Като всяка кола, нов кросоувърот АвтоВАЗ с името Лада рентгенизисква периодично Поддръжка. Тези мерки са насочени към поддържане на автомобила в работно състояние и отстраняване на дребни неизправности.

Автопроизводителят е изготвил график за поддръжка и Ремонт на ЛадаРентген, който включва всички видове работа за поддържане на автомобила в добро състояние. Първата поддръжка на Lada X-Ray трябва да се извърши след 15 хиляди км, всички следващи – след същия пробег.

ЧЕ. Какво и кога да правим

Списък на работата по поддръжката Лада рентген- доста обширен. Но по-голямата част от тази работа може да се опише като „дърпай, слушай, проверявай“. Тоест на такива рутинна поддръжкавключват елементи като проверка на нивото технически течности, диагностика на окачване, проверка на луфт, налягане в гумите, смазване на панти и ключалки и т.н. Като цяло всичко, което опитен собственик на автомобилправи всичко независимо по време на работа и без да чака одометърът да покаже 15 хиляди км.

Но при първата поддръжка има и работа, свързана с подмяната на някои работни течности и Консумативи. И така, по време на тази услуга на подмяна подлежат:

• Масло и филтърен елемент;
• Въздушен филтърен елемент електроцентрала;
• Филтър за купе;

Също така е необходимо да проверите нивото на други технически течности (и да ги допълните, ако е необходимо) и състоянието на спирачните накладки.

По време на поддръжка-2, която се извършва след 30 хиляди километра, в център за услугиИзвършва се целият списък от работи по ТО-1 и допълнително се сменят свещите. Според списъка на работите TO-3 напълно съответства на TO-1, но освен това спирачната течност е заменена.

Всички работи по поддръжката се повтарят до TO-6. При натискане на 90 хиляди км. Задвижващият ремък също изисква подмяна спомагателно оборудванезаедно с опъващата ролка, както и охлаждащата течност.

Тук си струва да се отбележи, че въпреки че автомобилният производител посочва, че ангренажният ремък трябва да се смени на 180 хиляди км, по-добре е да не достигате такъв пробег и да го смените по време на поддръжка 6.

Що се отнася до техническите течности, с изключение на маслото, те също трябва да се сменят на всеки 3 години, ако пробегът на автомобила не е достигнал необходимото ниво.

Нека да обобщим. Всеки трябва да бъде заменен:

• 15 хил. км - масло и филтър, при нужда - накладки;
• 30 хиляди км - свещи;
• 45 хиляди км – спирачна течност;
• 90 хил. км – задвижващи ремъци с опъващи ролки (синхронизация и приставки);

Това са основните видове работа и те трябва да бъдат изпълнени. Цялата друга поддръжка се извършва предимно по време на работа.

Нюанси и характеристики на поддръжката

Както можете да видите, списъкът с основни видове поддръжка не е толкова значителен, така че обслужването и ремонтът на Lada X-Ray със собствените си ръце е напълно осъществима задача, особено след като можете да спестите пари за това. Официалната услуга таксува само от 5 000 до 10 000 рубли за услуги. (в зависимост от списъка с произведения), но все пак трябва да закупите резервни материали.

Разбира се, някои други работи по поддръжката на Lada X-Ray не могат да бъдат извършени сами. Това се отнася за настройки на шасито, диагностика на електронни компоненти и т.н. Но в този случай не е необходимо да отидете в официален сервиз, тъй като всеки нормален сервиз също може да извърши определената работа и ще струва по-малко.

Смяна на масло и филтърни елементи

Нека започнем с работата, свързана с TO-1, тоест подмяна лубриканти филтърни елементи.

И така, за източване на маслото има a тапа за източванеинсталиран на палет. За да стигнете до него, ще трябва да паркирате колата на яма или надлез. Съществуващата защита на картера ще трябва да бъде премахната, за да се осигури достъп до картера.

На палета има тапа, за да я развиете, ще ви е необходим шестоъгълник 8 мм.За по-бързо източване на смазката, преди да започнете работа, отстранете капачката от гърловината за пълнене на масло.

Елементът на масления филтър е разположен в задната част на цилиндровия блок точно над картера. Можете да стигнете до него, докато сте под колата. Но за да го смените, първо трябва да изключите чипа с окабеляването, разположено близо до филтъра, за да не го повредите, когато го развиете.

