Лампата за ABS свети, какво да правя? Лампичката ABS свети: Диагностика на неизправност в спирачката

Всички съвременни автомобили са оборудвани с ABS сензори, които включват спомагателна системаконтрол на спирачното усилие. Това е една от тънките системи, които често отказват бюджетни коли. В Европа от няколко години производителите са задължени да оборудват всякакви стокови автомобилитази система за сигурност и производителите на евтини автомобили очевидно спестяват от висококачествен ABS, инсталирайки системи, които не са много издръжливи и практични. Сензорите на тази система са инсталирани на четирите колела, те се активират при рязко спиране с блокиране на колелата. IN този случайсистемата отключва колелото, позволява му да се завърти и постепенно забавя.

Всъщност се оказва, че евтиният ABS не само не помага за по-ефективното спиране, но и удължава спирачни пътища. Има още един сериозни проблеми- след няколко години експлоатация, когато колата отиде отвъд гаранционно обслужване, на много машини свети без причина ABS крушка. Първо карайте с постоянно запалена таблокрушка е неудобно, и второ, ако има ясно впечатление, че нещо не е наред в колата. Интересното е, че лампата ABS не винаги означава проблем с антиблокиращата система. Може да има и други проблеми.

Защо изобщо светва лампата за ABS?

При нормално работеща кола този индикатор показва, че колелата са отблокирани. В този случай всичко работи добре, сензорите уловиха необходимостта от включване на системата за сигурност, задействаха нейната работа и демонстрираха на водача, че е осигурена известна помощ при спиране. Когато видите лампичката ABS да свети по време на спиране, най-добре е да отпуснете малко педала на спирачката и да поемете контрола над колата. Ако имате скъпа технологична кола, можете да се доверите на обмислените системи и да оставите ABS+EBD да си свършат работата. В други случаи електрическата крушка може да изгори поради следните причини:

• сензорите са запушени, бордовият компютър показва какво трябва да се прочете диагностичен кодгрешки;
• мръсотия или ръжда са попаднали върху сензорите, което е причинило погрешно включване антиблокираща спирачна система;
• има проблем в електричеството бордова система, което се демонстрира чрез запалване на произволни крушки;
• извън строя колесен лагер, което принуждава сензорите да включат погрешно антиблокиращата спирачна система;
• предпазителите в блока, отговарящ за системата ABS, не работят и предават сигнала директно;
• В компютъра е възникнала грешка, която е причинила светването на лампата за ABS.

Освен това понякога има проблеми с генератора и други елементи. електрическа веригаавтомобили, които могат да доведат до електрически крушки диагностична системаили сигнални лампи от всякакъв вид. Например на Автомобил ФолксвагенЛампата на антиблокиращата спирачна система свети през 2000-те, дори ако има грешка в напълно различни възли. защото самодиагностикае само частично приемлив метод за решаване на проблема, тъй като често водачът няма под ръка специални инструменти за добро проучване.

Какво можете да проверите сами, когато светне лампата за ABS?

Първото нещо, което можете да направите сами в такава ситуация, е да отидете на автомивка и да поискате качествено измиване. колела дискове. Често това интензивно измиване под налягане може да почисти ABS сензорите, които се намират близо до спирачни дискове. По пътя към автомивката можете да извършите още един прост тест. Ускорете до 80-90 километра в час, затворете прозорците и изключете музиката. Ако при този режим на движение чуете лек или досаден тътен в областта на колелата (предни или задни), вероятната причина за горящата крушка е повреда на лагера на колелото. Можете също да направите няколко други неща:

• проверете кутията с предпазители и сменете модула, който отговаря за работата на антиблокиращата спирачна система;
• ако е възможно, прочетете кода за диагностична грешка и прочетете за това във форумите;
• задайте въпрос на специалист, описвайки вашата ситуация и след това се опитайте сами да коригирате грешката;
• стигнете сами ABS сензори, като повдигнете колата на крик и свалете колелата, проверете тяхната чистота;
• инспектирам електронният блокконтрол, разположен под капака, проверете липсата на течност в него и върху него;
• най-доброто решение е да отидете в сервиза и да платите за диагностика на антиблокиращата и електрическата система на колата.

