Tehnoloģija Lada Kalina palīgierīču piedziņas nomaiņai. Ģeneratora siksnas pārbaude Lada Kalina Ģeneratora siksnas Kalina 8 vārsta izmēram

Lada Kalina jostas maiņa sākotnējās konfigurācijās ar 8 vārstu dzinēju. Vairāk dārgs aprīkojums Lada Kalina ar gaisa kondicionēšanas siksnas piedziņu palīgvienības Ir nepieciešams pagriezt ne tikai ģeneratoru, bet arī gaisa kondicionēšanas kompresora skriemeli. Siksna tiek nomainīta ik pēc 90 tūkstošiem kilometru. Darbam jums būs nepieciešama bedre vai pārvads, jo daži darbi jāveic no automašīnas apakšas.

Lada Kalina papildu piedziņas siksnas shēma tālāk

• 1 - papildu piedziņas skriemelis
• 2 - veltnis spriegotājs
• 3 - spriegotājs
• 4 - ģeneratora skriemelis
• 5 - gaisa kondicionēšanas kompresora sajūga skriemelis
• 6 - papildu piedziņas siksna
• 7 - labais atbalsta kronšteins spēka agregāts

Piedziņas siksnas marķējums palīgagregātiem Lada Kalina 6РК 995 (sešu-V rievotas, garums - 995 mm).

Lai nomainītu siksnu, mums ir jāizjauc pareizais barošanas bloka balsts, jo tas iet cauri jostai. No automašīnas apakšas noņemiet dzinēja nodalījuma vidējos un labos dubļusargus. Pēc tam mums vajadzētu noņemt labā priekšējā riteņa spārna uzliku vai, atbrīvojot visus spārna čaulas stiprinājumus priekšējā un vidējā daļā, saliekt spārna uzliku aiz muguras. bremžu disks riteņi.

Mēs pakarinām un noņemam labo priekšējais ritenis un atlaidiet spārnu uzlikas stiprinājumus saskaņā ar shēmu.

• Lada Kalina dubļusarga un spārna uzlikas stiprinājuma punkti:
  1 - Torx T-27 atslēgas skrūve vispārējai dubļusarga un spārna uzlikas stiprināšanai pie riteņa arkas;
  2 - divas Torx T-20 skrūves vispārējai dubļusarga un spārna uzlikas stiprināšanai pie riteņa arkas un spārna;
  3 - Torx T-20 skrūve spārna uzlikas stiprināšanai pie spārna;
  4 - četras pašvītņojošas skrūves “8” spārnu čaulas stiprināšanai pie riteņa arkas;
  5 - četras Torx T-20 skrūves spārna čaulas stiprināšanai pie priekšējā bufera.

Zem motoreļļas pannas uzstādām regulējamu augstumu aizturi, lai tas uzņemtu dzinēja svaru.

Izmantojot E-14 galvu, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina balstu pie motora cilindra bloka kronšteina. Izmantojot 17 mm ligzdu, atskrūvējiet divus uzgriežņus un skrūvi, kas nostiprina balstu pie korpusa sānu elementa (parādīts ar bultiņām).

Ja jau esat atlaidis papildu piedziņas siksnas spriegojumu, tagad mēs varam to noņemt no skriemeļiem un noņemt siksnu no motora nodalījuma.

Jauno siksnu uzstādām apgrieztā secībā, nodrošinot nepieciešamo siksnas spriegojumu, griežot spriegotāja pievada skrūvi.

Siksnas novirzei zonā starp dzinēja skriemeļiem un gaisa kondicionēšanas kompresoru ar pielikto spēku 100 N (10 kgf) jābūt 6–7 mm robežās.

Uzmanību! Nepievelciet jostu pārāk cieši. Pārmērīgs siksnas nospriegojums izraisa priekšlaicīgu ģeneratora siksnas un gultņu nodilumu.

Lada Kalina jostas nospriegošanai ir īpaša spriegošanas ierīce.

