Рано или късно този или онзи механизъм се проваля, независимо от неговото качество и надеждност. Основната причина за това е ограниченият срок на експлоатация. отделни части, и ако все още подлежат на механична работа, експлоатационният им живот е значително намален.
Разбира се, в скоромалко вероятно е някой да успее да създаде вечен механизъм, но методи за удължаване на живота съществуващи системивече са известни. За да може частта да издържи възможно най-дълго, тя трябва периодично да се обслужва. В този случай за един механизъм ще е необходима смяна на смазката, а за друг - подмяната на всеки електронен елемент.
Обща концепция
Автомобилите не са изключение. Тази сложна система, състояща се от огромен брой различни механизми, се нуждае от чести и качествено обслужванеи проверка. Количеството и качеството на прегледите и поддръжката се определят фабрично за всеки модел автомобил индивидуално. Редът на процедурите и тяхната честота се определят от правилата за поддръжка, в зависимост от пробега и възрастта на автомобила.
Често правилата за поддръжка на автомобил предвиждат проверка общо състояние, проверка на отделни механизми (, двигател и др.), подмяна технически течности, подмяна на части при износване и др. Също така си струва да се има предвид, че само оторизиран дилър трябва да се занимава с рутинна поддръжка и поддръжка на автомобил в гаранция. Често шофьорите погрешно обслужват гаранционен автомобил в обикновени сервизи, което води до анулиране на гаранцията на автомобила.
Разбира се, много шофьори пренебрегват и се страхуват да извършват поддръжка при "длъжностните лица", считайки това за измама и "изпомпване" на пари от собственика. Много често такова мнение се формира под влияние на клюки и чужд опит. Но също така трябва да се има предвид, че поддръжката е единственият начин да се удължи живота на автомобила и неговите системи.
ДО Hyundai Solaris
Като пример за описание работа по поддръжкатанай-добре е да вземете доста обикновена кола. За Руска федерациятакава кола е Б клас държавен служител с отличен ходови характеристикиИ разумна цена. За първи път се появи в продажба през 2010 г. и почти веднага спечели популярност сред жителите на страните от ОНД. Днес Solaris може да се намери дори в малък град.
Съгласно разпоредбите поддръжката на Hyundai Solaris може да се извършва само от длъжностно лице представителство. Интервалът на поддръжка е 15 000 километра или 1 година. В случай на тежки условия на работа се препоръчва честотата да се намали наполовина.
В същото време си струва да запомните, че пускането на TO-0 се извършва през първите 2000 километра или след 1 месец. Максималното отклонение от точката на поддръжка трябва да бъде не повече от 1 хиляди километра или 1 месец. Обратното броене на следващия ТО започва от пробега и датата на предишната поддръжка. Графикът за поддръжка на Hyundai Solaris е задължителен и ако не се спазва, собственикът може да загуби гаранционното обслужване.
Преди пълна експлоатация, всяка нова колатрябва да премине през разработка. Така че, на автомобил Hyundai Solaris, първата поддръжка се осигурява при пробег от 2000 километра или след 1 месец от началото на експлоатацията. В процеса на TO-0 трябва да се извърши цялостна проверка на цялото превозно средство, както и смяна на масло и маслен филтър с промиване на двигателя. Такъв кратък интервал между смяната на маслото на двигателя е необходим, тъй като маслото в двигателя е първоначално пробито и не се препоръчва да го карате след определения период.
След първия преглед, следващата поддръжка на автомобила се извършва след 15 000 километра или 1 година експлоатация. В същото време на Hyundai Solaris TO 1 списъкът с работи включва следните елементи:
- замяна:
- филтър за пречистване на въздуха;
- двигателно масло и маслен филтър;
- филтър за купе;
- климатична система;
- спирачна система;
- спомагателни задвижващи ремъци;
- прахови щитове и задвижващи валове;
- изпускателна система;
- елементи за окачване;
- ръчна спирачка;
- управление;
- гуми;
- автоматична скоростна кутия;
- електрически инсталации;
- врати, панти и ограничители;
- дюзи за чистачки.
Трябва също така да се има предвид, че когато лошо качествогориво, е необходимо да добавите горивна добавка към резервоара на всеки 5 хиляди километра, което ще помогне за поддържането горивна системав изправно състояние.
Ако по време на проверката се открият неизправности, разхлабени болтове и гайки, те трябва да бъдат отстранени, затегнати или заменени с нова част.
След 15 000 километра експлоатация или една година, автомобилът изисква следващ преглед. На Hyundai Solaris TO 2 списъкът с работи се състои от стандартни проверки за цялата процедура по поддръжка, с изключение на:
- смяна на спирачна течност и течност на съединител;
- проверка на горивния филтър;
- смяна на свещи.
