Amortyzatory w aucie zapewniają sterowność i komfort poruszania się, niwelując wpływ zawieszenia na nierówne drogi. Na rynku dostępnych jest wiele produktów różnych producentów stojaków, które można zainstalować w krajowych modelach VAZ.
Ogromny asortyment jest podzielony na naturalnie ukształtowane kategorie według ceny i jakości produktów, a dla wygody czytelnika nasza recenzja powtarza tę gradację. Ocena modeli opiera się nie tylko na cechach producenta, ale także na doświadczeniach z praktycznej obsługi, którymi właściciele uprzejmie dzielą się w swoich recenzjach.
Najlepsze stojaki dla klasy ekonomicznej VAZ
Najtańsze części do swojego samochodu kupują zazwyczaj osoby o ograniczonych zasobach finansowych. Dla nich najważniejsze jest załatanie samochodu i pójście na ryby lub do lasu na grzyby. Wśród firm działających w segmencie ekonomicznym jest kilku liderów.
4 SAAZ
Najlepszy domowy stojak na gaz
Kraj Rosja
Ocena (2019): 4,5
Wiodącym dostawcą części zamiennych do przenośników krajowych zakładów samochodowych jest SAAZ. Produkty zakładu autoagregatów Skopinsky są dobrze znane krajowym kierowcom. Specjalizacją przedsiębiorstwa stała się ostatnio produkcja amortyzatorów i ograniczników gazowych, regałów teleskopowych. Jakość wyrobów odpowiada wymaganiom norm rosyjskich oraz systemu ISO 9001. Stale unowocześniana baza technologiczna pozwala nam z powodzeniem konkurować z firmami zagranicznymi.
Właściciele samochodów VAZ, którzy zainstalowali bagażniki wypełnione gazem, zauważają doskonałą stabilność samochodu przy dużych prędkościach. Bez problemu można pokonywać ostre zakręty. Jak dotąd w recenzjach jest wiele skarg na niezawodność i trwałość domowych stojaków.
3 Monroe'a
Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: USA (wyprodukowano w Belgii)
Ocena (2019): 4.7
Pomimo amerykańskiego pochodzenia marki, produkty od dawna są montowane na kontynencie europejskim. Fabryka zlokalizowana w Belgii słynie z kontroli jakości, a zakup oryginalnej wadliwej części jest prawie niemożliwy. Jest stosowany w wielu samochodach amerykańskich i europejskich, a także w krajowych VAZ-ach. Ponieważ cena produktów jest jedną z najbardziej zrównoważonych, te amortyzatory są poszukiwane w naszym kraju.
W recenzjach właściciele wyrażają pełne zadowolenie z cech MONROE. Gama produkowanych modeli pozwala na dobór produktów zgodnie z preferencjami kierowcy. Najbardziej popularna wśród właścicieli VAZ jest seria amortyzatorów gazowo-olejowych Reflex - mają lepszy komfort, chociaż wytrzymują mniej niż Van-Magnum (są przeznaczone do jazdy w terenie i mają przyzwoity margines bezpieczeństwa, dzięki czemu mogą działać dłużej niż 50 tys.km). Konsumenci, którzy mają do czynienia z rozbieżnością między stojakami Monro a deklarowanymi właściwościami, z reguły kupowali tanią podróbkę pod pozorem markowej części. Na rynku krajowym podrabianie jest powszechne, dlatego ważna jest rzetelność dostawcy przy wyborze.
2 Fenoks
Najlepsza cena
Kraj: Białoruś
Ocena (2019): 4.8
Białoruski koncern FENOX Global Group zrzesza szereg przedsiębiorstw specjalizujących się w produkcji części zamiennych do samochodów. Pierwsze części zostały wykonane do samochodów VAZ. Stojaki na olej są produkowane dla ponadczasowych klasyków, SUV-ów Niva, ósemek i dziewiątek. Produkty są w rozsądnej cenie z dobrą jakością. Konsumentowi oferowane są zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory. Wszystkie części poddawane są ścisłej kontroli w fabryce, dlatego rzadko słyszy się o wadliwych stelażach.
Krajowi kierowcy zauważają dobrą stabilność samochodów, gdy są na nich zainstalowane białoruskie amortyzatory. Samochód lepiej zachowuje się na drodze, pozwala pokonywać zakręty z większą prędkością. Modele olejne doskonale wytrzymują próbę rosyjskiej zimy. Z powodu częstej jazdy w terenie żywotność może być ograniczona do jednego roku. Również wśród niedociągnięć właściciele samochodów zauważają szybkie pojawienie się wycieków oleju.
