Tīrs auto- jebkura autobraucēja lepnums. Tomēr ne katrs var pārvērst automašīnas virsbūvi par perfekti tīru un gludu virsmu. Rezultātā daudzi autobraucēji neriskē paši uzņemties uzdevumu un izmanto specializēto automazgātavu pakalpojumus.
Patiesībā viss ir daudz vienkāršāk. Pašattīrīšanās automašīnas virsbūve ir pieejama ikvienam. Ir nepieciešams ķerties pie lietas un pareizi to izmantot piemērots līdzeklis no plašā arsenāla, ko piedāvā auto kosmētikas ražotāji. Kvalitatīva tīrīšana ir īpaši svarīga, vēlāk uzklājot dažādus pulēšanas līdzekļus un maisījumus.
Tīrīšanas līdzekļu izvēle atbilstoši piesārņojuma veidam
1. Virspusēji traipi.
Pilsētas putekļi vai dubļi no peļķēm atstāj ļoti pamanāmas pēdas. Tomēr atbrīvoties no šiem piesārņotājiem ir ļoti vienkārši. Jāizvēlas kāds no piemērotajiem auto šampūniem un jānomazgā mašīnas virsma.
2. Reaģentu vai taukainu traipu iedarbības rezultāti.
Šāds piesārņojums ir īpaši izplatīts ziemā, kad ceļus apstrādā ar reaģentiem. Ķermenis pārklājas ar taukainu tumšu netīrumu plēvi, ko nevar nomazgāt ar šampūniem. Ne vienmēr ir iespējams izvairīties no mazuta vai degvielas traipiem. Jautājums par to, kā tīrīt ķermeni no šādiem piesārņotājiem, kļūst par piecu minūšu jautājumu, ja izmantojat īpašus attaukošanas līdzekļus.
Varat izmantot pretsilikona produktus, kas pieejami aerosola veidā. Šādus produktus ir viegli uzklāt, tie attauko virsmu labāk nekā spirta tīrīšanas līdzekļi, jo satur spēcīgus naftas šķīdinātājus. Tie ir droši krāsošanai, bet taukainai plēvei nebūs nekādu izredžu. Lai izmantotu šādu līdzekli, ir nepieciešams tikai izsmidzināt uz mazgātas ķermeņa un pēc tam noslaucīt.
3. Traipi no darvas, darvas, bitumena, kukaiņiem vai ziedputekšņiem, kā arī putnu mēsli rodas pastāvīgi.
Pavasarī īpaši kaitina lipīgo koku pumpuru sveķi. Šāda veida piesārņotājiem ir tāda nepatīkama īpašība kā uzsūkšanās virsmā. Daži no šiem traipiem mazgāšanas laikā tiks nomazgāti, bet visstiprākie traipi netiks noņemti, neizmantojot īpašus tīrīšanas līdzekļus.
Ir daudz tīrīšanas līdzekļu, kas īpaši paredzēti šāda veida traipu noņemšanai. Produkts tiek izsmidzināts uz netīrumiem un pēc kāda laika, kas norādīts instrukcijā, tiek noņemts ar tīru drānu. Ja nepieciešams, darbību atkārto līdz pilnīgai attīrīšanai. Tagad jūsu automašīnas pārsega tīrību sasniegs tikai tā greznais interjers.
4. Lakā iestrādāti traipi.
Ja 3. punkta piesārņotāju veidus nevarēja noņemt ar tīrīšanas līdzekļiem, tad tie jau ir iekļuvuši virsmā. Jebkāda ķīmiskā ietekme uz automašīnas virsbūvi paliek piesārņojuma veidā. Īpaši raksturīgas ir laikus nenoskalotas putnu izkārnījumu atliekas vai skābo lietus sekas. Šādās situācijās nav iespējams novērst sekas bez īpašiem abrazīviem līdzekļiem.
Traipu tīrīšanas līdzeklis noturīgiem ķīmiskiem traipiem parasti ir pasta ar abrazīvām daļiņām. Vēl viena iespēja noturīgu traipu noņemšanai ir abrazīvu pulēšanas līdzekļu izmantošana, lai noņemtu bojāto slāni.
5. Mikrodaļiņas.
Impregnācijas uz ķermeņa, acij neredzamas, bet jūtamas kā raupjums, tiek noņemtas tikai ar attīrošo mālu palīdzību. Kompozīcija izvelk cietās daļiņas no krāsas. Ar to tās priekšrocības nebeidzas. Māls var arī noņemt piesārņojuma veidus no 3. punkta (putnu izkārnījumi, darva, kvēpi, darva). Grūti iedomāties noderīgāku un daudzpusīgāku tīrīšanas līdzekli noturīgu traipu tīrīšanai.