Както при първата поддръжка, всички неизправности трябва да бъдат коригирани. Ако при общ прегледНамерени са слабо затегнати болтове и гайки, трябва да се затегнат.
Що се отнася до следващата поддръжка, на Hyundai Solaris TO 3, списъкът на работите е абсолютно идентичен с процедурата за поддръжка № 1. В допълнение към стандартните процедури за проверка, разпоредбите предвиждат проверка и регулиране на хлабината на клапаните на всеки 90 хиляди километра или 6 години работа. Също така е необходимо да смените охлаждащата течност на 210 хиляди километра или след 10 години работа. Освен това подмяната на охлаждащата течност трябва да се извършва на всеки 30 хиляди километра или на всеки 2 години.
Heavy Duty
Както бе споменато по-рано, в екстремни условияоперация се препоръчва да се намали сервизен интервалдва пъти. Ще се считат за тежки работни условия, ако:
- въздухът около колата е прашен;
- шофиране по неравен път;
- каране при изключително ниски или високи температури;
- дълга работа върху работа на празен ходили краткотрайна експлоатация ниски температури;
- често спиране и ускорение;
- теглене;
- използване на автомобил за служебни цели;
- дълго шофиране (50% от времето) със скорост над 120 километра в час;
- използването на автомобила от специални служби.
Бележка към собственика
Въпреки факта, че сервизът внимателно инспектира колата по време на поддръжката, това не дава 100% гаранция за нейната дълъг експлоатационен живот. Собственикът, освен услугата, трябва да следи и някои от нейните параметри. железен кон". Те включват:
- ниво и състояние на техническите течности, двигателните и трансмисионните масла;
- налягане и затягане на гумите;
- износване на задвижващи ремъци;
- контрол на течове на течности;
- други проверки съгласно ръководството за експлоатация.
Това е съвместен контрол на собственика и център за услугище позволи на автомобила да работи безпроблемно за дълъг период от време.
Предлагаме ви да се запознаете с материала по темата CASCO цена за Hyundai Solaris.
Затваряне на страницата 26.06.2018
Автомобил Хюндай Соларис стартираще се произвежда през 2011 г., досега е радвал потребителите в каросерия седан, малко по-късно производителят добави каросерия хечбек. Колата е оборудвана с два двигателя наведнъж с обем 1,4, както и 1,6 литра.
Руските потребители харесаха най-много 1,6-литровия двигател. Ще ви разкажем целия списък с поддръжка на различни етапи от бягането. Също така ще ви кажем всички каталожни номера и тяхната цена.
-
Специалист. сайт за репортажи
В Москва измамите на шофьорите на паркинга набират популярност
- 16.05.2019
Снимката по-долу показва схемата за технически преглед:
TO1, се извършва след пробег от 15 хиляди километра.
- Да сменим маслото в двигателя. За двигатели 1.4 / 1.6 трябва да налеем около 3,3 литра масло. Съветваме ви да напълните 0W-40 Shell Helix - трябва да платим 32 долара за кутия от 4 литра. Каталожен номер - 550040759.
- Ние се променяме маслен филтър. Цената му е около 4 долара. Каталожният номер е 2630035503.
- Ние се променяме филтър на купето. Цената е около 5 долара. Каталожният номер е 971334L000.
- Всички проверки, които ще се извършват само при следващия Технически преглед и при всички следващи:
Проверете състоянието на задвижващия ремък.
Проверяваме състоянието на маркучите, както и всички системни връзки.
Проверете нивото на охлаждащата течност.
Проверка на въздушния филтър.
Проверяваме горивния филтър.
Проверяваме цялата изпускателна система.
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
Проверяваме пътуването.
Проверка на кормилната система.
Проверяваме състоянието на капаците на CV шарнирите.
Проверка спирачни накладкии дискове за износване.
Почистваме дренажните отвори.
Проверяваме смазването на брави, панти, резета и др.
TO2, регламентирана работа, която се извършва при пробег от 30 хиляди или след две години.
Повтаряме всички процедури TO1.
Сменяме охлаждащата течност. Имаме нужда от около шест литра охлаждаща течност тук. Напълнете антифриз, цената за четири литра е около 20 долара. Каталожният номер е 0710000400.
- Сменяме въздушния филтър. Цената му е около 4 долара. Каталожният номер е 281131R100.
TO3, регулирана работа, която се извършва след пробег от 45 хиляди километра.
- Повтаряме процедурите TO1.
- Променете OC. Имаме нужда от около шест литра охлаждаща течност. Също така трябва да напълним нов антифриз, цената на четирилитрова кутия е около 20 долара. Каталожен номер - 281131
- Сменяме въздушния филтър. Цената му е около 4 долара. Каталожен номер - 281131
TO4, процедури, които се извършват след 60 хиляди километра или след 4 години.
- Повтаряме TO2.
