В допълнение към заключението в името, всъщност движението предполага спиране. Намаляваш на светофара пешеходна пътека, пред друга кола и други подобни много пъти на пътуване. Понякога (обикновено по-често, отколкото бихте искали) трябва да спрете много бързо и рязко. В това отношение трябва да се разграничат 2 термина: спирачен път и спиращ път. Те означават различни неща, въпреки че са свързани с обща цел: да покажат на водача, че законите на инерцията важат за всяка кола.
Каква е разликата
Спирачният път за всеки автомобил е статичен показател. Измерва се от инженери на тестове, посочени в разширените спецификации. Разбира се, все още говорим за идеални условия. Тези цифри няма да бъдат взети предвид. мокър асфалт, износени накладки и . Затова не трябва да приемате тези цифри като нещо магическо, което ще накара колата ви да намали скоростта еднакво както на сух нов асфалт, така и на мокър лед. Просто трябва да се съсредоточите върху тях, нищо повече.
Много повече значим показателза шофьора (и много по-субективно, колкото и парадоксално да звучи) ще има спирачен път. Това, което се разбира под спирачен път, може да бъде измерено само веднъж. Най-вероятно всеки път числата ще бъдат различни, това се определя от самата същност на индикатора. И така, това е разстоянието, което автомобилът изминава от момента, в който водачът забележи препятствието, до момента, в който спре напълно. Тоест този показател зависи от скоростта на вашата реакция, от концентрацията ви пътни условия, върху силата, с която натискате педала на спирачката ... Естествено, всичко това е много индивидуално. Можете да кажете, че числата не трябва да се различават твърде много и ние бихме се съгласили с вас, ако не беше едно „но“: времето между „забележете“ и „осъзнайте“ зависи много от вашето състояние. Външен наблюдател може поне по някакъв начин да го оцени, но вие сами не сте способни на това. По-конкретно, затова е забранено да шофирате в нетрезво състояние. Реакцията ви се забавя, но вие самите не го осъзнавате; следователно пиян шофьор представлява огромна опасност за всички участници в движението, включително и за самия него.
Как да броим
Формули за изчисляване на спирачния път съответно не съществуват. Нашият математически апарат не е в състояние да обработи такъв брой променливи. Така че, моля, не откъсвайте очи от пътя, докато шофирате.
Спирачният път често се идентифицира с дължината спирачна следа. Въпреки че тези показатели не означават едно и също нещо, те следват един от друг. Затова няма да се отклоняваме от общоприетата практика. В този смисъл спирачният път се използва широко при анализа на пътни ситуации; например, знаейки масата на автомобила и измервайки спирачния път, можете да определите скоростта, с която се е движил автомобилът. Ако говорим за готовата формула, тогава изглежда така:
V a - всъщност скоростта, която трябва да изчислим;
t c - време на спирачно усилване;
j - зададено време за спиране (взето от таблицата);
S u - дължината на спирачния път.
Имайте предвид, че мерните единици в това уравнение са секунди и метри. Съответно ще получите отговора в метри в секунда; предупреждаваме да не ви объркаме. На пръв поглед формулата не е толкова сложна. Изчисленията обаче могат да ви объркат поради доста големия брой параметри и тяхната непрозрачност. Например, времето за усилване на спирането някак си не се появява интуитивно в главата ви, когато гледате пътеката. Определянето на скоростта по спирачния път все още остава работа на експерти. Сега си представете, че освен това трябва да вземете предвид още дузина параметри, свързани с вас и вашето състояние. Представено? Това е трудно за човек, неподготвен за математика, физика и балистика, така че ще оставим изчисленията също на експертите. Те трябва да направят нещо.
И тогава какво
Възможно е да се изчисли спирачен пъткола, но смятаме, че е безсмислено. Някак си е трудно да си представим, че шофьор, особено неопитен, в момента, когато трябва да вземете решение, започва да замества числата във формулата. Има средни стойности и трябва да се съсредоточите върху тях. Нека са приблизителни, но те могат да ви кажат реда на числата, "вилицата" на стойностите. Има таблици на спирачния път на автомобил в зависимост от неговия клас, защото, разбира се, тежкият SUV забавя по съвсем различен начин от микроавтомобила. Тези таблици са съставени за скорост от 60 км/ч. Но бъдете внимателни, пропорцията за изчисление е коварна, тя умножава стойностите по квадрата на "делта", тоест, ако скоростта се увеличи 2 пъти, спирачният път ще се увеличи 4 пъти!