No dzinēja nodalījuma puses izmantojiet 19 mm uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu siksnas spriegotāja vadošās skrūves pretuzgriezni, turiet skrūvi ar 8 mm uzgriežņu atslēgu vai ligzdu, turiet uzgriezni un pagrieziet vadošo skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, nospriegojot jostu.

Pēc trīs gadu darbības un gandrīz 50 000 km nobraukuma nolēmu apskatīt ģeneratora siksnu un atradu uz tās vairākas plaisas, kuras bija rētas. Kopumā visā jostas garumā bija kādi 7 šādi bojājumi, un iespējams, ka tas tomēr būtu tik ilgi noturējies, taču nolēmu to nomainīt pirms aukstā laika iestāšanās, lai, ja kaut kas notiktu, tad vēlāk ceļā nebūtu jācieš.

Cik garai jābūt jostai?

Lūdzu, ņemiet vērā, ka Kalina uzstādītie ģeneratori var būt gan ar spriegotāju, gan bez tā. Attiecīgi to garums ir atšķirīgs, kā es biju pārliecināts (man vienkārši nekad nebija ar to saskarties):

1. Ģeneratora konstrukcijai ar siksnas spriegotāju garums ir 883 mm (vairumā gadījumu)
2. Ja tev ir ģenerators ar skaņotāju (kā uz Granta), tad jau jāpērk 823 mm.

Izvēlieties no ražotājiem

No visa iespējamie varianti, kas tika piedāvāti veikalu skatlogos, izvēlējos GATES. Tālāk es jums pastāstīšu, kāpēc izvēlējos šo uzņēmumu. Un arī daži vārdi par citiem ražotājiem.

1. Pirmkārt, es vēlētos runāt par Balakovo jostām, saīsināti kā “BRT”. Man ar viņiem bija bēdīga pieredze, pat divas reizes. Bet tas nenotika Kalinai, bet citai automašīnai 2112. BRT zobsiksna divreiz pārtrūka ar nobraukumu mazāku par 10 000 km, kā rezultātā tika veikts remonts. dzinēja izmaksas abas reizes ievērojamu summu. Varbūt vietējās tirdzniecības vietās, kur iegādājos šos komponentus, uzgāju viltojumu, bet tagad šim ražotājam vairs nav uzticības.
2. Citi siksnu ražotāji, piemēram, Finwhale, Continental un ANDYCAR, mani īpaši neinteresēja, lai gan par tiem nevaru teikt neko sliktu, jo man nebija pieredzes. Cenu diapazons ir aptuveni vienāds, aptuveni 350 rubļu.
3. Tagad par GATES un kāpēc es to izvēlējos. AvtoVAZ 80% automašīnu ir aprīkotas ar GATES siksnām no rūpnīcas. Un kas attiecas uz šiem konkrētajiem komponentiem, man nav sūdzību par šo zīmolu. Rūpnīcas zobsiksna braukusi kādus 50 tūkstošus un nolietojuma pazīmes nav redzamas, zobi nelobās, kā tas bieži notiek nekvalitatīvām siksnām. Un simtiem atsauksmju, pat vietnē Drive, pat kalinoklubā, teikts, ka šī uzņēmuma produkti ir ļoti augstas kvalitātes.

Vispār viss ir mainījies, tagad var droši braukt piesprādzoties, lai gan veco joprojām ieliek bagāžniekā kā rezervi, nevar zināt!

Neatkarīgi no transportlīdzekļa ģeneratora bloks tiek uzskatīts par vienu no galvenajām elektrotīkla sastāvdaļām. Tā kā tas ļauj barot enerģijas patērētājus, pārvietojoties, kā arī atjaunot akumulatora uzlādi. Nav izņēmums vietējās automašīnas, jo īpaši mēs runāsim par Lada Kalinas. Kā nomainīt Kalina 8 cl, kāda izmēra jābūt siksniņai, kā to var regulēt? Atrodiet atbildes uz šiem jautājumiem zemāk.