- Сменяме горивния филтър. Цената е около 13 долара. Каталожен номер - 311121
TO5, процедури, които се извършват след 75 хиляди километра.
- Повтаряме TO1. Смяна на масло, маслен филтър, купе.
TO6 се извършва след 90 хиляди километра или на всеки шест години.
- Повторете TO2 и TO3.
TO7, процедури, които се извършват след 105 хиляди километра.
- Повтаряме правилата на TO1.
TO8, процедури, които се извършват след 120 хиляди километра.
1. Повторете всички TO4.
Какво трябва да се замени според експлоатационния живот:
- Точното време, когато трябва да смените ремъците монтирани единицине е подканено. Но производителят препоръчва да проверявате състоянието им на всеки 15 хиляди километра.
Ако видите, че коланът е износен, сменете го.
Цената на колана е $13, каталожен номер 6RK2137.
Цената на автоматичния валяк е $ 100, каталожен номер 252812B10.
- Маслото в скоростната кутия, според производителя, се пълни от началото на експлоатационния живот до самия край, това важи както за ръчна скоростна кутия, така и за автоматична.
Наредбата предполага, че тук просто се нуждаете от контрол и проверка, след което можете да решите дали да добавите масло или не.
Трябва да смените скоростната кутия, ако я ремонтирате. За ръчна скоростна кутия се нуждаете от около 1,9 литра масло тип GL-4, също така е позволено да напълните трансмисионна течност 75W90 LIQUI MOLY, цената за 1 литър е около $ 12.
За автоматична скоростна кутия ви трябват повече, около 6,8 литра масло. Съветваме ви да напълните масло с класификация SK ATF SP-3, цената е около $ 7 на литър. Каталожният номер е 0450000100.
- Веригата за синхронизация на автомобила е монтирана за целия експлоатационен период, но все пак се препоръчва да смените веригата, тъй като се износва. Веригата е около 90$. Каталожен номер - 243212B000.
Цената на обтегача е 30$. Каталожен номер - 2441025001.
Цената на обувката на ангренажната верига е $15. Каталожен номер - 244202B000.
Разходи за технически преглед.
Можем да кажем, че е възможно да извършите поддръжка сами, основното е да изчислите правилно колко ще трябва да инвестирате във всяка поддръжка.
TO1,5 и 7 ще ви струват около $41.
TO 2 - около 48 долара.
TO 3 - около 61 долара.
TO 4.8 ще струва около 54 долара.
TO6 ще струва около $109.
Замяна ремъчна предавкамонтираните единици ще струват около $ 13, ако смените и ролката, тогава $ 113.
Можете да смените маслото в ръчна скоростна кутия за $24.
Можете да смените маслото в автоматична скоростна кутия за $49.
Това е, когато говорим за самозамяна, сервизите ще ви струват в пъти повече.
Докладвайте грешкаИзберете го и натиснете Ctrl + Enter
Автомобил ГАЗ-21 "Волга"във фабричната версия той се произвеждаше само в каросерията на комбито, докато чуждестранните му колеги имаха по-широка гама от нива на тапицерия. Въпреки това експертите откриха 11 модификации на някога популярния съветски автомобил, някои от които бяха сглобени от други компании, занаятчии и инженери под формата на фабрични прототипи.
Версии с двойна врата.В Европа и САЩ младите хора предпочитаха модификациите с две врати на автомобила ГАЗ-21 Волга и затова той беше много популярен там, пише zr.ru.
Микробус ГАЗ-22А.Прототип камионизлиза в един екземпляр през 1958 г. Инженерите планираха да пуснат масово производство на автомобил с товароносимост от 500 килограма, но популярността на комбитата не им позволи да го направят.
Кабриолет ГАЗ.Последната подобна модификация на автомобила е построена на базата на Победа ГАЗ-М20. През 60-те години на миналия век подобни превозни средства са произвеждани в армейските автосервизи за паради.
В завода Avtotor започна процесът на сглобяване на нов трактор, наречен F-Max.
Предприятието, разположено на територията на Руската федерация, започна сглобяването на трактор от ново поколение, който използва дизелов двигателс обем 12,7 литра от Ecotorq. Мощността, която дава този мотор е 500 к.с., а работата му се осъществява заедно с 12-степенна скоростна кутия.
Характеристики на новото поколение коли ФордКамионите F-Max разполагат с множество модерни опции, както и кабина с ширина 2,5 метра. Според информация, разпространена от пресслужбата на компанията, тракторът ще бъде оборудван като опция със системи като Eco-Roll, Адаптивен круиз контрол (ACC) и Предсказуем круиз контрол.
Миналата година същото предприятие започна процес на монтаж на още две Модификации на Fordкамиони. Колесните формули на тези модели изглеждаха като 6x2 и 4x2. Такива модели като електроцентрала са оборудвани с двигател с мощност 330 к.с., заедно с 9-степенна скоростна кутия.
