Automātiskā uzlāde, ko dari pats

Automātiskā uzlāde, ko dari pats

Automašīnu lādētāju tēma ir interesanta daudziem. No raksta jūs uzzināsit, kā pārveidot datora barošanas bloku par pilnvērtīgu automašīnu akumulatoru lādētāju. Tas būs impulsu lādētājs akumulatoriem ar ietilpību līdz 120 Ah, tas ir, uzlāde būs diezgan jaudīga.

Jums nekas nav jāsamontē - tiek pārtaisīts tikai barošanas avots. Tam tiks pievienots tikai viens komponents.

Datora barošanas blokam ir vairāki izejas spriegumi. Galvenās barošanas kopnes ir 3,3, 5 un 12 V. Tādējādi, lai ierīci darbinātu, ierīcei būs nepieciešama 12 voltu kopne (dzeltens vads).

Lai uzlādētu automašīnas akumulatorus, izejas spriegumam jābūt 14,5–15 V robežās, tāpēc ar 12 V no datora barošanas avota nepārprotami nepietiek. Tāpēc pirmais solis ir paaugstināt 12 voltu kopnes spriegumu līdz 14,5–15 V līmenim.

Pēc tam jums ir jāsamontē regulējams strāvas stabilizators vai ierobežotājs, lai varētu iestatīt nepieciešamo uzlādes strāvu.

Var teikt, ka lādētājs ir automātisks. Akumulators tiks uzlādēts līdz iestatītajam spriegumam ar stabilu strāvu. Palielinoties lādiņam, strāva samazināsies, un pašā procesa beigās tā būs vienāda ar nulli.

Sākot ražot ierīci, jums jāatrod piemērots barošanas avots. Šiem nolūkiem piemēroti bloki, kuros ir TL494 PWM kontrolieris vai tā pilnvērtīgs analogs K7500.

Kad ir atrasts pareizais barošanas avots, jums tas jāpārbauda. Lai palaistu ierīci, zaļais vads ir jāpievieno jebkuram no melnajiem vadiem.

Ja iekārta ieslēdzas, jums jāpārbauda visu riepu spriegums. Ja viss ir kārtībā, tad no skārda korpusa jāizņem dēlis.

Pēc dēļa noņemšanas ir nepieciešams noņemt visus vadus, izņemot divus melnus, divus zaļus un iet, lai palaistu iekārtu. Atlikušos vadus ieteicams atlodēt ar jaudīgu lodāmuru, piemēram, 100 vati.

Šis solis prasīs visu jūsu uzmanību, jo tas ir vissvarīgākais punkts visā pārstrādāšanā. Jums jāatrod pirmā mikroshēmas tapa (piemērā mikroshēma ir 7500) un jāatrod pirmais rezistors, kas tiek pievienots no šīs tapas uz 12 V kopni.

Pirmajā izejā ir daudz rezistoru, taču īstā atrast nav grūti, ja visu zvanāt ar multimetru.

Pēc rezistora atrašanas (piemērā tas ir 27 kOhm), ir nepieciešams atlodēt tikai vienu izeju. Lai turpmāk neapjuktu, rezistors tiks saukts par Rx.

Tagad jums ir jāatrod mainīgs rezistors, teiksim, 10 kOhm. Tās spēks nav svarīgs. Jums ir jāsavieno 2 vadi, kuru garums ir aptuveni 10 cm, šādi:

Viens no vadiem jāpievieno pie Rx rezistora lodētās izejas, bet otrs jāpielodē pie plates vietā, no kuras tika pielodēta Rx rezistora izeja. Pateicoties šim regulējamam rezistoram, būs iespējams iestatīt nepieciešamo izejas spriegumu.

Stabilizators vai uzlādes strāvas ierobežotājs ir ļoti svarīgs papildinājums, kam vajadzētu būt katram lādētājam. Šis mezgls ir izgatavots, pamatojoties uz darbības pastiprinātāju. Šeit derēs gandrīz jebkurš opamp. Piemērā izmantots budžets LM358. Šīs mikroshēmas gadījumā ir divi elementi, taču ir nepieciešams tikai viens no tiem.

Daži vārdi par strāvas ierobežotāja darbību. Šī ķēde izmanto operācijas pastiprinātāju kā salīdzinājumu, kas salīdzina zemas pretestības rezistora spriegumu ar atsauces spriegumu. Pēdējais tiek iestatīts, izmantojot Zener diodi. Un regulējamais rezistors tagad maina šo spriegumu.

Kad sprieguma vērtība mainās, darbības pastiprinātājs mēģinās izlīdzināt spriegumu ieejās un darīs to, samazinot vai palielinot izejas spriegumu. Tādējādi "opamp" kontrolēs lauka efekta tranzistoru. Pēdējais regulē izejas slodzi.

Lauka tranzistoram ir nepieciešams jaudīgs, jo visa uzlādes strāva iet caur to. Piemērā tiek izmantots IRFZ44, lai gan var izmantot jebkuru citu atbilstošu parametru.

Tranzistors jāuzstāda uz siltuma izlietnes, jo pie lielām strāvām tas labi uzsils. Šajā piemērā tranzistors ir vienkārši pievienots barošanas avota korpusam.

Iespiedshēmas plate tika audzēta steigā bet izdevās diezgan labi.

Tagad atliek savienot visu atbilstoši attēlam un turpināt instalēšanu.

Spriegums ir iestatīts aptuveni 14,5 V. Sprieguma regulatoru nevar izņemt. Priekšējā paneļa vadībai ir tikai uzlādes strāvas regulators, un arī voltmetrs nav nepieciešams, jo ampērmetrs parādīs visu, kas jāredz lādēšanas laikā.

Ampermetru var ņemt padomju analogo vai digitālo.

Priekšējā panelī tika parādīts arī pārslēgšanas slēdzis ierīces iedarbināšanai un izvades spailēm. Tagad projektu var uzskatīt par pabeigtu.

Izrādījās viegli izgatavojams un lēts lādētājs, kuru varat droši atkārtot pats.

Pievienotie faili:

© 2023 globusks.ru - Automašīnu remonts un apkope iesācējiem