнително свързан към използваните преди това съединители. В този случай системата за запалване, стартерът, сензорите на панела и мигачите са включени във веригата.
• в позиция “III” се задейства само стартерът на автомобила. В този случай токът е достъпен само за съединители 30-INT и 30/1.

Схема на регулатора на скоростта на двигателя на печката

Ако нагревателят на автомобила не функционира достатъчно ефективно, тогава трябва да обърнете внимание на вентилатора на нагревателя. Технологията за автомобилно отопление е проста и лесна за анализ.

Таблица: електрическа схема за включване на вентилатора на вътрешното отопление

Проблемът може да е лош контакт, което води до спиране на работата на вентилатора.

Верига на контактно запалване

Таблица: диаграма на системата за контактно запалване на VAZ 2106

Верига за безконтактно запалване

Инсталирането на безконтактна система за запалване е новаторска опция при модифицирането на модела VAZ 2106, което води до гладко ръмжене на двигателя, премахва спадовете при рязко ускоряване и улеснява стартирането при студено време.

Таблица: схема на безконтактна система за запалване

Основната разлика между безконтактната система е наличието на импулсен сензор, инсталиран вместо разпределител. Сензорът създава импулси, предавайки ги на комутатора, който генерира импулси както в първичната намотка на запалителната бобина. След това вторичната намотка произвежда ток с високо напрежение, предавайки го към свещите в определена последователност.

Схема на електрическата верига на късите светлини

Фаровете са важен елементохрана, отговорна за подобряване на видимостта на транспорта денем и нощем. При дългосрочна експлоатациясветлоизлъчващата жичка става неизползваема, нарушавайки работата на осветителната система.

Загубата на осветление засяга нощното шофиране. Следователно лампата, която е станала неизползваема, трябва да бъде сменена, за да се увеличи осветеността. В допълнение към лампите, превключващи релета и предпазители могат да бъдат причини за неизправност. Когато отстранявате неизправности, трябва да включите тези елементи в списъка си за проверка.

Схема на свързване на мигачи

При създаването на модела ВАЗ 2106 дизайнерите включиха в списъка на необходимите елементи алармена система, активирана от отделен бутон и активираща всички мигачи.

Таблица: символи на веригата на пътепоказателя

В работата с електрическа системакола VAZ 2106 няма специални затруднения. Необходима е постоянна внимателна грижа и грижа за чистотата на контактите. Важно е да правите всичко компетентно и внимателно, удължавайки живота важни възлии единици.

Гамата от модификации на семейството VAZ 2106 включва:

• VAZ 2106, 21065-00 - оборудван с двигател модел 2106;
• 21061, 21065-01 – оборудвани с двигател модел 2103;
• 21063 – имаше двигател от 21011.
• Марка автомобил 21065 е луксозната версия на това семейство. Той има следните разликиот модел 2106: включени петстепенна скоростна кутиязъбни колела и последно каранес предавателно отношение 3,9. Някои автомобили бяха оборудвани с карбуратор тип Solex и безконтактна система за запалване. Електрическото оборудване на автомобила се допълва от електрическо отопление на задното стъкло, халогенни фарове и заден фар за мъгла. Каросерията е модифицирана: тапицерията и подглавниците на седалките са актуализирани; Автомобилът е допълнен с брони от модел 2105 Резервни части за представените автомобили са налични навсякъде. В допълнение, вид „новост“ е, така да се каже, тенденциите на 21 век, които се усещат. По този начин, Поддръжкаколата и нейния ремонт не са голям проблем.

Запалителна верига за ВАЗ 2106

Включва разпределител на запалването, бобина, запалителни свещи, ключалка и проводници за ниско и високо напрежение. Схемата за свързване на VAZ 2106 за тази автомобилна система е показана на снимката.

1. До 1980 г. машините от тази марка са оборудвани с разпределител R-125B. Той беше инсталиран заедно с карбуратори тип 2103. Този разпределител имаше механичен октанов коректор, с който беше възможно леко да се промени времето за запалване, но в същото време нямаше специален. вакуум регулатор. След 1980 г., когато двигателите бяха оборудвани с карбуратори 2107-1107010-20 („Озон“), те започнаха да използват разпределител 30.3706, който имаше вакуумен регулатор на времето за запалване.
2. Използваната бобина е тип B117-A. Имаше отворена магнитна верига. Устройството е напълнено с масло и уплътнено.
3. Използвани са свещи тип A17DV или подобни, но чуждо производство.
4. Автомобилите бяха оборудвани с брава VK347, която имаше устройство против кражба. Работи по следния начин: когато ключът е изваден (от позиция III “Паркиране”), заключващият прът излиза от тялото на превключвателя по специален начин. Той влиза в жлеба на кормилния вал и по този начин валът се блокира.

Препоръчва се постоянно да носите със себе си, ако сте собственик на автомобил 2106, кондензатор за разпределител на запалването и бобина за запалване. Вероятността от повреда им е доста висока; невъзможно е да ги замените или ремонтирате с други устройства.