Има определени стандарти за теглото на автомобил от определен клас. Малко вероятно е, да речем, огромен пикап да тежи по-малко от един и половина тона (всъщност бихме поставили 2 тона). Но спортен автомобил или суперавтомобил, чието тяло е направено почти изцяло от въглеродни влакна или някакъв друг свръхиновативен материал, е съвсем различен въпрос. Не се вписва в нито една маса и не му е мястото там. Ето защо стойностите в таблицата са осреднени и са дадени за собствениците на серийни автомобили.
Тези ценности, както вече писахме, не трябва да се приемат от вас като истина от последна инстанция. Това са идеални фигури, само професионални състезатели на напълно нови автомобили могат да ги повторят. Тази таблица може да покаже спирачния път за мокър път, но всички знаем, че "мокро" не е същото. Дъжд или дъжд? Плюс на улицата, нула или минус? Ден или нощ? Така че масата не е панацея. Да, полезно е, за да ви информира колко приблизително ще измине колата ви, след като натиснете , но не повече. Все пак трябва да сте внимателни и да спазвате дистанция на пътя.
Не е необходим калкулатор
За да изчислите по някакъв начин спирачния път на вашия автомобил, имате нужда от знания, постоянство и много данни. Така че това, както казахме по-горе, не е много полезно. Вместо това е по-добре да предприемете стъпки за намаляване на тази стойност, дори и да не я знаете с точност до сантиметър. Редовно проверявайте състоянието на спирачната система, доливайте спирачна течностсмяна на накладки. И внимателно погледнете зад пътя, това може да спаси не само вашия, но и живота на някой друг.
Не прекалявайте обаче. Разбира се, но ако сте разбрали, че вашият спирачен път ще бъде приблизително, да речем, 20 метра, това не означава, че трябва да спазвате точно това разстояние между автомобилите си. Бъдете разумен човек. Колата отпред се движи със скорост, сравнима с вашата, освен това има маса, така че няма да може да спре моментално. Следователно няколко метра между вас ще бъдат достатъчни.
Друг важен моментза вас: е вашият ABS машина? Ако да, тогава тази система ще ви предпази от блокиране на колела по време на всяко спиране, особено при рязко спиране. Така че няма да бъдете отнесени в неконтролирано занасяне. Ако тази система не е на вашата кола, тогава не натискайте педала с цялата си сила. Периодично повдигайте крака си, съвсем малко. Това ще разхлаби натиска на спирачните накладки, ще позволи на колелото да изразходва поне малка част от спирачната инерция за превъртане и отново няма да го остави да излезе извън коловоза.
Като цяло нашите препоръки са банални до невъзможност: следете състоянието на системите на вашия автомобил, гледайте пътя, не шофирайте пияни или сънени и не забравяйте, че пътят е опасен. Не се отпускайте и това ще ви спаси живота.
Небрежността изглежда впечатляваща само в добре обмислени сцени от екшън филми и детективи. Всъщност повечето шофьори дори не осъзнават за каква опасност говорят, когато говорят за спазване на дистанция и превишена скорост. Колко паднаха от височина три метра върху бетонния под? Едва ли. Но всъщност човек в кола ще изпита точно същото натоварване, когато удари фиксирано препятствие със скорост от ... само 28 км / ч.
Защо да знаете спирачния път
Тъй като започнахме с изчисленията, говорейки за спирачния път на движеща се кола, използваме просто физическа формулапознати на всеки ученик. Използва се за изчисляване на прехода на падаща енергия в кинетична енергия в края на пътя (mgh=mVx2/2). От тук получаваме, че при скорост около 30 км/ч тялото получава удар, равен на падане от височина три метра. Съответно, когато се движите със скорост 60 km / h, силата на удара ще бъде равна на падане от височина 15 m, а вече при скорост 90 km / h - от височина около 32 m, 120 km / ч - това вече е височина от 55 метра.
