Камионите с право се считат за най-популярния вид специално оборудване, тъй като рентабилността и ефективността на всяка работа в строителната индустрия, както и промишлеността и търговията, до голяма степен зависи от времето за доставка на материали и транспортиране на готовия продукт. Функционална гъвкавост, гъвкавост и пазарна ликвидност - това са факторите, допринасящи за повишеното търсене на специално оборудване за превоз на товари, в чиито редици можете спокойно да напишете стандартни камиони, полуремаркета и ремаркета, както и камиони - самосвали.
Самосвалът всъщност е камион, оборудван с подвижна каросерия, която има възможност както да бъде в нормалното си състояние, така и при необходимост да разтовари съдържащия се в нея товар. Обикновено товарът е насипни материали, като пясък, пръст или тор.
Самосвалите имат най-широк обхват, използването им ви позволява да намалите времето, прекарано за транспортиране на товари, както и извършване на необходимото натоварване разтоварни работи.
Самосвалите се използват за транспортиране на насипни и насипни товари, както и всякакви товари, които могат да бъдат разтоварени чрез накланяне на каросерията на самосвала.
И въпреки че самосвалите имат по-малък полезен товар в сравнение с машините, които имат фиксирана товарна платформа, тяхното използване е полезно поради факта, че времето за разтоварване е намалено.
Най-често използваните самосвали с наклонено дъно (накланяща се каросерия). Има и самосвали с шнек (принудително разтоварване). В машини от този тип се използват хидравлични асансьори.
Разновидности на самосвали, обхват Класификация на самосвали.
Самосвалите обикновено се използват в селско стопанство, в строителството, както и в откритото разработване на различни полезни изкопаеми. Самосвалите според мястото на приложение се разделят на:
Строителни самосвали
Служат за превоз на насипни товари (пръст, пясък, трошен камък и др.) и течни разтвори(бетон, вар и др.). Те могат да се използват при изграждането на промишлени съоръжения, жилищни сгради, магистрали, хидростанции, мостове, канали и др. Шасита основни моделикамиони ремаркета и полуремаркета е в основата на създаването на различни по форма самосвали каросерияи къса основа. Скъсената основа подобрява маневреността на самосвала. Произвежда се у нас цяла линиямодели строителни самосвали и техните модификации. Между тях най-разпространениимат ГАЗ-САЗ-53Б, ЗИЛ-ММЗ-555, КАМАЗ-5511, МАЗ-5549, КрАЗ-256Б-1.
Строителните самосвали са предназначени за движение по пътищата, поради което имат колела 4×2 или 6×4. Те могат да бъдат оборудвани като карбураторни двигатели, и дизелови двигатели и имат сравнително високи максимални скоростидвижение (70-90 км/ч).
Строителен самосвал КАМАЗ - 65115\
Минни камиони
Офроуд (иначе кариерни) самосвали обикновено се използват при открит добив на различни минерали. Оптимално дори за тежки самосвали, се разглежда схема с две оси, както и задвижване на задни колелаи, разбира се, разтоварване на тялото обратно. През 70-те години се опитаха да установят производството на триосни самосвали, например WABCO 3200B и Terex Titan, но тези схеми за самосвали не се вкорениха. В момента в производство минни камиониспециализира в повече от двадесет предприятия. Основната част от пазара (>95%) се състои от самосвали с товароподемност под 40 тона.
Минен самосвал БелАЗ-549\
Съчленени самосвали
самосвал (английски)самосвал) - специален конструктивно решениеза камиони, което ви позволява да завъртите тялото, за да улесните разтоварването. Обикновено самосвалите се използват за превоз на насипни товари, като пясък или чакъл. В допълнение, каросерията може да бъде извадена и оставена навсякъде за операции по товарене. Самосвалите по вид разтоварване могат да бъдат: задни, двупосочни или трипосочни.
снимка: Самосвал MACK GRANITE, 2011г
самосвал (самосвали,самосвали, Английски Dump Truck) се използва за доставка на насипни материали (като пясък, чакъл или пръст). конвенционален самосвалоборудван с хидравлично тяло, което е фиксирано на задния мост, когато тялото е повдигнато, съдържанието свободно се разлива върху земята зад автомобила.Най-често се използват в областта на строителството, пътното строителство, селското стопанство, комуналните услуги (снегопочистване и др.).
