Как ще бъдете карани. Домашна машина Лавина-Ураган

Дори най-демократичната система на управление в този свят е 9 от 10 пъти негативна за социалните вълнения и протести. Ако го получат, системата традиционно ще се опита да минимизира последствията, включително да ги потисне със сила. За потушаване на безредиците не са достатъчни само специално обучени и обучени специални сили. Да им помогне минава специално оборудване, които ще бъдат обсъдени в този обзор.

1. Автозаки

Първото и най-важно "оръжие", използвано от силите на реда за потушаване на протестите. Автомобилите изпълняват няколко функции едновременно. Първо, те ви позволяват да доставите на място и да извадите от гъстотата на бойците на полицейските части. Второ, те се използват за задържане и последващо доставяне на задържаните в полицейските участъци. Такива автомобили винаги са добре защитени, но в повечето случаи нямат специални инструменти за контрол на тълпата.

Мрачна версия от Беларус:

Американска версия на камиона:

Автомобил, създаден от немския студент Йоханес Шмуцлер за спасяване на хора, който властите превърнаха в обикновена каруца:

2. Коли-водни оръдия

Водното оръдие е невероятно страшно оръжие и ефективно оръжие срещу тълпи от хора. Силният воден натиск не е просто "дискомфорт", той може да причини физическо нараняване и нараняване, ако е твърде силен. Ударът на струята е повече от достатъчен, за да събори човек на земята и да го обезвреди. Има и силно деморализиращо действие. Много често такива машини са оборудвани с кофи от булдозер, за да разчистят задръствания и барикади, които протестиращите могат да издигнат.

домашен автомобилЛавинен ураган:

Израелски водни оръдия:

Австрийска версия на водното оръдие:

3. Щитни машини

Може да се каже, че даден класмашини - нова дума в потушаването на уличните безредици. Първият е произведен в Словакия. Идеята е изключително проста - върху машината се поставя огромна плъзгаща се кофа-щит, която може да се стеснява или разширява. Цялата улица е покрита с такъв щит, след което колата започва да се движи, принуждавайки тълпата да се оттегли. Щитът служи и като защитен инструмент за полицейските бойци.

словашки вариантот Божена:

Подобна руска машина:

4. Машини за ограждане и застъпване

Трудно би било да наречем тези автомобили "специални" превозни средства, но те заслужават да бъдат споменати. Барикади се изграждат по време на улични протести не само от тълпи, но и от служители на реда. Най-често за това се използват полицейски автобуси, които доставят силите за сигурност на мястото. Не са редки случаите, когато такива коли и автобуси имат резервации и защитни решеткина прозорците. Понякога те са оборудвани с допълнително оборудване като кофи и водни оръдия.

Вариант от Иран:

5. Бронирани превозни средства

Ако нещата вървят много зле на улицата, полицията и вътрешни войскидържавите могат да използват нещо „тежко“. Ако тълпата се окаже твърде агресивна или започне да използва огнестрелни оръжия и експлозиви, полицията може да въведе армейски бронирани превозни средства, които са на служба с правоприлагащите органи и полицейските специални части. Красотата на тези машини, както и на всичко останало в армията, е в тяхната невероятна универсалност. Те могат или просто да доставят бойци, или да носят допълнително оборудване: газови и димни гранатомети, водни оръдия, кофи и тарани за почистване.

В Германия сериозни бронирани коли:

В продължение на темата една история за без стрелба по колела.

Бързам да ви поздравя! Доблестните служители на OMON, работещи на митинги, вече ще могат да избягват натъртвания по меките тъкани и напукан зъбен емайл, когато работят с особено опасни протестиращи.

Ако неадекватни опозиционери започнат да хвърлят маратонки, жълти гумени патета и други снаряди по Националната гвардия, служителите на реда ще могат да се скрият от агресорите зад прибиращия се щит на най-новата бронирана машина!

Разработен е от концерна „Калашников“ (държавната корпорация „Ростех“). Специалното превозно средство се казва „Щит“, оборудвано е със защитена кабина, водно оръдие и, както познахте, стоманен щит. Както уверяват неговите създатели, „по отношение на техническото си оборудване и производителност комплексът „Щит“ превъзхожда съществуващите чуждестранни аналози“.

