История на създаването
Този модел е първият спортен автомобил на американската компания, ако не се вземат предвид колите, произведени под Марка Додж, който за дълго времебеше подразделение на Chrysler. Crossfire обаче също не може да се нарече американски. Колата е създадена Даймлер концерн– Benz, следователно дизайнът се основава на – немски мерцедес SLK първо поколение.
Концепцията Crossfire беше показана на автомобилното изложение в Детройт през 2001 г. В серия двуместен спортно купехит две години по-късно. А година по-късно Chrysler пусна Crossfire в модификация роудстър, с електрически задвижван платнен покрив. Автомобилите са произведени в Германия.
Външният дизайн на Crossfire е направен в прогресивен нео-ретро стил. Ерик Стодарт работи върху него, чиито кредити включват такива модели като Додж Вайпър 2003 г. и STR-4, Chrysler Sebring и Pacifica, както и Хюндай Елантра 2007 г. издание. Оригиналният гръбнак на Crossfire е щампована линия на капака и багажника, визуално разделяща роудстъра на две части. Тази тенденция може да се види в кабината: пътник и шофьорска седалкаразделени от централен тунел, със сребриста пластмасова вложка.....
Преведено от английско имеозначава "кръстосан огън". Името има поне две значения. Първият се отнася до дизайна на тялото с отличителни линии отстрани. Освен това името отразява фокуса на модела върху два пазара – американски и европейски. В същото време Chrysler произвежда модел от този клас за първи път и веднага се стреми да заеме ниша на пазара, доминиран от Audi TT и спортното купе J35 от Infiniti.
Технически характеристики
Автомобилът е оборудван с петстепенна автоматична или шестстепенна механична скоростна кутия. При което автоматична скоростна кутияпо-икономичен по отношение на разхода на гориво. Това се дължи на различни предавателни числа– ръчната версия е предназначена за ефективно ускорение, така че колата има с гориво ръчно превключванехарчи повече.
Добро управлениекола, нетипична за повечето американци спортни коли, до голяма степен се дължи на Немско окачване. Отпред Crossfie има окачване с двойни носачи от SLK, а отзад има многораменно окачване от E-Class (W120). Дори дължината на междуосието е идентична с Mercedes. В допълнение, колата е получена от SLK захранваща верига– задно задвижване и двигател отпред.
Основният технически акцент на модела е активният спойлер. Същият детайл е включен Порше Карераи Bugatti, който е много ласкателен квартал за Crossfaer. Спойлерът излиза, когато колата ускори до 90 км/ч. Това добавя към колата притискаща силаи подобрява управлението.
Друга особеност на купето са различните диаметри на предницата и задницата задни колела– 18-инчов отпред и 19-инчов отзад. Това също подобрява управлението.
Особено внимание заслужава аудио системата Crossfire. Колата е оборудвана звукова система Infinity Modulus с шестканален усилвател, 240 W. Звукът на аудио системата е просто отличен.
Един от първите собственици на тази кола в Русия беше популярният певец Тимати.
Трябва да се отбележи, че в колата има само една поставка за чаша и тя е предназначена за пътника. Очевидно това е намек, че докато кара тази кола, шофьорът не трябва да има желание да пие кафе.
Разлики от съученици
За разлика от повечето спортни колиот времето си, в което се използват зъбна рейка и пиньон системиуправление, Crossfire има червячна предавкасъс сферична гайка.
Crossfire има 15 сантиметра пътен просвет, което е доста високо за спортен автомобил. В сравнение с Audi TT, клиренсът на американеца е с два сантиметра по-голям, което предвид лошото руски пътища, е определено предимство.
Това, което отличава колата от повечето си съученици е ширината на салона, височината на тавана и голямото пространство за краката.
Концептуална кола Chrysler Crossfireдебютира на автомобилното изложение в Детройт през 2001 г. Колата направи силно впечатление на обществеността, което беше причината за незабавното решение на ръководството да пусне колата в производство възможно най-скоро. За развитие производствен моделна компанията отне две години. Премиерата на Chrysler Crossfire се състоя през лятото на 2003 г. Компактното спортно купе е с нео-ретро дизайн. Автомобилът се състои от 60% нови компоненти и възли. Разработчиците са заимствали останалите детайли от различни модели Mercedes-Benz. Автомобилът е оборудван само с един двигател – 3,2-литров агрегат, който развива мощност от 215 Конски сили. С него купето ускорява до 100 км/ч за 6,5 секунди. Автомобил Chrysler Crossfire е оборудван със заден прибиращ се спойлер, който се активира при скорост от 92 км/ч. През 2004 г. на автомобилното изложение в Детройт компанията показа роудстър, базиран на серийното купе. Основната разлика между новия продукт и оригиналния Crossfire е автоматично прибиращият се покрив. Мекият покрив на роудстъра може да се сгъне за 22 секунди. В техническо отношение автомобилът е същият като версията купе и е оборудван с подобен 3,2-литров двигател.