Самосвалът е конструиран за първи път в Сейнт Джон, Ню Брънзуик, когато Робърт Т. Мауини поставя тялото на камион с бордова платформа през 1920 г. повдигащ механизъмработеше с лебедка, прикрепена към кабел, който от своя страна беше хвърлен върху макара на багажник зад кабината. Кабелът беше свързан към предния ръб на каросерията, чиято точка на въртене беше на задната ос на камиона. Операторът завъртя лоста, за да повдигне или спусне тялото на машината. Днес, разбира се, всички автомобили се управляват от хидравлични устройства, има много техни варианти, които отговарят на едно или друго изискване на определена област на приложение на такива автомобили.
Видове камиони
Самосвалите се класифицират:
- 1. По вид разтоварване (накланяне или принудително)
- 2. По посока на разтоварване (настрани, назад)
- 3. По тип на тялото (бункер, платформа, плъзгащ се бункер, плъзгаща се платформа)
Въпреки че товароносимостта на самосвал е по-малка от тази на подобен камион с фиксирана товарна платформа, обаче, самосвалите са от полза поради намаляването на времето за разтоварване. Самосвалите се отличават по начина на разтоварване - задно, странично, двустранно и универсално разтоварване от всички страни. В Русия самосвали се произвеждат от КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.
Стандартен самосвал
на снимката: самосвал CHEVROLET C7500 2009г.
Стандартен вариантсамосвал е колесен камион с каросерия, прикрепена към рама. Повдига се с хидравличен асансьор, заден крайтялото е фиксирано на задната ос камион. Задната врата на каросерията е на панти.
В САЩ стандартен самосвалима една предна ос и една или повече задни оси, които обикновено имат двоен ред колела от двете страни. Задният мост може да бъде механично задвижван или не. Повечето задни мостове без механично задвижванеса повдигнати за минимизиране на износването, ако колата не е натоварена или не е напълно натоварена, а в случай, че колата се нуждае от допълнителна опора, задните оси се спускат. Те се наричат подвижни мостове. Подвижният мост може да бъде управляем или неуправляем; управляваната ос винаги има едно колело от двете страни.
Обичайната конфигурация за стандартен самосвал е шест колела и един управляем подвижен мост; десетколесно превозно средство има две управлявани оси; триосни с един подвижен мост и две управляеми оси; има вариант, състоящ се от два подвижни моста и две управляващи оси. Най-големият стандартен самосвал, наречен стоножка, има седем оси. Два задни управляеми моста, преден управлявана ос, останалите четири вдигат. Междинните оси са необходими за разпределяне на товара върху шасито, понякога се осигуряват допълнително спиране. В Европейския съюз се използват самосвали с 2, 3 и 4 оси.
къс междуосиестандартният самосвал го прави по-маневрено от полуремарке, което има по-голям полезен капацитет.
[самосвали, самосвали]
(Съчленени камиони)
На снимката: Съчленени камиони
Стандартната версия на самосвала има шарнир между кабината и тялото, но се различава от полуремаркето по това, че кабината е твърдо фиксирана. Управлението се осъществява от хидравличен асансьор. Такива превозни средства са добре адаптирани към тежки условия на работа.
Високопроходими (кариерни) самосвали
Минните (офроуд) самосвали се използват при открития добив. Поради техния размер и тегло, използване на пътя обща употребане е възможно. Големите модели се доставят на работното място на части и се сглобяват там.
Самосвал Liebherr T282B - рекордьор с полезен товар от 363 тона, снимка: René Engel (Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported)
Самосвал с ремарке
Това е стандартен самосвал с ремарке, превозващо различни товари (чакъл, пясък, асфалт, сняг, трупи и др.)
Такива самосвали обикновено превозват товари с тегло 26-27 тона, от 3 до 5 товара дневно.
Полуремарке самосвал
Това е комбинация от трактор и ремарке, където ремаркето има собствен хидравличен повдигач. Обикновено това е триосен влекач, който тегли двуосно полуремарке. Предимството на такова превозно средство е бързото разтоварване. Недостатъкът е нестабилността на автомобила при разтоварване, което ограничава използването на автомобила на места с неравни нива на пътя.
И така, самосвалите се използват за транспортиране на насипни, насипни или други стоки, подходящи за такова разтоварване, което се извършва с помощта на преобръщайки гиот тялото.
виж повече:
Характеристики на моделите, избор на втора употреба, експлоатация в Русия.
От: Василиев А., 23932 изгледа
Може да се интересувате от:
Асансьори.
Самосвалите се използват за транспортиране на насипни, насипни или други стоки, подходящи за такова разтоварване, което се извършва посредством преобръщайки гиот тялото.