Не е трудно да смените въздушния филтърен елемент на електроцентралата, тъй като корпусът му е разположен на видимо място (близо до преградата двигателен отсек). За да го смените, трябва само да натиснете двете ключалки отстрани на калъфа и да го издърпате към вас и филтърът ще излезе заедно с молива.

Филтърът на купето се намира в долната част на задната част на централната конзола. Можете да стигнете до него от страна на пътника. Капакът на корпуса на филтъра се държи с две скоби. За да премахнете капака, просто трябва да натиснете тези ключалки.

В процеса на отстраняване на филтърния елемент ще трябва да го смачкате малко и да го дръпнете надолу, тъй като е невъзможно да го издърпате нормално поради кутията за съхранение. Нов елемент се инсталира по същия начин.

В допълнение към подмяната на посочените материали, трябва да проверите нивото на други технически течности. Няма да има проблеми със спирачната и охладителната течност, тъй като резервоарите им са на видно място. резервоар спирачна системасе намира отдясно близо до въздушния филтър, а охлаждащата течност е разположена отляво.

Резервоарът на кормилното управление ще създаде най-много проблеми, тъй като се намира долу вдясно, близо до фара. Не е лесно да стигнете до него, за да оцените нивото на течността.

За да проверите, можете да използвате фенерче, с което трябва да осветите резервоара.

Смяна на свещите

Смяната на запалителни свещи не е сложна операция, но ще ви е необходим комплект гнезда (включително свещ 16) с удължители и копчета. Свещите се намират между пластмасовите тръби на всмукателния колектор и са леснодостъпни.

Технологията за подмяна на запалителни свещи е следната:

Технически течности

Спирачната течност се сменя на 45 хиляди километра или на всеки 3 години, ако колата не изминава такива километри. Същото важи и за охлаждащата течност, въпреки че автомобилният производител посочва, че антифризът се сменя на всеки 90 хиляди км.

Сменете спирачна течностНе е трудно, но трябва да се направи с асистент. Същността на работата е следната:

• Повтаряме процедурата с изпомпване, докато ще отиде новчиста течност, след което преминаваме към другото колело.

По време на процеса на изпомпване не забравяйте да наблюдавате нивото на течността в резервоара и да го допълвате.

За източване на антифриз по време на смяна е осигурена пробка за източване на цилиндровия блок. Но можете да стигнете до него само докато сте под колата. Той се намира зад стартера, така че ще трябва да бъде премахнат от колата. И едва след това можете да стигнете до щепсела, за да източите охлаждащата течност.

На радиатора няма тапи и за да източим антифриза от него, развиваме скобата, закрепваща долната тръба, и издърпваме тръбата. Преди да налеете нова охлаждаща течност, поставете тръбата и щепсела на място.

Смяна на задвижващи ремъци

Нека да преминем към най-трудния вид работа - подмяна задвижващи ремъциза Lada X-Ray, както и обтягащите им ролки.

Като цяло коланът за аксесоари не се сменя трудно. За да стигнете до него, премахнете дясното предно колело. Зад него в арката се намира технологична дупка, затворен с пластмасов капак.

За да премахнете капака, развийте горната пластмасова гайка. След това издърпваме ръба на капака, за което трябва да го издърпаме надолу и също да премахнем закрепващото бутало.

Чрез технологичния отвор можете да стигнете до допълнителната ролка за опъване на колана. оборудване. За да смените задвижващия елемент, разхлабете гайката на ролката 13, което ще я накара да се завърти и да разхлаби напрежението. Остава само да свалите колана от шайбите и напълно да премахнете ролката.

След като инсталираме новия задвижващ елемент, поставяме ролката на място и я опъваме. За да направите това, завъртете го с 55 Torx опъваща ролкадокрай и го фиксирайте в това положение с гайка.

Трудността при смяна на ангренажен ремък зависи от модела на двигателя. При 1,6-литрови агрегати, инсталирани на Lada X-Ray, технологията за подмяна на този колан е малко по-проста.

Методът за подмяна на такъв двигател практически не се различава от всеки друг 16-клапанов агрегат.