1 DELPHI
Najtwardszy stojak na olej
Kraj: Wielka Brytania
Ocena (2019): 4.8
Największym producentem części samochodowych na świecie jest brytyjska firma Delphi Corporation. Jest głównym dostawcą komponentów do przenośnika General Motors. W przypadku krajowych samochodów VAZ Brytyjczycy wyprodukowali sztywne amortyzatory olejowe. Pozwalają doświadczyć przyjemnych emocji płynących ze sportowej jazdy, bez obawy o wpadnięcie do rowu. Przednie i tylne bagażniki są oferowane właścicielom gamy modeli VAZ-2110. Produkty są wytwarzane na nowoczesnym, precyzyjnym sprzęcie, przy użyciu innowacyjnych technologii i wysokiej jakości materiałów.
Konsumenci, którym udało się zainstalować brytyjskie amortyzatory, zauważają doskonałą stabilność samochodu na drodze. Trudne warunki pracy w Rosji znacznie skracają żywotność regałów DELPHI. Średnio kierowcom udaje się przejechać około 200 tys. Km, ale pukanie w węzły pojawia się po przejechaniu 150-170 tys. Km.
Regały najlepsze pod względem ceny i jakości
Wybierając kolumny zawieszenia, niektórzy właściciele samochodów szukają środka. Za rozsądną cenę istnieje możliwość dostarczenia wytrzymałych amortyzatorów przednich i tylnych. Dobrze zachowują się na asfalcie, wytrzymują próbę szutrowych i leśnych dróg.
4 Tokiko
Najbardziej niezawodne stojaki
Kraj: Japonia (wyprodukowano na Tajwanie)
Ocena (2019): 4.6
Wybór producentów takich jak Lexus, Toyota (modele Camry i RAV-4) przemawia na korzyść tego mało znanego na rodzimym rynku producenta bagażników samochodowych. Charakterystyka zestawów zawieszenia zapewnia lepsze prowadzenie i stabilność samochodu na torze. Tak więc właściciele, którzy zainstalowali stojaki tej marki na swoim VAZ 2121, byli bardziej niż zadowoleni z wyniku.
Recenzje wskazują na nieporównywalną z konkurencją jakość pracy i wysoką niezawodność. Samochód uzyskuje doskonałe właściwości prędkościowe, a poziom bezpieczeństwa jazdy również wzrasta. Regały tej marki mają jeszcze jedną zaletę - ze względu na małą popularność na rodzimym rynku odsetek podrobionych oryginalnych produktów jest znacznie mniejszy niż u najbliższego konkurenta.
3 Bóg
Jakość wykonania. Wybór kupującego
Kraj: Niemcy
Ocena (2019): 4.8
Bagażniki, których producentem jest niemiecka firma Boge, wchodzą na fabryczne wyposażenie różnych marek samochodów produkowanych przez firmę Volkswagen AG oraz szwedzki standard bezpieczeństwa Volvo. Bazując na tym oryginalnym produkcie można w pełni zaufać i nie mieć wątpliwości - jakość tych amortyzatorów jest godna pochwały.
Linia produktów składa się z pięciu serii koncepcyjnych, wśród których należy wyróżnić Turbo-Gas i Automatic. Te ostatnie to najwygodniejsze amortyzatory olejowe, które potrafią zmienić zachowanie samochodu na drodze nie do poznania. To prawda, że \u200b\u200bdla lepszego efektu należy natychmiast wymienić przednie i tylne rozpórki, ale wynik jest tego wart. W przypadku serii Turbo-Gas amortyzatory gazowo-olejowe przystosowane są do jazdy sportowej. Właściciele, którzy zainstalowali Boge na swoich VAZach, zauważają w recenzjach, że efekt przerósł wszelkie oczekiwania - zwrotność i stabilność samochodu stały się o rząd wielkości wyższe.
2 BelMag
Najlepsza kolumna hydrauliczna
Kraj Rosja
Ocena (2019): 4.8
Do niedawna młode przedsiębiorstwo z Magnitogorska wynajmowało powierzchnię pod produkcję części samochodowych. Dziś BelMag zajmuje wiodącą pozycję w kraju, działając na własnym terenie przemysłowym. Asortyment obejmuje szeroką gamę części zawieszenia, przekładni kierowniczej, skrzyni biegów, układu hamulcowego. Dostawy są realizowane do krajowych zakładów samochodowych VAZ, GAZ, a także są eksportowane. Amortyzatory hydrauliczne przednie i tylne do samochodów osobowych są niezawodne i trwałe. Dzięki rozbudowanej sieci dealerskiej produkty tej firmy można kupić w najbardziej odległych regionach kraju.