Последната стъпка определено ще бъде най-правилната, тъй като ще получите ясен отговор на вашите въпроси, ще можете да определите бюджета на ремонта и наличието на сериозни проблеми. Това е единственият начин напълно да се отървете от проблеми с горяща крушка в диагностичната система и други необичайни начини на поведение на автомобила. Достатъчно лесен за свързване компютърна диагностикас разширена програма и тествайте машината за възможни грешки. След минути ще получите необходимата информацияи можете да го направите сами или професионално да отстраните проблема.

ABS се включва на случаен принцип, лампата мига или свети периодично

Една от най-трудните форми на повреда е постоянното мигане на светлината на ABS. Това означава, че сензорите на антиблокиращата система изпращат неправилни сигнали към компютъра, който от своя страна дава други неправилни команди към системите и модулите на автомобила. Много хора предпочитат просто да изключат антиблокиращата система в такива случаи, тъй като могат да възникнат неприятни инциденти. Например, включването на ABS при скорост от 90 километра в час с леко спиране може да повреди ходова частмашина и допринася за пълната загуба на контрол върху управлението. По-добре е да направите това:

• занесете колата за диагностика в сервиза, разберете причината за хаотичната работа на оборудването;
• За домашни автомобилиоборудван с примитивен инструмент против блокиране, по-добре е незабавно да изключите системата;
• сложни структури и бордови електронни системи на чуждестранни автомобили ще трябва да бъдат препрограмирани за ремонт;
• на някои машини ще бъде по-лесно да откриете проблема и да го поправите, отколкото да деактивирате антиблокиращата система;
• трябва да имате предвид, че не винаги тази система е причината за светването на ABS лампата, проблемите могат да бъдат различни;
• по време на диагностичния процес е по-добре да проверите цялото бордово устройство електрическа системаи оборудване.

Плащайки определена сума за прегледа на автомобила, можете да получите правилните отговори на важни въпроси. Понякога една електрическа крушка на панела може да се превърне в пълноправен ремонт на важни възли и компоненти на автомобила, така че ще трябва да похарчите много. Но в повечето случаи този проблем не е толкова скъп за решаване. Цена ремонтна дейностзависи разбира се от марката и модела на автомобила, от цената на резервните части. Ако сензорът за ABS за домашен автомобилструва от 600 рубли, тогава японски SUVще забави повече от 10 000 рубли за подмяна на един такъв сензор. Предлагаме ви да гледате видеоклип за решаването на подобен проблем с помощта на компютърна диагностика:

Обобщаване

Проблемите с ABS във всеки случай не са много приятни инциденти. По-добре е да стоите далеч от различни проблеми, опитайте се да управлявате автомобила според изискванията и съветите на производителя. Но понякога това се оказва невъзможно, така че трябва да имате предвид добро обслужванев състояние да помогне в различни ситуации. Като се свържете с длъжностното лице център за услугис този проблем можете да станете жертва на прекалено строг подход към диагностиката и в крайна сметка да имате огромни разходи за ремонт.

Понякога обаче проблемът с ABS сензора и горящата светлина на тази система могат да бъдат решени независимо. Използвайте съветите, описани по-рано в публикацията, за да разберете всички функции на даден метод за отстраняване на неизправности. Предупреждаваме ви, че деактивиране на ABSнапълно невъзможно да направите сами. Бордовият компютър или просто няма да ви позволи да запалите колата, или ще започне да се държи неадекватно, всеки път издавайки нови кодове за грешка на диагностичната система. Срещали ли сте неизправни ABS сензори и постоянно светеща светлина?

- първата и широко разпространена система активна безопасносткола. В Европа задължителното ABS оборудване на произвежданите модели е напълно законно установено, така че не е изненадващо, че дори автомобили, принадлежащи към бюджетната категория, са оборудвани с него. Но в такива автомобили той е почти единственият, във версиите на средната и премиум категории броят на такива системи е огромен и много от допълнителни системипостроен на ABC.

Антиблокиращата спирачна система елиминира пълното блокиране на колелата при спиране, което повишава ефективността на спирачките и поддържа управляемостта на машината, като предотвратява приплъзването. ABS е полезен, но в същото време е друг компонент на автомобила, който включва редица структурни елементи и възли. И колкото по-сложна е машината и колкото повече допълнителни части съдържа, толкова по-малко надеждна е тя.

