Завръщането на Mercedes в компактния клас беше ярко. „Ашка“, чисто външно, се оказа прекрасна: с перфектния баланс на бързина, мекота и привлекателност на формите. Трансформацията на тази кола в купе се подсказа сама и не отне много време. Малко хора очакваха, че купето ще се окаже... с четири врати.
Мерцедес- Benz CLAТой не само стана първият и единствен по рода си, но също така отне част от клиентите и дори от по-старата C-класа: собствениците на модели в задната част на W204 сериозно обмислят закупуването на CLA като следващия нов Mercedes . Не ги притеснявайте също предно предаване, нито преминаване в по-нисък клас.
За всичко е виновен силно изразителният екстериор на модела, или по-скоро „количеството красота на похарчена рубла“. Изброяването на стилистичните изкушения и характеристики на всеки елемент е безполезно. Просто се възхищавайте на снимките...
Невероятно впечатляващият външен вид е особено подчертан от „страховития“ AMG пакет с релефни брони и прагове, раздвоен изпускателна системаи маркови джанти 18цола.
Въпреки цялото ми доста скептично отношение към изобретения (между другото, от самия Mercedes) клас „купета с четири врати“, CLA не съм готов да видя във версия с две врати. Със своята нередовност и необичайност той привлича още повече.
Интериорът е стилово по-спокоен. Същият пакет AMG обаче добави значително количество атмосфера и добро нивооборудване - Мерцедес лукс и гланц. За разлика от A-класата, формата на седалката с кофа и състезателен видАрматурното табло заедно с изчистения спортен волан изглеждат като семейство в CLA.
Предните седалки, които са само на външен вид анатомични, нямат подчертана спортност, но все пак са удобни благодарение на здравата тапицерия от кожа-алкантара, плътния профил и широкия диапазон от настройки. Воланът е удобен както като захват, така и като текстура кожена плитка, въпреки че е с голям диаметър.
Дистанционният дисплей ясно показва цялата второстепенна информация на малък екран. Навигацията е с проста, но ярка графика, камерата за задно виждане е с добра резолюция и ясна картина. Но германците бяха твърде мързеливи, за да направят гласово разпознаване на „великите и могъщи“.
Задният ред на CLA ви позволява да изпитате напълно всички „удоволствия“ на купето, въпреки че има отделен вход. При кацане получавате първия удар в главата в горната част на падащата врата, всички последващи удари идват при шофиране по всякакви неравни повърхности: с височина 180 см главата лежи здраво на покрива. Добавете към това вертикалната облегалка на дивана, висок тунел в центъра и минимално пространство до предните седалки.
Освен това хората, страдащи от страх затворено пространствои на тъмно е по-добре изобщо да не седите на задния диван: малки триъгълни прозорци, „стена“ от предни седалки с интегрирани облегалки за глава пред очите ви и черен таван създават мрачна атмосфера.
От друга страна, ако наистина възприемаме CLA като купе с формула за сядане „2+2“, тогава се оказва, че колата е много удобна: няма проблем да постави деца на задния ред, благодарение на отделен вход , двама възрастни спокойно могат да седнат отпред.
Багажникът, с тесен отвор, но не лош за класа с обем от 470 литра, е лишен поне от резервно колело - само ремонтен комплект. Облегалката може да се сгъва част по част задни седалки, но люк за дълги предмети ще трябва да се поръча срещу допълнително заплащане.
Mercedes-Benz CLAдоставен на руски пазарсамо в две „цивилни“ версии: CLA200 и CLA250 4MATIC. Втората версия несъмнено предизвиква респект със своя двигател с мощност 211 конски сили и задвижване на всички колела. Само по отношение на цената той е не по-малко от равен на E-класа, което прави придобиването на такава конфигурация много от запалените фенове.
Но същата тази финансово атрактивна версия с базов моторМнозина може да бъдат объркани от неговата мощност: 156 „коня“ изглеждат някак скромни под каросерията на кола, която прилича на спортна кола.