Колко голямо ще бъде нивото на популярност на новите автомобили, ще може да се каже едва след пълното им пускане в масово производство.
Сред честите причини са транспорт на пешеходна пътека, "преустройство" на автомобил в платно на магистрала, неспазване на дистанция.
Редовната поддръжка на Hyundai Solaris има строги правила за работа, установени от производителя. В специализирани дилърски автосервизв Москва, "Autocentre City South" Solaris се извършва в съответствие със следния списък от рутинни проверки и замени:
Запишете се за TO
Съгласно предписанията на производителя, смяната на маслото се извършва при всяка поддръжка. Моторно маслосмени заедно с масления филтър. Тези работи по поддръжката са задължителни във всеки дилърски технически център.
Нулева поддръжка
Нулевата поддръжка на Solaris се извършва или след един месец експлоатация на автомобила след закупуване, или след 1500 км, което от двете настъпи първо. В ТО-0 се извършват проверки и прегледи на автомобила. Нито един планирани сменине е предвидено при нулева поддръжка не се предоставя, следователно цената на нулевата поддръжка на Solaris е 0 рубли.
Списък на рутинната поддръжка на Solaris
| Пробег на автомобила в км | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | |
| Заповед за поддръжка | ||||||||
| ДО 1 | ДО 2 | ДО 3 | ДО 4 | ДО 5 | ДО 6 | ДО 7 | ДО 8 | |
| Животът на Solaris към момента на поддръжката | ||||||||
| 12 месеца | 24 месеца | 36 месеца | 48 месеца | 60 месеца | 72 месеца | 84 месеца | 96 месеца | |
| батерия | П* | П | П | П | П | П | П | П |
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Добавете добавки за гориво * 1 | На всеки 5000 км или 6 месеца | |||||||
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| хлабина на клапана * 2 | На всеки 90 000 км или 72 месеца | |||||||
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Двигателно масло и маслен филтър * 3 | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Охлаждаща течност * 4 | Първа смяна на 210 000 или 120 месеца, след това на всеки 30 000 км или 24 месеца | |||||||
| Задвижващи ремъци * 5 * 6 | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Свещ | З | З | З | З | ||||
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охладителна система | П | П | П | |||||
| Ръчна спирачка | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Горивопроводи, маркучи и връзки | П | П | ||||||
| Горивен филтър * 7 | П | З | П | З | ||||
| П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Спирачни дисковеи подложки | П | П | П | П | П | П | П | П |
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| П | П | |||||||
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Филтър за пречистване на въздуха | З | З | З | З | З | З | З | З |
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Маркуч и капачка за пълнене резервоар за гориво | П | П | ||||||
| Окабеляване и конектори | П | П | П | П | П | П | П | П |
П- * проверете и, ако е необходимо, почистете, смажете, сменете и (или) регулирайте
З- замяна
*1 В случай, че висококачествен бензин, отговарящ на изискванията на Европейския стандарт за гориво (EN228) или подобни стандарти, не се предлага в търговската мрежа, се препоръчва използването на добавки за гориво. Препоръчително е да добавяте бутилка добавка към резервоара за гориво на всеки 5000 км. Добавките могат да бъдат закупени от оторизиран дилър на Hyunda "Автоцентър Сити Юг"; инструкции за употреба също могат да бъдат намерени там.
*2 В зависимост от наличността силен шуми/или вибрации на двигателя, проверете (регулирайте, ако е необходимо).
* 3 Проверете нивото на маслото в двигателя и за течове на всеки 500 км или преди дълго пътуване.
*4 Използвайте само дейонизирана или мека вода, за да добавите охлаждаща течност. Не трябва да се добавя твърда вода към охлаждащата течност, напълнена фабрично. Неподходящата охлаждаща течност може да доведе до сериозни неизправности или повреда на двигателя.
* 5 Регулиране (ако е необходимо, смяна) на помпата на кормилното управление, помпата на охлаждащата течност, задвижващия ремък на генератора, задвижващия ремък на компресора на климатика (ако има).
* 6 визуална инспекцияобтегач на задвижващ ремък, водеща ролка и ролка на алтернатора; ако е необходимо, дребно отстраняване на неизправности или подмяна.
*7 Горивният филтър се счита за компонент без поддръжка. Препоръчва се периодична проверка. Графикът за поддръжка на горивния филтър зависи от качеството на използваното гориво. В случай на сериозни проблеми (затруднено стартиране на двигателя, неконтролируемо внезапно увеличаване на подаването на гориво, например ограничаване на подаването на гориво, загуба на мощност), незабавно сменете горивния филтър, независимо от графика за поддръжка. Отзад Допълнителна информацияпрепоръчително е да се свържете с официалния дилър на Hyundai "Autocentre City South".