ABS се състои от две части - електронна и механична. "Слабото" звено в него е електрониката. Той е чувствителен, така че дори и най-малките негативни въздействия водят до прекъсване на работата.

В автомобил, който е оборудван с ABS, има предупредителен механизъм, който сигнализира за прекратяване на работата. И той прави това чрез предупредителна светлина на таблото.

Когато се включи запалването, тази лампа светва, тъй като се извършва самодиагностика. Системата проверява работата си и ако не се забележат нарушения, лампата изгасва, което показва, че ABS е в изправност.

Но шофьорите са изправени пред сигнална лампа ABS-а свети по време на движение, а това може да стане само при определени условия. При някои сигналът може изобщо да не изгасне, при други лампата светва само при достигане на определена скорост. Светеща сигнална лампа обърква собствениците, а причината за това е проста - ABS работи със спирачките и те възприемат неизправността на системата като проблем със спирачната система, което е погрешно.

ABS е допълнение към спирачната система на автомобила, което повишава нейната ефективност. Следователно, дори когато Неизправности на ABSколата запазва способността си да спира, но със спирачките трябва да свикнете.

Антиблокиращата спирачна система е изградена по такъв начин, че при установяване на неизправност тя незабавно се изключва напълно, за да не оказва влияние върху работата на спирачките.

Автомобилистите решават възникналия проблем с ABS: премахват предпазителя, отговорен за работата на системата, и отлагат отстраняването на неизправности до подходящия момент. Но това няма да работи, ако на автомобила са инсталирани редица системи за сигурност и някои от тях са изградени на ABS. В този случай няма да е възможно да продължите да се движите, тъй като електрониката ще блокира работата на редица компоненти и системи поради неизправност. По-добре е да не отлагате отстраняването на причината за неизправността на антиблокиращата спирачна система.

Защо светна лампичката ABC?

Видео: Лампата ABS свети на арматурното табло Стоп светлините не изгасват

Както вече беше отбелязано, възникват повреди в електронния компонент, който включва сензори, монтирани на главините на колелата и контролния блок. Механичният компонент не създава проблеми.

"Виновниците" за светването на предупредителната лампа на ABS:

• предпазител;
• сензори за скорост на колелата;
• елементи за настройка на сензори;
• електрически инсталации;
• Контролен блок.

Поради това, което ABS не работи, не е трудно да се идентифицира чрез проверка на изброените компоненти, ако автомобилът е оборудван с бордови компютър с дисплей, който показва кодове за грешки. Това значително ще стесни кръга от търсения, тъй като можете да разберете по кода кой сензор е боклук.

В кола без дисплей бордови компютърза да определите неизправността и да го свържете към диагностичния конектор, за да определите какво е причинило повредата.

Обърнете внимание, че дефинирането на кода за грешка ще улесни търсенето, тъй като диагностиката няма да даде точна информация, тя ще посочи къде да търсите неизправността. Следователно можете да правите дори без сканиране.

Търсим причина

Започнете отстраняването на неизправности с предпазителя. Ако този елемент изгори, ABS не работи. Имайте предвид, че не винаги е необходимо да се качвате в кутията с предпазители, тъй като поведението на самата система може да даде „намек“ за здравето на предпазителя. Например, ако лампата ABS на арматурното табло свети само при определени условия, но след изключване на захранването от контакта и рестартиране на двигателя проблемът изчезва, тогава повредата очевидно не е в предпазителя. Трябва да се проверява само ако предупредителната лампа свети непрекъснато.

Сензорите са разположени на място, което не може да се нарече добре защитено. Следователно полепналата по него мръсотия лесно ще причини неизправност, поради което системата ще се изключи.

Сензорите могат просто да се развалят по време на ремонта и поддръжката на шасито. Неправилната работа, използването на ударни инструменти по време на демонтаж често причиняват вътрешни повреди на сензорите. Тъй като те не подлежат на ремонт, повреденият елемент ще трябва да бъде сменен, за да се възстанови функционалността на ABS.