Ако бобината или кондензаторът са повредени, ще бъде невъзможно да стартирате двигателя, но подмяната на повредените устройства е много проста. Например ключът за запалване (показан във видеото). Ако възникне спешност, те могат да бъдат заменени с подобни устройства от други модели автомобили.

Електрическа схема на ваз 2106

Електрическата схема на VAZ 2106 е подробен "план", въз основа на който работи цялата система от електрически връзки на автомобила. Състои се от:

1 - предни светлини; 2 - странични пътепоказатели; 3 - батерии; 4 - реле от предупредителната лампа заряд на батерията; 5 – реле, с което се включват късите светлини; 6 - реле за дълги светлини на фаровете; 7 – автомобилен стартер; 8 - генератор; 9 – устройства за дълги светлини (фарове); 10 - устройства за къси светлини; 11 – датчик, с който се включва двигателя на вентилатора; 12 - електродвигател на вентилатора SOD (система за охлаждане на двигателя); 13 – клаксон (звуков сигнал); 14 - бобина за запалване;15 – разпределител на запалването; 16 - запалителни свещи; 17 – електромагнитен клапан на карбуратора; 18 – сензор, който показва температурата на охлаждащата течност; 19 - лампа на двигателното отделение; 20 – превключвател на светлините за заден ход на автомобила; 21 – датчик, показващ нивото на налягането на маслото; 22 - сензор за налягане на маслото; 23 - сензор от предупредителната лампа, показващ нивото на спирачната течност; 24 – електродвигател, който се използва от чистачките на предното стъкло; 25 - превключвател (оборудван, ако се използва безконтактна системазапалване); 26 – електродвигател от устройството за миене на предното стъкло; 27 - реле на двигателя на вентилатора; 28 – регулатор на напрежението на машината; 29 – специално реле-прекъсвач на чистачките; 30 – специален допълнителен блок с предпазители; 31 - основен блокпредпазители; 32 - реле-прекъсвач за автомобилни аларми и съответните пътепоказатели; 33 – реле, с което се включва нагревателят на задното стъкло; 34 - превключвател на спирачната светлина; 35 – специален щепсел за лампа за личен транспорт (не е монтиран от 2000 г.); 36 – специален допълнителен резистор на двигателя на автомобилния електронагревател; 37 – електродвигател, без който нагревателят не може да работи; 38 – задължителен ключ за електродвигателя на нагревателя; 39 – машинен часовник; 40 – лампа, която осветява жабката; 41 - автомобилна запалка; 42 - алармен ключ; 43 – специален контролер за осветление транспортни устройства; 44 е предупредителна лампа, която символизира недостатъчно нивоспирачна течност; 45 – превключвател за фарове, звукови сигнали и пътепоказатели; 46 - ключ за запалване на автомобила; 47 - превключвател на нагревателя на задното стъкло; 48 - превключвател на задните фарове за мъгла на автомобила; 49 - ключ за външно осветление VAZ 2106; 50 - превключватели на лампата на вратата (A-колони); 51 - електрически двигател за стъкла (някои от произвежданите автомобили са оборудвани с него); 52 - превключватели на лампата на вратата ( задни колони); 53 - превключвател на предупредителната лампа на ръчната спирачка на автомобила; 54 – абажури, които осигуряват вътрешно осветление; 55 - индикатор за нивото на горивото в автомобила, който има предупредителна лампа за резерв; 56 - индикатор за температурата на охлаждащата течност; 57 - индикатор за налягане на маслото, оборудван с предупредителна лампа за недостатъчно налягане; 58 – автомобилен тахометър; 59 - контролна лампа (CL) на ръчната спирачка; 60 – заряд на батерията CL; 61 - CL въздушен амортисьор на карбуратора; 62 - странична светлина CL; 63 - CL мигачи; 64 - CL за дълги светлини на фаровете; 65 - автоматичен скоростомер; 66 - превключвател на дросела на карбуратора CL; 67 – превключвател „лява врата” за електрическия прозорец; 68 – автомобилно релеелектрически стъкла; 69 – превключвател „true” за електрическия двигател на прозореца; 70 - задни транспортни светлини; 71 – светлини за осветяване на регистрационни номера; 72 – датчик за ниво и резерв на гориво; 73 - нагревател на задното стъкло; 74 – лампа за осветяване на багажника; 75 - заден фар за мъгла.

Схема на предпазителите VAZ 2106

Схемата на предпазителите VAZ 2106 е една от най-простите. Представя две линии с автомобилни предпазители. Тази конструкция е прикрепена с две гайки към тялото на машината. Ако трябва да премахнете линията на предпазителя, ще трябва да изключите батерията. Недостатъците на този тип са неудобните капаци.

Основният недостатък е, че поради неогъващите се крака контактът понякога изчезва. И в някои случаи, като резултат лош контакт, предпазителят се нагрява и в резултат на това пластмасовата линийка се топи. Този недостатък може лесно да бъде коригиран чрез замяна на блока с виловидни предпазители. Ще отнеме 10 минути, но в бъдеще, благодарение на това „”, ще се отървете от различни проблеми, свързани с електричеството.