Как да регулирате светлината. Как да регулирате фаровете си

18 февруари 2018 г

Задачата на фаровете е да осветяват достатъчно пътното платно пред автомобила, без да заслепяват водачите на насрещни превозни средства и да улавят тясна лента дясно рамо. Първата настройка на оптиката се извършва фабрично, след което позицията на осветителните устройства се регулира от собственика на автомобила, ако е необходимо. Не е необходимо да посещавате специално сервиз - направете тази работа сами, като предварително сте проучили инструкциите как да регулирате фаровете със собствените си ръце.

Кога е необходима настройка?

Качество на пътищата в страните бившия СССР, особено в периферията, оставя много да се желае. Дългосрочна експлоатациякола в подобни условияводи до нарушаване на фабричните настройки на елементите за външно осветление. Постепенно настройките се объркват, поради което оптика на главатаизпраща лъчи светлина към различни страни- нагоре или директно под колелата на автомобила.

Последици от неправилно регулиране на фаровете:

• водачът трябва да се напрегне, за да види неосветената част от пътното платно;
• ако рефлекторите на оптиката са повдигнати под голям ъгъл, пътниците на насрещните автомобили страдат от заслепяване;
• недостатъчното осветяване на пътя може да доведе до злополука - водачът няма да забележи навреме препятствие или човек, който върви по ръба на пътя.

Забележка. Електрическото регулиране на осветителните устройства не спасява ситуацията, тъй като сервоприводите променят ъгъла на наклон на оптиката само нагоре и надолу и двата фара едновременно. Задача подобни системи– регулирайте посоката на светлинните лъчи в зависимост от товара превозно средство.

Когато е необходима настройка на фаровете със собствените си ръце:

• ако забележите многопосочни светлинни потоци (напр. ляв фарсвети надолу, надясно - нагоре);
• шофьорите на насрещни превозни средства постоянно сигнализират за слепота чрез кратко включване дълги светлини;
• след ремонт, подмяна или премахване на предни оптични блокове;
• след удар в предната част на автомобила в резултат на ПТП;
• по време на монтажа джантиили гума с други размери;
• след смяна на предни "увиснали" пружини;
• по време на монтажа фарове за мъгла(PTF).

Ако се случи да смените изгорели крушки, тогава не е необходимо да регулирате позицията на осветителните устройства. Друго нещо е инсталирането на елементи от нов тип (ксенон, LED) вместо стандартни халогенни крушки. В този случай е желателно да регулирате късите светлини.

Подготовка за извършване на корекции

Да постигне правилна позицияфарове, процедурата за регулиране трябва да се извърши при определени условия. Извършете следната подготвителна работа:

1. Намерете равна зона без наклон, в непосредствена близост до вертикална стена. Един от подходящи опции- бетониран вход към гаража, ролята на шаблон за настройка ще играе портата.
2. Премахнете ненужните неща от багажника и интериора на колата, оставяйки само фабричния комплект инструменти, комплекта за първа помощ и резервна гума. Целта е да се постигне собственото тегло на превозното средство, посочено в инструкцията за експлоатация.
3. Проверете налягането във всички гуми, ако е необходимо, го нормализирайте.
4. Почистете стъклото на оптиката от прах и други замърсители, които блокират пътя на светлинния поток. Не използвайте разтворители, а само препарати за почистване на стъкла на базата на етилов алкохол.
5. Препоръчително е да заредите гориво пълен резервоаргориво, напълнете бутилките за миене до горе и, ако е необходимо, добавете антифриз в разширителния съд.

На гаражни вратиили стена, съседна на обекта, е начертана схема за регулиране на фаровете. Ще ви трябва рулетка, дълга права лента и маркер. Цветът зависи от избрания фон - за бяла стена е по-добре да вземете черен флумастер, за тъмна порта - тебешир. Диаграмата е начертана, както следва:

1. Закарайте машината близо до стената. Фокусирайки се върху детайлите на тялото или емблемата на автомобилната марка, маркирайте точка на повърхността, която съвпада с централната (надлъжна) ос на автомобила.
2. Измерете 7 м от портата и карайте колата на определеното разстояние. Начертайте вертикална линия през маркираната точка.
3. Направете 4 измервания на колата: от крушките на двата фара до земята и до центъра на колата. При модели, оборудвани с отделна оптика за дълги и къси светлини, посочените измервания се правят за четирите крушки поотделно.
4. От цифрата, показваща разстоянието до земята, извадете 50 mm. Отложи даден размерна стената и нарисувайте хоризонтална линия.
5. От вертикалната ос отделете по начертаната линия разстоянията до центровете на лампите. Поставете маркировки под формата на сегменти. Схемата е готова.