През 2004 г., година след пускането на купето Chrysler Crossfire, Chrysler Crossfire Roadster беше представен на обществеността. спортен кабриолетс мек покрив. Построен на платформата R170, подобно на Mercedes-Benz SLK320, той се различава малко от базовия модел. За да се запази твърдостта, присъща на купето, структурата на Roadster е подсилена, поради което колата наддава с 36 кг тегло. Chrysler Crossfire Roadster покривен 3-слоен сенник върху метална рамка се сгъва изцяло в багажника, след което не остава много вътре свободно пространствосамо 104л. На свой ред, с горната част нагоре обема багажно отделениеРоудстър прави 190 к.с. Подобно на купето Chrysler Crossfire, роудстърът е произведен с 3,2-литров двигател, който в атмосферната версия развива 215 к.с. и е оборудван с компресор с мощност 335 к.с. В допълнение към двигателя с мощност 215 конски сили бяха предложени 2 скоростни кутии: 5-степенна автоматична трансмисия и 5-степенна механична. Chrysler Crossfire Roadster с захранващ блок Още силаТой беше оборудван с 5-степенна автоматична трансмисия. В заключение, моделът Chrysler Crossfire просъществува до 2007 г., когато и купето, и роудстърът бяха спрени от производство.
Спецификации на Chrysler Crossfire
купе
- ширина 1765 мм
- дължина 4,059 мм
- височина 1,308 мм
- освобождаване???
- седалки 2
Модификации на Chrysler Crossfire
Chrysler Crossfire 3.2MT
Chrysler Crossfire 3.2 AT
Chrysler Crossfire 3.2 SRT-6 AT
Odnoklassniki Chrysler Crossfire по цена
За съжаление този модел няма съученици...
Отзиви от собственици на Chrysler Crossfire
Chrysler Crossfire, 2005 г
Притежавам го от близо година и съм доволен. Взех Chrysler Crossfire с пробег около 50 хил. км. Над 10 хиляди километра работа нямаше почти никакви проблеми, смяна на гумата на капака на клапана (гума 600 рубли плюс труд 500 рубли) и това е всичко. Искам да разсея мита за проблема с резервните части, всичко е в наличност. Базата е от Mercedes C-Class, следователно има налични резервни части. Има един недостатък, който може да бъде решен чрез увеличаване на обема на радиото - това е вътрешната пластмаса. Пластмаса Лошо качество, как в домашни автомобили, въпреки че изглежда нормално, скърца. Акустиката е нормална. Окачването е еластично, но не е твърдо. Chrysler Crossfire е фантастичен привличащ погледите, който привлича вниманието. Звукът на ауспуха е красиво настроен (фабрично). Ускорението е впечатляващо, притиска те в седалката. „Трикът“ със спойлера е хубава дреболия (излиза при скорост от около 100 км/ч и се скрива, когато скоростта падне под 40 км/ч, и също се управлява от бутон). Извод: Вярвам, че няма подобен автомобил, който да носи толкова много удоволствие от шофирането, мощността на двигателя, адреналина и притежаването на такива външен вид, разбира се, по-евтино от 20-25 хил.е. Въпреки че е въпрос на вкус, разбира се. Някой дори във Focus се чувства като Шумахер. Благодаря за вниманието.
Предимства : външен вид. Звук на ауспуха. Надеждност. Безопасност. Объркан с Bentley. Мощност на двигателя и удоволствие от шофирането.
недостатъци : пластмасата не е щастлива. Непрактичност на автомобил (2 места).