Заявяваме отговорно, няма нужда да се разстройвате. Но! И не е нужно да очаквате много от колата. Не забравяйте, че колкото и агресивен да изглежда автомобилът и колкото и дързък да изглежда боди китът „a-uh-gash“, CLA е преди всичко Mercedes. Това означава, че всички настройки на автомобила са фокусирани върху комфорта.
Така че купето с четири врати има мек педал на газта и реакцията на натиск се измерва. Седемстепенната роботизирана скоростна кутия повтаря двигателя, опитвайки се да се изкачи по-рано, за да спести допълнителна капка гориво. Между другото, еко режимът е включен по подразбиране след всяко стартиране на двигателя. Тенденция!
И все пак е грях да се оплаквате от динамиката - колата изработва своите 8,5 секунди до „стотици“. Просто трябва да натиснете газта без колебание, като веднага натиснете педала до средата на хода. Тогава турбината разкрива възможностите си, вдигайки стремително колата от място или от средни скорости. Дори на магистрала от 100 км/ч Мерцедесът набира скорост осезаемо. Вярно е, че не пречи да активирате спортния режим, за да помогнете на двигателя. Като цяло, най-органичният Мерцедес CLAсе държи точно, когато буквата “S” свети постоянно на арматурното табло.
Отзивчивостта на автомобила, предвидимостта на ускорението и усещането за пикап са значително подобрени. В същото време Mercedes не се превръща в неврастеник, а остава верен на комфорта. Дори и с ултра нископрофилни гуми 225/40R18, CLA има завидно меко возене, като лесно се справя с малки и средни дупки. Но при шофиране през по-големи неравности се притеснявате повече не за окачването, а за скъпите джанти и същия бодикит AMG, разположен само на 125 мм от земята.
Mercedes не са склонни хазарт. Не, CLA е безусловно послушен и невероятно стабилен на траекторията. Но желанието да „потъне“ в завой все още не възниква. При активно шофиране на кормилното управление липсва богатство - воланът остава твърде „лек“ дори при скорости от 160 км/ч. Освен това Mercedes с предно предаване в завой, дори и с леко превишаване на скоростта, моментално започва да се плъзга навън.
Новият Mercedes-Benz CLA-Class е автомобил, който е създаден да ви осигури максимален комфорт и удоволствие от шофирането. Умее да се адаптира към стопанина си, без да изневерява на собствения си силен и независим характер - характер на лидер.
Официалният дилър на Mercedes-Benz MB-Belyaevo ви кани в своя шоурум в Москва, за да се запознаете с новия CLA 2019 моделна годинаи изберете подходящия пакет и допълнително оборудване. Нашите мениджъри винаги са готови да ви разкажат за автомобилите, представени на склад, и доставката на автомобили по поръчка, съветват за цени, финансови и услуги. Обадете се или попълнете формата за кандидатстване.
Екстериор и интериор
Дизайн
Оригинални и атрактивен автомобилнаправи ярки чертиекстериор - "диамантена" радиаторна решетка, всяка от които блести по свой начин, мускулесто тяло с широка обратно, врати без рамки, динамична линия на покрива във формата на купе, раздвоени задни светлини.
Спортен отвън и отвътре нов мерцедес Benz CLA е максимално удобен. “Обгръщащ” салон, отопляем волан и седалки, вентилация на седалките, изцяло цифрова табло, аудио система последно поколениес безупречен звук, автомобилен асистент MBUX - всичко тук е създадено, за да се наслаждавате както на шофьорската, така и на пътническата седалка.