Забележка. За отделна оптика трябва да начертаете 2 хоризонтални линии, а втората трябва ясно да съответства на измерването от крушките за дълги светлини до земята. Върху него се полагат сегменти, съответстващи на местоположението на екстремните лампи.

Преди да регулирате позицията на оптиката, се препоръчва също да третирате регулиращите винтове с проникваща смазка за спрей като WD-40, тъй като резбите на връзката могат да се вкиснат поради изключително рядко въртене. По правило регулиращите винтове са разположени в задната равнина на корпуса на фара, който се простира в двигателен отсек. Форма на главата - под кръстата отвертка, шестоъгълник или специален ключ.

Инструкции за настройка

Процедурата за регулиране на светлинните потоци трябва да се извърши в тъмно времедни. Съответно е желателно да подготвите шаблона за настройка на стената преди тъмно. За да регулирате сами фаровете, следвайте простите инструкции:

1. Отворете капака и включете късите светлини. Ако искате да спестите ресурси батерия, стартирайте двигателя, като го оставите да работи на празен ход.
2. Покрийте едното "око" на колата с щит. При втория завъртете винта за вертикална настройка, докато горната част на светлинния лъч се изравни с хоризонталната линия.
3. Настройте оптиката в хоризонталната равнина, така че проекционната точка да попадне в кръстосаните мерници на линиите, където светлинният поток започва да се отклонява нагоре и надясно под ъгъл 15–20 °. Повторете операцията на втория фар.
4. За отделна оптика се прави настройка за всяка от четирите лампи. Само дългите светлини са разположени по горната линия, а устройствата за къси светлини са разположени по долната линия.

Важен момент! Ако машината е оборудвана дистанционнообхват на фаровете от купето, преди да регулирате, трябва да настроите регулаторите на нулева позиция.

В някои модерни автомобилипроизводителите задават елементи автоматично управлениеосветителни устройства. Системата реагира на въртенето на волана и колелата и насочва оптиката в подходящата посока, колата сякаш „изглежда“ около завоя. Правилното регулиране на фаровете с автоматични задвижвания ще помогне на специалистите по автосервиз, в гаражни условиянастройването им не се препоръчва.

Корекция на PTF блокове

Задача фарове за мъгла– осигуряват максимална видимост на автомобила за насрещния трафик и осветяват участъка от пътя пред автомобила при силна светлина стандартни устройстваотразени в плътен воал от мъгла. Съответно лъчите трябва да бъдат насочени под и успоредно на пътната настилка.

За регулиране на фаровете от този тип, следвайте този алгоритъм:

1. Определете разстоянието от центровете на PTF блоковете до нивото на земята и начертайте съответната хоризонтална линия на стената.
2. Начертайте втората линия на същото разстояние над първата. Маркирайте с вертикални линии централната ос на автомобила и двата фара за мъгла.
3. Инсталирайте машината срещу стената с размери 10 м. Включете PTF и използвайте регулиращите винтове, за да се уверите, че центровете на светлинните петна са в пресечните точки на хоризонталните линии с вертикални сегменти.
4. Спуснете гредите, докато разстоянието от горните граници на гредите до хоризонталната линия стане 10 cm.

По време на процеса на настройка не е необходимо да покривате фаровете за мъгла с щитове един по един. Тази мярка опростява настройката - излишната светлина не пречи на точното определяне на очертанията на стената.

Всеки шофьор на кола поне веднъж в живота си е бил заслепен от светлината на насрещна кола. А какви епитети се втурнаха след тъпака, който не се е погрижил да регулира фаровете на колата си!