[Paslēpt]

Ģeneratora siksnas funkcijas automašīnā

Kādos gadījumos tiek nomainīts spriegotāja veltnis, kā nomainīt birstes, kā nospriegot un regulēt siksnu automašīnā ar un bez kondicioniera? Pirmkārt, iesakām iepazīties ar jostas mērķi. Katrā moderna automašīna ir ģenerators, kura atteices gadījumā darbojas pilnvērtīgi transportlīdzeklis būs neiespējami. Jostas mērķis ir pārraidīt rotāciju no kloķvārpsta uz pašu ģeneratora bloku.

Pēc rotācijas pārsūtīšanas uz ierīci borta tīklā tiek ģenerēta elektrība, kas ļauj darbināt visas ierīces un aprīkojumu. Tāpēc siksnas veiktspēja ir ļoti svarīga, jo, ja tā saplīst, ģeneratora ierīce nevarēs darboties.

Kādos gadījumos siksna ir jāmaina?

Saskaņā ar oficiālajiem datiem ražotājs neparedz siksnas remontu un nomaiņu automašīnai Lada Kalina ar 8 vai 16 vārstiem. Tomēr tas nenozīmē, ka siksna var darboties mūžīgi – tāpat kā jebkura cita palīgmateriāli, laika gaitā tas nolietojas un ir jānomaina. Turklāt salauzta kālija kanālu josta ir diezgan izplatīta problēma, ar kuru saskaras daudzi cilvēki.

Lai noteiktu nepieciešamību nomainīt siksnu ar numuru 21100370172000 vai jebkuru citu, jāņem vērā detaļas nodiluma pazīmes, vairāk par tām:

1. Braukšanas laikā ir svilpojošs troksnis. Kā liecina prakse, svilpes parādīšanās bieži ir saistīta ar daudzu enerģijas patērētāju ieslēgšanos, tas ir, ja borta tīklā ir liela slodze. Piemēram, jūs iedarbinājāt sava Kalina dzinēju, un, uzspiežot gāzi, no pārsega apakšas sāk atskanēt skaļa svilpe. Vairumā gadījumu tas ir saistīts ar faktu, ka josta ir vaļīga - tad tā būs jāpievelk, izmantojot spriegošanas veltnis vai mainiet to, ja to prasa tā stāvoklis.
2. Pašā ierīcē sāka parādīties plaisu un citu bojājumu vai deformāciju pazīmes. Atverot pārsegu un aplūkojot siksnu, uz siksnas struktūras var atrast bojājumu pazīmes, tas liecina par nodilumu. IN šajā gadījumā Problēmu nevar atrisināt, pievelkot vai regulējot spriegotājus, nodiluma problēmu var atrisināt tikai ar nomaiņu.
3. Kad barošanas bloks darbojās, sāka parādīties troksnis. Gadījumā, ja siksnas kalpošanas laiks tuvojas beigām, to var atpazīt pēc neraksturīga trokšņa no pārsega, kas iepriekš nebija. Piemēram, daudzi auto entuziasti arī atzīmē, ka bez trokšņa ir arī skaļš klauvējiens, kā arī klauvējieni, kad mašīnas dzinējs darbojas (video autors ir Ilgizs Magafurovs).

Ja automašīnai ir īpašs ģeneratora ierīces sensors, kas ļauj noteikt, vai tas darbojas pareizi, tad problēmu būs daudz vieglāk noteikt. Piemēram, ja no motora nodalījuma parādījās svilpe un sensorā sāka degt gaisma, tas norāda, ka jostai ir nepieciešama diagnostika. Šāda siksna ir jāpievelk, jo svilpe, kā minēts iepriekš, norāda diez vai stiept, šāda problēma var norādīt arī uz nomaiņas nepieciešamību.

DIY nomaiņas instrukcijas

Kā nomainīt un kā pievilkt ģeneratora siksnu automašīnai Lada Kalina? Ja jau esat paveicis līdzīgu uzdevumu iepriekš, tad tā izpilde neaizņems daudz laika un pūļu. Bet, ja ar šādu problēmu saskaraties pirmo reizi, tad, protams, labāk būtu uzticēt šo procedūru degvielas uzpildes stacijas speciālistiem. Esiet piesardzīgs, veicot šo uzdevumu, jo kļūdas var izraisīt nopietnas sekas.