Добре дошли в зоната на VIP Edition 1
ако обичаш оригинални решения, Мерцедес Бенц CLA Edition 1 е направено за вас. Този автомобил е квинтесенцията на най-добрите компоненти от линията AMG и нощния пакет. Лимитираният характер на модела се подчертава от черни и оранжеви накрайници на ауспуха, LED фарове, хромирана решеткарадиатор, капачки на огледалата в цвета на купето, 19цола лети джанти, тонирани стъкла с атермална функция и други изключителни детайли. За да сте сигурни, че вашият автомобил най-добре отговаря на вашите вкусове и нужди, можете да закупите допълнителни пакети оборудване - от кожена вътрешна облицовка до набор от системи за подпомагане на водача.
| Модификация | Двигател | Овърклок | Макс. скорост | Разход на гориво | Клирънс | Задвижващо устройство | Тегло |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLA 200 | 163 / 110 при 5500 | 8.2 | 229 | 6.9/4.7/5.5 | 140 | Отпред | 1410 |
| CLA 250 4MATIC | 224/165 при 5500 | 6.3 | 250 | 8.8/5.4/6.7 | 140 | Пълна | 1535 |
| Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC | 381/280 при 6000 | 4.9 | 250 | 8.5/7/7.3 | 117 | Пълна | 1585 |
Данните за номиналната мощност и номиналния въртящ момент са в съответствие с Директива (ЕО) № 595/2009 текущо издание.
Посочените данни за разхода на гориво и емисиите на CO 2 са получени съгласно предписания метод за изчисление (съгласно § 2 № 5, 6, 6a от Директивата за етикетиране на енергийната ефективност леки автомобили(Pkw-EnVKV) в текущата версия). Данните не се отнасят за конкретна кола, не са част търговско предложениеи са дадени единствено с цел сравнение на описаните модели. Стойностите варират в зависимост от джантите/гумите.
Mercedes-Benz CLA Coupe се предлага с мощни 4-цилиндрови бензинови двигатели:
- CLA 250 4MATIC Sport с обем 2 литра и мощност 224 к.с. с. Осигурява ускорение до 100 км/ч за 6,3 секунди и максимална скорост от 250 км/ч. Работи в тандем с интелигентна система задвижване на всички колела 4MATIC и спортна автоматична скоростна кутия. Разходът на гориво е впечатляващ - 6,5-6,7 л/100км в смесен режим.
- CLA 200 Sport с обем 1.3 литра и мощност 150 к.с. Двигателят позволява на автомобила да ускори от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди и да достигне максимална скорост от 229 км/ч. В смесен режим консумира само 5,3-5,5 литра бензин на 100 км.
Настройките на режима на шофиране могат да се избират с натискане на бутон. Можете да регулирате работата на всеки компонент и агрегат на автомобила, включително амортисьори.
*Броят на колите е ограничен. Специалната цена е валидна при замяна на Mercedes-Benz или друг автомобил първокласна марка, кандидатствайки за полица КАСКО и кредит в Mercedes-Benz Bank Rus. На превозните средства може да се монтира допълнително оборудване
Mercedes има в арсенала си един от най-широките моделна сериясред всички автомобилни корпорации. Въпреки високите цени, немски колиса много търсени. Например Mercedes CLA 200. Това нов седан, предназначени да запълнят нишата между A и C класовете на компанията. Това е, което ще бъде обсъдено по-долу.
Външен вид
В екстериора на автомобила ясно се виждат всички характеристики и форми, които ни говорят за „родословието“ и принадлежността към компанията Mercedes. Предната част на седана е напълно идентична с A-класата като дизайн. Задницата е копие на предишното поколение CLA.
Парадоксът на автомобила е, че оригиналната версия с две странични врати изглежда по-малко естетична от тази с 5 врати. Самият клас купе с 5 врати е изобретен от компанията и намира своето приложение първо под формата на успешния CLS, а сега и Mercedes CLA 200. Изброяването на всички прелести на стила, линиите и дизайна с думи няма смисъл. По-добре е да се насладите на снимките или да разгледате тази оферта лично. Когато се запознаете с CLA, разбирате и осъзнавате високата цена на модела - плащането за всеки обмислен дизайнерски елемент и линия е напълно оправдано.
И така, агресивният и спортен дизайн на стандартната версия идеално допълва AMG пакета с агресивен бодикит и ауспух.