Instrumentu arsenāls automašīnas virsbūves uzturēšanai ideālā kārtībā ir ārkārtīgi vienkāršs. Pietiek ar pamatkomplekta iegādi, lai uz visiem laikiem aizmirstu par traipiem un, ja nepieciešams, viegli sagatavotu ķermeni jebkādu savienojumu uzklāšanai. Tagad jūs droši vien zināt, par kādu aprīkojumu sapņo jūsu automašīna.
Bitumena pārslas un plankumi vislabāk redzami uz baltas krāsas. Parastie automašīnu šampūni tos nenoņem, bet pareizais īpašais tīrīšanas līdzeklis tos nomazgā vienā piegājienā. Galvenais nosacījums: pirms lietošanas izlasiet ražotāja norādījumus, lai notīrītu netīrumus un nesabojātu laku. Parasti pēc traipu apstrādes jāsagaida, līdz produkts iedarbojas, un tad traipu var viegli noņemt no lakas.
Neskatoties uz lipīgumu, bitumens ir viens no nekaitīgākajiem piesārņotājiem. Pat pēc mēneša vai gada bitumena traips tiek nomazgāts bez pēdām, un krāsojums zem tā paliek neskarts.
Mīts. Bitumenu nekavējoties jānomazgā, citādi tas izēdīs cauri lakai, un tad to nevar nomazgāt nekas.
Tā ir patiesība. Bitumena traipa vecumam nav nozīmes. Svaigus un vecus netīrumus var noņemt vienlīdz viegli un ātri. Visticamāk, šis mīts radās neefektīvu tīrīšanas līdzekļu lietošanas dēļ. Labs īpašs līdzeklis noņem bitumenu bez pēdām.
Kā mazgāt bitumena un darvas traipus? Ideāli ir izmantot īpašus tīrīšanas līdzekļus. Viņi ātri un bez pēdām nomazgā šādus piesārņotājus. Ja jums ir nepieciešams ekonomisks risinājums, tad īpašu tīrīšanas līdzekļu vietā varat izmantot jebkuru šķīdinātāju, piemēram, vaitspirtu, dīzeļdegvielu vai petroleju.
Petroleja un dīzeļdegviela nomazgā bitumenu, nekaitējot krāsojumam. Labāk nav eksperimentēt ar šķīdinātājiem nejauši.
2. Koksnes sveķi un līme no papeļu pumpuriem. Caurumi lakā
Ar šo problēmu bieži saskaras autobraucēji, kuri novieto automašīnu izpletošu koku ēnā. Šķiet, kas gan ir biedējošs koku sveķos? Dabiskajiem produktiem pēc definīcijas jābūt veselīgiem. Bet patiesībā ir otrādi. Koksnes sveķi viegli savienojas ar apsildāmu laku. Jo augstāka ir krāsas temperatūra, jo ātrāk notiek saķere. Riska grupas līderi ir Japāņu automašīnas, kam tradicionāli ir gan mīkstāka, gan plānāka laka. Ja sveķiem vai koka līmei ir laiks apvienoties ar laku, pēdas uz tās paliks uz visiem laikiem.
Koku sula ir reāla problēma. Pirmkārt, to patiešām ir grūti noslaucīt, nesabojājot laku. Otrkārt, ja to nenoņem uzreiz, tas pieķeras lakas slānim, un arī pēc vecā traipa noņemšanas lakas slānis izskatās bojāts. Tāpēc ļoti bieži īpašnieki dārgas automašīnas Viņi nekavējoties dodas pie speciālistiem ar šādiem piesārņotājiem.
- Dažos gadījumos tie ir traipi, kurus var noņemt tikai pulējot.
- Dažos gadījumos tie ir krāteri, kurus var noņemt tikai krāsojot.
Mīts. Jebkurš tīrīšanas līdzeklis var noņemt koku sveķus. bitumena traipi.
Tā ir patiesība. Tikai daži bitumena tīrīšanas līdzekļi nodarbojas ar koku sveķiem. Bitumena un koku sveķiem ir dažādas dabas un ķīmiskais sastāvs, tāpēc to noņemšanai ir pareizi izmantot īpašus tīrīšanas līdzekļus.
Mīts. Nav aizsardzības pret koku sveķiem. Galvenais ir neļaut sveķiem ieēsties krāsā. Jo ātrāk to nomazgāsiet, jo mazāks pastāvīgu traipu rašanās risks.