Снимка: Kalashnikov Media

Как точно ще се използва машината Shield, уебсайтът на Калашников не уточнява, но вече разбирате всичко;)

Снимка: Kalashnikov Media

Снимка: Kalashnikov Media

На сайта на концерна се подчертава, че протестният комбайн е "разработен на инициативна основа". Това означава, че не е имало държавна поръчка за това, просто ръководителите на завода са успели да уловят настроенията на потенциалните клиенти.

Всъщност не можем да не се радваме, че нашите местен производителтолкова много се грижи за благосъстоянието на страната, че създава нещо по собствена воля.

Снимка: Kalashnikov Media

Докато смешни електрически автомобили се произвеждат по целия свят, се произвеждат безполезни електрически автомобили. лека железницаи влакове до въздушна възглавница, проектирайки марсиански модули, в Русия нашите левичари от 21 век са създали технология, която е наистина необходима на обществото.

Снимка: Kalashnikov Media

През май тази година Националната гвардия щеше да проведе собствен шоурум за оръжия. Както Известия писа, изложбата трябваше да бъде частично засекретена.

Пълният списък на специалното оборудване, което в момента е на въоръжение в Националната гвардия, не е известен. Но със сигурност има или в близко бъдеще ще има този:

Брониран автомобил "Патрул"


снимка: bmpd

Брониран автомобил "Урал-ВВ"

Инженерно превозно средство за препятствия "Торнадо"


Снимка: GruzAvtoInfo, Дмитрий Гладкий

Противоминна полицейска кола "Мечка"


Снимка: VPK News

Водоструйна кола "Буря" на базата на "КамАЗ"


снимка:

Националната гвардия като самостоятелна паравоенна организация е само на година и половина. Но през това време бившите вътрешни войски на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация придобиха разпознаваема ливрея за своите специални превозни средства, а асортиментът на флота непрекъснато се попълва. Националната гвардия стана първият клиент на бронираните автомобили Patrol, създадени на шасито КАМАЗ от Asteys от Набережни Челни. В края на ноември в Набережние Челни се проведе церемония по предаването на първата партида специални машини, произведени по държавната отбранителна поръчка.

Но историята на бронираните автомобили на проекта Patrol започва още преди формирането на самата Национална гвардия. Премиерата се състоя на изложението Интерполитех-2014. Там компанията Asteys разполага с прототип на шасито КАМАЗ-43501 с напълно оригинална бронирана каросерия с капак, която съчетава кабината на водача и десантното отделение. под капака - Двигател Cummins ISBe с обем 6,7 литра и мощност 261 к.с.

Появата на първия прототип беше, да кажем, необичайна. На някои дори им беше смешно. Това обаче беше само първата палачинка. На следващата година бронираната кола Patrol беше основно преработена.

Новата версия, представена на изложението "Армия-2015", беше значително различна от първата, както външно, така и структурно. Бронираният корпус получи четири врати отстрани, а дизайнът на всички елементи беше напълно преработен. Вярно е, че обещаната защита от експлозия повдигна много въпроси: достатъчно е да се каже, че функцията на болтовете на вратите, предназначени да фиксират блиндираните врати от отваряне от ударна вълна, се изпълнява от обикновени болтове ...

Освен това създателите му изоставиха вносните компоненти. Cummins беше заменен от домашен дизелов двигател KAMAZ с мощност 260 к.с., а шасито беше базирано на малко по-различна модификация - KAMAZ-43502.

Втората версия на бронираната кола Patrol беше представена през 2015 г. Две години той ходеше в прототипи, а сега стана

Тогава все още не беше ясно дали автомобилът ще стане сериен или ще остане експериментален модел, както вече се случи с много домашни бронирани коли.

Първият звънец, който обяви, че Патрулът е предназначен за издигане в йерархията, удари тази пролет. През март тази година първият патрул беше получен от бойците на SOBR Granit от Главното управление на руската гвардия в Санкт Петербург и Ленинградска област. Вероятно беше един от прототипите.

Първият патрул в страната получи петербургския SOBR

А автомобилите от настоящата ноемврийска доставка вече са предназначени за различни териториални подразделения на руската гвардия. Между другото, те се различават по цвят: сивото замени черното.