Дори като се има предвид, че въздушната възглавница се отваря в колата, оцелеете с челен ударПри скорост от 60 км / ч има много малък шанс. Това е приблизителната височина на Хрушчов. Ще се осмели ли някой да скочи от покрива на пететажна сграда, вързан надуваеми възглавници? Едва ли. А какво ще кажете за скорост от 90 км / ч, ударът при който е равносилен на падане от височината на десететажна сграда? И то от 55 метра височина? Шанс за оцеляване няма и това е дори при условие, че въздушната възглавница работи безупречно.
Емпирична формула за изчисляване на спирачния път
С отлично око на водача и достатъчно опит, всеки ще може да определи разстоянието до обект с око, поне приблизително. Опитът от шофирането показва, че за да изчислите незабавно спирачния път от скоростта, просто трябва да погледнете скоростомера, да прецените разстоянието до препятствието, след което спирачният път ще бъде равен на половината от числото, което показва скоростомерът. Тоест въз основа на емпиричната формула за изчисляване на спирачния път, безопасно разстояниекъм всеки обект ще бъде равна на моментната скорост, разделена наполовина. Почти по същия начин се извършва изчисляването на скоростта на автомобила по спирачния път.
В същото време е необходимо да се вземе предвид такова понятие като спирачен път, това е терминът на експертите пътна полицияи отчита не само самия спирачен път, но и скоростта на реакция, както и времето за реакция на спирачната система. По принцип това е разстоянието до пълното спиране на автомобила от момента, в който водачът е фиксирал препятствието. Естествено, спирачният път винаги е по-голям от спирачния път, тъй като Средната скоростреакции на здрави и трезвен шофьороколо 0,8 s и спирачна системаработи още 0,2-0,3 s. Следователно ще са необходими още 1,1 секунди, преди колата да спре напълно, а при скорост от 60 км/ч колата изминава 16,6 метра за една секунда. Почти седемнадесет метра, което неизбежно ще увеличи спирачния път и което рядко се взема предвид от повечето шофьори. Ето защо е необходимо да се вземе на сериозно поне теоретичното изчисляване на спирачния път.
Какво ви е необходимо за изчисляване на спирачния път
За да изчислите спирачния път, чиято формула е показана на фигурата с обяснения, не е достатъчно да знаете моментните сухи данни.
Теоретично, за оценка спирачна ефективностмашините трябва да използват много данни:
- спирачен път;
- минималното време, за което ще работи спирачната система;
- диапазон на промяна на спирачното усилие;
- алгоритъм за промяна на спирачните сили;
- ефективност на спирачката в зависимост от отоплението;
- качество паваж;
- ефективност на окачването на автомобила;
- степента на износване и вида на гумите.
Тук е необходимо да се вземе предвид цяла линиямоменти. Например, ефективността на спирачната система във всеки автомобил може да бъде различна и това се разбира от само себе си. Хидравлична системаспирачките дават забавяне от поне 0,2-03 s, а пневматиката, инсталирана на повечето камиони и автобуси, дори повече, до 0,6 s. Освен това има такова нещо като увеличаване на спирачната сила от нула до максимална стойност и това също отнема от 0,4 до 0,6 s, докато ефектът от скоростта на движение върху дължината на спирачния път в този случай се увеличава на квадрат, тоест с двойно увеличаване на скоростта спирачният път ще бъде четири пъти по-дълъг.
Допълнителни компоненти на спирачния път
При изчисляване на ефективността на спирачките характеристиките на окачването и състоянието на гумите са много важни. Какво става с окачването? Много просто. Идеално гладкият асфалт е доста рядък под нашите колела, а именно окачването, по-точно амортисьорите, пружините, торсионните пръти и пружините просто притискат колелата към повърхността, правейки спирането и управлението възможно най-ефективни. Ако амортисьорът е дефектен, колелата подскачат през неравностите и не може да става дума за пълен контакт с повърхността.
Нека добавим към това и коефициента на сцепление на каучука с пътя - тук от голямо значение са състоянието на пътя, вида на гумата (зимна или лятна), шарката на протектора, геометрията, износването на протектора и качеството на гумения материал . Тестовете показват, че на същата кола, но с различни гуми, дължината на спирачния път може да варира до три до пет метра, а за качеството на покритието няма какво да се каже. Опитайте се да сравните спирането на суха настилка и на лед.
