Местоположението на кутията с предпазители и процеса на замяната им с Lada Vesta
Смяната на предпазители в колата е обичайно нещо, за което определено не си струва да карате кола на сервиз. Естествено, собствениците на Lada Vesta също ще трябва да преминат през тази процедура.
Появата на капака, който затваря кутията с предпазители в Lada Vesta.
Самият процес е изключително прост. Първо трябва да подготвите колата за работа, като повдигнете капака и с помощта на гаечен ключ извадите клемата от акумулатора. След това ще трябва да демонтирате капака, който покрива предпазителите. Намира се отляво на кормилната колона.
Капакът се обръща надолу. Лесно се сваля.
Необходимо е да се работи изключително внимателно, за да не се счупят пластмасовите скоби. Ако по време на работа се използва острие на нож или отвертка за отделяне на капака, те трябва да бъдат увити с кърпа, за да се предотвратят драскотини по повърхността на капака. Сглобяването се извършва в обратен реддо характерното щракване на пластмасовите щипки.
Снимката показва пластмасови скоби, които трябва да бъдат оставени непокътнати.
Компоненти за Лада Веста
Подмяната на предпазители от стопяем тип трябва да се извършва с онези елементи, чиито типове са разрешени за Lada Vesta. Те се произвеждат от производители, които имат съответното заключение от AvtoVAZ, с обозначенията, посочени в таблици I, II и III.
Местоположението на предпазителите и релетата в монтажния блок на кабината на Lada Vesta.
Таблица I
Тази таблица дава разбивка на електрически вериги, които са защитени чрез инсталиране на стопими елементи. Тези предпазители се намират в монтажния блок. Таблицата показва всички видове релета и предпазители, които се използват в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Таблица II
Таблица II показва тези релета, които са в монтажния блок. Представени са всички видове релета, които се използват в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Таблица III
Тази таблица показва всички електрически вериги, които са защитени от предпазители, които са в блока директно под капака. Таблицата показва всички видове електрически вериги, които се предлагат в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Таблица IV
В посочената таблица са ремонтирани релетата, които се намират в монтажния блок на двигателното отделение. Таблицата показва всички видове релета, които се използват в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Ограничения за Лада Веста
Не се допуска използването на елементи, които се различават по силата на тока (неговата номинална стойност) от препоръчаните в таблици с номера I и III. Причината е възможно късо съединение с евентуално последващо запалване на автомобила. За да откриете дефектен предпазител, е необходимо да проверите повредените електрически вериги на Vesta, които са защитени от посочения компонент.
Местоположението на предпазителите и релетата в монтажния блок на двигателното отделение Lada Vesta.
За всички външни и технически характеристики Lada Xray - класика хечбек с пет врати, въпреки че AvtoVAZ упорито позиционира новия си продукт като градски кросоувър. Не е трудно да разбереш и да простиш на жителите на Толиати. Енергоемкото окачване, просветът от 195 мм и късите надвеси позволяват на автомобила да се чувства уверен дори там, където много истински SUV не стъпват. Какво не е въплъщение перфектната колаЗа Русия? — Практичен, издръжлив и сравнително достъпен.
като Лада Веста, в момента на появата си, "Xray" получи добър списък стандартно оборудване. Повечето необходими опциивече присъстват в изпълнението на Оптима, където може би няма климатик. Например, купувачът на Xray изобщо не трябва да плаща допълнително за системата стабилност на валутния курс ESC или тракшън контрол TCS система, които са включени в основно оборудване. Единственият проблем беше, че производителят първоначално не счете за необходимо да инсталира функцията за деактивиране на същите електронни асистенти. Това гарантира безопасността на пътя, но затруднява преодоляването на хлъзгави, заснежени или пясъчни участъци, където за уверено движение е необходимо леко приплъзване на колелата. Ето как производителят описва своя автомобил:
С течение на времето АвтоВАЗ разпозна тази незначителна грешка и по многобройни искания на купувачите функцията принудително изключване ESC и TCS се появиха на серийна ЛадаРентген през септември 2016 г. Сега стабилизиращата система и тракшън контролът се изключват с натискане на бутон и се активират автоматично, когато автомобилът ускори до 50 км/ч. Но собствениците на вече закупения Xray "без бутони" имат само един достъпен начиндеактивирайте ESC преди трудна зонапътища - извадете подходящия предпазител от блока под капака. В същото време цяла гирлянда от индикатори мига на арматурното табло, сигнализирайки за електронна „грешка“. Някои занаятчии се опитват да решат проблема с деактивирането на ESC с занаятчийски промени. Въпреки това, единственият начин да запазите гаранцията на автомобила е да монтирате оригинални компоненти от оторизиран дилър на Lada. Наскоро някои медии съобщиха, че АвтоВАЗ вече е подготвил специални инсталационни комплекти за продавачи с ключ за изключване на ESC и дори е изпратил отделна наредба за необходимата работа.