Tā ir patiesība. Daži keramisko aizsargpārklājumu veidi, piemēram, " šķidrais stikls» ir ļoti izturīgi pret koka sveķiem. Jā, ar ilgstošu saskari pat visforšākā keramika, visticamāk, padosies papeles “līmei”, bet rūpnīcas laka paliks neskarta un neskarta. Noteikums “Jo ātrāk nomazgā, jo mazāks risks” ir spēkā arī šajā gadījumā.
Tas ir tas pats "oranžais" tīrīšanas līdzeklis, ko profesionāļi izmanto organisko piesārņotāju noņemšanai. Ieskaitot koku sveķus. Servisi un detaļu meistari pērk šo produktu lielās kārbās. Priekš mājsaimniecības lietošanai tas ir iepildīts pudelēs.
Nomazgājies? Vai arī nemazgāt?
- Ja traipi parādījās nesen un veidojās uz auksta ķermeņa, tad labāk tos notīrīt uzreiz – pats. Ir nepieciešams izmantot īpašu tīrīšanas līdzekli. Lietošanas norādījumi ir rakstīti uz iepakojuma. Tie ir jāciena.
- Ja traipi ir svaigi un tie parādījās uz karstas virsbūves, tad ir jēga ātri nosūtīt automašīnu uz detaļām. Tieši detaļās, nevis “dzīvnieku mazgāšanā”. Sīkāk, automašīna tiks pienācīgi atdzesēta un mazgāta ar "oranžu" - īpašs sastāvs, kas satur augļu komponentus, kas lieliski izskalo sveķus un neiznīcina laku.
- Ja traipi ir veci un netīrās virsmas ir uzkarsušas, auto jānosūta uz detaļu meistaru, lai to notīra, nopulē un apstrādā ar aizsardzību.
Dabā ir arī īpaši līdzekļi papeļu pumpuru noņemšanai. Bet jāatceras, ka pat šāda auto kosmētika darbojas, ja to izmanto savlaicīgi. Ja kavējat, uz krāsojuma paliks raupja vieta.
3. Laima. Balti plankumi, kurus nevar nomazgāt
Griesti stāvvietās parasti tiek balināti ar kaļķi. Tas aizsargā grīdas no sēnītēm un pelējuma. Bet, kad ūdens no augšas caur griestiem plūst uz automašīnām, līdzi plūst kaļķis. Un viņa ir slavena ar savu kodīgumu. Bālgans plankumi parasti parādās pēc traipu nožūšanas. Ja kaļķi nekavējoties noņem, tam nebūs laika nodarīt būtisku kaitējumu. Bet ir automašīnas, kas nedēļām nepamet stāvvietu. Un ja tā transportlīdzeklis ja kaļķi izplūst, rodas nopietns risks. Uz automašīnām ar cieto laku kaļķi atstāj traipus, kurus var noņemt pulējot. Automašīnām ar plānu mīkstu laku var notikt pilnīga lakas slāņa iznīcināšana vai lobīšanās. Šajā gadījumā defekti tiek novērsti, krāsojot.
Kaļķu traipus nevajadzētu berzēt, jo tie satur abrazīvas daļiņas. Bet tos var izšķīdināt, izmantojot šķidru atkaļķošanas līdzekli vai sadzīves kaļķakmens tīrīšanas līdzekli. Tos uzklāj, izmantojot smidzinātāju. Bet tie ir jāizmanto ārkārtīgi uzmanīgi, lai neizšķīdinātu laku kopā ar kaļķi.
Mīts. Jūs pats varat noņemt kaļķu traipus ar šķīdumu. citronskābe vai etiķis.
Tā ir patiesība. Labāk neuzņemties risku, jo mēģinājums pašiem noņemt traipus sarežģī speciālistu darbu, kuriem galu galā šī lieta būs jānoved līdz laimīgām beigām. Jā, kaļķu noņemšanai tiek izmantoti skābie savienojumi, taču tās ir īpašas vielas, kuras jāizmanto prasmīgi un kompetenti. Turklāt ļoti bieži pēc kaļķa noņemšanas uz lakas joprojām paliek bālgani plankumi, taču tie vairs nav netīrumi, bet gan matētas vietas ar bojātu laku. Tie ir jānopulē. Katastrofālas neveiksmes gadījumā kaļķu bojājumi ir jānokrāso.
Ja uz jūsu automašīnas ir kaļķu traipi un jums nav nekā, ko to nomazgāt, izmantojiet parasto citronu sulu vai etiķi. Smidzināšanas pudeles izmantošana paātrinās procesu.