Както можете да видите, има много фактори, които влияят на спирачния път и още повече на спирачния път, така че максималната концентрация на внимание зад волана е гаранция безопасно каране. Проверявайте спирачките навреме, не говорете по телефона докато шофирате и нека всичките ви пътища са мили!
Всеки шофьор знае, че често сме разделени от инцидент само за част от секундата. Автомобил, който се движи с определена скорост, не може да замръзне на място, сякаш е вкоренен на място, след натискане на педала на спирачката, дори ако имате Гуми Continental, които традиционно заемат високи места в рейтингите, и спирачни накладкис високо спирачно налягане.
След натискане на спирачката колата все още преодолява определено разстояние, което се нарича спирачка или спиращ път. Така спирачният път е изминатото разстояние превозно средствоот момента на задействане на спирачната система до пълно спиране. Водачът трябва поне приблизително да може да изчисли спирачния път, в противен случай едно от основните правила за безопасно движение няма да бъде спазено:
- спирачният път трябва да е по-малък от разстоянието до препятствието.
Е, тук влиза в действие такава способност като скоростта на реакция на водача - колкото по-рано той забележи препятствие и натисне педала, толкова по-ранна колаще спре.
Дължината на спирачния път зависи от следните фактори:
- скорост на движението;
- качество и вид на пътната настилка - мокър или сух асфалт, лед, сняг;
- състоянието на гумите и спирачната система на автомобила.
Моля, имайте предвид, че такъв параметър като теглото на автомобила не влияе върху дължината на спирачния път.
Методът на спиране също е от голямо значение:
- рязкото натискане до спиране води до неконтролирано плъзгане;
- постепенно повишаване на налягането - използва се в спокойна среда и при добра видимост, в извънредни ситуациине се прилага;
- периодично натискане - водачът натиска педала няколко пъти до спиране, колата може да загуби контрол, но спира достатъчно бързо;
- стъпаловидно натискане - работи на същия принцип, водачът напълно блокира и освобождава колелата, без да губи контакт с педала.
Има няколко формули, които определят дължината на спирачния път и ще ги приложим за различни условия.
сух асфалт
Спирачният път се определя по проста формула:
От курса по физика помним, че μ е коефициентът на триене, g е ускорението на свободното падане, а v е скоростта на автомобила в метри в секунда.
Представете си ситуацията: караме ВАЗ-2101 със скорост 60 км / ч. На 60-70 метра виждаме пенсионерка, която, забравила за всякакви правила за безопасност, се втурна през пътя след микробус.
Заменяме данните във формулата:
- 60 km/h = 16,7 m/s;
- коефициентът на триене за сух асфалт и гума е 0,5-0,8 (обикновено се приема 0,7);
- g = 9,8 m/s.
Получаваме резултата - 20,25 метра.
Ясно е, че такава стойност може да бъде само за идеални условия: добро качествогумите и спирачките всичко е наред, спряхте с едно рязко натискане и всичките колела, без да се поднасяте и да не губите контрол.
Можете да проверите отново резултата, като използвате друга формула:
S \u003d Ke * V * V / (254 * Fc) (Ke - спирачен коефициент, за леки автомобилие равно на едно; Фс - коефициент на сцепление с покритие - 0,7 за асфалт).
IN тази формулапосочете скоростта в километри в час.
Получаваме:
- (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 метра.
По този начин дължината на спирачния път на суха настилка за леки автомобили, движещи се със скорост 60 km / h, при идеални условия е най-малко 20 метра. И то с рязко спиране.
Мокър асфалт, лед, валцуван сняг
Познавайки коефициентите на сцепление с пътната настилка, можете лесно да определите дължината на спирачния път при различни условия.
Коефициенти:
- 0,7 - сух асфалт;
- 0,4 - мокър асфалт;
- 0,2 - утъпкан сняг;
- 0,1 - лед.
Замествайки тези данни във формулите, получаваме следните стойности за дължината на спирачния път при спиране при 60 km/h:
- 35,4 метра на мокра настилка;
- 70.8 - върху утъпкан сняг;
- 141.6 - на лед.