AvtoVesti реши да провери тази информация и се свърза директно с производителя. Както ни каза представител на АвтоВАЗ, такова „надграждане“ наистина може да се извърши при дилъри, но Толиати не издаде инструкции за монтаж или готови комплекти с части. Всичко ще трябва да се направи по обичайния начин - според заводския каталог оригинални резервни части. В допълнение към това се обадихме на дузина официални дилъри на Lada в Москва и дори в Толиати, но и там не получихме инструкции по този въпрос.
В резултат на това беше решено да се разбере колко ще струва инсталирането на родния ключ за изключване на ESC и TCS по единствения законен начин, наличен днес. Намерена е и експериментална кола - "безкопчена" Lada Xray с 1,6-литров двигател "Nissan" с мощност 110 к.с., която е собственост на един служител на редакцията на AvtoVestey. И въпреки че Толиати спря да продава повечето Xrey с двигател HR16 още в средата на миналата година (преди появата на бутона за изключване на ESC), една версия с това устройство все още оцеля до днес - това е юбилейната версия на Lada Xray 50 Годишнина, за която е адаптирана и желаната опция. Съответно намирането на компоненти не е проблем.
Настройката на клавиша ESC е скъпа и доста времеемка процедура. Това ще изисква не само интегриране в редовно мястосамият ключ с подплата (1070 рубли), но също така и да опънете напълно различен бордов кабелен сноп под арматурното табло. Цената му специално за нашата версия на Xray е до 33 820 рубли, плюс 1014 за различни малки неща като клипове и конектори! И за да смените окабеляването, трябва частично да демонтирате таблото и отделни елементивътрешна тапицерия. Този видвърши работа официален дилъроценена на 13 200 рубли. Така излиза, че за появата в Рентгенов шоурумфункционалния ключ за деактивиране ESC + TCS, собственикът трябва да изложи до 49 104 рубли!
Какво да кажа, собственици руски хечбек- хората не са толкова богати и не всички собственици на Lada Xray ще могат да си позволят такива промени. Всъщност приблизително същата сума при закупуване на кола би изчислила разликата между по-прости и скъпи версиихечбек с разширен списък на оборудването. И за 50 хиляди рубли не е грях да прекарате няколко минути, за да извадите предпазител от 50 ампера пред умишлено труден участък от пътя - поне ще бъде напълно безплатно.
Има обаче и по-положителни новини. Както ни казаха от пресслужбата на АвтоВАЗ, производителят следи отблизо нуждите на съществуващите Собственици на Лада Xray и жителите на Толиати вече са запознати с проблема с високата цена самоинсталацияКлавиши ESC. И ако броят на заявките за тази опция достигне определена критична маса за AvtoVAZ, тогава компанията наистина ще се опита да предложи на клиентите някакъв вид „пакет“ и най-важното, много по-евтино решение с инсталирането на стандартни ESC и TCS бутон за изключване на системата. P.S. Ако смятате, че няма нищо толкова ужасно скъпо в колата ви, значи просто не сте прочели новото ни изследване, следете ни. Обещаваме нови сълзи всяка седмица. 🙂
Търсенето на причините за неизправности в електрическото оборудване на автомобила започва с проверка на предпазителите и релетата, които се намират в монтажните блокове (наричани още кутия с предпазители или черна кутия) на купето или двигателното отделение. Следва диаграма на местоположението на релето и предпазителите Лада XRAY.
ВЪТРЕШНА КУТИЯ ЗА БУШОНИ
Предпазителите и релетата са разположени в долната част на панела вляво от волана под капака.
РЕЛЕН БЛОК В САЛОНА
МОНТАЖЕН БЛОК В ДВИГАТЕЛНОТО ОТДЕЛЕНИЕ
Забележка. Местоположението може да е различно в зависимост от конфигурацията.