Единственото оплакване за външен видкупето е задницата. Благодарение на тясното междуосие, дизайнът изглежда не на място и не създава впечатление за клекнала спортна кола.
Какво има вътре?
Да преминем към салона. Всичко тук много напомня на клас А: предният панел, тапицерията и псевдоспортните седалки. Във всичко има усещане за комфорт и благородство, но няма достатъчно агресия със спорта. В този случай отново на помощ идва пакетът AMG. Ако AMG пакетът изглежда не на място в по-старата A-класа ( спортен волан, наслагвания и седалки тип кофа), тогава тази настройка е точно за купе с 4 врати.
Цялата същност на този клас автомобили се разкрива при преминаване към задния ред седалки. Отпред това е пълноценно купе за двама. Позицията на седене и комфортът не са задоволителни (би било странно да се правят претенции за комфорт към автомобили Mercedes). А отзад усещате всички прелести на оформлението 2+2. За да се научите как да седите на задния ред, без да си удряте главата, ще ви е необходима известна практика. Поради такива малки неща е трудно да се възприеме колата като пълноценен седан. Но като 2+2 купе, CLA се справя добре: той превъзхожда своите конкуренти с 2 врати по отношение на удобството. И все пак си остава купе.
Струва си да се спомене отделно за багажника. Обемът му е 460 литра. Пакетът не включва резервно колело, а само комплект инструменти. За ежедневен транспорт на куфари или чанти тази опцияняма да работи, но вземането на торби или картофи в дачата веднъж седмично е постижима цел. Можете да транспортирате дълги предмети само ако поръчате люк в стената на багажника срещу допълнително заплащане. И все пак Mercedes CLA 200 е насочен предимно към комфорта на водача и пътниците, а не към транспортирането на стоки.
Характеристики на Mercedes CLA 200
Да преминем към техническите характеристики. Моделът влезе на руския пазар в две версии - CLA 200 и 250. След това ще говорим за първия. Версията 250 може да се похвали със задвижване на всички колела и двигател с мощност 211 конски сили, но цената му е близка до цената на пълноправен E-клас. Следователно на този пакет, най-вероятно само пламенните фенове на модела CLA ще обърнат внимание.
Версията CLA 200 се задоволява със скромните 156 конски сили и 8 секунди ускорение до 100 км/ч. Тези показатели не могат да се нарекат лоши или недостойни, но колата все още не отговаря на своя спортен и агресивен външен вид
Возенето на купето е плавно, когато натиснете педала, колата не излита, но постепенно, но уверено набира скорост. Дори в спортни режимишофьорът няма да усети шофирането и скоростта. Цялата кола е настроена комфортно возене, а не за нарушение пътни правилаи изпреварване.
Нека помислим спецификациии цена. Можете да закупите версии "Urban" и "Sport" от официални дилъри. Последната конфигурация е малко по-скъпа от първата - 2 180 000 рубли срещу 2 220 000 рубли. За тези пари получавате 156 Конски сили, 1,6-литров двигател (бензин), задвижване на предните колела и ускорение до стотици за 8,3 секунди.
Предимства и недостатъци
Нека да разгледаме отзивите, плюсовете и минуси на Мерцедес CLA 200. Трудно е да се вземе решение за кола въз основа на един преглед. След като разгледахме прегледите на Mercedes CLA 200, можем да стигнем до извода, че повечето собственици на тази колареши да закупи заради уникалността на модела, а не заради практични качества или технически характеристики. Според прегледите на собствениците, публикувани на различни ресурси, можете да направите груб списък с плюсове и минуси, които ще ви помогнат при избора.
И така, нека изброим предимствата:
- уникален и неподражаем дизайн;
- техническо оборудване и комфорт;
- икономичен двигател;
- послушно поведение на пътя и меко возене, въпреки нископрофилните гуми;
- 4 седалкис каросерия купе;
- достатъчен обем на багажника;
- ниска цена в сравнение с E-Class.