Тоест на лед дължината на спирачния път се увеличава 7 пъти. Между другото, на нашия уебсайт има статии за това и. Освен това безопасността през този период зависи от правилен изборзимни гуми.
Ако не сте фен на формулите, тогава в мрежата можете да намерите прости калкулаториспирачен път, чиито алгоритми се основават на тези формули.
Спирачен път с ABS
У дома ABS задача- не позволявайте на автомобила да влезе в неконтролирано занасяне. Принципът на действие на тази система е подобен на принципа на стъпаловидно спиране - колелата не се блокират напълно и по този начин водачът запазва възможността да управлява автомобила.
Многобройни тестове показват, че с ABS спирачкапо-кратък път до:
- сух асфалт;
- мокър асфалт;
- валцуван чакъл;
- върху пластмасовия лист.
На сняг, лед или кална почва и глина ефективността на спиране с ABS е донякъде намалена. Но в същото време водачът успява да запази контрол. Също така си струва да се отбележи, че дължината на спирачния път до голяма степен зависи от настройките на ABS и наличието на EBD (система за разпределение на спирачното усилие).
Накратко, фактът, че имате ABS, не ви дава предимство в зимно време. Дължината на спирачния път може да бъде с 15-30 метра по-голяма, но тогава не губите контрол над колата и тя не се отклонява от маршрута си. А на леда този факт означава много.
Спирачен път на мотоциклет
Да се научите как правилно да спирате или да намалите скоростта на мотоциклет не е лесна задача. Можете да спирате предните, задните или двете колела едновременно, използва се и спиране на двигателя или приплъзване. Ако спирате неправилно висока скоростмного лесно можете да загубите равновесие.
Спирачният път за мотоциклет също се изчислява по горните формули и е за 60 км / ч:
- сух асфалт - 23-32 метра;
- мокро - 35-47;
- сняг, кал - 70-94;
- черен лед - 94-128 метра.
Втората цифра е спирачният път при приплъзване.
Всеки шофьор или мотоциклетист трябва да знае приблизителния спирачен път на своето превозно средство, когато различни скорости. При регистриране на произшествие служителите на КАТ могат да определят скоростта, с която се е движил автомобилът по дължината на пързалянето.
Вероятно повечето собственици на автомобили знаят. Дори и да не сте измервали динамиката на ускорението на вашия автомобил, вероятно сте погледнали завода спецификациина вашия автомобил, където производителят на автомобила обикновено определя минимума възможно времеускорение от 0-100 км/ч. Но сега въпросът е: колко време отнема да спрете колата си? Знаеш ли го? Сигурни сме, че не. Но се оказва, че спирачният път може да се изчисли доста лесно с помощта на проста формула. Ще ви кажем как се прави.
Няма такова нещо във Вселената или материята, което да може да спре моментално. Освен това всяка кола, когато натиснете педала на спирачката, може да не спре веднага. Факт е, че за да спре една кола или който и да е обект в нашия свят, е необходимо той да загуби енергията, която го задвижва. В резултат на това всяка кола има спирачен път, който изминава от момента на натискане на педала на спирачката до момента, в който спре напълно. Това е, което е.
Но всъщност спирачният път на всеки автомобил зависи не само от неговите характеристики и спирачна система, но и от реакцията на водача при натискане на педала на спирачката. В крайна сметка, за да се вземе решение за необходимостта от спиране и натискане на спирачния педал, е необходимо време, което, макар и минимално, е достатъчно, за да може колата да измине доста дълго разстояние. Това е особено важно при високи скорости, където за части от секундата колата изминава прилично разстояние. Така че в крайна сметка, за да се изчисли действителната дължина на спирачния път, е необходимо да се вземе предвид не само времето и разстоянието, изминато от автомобила от момента, в който водачът натисне педала на спирачката до момента, в който колата спре , но и времето, необходимо за вземане на решение за спиране. Факт е, че когато решаваме да спрем, губим ценни секунди. Ето един пример:
- Време за реакция: Преди водачът да натисне педала на спирачката, той трябва да оцени пътна обстановкаи преценете дали е необходимо спиране. Също така трябва да разберете какъв вид спиране е необходимо - пълно спиране на автомобила или просто намаляване на скоростта. Обикновено според множество изследвания, повечето шофьори се нуждаят от около 0,1 секунди, за да направят това.