Александър, Ставропол
Chrysler Crossfire, 2005 г
На този моментИзминал съм около 500 мили, живея във Виборг, тук няма много шофиране, но Chrysler Crossfire е просто удоволствие за шофиране. Да, трудно е, да, непрактично е (но аз съм на 22 години и семейството ми е скороне е планирано). Да, трудно е да се намерят номера на части на Mercedes, които да съответстват на номерата на части на Chrysler Crossfire. да летни гуминово задно колело на 19-ти колела ще струва 10 хиляди на колело. Да, за зимата най-вероятно ще сложа 17 джанти и ще изглеждат грозни. Да, все още имам ремонт на стойност 30 хиляди. Да, данъкът трябва да отиде някъде. Да, ако има такава зима, колата ще е в гаража. Да, сега дължа около 200 хиляди рубли. и още не знам как да ги раздам. Но всеки път, когато карам тази кола, ми е приятно. Хората се въртят, шофьорите следят всичко с очи, разходът е около 14 в града, понякога натискам надолу „правите“. Няколко пъти BMW 5, X5, Celica и няколко други коли се опитаха да се конкурират с мен на правите линии. Успяха това около 100 метра после нямаше варианти за тях. Колата е много издръжлива и пъргава, върти се като ръкавица, радиусът на завой е малък. Все още няма шок по отношение на цените на резервните части. Техниците, които са специализирани в Mercedes, казаха, че ще обслужат моя Chrysler Crossfire без никакви проблеми. Като цяло засега имам само положителни емоции от колата.
Предимства : външен вид. Управляемост. Динамика.
недостатъци : непрактично.
Сергей, Виборг
Chrysler Crossfire, 2005 г
Ще ви разкажа накратко за моята кола. Екстериор: мускулесто тяло с ясни линии на калниците и „хриле“, които придават агресивен вид. Огромен капак, предупреждаващ за наличието на впечатляващ двигател. Кадър предно стъклоимитира вида на кабриолет. Наклонена линия на покрива, грациозна „перка“, преминаваща през цялото тяло, с различна ширина лети джантии, разбира се, двойният ауспух в центъра на бронята. Според мен Chrysler Crossfire е страхотен. Интериор: много хора нямат похвални коментари за качеството на интериора. Отчасти съм съгласен с това мнение. Ще кажа едно нещо: всичко се научава чрез сравнение. В сравнение с Mercedes S класа Chrysler, разбира се, губи. Но в сравнение със същия Nissan 350Z или Infiniti G 35, Chrysler Crossfire изглежда доста приличен. Пластмасата е мека, кожата е устойчива на абразия, има алуминиеви елементи, бутоните за управление са интуитивно разположени и се вписват хармонично в интериора. Не чух никакви скърцания в кабината дори при 30-градусови студове. Пътният просвет на този автомобил е респектиращ - приличните 150 мм. Няколко пъти не намалих скоростта на „легналите“, взех го с буря - за моя голяма изненада, предна бронядори не докосна асфалта. Двигател: V-образен шестак, работен обем 3,2 литра, 3 клапана на цилиндър, разпределена инжекция, отделна бобина за всеки цилиндър. Chrysler Crossfire има верижен двигател и, ако се третира правилно, може да измине милиони мили. Не ги слушайте тези, които пишат, че колата изобщо не яде масло. Лъжа е. Разходът на масло в режим "газ до пода" е 200-250 грама на 1000 км. Скоростната кутия е типтроник, много надеждна и плавна. Има много полезно зимен режим. Мога да отбележа и нещо полезно ESP система, който много ясно проследява и блокира плъзгащите се колела ( тази системаима възможност за ръчно изключване - можете перфектно да изгорите гума на светофар). Окачване: умерено твърдо, стабилно. Не се накланя в завой, завива ясно в завоите, сякаш е на релси. Единственият, но огромен минус на тази кола е голям радиусобръщане Лош ъгъл на завъртане на колелата. Е, да не говорим за тъжни неща. Като цяло колата е отлична. Помислете за спиращия дъха рев на ауспуха и активния спойлер, който автоматично се разширява при скорости над 110 км/ч. Машина за забавление. Успех на всички по пътищата.
Предимства : дизайн. Харизма. Качество на каране.
недостатъци : радиус на завиване.