Първоначално патрулът е създаден не като армейска, а като полицейска бронирана кола. Вътре в бронирания корпус с обем 12 кубически метра има кресла за десет бойци. Ако трябва да транспортирате нещо, в обитаемото отделение могат да бъдат поставени до 1500 кг товар. Калъфът осигурява балистична защита на ниво пети клас според руските стандарти, тоест защитава екипажа и машинните единици от куршуми за автомат Калашников с термично укрепена сърцевина. Надяваме се, че предишните "баксове" на серийните превозни средства са коригирани - така че да издържат на детонацията на 2 кг експлозив на практика, а не на думи.

Патрулите от първата производствена партида са боядисани в светло сиво

Очевидно SOBR в Санкт Петербург хареса Патрула, който послужи като продължение на сътрудничеството между компанията Asteys и Националната гвардия, която поръча партида от десет превозни средства наведнъж. Може да се предположи, че други ще следват първия ред.

Докато за военните използването на тежка бронирана техника е правило, за силите за сигурност и полицията е изключение. …Или беше изключение?

С разпространението на тероризма ролята на полицейските части в Европа се промени. Все повече и повече единици се оборудват с оръжия от военен тип за отблъскване на атаки с малки оръжия като автомат Калашников, бронирани жилетки от военен стил и в някои случаи бронирани превозни средства, както военни стандарти, така и специализирани; последните често имат нива на защита, които се различават от военните стандарти на НАТО STANAG. Днес най-често срещаният е стандартът VPAM BRV 2009 (9 нива), който в сравнение с предишния стандарт BRV 1999 (7 ​​нива) отчита удара на куршуми, летящи от всякакъв ъгъл във всяка част на автомобила.

Наред със специалните полицейски части, граничните полицейски формирования, които служат на открити местности, а често и по границите с агресивни съседни държави, също са оборудвани с военна техника. Тъй като границата между вътрешната сигурност и военната сигурност е все по-размита, броят на бронираните превозни средства, предлагани от индустрията, нараства и затова си струва да погледнете какво предлага пазарът в момента.

Подложена на множество терористични атаки, Франция е една от първите в Европа, която оборудва своите елитни полицейски части с бронирани превозни средства. След придобиване на бронирани превозни средства за транспортиране на пари, специалното звено RAID (Recherche, Assistance, Intervention, Dissuasion - търсене, помощ, намеса, възпиране) на националната полиция закупи редица бронирани превозни средства PVP (Petit Vehicule Protege) от Panhard Defense (част на Volvo Group Governmental Sales, VGGS), които се използват широко от френската армия. Бронираната кола, известна още като Камата, има брутно тегло от 5,5 тона, лесно се побира във военнотранспортен самолет клас C-130 и може да побере трима до четирима полицаи, които са защитени срещу балистични заплахи до ниво STANAG 4569 на НАТО 2. Оборудвана е с двигател с мощност 160 к.с., който позволява развиване максимална скорост 105 км/ч Бронираните превозни средства PVP / Dagger трябва да бъдат разположени в 10 антитерористични звена GIPN (Groupes dTntervention de la Police Nationale) на националната полиция, разположени в големите френски градове и отвъдморски територии. BRI / BAC единици (Brigade de Recherche et d "Intervention / Brigade Anti Commando - борба за търсене / противобунтовническа бригада) също имат тези бронирани машини в експлоатация. Поради размера си, PVP / Dagger е чудесен за разузнавателни мисии и транспортиране на малки групи .

За планирани атаки бяха наети специални отряди RAID Рено Trucks Defense (RTD, също част от VGGS) Sherpa Light 4x4 бронетранспортьор. Побира до 8 полицейски служители плюс екипаж от двама, неговата модулна бронирана система ви позволява да повишите защитата до третото ниво на стандарта STANAG. Sherpa Light, предлаган с различни мощности, е с бруто тегло 11 тона, вътрешен обем над 10 m3 и скорост до 110 km/h. Това превозно средство е на въоръжение в антитерористичната част на френската жандармерия GIGN (Groupe d "Intervention de la Gendarmerie Nationale), която получи две коли в конфигурация с щурмова стълба. Модулна платформа, инсталиран на Sherpa, е оборудван с хидравлична рампа и позволява достъп до обекти на височина от 8,65 метра, което е достатъчно за достъп до горната палуба на самолети като B-747 и A-380, тъй като GIGN също е специализирана в атакуващи самолети. RTD предлага своята платформа Sherpa Light и във вариант APX XL, който се отличава с повече вътрешно пространство и пет врати вместо три, което ви позволява да излезете от колата по-бързо. RTD също има в портфолиото си бронираната машина Higuard 6x6, която вече е продадена в страните от Близкия и Далечния изток (снимката по-долу).