4. Metāla putekļi. Rūsa, kas nomazgājas
Gaišas krāsas automašīnu īpašnieki var piedzīvot nelielu triecienu, atklājot rūsas pēdas, kas parādās uz krāsojuma ārpuses. Vai tiešām ir pienācis laiks pārdot automašīnu?! Pirms panikas, mēģiniet nomazgāt rūsu. Bieži vien “zirnekļu” parādīšanos izraisa krāsojumā pielodēti metāla gabali. Parasti tās ir metāla skaidas, no kurām lido bremžu kluči. Tas ir karsts un, nokļūstot uz lakas, acumirklī pielīp pie virsmas. Tad mitruma ietekmē metāla putekļi oksidējas, un uz krāsojuma parādās rūsas plankumi.
Tas ir tieši gadījums, kad jums ir jāizmanto tikai īpaši instrumenti. Lai noņemtu bloku putekļus, ir labi tīrīšanas līdzekļi un plkst Liqui Moly un KochChemie.
Mīts. Metāla skaidas no spilventiņiem ir nekaitīgas. To var mazgāt ar parastajiem mazgāšanas līdzekļiem vasarnīcā vai pašapkalpošanās automazgātavā.
Tā ir patiesība. Nevajadzētu samazināt metāla putekļu radītās briesmas. Tas ir ielodēts lakā un atstāj uz tā mikrokrāterus. To nevar noberzt, jo metāla daļiņas saskrāpēs laku. Vietas, kur atrodas metāla putekļi, ir jāapstrādā īpašiem līdzekļiem, kas izšķīdinās metālu. Ideāls problēmas risināšanas veids ir ik pa laikam mazgāt auto detaļu centrā, lai speciālisti nomazgā ne tikai virsbūvi, bet arī riteņu diski, kuras no spilventiņiem pārkaisa ar metāla pārklājumu. Ja tas nav izdarīts, diski ātri zaudēs savu izskatu – tie izskatīsies veci un sarūsējuši.
5. Ceļu reaģenti. No kā nav jābaidās, bet jāuzmanās
Aukstajā sezonā automašīnas vienkārši peldas dažādās ķimikālijās. Ceļi tiek laistīti ar reaģentiem, kaisīti ar smiltīm un sāli, un no mazgātāju sprauslām lej “antifrīzu”. Un šis kokteilis nonāk uz krāsojuma. Visbīstamākā maisījuma sastāvdaļa ir ceļu reaģenti. Tie parasti atstāj traipus uz krāsojuma dzeltena krāsa. Tos mazgā ikdienas mazgāšanas laikā. Īpaši noturīgus traipu fragmentus var noņemt ar bitumena tīrīšanas līdzekļiem.
Baumas par ceļu reaģentu destruktīvajām īpašībām patiesībā ir stipri pārspīlētas. Ceļu ķimikālijām “patīk” iekļūt krāsojuma bojājumos, tā aktīvi mijiedarbojas ar tukšu metālu. Tāpēc tas ir ārkārtīgi svarīgi, pirms sākat ziemas sezona salabot visas skaidas krāsojumā un apstrādāt auto aizsargājošs sastāvs"šķidrais stikls" tips.
Mīts. Automašīnu ražotāji ir informēti par ceļu ķīmisko vielu problēmu, tāpēc viņi modernas automašīnas imunitāte pret tiem. Nav nepieciešams aizsargāt automašīnu ar pārklājumiem.
Tā ir patiesība. Tas būtu taisnība, ja visas valstis gadu desmitiem izmantotu vienu un to pašu reaģentu. Diemžēl uz Maskavas ceļiem vien tiek izmantoti līdz 6 veidu reaģenti. Gandrīz katru gadu tiek ieviesta jauna “ķīmija”, kas nozīmē, ka mašīnas šim “jaunajam” noteikti nebija īpaši sagatavotas. Tāpēc ziemas sezonas priekšvakarā ir ierasts dārgas automašīnas uzklāt aizsargpārklājumus. Tie absorbē reaģentu ietekmi, novērš ledus garozas veidošanos un atgrūž ūdeni un netīrumus. Kopumā tie saglabā krāsojumu un ietaupa īpašnieka naudu.
6. Kukaiņi. Ļaunums ir viņu asinīs
Kukaiņi ir tik nepatīkama lieta. Ja pilsētā viņi ir kaitinoši, tad ārpus pilsētas viņi vienkārši tracina autobraucējus. Puķu mākonis vienā mirklī atņem vadītājam redzi, un liels ātrumsšāds “pārsteigums” ir tiešs ceļš uz negadījumu. Ūdens un tīrītāji nevar tikt galā ar salauztu kukaiņu putru. Jūs varat ātri nomazgāt pieri, tikai izmantojot īpašus mazgāšanas līdzekļus. Un, ja uz karstas pārsega saplīst kukaiņi, rodas jauns risks: putra ātri savienojas ar mīkstināto laku, un kopā ar to krāsā iekļūst cieti ieslēgumi - hitīns un netīrumi.