Александър, Балаково
Chrysler Crossfire, 2004 г
Карам Chrysler Crossfire от 4 месеца. Все още не знам дали ми харесва тази кола. Неудобна кола с посредствено управление. Абсолютно не е спортен. Спирачките са на 4 минус. Мощност – имам 224 к.с. Имам достатъчно. Единственото осезаемо нещо, което провокира натискане, е копчето за избор на автоматична трансмисия от полиран алуминий. Въпреки че шофирането в града през нощта може да бъде интересно. Хубаво е, че хората обръщат внимание на Chrysler Crossfire. Те се взират в табелките дълго време (те трябва да бъдат сменени), а след това четете по устните им: „О, това е Chrysler“. Коловозът е много осезаем. На зимни гумине беше така. Много меки колела. Звукоизолацията е ужасна. Салонът е среден. Започна тихичко да скърца и дрънка някъде. Лази ти по нервите. Кацането на 4. Сензорите за паркиране е удобно нещо, като се има предвид лошата видимост и способността на огледалата да държат всичко близо (повече отколкото на други автомобили). Шмугваш се назад като първокласник, излизаш от колата и има още метър зад теб. Жалко, че модулът на моите китайски сензори за паркиране, внимателно инсталиран от един от предишните собственици, изгоря и не работи за мен. Трябва да го променим. Всички смятат, че тази кола за каране е глупост. Тя се убива много бързо. След това слагат китайски резервни части в окачването и евтини китайски ремъци и маслото в кутията никога не се сменя. Въпреки че кутията е добра, съединителите на нея също горят добре. Басните за вечното масло са пълни глупости. Трябва да се сменя на всеки 40 хиляди, за предпочитане. Заедно с маслото в кардана. С приятеля ми купихме коли почти същия месец. Аз съм черен Chrysler Crossfire, тя е бяла. Окачването му беше тотално счупено, предното колело се беше върнало докрай, прашниците висяха на ресни. Ремонтът на всичко с реглаж и смяна на консумативи, масла и други неща й струваше 75 хиляди. И я купи за 500. Колата ми беше с нормално окачване, но маслото в кутията и кардана, както и в двигателя беше катранено черно. Освен това има проблеми с тялото. IN добро състояниеколите наистина започват след 600 хиляди. Знам това. Също така бавно инвестирам пари и работя по колата. Отоплението на седалките не работи и за двама ни. Явно тези нишки са повредени.
Предимства : интересно. Малък данък с разумна динамика. Има достатъчно резервни части на склад. Мотора е силен. Стига за дълго време.
недостатъци : различен размер колела. Кутията не издържа на агресивни условия на каране. Скърцащ интериор и пластмаса.
Дмитрий, Москва
Chrysler Crossfire, 2005 г
От основните проблеми Chrysler Crossfire се сблъска с факта, че главно устройствоНе четях MP3 файлове и не улавях радиочестоти, по-големи от 100 MHz, но го реших, като го замених с мултимедийна система. Като цяло стандартната музика на Chrysler Crossfire е много добра: 2 високоговорителя във вратите плюс субуфери под всяка седалка с мощен стандартен усилвател. Донесох каучук от Финландия за 140 евро на „цилиндър“. Нямаше никакви проблеми освен смяна на консумативи, пробегът е около 65 хиляди мили. Оригинален. Двигателят почти не харчи масло, скоростната кутия е "неразрушима". Окачването не пробива дупки и е много еластично. Благодарение на широките задни колела, Chrysler Crossfire се справя много по-добре с неравности и релси. Добра светлина от лещи. Спойлерът се разтяга сам след 85 км/ч, като има и бутон за принудително регулиране на спойлера. Има бутон за изключване на звука стабилност на посоката, за тези, които обичат да оставят колата да се поднася. Видимостта от кабината не е лоша. Добра пластмаса, не хруска, въпреки че външният вид не е за всеки, но винаги можете да го обшиете с кожа. Под броните почти няма надвеси, така че нищо не се хваща на неравности или големи неравни пътища, можете дори да изкачите малки бордюри. Пътният просвет е по-голям от този на много градски автомобили. Разхода зависи от стила на шофиране, но средно магистрала е 9-11.5 литра, градско 11.5-17 литра (измерено). Как да шофирам обаче. Можете да заредите 92 бензин, но аз използвам само 95. Ускорението е много приятно; автоматичната скоростна кутия има опция за ръчно управление на скоростите. Задно задвижванекато Мерцедес. Има достатъчно място, приятел с височина 188 см кара същия апарат вече две години. Поради факта, че колата е 2-местна, багажникът е най-големият в класа. Превозих там 2 момичета наведнъж. Между другото, момичетата наистина харесват тази кола. Паркингите в клубове и ресторанти винаги се опитват да паркират колите си по-близо до входа. Все още има малко такива коли в Санкт Петербург и затова всички често обръщат внимание на улиците. През лятото използвам колата всеки ден, по работа често ми се налага да пътувам из града и региона, така че мога да кажа с увереност, че колата е удобна и подходяща за нашите пътища.
Предимства : комфорт. Дизайн. Привлича вниманието. Мощен мотор. Надеждност.
недостатъци : главно устройство.