В този брониран камион с тегло 21 тона, базиран на шасито Sherpa средна категория, побира двама души екипаж и 10 парашутисти. Бронята на това бронирано превозно средство осигурява защита срещу куршуми, съответстваща на ниво 3 STANG, докато повече високо нивоКомпанията може да осигури защита в своя бронетранспортьор VAB Mk III 6x6, който побира същия брой хора, както в модела Higuard. ASMAT, третият стълб на групата VGGS, предлага своето превозно средство Bastion 4x4 с бруто тегло 12 тона и пътнически капацитет 2 + 8, защитено в съответствие с ниво 3 на НАТО.

Френската компания Nexter нае бронирана машина Titus 6x6 на специална единица RAID по време на климатичната конференция COP21 в Париж през декември 2015 г., по-малко от месец след терористичните атаки в и около Париж. Бронираното превозно средство, базирано на шаси Tatra 6x6 с гръбначна рама и независимо въртящи се оси, има общо тегло от 23 тона, побира екипаж от 3 души и 12 военнослужещи, които напускат колата през кърмовата рампа с механично задвижване. Доста голям полезен товар ви позволява да увеличите нивото на защита във всички аспекти от ниво 2 до ниво 4. Nexter предлага вариант на SWAT, оборудван с щурмова стълба, както и вариант с воден пистолет и система за наблюдение с оптрон на мачтата.

Германската компания Rheinmetall MAN Military Vehicles наскоро получи първата поръчка от полицията за своето превозно средство Survivor R 4x4 с еднообемна кабина, базирано на милитаризираното шаси на камиона MAN TGM. Съвместната разработка с Achleitner разполага с двама членове на екипажа и 10 полицаи в задното десантно отделение. Машината се предлага в различни конфигурации, с една или две врати отстрани и двойна врата отзад. Дизеловият двигател развива мощност от 330 к.с., собствено тегло от 10,9 тона и полезен товар от 4,1 тона. Балистичната защита отговаря на STANAG 4569 ниво 3, докато противоминната защита е ниво 4a. За допълнително повишаване на нивото на защита могат да се монтират допълнителни комплекти броня. Височина оригинален автомобиле 2,7 метра; но първият клиент от полицията, специалните сили на Саксония SEK, поиска повдигнат покрив и затова той беше повдигнат с 250 mm.

Още една специалност немски производител, компания на KMW, разработи бронираната машина Dingo за военните, но с оглед и на нуждите на полувоенните формирования. Първият модел Dingo 1, базиран на шасито Unimog, е с бруто тегло 8,8 тона, товароносимост 1,4 тона и двигател с мощност 240 к.с. По-късно той беше заменен от нова версия на Dingo 2, базирана на модернизираното шаси Unimog U5000 и при която товароносимостта се увеличи с 3 тона до 12,5 тона. Този вариант е закупен от полицията, но на този моментПоръчани са само два автомобила.

KMW също така предлага варианта Dingo 2 HD и бронираната машина GFF4 в конфигурация 4x4, разработена в сътрудничество с италианско Ивеко DV, които предоставиха своето шаси. Dingo HD има бруто тегло от 14,5 тона и товароносимост от 3 тона с повишено нивозащита, докато GFF4 е с маса 18 тона, двигател с мощност 400 к.с. и побира 10 полицаи. Към днешна дата няма информация за продажба на тези автомобили на полицейски структури.

Ако германската полиция изглежда доста неохотно придобива военни модификации, то в случая с Турция, друг член на НАТО, всичко е различно. Мощна система за сигурност, базирана на жандармерията и полицията, защитава не само обществен ред, но също така изпълнява задачи по сигурността в райони на разпръснато заселване. Не е изненадващо, че турските производители на автомобили виждат паравоенни и полицейски структури като ключов пазармаркетинг на техните продукти.