Системата може също така да се изключи при спешност поради задвижващите елементи на сензорите. Те са монтирани на главината и по време на работа могат да се покрият с мръсотия, което ще наруши работата на сензорите. Неправилната поддръжка на шасито също може да доведе до повреда и разрушаване на задвижващите елементи, което ще повлияе на работата на ABS.

По-често проблемът се причинява от окабеляване. Окисляване на контакти, протриване или прекъсване на проводниците, идващи от сензорите - това води до неизправност на системата и работата на сигнална лампа. Понякога по време на поддръжката на шасито кабелите се изключват от сензорите и след това забравят да го свържат обратно. Ето защо, когато търсите причина, проверете проводниците за повреди, техните клеми и едва след това обърнете внимание на сензорите.

Неизправностите, дължащи се на всички горепосочени елементи на системата, се считат за лесни, тъй като са лесни за отстраняване и са евтини. По-лошо, ако проблемът се дължи на контролния блок. В този случай е необходимо или мигане на този елемент, или подмяна.

Антиблокиращата спирачна система не работи поради повреда съставни елементии възли, близо до които са разположени сензорите. ABS е деактивиран, ако лагерът на колелото е силно износен. Поради това главината има много игра, което води до неизправност на ABS сензорите и това е причината за аварийно изключване.

Видео: ABS светва! Как да разчетем грешката? Самодиагностика на Mitsubishi

Системата ABS може да се счита за един от елементите на системата за безопасно движение на автомобила. Има определени статистики, които показват, че много инциденти се случват поради неадекватно спиране. Това е особено очевидно в хлъзгави пътища, при шофиране в зимно време.

Всъщност системата ABS изравнява грешките на водача на автомобила, когато рязко спиране. Системата предотвратява пълното блокиране на колелата при натискане на спирачките. Спирането е импулсивно. Колелата спират и след това продължават да се въртят. По този начин се намалява възможността за поднасяне на автомобила и спирането става плавно.

Всяка антиблокираща система на колелата се състои от стандартна хидравлична спирачна система и антиблокиращи елементи. Системата включва:

Сензори за въртене на колелата на автомобила. Всяко колело има индивидуален сензор.

Хидравличен блок.

Устройство, което управлява хидравличния агрегат.

Мигачи (крушка) ABS.

Ако лампата за ABS светне, това показва проблем с ABS системата. IN нормален режиминдикаторът трябва да светне при стартиране на двигателя и след 3-5 секунди да изгасне. Това ще покаже, че системата ABS е активирана. Ако лампата за ABS светне, но не изгасне, това може да се дължи на следните обстоятелства:

Вероятно прекъсната кабелна връзка.

Възможно е да е имало проблеми със сензорите на колелата на колата.

Блоковете за управление на ABS се повредиха.

Проводниците могат да се счупят поради движение. Освен това, поради вибрации, връзките на проводниците са отслабени. Такива неизправности са доста лесни за отстраняване сами.

Ако светлината на ABS светне поради проблеми със сензорите на колелата, това може да се дължи на навлизането на мръсотия, отломки в тях. Освен това сензорите може да не работят, ако е имало ремонтни манипулации с колелата и колелата са били свалени. След това, когато монтирате колелата на място, колелото е неправилно закрепено. Дори и минимално отклонение може да доведе до това сензорите да не изпълняват функциите си. Елиминирайте възможни проблемисъс сензори става само в сервиз.

Ако има проблеми с блоковете за управление на ABS, е изключително трудно сами да диагностицирате причината. Може да има много причини. Дори ако бордовият компютър показва код за грешка, трябва да разберете какво означава този код и къде се намира неизправността.

Ако лампата на ABS светне, след това изгасне, след това отново светне, тогава най-вероятно причината е в контактите, които са разхлабени от вибрации. Има смисъл да се проверят всички връзки. Но ако лампата свети постоянно и не изгасва, проблемите могат да бъдат много по-дълбоки.

Разбира се, можете да направите опит да възстановите работата на системата, като ускорите колата на свободен участък от пътя и намалите. Но ако след това индикаторът продължава да свети, значи е време да отидете в сервиза. Спирачките са лоша шега. Точно в сервиза могат да диагностицират правилно възможни проблемив системата ABS и ги елиминирайте. И в тази ситуация би било изключително неразумно да мислим колко ще струват диагностиката и ремонтите.