Общата технология е следната:

• Премахваме допълнителното устройство. оборудване;
• Демонтаж на задвижващата шайба спомагателни звена, за което ще трябва да фиксирате коляновия вал;
• Поставете ограничителя на двигателя и отстранете горната дясна опора;
• Повдигнете малко двигателя;
• Заснемане защитни капациколан;
• Поставяме маркировки върху зъбния ремък и фиксираме зъбните колела в това положение със специално устройство;
• разхлабете опъващата ролка;
• свалете колана и поставете нов;
• сменяме ролката и опъваме колана;
• сглобяваме всичко обратно, като се уверяваме, че няма изместване на маркировките;

Нюанси на 1,8-литровия агрегат

При 1,8-литров двигател операцията по смяна на зъбния ремък е малко по-сложна. По-долу са само някои от подробностите за работата:

• на ролките на разпределителния вал знаци за подравняванелипсват. Да оправя дистрибутора. валовете използват специални жлебове, направени в краищата отляво (от страната на скоростната кутия);
• За достъп до жлебовете на вала има тапи в главата. Но все още няма да е възможно да инсталирате устройството. За да направите това, ще трябва да го демонтирате всмукателен колектор, капак на клапанаи мастер диск;
• За извършване на работата, която ще ви трябва специално устройствоза фиксиране на разпределителя валове Факт е, че ако дистрибуторът е настроен правилно. валове, жлебовете в техните краища са разположени вертикално и няма да е възможно да ги фиксирате с обикновена плоча, както се прави на много двигатели.
• Фиксиране колянов валне е предвидено от дизайна, така че ще трябва да измислите нещо за това. Например, можете да направите скоба, която е инсталирана вместо сензора за положение на коляното. вал

И това е само част от характеристиките на работата по подмяна на зъбния ремък на 1,8-литров двигател X-Ray. В действителност всичко е много по-сложно, тъй като, например, за да премахнете колектора, ще трябва да премахнете редица спомагателни устройства и техните монтажни скоби. Като цяло този вид поддръжка е доста трудоемка.

Смяна на накладки

Правилата за цялата поддръжка на Lada X-Ray показват, че е необходима и подмяна. спирачни накладки, но само при необходимост.

Смяната им на тази кола е лесна. За смяна на консумативи отпред дискови спирачкипросто трябва да махнете пружината, да развиете двата болта, закрепващи шублера, и да го махнете. Преди да поставите шублера върху новите накладки, трябва да „вдлъбнете“ буталото вътре, така че да не пречи на монтажа.

Отзад X-Rays използват барабани. спирачни механизми. Технологията за подмяна на такива накладки е еднаква за всички автомобили.

Видеото по-долу ще ви разкаже по-подробно за характеристиките на поддръжката и ремонта на Lada X-Ray:

Както можете да видите, с изключение на някои видове работа, обслужването на нов кросоувър от АвтоВАЗ не изисква специални знания или умения, тъй като всички видове работа са подобни на други автомобили, така че за много собственици на автомобили извършването им е обичайно .

Кросоувърът LADA XRAY е създаден за тези, които не са свикнали да се губят в тълпата.

Да си по-висок, да си по-ярък, да си по-забележим, да си свободен – това е стилът на тези, които избират LADA XRAY.

Максимум впечатления вече ви очакват карам ЛАДАРЕНТГЕНОВ!

Компактен - но солиден,
висок – но динамичен
Това е LADA XRAY

Подчертава се релефната повърхност на крилата и вратите динамичен стилуверен кросоувър. Автомобил с развити „мускули“ успява във всички дисциплини: високоскоростно пътуване по магистралата, маневриране в тесен град, уверено движение по земята, сняг и неравни градски пейзажи.

Това съдържание изисква HTML5/CSS3, WebGL или Adobe Flash Player версия 9 или по-нова.

Моля, активирайте Javascript!

LADA XRAY е създадена по принципа
„Колата е моят втори дом“:
салонът на колата е удобен
и рационално.

В кабината има набор от ниши и държачи за чаши, джобове в тапицериите на вратите и охладена жабка. В багажника има закопчалки за мрежата, пластмасови ниши зад арките на задните колела. Задна седалкасгъва се в съотношение 60/40, което ви позволява да транспортирате обемисти товари, ако е необходимо. Отделение под пода на багажника за неща, които трябва да се съхраняват далеч от погледа. Осигурено е ново вътрешно пространство: дължината на кабината е увеличена, което е подобрило комфорта за пътниците на задните седалки. Широкият заден отвор на петата врата улеснява съхранението на багаж за цялото семейство.