Otokar, един от големите производители на превозни средства в Турция, доставя услуги за национална сигурност различни моделибронирани автомобили и в момента предлага колесни бронирани машинидвойно предназначение, както за военни, така и за паравоенни задачи. След успеха си с бронираната кола Cobra, приета от турските сили за сигурност и няколко чужди държави, Otokar разработи нова версия на Cobra II, приета и от турските сили за сигурност. Този модел с независимо окачванеима два пъти по-голямо брутно тегло от оригинална версия Cobra, 13 тона срещу 6,3 тона; в резултат на това, за да се запази специфичната мощност на приемливо ниво, мощността на двигателя е повишена от 190 на 360 к.с. Новото превозно средство побира същия брой хора: екипаж, водач, командир и стрелец, плюс седем войници в задното десантно отделение. Машината има по-голяма дължина, което позволи да се увеличи вътрешният обем и да се повишат нивата на защита, въпреки че остават секретни. Благодарение на възприетата концепция за модулна защита, товароносимостта ви позволява да увеличите нивата на защита. През 2013 г. Otokar разработи леката бронирана машина Ural 4x4, за да отговори на съществуващите изисквания и бъдещите очаквания на силите. вътрешна сигурност. Изцяло заварен брониран стоманен корпус, базиран на шаси 4x4 с независимо предно окачване и непрекъснато задна ос, има високо ниво на защита срещу стрелба с малки оръжия, осколки, както и някои видове мини и IED. Брутното тегло е 6,4 тона, дизелов двигател 168 к.с свързан към шест скорости автоматична скоростна кутия, кабината в конфигурацията с три врати побира до 10 души, включително шофьора, докато версията с пет врати може да побере до 9 души. Бронираната кола "Урал" е на въоръжение във военните и полувоенните части на Турция и няколко други страни.

Nurol Makina, първоначално специализирана в проектирането и изграждането на промишлени предприятия и широкомащабно производство на стоманени конструкции и машини, по-късно се насочи към производството на бронирани превозни средства. Като част от групата Nurol (групата притежава 51% дял във FNSS, който е един от основните играчи в индустрията за тежки бронирани превозни средства), Nurol Makina се фокусира върху производството на леки колесни превозни средства, много от които са за охранителни структури. Наскоро представеният нов вариант на платформата llgaz, небрежно наречен llgaz II, включва по-висока товароносимости нивото на защита, но в същото време запазва пътнически капацитет от 2 + 7 и конфигурация с пет врати, докато бойниците са интегрирани в страничните врати. Новата версия е със собствено тегло 7,5 тона с товароносимост 1,3 тона, двигател с мощност 300 к.с. свързан с шестстепенна автоматична скоростна кутия. По пътищата колата се движи в режим 4x2, задвижване на четирите колелаактивирана при шофиране по неравен терен, системата за окачване включва винтови пружини и хидравлични амортисьори.

За операции в отдалечени райони, като охрана на границите, Nurol Makina също предлага своята бронирана машина Ejder Yalcin 4x4 със задвижване на всички колела. Той е предназначен за военна употреба и благодарение на еднообемния V-образен корпус има значително по-високо ниво на защита, особено срещу мини и IED (до ниво 4a / 3b). Бронираният автомобил е с общо тегло 11 тона и товароносимост 4 тона, побира до 11 полицаи. Автомобилът, оборудван с независимо окачване на всички колела, има двигател с мощност 375 к.с.

Бронираната кола Kirpi, базирана на израелската платформа Navigator, разработена от Hatehof (понастоящем Carmor) и произведена по лиценз от турския флот, беше приета от турската армия като превозно средство от категорията MRAP. Бронираният автомобил със собствено тегло от 18 тона и товароподемност от 1,6 тона може да побере до 13 души, които са снабдени с високи нива на бронеустойчивост и противоминна защита. Монтиран двигател 375 к.с. с шестстепенна автоматична скоростна кутия. Машината е продадена на няколко държави, като около 200 платформи Kirpi се експлоатират от турските сили за сигурност.