Ето и недостатъците:
- малък Пътен просвет на Mercedes CLA 200 (125 mm) в пакет AMG;
- мнозина отбелязват посредствената звукоизолация на кабината;
- високи разходи за поддръжка.
Долен ред
За да получите пълна представа за поведението на автомобила, препоръчително е да направите пробно шофиране при оторизиран дилър. CLA не е за всеки и не всеки може да разбере същността на купето. Ако харесате колата от пръв поглед, едва ли ще можете да изберете нещо друго.
Компанията Mecedes-Benz официално представи седана CLA-Class, чиято предпремиера се състоя за тесен кръг хора на автомобилното изложение в Детройт 2013 г. Представянето на новия модел се състоя на 15 януари на Седмицата на модата на Mercedes събитие в Берлин, а автомобилът беше представен на широката публика на автомобилно изложение през март в Женева.
Както беше съобщено по-рано, Mercedes CLA 2018 (снимка и цена) се позиционира от автомобилния производител като купе с четири врати и се основава на платформата от най-новото поколение. Автомобилите имат общо междуосие (2700 мм), но дължината на седана е с 338 мм по-дълга от люка.
Опции и цени Mercedes CLA 2019г
RT7 - 7-степенен робот, 4MATIC - задвижване на всички колела
Според техните собствени габаритни размери Mercedes TsLA дори леко надмина седана C-класа. Дължината на новия продукт е 4630 мм (39 мм повече от модела с четири врати), широчината - 2032 мм (включително огледалата), височината - 1438 мм.
Външен вид нов Mercedes-Benz CLA решен в Стил на концепцията Style Coupe, показано на автомобилното изложение в Пекин през пролетта на 2012 г. Колата получи почти вертикална радиаторна решетка с голяма емблема в центъра, странични стени със сложни щампования и задни светлини, напомнящ на по-стария CLS.
Трябва да се отбележи, че седанът има изключително нисък коефициент на съпротивление от 0,23 - тази цифра е рекорд сред производствени автомобили. Това беше постигнато чрез обмислената форма на страничните огледала и умните спойлери в арките на калниците.
Интериорът на Mercedes-Benz CLA-Class е почти изцяло идентичен с този на A-Class хечбек. Те имат еднакъв волан, сходен дизайн на предния панел с кръгли вентилационни дюзи, идентична архитектура на централната конзола и един и същ екран на мултимедийната система, разположен отделно.
Автомобилът разполага с четири двигателя като силови агрегати - три бензинови с мощност 122 (CLA 180), 156 (CLA 200) и 211 (CLA 250) к.с. и едно дизел CDIс връщане на 170 „коня“ (CLA 220). По-късно в линията се появи "заредена" модификация с турбо-четири с мощност 360 конски сили.
Освен това, Мерцедес CLA 2017-2018 може да се поръча със системата за задвижване на всички колела от ново поколение 4MATIC, която при нормални условия прехвърля сцеплението към колелата на предния мост. И задните се свързват, ако е необходимо.
Превозното средство е оборудвано с много различни системи за безопасност, включително наблюдение на умората на водача, система за смекчаване на сблъсък, система за поддържане на лентата и система за успоредно и перпендикулярно управление. автоматично паркиранеи много други.
Цена в Русия обновен мерцедес CLA 2019 започва от 2 180 000 рубли за версията CLA 200 с двигател със 150 конски сили и роботизирана скоростна кутия. Това е кола с фиксирана конфигурация " Специални серии» с пълен комплект въздушни възглавници, ABS, ESP, електрически аксесоари, сензори за светлина и дъжд, климатик, аудио система с MP3, отопляеми седалки и др. Като алтернатива се предлага вариантът за задвижване на четирите колела CLA 250 4MATIC на цена 2 570 000 рубли.