Но вие със сигурност не сте от безразличните към колата си, затова решихте да прочетете тази статия.

Какви документи регулират регулирането на фаровете на автомобила

Правилно регулиране на фаровете важен момент, като му е отделено много внимание, което се потвърждава от сериозни документи. На първо място това са правилата трафик RF (SDA RF), Кодекс на административни нарушенияРуската федерация (CAO RF), изискванията на GOST и Икономическата комисия за Европа на ООН (UNECE). Ето някои разпоредби, които всеки шофьор трябва да знае.

Член 19 от Правилата за движение по пътищата (по-точно от клауза 19.1 до клауза 19.8) установява нормите за използване на устройства за осветление на превозни средства по време на шофиране, предвиждайки Общи условия, но не се говори конкретно за регулиране на фаровете, но е дадено обща концепциякак да използвате осветлението на колата.

Видео - регулиране на фаровете без устройство (част 1):

По-конкретно, санкциите, които ще бъдат приложени към шофьор, допуснал неправилна настройка на фаровете, са посочени в Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. По-специално член 12.20 от Кодекса казва, че „Нарушаването на правилата за използване на външни осветителни устройства ... води до предупреждение или налагане административна глобав размер на петстотин рубли.

Наказанието може да бъде по-строго, ако в резултат на заслепяване на водача на друг автомобил е настъпила катастрофа. Тук, в случай на лека или умерена вреда на здравето, член 12.24 от същия Кодекс за административните нарушения влиза в сила. Наказание в първия случай - глоба от 2500 до 5000 рубли или лишаване от право на шофиране за период от една до година и половина, във втория - глоба от 10 000 до 25 000 рубли или удостоверението ще бъде отнемат за срок от 1,5 до 2 години.

Видео - как правилно да регулирате фаровете на устройството (част 2):

Правилата за регулиране на фаровете в нашата страна се регулират от GOST 8769-75. Той е приет (както следва от последните две цифри) през 1975 г. и все още е в сила. През 2004 г. беше издаден GOST 41.48-2004, като се вземат предвид промените в европейските правила за осветителна техникаавтомобили.

Има много текстове технически параметриИ подробни описаниякак трябва да бъдат поставени осветление, какви са допустимите им отклонения от нормата и други важни данни.

Последно важен документ– списък на Правило № 48 на ИКЕ на ООН. У нас има дълго име - "Единни разпоредби относно сертифицирането на превозни средства по отношение на монтирането на устройства за осветление и светлинна сигнализация". Това вече е основата на основите, източникът на всички наши GOSTs, един вид Конституция за автомобилни фарове и фенери.

За обикновения гражданин не е много интересно да чете всички параметри и формули, но няма да е излишно да знае, че такъв „тракт“ съществува.

Как да регулирате фаровете на кола

За работата по настройката на осветителните тела на вашия автомобил е необходима известна подготовка. Ако правите това за първи път, ще трябва да бърникате около час и половина. На първо място, подгответе следните елементи:

• парче тебешир или маркер;
• линийка с дължина най-малко 30 см;
• рулетка с дължина най-малко 10 м;
• лазерно ниво (опция);
• набор от автомобилни инструменти.

Трябва да бъдат изпълнени следните условия, за да бъдат взети предвид параметрите, посочени в горните документи:

• Равна хоризонтална платформа, плоска вертикална стена.
• Налягането в гумите трябва да бъде както е посочено в технически спецификациикола.
• Ако колата има предмети с доста умерено тегло, които са постоянно в нея (инструменти, резервна гума, субуфер), тогава ги оставете да останат на местата си. Също така се препоръчва да напълните резервоара за газ "до очните ябълки".

Следващата стъпка е да инсталирате колата на същата хоризонтална платформа, на около 5 метра от стената. За превозни средства с монтирани фарове ксенонови лампи, разстоянието е по-добре да изберете повече: 10 метра.

Важен момент: ако ще извършите настройката на улицата, тогава е по-добре да го направите на тъмно: светлината ще падне по-ясно върху вертикалната повърхност на стената.