Самосвалите се класифицират:
- По вид разтоварване (наклонено или принудително)
- По посока на разтоварване (настрани, назад)
- По тип на тялото (бункер, платформа, плъзгащ се бункер, плъзгаща се платформа)
Въпреки че товароносимостта на самосвала е по-малка от тази на подобен камион с фиксирана товарна платформа, самосвалите все пак са от полза поради намаляването на времето за разтоварване. Самосвалите се отличават по начина на разтоварване - задно, странично, двустранно и универсално разтоварване от всички страни. В Русия самосвали се произвеждат от КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, Яровит.
Пътни самосвали
Самосвал "Tata DAEWOO" 6х4, 15м3
Самосвали, предназначени за обществени пътища, се произвеждат от почти всички производители камионикакто руски, така и китайски производителитежко оборудване. Тези машини се използват в строителството, ремонта, комуналните услуги, селското стопанство и минното дело. Обикновено са с 2 до 4 оси и товароподемност 40 тона. Има обаче и по-впечатляваща техника, например европейска и китайски компании Shacman, GINAF и Terberg произвеждат 5-осни самосвали, докато американските производители (Freightliner, Kenworth, Western Star ...) довеждат техния брой до 7. Дизайнът на тези „стоножки“ ви позволява да повдигате (натискате) до четири оси и се движат по тези, които са запазили контакт с повърхността.
Високопроходими (кариерни) самосвали
стои отделно Caterpillar 797B, което прави без излишни елементи (генератор и електродвигатели). Това се улеснява от най-големия двигател в света, от тези, които са инсталирани на камиони - CAT 3524B (два комбинирани CAT 3512B), 24 цилиндъра, 117 литра, въртящ момент над 16 000 Nm (22% резерв). Машината има 7-степенна хидромеханична скоростна кутия. Спирачките са хидравлични. В момента обаче компанията подготвя за производство ново поколение самосвали, които ще имат дизел-електрическо задвижване, разработено съвместно с Mitsubishi Electric.
Най-голямата ефективност на такива гиганти се постига, когато се използва в тандем с хидравличен или кабелен багер, който се зарежда в 3-5 цикъла. Като се има предвид, че вече има багери, оборудвани с кофа, която може да побере повече от 76 кубически метра скала (повече от 100 тона), и непрекъснато нарастващото търсене на суровини, вероятно е самосвалите, способни да носят повече от 400 тона ще се появи, чието развитие, според някои доклади, вече е в ход.
Сега повече от 20 компании се занимават с производство на минни самосвали. Основната част от пазара, повече от 95%, са самосвали с товароподемност до 40 тона.
Най-повдигащите модели на водещи производители:
| производител | Модел | Товароносимост, тона | Брутно тегло, тона | Двигател | Мощност, к.с | Максимална скорост, км/ч | Година на издаване | Връзка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caterpillar | 797F | 363 | 623 | Caterpillar | 4000 | 67 | 2009 | |
| Либхер | T 282C | 363 | 600 | MTU | 3755 / 4023 | 64 | 2010 | |
| Единична платформа (Terex) | MT6300AC | 363 | 598 | MTU | 3750 | 64 | 2008 | |
| Либхер | Т 282 Б | 363 | 600 | MTU | 3650 | 64 | 2004 | |
| БелАЗ | 75601 | 360 | 610 | MTU | 2800/3807 | 64 | 2010 | |
| Caterpillar | 797B | 345 | 623 | Caterpillar | 3550 | 67 | 1998 | |
| Комацу | 960E | 327 | 576 | Комацу | 3500 | 65 | 2008 | |
| Единична платформа (Terex) | MT5500 | 326 | 543 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | 2006 | |
| БелАЗ | 320 | 560 | Cummins | 2610/3549 | 64 | 2006 | ||
| Терекс | 33-19 Титан | 317,5 | 550 | Електро мотив | 3300 | 48 | 1974 | |
| Caterpillar | 795F AC | 313 | 570 | Caterpillar | 3400 | 64 | 2009 | |
| Евклид-Хитачи | EH 5000 | 286-315 | 528 | MTU | 2700 | 67 | ? | |
| Либхер | TI 274 | 290 | ? | MTU | 3000 | 64 | 2007 | |
| Комацу | 930E | 290 | 502 | Комацу | 2700 / 3500 | 64 | 1996 | |
| Евклид-Хитачи | EH 4500 | 282 | 435 | MTU/Cummins | 2700 | 67 | ? | |
| Комацу | 860E | 254 | ? | Комацу | 2700 | 64 | 2008 | |
| БелАЗ | 75310 | 240 | 401 | Cummins | 1864/2535 | 64 | ||
| Евклид | R260 | 238 | 387 | Детройт Дизел | 2500 | 49 | 1997 | |
| Caterpillar | 793F | 226,8 | 390 | Caterpillar | 2650 | 60 | 2009 | |
| Комацу | 830E | 222 | 385 | Комацу | 2500 | 49 | ? | |
| БелАЗ | 75307 | 220 | 376 | Cummins | 1715/2330 | 64 | ? | |
| БелАЗ | 75306 | 220 | 376 | Cummins | 1715/2330 | 43 | ? | |
| БелАЗ | 75302 | 220 | 376 | MTU | 1715/2330 | 43 | ? | |
| Крес | 200°С | 220 | 342 | Caterpillar | 1700 | 73 | ? | |
| Единична платформа (Terex) | MT4400AC | 218 | 392 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | ? | |
| Либхер | Т 262 | 218 | 390 | MTU | 2500 | 51 | ? | |
| Caterpillar | 793B | 218 | 383 | Caterpillar | 2415 | 54 | ? | |
| WABCO | 3200V | 214 | 383 | GM | 2475 | ? | 1978 |
Съчленени самосвали
Съчленен самосвал (самосвал, шарнирен самосвал, англ. съчленен самосвал, съчленен самосвал, самосвал ), използвани в строителството и кариерите, където е необходимо способност за крос-кънтрии маневреност. Триосните модели на съчленени самосвали имат шест задвижващи колела. Освен това, модерни моделисамосвалите са оборудвани с превключвател на диференциала на напречната ос.