Как да разберете какво се е случило с антиблокиращата система?

Преди да влезе в автомобилната индустрия ABS системипрез 70-те години на 20 век колите са били по-опасни. Особено когато шофирате по заснежени, заледени или мокър път. В онези години по правило старите автомобили не бяха много добре оборудвани. качествени гуми, задвижване на задните колелаи конвенционална спирачна система без електроника. Но днес всичко се промени. Повечето от нас дори не се замислят за съвременните спирачни системи в наши дни. Днес се чувстваме уверени дори при шофиране или при силен лед. Факт е, че повечето съвременни автомобили са оборудвани с предно задвижване, което дава на водачите увереност зад волана, модерни електронни системи за сигурност, които контролират сцеплението на автомобила с паважи модерна гума, демонстрираща чудесата на сцепление. Един от най важни системиВсеки автомобил разполага с антиблокираща система (ABS), която значително намалява спирачния път и предотвратява блокиране на колелата, което може да доведе до загуба на сцепление и съответно занасяне.

ABS се превърна в автомобилната индустрия стандартно оборудване, който днес се монтира на почти всеки произведен автомобил автомобилни компании. Както вече сме писали повече от веднъж, системата ABS се състои от сензори за скорост, които са монтирани на колелата на автомобила, от блока за управление на електронната антиблокираща система спирачна система, И хидравлични клапани, които по сигнал на електронния блок регулират определено спирачно усилие във всяко колело без участието на водача.

Сензорите за ABS колела следят скоростта на въртене на всяко колело на автомобила и постоянно го предават на компютъра. Веднага щом блокът ABS започне да вижда, че колелото спира да се върти, той активира клапана на хидравличната спирачна система, което намалява спирачно наляганев това колело. В резултат на това налягането спирачна течностколелото пада и спирачната сила се намалява, което помага за отключване на колелото и връщане на сцеплението с пътя. Този процес се повтаря няколко пъти в секунда, докато колата спре или водачът освободи педала на спирачката.

Блокът за управление на ABS и компютърът на автомобила извършват самотест на антиблокиращата спирачна система при всяко включване на запалването. Тоест всеки път, когато стартирате колата, се извършва автоматичен тест на ABS системата. Ако по време на самопроверката компютърът не получи достатъчно данни от сензорите, блока за управление на ABS и хидравличните клапани на спирачната система, предупредителната лампа ABS светва. Например, ако компютърът на автомобила или блокът за управление на ABS не получи сигнал от хидравлична помпаспирачна система или от клапана, монтиран на всяко колело, тогава грешката на ABS под формата на икона (индикатор) ще светне на подреденото.

Моля, обърнете внимание, че въпреки неизправността на системата ABS и появата на горяща икона на ABS на таблото, във вашата кола, като правило, механичната спирачна система продължава да работи и можете да продължите да шофирате, но вече без електронното колело система за подпомагане на заключването по време на спиране. Тоест, с други думи, ако системата ABS се повреди, можете спокойно да карате колата. Вярно е, че в този случай трябва да сте изключително внимателни при спиране на хлъзгави, заснежени или мокри пътища, защото без ABS системата колелата на колата ви могат да блокират. Ето защо не препоръчваме в случай на неизправност на ABS системата за дълго времеработите с машината без подходящ ремонт. Така че в случай на грешка в ABS системата, трябва да откриете причината за неизправността възможно най-скоро и да я отстраните за кратко време.

Неизправност на ABS системата

Така. Вашият автомобил има предупредителна светлина или икона на таблото, която ви предупреждава за проблеми с антиблокиращата спирачна система. Какво да направите в този случай?

Първо, първо се уверете, че индикаторът светва показва проблем с ABS системата, а не неизправност на цялата спирачна система.