- Време, необходимо за натискане на педала на спирачката: След като водачът осъзнае, че трябва да спре, са му необходими още около 0,8 секунди, за да премести крака си от педала на газта на педала на спирачката и да го натисне.
Освен това, дори когато педалът на спирачката е натиснат, все още има лека загуба на време поради факта, че при натискане на педала на спирачката колата по правило не започва да спира рязко. И за да може колата наистина да започне рязко да намалява скоростта, е необходимо да се увеличи натискът върху педала на спирачката (праговото време, необходимо за необходимото спирачно наляганев спирачната система). Освен това всички автомобили имат различно време за реакция при натиснат педал на спирачката. Всичко тук, разбира се, зависи от дизайна на спирачната система и наличието на различна електроника, която управлява спирачките на автомобила.
Няма да повярвате, но за да започне наистина колата да намалява след натискане на спирачния педал, е необходима почти 1 секунда време. Представяте ли си колко е при движение с висока скорост? В тази допълнителна секунда можете да изминете много дълъг път.
Каква е формулата за спирачен път?
Най-общо спирането на автомобила се разделя на два вида. Например, има нормално спиране и има аварийно спиране, когато трябва да спрете колата рязко, за да избегнете инцидент.
Когато спирате в ежедневието, например, ако искате да спрете колата на светофар, обикновено натискате педала на спирачката много по-плавно и меко, отколкото ако трябва да спрете напълно колата на паркинг в двора. В този случай не прилагате максималното спирачно усилие в колата. При такова гладко и меко спиране, като правило, (спирачният път) се увеличава. Приблизителен спирачен път при нормално спиранеможе да се изчисли по следната проста формула:
(Скорост в км/ч: 10) x (Скорост в км/ч: 10) = Спирачен път в метри
При аварийно спиранепедалът на спирачката обикновено е напълно натиснат и пълна сила. Поради по-високата спирачна сила, спирачният път на машината обикновено се намалява около 2 пъти. Следователно спирачният път може да се изчисли и по следната формула:
(Скорост в км/ч: 10) x (Скорост в км/ч: 10) / 2 = Спирачен път в метри
Внимание:Спирачният път, изчислен по тези формули, е само приблизителна стойност и съвет за водачите. Всъщност в действителност спирачният път може да бъде по-малък или по-голям. В крайна сметка спирачният път зависи от шофьорските умения и опит на водача, от техническото състояние на автомобила, неговия дизайн, марка, модел, състояние на пътя, състояние на гумен протектор и много други фактори, които пряко влияят на спирачния път. Но благодарение на тези формули можете грубо да изчислите средния спирачен път на автомобил при определена скорост. Това ще ви позволи да коригирате стила си на шофиране, а също така ще бъде добро ръководство за начинаещи шофьори.
Как да изчислим общото време за спиране и крайния спирачен път?
Както вече казахме, за да изчислите целия спирачен път, трябва да вземете предвид загубата на време, когато водачът реши да спре (т.е. времето за реакция на водача). За да направите това, трябва да използвате различна формула, която осигурява по-точна оценка на спирачния път, който автомобилът ще измине в момента, в който е взето решението да спре. Ето формулата:
(Скорост в km/h: 10) x 3 = път на реакция в метри
В резултат на това, като направите изчислението по горните формули, можете да изчислите приблизителния краен спирачен път на вашия автомобил при всяка скорост. Ето един пример. Ако шофирате колата си със скорост от 50 km / h, тогава с помощта на горните формули изчислете следните стойности:
- Спирачен път при вземане на решениеотносно спирането при тази скорост (реакция на пътната ситуация + решение за спиране + времето, необходимо за преместване на крака от педала на газта към педала на спирачката, както и времето за реакция на спирачната система при натиснат педал на спирачката) ще бъде някъде (50/10) х 3 = 15 метра. Тоест, докато решите да спрете със скорост 50 км/ч, колата ви ще измине 15 метра.
- Спирачен път при нормално спиране(от момента, в който натиснете педала на спирачката до момента, в който колата спре) ще бъде около (50/10) x (50/10) = 25 метра.