Konsumenci zauważają dobrą pracę amortyzatorów na nieutwardzonych drogach, samochód delikatnie pokonuje nierówności i dziury. Na nawierzchni asfaltowej pojawia się nadmierna miękkość, która powoduje kołysanie przy prędkościach powyżej 90 km/h.
1 Kajaba
Wysoka jakość i niezawodność
Kraj: Japonia
Ocena (2019): 4,9
Jedna z najlepszych marek, której produkty doskonale nadają się do samochodów krajowych, w tym VAZ. Nie ma wątpliwości co do charakterystyki oryginalnych stojaków – zaopatrzenie firmy zapewnia nie tylko międzynarodowy rynek części zamiennych, ale także aż 80% japońskich linii montażowych. Jakość produktów do montażu i dostarczanych na rynek wtórny nie różni się.
Dostępna jest seria bagażników zapewniających wygodną i sportową jazdę. Popularne są jednorurowe tylne amortyzatory Gas-a-Just. Są wzmocnione i mają wysoki margines bezpieczeństwa, co jest ważnym kryterium wyboru dla właścicieli VAZ. Seria MonoMax, montowana na przednim zawieszeniu, radykalnie zmienia sposób prowadzenia samochodów krajowych, zwiększając czułość kierowania. W oparciu o opinie właścicieli, którzy preferują agresywną jazdę, lekkie kolumny Kayaba Ultra SR są najskuteczniejsze w szybkich zakrętach, a Exel-G świetnie nadaje się do codziennej jazdy po mieście.
Najlepsze stojaki segmentu premium
Amortyzatory do samochodów VAZ segmentu premium wyróżniają się najwyższą jakością i trwałością pracy. Do ich produkcji wykorzystywane są wyselekcjonowane materiały, a obróbka części i montaż podzespołów odbywa się na maszynach z oprogramowaniem. W naszym zestawieniu znajdują się następujący producenci.
4 Bilstein
Doskonała wydajność
Kraj: Niemcy
Ocena (2019): 4.7
Regały Bilstein są pozycjonowane na rynku światowym jako komponenty do samochodów elitarnych, ale w naszym kraju są również instalowane w modelach VAZ. Jakość produktów jest na najwyższym poziomie - zestawy zawieszenia tej firmy stosowane są w fabrycznym montażu samochodów Subaru, które wyróżniają się niezawodnością.
Przed dokonaniem wyboru jednej z oferowanych na rynku serii tych regałów lepiej wziąć pod uwagę doświadczenie właścicieli. Kierowcy, którzy zainstalowali amortyzatory gazowo-olejowe Bilstein w swoich VAZ, narzekają w swoich recenzjach na wysoką sztywność zestawów, ale jednocześnie samochód uzyskał niesamowitą stabilność w szybkich zakrętach. Dla entuzjastów agresywnej jazdy świetnie sprawdzą się serie Sport (B-6) lub Sprint (B-8), a dla tych, którym zależy na odrobinie komfortu, warto wybrać serię amortyzatorów olejowych (B-2).
3 KONI
Najlepszy wybór kupującego
Kraj: Holandia
Ocena (2019): 4.7
Amortyzatory KONI uważane są za jedne z najlepszych na świecie. W Niemczech, gdzie lwia część produktów trafia na eksport, dla pierwszego nabywcy obowiązuje dożywotnia gwarancja, co wskazuje na niepodważalne zalety tej marki. Na rynku krajowym popyt na jeden z najnowszych osiągnięć firmy - stojaki FSD (Frequency Selective Damping), które mogą automatycznie zmieniać tryb pracy w zależności od charakteru jazdy.
Pomimo faktu, że taki zestaw do krajowych samochodów VAZ (2110-2112) jest więcej niż drogi, wielu właścicieli idzie na takie wydatki, ponieważ wynik przekracza wszelkie oczekiwania - dynamika i stabilność samochodu zmienia się dramatycznie do poziomu porównywalnego z zagranicznymi samochody. W informacjach zwrotnych od kierowców przeważają pozytywne oceny osiągów KONI FSD. To prawda, że \u200b\u200bkonieczna jest zmiana wszystkich stojaków na raz. Zamontowanie tylko przednich lub tylnych zestawów nie da pożądanego efektu.