График на поддръжка 1 15 000 км
Проверки:
- Задвижващи валове и капаци против прах
- Брави за врати, панти, ограничители
- Стелажкормилна уредба, връзкаи капаци за прах
- Компресор на климатик и хладилен агент (ако има)
- Задвижващи ремъци
- Изпускателна система
- Ръчна спирачка
- Спирачна течност/течност за съединител (ако има)
- Спирачни дискове и накладки
- спирачни линии, маркучи и връзки
- Ниво работна течноств автоматична скоростна кутия (при наличие на автоматична трансмисия и пръчка за измерване на маслото)
- Дюзи и четки за миене
- Сферични шарнири на предното окачване
- Гуми (налягане и износване на протектора)
- Окабеляване и съединители
- Въздушен филтърсистеми за контрол на климата (ако има такива)
- Филтър за пречистване на въздуха
График на поддръжка 2 30 000 км
Проверки:
- Задвижващи валове и капаци против прах
- Брави за врати, панти, ограничители
- Кормилна рейка, връзка и прахови капаци
- Компресор на климатик и хладилен агент (ако има)
- Задвижващи ремъци
- Изпускателна система
- Ръчна спирачка
- Спирачни дискове и накладки
- Спирачни тръбопроводи, маркучи и връзки
- Нивото на работната течност в автоматичната трансмисия (ако има автоматична трансмисия и пръчка за измерване на нивото на маслото)
- Горивен филтър
- Дюзи и четки за миене
- Сферични шарнири на предното окачване
- Гуми (налягане и износване на протектора)
- Окабеляване и съединители
- Въздушен филтър за климатроник (ако има)
- Двигателно масло и маслен филтър *3
- Филтър за пречистване на въздуха
- Свещ
- Течност за спирачки/съединител (ако има такава)
График на поддръжка 3 45 000 км
Проверки:
- Задвижващи валове и капаци против прах
- Брави за врати, панти, ограничители
- Кормилна рейка, връзка и прахови капаци
- Компресор на климатик и хладилен агент (ако има)
- Задвижващи ремъци
- Изпускателна система
- Ръчна спирачка
- Течност за спирачки/съединител (ако има такава)
- Спирачни дискове и накладки
- Спирачни тръбопроводи, маркучи и връзки
- Нивото на работната течност в автоматичната трансмисия (ако има автоматична трансмисия и пръчка за измерване на нивото на маслото)
- Дюзи и четки за миене
- Сферични шарнири на предното окачване
- Гуми (налягане и износване на протектора)
- Окабеляване и съединители
- Въздушен филтър за климатроник (ако има)
- Двигателно масло и маслен филтър *3
- Филтър за пречистване на въздуха
График на поддръжка 4 60 000 км
Проверки:
- Задвижващи валове и капаци против прах
- Брави за врати, панти, ограничители
- Кормилна рейка, връзка и прахови капаци
- Компресор на климатик и хладилен агент (ако има)
- Задвижващи ремъци
- Изпускателна система
- Ръчна спирачка
- Охладителна система
- Спирачни дискове и накладки
- Спирачни тръбопроводи, маркучи и връзки
- Нивото на работната течност в автоматичната трансмисия (ако има автоматична трансмисия и пръчка за измерване на нивото на маслото)
- Ниво на маслото в ръчна скоростна кутия (ако е оборудвана)
- Дюзи и четки за миене
- Сферични шарнири на предното окачване
- Гуми (налягане и износване на протектора)
- Окабеляване и съединители
- Горивопроводи, маркучи и връзки
- Въздушен филтър за климатроник (ако има)
- Двигателно масло и маслен филтър *3
- Филтър за пречистване на въздуха
- Свещ
- Течност за спирачки/съединител (ако има такава)
- Охлаждаща течност *4
- Горивен филтър
График на поддръжка 5 75 000 км
Проверки:
- Задвижващи валове и капаци против прах
- Брави за врати, панти, ограничители
- Кормилна рейка, връзка и прахови капаци
- Компресор на климатик и хладилен агент (ако има)
- Задвижващи ремъци
- Изпускателна система
- Ръчна спирачка
- Течност за спирачки/съединител (ако има такава)
- Спирачни дискове и накладки
- Спирачни тръбопроводи, маркучи и връзки
- Нивото на работната течност в автоматичната трансмисия (ако има автоматична трансмисия и пръчка за измерване на нивото на маслото)
- Дюзи и четки за миене
- Сферични шарнири на предното окачване
- Гуми (налягане и износване на протектора)
- Окабеляване и съединители
- Маркуч и капачка за гориво
- Въздушен филтър за климатроник (ако има)
- Двигателно масло и маслен филтър *3
- Филтър за пречистване на въздуха
График на поддръжка 6 90 000 км
Проверки:
- Задвижващи валове и капаци против прах
- Брави за врати, панти, ограничители
- Кормилна рейка, връзка и прахови капаци
- Компресор на климатик и хладилен агент (ако има)
- Задвижващи ремъци
- Изпускателна система
- Ръчна спирачка
- хлабина на клапана
- Охладителна система
- Спирачни дискове и накладки
- Нивото на работната течност в автоматичната трансмисия (ако има автоматична трансмисия и пръчка за измерване на нивото на маслото)
- Ниво на маслото в ръчна скоростна кутия (ако е оборудвана)
- Дюзи и четки за миене
- Сферични шарнири на предното окачване
- Гуми (налягане и износване на протектора)
- Окабеляване и съединители
- Горивен филтър
- Въздушен филтър за климатроник (ако има)
- Двигателно масло и маслен филтър *3
- Филтър за пречистване на въздуха
- Свещ
- Течност за спирачки/съединител (ако има такава)
- Охлаждаща течност *4
Поддръжкав съответствие с работния график, установен от производителя, това е гаранция за дългосрочно безпроблемно обслужване на вашия автомобил. Много от нас напълно се доверяват на тази работа на автосервиз. Но едно пътуване до сервиза винаги е загуба на време и пари. Междувременно много операции по поддръжка на автомобили са технически прости и не изискват голяма физическа сила.