Динамика и комфорт

LADA XRAY е удобна и висока позиция на седене, особено удобна в града и извън града лек офроуд, динамичен двигател, остро управление, добра шумоизолация. Окачването на автомобила е конфигурирано за активно маневриране: пълни с газ амортисьори и предна подрамаосигуряват отличен контрол върху пътя. Високият офроуд пътен просвет заедно с енергоемкото, безпроблемно шаси гарантират отлична проходимост.

• Камера за задно виждане
  

• просторен салонс ниши за съхранение
  

• мултимедийна системасъс 7" цветен дисплей
  

• сензори за дъжд и светлина
  

• сгъваем контактен ключ
  

• охладена жабка
  

• ново вътрешно пространство
  

• контрол на климата
  

Активна безопасност

Отзад активна безопасностколата отговаря на курсовата функция ESC стабилност.

Интелигентна системапредотвратява плъзгането на автомобила и включва редица необходими опции за безопасност:

антиблокираща спирачна системаспирачки (ABS): в случай аварийно спиранеподдържа управляемост на автомобила;

Brake Assist (BAS): Когато натиснете внезапно педала на спирачката, системата автоматично увеличава спирачното налягане. спирачен тръбопровод, забавяне на колата възможно най-ефективно;

Система за контрол на сцеплението (TCS): осигурява динамично потегляне при хлъзгави или неравни повърхности, а при приплъзване на едно от колелата системата функционира като блокаж на диференциала;

Разпределение на спирачното усилие (EBD): оптимално разпределя силите между осите, предотвратявайки приплъзване.

Пасивна безопасност

Всяка LADA XRAY има въздушна възглавница за водача и пътника, предпазни колани с механизъм за предварително обтягане и ограничител на натоварването.

За удобното и безопасно транспортиране на малките пътници LADA XRAY е оборудвана със система за обезопасяване на деца ISOFIX седалкии заключване на задните врати.

Сигурна кола е тази, която се вижда на пътя. LADA XRAY никога няма да се изгуби в трафика, благодарение на ярките LED дневни светлини ходови светлини. LED лентата изпълнява и стилизираща функция, като подчертава хромираното „X“ на предния край.

Двигатели

Две опции за двигател ви позволяват да изберете LADA XRAY в съответствие с вашите собствени нужди в динамиката. Двигател 106к.с оборудвани ръчна скоростна кутия, а за най-мощния двигател със 122 конски сили се предлага и автоматизирана трансмисия (AMT).

Работен обем
1596 см
Мощност
106 к.с (78 kW) при 5800 об./мин
Въртящ момент
148 Нм при 4200 об/мин
Стандарти за токсичност
ЕВРО-5

Работен обем
1774 см
Мощност
122 к.с (90 kW) при 6050 об./мин
Въртящ момент
170 Нм при 3700 об/мин
Стандарти за токсичност
ЕВРО-5

Автомобил
За
Русия

Подготвен за тежки условия

двустранно поцинковане на външни каросерийни панели;
антикорозионно покритие на дъното и скрити кухини на тялото;
увеличен до 195 мм просвет;
енергоемко окачване;
гуми с оптимална височина на профила както на асфалт, така и на терен;
ефективен въздушен филтърсалон;
изпитаната във времето платформа B0 е надеждно шаси, доказана електроника, внимателно изчислена силови елементитяло;
пластмасова облицовка и гумени уплътненияпрагове: надеждна изолация от замърсяване.

Предаване

AMT, който съчетава функционалността на ръчна трансмисия и автоматична скоростна кутия, е създаден за Русия, така че работата му не зависи от външната температура. AMT има пълна функционалност ръчна скоростна кутияпредавки, включително спиране на двигателя и възможност за излизане от снежна преспа. За разлика от всички други опции за трансмисия, AMT пести гориво, удължава живота на автомобила и освен това е много по-достъпна от другите автоматични кутиипредаване