Стартовата позиция е заета. Първо отворете капака и погледнете етикета, който сега е на тялото на фенера. Има изображение под формата на профил на фар, отклонен под определен ъгъл (да кажем 1%). При липса на стикер можете да вземете данните от техническата документация на автомобила.

Ако сте закупили лазерен нивелир, е лесно да приложите проекции на центъра на фаровете и вертикалната ос на автомобила (ориентирана по него) върху стената.

Как да регулирате късите светлини

Проверете точността на маркировките: те трябва да бъдат начертани на същото разстояние от земята, на което центровете на фаровете са разположени от нея. С линийката до стената се опитайте да свържете точките с линия, успоредна на повърхността.

Е, как? Се случи? Чудесен! И сега си спомняме етикета, показващ наклона. Вземаме разстоянието от стената до „муцуната“ на автомобила (5 m = 500 cm) и го умножаваме по 1% (тоест с 0,01). Формулата изглежда така: 500 х 0,01 = 5 см. Отстъпваме тази сума надолу от точките, проектирани на стената от центъра на фаровете, поставяме нови маркировки и също ги свързваме с линия, успоредна на първата.

Видео - Направи си сам регулиране на фаровете:

Включваме късите светлини и гледаме как лъчите падат върху стената. Ако левите ръбове на обърнатите полукръгове докосват долната линия, а десните ръбове докосват горната линия, тогава всичко е наред. Ако не, отворете капака и започнете да регулирате с винтовете, разположени на корпусите на фаровете, като премествате лъчите във вертикална и хоризонтална равнина.

дълги светлини

Въпросът за регулиране на дългите светлини възниква само ако светлините му са монтирани отделно. Процесът е същият, започвайки от маркиране на точките на стената и рисуване на успоредни линии вече за този тип фарове.

Фарове за мъгла

След това можете да започнете операции с фарове за мъгла. Основното предназначение на фаровете за мъгла е да осветяват пътя пред автомобила на разстояние 15 метра и крайпътното платно. Според стандарта те трябва да са на височина над 250 мм от пътя.

Както в предишния случай, маркираме проекционните точки на средата на фаровете за мъгла на стената, свързваме ги с линия, успоредна на пода. След това измерваме надолу от всяка точка 100 mm, начертаваме втора успоредна линия. Включваме фаровете. Счита се за нормално, когато горният ръб на светлинното петно ​​на двата фара докосва долната (втора) линия, а центровете на всеки от тях са на разстояние 120 mm един от друг.

Колко струва регулирането на фаровете - не е ли по-лесно да се обърнете към специалисти?

Разбира се, за първи път процесът на регулиране на фаровете ще ви се стори твърде досаден и досаден. И тогава е много трудно да направите това, ако нямате собствен гараж. Не е възможно веднага да се намери идеално равна зона и дори при условие, че равна стена граничи с нея.

Освен това се опитайте да намерите хоризонтална повърхност като цяло през зимата, ако не сте в града и всички сайтове са покрити със сняг. Най-добре е, разбира се, да не жалите пари и да се свържете с автосервиз.

Всеки има собствено мнение за понятията "скъпо" и "евтино".

напр. средна ценарегулиране на фаровете в автомобилни услуги в Москва - 650 рубли. Препоръчително е да ги коригирате веднъж на всеки шест месеца. Разпределете тази сума за 6 месеца и след това помислете какво можете да купите с нея сега? Пътуването с автобус е по-скъпо!

Освен това в автосервизите ще бъде извършена проверка на специално оборудване, което гарантира пълно съответствие приети стандартии изискванията за безопасност на движението.

Излизайки на пътя вечер, вероятно ще видите поне една кола с неправилно регулирани фарове. Спомнете си онези неприятни усещания, когато трябва да присвивате очи и да търпите болка, докато очите ви се опитват да се адаптират към неочакван лъч ярка светлина - и помислете как бихте искали да създадете такава неприятност за другите. Ако не, тогава ще трябва да се научите как да ги регулирате, за да постигнете правилната си позиция, без да пречите на другите участници в движението. Трябва да се включите в такава процедура поне няколко пъти годишно и с правилен подходотнема не повече от 15-20 минути време.