2 SACHY
Długa żywotność. Gwarancja producenta
Kraj: Niemcy
Ocena (2019): 4,9
Największym europejskim producentem amortyzatorów i sprzęgieł jest niemiecka firma SACHS Handel GmbH. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są w 17 krajach świata. W swoim asortymencie posiada ponad 6000 rodzajów części zamiennych. Firma udziela dwuletniej gwarancji na wszystkie produkty. Dzięki tak odpowiedzialnemu podejściu tak znane koncerny samochodowe jak Mercedes, VW, Volvo, BMW stały się konsumentami. Producenci kolumn zawieszenia i krajowy przemysł samochodowy nie zignorowali.
Do wyboru są dwie wersje. Standardowe amortyzatory w niebieskie paski pochodzą z serii SuperTouring. Do sportowej jazdy stworzono sztywniejsze rozpórki z czerwonym paskiem Advantage. Ci, którzy umieszczają te amortyzatory gazowe w samochodach VAZ, zauważają dobrą stabilność samochodu na każdej drodze. Przy zakupie ważne jest, aby nie kupować podróbki w nadziei na zaoszczędzenie pieniędzy.
1 Płetwale
Najbardziej wszechstronny stojak
Kraj: Niemcy
Ocena (2019): 5,0
Firma FINWHALE jest integralną częścią znanego niemieckiego koncernu Grunntech GmbH. Części samochodowe tej firmy są sprzedawane na rynku krajowym od 1998 roku. Dzięki wysokiej jakości, przemyślanemu wzornictwu i rozsądnym cenom udało się szybko zdobyć popularność wśród krajowych kierowców. Produkty pod marką Finval powstają w najnowocześniejszych fabrykach w Europie. Głównymi partnerami niemieckiej firmy jest wielu gigantów motoryzacyjnych, od Volkswagena po General Motors.
Krajowi właściciele samochodów pozytywnie wypowiadają się o uniwersalnych właściwościach bagażników Finval. Wystarczy umieścić to urządzenie na VAZ, aby następnie wymienić tylko naboje (są naboje z olejem i gazem).
Warto zwrócić uwagę na fakt, że przednie rozpórki amortyzatorów są teleskopowe, a jeśli zajdzie konieczność ich wymiany, procedurę można wykonać zarówno całkowicie, jak i częściowo, po prostu demontując ją na części. , możesz rozważyć przykład pracy z jednym ze stojaków, ponieważ drugi jest usuwany w zupełnie podobny sposób. Nie zapominaj, że najlepiej podnieść samochód za pomocą podnośnika, ale w przypadku jego braku wykonaj zadanie na płaskiej powierzchni.
Rozpoczęcie pracy
Rozpocznij odkręcanie nakrętek dopiero po naprawie samochodu
Przed przystąpieniem do pracy konieczne będzie zaciągnięcie samochodu na hamulec ręczny i zaraz po tym zamontowanie specjalnych podpór pod jego tylne koła. Znajdź pręt zębatki i stale podtrzymując go jedną ręką, włóż tam klucz imbusowy. Teraz zacznij ostrożnie poluzowywać nakrętkę drugim kluczem, nadal przytrzymując konstrukcję sześciokątem.
Znajdź przewód hamulcowy, znajduje się on na wsporniku bagażnika Lada Granta i zacznij go stamtąd odkręcać wraz z przymocowanym do niego uchwytem. Nie zapominaj, że podczas wykonywania tej pracy na pewno będziesz musiał usunąć przewody hamulcowe z tego samego uchwytu. Używając szczypiec na sworzniu końcowym kierownicy, naciśnij część ustalającą zawleczki i ostrożnie ją wyjmij. Dopiero potem można odkręcić nakrętkę kluczem 17.
Konieczna jest wymiana zębatek tylko w przypadku stwierdzenia wycieku płynu, Łada wykazała utratę zdolności tłumienia drgań. Poza tym drążek w aucie mógł być znacznie zdeformowany lub cichy klocek uległ zniszczeniu. Nie zapominaj, że wymiany stojaków należy dokonać kompleksowo, nawet jeśli masz pewność, że tylko jeden z nich jest uszkodzony.
Narzędzia potrzebne do pracy:
- klucz sześciokątny rozmiar 6;
- rozmiar klucza 13, 17, 19, 22.
