Sveiki, dārgie autobraucēji! Jebkurš normāls autovadītājs cenšas vadīt automašīnu ne tikai ar maksimālu komforta, bet arī drošības līmeni. Šo kritēriju tieši ietekmē stūres un bremžu sistēma, kā arī automašīnu riepu kvalitāte. Un mēs jau apspriedām, kuras riepas labāk pirkt ziemai, runājām par pirkšanas lietderīgumu. Svarīga loma ir nodiluma pakāpei, tā noteikšanā par labu palīgu var kļūt riepu nodiluma indikators - kas tas ir un kur to atrast, par to runāsim šodienas publikācijā.
Viens no galvenajiem parametriem, kas ir atbildīgs par transportlīdzekļa vadāmību un tā stabilitāti uz ceļa, ir riepas protektora augstums. Dažreiz šo rādītāju nav iespējams objektīvi novērtēt ar aci. Šajā gadījumā palīgā nenāks īpašs indikators, ko ražotājs ir integrējis gumijā. Tieši protektors nodrošina kvalitatīvu riteņa saķeri ar ceļa virsmu, un īpaši svarīgi ir uzraudzīt tā nodiluma pakāpi sliktos laikapstākļos. Lietus, sniega, ledus laikā un pēc tā ievērojami pasliktinās automašīnas kontakts ar ceļu.
Ceļu satiksmes noteikumi no savas puses regulē, kādai jābūt nodiluma pakāpei, un tam ir paredzēti skaidri kvantitatīvie rādītāji:
- vieglās automašīnas - 1,6 mm;
- motocikli - 0,8 mm;
- autobusi - 2 mm;
- kravas automašīnas - 1 mm.
Un, lai novērtētu protektora augstumu, mums vienkārši nepieciešams indikators, kas norāda riepu nodilumu. Tā ir protektora daļa, kas pēc savas pozīcijas, formas un izmēra atšķiras no pārējā riepas raksta. Visbiežāk šāds indikators ir apjomīgs un novietots rievā. Vēl viena iespēja ir digitālā bāka digitālo zīmju veidā dažādos dziļumos.
Galvenie rādītāju veidi
Vienkāršākais ir lielapjoma tipa norādītājs, kas darbojas vienkārši un skaidri. Protektora dzēšanas procesā to sāk salīdzināt ar augstumu, kurā atrodas bāka. Tas nozīmē, ka riepa ir jānomaina. Mūsdienās ražotāji riepas aprīko ne tikai ar galvenajiem, bet arī ar starpposma indikatoriem, lai vadītājs varētu iepriekš izsekot raksta izdzēšanai un sagatavoties nomaiņai.
Digitālais indikators uz riepām izskatās nedaudz savādāk. Tas ir skaitlis, kas iespiests riepā noteiktā dziļumā. Vismazākais skaitlis (parasti 2) ir visdziļākajā dziļumā un otrādi. Darbības laikā aizsargs nolietosies, un paši cipari attiecīgi pazudīs. Tiklīdz pazūd pēdējais, tas nozīmē, ka gumija ir sasniegusi kritisko nodiluma pakāpi. Tieši digitālās bākas ir kļuvušas visizplatītākās tāpēc, ka tās nav jāatšifrē, un pat bērns var saprast to nozīmi.
Piedāvājumi no pazīstamiem ražotājiem
Nokian nodiluma indikatoram ir sava atšķirīga iezīme: tie ir vairāki skaitļi, kas novietoti automašīnas protektora centrā. Tieši ar to palīdzību iespējams noteikt raksta augstuma izmaiņas uz gumijas, ko mēra milimetros. Šis ražotājs var papildus ievietot sniegpārsliņas ikonu, kas ļauj iestatīt nodiluma raksturu ziemas sezonā. Tiklīdz apzīmējums pazūd, tas ir, tas ir “apēsts”, auto riepas nekavējoties jānomaina uz jaunām, jo tas vairs nedos tādu pašu kontaktu uz sniegota ceļa seguma. 
Bridgestone indikators nedaudz atšķiras no tā. Vairākās vietās loka ārējā pusē ir uzliktas bultiņas. Kad tie pazūd, tas nozīmē, ka protektors ir sasniedzis savu kritisko punktu, tas ir, tā augstums nepārsniedz 1,6 mm. Ziemas riepām ir papildu indikators rievotas dzegas formā. Tas tiek uzklāts 4 riepas vietās, kas atrodas vienādi viena no otras.
Apsveriet, ko Michelin ražotājs piedāvā saviem klientiem. Lai to izdarītu, riepas sānos ir jāatrod kāda no atzīmēm. Tas var būt zīmola logotips, TWI ikona vai trīsstūra attēls. TWI ikona norāda, kur meklēt pašu indikatoru, kas raksturo gumijas nodiluma pakāpi. 
Tiklīdz riteņa protektora raksta augstums sāk tuvoties bīstamai vērtībai, vadītājam ir jārīkojas. Ja neievērosit šo noteikumu, palielināsies automašīnas bremzēšanas ceļa garums. Un tas draud palielināt negadījumu risku. Pieredzējuši autovadītāji vienmēr pievērš uzmanību nodiluma noteicošajām vērtībām.
Tāpēc mēs, draugi, mēģinājām noteikt, kur tieši tas atrod indikatoru, kas uzrauga automašīnu riepu protektora nodiluma pakāpi. Neaizmirstiet atbalstīt arī automašīnas riteņus. Tagad jums ir visas nepieciešamās zināšanas, lai patstāvīgi noteiktu brīdi, kad jums jādodas uz auto veikalu pēc jauniem riteņiem. Nu ko, šodien atvadīsimies, lasiet blogu nākamajos numuros un uz redzēšanos!