Coca-Cola ir sevi pierādījusi kā lielisku tīrīšanas līdzekli. Tas ir piemērots arī kukaiņu noņemšanai no pārsega un vējstikla. Detaļa, kas jāmazgā, vispirms tiek mazgāta ar ūdeni, lai nomazgātu gružus. Otrajā posmā virsmu samitrina ar dzērienu. Dodiet tai nedaudz laika darboties un noskalojiet ar lielu daudzumu ūdens.
Kukaiņi ir jānoņem, izmantojot īpašus līdzekļus un pēc iespējas biežāk, lai kodīgajai putrai nebūtu laika iekļūt lakā. Ja automašīna ar kukaiņiem vairākas dienas sēž karstā saulē, to nevar iztīrīt pats, jo pastāv risks sabojāt krāsojumu. Pareizais lēmums ir nogādāt automašīnu pie detaļu remonta. Tur tas tiks mazgāts, izmantojot īpašu šampūnu, un bojājumi, ja tādi ir, tiks pulēti.
Mīts. Parastais trauku mazgāšanas līdzeklis un trauku sūklis vienā piegājienā nomazgās kukaiņus no kapuces!
Tā ir patiesība. Ja saskares brīdī ar kukaiņu virsma bija auksta un pēdas tiek nekavējoties nomazgātas - svaigas, tad jā: nekādas sekas nenotiks un “Fairy” tiks galā. Bet, ja kukaiņi sakrājās uz jau karstā pārsega un pat “apcepās” saulē satiksmes sastrēgumā, tad nekavējoties jādodas uz automazgātavu. Pirms mazgāšanas visas flip flops jāapstrādā ar īpašiem kukaiņu noņemšanas līdzekļiem. Un noteikti izlasiet instrukcijas!
Kā pasargāt savu auto no kukaiņiem?
Visgrūtākais veids: tīriet LPK katru dienu, izmantojot īpašus tīrīšanas līdzekļus. Tomēr pat ar šo pieeju lakas drošība netiek garantēta. Vairāk uzticams variants: pārklājiet ķermeni ar aizsargājošu savienojumu vai plēvēm.
7. Putnu izkārnījumi. Ekstrēma kodīgums
Autovadītāji zina, cik bīstami ir putnu ekskrementi, tāpēc cenšas tos nekavējoties noņemt no krāsojuma. Problēmas sākas, ja izkārnījumi uzkrīt automašīnai, kas, piemēram, ilgu laiku stāvējusi dīkstāvē. Ja izkārnījumi netiek nekavējoties nomazgāti, tie korodēs laku, iekļūst krāsas pamatkārtā un pat oksidēs metālu. Tāpēc, ja tiek konstatēti šādi netīrumi, nekavējoties jālej virsū kola un jānoslauka vismaz ar mitru drānu, vai vēl labāk, jānoskalo tīrs ūdens vai parocīgu mazgāšanas līdzekli. Ja uz lakas parādās pēdas, nemēģiniet tās notīrīt. Labāk tos parādīt speciālistam, lai viņš varētu pastāstīt, kā vislabāk tos noņemt. Visbiežāk izkārnījumu defekti tiek noņemti, pulējot.
Lai cīnītos putnu mēsli Ir daudz īpašu instrumentu. Ja automašīna tiek pakļauta spēcīgam putnu uzbrukumam, ir jāveic steidzami pasākumi. No pieejamajiem līdzekļiem varat izmantot to pašu Coca-Cola vai līdzīgu dzērienu. Ja jums ir trauku mazgāšanas līdzeklis, varat izmantot arī to. Jo ātrāk izkārnījumi tiks izskaloti, jo mazāks kaitējums tiks nodarīts.
Ja putnu izkārnījumi netiek nekavējoties noņemti, šīs neglītās zīmes var palikt to vietā. Šāda dziļuma defektus var novērst tikai krāsojot.
8. Ārzemju krāsa. Tas sliktāk pielīp gludām virsmām!
Ja neesi pārliecināts, nesmērē! Lai pilnībā noņemtu svešu krāsu no korpusa un nesabojātu krāsojumu, precīzi jāzina traipa sastāvs un izcelsme.