Demontaż stojaka Granta
Jeśli podczas naprawy bagażnika na Lada Grant natkniesz się na fakt, że na hamulcach twojego samochodu jest zainstalowany układ przeciwblokujący, pamiętaj o usunięciu czujnika odpowiedzialnego za częstotliwość, z jaką się obracają. Następnie przystąp do odłączania drążka kierowniczego. Ta procedura musi być wykonana razem z demontażem końcówki ramienia obrotowego słupków.
Aby uniknąć znacznego naruszenia kątów, pod którymi montowane są koła Łady, należy dokładnie zanotować, gdzie znajduje się najwyższa śruba i ta sama podkładka. Całą procedurę można wykonać zwykłym markerem. Ta czynność pomoże ci w przyszłości osiągnąć prawidłowe położenie śruby względem stojaków, aby Łada nie zaczęła prowadzić na bok podczas ruchu.
Nakrętki do mocowania stojaków należy odkręcać ostrożnie, aby nie spadły.
Odkręć nakrętkę ze śruby mocującej kolumnę Lada Grant bezpośrednio do zwrotnicy. Po wykonaniu tej procedury rozpocznij wysuwanie jej w taki sposób, aby jednocześnie chwycić podkładkę mimośrodową. Teraz odkręć dolną nakrętkę mocowania stojaka. Znajduje się w pobliżu zwrotnicy. Po odłączeniu mocowania odkręć śrubę. Odłącz zwrotnicę od zębatki.
Następnie zajrzyj pod maskę. Przed twoimi oczami znajdują się trzy nakrętki, dzięki którym wspornik jest przymocowany do ciała. Należy je konsekwentnie i ostrożnie odkręcać, trzymając stojak tak, aby w żadnym wypadku nie spadł. Cała praca odbywa się za pomocą klucza 13. Po odkręceniu nakrętek wyjmujemy stojak.
Bierzemy opaski na sprężyny i montujemy je na sprężynie, zawsze naprzeciw siebie. Następnie równomiernie przewijamy śruby łączników, aż sprężyna zacznie się zawieszać. Kiedy przestanie naciskać na miski podtrzymujące, za pomocą klucza 22 odkręć nakrętki trzpienia. Po odkręceniu nakrętek można zdemontować sam stelaż. Wyciągamy wspornik zębatki wraz z łożyskiem, usuwamy metalowy kubek i amortyzator. Resztki wiosenne i pylnikowe z rębakiem.
Montaż bagażnika w samochodzie
Po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności zamocuj wszystkie części w odwrotnej kolejności. Podczas wykonywania tej procedury należy monitorować położenie górnego kosza.
Narysowana jest na nim specjalna strzałka, która po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności powinna być skierowana w kierunku przyszłego ruchu samochodu.
Kilkakrotnie wysuwaj i wsuwaj drążek ręcznie, aby upewnić się, że amortyzatory są w pełni sprawne, aw przypadku stwierdzenia usterki również je wymień.
Wcześniej upewnij się, że wszystkie znaki są całkowicie wyrównane ze sobą. Należy również sprawdzić kąty, pod którymi zamontowane są przednie koła. Jeśli jesteś pewien problemu, wykonaj geometrię kół, aby zapewnić bardziej niezawodne działanie samochodu.
Wybór wysokiej jakości części do konserwacji i naprawy samochodu to ważne zadanie dla każdego kierowcy. Aby renowacja samochodu była wysokiej jakości i trwała, lepiej jest użyć najciekawszych opcji dla części o wystarczająco wysokiej jakości. Warto pamiętać, że niezawodność części zamiennych zależy od ich żywotności, a także od jakości działania. Niestety, od tego czynnika w dużym stopniu zależy również koszt części. Dzisiaj porozmawiamy o stojakach, które najlepiej nadają się do Lada Grant. Biorąc pod uwagę fakt, że fabryczne elementy zawieszenia zawodzą maksymalnie przez 50 000 kilometrów, trzeba poszukać czegoś ciekawszego i niestandardowego. Możesz ponownie kupić fabryczne rozwiązania tylko w ramach gwarancji, kiedy otrzymasz bezpłatną wymianę i nie weźmiesz pieniędzy bezpośrednio za stojaki.