Подготовка за работа

Можете да започнете да регулирате само след като придобиете всичко необходимо, както и проверка на състоянието на автомобила. Ще имаш нужда:

• Дълъг владетел (за предпочитане най-малко 30 см);
• Маркер или друго устройство, което рисува върху всякакви повърхности;
• Парче картон, шперплат или друг материал, който може напълно да покрие един фар.

Ако имате или винаги ще регулирате фаровете на определено място, можете да нанесете постоянни маркировки, за които е по-добре да смените маркера с устойчива боя.

Не забравяйте да проверите състоянието на вашия автомобил - правилността на процеса на регулиране винаги зависи от това. Основното, на което трябва да се обърне внимание, е, което трябва да поддържа постоянен луфт и да не създава изкривявания в определена посока. Също така, електротехникът, отговорен за предаването на енергия към фаровете, трябва да бъде изправен, в противен случай светлината им може да се окаже твърде слаба. Последният елемент в списъка са лампите, техните стойки и регулиращи винтове, ако са повредени, няма да работи нормално да промените позицията на осветителната система.

Погрижете се за собствената си безопасност - желателно е двигателят и генераторът да са изключени, а захранването да се подава към фаровете. Освен това не забравяйте да използвате ръкавици, които ще ви предпазят от хипотермия на ръцете ви, изгаряния от горещи компоненти на двигателя и мръсотия по кожата ви. И накрая, проучете предварително позицията на регулиращите винтове и помислете как да получите достъп до тях, без да се излагате на неоправдана опасност.

Процес на корекция

Между шофьорите има много спорове относно това кой метод да се използва при настройка на правилната позиция на фаровете. Веднага трябва да се каже - ако не говорим за откровени грешки в изчисленията, всички методи могат да бъдат признати за правилни. Работата е там, че не се използват абсолютни, а относителни стойности и всъщност можете да поставите колата различно разстояниеот самолета, като не забравяте да направите необходимите настройки.

Помислете за типичен случай, който е от значение за повечето. Отваряме капака и гледаме повърхността на фаровете, които трябва да бъдат оборудвани с бял или жълт стикер с пиктограма, изобразяваща наклонен лъч светлина, излъчван от фара. Той трябва да показва стандартния ъгъл на наклон - в този случай ще го приемем равен на 1,0%. Ако стикерът липсва или е твърде износен, трябва да намерите правилния номер в ръководството с инструкции.

Намираме плоска стена и нагласяме колата плътно, опитвайки се да гарантираме, че носът й е поставен под ъгъл от 90 градуса спрямо равнината. Сега трябва да поставите две точки на стената, съответстващи на централните точки на фаровете, и също така да начертаете линия точно по вертикалната ос на колата - за това можете да погледнете местоположението на емблемата. Свързваме две точки с права, прекарвайки я през вертикалната ос. Ако не сте сигурни в своите артистични способности, по-добре е да използвате нивото на сградата, за да го направите строго успоредно на земята. Завършете подготовката, като поставите хидравличния коректор на нулева позиция.

Сега отвеждаме колата на разстояние от 5 метра (ако желаете - повече, което се препоръчва за собствениците на автомобили с други мощни източници на светлина). На стената отлагаме втората линия, която трябва да бъде 500 * 1,0% = 500 * 0,01 = 5 сантиметра под първата. Ако изберете различно разстояние или етикетът на стикера съдържа различен ъгъл, трябва да замените тези числа в посочено изчисление. Включете фаровете и вижте резултата - при къси светлини горната граница на светлинния лъч трябва да минава по линията, начертана отдолу, а лъчите, осветяващи бордюра, не трябва да се издигат над линията, съответстваща на центровете на фаровете. Ако височината на фаровете не е настроена правилно или ако фаровете се накланят настрани, завъртете съответно страничните и централните регулиращи винтове.

Ако искате да регулирате светлината едновременно, трябва да начертаете още една линия - този път 22 сантиметра под втората. Горната граница на лъча на фаровете за мъгла не може да бъде разположена над тази трета линия. Ако на автомобила има отделни фарове за дълги светлини, те трябва да се регулират индивидуално - за това се отбелязва тяхното положение на стената и отново се полага линия през центровете на осветителното оборудване. Над него трябва да поставите друга линия на разстояние 5 сантиметра. Горна граница на светлинния лъч фароветрябва да е в контакт с него, но не и да се издига още по-високо.