Krāsa no ceļa apzīmējumi Tam ir epoksīda bāze, tāpēc tas stingri pielīp pie krāsas. Visticamāk, to nebūs iespējams nomazgāt ar improvizētiem līdzekļiem. Varat mēģināt berzēt ar izopropilspirtu. Dažreiz tas palīdz. Var izmantot pulējamo mālu, taču jāņem vērā, ka tam ir abrazīvas īpašības, kas nozīmē, ka pēc tīrīšanas vietas, kur atrodas traipi, būs jānopulē un jāaizsargā. Praksē krāsa no ceļa apzīmējumiem ir jānoņem ar abrazīvu pulēšanu.
labi keramikas pārklājums ar hidrofobām īpašībām - labākā aizsardzība no huligānu grafiti. Ārzemju krāsa tiek vienkārši nomazgāta ar ūdeni no aizsargātas automašīnas.
Mīts. Katrai krāsai ir savs šķīdinātājs. Lielākoties tie nav spējīgi sabojāt automašīnas laku. Tāpēc jebkuru krāsas traipu var izdzēst, nesabojājot krāsojumu.
Tā ir patiesība.Šķīdinātāji jālieto piesardzīgi, piemēram, automašīnu lakas dažādi zīmoli nereaģē uz tiem vienādi. Pirms noslaukāt traipu redzamā vietā, veiciet testu, kur būtu nekritiski sabojāt krāsojumu: kaut kur dzinēja nodalījums. Ja laka nekļūst duļķaina, varat sākt tīrīšanu.
Katrai krāsai ir savs šķīdinātājs. galvenā problēma– noteikt krāsas veidu un šķirni. Kad tas ir izdarīts, šķīdinātāja izvēle nav problēma. Jebkurā gadījumā tas jālieto piesardzīgi, jo nav zināms, kā kodīgais šķidrums ietekmēs jūsu automašīnas krāsojumu.
Svešķās krāsas no automašīnas virsbūves tiek noņemtas ar šķīdinātājiem. Ne visiem ar pirmo mēģinājumu izdodas atrast pareizo šķīdinātāju. Lai eksperimenti nesabojātu krāsojumu, vispirms ir jāpārbauda šķīdinātāju agresivitāte.
Kā pasargāt savu automašīnu no svešas krāsas?
Dažiem aizsargpārklājumiem ir spēcīga hidrofobiska iedarbība, kas palīdz ne tikai pret ūdeni, bet arī pret svešu krāsu. Augšējais hidrofobais slānis ir izturīgs pret piesārņotāju saķeri. Tāpēc pat auto krāsa no smidzināšanas pudeles, uzklājot uz aizsargātas automašīnas virsbūves, viegli atdalās mazgāšanas procesā. Protams, šādi pārklājumi padara drošu pat abrazīvās krāsas noņemšanu, jo šajā gadījumā tiek pulēts nevis rūpnīcas krāsojums, bet gan aizsargslānis.
9. Betons. Ļaunums kvadrātā
Jūs varat iekļūt betonā jebkurā laikā un vietā. Vienmēr pastāv risks noķert pilienu šķidrs šķīdums no pa priekšu braucošā “miksiera” var neveiksmīgi novietot automašīnu pie mājas, kuras fasāde tiek remontēta. Ko darīt, ja nav paveicies?
Betona celtniecības tīrīšanas līdzekļi jālieto piesardzīgi, jo tie var agresīvi mijiedarboties ar automašīnu emaljām. Pirms krāsojuma tīrīšanas mēģiniet uzklāt tīrīšanas līdzekli uz korpusa vietā, kur defekts nebūs pamanāms. Piemēram, dzinēja nodalījumā ir piemērotas virsmas.
Kvalitatīvi betona javaļoti ātri sacietē, sacietē un ar labu saķeri. Ja traips nav pilnībā sacietējis, varat mēģināt to izšķīdināt ar epoksīda javas tīrīšanas līdzekli. Šo produktu izmanto celtnieki, lai noņemtu traipus no tikko ieklātām flīzēm. Ja nepalīdz, jādodas pie speciālistiem. Visticamāk, viņi noņems traipu ar skābi. Ir bīstami veikt šo darbību patstāvīgi. Darbs ar profesionāliem tīrīšanas līdzekļiem uz skābju bāzes prasa noteiktas zināšanas un prasmes. Pēc tīrīšanas traipa vieta būs jānopulē, jo nebūs iespējams pilnībā aizsargāt lakas slāni no smilšu un skābes negatīvās ietekmes.