Instrumenti un materiāli

Lai pareizi veiktu visas darbības, sagatavojiet visus nepieciešamos rīkus un materiālus.

Jo īpaši mēs runājam par:

• uzgriežņu atslēgu komplekts, jums būs nepieciešamas uzgriežņu atslēgas 8 un 13;
• jauna siksna uzstādīšanai;
• uzgriežņu atslēga 19 (video autors - Kaļiņina kanāls).

Posmi

Kad visi instrumenti un materiāli ir sagatavoti, varat sākt nomainīt jostu:

1. Lai sāktu, izslēdziet dzinēju un aizdedzi un atveriet automašīnas pārsegu.
2. Pati siksna atrodas motora nodalījuma kreisajā pusē. Ja nevarat atrast, iedarbiniet motoru un skatieties dzinēja nodalījums. Pati siksna griezīsies uz speciāliem rullīšiem, to varēs redzēt, tikai nejauciet ar zobsiksnu.
3. Kad uzstādīšanas vieta ir atrasta, ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina regulēšanas stieni pie kronšteina. Pēc tam pieskarieties pašam RG, lai pārliecinātos, cik cieši tas ir izstiepts. Tas ir nepieciešams, lai jūs varētu objektīvi novērtēt, kā uzstādīt spriegotāju pēc RG nomaiņas.
4. Atskrūvējot uzgriezni, jums būs nepieciešams 8 mm uzgriežņu atslēga, lai atskrūvētu regulēšanas stieni, tas samazinās spriegojumu. Pats stienis ir jāizskrūvē gandrīz līdz pašam galam. Šīs darbības ļaus jums pēc iespējas vairāk atbrīvot spriegotāja spriegotāju. Kad tas notiek, varat sākt demontāžu apakšējais stiprinājums, lai izpildītu šo uzdevumu, jums būs nepieciešama atslēga ar 13.
5. Pēc šo darbību pabeigšanas jums būs jāpārvieto regulēšanas stienis pēc iespējas augstāk, tas ļaus jums izjaukt jostu. Bet pirms to darāt, jums tas būs jānoņem no ģeneratora montāžas vārpstas. Kad jums izdosies noņemt RG daļu no skriemeļa, jūs varēsiet to pilnībā noņemt no kloķvārpstas.
6. Pēc tam, kad josta ir izjaukta, tā rūpīgi vizuāli jāpārbauda. Ja uz tās virsmas ir redzamas bojājumu pazīmes, tad, protams, daļa ir jānomaina. Nomaiņas procedūra tiek veikta apgrieztā secībā.

Fotogalerija “Aizvietošana dari pats”

1. Kāta uzgriežņa atskrūvēšana 2. Stieņa noregulēšana, lai vājinātu RG 3. RG demontāža no ģeneratora vārpstas 4. RG noņemšana no kloķvārpstas

Kā nospriegot un noregulēt Kalinas jostu?

Lai pielāgotu siksnas spriegojumu, rīkojieties šādi:

1. Pirmkārt, lai to izdarītu, atskrūvējiet spriegotāja stieņa fiksācijas uzgriezni, atskrūvējiet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam ar uzgriežņu atslēgu.
2. Tālāk pats stienis ir jāatskrūvē, tas ļaus jums pievilkt siksnu. Izmantojiet savu roku, lai piespiestu tieši ķermenim, vienlaikus atskrūvējot spriegotāju.
3. Kad RG ir pievilkts, ir jāpievelk bloķēšanas uzgrieznis, pēc tam iedarbina dzinēju un jāpārliecinās, ka tā darbības laikā nav svilpošanas. Kā minēts iepriekš, svilpe visbiežāk parādās, kad tā ir aktivizēta lielos daudzumos enerģijas patērētājiem, tāpēc pēc dzinēja iedarbināšanas aktivizējiet arī sildītāju, lukturus, sistēmu, radio utt. Ja pēc šo darbību pabeigšanas svilpošana beidzas, tas norāda, ka viss ir izdarīts pareizi.