За да направите това, трябва внимателно да слушате колата си, докато спирате и да обръщате внимание на педала на спирачката. Ако по време на спиране започнете да чувате външен шум(свистене, тропане, скърцане и т.н.) или педалът на спирачката е станал твърде мек (по-мек от обикновено), тогава вашият директен път към технически център, където специалистите трябва да извършат цялостна диагностика на цялата спирачна система. Не забравяйте, че тези знаци сочат към сериозна неизправностцялата спирачна система. Това може да доведе до инцидент по време на шофиране. Ето защо, ако спирачките на колата ви са се развалили много, не ви препоръчваме да шофирате по пътищата. обща употребазащото е много опасно. В този случай извикайте влекач.

Също така, за да разберете дали лампичката ABS е причината за неизправността на антиблокиращата система, трябва също да се уверите, че няма въздух в спирачната система, че педалът на спирачката е все още твърд и не много мек , а също и не в спирачната система. За да направите това, първо проверете нивото на спирачната течност и след това всички спирачни тръбии маркучи за течове.

Освен това, когато включите запалването и видите иконата на ABS на таблото, не бързайте да се паникьосвате. Може би това е често срещана грешка в електрониката на автомобила. Затова опитайте да изключите запалването и да извадите ключа от запалването, след което включете отново запалването и проверете дали иконата ABS се появява отново на таблото. Повторете този процес няколко пъти. Напълно възможно е това проста грешкакомпютър на автомобила и след няколко включвания и изключване на запалването грешката на ABS системата ще изчезне.

Ако след няколко опита за включване / изключване на запалването грешката на системата ABS на таблото не е изчезнала, имате две възможности:

Първият вариант е да отидете в автосервиз, където трябва да направите цялостна компютърна диагностика на автомобила. основна характеристикаДиагностиката на системата ABS е електронно запитване на ABS блока, използващ специално оборудванеза евентуални грешки в системата.

С помощта на такава диагностика специалистът ще може да определи кода за грешка в системата ABS, което доведе до появата на предупредителната икона ABS на таблото.

Освен това този код за грешка ще даде намек къде точно да търсите причината за неизправността на ABS системата.

Вторият вариант е само за тези, които искат да стигнат до дъното на истината чрез независими сили.За да тествате ABS системата, без да използвате скъпо диагностично оборудване, имате нужда от сервизно ръководство за вашия автомобил (книга за ремонта и експлоатацията на вашия модел автомобил), просто автомобилен инструмент, който се продава във всеки магазин за автомобили и мултиметър с високо съпротивление (висок импеданс). Ако не можете да намерите книга за ремонт за вашия модел кола в продажба, потърсете я в интернет и просто я изтеглете на вашия компютър или смартфон.

Моля, обърнете внимание, че в някои превозни средства можете да получите достъп до диагностичните кодове за неизправности, съхранени в компютъра, без да използвате специален диагностичен скенер. За да направите това, можете да проверите всеки електронен блок на автомобила (включително блока за управление на ABS), като използвате "стария" доказан метод: като използвате два проводника, които трябва да свържете към съответните конектори електронни системи. Например, можете да свържете два проводника, за да проверите за непрекъснатост в блока за управление на ABS. За да направите това, свържете два проводника към съединителя на блока за управление на ABS и затворете проводниците с щифт или кламер. Ако след това грешката ABS изчезне от арматурното табло, тогава причината е грешка в блока за управление на антиблокиращата спирачна система. Също така определени контакти могат да бъдат свързани с кламер или щифт без използване на проводници.

Ако вашата машина е оборудвана с модерен компютър, чиято диагностика на грешки се извършва само чрез свързване на скенера към диагностичния OBD порт II (бордова диагностика), тогава за да установите причината за иконата на ABS на таблото, трябва само електронна диагностика, което можете да направите или в технически център, или с помощта на закупените евтин скенергрешки на OBD II порта.

Да предположим, че все още нямате информация за грешките в компютъра на автомобила, довели до появата на иконата ABS на таблото. Не бързайте да провеждате компютърна диагностика. Първо проверете предпазителя на блока за управление на ABS. След всичко обща каузанеизправност на системата ABS става предпазител на блока за управление на антиблокиращата система.

И така проверихте предпазителя на блока за управление на ABS и се оказа, че е в изправност. Сега какво? Сега трябва да използвате мултицет, за да проверите напрежението и съпротивлението във всички електронни части на системата ABS. За да направите това, прочетете ръководството за експлоатация и ремонт на автомобила за всички съответни стойности за контрол на напрежението и съпротивлението в ABS сензорите и в самия ABS модул.