Pēcvārds
Mūsdienu ķīmiskā rūpniecība ražo tīrīšanas līdzekļus gandrīz visu veidu piesārņotājiem. Ir svarīgi tos izvēlēties pārdomāti un saprātīgi piemērot. Ja viena ražotāja produkts nedarbojas, tas nenozīmē, ka analogs no cita zīmola būs tikpat bezjēdzīgs. Un cena ne vienmēr ir efektivitātes rādītājs. Dažreiz lētas autoķīmijas darbojas labāk nekā dārgās. Ja viens tīrīšanas līdzeklis nedarbojas, jums ir jāizmēģina cits.
Šī automašīna ir apstrādāta ar iShield keramikas aizsardzību. Pārklājums veido slāni ar cietības pakāpi 9H+. Tas aizsargā pret svešām krāsām un nebaidās no izkārnījumiem un kukaiņiem.
Bet, ja neesat tendēts uz riskantiem eksperimentiem, tad labāk nekavējoties vērsties pie detalizētiem speciālistiem. Viņi uzklās krāsojumam cietu pārklājumu aizsargpārklājums– keramika vai šķidrais stikls. Izturīgs aizsargslānis absorbēs visas negatīvās ietekmes, vai tas būtu bitumens, krāsa no zīmēm, papeļu sveķi, sasmalcināti kukaiņi vai putnu izkārnījumi. Šī aizsardzība ne vienmēr paglābj no lielā ātrumā lidojošiem akmeņiem, taču viegli palīdzēs izdzīvošana zvēru mazgātājā bez sekām.
Garā ziema ir beigusies. Sniega kupenas un ledus beidzot ir pazuduši. Bet neesi tik laimīgs. Jebkurš pieredzējis auto īpašnieks zina, kas viņam ir dzelzs zirgs V ziemas laiks Sasalšanas temperatūra un sniegs nav tik biedējoši. Daudz satraucošākas ir sāls un reaģenti, ko komunālie dienesti izmanto, lai glābtu pilsētu no sniega. Lai ko kāds teiktu, mūsdienu ķīmiskās vielas, kas šķīdina sniegu, ir tik agresīvas, ka rada nopietnus bojājumus automašīnas virsbūvei.
Reaģenti var sabojāt pat krāsotas automašīnu detaļas, nemaz nerunājot par pliku metālu. Foto: rustcheck.com
Ietekmēja zemas temperatūras un sāli, lakas slānis uz auto kļūst plānāks un blāvs. Tad krāsa sāk bojāties un parādās rūsa. Korozija ietekmē arī detaļas, kas atrodas automašīnas apakšā. Auto virsbūves pārkrāsošana nav lēts prieks, tāpēc auto mazgāšana pēc ziemas ir obligāta. Un tas jādara uzmanīgi. Ja jūs rūpīgi nemazgājat, sāls un reaģenti paliks grūti sasniedzamos korpusa stūros, kas novedīs pie krāsojuma iznīcināšanas. Īpaši aktuāla ir visaptveroša automašīnu mazgāšana pēc ziemas pilsētās un priekšpilsētās, kur liels skaitsķimikālijas uz ceļiem.
Profesionāla automazgātava
Auto mazgāšanu pēc ziemas vislabāk atstāt profesionāļu ziņā. Kā likums, īpašām izlietnēm ir viss nepieciešamie instrumenti par kvalitatīvu darbu. Profesionāļi zina, kurās vietās automašīnā sāls uzkavējas visilgāk.
Turklāt specializētajās automazgātavās ir šķīdumi un mazgāšanas līdzekļi, kas nebojā automašīnas krāsojumu. Noteikti jāizmanto automašīnas apakšas un arku tīrīšanas serviss. Tas palīdzēs noņemt sāli un reaģentus.
Tāpat der atcerēties, ka visas ziemas garumā auto salonā nokļuva sāls uz autobraucēja un viņa pasažieru apaviem. Gumijas paklājiņi ne vienmēr glābj, tāpēc trīs ziemas mēneši Var uzkrāties pienācīgs daudzums reaģentu. Tie ne tikai sabojā interjeru, bet arī izraisa alerģiskas reakcijas, īpaši bērniem. Tāpēc, kad autobraucējs veic visaptveroša tīrīšana auto pēc ziemas, nevajadzētu aizmirst arī par interjeru.
Automašīnu pašmazgāšana
Ja nevēlies savu auto uzticēt citiem vai esi pieradis visu darīt pats, tad vari mazgāt auto pēc ziemas paši par sevi. Foto: premereautodetail.com
Ja ir kaste vai cita telpa, kur var mazgāt savu auto, tas ir lieliski. Bet, ja tā nav, neuztraucieties. Auto var mazgāt arī ārā. Vienkārši jārēķinās ar laikapstākļiem. Jums nevajadzētu mazgāt automašīnu saulainā vai vējainā laikā. Vispiemērotākā diena ir tad, kad ir vēss, nav tiešu saules staru un stiprs vējš. Priekš augstas kvalitātes mazgāšana pēc ziemas automašīnas īpašniekam jābūt:
- Liels mīksts sūklis.