Dažām automašīnām ir raksturīgs tas, ka laika gaitā tām rodas problēmas ar ģeneratora siksnām. Tas lielākā mērā attiecas uz automašīnām. vietējā ražošana– LADA Priora un LADA Kalina. Tomēr automašīnas ārvalstu produkcija Tāpat ik pa laikam rodas problēmas ar ģeneratora siksnu. Lai kā arī būtu, ir nepieciešamas zināšanas par to, kā pievilkt ģeneratora siksnu, lai novērstu jebkādus darbības traucējumus.
Ir vērts atzīmēt, ka katram vadītājam ir jāuzrauga ģeneratora sistēma un jāveic siksnas nospriegojuma diagnostika. Lai to izdarītu, pirmkārt, jums vajadzētu uzzināt, kā identificēt jostas problēmas.

Ģeneratora siksnas nospriegojuma pārbaude

Ja ir aizdomas par ģeneratora siksnas darbības traucējumiem, ir jāveic atbilstoša diagnostika. Lai veiktu diagnostiku, jums jāiegādājas suports vai parasts metāla lineāls.

Ģeneratora siksnas diagnostika tiek veikta šādi:

• Jums vajadzētu nospiest jostu ar noteiktu spēku (apmēram 3-4 kg);
• Pēc tam izmantojiet lineālu, lai izmērītu lieces pakāpi.

Ja jums ir liela pieredze, tas nav jāizmanto mērierīces– pietiek ar aci noteikt ģeneratora siksnas stāvokli. Normālas spriedzes gadījumā maksimālais izliekums ir 1 cm. Pretējā gadījumā mēs varam droši teikt, ka tas ir pārāk novājināts. Ja jums nav pietiekami daudz pieredzes, lai identificētu problēmu ar aci, sekojiet diagrammai un izmantojiet mērierīces, lai iegūtu visprecīzāko rezultātu.

Ir arī veids, kā diagnosticēt ģeneratora siksnu, izmantojot dinamometru. Tas sastāv no dinamometra izmantošanas, lai pārvietotu jostu uz sāniem, kurai nevajadzētu saliekties vairāk par 10-15 mm ar spēku aptuveni 10 kgf.

Sagatavošanās ģeneratora siksnas remontam vai nomaiņai

Pirmkārt, ir jāveic paša ģeneratora apkope, piemēram, jānotīra sprieguma regulatora kontakti. Lai veiktu šādas lietas, jums jāizmanto mīksta lupata, kas iemērc benzīnā. Vēlams to tīrīt ar kompresoru vai sūkni kompresēts gaiss dažas ģeneratora daļas. Turklāt ir nepieciešams pārbaudīt vadu stāvokli un ģeneratora savienojumus ar motoru.

Vājināšanās josta izpaužas nestabilā ģeneratora un visa motora darbībā. Starp citu, nevajadzētu pieļaut arī pārmērīgu sasprindzinājumu, jo tas paātrina ģeneratora siksnas nodilumu, kā rezultātā tā var saplīst braukšanas laikā. Šī iemesla dēļ nevajadzētu atlikt problēmu novēršanu.

Brīva josta noved pie koeficienta samazināšanās noderīga darbība, kā rezultātā elektrotīklā rodas pārslodzes, kas provocē automašīnas slīdēšanu uz skriemeļiem.

Pirms sākat remontdarbi, jums ir jāsagatavo šādi rīki:

• Metāla sloksne;
• Uzgriežņu atslēga 17;
• Lineāls;
• Montāža un tamlīdzīgi.

Lai nodrošinātu lielāku komfortu remonta laikā, iekārta jānovieto uz pārbaudes atveres. Pēc tam, izmantojot kontaktligzdas atslēgu, atskrūvējiet spriegošanas stieņa uzgriezni, jo tas nostiprina ģeneratora siksnu. Pēc tam, atrodoties iekšā pārbaudes caurums, jums ir jāatskrūvē ģeneratora stiprinājums pie kronšteina. Pirms to izdarīt, noņemiet dzinēja dubļusargu.