Caterpillar, използва системата “Ежектор” на своите самосвали (модели 730 Ежектор и 740 Ежектор) - Подвижна стена в каросерията избутва съдържанието му, което позволява разтоварване в движение, без накланяне на каросерията.
звънец, може да предложи верижни самосвали.
Хидрема, има въртящ се механизъм на тялото, което дава възможност за разтоварване не само на гърба, но и на всяка от страните.
Съчленените самосвали се произвеждат от компании - Astra, Bell Equipment (в Азия и Австралия те са известни под марката Hitachi, а в Америка под марката DEERE ( Джон Диър)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo, BelAZ, MoAZ, BALTIETS ("ZSM-BALTIETS")
Най-повдигащите модели:
| производител | Модел | Товароносимост, тона | Брутно тегло, тона | Двигател - Мощност к.с./Въртящ момент Nm. | Максимална скорост, км/ч | |
| Мокси | MT51 | 46,2 | 77,6 | Cummins - 510hp / - | 54 | |
| звънец | B50D | 45,4 | 79,9 | Mercedes - 523hp / 2147Nm | 48 | |
| Хитачи | AH500-D | 45,4 | 81,5 | Mercedes - 523hp / 2147Nm | 48 | |
| Caterpillar | 740 | 39,5 | 72,6 | Caterpillar - 469hp / 2412Nm | 54 | |
| Волво | A40E | 39 | 69,2 | Volvo - 476hp / 2525Nm | 57 | |
| Caterpillar | 740 Ежектор | 38 | 73,6 | Caterpillar - 469hp / 2412Nm | 54 | |
| Терекс | TA40 | 38 | 68,8 | Detroit Diesel - 450hp / 2100Nm | 60 | |
| Мокси | MT41 | 37,2 | 64,3 | Scania - 450кс / - | 53 | |
| звънец | B40D | 37 | 66,8 | Мерцедес - 422кс / 1974Нм | 52 | |
| Хитачи | AH40-D | 37 | 66,9 | Мерцедес - 422кс / 1974Нм | 52 | |
| Джон Диър | 400D | 37 | 66,9 | Мерцедес - 422кс / 1974Нм | 52 | |
| Астра | ADT40C | 37 | 66 | Iveco - 455hp / 2000Nm | 50 | |
| Комацу | HM400-2 | 36,5 | 69 | Komatsu - 453hp / 2090Nm | 58 | |
| случай | 340B | 36 | 65 | Каса - 456hp / 2000Nm | 50 |
Подземни камиони
Подземните самосвали са предназначени за транспортиране и разтоварване на взривени или разхлабени материали механичноскали в тесни условияподземни мини, при добива на минерали и изграждането на тунели. Конструкцията им позволява да се използват в открити рудници, но не толкова ефективно.