Николай, Санкт Петербург
Един от легендарни колиамериканската автомобилна индустрия на съвременните години е емблематичен модел Chrysler Crossfire (Chrysler Crossfire). Това е компактно спортно купе, което има предно предаванеи отлично спецификации. Първа поява на международен пазаре през 2004 г. и производството продължава до 2008 г. включително. Ставане емблематична колаПрез целия период на производството си Crossfire спечели любовта и признанието на много автомобилни ентусиасти и предизвика порой от негативни критики от също толкова много. Следователно можете или да обичате тази кола, или да не я обичате, но определено никога няма да предизвика безразличие.
История на Crossfire
Ако се вгледате внимателно във външния вид на колата, можете да видите някои прилики с други роудстъри марки автомобили. И това не е изненадващо - моделът за първи път беше представен като концептуална кола на международна изложбав Детройт през 2001 г. от Ерик Стодарт, който решава да обедини външния вид популярни моделитези години и добавят специален, уникален стил, който е присъщ американски коли. Chrysler Crossfire е базиран на платформата Mercedes R170, 80% от външния вид на автомобила съдържа компоненти Мерцедес SLK 320. В крайна сметка концептуалната кола беше модифицирана от дизайнера Андрю Дайсън и придоби ъгловатите, умишлено груби черти на американска кола.
Моделът получи името "Crossfire" поради две характерни линии отстрани на колата. Можем да кажем, че името възникна и благодарение на сътрудничеството през онези години между концерните Chrysler и Daimler-Benz. Ето защо този модел се превърна в своеобразен „кръстосан огън” между двете компании.
Chrysler Crossfire: външен вид и технически характеристики
Комбинирайте в един модел дизайн, който ще бъде характерен както за консервативната Америка, така и за Европа със своя висока технология, е доста трудно, а предизвикването на обществен интерес и търсене по света е още по-трудно. Това обаче има своя привкус - кола, която не съдържа определени функции само на един производител, определено няма да бъде обикновена и скучна.
Появата на Chrysler Crossfire е доста забележима и запомняща се - задни колеламалко по-голям размеротколкото предните, кабината е значително изместена назад и визуално увеличава предния капак като суперавтомобил повече висок клас- например Dodge Viper или Шевролет Корвет. Цялостната форма на тялото е кръгла и обемна, но в същото време има хищен „клюн“ отпред - всичко според каноните на спортните автомобили. Добавяне към уникалния външен вид е малък ръб, който минава през предния капак и покрива отпред до задна броня, хромирани въздухозаборници и значки на Chrysler и разбира се същите тези „напречни огнени ивици“ на борда, пресичащи се под огледалата.
Що се отнася до интериора на Chrysler Crossfire, тук можете да намерите много противоречиви елементи: има прекрасен дизайн, но в същото време довършителните материали изглеждат доста евтини - това допринася за голям бройсива пластмаса. В същото време обаче има хромирани елементи, които перфектно се хармонизират един с друг и не изглеждат твърде лепкави. Торпедото радва със своята простота и удобство - само големи бутони табло, които са много ергономично разположени помежду си. Седалките във всички нива на оборудване са тапицирани с кожа и имат лека странична опора. Регулирането на седалката има широк диапазон, за който не може да се каже кормилна колона. Като цяло интериорът на Crossfire заслужава солидна четворка.
Под капака на американеца е шестцилиндров двигателс обем 3,2 литра и мощност 215 к.с. Автомобилът ускорява до 100 км/ч за 6,5 секунди. Шестстепенната скоростна кутия на автомобила може да бъде автоматична или ръчна, за тези, които искат да реализират пълния потенциал на автомобила. Колата е перфектно балансирана, има добро разпределение на теглото и добре подбрани размери на колелата.
Можете също така накратко да отбележите незначителни технически Спецификации на ChryslerКръстосан огън:
- Тегло - 1399 кг;
- Максимална скорост - 242 км/ч;
- Разход на гориво в смесен режим - 10,4 л;
- Независимо окачване.
Благодарение на отличния си външен вид, настройката на Chrysler Crossfire практически не се изисква - промяна на почти идеално подбрани дизайнерски елементи на тази колаби било неуместно. Единственото нещо, което идеално би допълнило външния вид на автомобила е добра оптикаи смяна на брони. Тук обаче трябва да се справите с един от недостатъците на този автомобил - резервните части за него в повечето случаи се правят само по поръчка. Освен това в услугите дори на големите градове няма много специалисти, които биха могли да свършат чудесна работа с настройката на Crossfire.
chrysler crossfire цена
За съжаление в момента тази кола вече е спряна от производство от 2008 г., така че всички фенове на тази марка едва ли ще могат да си купят отново чисто нова кола от шоурума в обозримо бъдеще. През 2008 г. цената на бившия шоурум на Chrysler Crossfire беше около 40-45 хиляди долара, но в момента колата може да бъде закупена на половината цена.