- Cieta suka.
- Putekļsūcējs (vēlams jaudīgāks un ar jaudu).
- Uzgaļi putekļsūcējam (vismaz trīs, dažādu formu).
- Auto šampūns (virsbūvei un salonam).
- Īpašs līdzeklis bitumena un tauku traipu noņemšanai.
- Zamšāda slaucīšanai, neatstāj svītras.
- Liela ūdens ietilpība.
Pirms sākat mazgāt, labāk uzvilkt gumijas zābakus. Pretējā gadījumā kājas ātri kļūs slapjas.
Skaidrs, ka auto pēc ziemas ir rūpīgi jānomazgā, tāpēc ir jābūt nepārtrauktas ūdens padeves avotam, kuram var pieslēgt laistīšanas šļūteni. Ja šāda avota nav, labāk neveikt mazgāšanu pašam.
Procedūra
Pirmkārt, jums rūpīgi jāizsmidzina automašīna ar tīru ūdeni no šļūtenes. Tas ir nepieciešams, lai nomazgātu izžuvušos netīrumus. Pēc apsmidzināšanas automašīnai kādu laiku jāpastāv, lai ļautu netīrumiem dabiski uzsūkties. Stingri aizliegts ar improvizētiem līdzekļiem nokasīt no automašīnas netīrumus! Pat nemanāmi skrāpējumi krāsas pārklājums vēlāk novedīs pie korozijas veidošanās.
Ja netīrumu virsējos slāņus var nomazgāt ar tīru ūdeni, tad reaģentus, izplūdes gāzu atlikumus, dažādus taukainus traipus šādi nevar nomazgāt. Tāpēc ūdens traukā (vēlams siltā), ievērojot ražotāja norādījumus, jāizšķīdina automašīnas virsbūves šampūns. Automašīnu aizliegts mazgāt ar dažādiem šķīdinātājiem, pulveriem, balinātājiem vai citiem šai procedūrai neparedzētiem līdzekļiem! Mazgāšana jāsāk no mašīnas augšas. Vispirms ar lielu sūkli tiek mazgāts jumts, tad durvis, bagāžnieks un pārsegs. Un tikai pašā pēdējais līdzeklis Bamperi un sliekšņi ir mazgāti.
Virsbūves apakšdaļas un arkas mazgāšanai var izmantot īpašu līdzekli auto sliekšņu mazgāšanai. Tas labi attīra pēc ziemas uzkrātos reaģentus. Šī procedūra jāveic pēc ziemas. Ja tas nav izdarīts, sāls saglabāsies ilgu laiku un sāks korozēt automašīnas apakšdaļas daļas.
Tūlīt pēc mazgāšanas jums jāpārbauda automašīna, vai tajā nav bitumena traipu. Ja tie ir, tad tie ir jānoņem ar īpašu instrumentu, kas paredzēts šim nolūkam. Foto: irecommend.ru
Ja nav traipu un esat apmierināts izskats pārklājums, tad automašīna ir jāšļūtenē liela summaūdens. Lai noņemtu pārpalikumus mazgāšanas līdzeklis. Pēc tam automašīna jānoslauka ar sausu drānu. Lai noslaucītu logus, varat izmantot īpašu zamšādu, kas neatstāj svītras.
Automašīnas salonā sāls un reaģenti var palikt apakšējā daļā. Tāpēc gumijas paklājiņi Noteikti nomazgājiet ar šampūnu un pēc tam noskalojiet ar lielu daudzumu ūdens, lai noņemtu produkta paliekas. Kamēr paklājiņi žūst, mašīnas iekšpuse (īpaši tā apakšējā daļa) ir rūpīgi jāizsūc. Šim nolūkam noder dažādu formu sprauslas, lai no grūti aizsniedzamām vietām notīrītu netīrumus.
Varat arī uzzināt, kā mazgāt automašīnas dibenu pēc ziemas, no šī video:
Apakšējā līnija
Katrs auto īpašnieks pēc ziemas izdara izvēli par labu profesionālai vai pašatmazgāšanai. Pašmazgāšanās priekšrocība ir atbildīgāka attieksme pret darbu. Un trūkums var būt trūkums nepieciešamie materiāli vai speciālas zināšanas kvalitatīva darba veikšanai.