За да извършвате повечето рутинни работи по поддръжката, не е необходимо да имате специалност автомонтьор. Ще се изненадате колко време ще спестите, ако свършите тези работи сами. Но ще бъдете още по-изумени от факта, че цената на някои прости сервизни операции може значително да надвиши цената на резервните части.
Така за Hyundai Solaris производителят прие интервал на поддръжка, кратен на 15 хиляди километра. В същото време цената на набора от работи, предписани от разпоредбите за подмяна на консумативи и проверка на системи, компоненти и възли на автомобил с пробег от 60 хиляди км, в зависимост от амбициите на автосервиз, започва от 5000 рубли. И това е без да се вземат предвид разходите за самите консумативи.
В допълнение, много бензиностанции често силно „препоръчват“ или дори открито налагат работа или не предвидени от правилникакато цяло или предвидени за извършване при други прогони на автомобила. Например за "Hyundai Solaris" сервизичесто те налагат подмяна на запалителни свещи на всеки 30 хиляди километра, въпреки факта, че производителят предписва тази операция след 60 хиляди километра. Затова ви предлагаме да спестите време и пари и за това ще разберем графика за поддръжка на Hyundai Solaris и ще оценим трудоемкостта на работата, предписана от разпоредбите.
График за поддръжка на Hyundai Solaris
| името на операцията | Пробег или продължителност на експлоатация (хиляди км / години, което настъпи първо) | |||||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| ДВИГАТЕЛ И НЕГОВИТЕ СИСТЕМИ |
||||||||
| Смяна на двигателно масло и маслен филтър | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на състоянието на задвижващия ремък на аксесоарите | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Проверка на състоянието на системата за освобождаване на отработените газове | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на състоянието на горивните тръби и маркучи | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка на състоянието на елемента на въздушния филтър | + | + | - | + | + | - | + | + |
| Смяна на елемента на въздушния филтър | - | - | + | - | - | + | - | - |
| Смяна на горивен филтър | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка на състоянието на вентилационния маркуч на резервоара за гориво и запушалката гърловина за пълненерезервоар за гориво | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Смяна на запалителни свещи | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка на херметичността на охладителната система на двигателя | - | - | - | + | - | + | - | + |
| Смяна на охлаждащата течност * | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Проверка на хлабината на клапана | - | - | - | - | - | + | - | - |
| ПРЕДАВАНЕ |
||||||||
| Проверка на състоянието на задвижванията на предните колела | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на нивото на маслото в механична кутиясъоръжения | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка на нивото на течността в автоматична трансмисия | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка на състоянието и смазване на контролите автоматична скоростна кутиясъоръжения | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ШАСИ |
||||||||
| Проверка на състоянието и налягането на гумите | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на състоянието на сферичните панти на предното окачване | + | + | + | + | + | + | + | + |
| КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ |
||||||||
| Проверка на състоянието на кормилния механизъм | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на състоянието на капаците на кормилния механизъм и накрайниците на кормилното управление | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на нивото на течността в резервоара на кормилното управление | + | + | + | + | + | + | + | + |
| СПИРАЧНА СИСТЕМА |
||||||||
| Проверка на състоянието на маркучите и тръбите спирачна система | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на нивото на течността в хидравличния резервоар | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Смяна на спирачна течност ** | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Проверка на състоянието на накладки и дискове спирачни механизмипредни и задни колела | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на състоянието на ръчната спирачна система | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ |
||||||||
| Проверка на състоянието на батерията | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на лампи за външно и вътрешно осветление | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ТЯЛО |
||||||||
| Почистване на дренажни отвори | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Смазване на брави, ограничители и панти на врати и капак | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка на работата на климатика | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Почистване на HVAC филтъра | + | + | + | + | + | + | + | + |
*- Първата смяна на охлаждащата течност трябва да се извърши след 210 000 км или 10 години, което от двете настъпи първо. Допълнителни промени на охлаждащата течност трябва да се извършват след 30 хиляди километра или след 2 години.