- По време на аварийно спиранеспирачният път, както вече отбелязахме, е намален с около половината. Съответно изчисляването на спирачния път на автомобил, който се движи със скорост 50 km / h, ще изглежда така: (50/10) x (50/10) / 2 = 12,5 метра.
- В резултат на това вече можем да изчислим действителния краен спирачен път на автомобила.Така че, при нормално (не рязко, но нормално) спиране, крайният спирачен път ще бъде около 40 метра. При аварийно спиране - най-малко 28 метра.
Забележка: Моля, имайте предвид, че ако скоростта на автомобила е само два пъти по-висока, крайният му спирачен път ще се увеличи четири пъти!!!
Тоест мнението, че при удвояване на скоростта на автомобила спирачният път се удвоява само чиста водамит сред много шофьори. Така че имайте това предвид, когато седнете зад волана. Най-изненадващото е, че дори много опитни шофьори не знаят за това.
|
Пример за изчисляване на спирачен и спирачен път |
|||
|
Скорост, в км/ч |
Пътят, изминат от колата по време на реакцията на водача, в метри |
Спирачен път, в метри (от момента, в който натиснете педала на спирачката до пълно спиране на автомобила) |
Краен спирачен път, в метри |
|
6,25 |
13,75 |
||
Какви фактори влияят на спирачния и спирачния път?
Разбира се, това е скоростта на автомобила, с който се движи по пътя. Качеството на спирачната система, инсталирана на автомобила, също влияе върху спирачния път. Включително важна роля, несъмнено състоянието на пътя също играе роля (сняг, лед, качество на асфалта / бетона, пукнатини в пътната настилка, листа, локви и др.). И разбира се, не забравяйте за състоянието на гумите на автомобила. Наистина в определени случаи износена гумаще увеличи значително спирачния път на автомобила, тъй като няма да може да предаде нормална спирачна сила на пътната настилка, за разлика от новите гуми, които имат нормално сцепление.
Също така е ясно, че на мокра настилка спирачният път на автомобила е по-голям, отколкото на суха настилка.
Не забравяйте за нивото на обучение на водача. Особено важна, както разбрахме, за крайния спирачен път е бързината на реакцията на водача при пътна ситуация, която налага автомобилът да спре. Но скоростта на реакция зад волана зависи не само от шофирането. Например, знаете ли, че когато седнете зад волана в сънливо състояние (не сте спали достатъчно, уморени сте или сте шофирали дълго време), скоростта на реакция може да се забави почти наполовина в сравнение със скоростта на реакция на добре отпочинал шофьор.
Като цяло скоростта на вземане на решения зад волана (бързината на реакция) се влияе от много фактори: възрастта на водача, алкохол или махмурлук, употребата на определени лекарства и общото здравословно състояние. Така че при много хронични заболявания скоростта на реакция на много шофьори е значително намалена. Следователно всички тези фактори сериозно влияят на спирачния път на автомобила.
Когато един начинаещ шофьор седне зад волана, след две-три пътувания се убеждава в личен опит: спирачният път не винаги е еднакъв. В някои ситуации това разстояние е жизненоважно, така че всеки трябва да може да изчисли спирачния път на своя автомобил.
На теория спирачният път е разстоянието, изминато от превозното средство от момента, в който натиснете педала на спирачката до пълното спиране. Тази цифра зависи от няколко фактора: скорост, пътна настилка, износване на спирачната система, вид на гумите и тяхното състояние. За изчисляване на спирачния път се използва формулата S = Ke x V x V / (254 x Fc). Обозначението S е дължината на спирачния път в метри, Ke е спирачният коефициент (y пътнически автомобилтози показател е равен на единица), V е скоростта в началото на спирането (в km/h), Фc е коефициентът на сцепление с пътя. Последната стойност зависи от времето: за сух асфалт е 0,7, за мокър асфалт - 0,4, за валцуван сняг - 0,2 и за лед - 0,1.
Не забравяйте, че като натиснете спирачния педал до краен предел, можете напълно да блокирате колелата, тогава колата ще стане неконтролируема. Бъдете внимателни на пътя, спазвайте умереност скоростен режим, и можете да защитите себе си, вашите пътници и другите участници в движението от пътнотранспортни произшествия.