Streit Group, с 20 модела бронирани машини в портфолиото си, несъмнено е един от основните производители на оборудване, предназначено за паравоенни структури. В категория под 6,5 тона виждаме два автомобила Cobra и Cougar. Първият от тях се предлага в конфигурации с 3 и 5 врати, побира двама членове на екипажа плюс съответно 8 и 7 души в задното отделение. Със собствено тегло от 4 760 кг и бруто тегло от 5 760 кг, Cobra разполага с независимо предно окачване и се предлага с два различни пакета за мощност - 268 или 305 к.с. Балистичната защита отговаря на ниво FB6 съгласно европейските балистични стандарти EN 1522/1523, тоест машината може да издържи куршум 7,62x51 NATO M80 и две ръчни осколъчни гранати DM51. Защитата обаче може да бъде надстроена до FB7. което гарантира устойчивост на детонация на противотанковата мина DM31. Бронираната машина Cougar е малко по-лека и малка от модела Cobra, но има същите нива на защита, побира 8 души, включително екипажа. За машина с превключваемо задвижване на всички колела и предни и задни твърди оси се предлагат два двигателя с мощност 228 или 268 к.с. В категорията от 6,5 до 10 тона за паравоенни структури се предлагат още три модела: Spartan, Warrior и наскоро представеният на широката публика Gepard.

Нека започнем с най-новата машина в портфолиото на Streit. Бронираният автомобил Gepard има собствено тегло 7300 кг и товароносимост 1500 кг, може да превозва до 8 души, местата за сядане могат да се променят в зависимост от изискванията на клиента. Със своята товарна платформа бронираната машина Gepard е подходяща за инсталиране на оръжейна система, като минохвъргачна система. Машината може да бъде оборудвана със задвижващ агрегат с мощност 300 или 381 к.с., като нивата на защита са същите като тези на горните модели. Бронираният автомобил "Спартан" има същото собствено тегло и товароносимост, същата мощност и брой места, но е конструктивно различен, тъй като вместо товарен отсек има удължено военно отделение с кърмова врата.

Бронираното превозно средство Warrior има подобни характеристики, но удължено междуосиепозволява увеличаване на пътническия капацитет, този модел побира двама членове на екипажа и 12 парашутисти на две пейки. При преминаване към по-тежки автомобили защитата става по-добра, като се прилагат военни стандарти. Моделите Gladiator и Scorpion имат еднакви маси, притежават 11 тона и товароносимост 2 тона, но иначе са доста различни. Streit класифицира първия модел като AHV (Armored Heavy Vehicle - тежко бронирано превозно средство). Основно предназначен за транспортиране на персонал (до 12 души се настаняват в колата), бронираната машина Gladiator има базова защита ниво 2, защита от мини ниво 2a / b; възможно е да се увеличи балистичната защита до Ниво 3 и 4, както и защитата от мини (детонация на противотанкова мина DM31). Машината с двата плътни моста е оборудвана с двигател с мощност 276 к.с. Модел Scorpion с независимо окачване и двигател 300 к.с. фокусиран предимно върху работа на неравен терен. Петте врати позволяват на десет полицаи бързо да напуснат колата. Основната балистична защита съответства на ниво 3, а защитата от мини на ниво 2a / b. Допълнителният комплект за резервация ви позволява да увеличите както нивото на балистична защита до четвърто, така и противоминна защита (подкопаване на мина DM31). Най-тежкият модел Typhoon с напълно независимо окачване принадлежи към категорията MRAP, има собствено тегло от 13 тона и полезен товар от 2 тона; Тя има избор от две захранващ блок 300 или 400 к.с Защитата във всички аспекти съответства на ниво 2, но може да бъде увеличена: балистична до ниво 4 и защита от мини срещу устойчивост на подкопаване на DM31 под дъното.

Колата може да побере десет души, включително двама членове на екипажа. Streit Group не желае да назовава своите клиенти, но според нейните данни всички горепосочени превозни средства са закупени за полицейските и паравоенни структури на много страни.

Друг основен играч във военните и охранителните превозни средства е, разбира се, International Armored Group, която е специализирана в търговски и тактически превозни средства. Неговите клонове са разположени в много страни, включително САЩ. Канада, Великобритания, Пакистан и Турция. Най-новото попълнение в портфолиото му е бронираният автомобил Рила от категория MRAP, базиран на шасито на камиона Iveco Trakker и представен за първи път на DSEI 2017. Еднообемната изцяло заварена кабина от бронирана стомана отговаря на изискванията на трето ниво на защита по стандарт на НАТО STANAG 4569. 12 служители влизат в автомобила Рила през две предни и една задна врата. V-образният корпус и долният комплект броня осигуряват противоминна защита, съответстваща на ниво STANAG 4569 Level Za / b, което позволява използването на модела Рила за защита на границите в особено опасни зони. На IDEX 2015 компанията показа бронетранспортьора Sentry на базата на шасито Toyota Land Cruiser 70 с бронеустойчива защита на ниво CEN B6. Автомобилът може да качи на борда си до 8 души; налични са опции за бензинов и дизелов двигател.