**- Спирачната течност трябва да се смени след 2 години експлоатация на автомобила.
Ако превозното средство работи при много прашни и ниски температури заобикаляща среда, използва се за транспортиране на ремарке, чести пътувания с ниска скорост или на къси разстояния, маслото на двигателя и масления филтър трябва да се сменят след 7,5 хиляди километра или след 6 месеца работа, което от двете настъпи първо.
Когато превозното средство работи в много прашни условия, резервният елемент на въздушния филтър трябва да се сменя по-често.
При пробег на автомобила над 120 хиляди км операциите от графика за поддръжка трябва да се извършват на интервалите, посочени в таблицата.
- Поддръжка (ТО) на автомобила Хюндай Соларистрябва да се извършва в съответствие с разпоредбите по-долу.
- Периодичната поддръжка на автомобила трябва да се извършва само от оторизирани сервизни партньори на Hyundai (оторизирани дилъри). Няма ограничения за избора на дилър - различен MOT (на различни пистиили дати) могат да се извършват на различни официални дилъривъв всички градове на Русия. По този начин мястото на поддръжка по никакъв начин не е свързано с мястото, където е закупена колата. Hyundai Solaris може да бъде закупен от един официален дилър и обслужван от всеки друг (или всеки друг).
- Има два начина за определяне на датата на следващата профилактика - "по пробег" и "по време". Датата и часът на следващото ТО се определят или от пробега - след 15 000 км, или от времето - 1 година от датата на предишния ТО, което настъпи първо. Например, ако пробегът на година е 30 000 км, тогава ще трябва да бъдат завършени два технически прегледа на година - с пробег от 15 000 км и 30 000 км. И ако пробегът на година е 10 хиляди км, тогава следващият MOT трябва да се направи точно една година след предишния, независимо от пробега.
- Разрешено е безплатно редуване на поддръжката по пробег и време, в зависимост от това кое е първо. Максималното отклонение от установените интервали на поддръжка не трябва да надвишава 1000 км или 1 месец.
- MOT е задължителен за всички автомобили Hyundaiпо време на гаранционния период. Неизвършването на поддръжка при официалните дилъри или нарушаването на условията за планирана поддръжка може да доведе до отказ за извършване на гаранционен ремонт, с други думи - не се подлагайте на поддръжка при официални дилъри - губите гаранцията.
- В допълнение към преминаването на планирана поддръжка, собственикът на Solaris трябва независимо периодично да проверява състоянието на автомобила:
- Ниво и състояние на двигателното масло
- Нивото и състоянието на маслото в автоматичната скоростна кутия (ако има измервателна пръчка)
- Ниво на спирачната течност в резервоара за спирачна течност
- Ниво на антифриз в охладителната система на двигателя
- Ниво на течността в резервоара за миене на предното стъкло
- Налягане на гума
- Състояние на задвижващите ремъци на шарнирните възли
- Без течове на гориво, масла и други течности
- Други проверки, регламентирани от Ръководството на собственика на превозното средство, което също описва процедурата за извършване на всички проверки, описани по-горе, и контролни стойности.
- Ако превозното средство се използва при тежки условия (вижте раздела по-долу " Трудни условияексплоатация"), тогава интервалът на поддръжка трябва да бъде намален наполовина - на всеки 7500 км или шест месеца работа. Hyundai обаче няма начини да определи дали автомобилът се експлоатира в нормални или тежки условия, така че всеки собственик на автомобил сам определя какви са неговите експлоатационни условия.
- След 150 000 км или 10 години експлоатация, което от двете настъпи първо, се препоръчва да се извършва поддръжка поне на интервали от 15 000 км / 12 месеца. Списъкът на работите се определя според таблицата за поддръжка, която е била 60 хил. км или преди 4 години (48 месеца). Например, за поддръжка с пробег от 165 хиляди км, трябва да използвате работния списък TO-105 (тъй като 165 - 60 = 105).