Пускане на подземни самосвали Атлас Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ
Най-повдигащите модели:
| производител | Модел | Товароносимост, тона | Собствено тегло, тонове | Двигател - Мощност к.с | Формула на колелото | Максимална скорост, км/ч | Връзка |
| Sandvik | Supra 0012H | 80 | 58 | Детройт дизел - 425к.с | 10x8 | - | |
| Caterpillar | AD60 | 60 | 50 | Caterpillar - 805л | 4x4 | 41 | |
| Sandvik | ТОРО 60 | 60 | 48,5 | Cummins - 760к.с | 6x4 | - | |
| Atlas Copco | MT6020 | 60 | 43,9 | Cummins - 760к.с | 4x4 | - | |
| Caterpillar | AD55B | 55 | 47 | Caterpillar - 805л | 4x4 | 41 | |
| Sandvik | ТОРО 50 | 50 | 32,5 | Детройт дизел - 525к.с | 4x4 | - | |
| Atlas Copco | MT5020 | 50 | 42 | Cummins - 650к.с | 4x4 | - | |
| Caterpillar | AD45B | 45 | 40 | Caterpillar - 587 к.с | 4x4 | 52 | |
| DUX | TD45 | 41 | 39,4 | Детройт дизел - 575к.с | 4x4 | - | |
| Sandvik | ТОРО 40 | 40 | 30,7 | Детройт дизел - 475к.с | 4x4 | - | |
| БелАЗ | 75800 | 40 | 35,5 | Cummins - 476к.с | 4x4 | 40 | |
| МоАЗ | 7508 | 35 | 29 | ЯМЗ - 360л | 6x4 | 40 |
Използва се в света голям бройвидове автомобили. Сред тях има такъв вид специално превозно средство като самосвал.
Разлики на самосвала от други видове и обхвата на тяхното използване
Самосвалът се отличава от другите автомобили по наличието на каросерия, която може да се накланя за разтоварване на превозвания товар, като по този начин бързо и без големи допълнителни усилия се разтоварва товар, който може да тежи повече от един тон.
Самосвалите намират приложение в много отрасли на промишлеността и селското стопанство. Така в селското стопанство самосвалите се използват за транспортиране на събраната реколта до елеватори и бази; в строителната индустрия на строителните площадки се доставят насипни товари, камъни, чакъл; в минната промишленост самосвалите транспортират многотонни обеми руда от кариери; извозване на боклук и сняг.
Поръчваме или купуваме самосвал?
За да разрешите въпроса за закупуване или наемане на самосвал, е необходимо да определите товара и неговите обеми за транспортиране. Ако обемът на товара е малък или нуждата от превоз на товари не възниква често, тогава е най-изгодно наем на самосвал, например в нашата пътностроителна фирма ВОВДИ. При поръчка на самосвал е необходимо да посочите теглото, вида и размерите на товара. Също така е необходимо да се вземе решение за начина на товарене на самосвала. При необходимост можете да поръчате самосвал и допълнителен товарач.
Необходими са и адрес на товарене и информация за мястото на разтоварване. Това ще ви позволи да избирате необходим изгледсамосвал - със задно или странично разтоварване.
Клиентът трябва да се грижи за удобен достъп до местата за товарене и разтоварване на товари. Свободната зона трябва да ви позволява да правите необходимите маневри. Можете да се консултирате за размера на обекта с представител на организацията, която ще наеме самосвала. Контактите на специалистите на Vovdi са посочени на нашия уебсайт.
На товаро-разтоварните площадки трябва да присъстват отговорни лица на клиента или самият клиент. Също така, на тези обекти не трябва да има лица, които няма да бъдат наети в процеса на товаро-разтоварните операции. Площадките да бъдат освободени от електрически проводници, ненужни конструкции, които да пречат на работата и преминаването на превозни средства.
В зависимост от товара, неговите параметри, можете да наемете един или друг вид самосвал, който би бил по-подходящ по отношение на характеристиките и цената на наема за изпълнение на задачата. Така че, ако работата ще се извършва в рамките на един и същ обект, тогава е по-добре да спрете на малък, но маневрен модел. А за транспортирането на отпадъци, особено строителни отпадъци, ще бъде най-изгодно да изберете по-просторни и тежкотоварни модели самосвали. Самосвали с по-голям полезен товар (четиридесет тона) обикновено се поръчват от големи строителни компании, мини или кариери.
Можете да наемете самосвал от желаната марка 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата в пътностроителна фирма ВОВДИ. Свързвайки се с контактите в сайта ни, клиентът ще може да получи необходимото квалифицирана помощпри избора на самосвал, маршрута на неговото движение, необходимите условия за успешното завършване на товаро-разтоварните операции. След избор на самосвал и изясняване на всичко необходимата информация, правейки поръчка. Самосвалът ще бъде доставен точно в определеното време до необходимата точка в Москва или Московска област. Превозът на товара, неговото разтоварване ще се извърши в най-кратки срокове при спазване на всички изисквания на клиента и действащите правила при товаро-разтоварните операции и транспортирането на стоки.