LADA XRAY - компактен кросоувърсегмент B-SUV, разработен от AVTOVAZ в Толиати в сътрудничество с Алианс Рено- Nissan и изграден на глобалната платформа BO. Стайлинг в новия фирмен стил ЛАДА в стил Х. Масова продукцияавтомобилите започнаха през ноември 2015 г., а продажбите ще се състоят през март 2016 г. Версията на новия автомобил LADA X-RAY се предлага в три вида силови агрегатис бензинови двигатели: 1.6 л., R 4 16 V (106 к.с. 148 H-m, тип VAZ-21129, Евро-5), 1.6 л., R 4 16 V (114 к.с., 155 H-m, тип Renault H4Mk, Евро-5) , както и 1.8 л., R 4 16V (123 к.с., 178 H-m, тип ВАЗ-21179, Евро-5), с петстепенна ръчна скоростна кутия или AMT (1.8 литра само с AMT) и до момента е оборудван само с предно задвижване. АВТОВАЗ заяви, че двигателите XRAY, като Лада седан Vesta, ще отговарят на екостандарта Евро-6. Нова ЛАДАсе оказа доста оригинална версията XRAY, близка по дизайн до финална версия, видя светлината в Московски автосалонпрез 2014 г., като впечатли специалисти и зрители със своя оригинален и разпознаваем дизайн. Когато разглеждате и изучавате снимки и описания на автомобила LADA X-RAY, който ви интересува, който може само частично да предаде актуализирания му фирмен стил, трябва да имате пълно разбиране за неговата структура, работа, поддръжка, ремонт, както и работа на всички системи. И компетентно съставената професионална литература, предлагана от висококвалифицирани автори, ще ви помогне в това.

Илюстрирано уроксъхранява много точна и надеждна информация на своите 350 страници. Всички материали са изготвени от специалисти най-високото нивои са преминали през внимателна обработка, чиито усилия винаги са насочени към качество и максимална полезност за потребителя. Съветите, дадени в ръководството, ще ви помогнат да диагностицирате и ремонтирате основните системи и компоненти на кросоувъра. Ръководството се препоръчва за специалисти, автомеханици на сервизи, работници в автосервизи, във връзка с подобряване на дизайна на автомобила, с текущи промени в оборудването им и следователно при ремонт. Това уникално ръководство за обучение е просто необходимо както за собствениците на модела LADA XRAY, така и за тези, които тепърва ще го закупят, за извършване на много операции по обслужване и ремонт на автомобила сами в гаража, благодарение на стъпка по стъпка инструкции, които са достъпни за разбиране на различни нива на обучение. При ежедневна употребаможе да се наложи да получите превозно средство практически съветиза да не попаднете в триковете на безскрупулен служител на сервиза или от неговите неграмотни действия, когато преминавате технически преглед или ремонт на вашия автомобил, а публикацията, предложена от авторите, ще ви помогне в това. Тази възможност ще ви спести от големи материални разходи за ремонт и ще удължи живота на най-важните агрегати ЛАДАРЕНТГЕНОВ.

Книгата наръчник съдържа необходими, полезни и визуални инструкцииза извършване на регламентирани прегледи, проверки, замени и настройки. Отделен раздел съдържа много електрически вериги, които дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да разбере, благодарение на много подробни илюстрации стъпка по стъпка и инструкции за ремонт. Специален раздел от ръководството е посветен на неизправностите по пътя, методите за тяхното диагностициране и отстраняване. Структурно всичко ремонтни дейностиразделени на системите и агрегатите, върху които се извършват (като се започне от двигателя и се завърши с тялото). Когато е необходимо, операциите са снабдени с предупреждения и полезни съветивъз основа на практиката на опитни шофьори. Купете чудодейна полза на лек автомобил ЛАДА XRAY и Вашето спокойствие, както и безопасността на пътя, ще бъдат гарантирани!

LADA XRAY е компактен кросоувър от B-SUV сегмента, разработен от AVTOVAZ в Толиати в сътрудничество с алианса Renault-Nissan и изграден на глобалната платформа BO. Стил в новия корпоративен X-style LADA. Серийното производство на автомобили започна през ноември 2015 г., а продажбите ще се състоят през март 2016 г. Версията на новия автомобил LADA X-RAY се предлага с три вида агрегати с бензинови двигатели: 1,6 л., R 4 16 V (106 к.с. 148 Нм, тип ВАЗ-21129, Евро-5), 1, 6 л. , R 4 16 V (114 к.с., 155 H-m, тип Renault H4Mk, Евро-5), както и 1.8 л., R 4 16V (123 к.с., 178 H-m, тип VAZ-21179, Евро-5), с петстепенна механична скоростна кутия или AMT (1,8 литра само с AMT) и засега е оборудван само с предно задвижване. AVTOVAZ каза, че XRAY двигатели, като седан Лада Веста, ще отговарят на екостандарта Евро-6. Новата LADA се оказа доста оригинална; версията XRAY, близка по дизайн до окончателната версия, беше пусната на Московския автомобилен салон през 2014 г., впечатлявайки експерти и зрители с оригиналния си и разпознаваем дизайн. Когато разглеждате и изучавате снимки и описания на автомобила LADA X-RAY, който ви интересува, който може само частично да предаде актуализирания му фирмен стил, трябва да имате пълно разбиране за неговата структура, работа, поддръжка, ремонт, както и работа на всички системи. И компетентно съставената професионална литература, предлагана от висококвалифицирани автори, ще ви помогне в това.