Лесно или трудно?

Практиката показва, че първите 1-2 пъти собствениците на автомобили преминават през реални тестове, които им отнемат повече от час. С времето идва умението, което може значително да намали времето, необходимо за приспособяване, но процесът все пак изисква максимална концентрация. Освен това има опасност шофьорът да счупи регулиращите винтове, което сериозно ще повреди фаровете. Ако това не ви плаши, трябва да извършите процедурата сами. В противен случай можете да използвате услугата на професионална услуга, която ще бъде сравнително евтина.

Шофирането на автомобил през нощта е невъзможно без висококачествено пътно осветление. Добрата ярка светлина позволява на водача да контролира напълно ситуацията. И когато стане трудно да управлявате кола през нощта, трябва да потърсите причината лоша работаоптични устройства. Шофьорите на насрещни автомобили могат да забележат неизправност на фаровете преди собственика. Ако на тъмно преминаващите коли често „мигат“, трябва да обърнете внимание на позицията на фаровете. Някои проблеми могат да бъдат отстранени от самия водач. Но често не е достатъчно само да измиете стъкления или пластмасов дифузьор на предните уреди. След това собственикът на автомобила трябва да проучи въпроса как да регулира фаровете. За да направите такава поддръжка на автомобил, няма да ви трябват скъпи инструменти и оборудване. Всеки автомобилен ентусиаст ще намери подходящи условияза настройка на предната оптика.

Основните причини за лошото осветление

Не всички проблеми са свързани с недостатъчно осветление нощен път, изискват намеса в настройките на осветителните устройства. Първо трябва да инспектирате фенерите, внезапно причините за слаба светлина лежат на повърхността. И регулирането на фаровете ще бъде една от последните стъпки в отстраняването на проблема.

1. Един от очевидните фактори, които намаляват осветеността на пътното платно, е помътняването на дифузора. Светлинният лъч се "забива" в мътна пластмаса или стъкло, така че видимостта пред колата е недостатъчна. Има два начина за решаване на проблема. Може да се смени напълно автомобилни светлиниили дифузори. Това обаче ще бъде скъпо и трудоемко. За шофьорите е по-лесно да отстранят тази неизправност чрез полиране на лампата.
2. При някои по-стари превозни средства дизайнът на оптичните инструменти не осигурява желаната осветеност на пътя. В този случай нито полирането, нито регулирането на фаровете ще помогне. възможен начиннараства светлинен потокще монтира ксенонови крушки.
3. Образуването на кондензат по вътрешната повърхност на лещата има отрицателен ефект върху фаровете през нощта. Това се случва, когато се появят пукнатини по стъкло или пластмаса, както и когато дифузьорът не е херметически монтиран. Можете да опитате да смените стъкления елемент на фара на автомобил, като използвате специално лепило-уплътнител.
4. Слабата светлина на автомобилната оптика може да причини неизправност на генератора. Мощността на батерията не е достатъчна, за да светят ярко крушките. Проверете функционалността електрическо устройствоможе да се направи с тестер.

Ако тези причини не бъдат открити или отстранени своевременно, тогава следващият етап от работата ще бъде регулирането на фаровете със собствените ви ръце.

Подготвителни дейности

Опитните шофьори съветват начинаещите да не се опитват да регулират фаровете без задълбочена подготовка. В противен случай все пак ще трябва да се обърнете към професионалисти за помощ.

Първо трябва да създадете за осветителни тела стандартни условияпозиция на автомобила.