Вярно е, че преди това трябва да проверите главния кабелен сноп, който е свързан към блока за управление на ABS. Внимателно проверете ABS кабелния сноп за повреди. Също така издърпайте конектора на кабелния сноп от блока за управление на ABS. Проверете щифтовете в конектора за мръсотия, окисляване и др. Всички контакти трябва да са чисти. Ако контактите трябва да бъдат почистени със специален почистващ аерозолен спрей електрически контактии съединители, почистете съединителя от замърсяване.

Освен това, когато проверявате щифтовете на съединителя на кабелния сноп ABS, потърсете корозия на щифта. Не забравяйте, че дори микроскопични окислителни и корозионни химикали могат сериозно да увеличат съпротивлението в ABS веригата. Тъй като през проводниците се предава малко напрежение на електричество (миливолта), тогава дори и най-малкото увеличение на съпротивлението поради замърсяване на контактите на съединителя може да доведе до грешна работацялата електронна част на ABS системата. Включително предизвика грешка, която ще доведе до запалване на ABS индикатора на таблото.

Ако контролерът на ABS системата изглежда непокътнат и е в изправност и след като изключите конектора на ABS снопа от блока на антиблокиращата спирачна система, не ви помогна да разрешите проблема с горяща икона на ABS на таблото, тогава е време да проверите сензори за скорост на колелата, които предават информация Блок за управление на ABS. Като начало измерете съпротивлението на сензорите, като ги сравните с контролните стойности, посочени в ръководството за ремонт на вашия автомобил.

Ако съпротивлението е в рамките допустими нормислед това продължете към визуална инспекциясензори за скорост на колелата, кабели към тях и проверка на състоянието на всяка ос на зъбно колело (или всяка главина на колело), ​​които са монтирани на всяко колело. По правило такива сензори, свързани с механичните сензори, са инсталирани на стари автомобили.

Също така в много модерни автомобилив момента се използват сензори, които изискват електрическа мощност. Като правило се използват ABS сензори, базирани на ефекта на Хол (вътре в сензора е монтирана полупроводникова плоча), които чрез взаимодействие с магнитен пръстен на главината на колелото откриват промяна магнитно поле, както и скоростта на образуване на електрон върху плочата в ABS сензорите.

За съжаление, не във всички автомобили ABS сензорите и проводниците, през които сигналът от сензорите се изпраща към блока за управление на ABS, са надеждно защитени от агресивна външна среда. В резултат на това ABS може да се повреди поради повреда и проникване на мръсотия.

За да проверите състоянието на сензорите за скорост на колелата и проводниците на ABS системата, първо трябва да свалите колелата. Например, последователно повдигане на колата с крик от дясната страна.

Това ще ви даде достъп до сензорите и кабелите.

Ако при проверка на кабелния сноп ABS и сензорите за скорост на колелото откриете повреда (или сензорът за скорост на колелото не е добре закрепен или разхлабен), считайте, че сте открили причината за грешката на таблото, което ви казва за неизправност на системата ABS.

Ако при проверка на проводниците и ABS сензорите не сте открили външни повреди, извадете ABS сензорите за скорост от главината (или оста) и проверете тяхното съпротивление с мултицет (ако не сте направили това преди). Референтни стойностисъпротивлението в сензорите за скорост на колелата можете да намерите в специални книги за ремонт и експлоатация на вашия модел автомобил.

Също така съветваме всички собственици на автомобили да проверяват проводниците на датчика за скорост на колелата ABS от време на време, дори ако антиблокиращата спирачна система работи правилно и иконата ABS не свети на таблото. Факт е, че тъй като кабелите и сензорите за въртене на колелата са разположени в долната част на автомобила, те са постоянно изложени на агресивни влияния на околната среда. Основният враг на кабелите и сензорите е солта, която съдържа вода и сняг в пътния реагент.

По какви причини светва индикаторът ABS на таблото, ако сензорите, контролният блок и кабелите на системата ABS са наред?

Ако сте тествали всички електронни части на системата ABS и сте установили, че са в добро състояние, но въпреки това иконата ABS на таблото все още свети, тогава най-вероятно проблемът е свързан с хидравлична системаклапани на ABS системата, които за съжаление не могат да бъдат частично ремонтирани.