Преди да смените предпазител в XRAY, първо трябва да определите причината за изгорялия предпазител. Производителят не разрешава използването на предпазители, които се различават по номинален ток от препоръчаните в таблиците по-долу. Това може да доведе до електрически неизправности, късо съединение и дори пожар в колата!
Препоръчително е винаги да установявате причината за повредата на предпазителите и релетата при дилър ЛАДА. При подмяна предпазителии релета, използвайте само предпазители и релета от типовете, препоръчани за тази колаи само онези производители, които са одобрени от JSC AVTOVAZ и маркирани в съответствие с таблици 1–4 (посочен е набор от предпазители и релета, който взема предвид всички версии на автомобила, отделни релета и предпазители от този комплект не могат да се използват в специфични конфигурации на превозни средства). Таблици 1/2 показват електрическите вериги, защитени от предпазителите/релетата, монтирани в кутията за окабеляване на кабината. Таблици 3/4 показват електрическите вериги, защитени от предпазителите/релетата, монтирани в монтажния блок на двигателното отделение. Не използвайте предпазители/релета, които се различават по номинален ток от препоръчаните в таблици 1-4. Това може да доведе до повреди в електрическото оборудване на автомобила, късо съединение и пожар в автомобила. Лош предпазител/ релето се определя от неуспешно електрически веригизащитени в съответствие с таблици 1–4.
Електрически вериги на монтажния блок на купето
* Присъства само в "Топ" версия. ** Предлага се само във версиите Optima и Top. *** Предлага се само във версии Optima.
Реле за монтаж на салонен блок (фиг. 8.27).
Ориз. 8.27. вътрешен монтажен блок
всичко конфигурация LADA X-Ray, включително базовата, има богат набор от електронни помощници, включително системата ESC.
ESC
Самият комплекс за електронен контрол на стабилността е система за стабилизиране и е подобна на ESP. Неговата цел е да предотврати падането на автомобила при плъзгане. Що се отнася до имената, основната разлика е в производителите на оборудване.
проблем
Първите копия на X Rays бяха оборудвани с електроника, която не можеше да бъде деактивирана. Въпреки това, в определени ситуациитази система просто ми попречи. Ето защо възникна въпросът относно деактивирането на системата ESC на Lada X Ray.
Малко по-късно AvtoVAZ въведе възможността за деактивиране чрез бутон в кабината, а също така изпрати инструкции до дилърите как да инсталират такъв бутон. Има обаче друг доказан начин за деактивиране ESC системана Lada X Ray.
Изключвам
Извършва се чрез премахване на един от предпазителите, но трябва да се има предвид, че в този случай ABS също ще се изключи. Няколко предпазителя са отговорни за правилното функциониране на ESC комплекса наведнъж, но ще трябва да премахнете само един, например 50 A предпазител, който се намира в блока под капака.
ВАЖНО!Когато изваждате предпазителя, ключът трябва да бъде изваден от ключа за запалване.
След извършване на работата и включване на запалването, включете таблоТрябва да светят 3 икони:
- Ръчна спирачка.
След това остава само да стартирате кросоувъра и да опитате да преминете през проблемната зона с деактивирана автоматика. Ако обаче нямате умения за шофиране извън пътя, премахването на предпазителя едва ли ще ви помогне сериозно.
Както можете да видите, е доста лесно да деактивирате сами системата ESC на Lada X Ray. Основното нещо - не забравяйте да поставите предпазителя обратно в монтажния блок.
Целият процес е ясно показан във видеото.
Уважаеми клиенти, за да избегнете грешки, при изпращане на капака на монтажния блок на релето и предпазителите на двигателния отсек ЛАДА ВЕСТА / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY, в полето "Коментар" посочете модела на вашата кола, годината на производство.
Решаването на всеки проблем, който е свързан с електрическото оборудване на автомобила, започва с проверка на предпазителите. Заедно с релето те се намират в монтажните блокове (кутия с предпазители и черна кутия) на купето или двигателното отделение.
Монтажен блок 243825499R предпазители и релета ЛАДА ВЕСТА / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY намират се до акумулатора на лявото крило - черна кутия
За да стигнете до релето и кутията с предпазители, натиснете двете ключалки и можете да отворите капака.
Резетата са много крехки, важно е да правите това внимателно, да не се счупи
За да монтирате капака на монтажния блок на предпазителя и релето 243825499R в двигателния отсек на LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY, следвайте стъпките в обратен ред.