• Преди настройка отстранете излишните елементи от багажника и купето, оставяйки само редовен комплектинструменти, крик, аптечка, знак аларма, Джак.
• За да бъде позицията на тялото по време на процеса на регулиране правилна, е необходимо да се провери налягането в колелата. Всички гуми трябва да имат еднакви характеристики в съответствие с препоръките на производителя на автомобила.
• Регулирането на фаровете може да се ускори, ако поканите помощник. Той трябва да е в същата категория тегло като собственика.
• Оптичните инструменти е важно да се почистват от замърсяване. Нормалният пътен прах и мръсотия могат да бъдат измити воден разтвор. Но петна от масло или лепило се отстраняват по-лесно с органичен разтворител (уайт спирт, ацетон, разтворител).
• Също така е необходимо да намерите всички регулиращи винтове, по-добре е предварително да ги третирате с течност WD-40. След това трябва да разхлабите крепежните елементи и в същото време да проверите надеждността на прилягането на фаровете в нишите.
• Преди да започнете да регулирате фаровете, остава да намерите равна площ и да подготвите вертикални маркировки на стената или плаката.

процес на регулиране на фаровете

За фина настройка на предната оптика собственикът на автомобила трябва да намери равна асфалтова зона със съседна стена или ограда. Регулирането може да се извърши и на закрито, например в просторен гараж. Важно условие при избора на място ще бъде възможността машината да се търкаля на 5-10 м. Точното разстояние може да се намери в инструкциите за поддръжка конкретна маркаАвтоматичен. Ако работата трябва да се извърши на на откритотогава трябва да изчакате да настъпи тъмнина. На закрито ще могат да се правят корекции през деня.

От инструментите водачът ще се нуждае от отвертки с кръстообразна, плоска или фигурна жилка, линийка и тебешир. Ако стената е неравна и многоцветна, тогава ще трябва да прикрепите към нея бяла кърпа от плат или хартия.

• Регулирането на фаровете със собствените си ръце започва с маркиране на стена или вертикална стойка. За да направите това, колата се търкаля до самата стена с включени къси светлини. Центровете на светлинното петно ​​на всеки фенер се маркират с тебешир или маркер. С помощта на владетел двете точки са свързани, между тях е центърът. Начертайте перпендикулярни вертикални линии през същите три точки.
• От всяка точка се прави измерване до разстояние от 75 mm. През получените маркировки се изчертава втора хоризонтална линия.
• Превозното средство трябва да се върне на разстоянието, посочено в паспорта. Късите светлини се включват отново.
• Автомобилистът трябва да постигне такова положение на светлинните лъчи, че границата на ярката светлина да е на нивото на долния хоризонтал. И двете точки на възход трябва да падат върху точките на пресечните линии. Полученият ъгъл на светлинния лъч се сравнява с показателите в паспорта.
• Всеки фар се регулира индивидуално. За удобство при работа вторият фенер е затворен с парче картон или шперплат. С помощта на отвертка шофьорът завърта винтовете, като гледа позицията на светлинния лъч. Фаровете се регулират както вертикално, така и хоризонтално. Подобни действия се извършват с второто устройство.
• По същия начин можете да регулирате работата и фаровете за мъгла. В този случай долната линия на маркировката се изчертава под основната линия с 50 mm.

Окончателната проверка на правилността на настройката може да се направи на тъмно, шофиране по равен път.

Технологията за регулиране на фаровете на автомобила не трябва да създава особени затруднения. Автомобилистът трябва последователно да извършва всички подготвителни мерки, ясно да маркира вертикалната основа и след това бавно да регулира светлинния лъч. След успешна настройка шофирането през нощта ще бъде удобно, тъй като пътят ще бъде добре осветен.

Както знаете, работата на автомобилната оптика до голяма степен влияе върху безопасността на движение през нощта. Но безопасността се осигурява не само от работата на фаровете, но и от техните правилна настройка. Този материал ще ви позволи да разберете как се регулират фаровете, как да начертаете правилно маркировките и какви грешки не трябва да правите.

[ Крия ]

Методи за регулиране на фаровете

Как да подобрим и правилно да регулираме късите светлини на късите и дългите светлини, както и фаровете за мъгла на автомобила?

Регулирането на оптиката на автомобила със собствените си ръце може да се извърши по няколко начина:

1. С използването на специализирано оборудване, тоест стойка. Стойте за саморегулиранефенерчетата могат да бъдат намерени в почти всеки сервиз. Естествено, ще трябва да платите за използването на оборудването. Но трябва да се отбележи, че тази опциянастройката е една от най-ефективните, особено ако устройството е настроено от специалисти.
2. Можете сами да регулирате оптиката. При липса на стойка или нежелание да платите за настройката, можете да изпълните тази задача сами.