Dziś możesz kupić tuleje amortyzatorów od dowolnego producenta, w tym jednych z najbardziej niesamowitych marek z całego świata. W takim przypadku nie ma konieczności zmiany zespołu regału, można wykonać konstruktora umieszczając wkładkę określonego, wybranego typu. To całkowicie zmieni zachowanie samochodu. Standardowe amortyzatory Granta są po prostu niesamowite - zachowują się dokładnie tak, jak Łada 2110 jeździła w 1998 roku. Nie było żadnych specjalnych zmian w zawieszeniu. Przynajmniej jeśli chodzi o bagażniki i komfort użytkowania auta. Istnieją różne marki i konkretne zalecenia dotyczące typów stojaków. Przyjrzyjmy się bliżej każdemu aspektowi zakupu nowych części zawieszenia. Pomoże to lepiej obsłużyć samochód i uzyskać niezbędne funkcje działania transportu.
Ropa naftowa lub olej napędowy - pierwsze pytanie do rozstrzygnięcia
Jeśli weźmiesz niedrogie stojaki wyprodukowane w Rosji lub Chinach, w rzeczywistości nie ma różnic między ropą a olejem napędowym. Ale kupując produkty świetnej marki, można zauważyć bardzo namacalną różnicę. W szczególności olej napędowy będzie bardzo trudną decyzją sportową. Amortyzatory olejowe oferują klientom szereg konkretnych zalet, które będą miały znaczenie w eksploatacji pojazdów:
- dość wysoki komfort jazdy, który można nazwać znaczącym postępem dla Łady Granty, pokonując większość dołów bez namacalnych efektów w samochodzie;
- niski poziom penetracji, czyli nie złapiesz nieprzyjemnych dźwięków, gdy zębatka pokazuje swój długi luz, brak ryzyka pęknięcia;
- dość długi skok drążka, można zawiesić koła prawie jak SUV, pomaga to na dużych nierównościach i polnej drodze;
- twoja Lada Granta nie tylko stanie się bardziej miękka, ale będzie również mogła przekazywać informacje o drodze bardziej energochłonnej, nie ma irytujących danych, tylko niezbędne szczegóły;
- koszt amortyzatorów olejowych jest często nieco niższy niż amortyzatorów gazowo-olejowych, dlatego kupuje je zdecydowana większość właścicieli samochodów krajowych.
Oczywiście wszystko zależy od marki. Możesz kupić świetną japońską wersję wkładki i zyskać po prostu cudowne możliwości eksploatacyjne. Istnieje opcja zakupu taniego chińskiego stojaka i całkowitego rozczarowania jego działaniem. Ale na razie ograniczmy się do podjęcia decyzji o rodzaju amortyzatora. Może to być miękki olej lub sportowy olej napędowy.
Producent jest jednym z najtrudniejszych pytań dla kupującego
Kupowanie niezwykle drogich amortyzatorów staje się obecnie koniecznością. W warunkach bardzo ostrej konkurencji i światowego kryzysu na rynku motoryzacyjnym tanie firmy zaczynają coraz gorzej produkować części zamienne. Dlatego produkty niektórych korporacji już dawno przestały być godne zaufania i wysokiej jakości. Przy zakupie stojaków warto wyróżnić następujące marki jako idealne rozwiązanie dla Lada Granta:
- KYB - możesz połączyć linery osobno z stockiem i masz prawie kompletną Kayabę, amortyzatory są bardzo trwałe i dobrej jakości;
- Asomi to dość przystępna marka, ale znacznie lepsza od chińskich rozwiązań, całkowicie akceptowalna, jeśli zdecydujemy się na drogie serie typu Comfort PRO;
- SS20 - firma robi specjalne stojaki na Granty, więc pasują idealnie, jakość całkiem adekwatna, ale dużo podróbek i szereg niedociągnięć w ruchu;
- Demfi - niezbyt trwałe, ale dość przystępne stojaki, które są również idealne dla Łady Granty, dość wysokiej jakości wykonanie, ale potrzebujesz wyboru;
- Plaza to jedna z najtańszych opcji mniej lub bardziej przyzwoitej jakości, ale tylko niektóre zestawy producenta cieszą się niezawodnością i wytrzymałością.
Nie ma więc zbyt wielu okazji do wyboru marek. Oczywiście możesz wypróbować stojaki Monroe lub kupić rozwiązania wyścigowe z Francji i Niemiec. Ale to będzie zbyt drogie. Podobnie jak Kayaba, ale to rozwiązanie jest klasyczne i idealnie pasuje do Łady Granty. Jeśli masz wystarczająco dużo pieniędzy na japońskiego producenta, kup dokładnie jego oferty dla swojego samochodu.