Моделът Jaws е базиран на шасито на Toyota Land Cruiser 200, има същия капацитет, но по-високо ниво на защита CEN B7. Тази година Малайзия обяви, че е закупила осем от тези превозни средства за своята полиция. Челюстите могат да бъдат оборудвани със системи за повдигане, така че специалните части да могат да проникват в сгради, самолети, влакове, автобуси и други високи обекти. За да разшири своята гама, IAG предлага модела Sentinel на шасито на Ford F550 с дизел или бензинов двигател. Десет души на борда на колата са защитени в съответствие с ниво B7, като същевременно осигуряват "известна защита на дъното".

Роден да работи в полицията

Докато описаните в тази статия машини имат двойно значение, тъй като те могат да се използват за военни или полицейски/паравоенни задачи в съществено различни конфигурации, някои бронирани превозни средства несъмнено са предназначени само за полицията.

Френската компания RTD предлага платформата MIDS (MI-Dlum Securite, базирана на шасито на камиона Midlum). С вътрешен обем от 18 м3, 14-тонното превозно средство може да побере екипаж от 2 и 10 полицаи с цялото им оборудване. Също така, на базата на машината, можете да организирате контролен център, който побира 2 члена на екипажа и пет оператора с различни специалности. Защитена от балистични заплахи, както и от камъни и запалителни бомби, машината може да бъде оборудвана с булдозер. Бронираното превозно средство MIDS, предлагано в конфигурации 4x2 или 4x4, е продадено на страни в Европа, Близкия изток и Латинска Америка.

Брониран автомобил за борба с безредиците Armored Riot фирмен контрол Strelt Group се предлага на база шаси камион Mercedes-Benzс двигател 320 к.с. Оборудван е с две водни оръдия, които могат да стрелят на 60 метра или повече, както и с 6000-литров резервоар за вода. Компанията е готова да предложи корпус на базата на различно шаси, което значително влияе върху размера на резервоара и броя на водните оръдия, управлявани от панела в десантното отделение. Калъфът има ниво на защита B6 плюс защита при катерене. Машината е оборудвана и с кръгова система за разпръскване на сълзотворен газ и преден булдозер. Nurol Makina предлага и машината за водно оръдие Ejder Toma на шаси 4х4 с двигател с мощност 286 к.с. Обемът на резервоара е 5000 литра, като уредът може да пръска различни комбинации от вода, боя, газ и пяна. На същото шаси компанията предлага 4x4 версия на Ejder Kunter със специални защитени кабини, чиято конфигурация зависи от изискванията на клиента.

Бронираното превозно средство Otokar ISV с тегло 18 тона има шаси с рама тип стълба; предназначен е за тежки режимиработа и движение по пресечен терен. С автомобил с постоянно задвижванена всички колела е монтиран двигател с мощност 430 к.с. с 12-степенна автоматична скоростна кутия и двустепенна раздатъчна кутия. Машината може да бъде доставена в различни конфигурации: транспортьор за персонал, контролен пункт, фургон, линейка; може да се оборудва различни системи, включително кули, гранатомети, акустични оръдия, булдозер или тласкач за хора. Външните плоски наклонени панели на корпуса не позволяват натрапници да се катерят върху колата, а наклоненият покрив не позволява на горящи предмети, като коктейли Молотов, да се задържат върху него. ISV обикновено има екипаж от 16 души, включително командир и водач. Предлага се и в конфигурация с воден пистолет, която се предлага със 100 к.с. спомагателен двигател, резервоар от 6000 литра и устройства за пръскане на газ, боя и пяна. Предлагат се и варианти 6x4 или 6x6 с резервоар от 10 000 литра и две водни оръдия. Полицейска кола Otokar ISV в момента е на служба в полицията на няколко държави.

Според уебсайтовете:
www.defenceiq.com
www.rheinmetall.com
www.panhard-defense.eu
www.renault-trucks-defense.com
www.nextergroup.fr
www.otokar.com.tr
www.nurolmakina.com.tr
armored-cars.com
военен-информатор.com
www.flickr.com
en.wikipedia.org
www.avtovzglyad.ru