Ако се окажете с изгорял предпазител, той трябва да бъде сменен. Но първо трябва да установите причината за повредата на предпазителя, независимо дали е късо съединение или високи натоварвания.
Производителят категорично не препоръчва инсталирането на предпазители с номинал по-висок от посочения в таблицата, т.к предпазителят предпазва проводника, а не самия консуматор. Ако инсталирате предпазител с по-висока номинална стойност, отколкото трябва, има риск от пожар в колата.
Други артикули на продукта и неговите аналози в каталозите: 243825499R.
Лада Веста / Lada Vesta, SW и SW Cross, LADA XRAY / РЕНТГЕН.
Всяка повреда не е краят на света, а напълно разрешим проблем!
Как да смените самостоятелно капака на предпазителя и монтажния блок на релето в двигателното отделение с кола Лада Веста и нейните модификации.
С онлайн магазин АвтоАзбука разходите за ремонт ще бъдат минимални.
Просто СРАВНЕТЕ и БЪДЕТЕ СИГУРНИ!!!
Предпазителите, разположени в кутията с предпазители под преден капак ЛадаРЕНТГЕНОВ
Не толкова отдавна VAZ започна да произвежда нов модел Lada X-Ray и най-честата неизправност този час е изгорял предпазител. Въпреки това, тяхното прегаряне може да не е непременно причина. късо съединениепроводници или друга неизправност на електрическото оборудване. По време на работа предпазителите се нагряват и могат да изгорят след време.
Късото съединение се характеризира с множество изгорели предпазители в една и съща верига. Когато сменяте предпазители, уверете се, че използвате същата мощност, която е била инсталирана. Също така, когато сменяте, трябва да използвате само висококачествени предпазители и не купувайте предпазители без опаковка. известни производители. Как да изберем предпазители и какви могат да бъдат последствията от използването на нискокачествени предпазители е описано в статията „Автомобилни предпазители. Как да изберем". Използването на некачествени и неподходящи предпазители може да доведе до повреда на кутията с предпазители или пожар на автомобила. Като всички останали последни модели Ваза Лада XRAY има две кутии с предпазители. Едната се намира в двигателен отсек, а вторият в колата.
Предпазители Lada X-Ray в двигателния отсек.
Кутията с предпазители в двигателния отсек е заимствана от предишен модел Lada Vesta, и веригите защитени с предпазители и превключвани релета са същите. Също така се намира на лявото крило близо до батерияи се затваря с капак. На обратна странакапаци има описание на веригите, защитени с предпазители и схема на тяхното местоположение.
Описание на предпазителите.
| предпазител № | Деноминация | Защитени вериги |
| F1* | 10А | Фарове за мъгла |
| F2 | 7.5A | |
| F3 | 25А | Нагревател заден прозорец |
| Нагреватели на външни огледала | ||
| F4 | 25А | |
| F5 | 70А | |
| F6 | 70А | Консуматори на бордовата електрическа мрежа на купето |
| F7 | 50А | Контролер за контрол на стабилността |
| F8 | 40А | Нагревател предно стъкло 1 |
| F8 (без отопление на предното стъкло) | 30А | |
| F9 | 40А | Нагревател на предното стъкло 2 |
| F9 (без отопление на предното стъкло) | резерва | |
| F10 | 30А | Гнездо за допълнителни консуматори в багажника |
| F11 | — | резерва |
| F12** | 30А | Схема за стартиране на стартера |
| F13 | — | резерва |
| F14** | 25А | |
| F14*** | 30А | Електронна система за управление на двигателя |
| F15 | 15А | Съединител на компресора на климатика |
| F15**(без климатик) | 30А | |
| F16 | 50А | Вентилатор за охлаждане на радиатора |
| F17 | 70А | Контролер автоматична скоростна кутия(AMT) |
| F18 | 80А | |
| D1 (инсталиран на мястото на F19) | Диод за климатик | |
| D2 (инсталиран на мястото на F20) | Диод на охлаждащата течност | |
| F21 | — | резерва |
| F22 | — | резерва |
| F23** | 15А | контрол |
| Релейно управление на климатика | ||