Pabeidzot nepieciešamās darbības, ir vērts nodrošināt nepieciešamo spriedzi. Lai to izdarītu, izmantojiet stieni, lai nospiestu ģeneratoru prom no dzinēja. Kamēr ģenerators atrodas šajā pozīcijā, uzgrieznis atkal jāpievelk ar pietiekamu spēku.

Ģeneratora siksnas nospriegošana tiek veikta aptuveni tādā pašā veidā. Ir vērts atzīmēt, ka šis Labākais veids no pieejamajiem. Tomēr atsevišķi autovadītāji var darīt, kā vēlas.

Kā pareizi pievilkt ģeneratora siksnu?

Ģeneratora siksnas nomaiņa notiek šādi:

• Skrūve ir atskrūvēta par 2-3 apgriezieniem;
• Atskrūvējot regulēšanas skrūvi, jostas spriegojums tiek atslābināts, pēc tam pati josta tiek noņemta;
• Pārbaudiet jostu un, ja ir plīsumi, plaisas, gumijas atslāņošanās un līdzīgi defekti, tā jānomaina;
• Pārbaudiet skriemeļus un, ja tie ir aizsērējuši vai bojāti, nomainiet tos vai notīriet tos;
• Ja nepieciešams, spriegošanas ierīci var noņemt. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē trīs skrūves. Ērtības labad veltnis jāpārvieto uz augšu.

Ir vērts atzīmēt, ka, pirms sākat nomainīt ģeneratora siksnu, būtu ieteicams izpētīt ražotāja ieteikumus, kuros bieži varat atrast noderīga informācija. Tā vai citādi informācija par jūsu automašīnas individuālajām īpašībām nekad nenāk par ļaunu.

Ja ir nepieciešams pievilkt siksnu uz kloķvārpstas skriemeļiem, varat izmantot šauru metāla sloksni. Lai kā arī būtu, lai izvairītos no dažādām nepatikšanām, visam jāseko līdzi maksimāli precīzi.

Video par ģeneratora siksnas nomaiņu

Pabeidzot siksnas nospriegošanas darbus, nepieciešams pārbaudīt darbību ģeneratoru komplekts. Pirmkārt, ir vērts pārbaudīt ķēdi ar izslēgtu dzinēju. Lai mirgo uz vairoga brīdinājuma lampiņa, jums jāpagriež atslēga. Tikai pēc šo darbību veikšanas jūs varat iedarbināt dzinēju. Pēc kāda laika pie vidējiem kloķvārpstas apgriezieniem brīdinājuma gaismai vajadzētu nodziest.

Ir vērts atzīmēt, ka, pievelkot jostu, var rasties zināmas grūtības. Šajā gadījumā ir vērts meklēt informāciju par ģeneratoru un siksnas nospriegošanu konkrētai automašīnai, jo tehniskās īpašības var mainīties.

Ģeneratora siksnas nomaiņas procedūra nav īpaši sarežģīta. Gandrīz katrs vadītājs spēj patstāvīgi pārbaudīt jostu un, ja nepieciešams, to pievilkt.

Ģeneratora siksna, kas darbina ģeneratoru automašīnā Lada Kalina, ir viena no svarīgākajām patērējamajām sastāvdaļām. No viņa pareiza darbība Ir atkarīga elektroenerģijas padeves stabilitāte visiem pantogrāfiem borta tīklā. Tāpēc daudzi ir ieinteresēti jautājumā par to, kā pievilkt jostu.

Jostas spriegojuma pavājināšanās ir saistīta ar svilpošanas efektu. Un tad josta svilpo. Arī nepareizi veikta spriedze var izraisīt ātrs nolietojums gultņi un noved pie paša patērējamā elementa struktūras iznīcināšanas. Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā pievilkt jostu.

Galvenās siksnas piedziņas nodiluma pazīmes ir:

• plaisu parādīšanās;
• nevienmērīgs nobrāzums darba zona;
• auklas vītņu pārrāvums.

Lai novērstu priekšlaicīga nodilumašo svarīgo patērējamo sastāvdaļu LADA īpašniekam Kalinai būs nepieciešamas zināšanas par pareizs spriegums josta

Kā diagnosticēt elementu?