Модерният автомобил е оборудван с различни индикатори за състояние. превозно средство. Повечето системи са с електронно управление, но обратната връзка, чрез която компютърът комуникира с водача, е мигането на крушки или някакви светлинни елементи.

Младите шофьори могат да бъдат предупредени от ситуацията, в която абс крушка. В този случай няма причина за критична паника, тъй като основната спирачна система трябва да остане нормална.

Помощта на антиблокиращата спирачна система е да минимизира несъвършенствата при шофиране и пътя, когато натиснете педала на спирачката. Няма блокиране на колелата, което да кара колата да се завърта или да губи контрол над нея. Колата намалява и продължава да се движи по права линия.

ABS подпомага импулсното спиране чрез завъртане/блокиране на колелата в определена последователност. Плъзгането по време на работа на системата е практически елиминирано и има плавно намаляване на скоростта на превозното средство.

IN ABS системавключва следните елементи:

• хидравличен блок;
• електронни сензори, разположени на всяко колело;
• елемент, който следи правилната работа на хидравличния агрегат;
• светлинен индикатор на таблото.

Идентификация на проблема

Ако лампата за ABS светне по време на шофиране, това е сигнал, че цялата система или нейната отделни елементине работят правилно. Нормален признак за работоспособност е запалването му при стартиране на автомобила и след няколко секунди трябва да изгасне.

Понастоящем се провежда тест за ефективност на ABS. Сигналите се изпращат до всички сензори и от тях се получават отговорни импулси.

Когато иконата ABS свети и не изгасва дори по време на шофиране, това може да е резултат от такива проблеми:

• комуникационен проблемс произволен сензор на едно от колелата;
• счупванев блока за управление;
• контакт с лошо качествов свързващи кабели;
• провалвъв всички сензори.

Скъсване на кабела се получава по време на шофиране, както и при интензивни вибрации лош път. Връзките в конекторите се разхлабват и се получава прекъсване. Тези неизправности се решават независимо, без да се свързват със специалистите на автомобилното предприятие.

Също и причината, поради която гори ABS датчик, може да се крие във факта, че отломки или мръсотия са паднали върху работните повърхности на сензора, разположен на колелото. Достатъчно е да измиете колата с високо качество и индикаторът ще изгасне.

Трябва да си спомните преди колко време сте посетили автомобилен сервиз, защото неопитни майстори извършват диагностика на колелата, като сгъват кабелите от сензорите. След това нещастните специалисти забравят да върнат всичко в първоначалното си положение и светлината на панела продължава да гори.

Неизправностите с контролния блок ще бъдат по-проблематични. Можете да ги идентифицирате с помощта на бордовия компютър, който ще издаде код за системна грешка. Според тези данни се изчислява проблемът с антиблокирането. Малко вероятно е да успеете да разрешите проблема сами, така че ще ви трябва пътуване до автосервиз.

Независимо решаване на проблеми

За тези, които са свикнали да действат решително, може да се посъветва да отворят капака и да намерят електронния блок за управление. Изключване батерия, проверете кутията за повреди или проникване на вода. Ако е необходимо, можете да изсушите всичко от излишната влага.

Проверете всички връзки в кутията с предпазители. В този случай трябва да знаете, че за работата на ABS могат да се използват едновременно няколко предпазителя.

Струва си да проверите кабелите, отиващи към колелото от ECU. Те могат да се отделят или да се счупят по време на работа. Такава диагностика се извършва на повдигната кола.

В някои случаи е достатъчно да ускорите на равен празен път и да спрете рязко. В този случай всички системи трябва да работят правилно и индикаторът трябва да изгасне, ако има временна повреда в компютъра.

В случаите, когато ABS работи нормално, но лампата все още свети, достатъчно е да прегънете клемата на акумулатора за няколко минути, за да нулирате системата. Всичко трябва да се върне към нормалното.

Когато нито един от предложените случаи на поставяне на дисплея в ред не помогна, трябва безопасно да отидете в автосервиз, за ​​да идентифицирате и отстраните грешката с помощта на точна компютърна диагностика.