|
Списък на основните работи, включени в периодичната поддръжка |
Пробег, км |
||||||||
|
Месеци на работа |
|||||||||
| 1 | Двигателно масло и маслен филтър *5 | ||||||||
| 2 | Свещ | ||||||||
| 3 | Филтър за почистване на въздуха (въздушен филтър на двигателя) | ||||||||
| 4 | Горивен филтър *4 | ||||||||
| 5 | Течност за спирачки и съединител | ||||||||
| 6 | Охлаждаща течност *7 | ||||||||
| 7 | Ниво на течността в автоматичната трансмисия (ако е оборудвана) | ||||||||
| 8 | Задвижващи ремъци и ролки на приставката *2 *3 | ||||||||
| 9 | Проводници за високо напрежение | ||||||||
| 10 | Маркучи и тръби на двигателя | ||||||||
| 11 | батерия | ||||||||
| 12 | Хидравлична течност за сервоуправление, фитинги, тръби и системни маркучи | ||||||||
| 13 | Части на окачването (включително прашници), сферични шарнири, крепежни елементи | ||||||||
| 14 | Панти, капаци, прашници на кормилни елементи и ШРУС | ||||||||
| 15 | изпускателна системадвигател (херметичност) | ||||||||
| 16 | свободно бяганепедали за съединител и спирачка | ||||||||
| 17 | Актуатор на ръчната спирачка | ||||||||
| 18 | Въздушен филтър за климатроник (ако има) | ||||||||
| 19 | Колела, гуми (налягане, износване, момент на затягане на крепежни елементи) | ||||||||
| 20 | Спирачни тръбопроводи, маркучи и връзки и спирачки | ||||||||
| 21 | Брави, панти, брави за врати | ||||||||
| 22 | Чистачки, миячи на предни стъкла, миячи на фарове | ||||||||
| 23 | Осветителни, светлинни и звукови сигнални устройства | ||||||||
I - Проверете и, ако е необходимо, сменете, почистете, смажете и/или регулирайте.
R - замяна
*1 В случай, че висококачествен бензин, отговарящ на изискванията на Европейския стандарт за гориво (EN228) или подобни стандарти, не се предлага в търговската мрежа, се препоръчва използването на добавки за гориво. Препоръчително е да добавяте бутилка добавка към резервоара за гориво на всеки 5000 км. Не смесвайте добавки различни марки.
*2 Регулиране (ако е необходимо, подмяна) на задвижващия ремък на алтернатора, помпата на сервоуправление, помпата на охлаждащата течност и задвижващия ремък на компресора на климатика (ако има).
*3 Проверете обтегача на задвижващия ремък, накрайника и ролката на алтернатора; ако е необходимо, коригирайте или сменете.
*4 Горивният филтър се счита за компонент, който не изисква поддръжка, но все пак се препоръчва да се проверява периодично. Графикът за поддръжка зависи от качеството на използваното гориво. Ако възникнат сериозни проблеми (напр. ограничение на горивото, неконтролирано пренапрежение, загуба на мощност, затруднено стартиране на двигателя), незабавно сменете филтъра, независимо от графика за поддръжка, също така се препоръчва да се свържете с оторизиран дилър Хюндайза повече информация.
*5 Проверявайте нивото на двигателното масло и течовете на всеки 500 км или преди дълго пътуване
*6 Ако има много шум от двигателя и/или вибрации, проверете (коригирайте, ако е необходимо).
*7 Когато добавяте охлаждаща течност, използвайте само дейонизирана или мека вода във вашия автомобил и никога не добавяйте твърда вода към охлаждащата течност, напълнена фабрично. Неподходящата охлаждаща течност може да доведе до сериозни неизправностиили повреда на двигателя.
*8 Почистване, ремонт, настройка, подмяна на части и възли и др. допълнителна работанеобходими за привеждане на автомобила в технически изправно състояние и не са включени в списъка на задължителните работи съгласно графика за поддръжка, не се вземат предвид от фабричните стандарти за трудоемкостта на определена поддръжка, така че крайната цена може да се промени
Кодове за работа по поддръжката:
I - проверка на части, възли или Консумативиако е необходимо
R - замяна
Тежки условия на работа
Условията на работа се класифицират като тежки, ако отговарят на следното:
Шофиране в много прашна среда;
Шофиране по неравни и/или наводнени пътища, хълмист или планински терен;
Експлоатация на автомобила при средна месечна температура на околната среда под -30° С и/или над +30° С
Експлоатация на автомобила с дълги периодиработа на двигателя за на празен ходи/или кратки пътувания при ниски температури на околната среда
Шофиране с често рязко спиране
Теглене на ремарке
Работа на автомобила в режим такси, кола под наемили използвани за други търговски цели;
Работа на автомобила с повече от 50% от времето на работа на двигателя на празен ход
Работа на автомобила при условия на повече от 50% от времето в режим на движение със скорост над 120 км/ч
Експлоатация на автомобила като превозно средствоспециални и оперативни услуги като: (включително, но не само) полиция, спасителна служба, линейка здравеопазване, бърза помощи така нататък.