Sprężyny i rozpórki podporowe Łada Granta - wybierz najlepsze
Sprężyny lepiej umieścić natywne. W tym przypadku żaden producent nie oferuje takiej dokładności jak VAZ. Jest ku temu tylko jeden powód - nikt nie chce producenta sprężyn specjalnie pod Granty, żeby zrobił to sprawnie i tanio. Dlatego musisz dać pierwszeństwo rozwiązaniom magazynowym. Jeśli chodzi o łożyska górne i kulkowe kolumn Lada Granta, należy zwrócić uwagę na następujące cechy:
- górne wsporniki przednich rozpórek są najczęściej instalowane przez rosyjskie SS20, istnieją opcje zastosowania droższych rozwiązań, ale ten zakup zajmuje dużo czasu;
- ale nie jest łatwo znaleźć tylne górne wsporniki amortyzatorów, Asomi ci tutaj pomoże, ale lepiej skontaktować się z urzędnikami i kupić to, co było oryginalnie w twoim samochodzie;
- Przeguby kulowe VAZ są bezwartościowe i kosztują 20-30 tysięcy, więc lepiej kupić Belmag lub Forward, które są produkowane w Rosji i kosztują bardzo przystępne pieniądze;
- możesz także odebrać przeguby kulowe typu niemieckiego Krafta, ale tutaj powinieneś wystrzegać się podróbek, więc zawsze wybieraj części pod względem ceny i jakości u mistrza;
- wszelkie drobiazgi, takie jak elementy złączne, śruby, nakrętki i podkładki, lepiej kupić fabryczne, w przeciwnym razie możesz po prostu nie złożyć prawidłowo samochodu po demontażu.
Istnieje opinia, że części fabryczne są zawsze lepsze od analogowych. Ale w przypadku Łady Granty wcale tak nie jest. Czasami można znaleźć całkiem adekwatne części pasujące do Granty z niemieckich i japońskich marek. A potem okazuje się, że można kupić naprawdę wspaniałe dodatki i części, które starczają na lata. Jednak każda część ma swoją żywotność i należy o tym również pamiętać.
Wymiana bagażników i wsporników Łada Granta - kilka ważnych cech
Jeśli tylne zawieszenie jest mniej lub bardziej wyraźne, z przodu zawsze jest więcej tajemnic. Najczęściej zawodzą przednie rozpórki i podpory. Chyba że ciągle ciągniesz przyczepę lub holujesz niedbałych przyjaciół. Obciążenie przodu samochodu jest zawsze zwiększone, więc często trzeba pracować z elementami przedniego zawieszenia. W Grant wymiana przednich kolumn nie jest taka prosta:
- najpierw musisz całkowicie zdemontować stojak i zdemontować dolne części podwozia w celu późniejszego montażu na nowym mechanizmie tłumienia nierówności drogi;
- jeśli stojak jest zmontowany nowy, będzie znacznie mniej problemów, wystarczy zainstalować nowy w miejsce starego mechanizmu i zmontować w odwrotnej kolejności;
- jeśli zmieni się tylko wkładka, warto całkowicie zdemontować zębatkę, wyjąć sprężynę i wyjąć amortyzator, sprawdzić stopień zużycia wszystkich części i konieczność ich wymiany;
- następnie wymienić tuleję amortyzatora, przeprowadzić kontrolę techniczną bezpośrednio na miejscu montażu i zamontować amortyzator w pierwotnym położeniu;
- po tym nastąpi instalacja stojaka na miejscu, montaż i zgrubna diagnostyka wszystkich naprawionych węzłów, co da pełne zaufanie do jakości pracy.
Trzeba zaopatrzyć się w takie narzędzia jak komplet kluczy i głowic, ściągacz do sprężyn, łom, szczypce, śrubokręty i inne przydatne narzędzia. W przeciwnym razie nie będziesz w stanie całkowicie zdemontować części i przeprowadzić jej normalnej renowacji. Oczywiście istnieją pewne trudności w ukończeniu tego procesu, więc lepiej zabrać swoją Ładę Grantę do serwisu i wykonać całą pracę w nieco ponad godzinę. Oferujemy obejrzenie filmu z procesu wymiany zębatki w samochodach VAZ z napędem na przednie koła:
Podsumowując
Istnieje wiele cech działania Łady Granty na rosyjskich drogach. Z jakiegoś powodu samochód domowy nie nadaje się do naszych dróg, rozbija się i natychmiast zawodzi. Czasem trafia się samochód z dobrym montażem, który przez 100 000 kilometrów nie wykazuje żadnego charakteru. Ale w większości przypadków Granat uzasadnia tytuł najtańszego samochodu w linii Łada. A jeśli chodzi o stelaże, producent sporo na tych elementach oszczędza. Montaż kiepskiej jakości elementów zawieszenia sprawia, że coraz więcej osób po zakupie Grantów dokonuje naprawy gwarancyjnej.