Издадена през 2013 г компактен седан Mercedes-Benz CLA, абсолютно не се различава от по-големите си братя по отношение на оборудване и комфорт, немският автомобилен производител откри напълно нова ниша за себе си по отношение на достъпните младежки седани, които според плана трябва да въведе Марка Мерцедеспо-широка публика. Струва си да се отбележи, че идеята проработи и Mercedes-Benz CLA набира популярност на много пазари. Седанът от клас CLA също се продава добре в Русия, където се представя в две версии, без да се брои тунинг версията от AMG.
Mercedes-Benz CLA е младежки седан с подходящо смели контури на каросерията, спортни брони, „диамантена“ радиаторна решетка, атрактивни щампи на страничните стени и стилна оптика, особено задната част, която е получила сложни капковидни форми, които се открояват перфектно в общия поток. Дължина Mercedes-Benz седан CLA е само 4630 мм, при междуосиев същото време има скромни Кола Мерцедес 2699 мм, ширината на седана не надвишава 1777 мм, а височината е ограничена до 1431 мм. Собственото тегло на автомобила в базовата версия на CLA200 е 1430 кг, горната версия на CLA250 е малко по-тежка - 1480 кг. Пълна масасъответно равни на 1915 и 1965 кг.
Интериорът на Mercedes-Benz CLA е създаден предимно за водача, след това за преден пътник, но задните ездачи получиха много по-малко комфорт и това се дължи на компактни размериавтомобил, принуждавайки производителя да свие задната част на купето до минимум. За да изброим накратко всички неудобства на задния ред, има тясна врата, която усложнява качването, тясно пространство за главата и голям централен тунел, който по същество изключва поставянето на трети пътник (освен ако дете в центъра ще се почувства повече или по-малко удобно). Всичко това обаче е частично компенсирано от достатъчно пространство за краката и удобни контури на седалките.
Отпред няма никой сериозни проблемиНе. Тук има пълна свобода, удобни седалки с добра странична опора и удобен релеф още в основата, приятен на вид преден панел с висококачествено покритиеи ергономично разположение на контролите, информативно арматурно табло и удобен волан. Малки проблемиИма само видимост поради силно затрупаните стълбове предно стъклои малки по размер заден прозорец, така че може да е трудно на тесни паркинги. От другите осезаеми недостатъци отбелязваме само шумоизолацията, която е доста добра, но все пак отстъпва по качество на по-скъпите братя на марката Mercedes.
Но багажникът, въпреки компактните размери на автомобила, е доста просторен и „готов да поеме на борда“ до 470 литра товар. Но процесът на товарене / разтоварване често създава неудобства поради тесния отвор на капака на багажника и голямата височина на товарене.
Спецификации.Както бе споменато по-горе, в Русия купе-подобният седан Mercedes-Benz CLA-class е представен в две версии.
По-младата версия на CLA200 е оборудвана с 4-цилиндров редови двигател бензинов агрегатс работен обем от 1,6 литра (1595 cm3), 16-клапанен DOHC ангренажен ремък с верижно задвижване, директно впръскване на гориво с налягане 200 бара, система за променливо газоразпределение и нискоинерционен турбокомпресор. Двигателят е изработен от алуминий и напълно отговаря на изискванията екологичен стандартЕвро-6 и предпочита бензин с клас не по-нисък от AI-95. Максималната му мощност е заявена от производителя на 156 к.с., налична при 5300 об/мин. Максималният въртящ момент на двигателя от своя страна се постига при 1250 об/мин и се поддържа до 4000 об/мин при около 250 Нм. В съчетание с 1,6-литровия двигател е безалтернативна 7-степенна трансмисия. роботизирана скоростна кутия 7G-DCT с два мокри съединителя. С негова помощ по-младият двигател успява да ускори Mercedes-Benz CLA200 от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунди. Максимална скоростДвижението на седана е ограничено до 230 км/ч. Що се отнася до разхода на гориво, смесен цикълМодификацията CLA200 изразходва около 5,6 литра бензин.