За да извършите самонастройка и да подобрите осветяването на фаровете за глава или мъгла, трябва да направите следното:

• на първо място, трябва да изберете схема за настройка, въз основа на която ще извършите маркиране;
• по-нататък, в съответствие с избраната схема, се извършва маркиране;
• последната стъпка ще бъде действителната настройка.

Внедряване на маркиране

Преди да регулирате сами късите светлини, ще трябва да маркирате.

1. За да направите това, закарайте превозното средство до стената и го паркирайте на около два метра от нея, след това маркирайте центъра на осите на повърхността и откарайте превозното средство седем метра назад.
2. След това точките, които определят центъра на всеки фар - ляв и десен - трябва да бъдат свързани помежду си със сегмент и след това да допълнят тази диаграма с друга вертикална линия. Тази линия трябва да бъде свързана с първата точка, която определя централна частавтомобили.
3. Освен това ще е необходимо да начертаете друга линия, тя ще свързва централните точки на фенерите, нейното местоположение трябва да е 5-7 см по-ниско.

Фотогалерия "Маркировка за корекция"

1. Схема за настройка на осветлението на главата 2. Схема за регулиране на фарове за мъгла

Нюансите на регулиране на оптиката

Преди да пристъпите към самонастройкалампи, трябва да се уверите, че основните елементи и възли на автомобила работят правилно.

Имайте предвид, че посоката на светлината се влияе от следните фактори:

• налягане в колелата на автомобила;
• състояние на амортисьори;
• натоварване на окачването, по-специално, говорим за разпределението на натоварването върху ходовката.

Ако има проблеми в шасито, които влияят на посоката на светлинния лъч, тогава най-вероятно настройката няма да бъде извършена правилно.

Къси и дълги светлини

Как да коригирате светлинния поток:

1. За начало колата трябва да се приспособи към стената, която вече е маркирана.
2. Уверете се също, че гумите на вашия автомобил са правилно напомпани шофьорска седалкатрябва да поставите тежест от около 75 кг, за да симулирате присъствието на водача в колата. Освен това колата трябва да се люлее от една страна на друга, това ще премахне натоварването от амортисьорите.
3. След това включете късите светлини - като вземете предвид схемата за маркиране, трябва да постигнете най-оптималния и правилен светлинен лъч. Завъртете, за да регулирате регулиращи болтове, които са под капака, с обратна странафарове Много автомобили използват специални коректори, разположени в купето, обикновено от лявата страна на централната конзола. Трябва да се уверите, че местоположението на светлинния поток е под централната точка.
4. Ако във вашия автомобил близкото и далечното осветление не е комбинирано, тогава ще трябва да го регулирате отделно. В този случай регулирането на късите светлини се извършва по същия начин. А в случай на осветление на дълги разстояния светлинният лъч трябва да пада директно върху центъра на маркировката (видео, публикувано от канала Test Lab, тества Avtolamps).

PTF

Ако говорим за настройка на фарове за мъгла, тогава при липса на оборудване за настройка ще е необходимо да се регулира позицията на самите фарове. За да изпълните тези стъпки, ще трябва да нанесете маркировки, както и да разхлабите болтовете, които прикрепят корпуса на лампата към бронята на автомобила.

Научете повече за това как да регулирате оптиката за мъгла:

1. Първо, колата трябва да бъде подготвена. Както вече казахме, за да направите това, напомпайте всички колела, поставете инструментите и резервното колело в багажника и поставете товар от около 70-75 кг на седалката на водача.
2. Автомобилът трябва да бъде паркиран пред маркираната повърхност. IN този случайразстоянието от превозното средство до стената трябва да бъде около пет метра.
3. След това трябва да активирате фарове за мъгла. Един от фаровете първо трябва да бъде покрит с парче картон. За да се постигне най-голяма ефективност на сиянието, горната част на светлинния поток на фара трябва да бъде разположена на приблизително 10 см от центъра на оптиката или по-скоро от мястото, където се проектира. Вторият фар се регулира по същия начин.