| Сензор за кислород 1 | ||
| Сензор за кислород 2 | ||
| Клапан за продухване на кутията | ||
| Сензор за фаза | ||
| F23*** | 7.5A | Сензор за кислород 1 |
| Сензор за кислород 2 | ||
| Регулиращ клапан за дължината на входната тръба (само 21129) | ||
| Клапан за продухване на кутията | ||
| Сензор за фаза | ||
| Фазерен вентил (само 21179) | ||
| F24*** | 15А | |
| Блок за управление на вентилатора на радиатора | ||
| Запалителна бобина 1 цилиндър | ||
| Запалителна бобина 2 цилиндъра | ||
| Запалителна бобина 3 цилиндъра | ||
| Запалителна бобина 4 цилиндъра | ||
| Дюза 1 цилиндър | ||
| Дюза 2 цилиндъра | ||
| Дюза 3 цилиндъра | ||
| Дюза 4 цилиндъра | ||
| Модул за електрическа горивна помпа със сензор за ниво на горивото | ||
| F25*** | 15А | Горивна помпа |
**Предпазители, използвани само във версия с двигател H4Mk
***Предпазители, използвани само с двигатели 21129 и 21179
Описание на релето, разположено в кутията с предпазители в двигателното отделение
| реле бр. | Деноминация | Задаване на реле |
| К1 | 20А | Реле за алармен клаксон |
| К2 | — | резерва |
| K3** | 40А | Стартерно реле |
| K3* | 20А | Стартерно реле |
| К4 | 40А | Главно реле на ECM |
| К5 | 20А | Реле на съединителя на компресора на климатика |
| K5* (без климатик) | 20А | Реле за вентилатор на радиатора |
| K6* | 20А | Реле горивна помпаи бобини за запалване |
| K6** | 20А | Реле на горивната помпа |
| К7 | 40А | Реле за отопление на предното стъкло 2 |
| K7** (без климатик) | 40А | Реле за вентилатор на радиатора |
| К8 | 40А | Реле за отопление на предното стъкло 1 |
| К9 | 20А | Реле за клаксон |
*Показан комплект релета за версия с мотор H4Mk
** Релеен комплект, показан за версия с двигатели 21129 и 21179
Предпазители, разположени в Салон ЛадаРЕНТГЕНОВ
Предпазители Lada X-Ray в купето.
Кутията с предпазители в кабината на Lada X-Ray се намира отстрани на таблото с от страната на водачапод капака. На гърба на капака има и схема на разположението и описание на предпазителите. Има и някакви релета. Използваните предпазители са плоски, ножови, средни, най-често срещаните в съвременните домашни автомобили.Има и няколко релета в кутията с предпазители.
Реле в кутията с предпазители в купето
Описание на предпазителите
| предпазител № | Деноминация | Защитени вериги |
| F1 | 30А | Предни електрически стъкла |
| F2* | 10А | дълги светлини(фар ляв) |
| F3* | 10А | Дълги светлини (десен фар) |
| F4* | 10А | Къси светлини (ляв фар) |
| F5* | 10А | Къси светлини (десен фар) |
| F6* | 5А | габаритни светлини(фарове ляво и дясно) |
| F7* | 5А | Светлини за паркиране ( задни светлиниляво и дясно) |
| Светлини на регистрационния номер | ||
| Осветяване на превключвателя за контрол на обхвата на фаровете | ||
| Осветяване на превключвателя на централното блокиране на брави на вратите | ||
| Осветление на аварийния превключвател | ||
| Осветяване на таблото за управление на климатика* | ||
| Осветяване на превключвателя на системата за безопасно паркиране | ||
| Осветяване на ключа за електрически стъкла на шофьорската врата | ||
| Осветяване на превключвателя на електрическите стъкла на пътническата врата/вратите | ||
| Подсветка на запалката | ||
| Осветление на вътрешното осветление | ||
| Осветление на радио / мултимедийна система | ||
| F8 | 30А | Задни електрически стъкла |
| Управление на реле за задно заключване | ||
| електрически стъкла | ||
| F9* | 7.5A | Задна светлина за мъгла |
| F10 | — | резерва |
| F11 | 20А | Централен електронен блок на каросерията (двигатели за заключване на страничните врати, двигател за заключване на задната врата) |
| F12 | 5А | антена на имобилайзера |
| Контролер за контрол на стабилността | ||
| Сензор за ъгъл на завиване | ||
| Превключвател за стоп сигнал | ||