Топ модификацията за Русия, CLA250, получи на свое разположение 2,0-литров (1991 cm3) 4-цилиндров захранващ блок, също работещ на бензин и отговарящ на нормите Евро 6. В оборудването на този мотор, изработен от алуминий, включва 16-клапанно DOHC верижно задвижване, директно впръскване на гориво с пиезо инжектори от ново поколение, система за променливо синхронизиране на клапаните и турбокомпресор с работно налягане от 1,9 бара. Максимална мощностФлагманският двигател произвежда 211 к.с. при 5500 об/мин, а пиковият му въртящ момент пада при 350 Нм и е наличен при 1200 – 4000 об/мин. Подобно на по-младия двигател, флагманът беше подпомогнат от 7-степенен „робот“, с който може да ускори седана от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунди или да осигури „максимална скорост“ от 240 км/ч. По отношение на апетита за гориво по-старият двигател, разбира се, е по-ненаситен - в комбиниран цикъл той изисква 6,2 литра на 100 км.
Mercedes-Benz CLA е изграден върху модулна платформа MFA, известен с A-класа хечбек. Предната част на каросерията на седана, направена между другото главно от високоякостни стомани и екструдиран алуминий, се поддържа от традиционни независимо окачванес подпори MacPherson, а задната част е базирана на независим дизайн с 4 звена, което предполага възможност за инсталиране на система за задвижване на всички колела. Факт е, че модификацията CLA200 се доставя само с предно задвижване, а версията CLA250 се предлага в Русия изключително със системата за задвижване на всички колела 4Matic, базирана на многопластов съединител с електрохидравлично управление. Всички колела на Mercedes-Benz CLA-Class седан използват диск спирачни механизми, като предните дискове са вентилирани. Кормилният механизъм с рейка и пиньон е допълнен от електромеханичен усилвател с променлива предавателно отношениеи функцията за информиране на водача за желаната посока на завъртане на волана при шофиране в условия на силен напречен вятър, занасяне на автомобила и аварийно спиране.
Да добавим, че шасито на Mercedes-Benz CLA премина специално калибриранеза осигуряване на оптимално управление, а също така получи редица дизайнерски елементи, които повишават плавността и акустичния комфорт в кабината. По-конкретно, задната подрама е прикрепена към купето чрез ново поколение еластични опори, стабилизатори странична стабилностоборудвани с гумени лагери, а пружините са получили специално еластично покритие.
Mercedes-Benz CLA също е добър по отношение на осигуряването на безопасността на водача и пътниците. Още в основата колата е оборудвана със седем въздушни възглавници, включително въздушна възглавница за коленете на водача, устойчива на наранявания кормилна колона, композитна задвижващия валвъв версията за задвижване на всички колела, сгъваема в случай на авария, а също така получава няколко програмируеми зони на деформация в предната част на тялото. По време на краш тестовете на EuroNCAP през 2013 г Mercedes-Benz CLA спечели цели 5 звезди за безопасност, което показва отличен резултатдори по отношение на осигуряването на защита срещу катастрофа на пешеходци (чрез използването на специална система, повдигане на капака).
Опции и цени. IN основно оборудванеПроизводителят на Mercedes-Benz CLA включи 16-цолови алуминиеви джанти колела дискове, биксенонова оптика с автокоректор и шайби на фаровете, системи ABS+EBD, BAS, ESP, ASR, превантивна спирачна система, система за следене състоянието на водача, сензор за износване спирачни накладки, електрически ръчна спирачка, датчик за налягане в гумите, бордови компютър с 4,5-инчов дисплей, круиз контрол, плат интериор, климатроник, пълно захранване аксесоари, странични огледалаотопляем и електрически регулируем, мултифункционален волан, мултимедийна системас 5.8-инчов дисплей, 6 високоговорителя и AUX/USB поддръжка, имобилайзер, централно заключване и аларма.
Цената на модификацията на Mercedes-Benz CLA200 през 2014 г. започва от 1 370 000 рубли, цена седан със задвижване на всички колела Mercedes-Benz CLA250 – 1 670 000 рубли.