Ja iepriekš norādītā siksnas piedziņas vājināšanās pazīme izpaužas “visā krāšņumā”, tad Lada Kalina īpašniekam būs nekavējoties jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāpievelk josta. Tas ir diezgan viegli izdarāms.

1. Ar pirkstu spēku piespiežam jostas zaru un ar lineālu mēra izlieces lielumu.
2. Kad novirzes amplitūda pārsniedz 1 cm, ģeneratora siksna ir jāpievelk.
3. Ja nepieciešams visprecīzākais mērījumu rezultāts, iesakām izmantot dinamometru. Ar tās palīdzību jums vajadzētu atvilkt jostas zaru, pieliekot spēku 10 kgf. Tagad mēs izmērām novirzi līdzīgā veidā. Tās izmērs nedrīkst pārsniegt 15 mm.

Sagatavošanās darbā

Pirms reālas jostas pievilkšanas jums būs jāveic vairākas sagatavošanas manipulācijas.

1. Notīriet LADA Kalina ģeneratora spriegošanas ierīces uzgriežņu virsmas. Tam piemērota parasta metāla birste.
2. Samitriniet norādītos uzgriežņus ar caurlaidīgu līdzekli, piemēram, WD-40, lai nodrošinātu vieglu atskrūvēšanu.
3. Saglabājiet nepieciešamo instrumentu komplektu - uzgriežņu atslēgas, kuru izmēri ir “8” un “19”.

Atcerieties, cik svarīga ir savlaicīga jostas pievilkšanas procedūra, jo ar novājinātu transmisiju ģeneratora efektivitāte ir ievērojami samazināta, un borta tīkls cieš no strāvas padeves pārtraukumiem.

Kā pievilkt?

Apskatīsim stiepšanās procedūru. Izveicīgais īpašnieks pavadīs nepilnas 15 minūtes, lai pabeigtu visu manipulāciju kompleksu, un ģeneratora siksna atkal darbosies. Tas novērš nepieciešamību apmeklēt pakalpojumu, lai iztukšotu savu maku.

Procedūra:

1. Mēs atrodam spriegojuma stieni.
2. Atskrūvējiet uz tā esošo pretuzgriezni. Daži "meistari" var uzskatīt, ka mazgāšanas šķidruma tvertne šeit ir problēma. Uz laiku noņemiet to.
3. Satverot spriegotāja skrūvi, pagrieziet to, līdz tiek sasniegts nepieciešamais siksnas piedziņas spriegojuma līmenis.
4. Visbeidzot pievelciet pretuzgriezni līdz vajadzīgajam griezes momentam.
5. Pārbaudām spriedzes līmeni un, ja tas ir normāls, apsveicam sevi ar svarīgas misijas veiksmīgu izpildi, ja elements nav pietiekami nospriegots, spriegums tiek regulēts papildus. Pati pārbaude ir šāda. Pēc aizdedzes ieslēgšanas pagrieziet skatienu uz instrumentu paneli, kur vajadzētu iedegties indikatoram, kas uzrauga akumulatora uzlādi. Mēs iedarbinām Lada Kalina dzinēju. Ja šis indikators nodziest dažu sekunžu laikā, tad viss ir normāli.

Apkoposim to

Kā redzējām, pat nepieredzējis auto īpašnieks var noregulēt Lada Kalina siksnas piedziņas spriegojumu. Galvenais ir atcerēties laikus un periodiski pārbaudīt šī elementa stāvokli. Ja jūs to neievērosit, jūs varat personīgi izraisīt bojājumus, kas remonta ziņā ir dārgāki. Pareizi veiciet nospriegošanu, pamatojoties uz šajā materiālā norādītajiem aspektiem, un tad ģeneratora siksna jums kalpos ilgu laiku. Kad parādās pirmās siksnas piedziņas nodiluma pazīmes, veiciet pasākumus, lai to nomainītu. Nolietotas detaļas darbība ir saistīta ar pēkšņu lūzumu.