Илюстрованият учебник съдържа много точна и достоверна информация на своите 350 страници. Всички материали са изготвени от специалисти от най-високо ниво и са претърпели внимателна обработка, чиито усилия винаги са насочени към качество и максимална полезност за потребителя. Съветите, дадени в ръководството, ще ви помогнат да диагностицирате и ремонтирате основните системи и компоненти на кросоувъра. Ръководството се препоръчва за специалисти, автомеханици на сервизи, работници в автосервизи, във връзка с подобряване на дизайна на автомобила, с текущи промени в оборудването им и следователно при ремонт. Това уникално ръководство за обучение е просто необходимо както за собствениците на модела LADA XRAY, така и за тези, които тепърва ще го закупят, за извършване на много операции по обслужване и ремонт на автомобила сами в гаража, благодарение на стъпка по стъпка инструкции, които са достъпни за разбиране на различни нива на обучение. По време на ежедневната употреба на автомобил може да се наложи да получите практически съвети, за да не попаднете на номерата на недобросъвестен служител в сервиза или от неграмотните му действия при технически преглед или ремонт на вашия автомобил, както и публикацията, предлагана от авторите ще ви помогнат с това. Тази възможност ще ви спести големи материални разходи за ремонт и ще удължи живота на най-важните агрегати LADA XRAY.

Ръководството на книгата съдържа необходими, полезни и нагледни инструкции за извършване на регламентирани инспекции, проверки и настройки за замяна. Отделен раздел съдържа много електрически вериги, които дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да разбере, благодарение на много подробни илюстрации стъпка по стъпка и инструкции за ремонт. Специален раздел от ръководството е посветен на неизправностите по пътя, методите за тяхното диагностициране и отстраняване. Структурно всички ремонтни работи са разделени според системите и агрегатите, на които се извършват (като се започне от двигателя и се завърши с тялото). Когато е необходимо, операциите са снабдени с предупреждения и полезни съвети, базирани на практиката на опитни шофьори. Купете чудо ръководство за автомобил LADA XRAY и вашето спокойствие, както и безопасността на пътя, ще бъдат гарантирани!

НАШИТЕ ПАРТНЬОРИ:

Сайт за немски автомобили

Лампи използвани в автомобили

Всеки модерен лек автомобил или товарен вагонМожете да го поддържате и ремонтирате сами, в обикновен гараж. Всичко, от което се нуждаете за това, е набор от инструменти и фабрично ръководство за ремонт с подробно (стъпка по стъпка) описание на операциите. Това ръководство трябва да съдържа типовете приложими работни течности, масла и смазочни материали и най-важното - моментите на затягане на всички резбови връзкичасти от компоненти и възли на превозни средства. италиански автомобили – Фиат Алфа Ромео Ланча Ферари Мазерати (Maserati) имат своите характеристики на дизайна. Можете също да се присъедините към специална групаИзбери всички френски коли – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Ситроен (Ситроен). немски автомобиликомплекс. Това се отнася особено заМерцедес Бенц ( Мерцедес Бенц), BMW (BMW), Audi (Ауди) и Porsche (Porsche), в малко по-малък - до Volkswagen (Фолксваген) и Opel (Опел). Следващия голяма група, изолирани по дизайнерски характеристики са американски производители - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . От корейските компании трябва да се отбележи Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Наскоро японски автомобилиимаше сравнително ниска първоначална цена и достъпни цениза резервни части, но напоследък настигнаха престижните европейски марки. Още повече, че това важи почти еднакво за всички марки автомобили от страната на изгряващото слънце - Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиши), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или като Мацуда казваше) , Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхацу), Nissan (Нисан). Е, и автомобилите, произведени под японско-американски Марки Lexus(Lexus), Scion (Scion), Infinity (Infinity),