Може да се закупи от вторичен пазар Chrysler Crossfire, чиято цена варира от 17 до 30 хиляди долара. Цената зависи пряко от годината на производство на автомобила и състоянието му. Автомобили, които не са преминали митническа регистрация, могат да бъдат закупени за 5-6 хиляди евро, така че за тези, които искат да закупят кола за собствена колекция или за тези, които просто искат да запазят този уникален американски роудстър за в бъдеще, има много удобен случай.
Можем само да се надяваме, че Crossfire ще повтори съдбата на много американски колеги, които бяха популярни през 60-80-те години, след което производството им спря и беше възобновено едва в средата на 2000-те. Напълно възможно е през следващите няколко години да можете да видите актуализирания Chrysler Crossfire, но в момента можем да се задоволим само с модели, които се продават на вторичния пазар.
Заключение
Тази кола може да бъде позиционирана по различни начини. За някои той е американска мечта, за други - доста ъгловат и неуспешен автомобил, съществувал на пазара само четири години, за трети - символ на просперитет и добър вкуссобственик. Само едно нещо може да се каже със сигурност: Chrysler Crossfire никога не е оставял никого безразличен.
Тест драйв Chrysler Crossfire
| операционна система | Windows XP/ Vista/ 7/ 8 |
| процесор | Intel Pentium 4 2.0 Ghz |
| RAM | 2 Gb |
| Свободно място на твърдия диск | 7,5 Gb |
| Видео карта | NVIDIA GeForce 9600GT 512MB |
| DirectX версия | 9.0c |
Играта "Cross Fire" изисква много компютърни ресурси, за да функционира правилно. Нейните графики на нормално ниво, но можете да му се насладите само ако имате добра видеокарта от категорията NVIDIA GeForce FX 5600 128 MB или по-силна. Можете да намерите информация за видеокартата, ако използвате контекстното меню на работния плот в раздела „Настройки“ или е по-добре да отворите системните настройки на компютъра и да погледнете в раздела „Дисплей“.
В допълнение към видеокартата компютърът трябва да има Direct X версия 9.0c или по-нова. Windows XP не поддържа версии по-високи от 9.0, което означава, че за Windows 7 или Vista ще трябва да инсталирате по-разширени версии на Direct X на вашия компютър. Можете да изтеглите Direct X от официалния уебсайт, където можете да изберете текущата версия който отговаря на вашата операционна система.
Играта работи на операционна система Windows XP/ Vista/ 7/ 8. Играта няма да работи на по-стари версии и няма да работи правилно на нови версии.
RAM е важна част хардуер. Играта изисква около 1 Gb. Ще ви трябват около 7,5 GB памет на твърдия диск, за да инсталирате приложението. Можете да разберете дали има достатъчно памет на вашия твърд диск, като използвате контекстното меню, което се извиква, когато щракнете върху локалното устройство в прозореца „Моят компютър“.
Процесор Intel Pentium 4 1.5 Ghz или по-мощен е в състояние да обработва адекватно данните от играта Cross Fire и да не се претоварва.
Начини за проверка на системните изисквания
1. Можете да разберете системните параметри на вашия компютър, като използвате клавишната комбинация Win+R, след което трябва да въведете dxdiag и да натиснете Enter.
2. На работния плот щракнете с десния бутон върху иконата My Computer и изберете Properties в прозореца, който се отваря.
Ако компютърът ви започне да работи зле, докато приложението работи, можете да намалите настройките до минималните нива, което ще увеличи производителността за сметка на по-лоша графика. Ако тази опция не реши проблема, тогава можете да проверите други подобни игри на сайта, които ще отговарят на системните изисквания на вашия компютър.
Описание на играта CrossFire
Почти всеки геймър е чувал за този мултиплейър шутър, много са го пробвали в действие, макар и веднъж. Какво е CrossFire? Това е клонинг на популярна контра, която е събрала публика от хиляди фенове.
В основата играконфронтация между двойка отбори - някои са срещу терористи, други са тях. Особеност CrossFire е, че можете да избирате между режимите. Разработчиците предоставиха на геймърите повече от просто конфронтация между два отбора - те добавиха девет различни режими, така че сега определено няма да скучаете в монотонни битки.