Czasami jednak lepiej zrezygnować z gwarancji i włożyć normalne stojaki, wsporniki i inne części. W takim przypadku zapewnisz normalną obsługę zawieszenia swojego samochodu i będziesz mógł ustalić normalne działanie każdego węzła. Zajmie to pewien budżet, ale będzie w stanie zapewnić ci wygodny ruch bez żadnych trudności i problemów. Oczywiście, nawet najwyższej jakości stojak w końcu ulegnie awarii. Ale może wykraczać daleko poza 100 tysięcy kilometrów. Jakie marki części zamiennych wybierasz do naprawy zawieszenia swojego samochodu Łada Granta?
Kolumna amortyzatora przedniego zawieszenia samochodu Łada Granta składa się z kilku elementów. Należy go zdemontować w przypadku konieczności wymiany jednego z elementów zębatki - amortyzatora (wkładki) lub sprężyny, wspornika górnego, pylnika.
Poniżej znajduje się schematyczny schemat wszystkich podzespołów i elementów kolumny przedniego zawieszenia.
Oznaczenia na rysunku: 1-Rozpórka amortyzatora (zespół uchwytu i szkła); sprężyna 2-lufowa; 3-nakrętka pręta zębatki; 4-podkładka ograniczająca górnego wspornika; 5-górna podpora kosza; 6-górne łożysko oporowe i miseczka sprężyny; 7-dolna uszczelka sprężyny; 8-rozdrabniacz (bufor suwu sprężania); 9-ogranicznik skoku kompresji górnej podpory; 10-ochronna osłona amortyzatora.
Zwykle naprawa kolumny przedniego amortyzatora w warsztacie nie przynosi dobrego efektu. W związku z tym nie będziemy rozważać naprawy samego amortyzatora kolumny. Jeśli się nie powiedzie, wymień go na nowy.
Do demontażu tego zespołu przedniego zawieszenia potrzebne będą narzędzia (do ściśnięcia sprężyny) oraz komplet narzędzi (klucze „14”, „22”, klucz imbusowy „6”).
Jak zdemontować bagażnik na Lada Granta
Tak więc, aby zdemontować stojak, wykonaj wszystkie poniższe kroki wraz z ilustracjami. Sekwencja pracy| 6. | Teraz możesz zdjąć górny wspornik amortyzatora. |  |
Kontrola elementów i elementów kolumny amortyzatora
Sprawdź korpus i amortyzator kolumny pod kątem pęknięć, uszkodzeń. W przypadku wykrycia tego ostatniego, wymień stojak. Zabrania się wykonywania na nim jakichkolwiek napraw spawalniczych, gdyż może to znacznie wpłynąć na dalsze działanie.Zamontuj kolumnę amortyzatora w pozycji pionowej i spróbuj kilka razy, jak pokazano na zdjęciu, opuścić i podnieść drążek kolumny od zamka do zamka.
Wędka powinna poruszać się bez zauważalnych spadków i skoków, bez zacięć i bez pukania. Nie powinno być również śladów wycieku oleju z amortyzatora. W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z powyższych wad stojak należy wymienić.
Następnie sprawdź bufor suwu sprężania i osłonę ochronną.
Części nie mogą być pęknięte ani uszkodzone, w przeciwnym razie należy je wymienić.
Sprawdź również górne mocowanie i łożysko amortyzatora.
Łożysko nie może mieć luzu osiowego w obudowie podpory, nie może też dochodzić do wycieków smaru spod pierścieni ochronnych. Sprawdź jego obrót, powinien być wolny od zacięć. Wymień wątpliwe łożysko na podporę.
To samo dotyczy sprężyn amortyzatora. Sprawdź, czy nie ma pęknięć, odkształceń. W razie potrzeby wymień go. 
Warto również sprawdzić gwinty na śrubach i nakrętkach i w razie potrzeby wymienić je na nowe.
Montaż regału odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