| F13 | 10А | Блок за вътрешно осветление |
| Светлина на багажника | ||
| Осветление на жабката | ||
| SAUCU контролер** | ||
| Контролен панел на климатика** | ||
| F14** | 5А | Сензор за дъжд |
| F15 | 15А | Миене на предно и задно стъкло |
| Централен електронен блок на каросерията (чистачка на задното стъкло) | ||
| F16 | 15А | |
| Нагреватели на предните седалки | ||
| F17* | 7.5A | Дневни светлини |
| F18 | 7.5A | Стоп лампи в задните светлини |
| Допълнителен спирачен сигнал | ||
| F19 | 5А | Контролер на системата за управление на двигателя |
| Електроника на централното тяло | ||
| Допълнителен електронен блок на тялото* * | ||
| инструментална група | ||
| Управление на релето на стартера | ||
| Управление на релето на горивната помпа | ||
| Селектор на режима на автоматична скоростна кутия | ||
| F20 | 5А | Блок за управление на системата надуваеми възглавницисигурност |
| F21 | 7.5A | Лампи за заден ход |
| Контролер за автоматична скоростна кутия | ||
| F22 | 5А | Електрическа помпа на кормилното управление |
| F23 | 5А | Контролно устройство за безопасно паркиране |
| Електрически коректор на ляв фар | ||
| Електрически коректор на светлината десен фар | ||
| Превключвател за управление на обхвата на фаровете | ||
| Управление на релето за отопление на предното стъкло 1 | ||
| Управление на релето за отопление на предното стъкло 2 | ||
| Релейно управление за отопление на задното стъкло и външните огледала | ||
| F24 | 15А | Централен електронен блок на каросерията (Захранване за вътрешни предпазители F12, F13, F36 с |
| забавяне след изключване на запалването) | ||
| F25 | 5А | Автомобилен терминал на системата ERA-GLONAS |
| Допълнителен електронен блок на тялото** | ||
| F26 | 15А | Централен електронен блок на каросерията (мигачи) |
| F27* | 20А | Къси светлини (фарове отляво и отдясно) |
| F27** | 5А | Сигнал за къси светлини |
| Сигнал за дълги светлини | ||
| Сигнал на фаровете за мъгла | ||
| Сигнал за задни светлини за мъгла | ||
| F28 | 15А | Звуков сигнал |
| Сигнал за задна светлина** | ||
| F29* | 25А | Странични светлини (фарове и стопове) |
| Дълги светлини (фарове отляво и отдясно) | ||
| Задна светлина за мъгла | ||
| Релейно управление на клаксон | ||
| F30 | — | резерва |
| F31 | 5А | инструментална група |
| F32 | 7.5A | Електроника на централното тяло |
| Автомобилен терминал на системата ERA-GLONASS | ||
| Радиоприемник / Мултимедийно оборудване | ||
| Релейно управление за допълнителен контакт в багажника | ||
| Управление на релето на вентилатора на нагревателя | ||
| Панел за управление на климатика* | ||
| F33 | 15А | запалка |
| F34 | 15А | Диагностичен конектор |
| Радио / мултимедийна система | ||
| F35 | 5А | Отопляеми външни огледала |
| F36 | 5А | Електрическо задвижване на външни огледала |
| F37 | 30А | Схема за стартиране на стартера |
| F38* | 30А | чистачка |
| F38** | 30А | Спомагателна електроника на каросерията (чистачка на предното стъкло) |
| F39* | 40А | Вентилатор на парното |
| F40 | — | резерва |
| F41** | 25А | Допълнителен блок електроника на тялото (Ден бягаща светлинадесен фар, габаритни светлини отпред, къси светлини ляв фар, дълги светлини десен фар) |
| F42 | — | резерва |
| F43** | 15А | Допълнителен електронен блок на тялото (захранване на потребителя след вътрешен предпазител F19) |
| F44 | 15А | Гнездо за допълнителни консуматори в багажника |
| F45 | — | резерва |
| F46** | 25А | Допълнителен блок електроника на каросерията (Габаритни светлини на интериора, Фарове за мъгла, |
| задна светлина за мъгла) | ||
| F47** | 25А | Допълнителен електронен блок на каросерията (Дневни светлини отляво, Габаритни светлини отзад, Къси светлини десен фар, Дълги светлини ляв фар) |
* Бушони използвани само във версия "Оптима" (без датчик за дъжд).
