Ir situācijas, kad ir nepieciešams krāsot savu automašīnu. Iemesli tam katram auto īpašniekam var būt dažādi - atjaunot lietotas automašīnas virsmu (krāsojot visu auto) vai krāsot virskārtas skrāpējumus, defektus un bojājumus.
Automašīnas krāsošana degvielas uzpildes stacijā, ko veiks kvalificēti speciālisti, maksās ļoti pieklājīgu summu, tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki nolemj to krāsot paši. Bet kā to izdarīt, ja nav pieredzes šādā jautājumā? Lai auto paškrāsošana izskatītos glīti un skaisti, jums būs smagi jāstrādā vairāk nekā vienu nedēļu, kā arī būs nepieciešamas soli pa solim sniegtas instrukcijas: kā mājas apstākļos nokrāsot automašīnas virsbūves virsmu.
Šeit ir daži video par to, kā krāsot automašīnu ar savām rokām:
Pilna automašīnas krāsošana ar savām rokām sastāv no vairākiem posmiem:
- ķermeņa virsmas iepriekšēja sagatavošana krāsošanai;
- auto krāsojuma defektu tīrīšana un apstrāde ar automātisko pildījumu pirms krāsošanas;
- automašīnas virsmas sagatavošanas pēdējais posms pirms krāsošanas;
- tieši automašīnas krāsošana.
Automašīnas sagatavošana krāsošanai ar savām rokām
Pirmkārt, pirms krāsojat automašīnu, jums ir jāsagatavo telpa, kurā tiks veikti krāsošanas darbi. Tam jābūt pietiekami plašam (darba zona ir vismaz divi metri pa visu krāsojamās automašīnas perimetru). Pirms krāsošanas darbu veikšanas nomazgājiet šo telpu no netīrumiem un putekļiem, samitriniet grīdu ar ūdeni, izmantojot pneimatisko smidzinātāju. Ir arī vērts novērst netīrumu, zirnekļu tīklu un ģipša izkrišanu no griestiem.
Kad telpa ir gatava, mēs turpinām sagatavot automašīnu krāsošanai. Vispirms jums tas ir rūpīgi jānomazgā. Vienkāršs ūdens un mazgāšanas līdzeklis palīdzēs attīrīt automašīnas virsbūvi no ceļa putekļiem un netīrumiem, savukārt taukainas un bitumena izcelsmes traipu noņemšanai būs jāizmanto speciāli instrumenti (tos var iegādāties jebkurā autoveikalā) vai, ārkārtējos gadījumos, baltais gars. Uz tīras virsmas krāsu būs vieglāk uzklāt, un automašīnas ārpuse izskatīsies glītāka.
Svarīgs! Šādus traipus ir stingri aizliegts noņemt ar dažādiem šķīdinātājiem un benzīnu!
Pēc virsbūves tīrīšanas no netīrumiem jānoņem bamperi (aizmugurē un priekšā), dekoratīvā radiatora reste, radio uztvērēja antena, priekšējie un sānu lukturi, visa ārējā apgaismojuma iekārta, ja tāda ir, triecienaizsardzība riteņu arkās, no mašīnas. Pēc visu detaļu demontāžas ir nepieciešams noņemt netīrumus no spārnu atloku virsmas riteņu atverēs. Rūpīgi nomazgājiet visas izjauktās auto detaļas, noņemiet rūsu, nosusiniet un novietojiet atsevišķā vietā līdz krāsošanas pabeigšanai.
Lai auto detaļas neizjauktu, tās var pārkrāsot ar pastu, ko pēc tam viegli nomazgāt: samaisīt glicerīnu, krītu, dekstrīnu un ūdeni proporcijās 3:4:2:1. Nav vēlams izmantot šādu pastu, tādēļ, ja ir iespējams noņemt visas detaļas, noņemiet to.
Ar to tiek pabeigti priekšdarbi pie automašīnas virsbūves sagatavošanas krāsošanai, un jāķeras pie defektu novēršanas. Lai to izdarītu, novietojiet automašīnu labi apgaismotā vietā. Saulainā dienā to var vienkārši nolikt uz ielas. Pēc tam ļoti rūpīgi un rūpīgi izpētiet savas automašīnas krāsojumu.
Ar krāsainu krīta vai akrila krāsu (izvēlies ātri žūstošu krāsu aerosola baloniņā, vari iegādāties auto veikalā) atzīmē iespiedumus, plaisas, krāsas nošķelšanos un citus lielus defektus. Atkārtoti pārbaudiet, vai transportlīdzeklī nav defektu vietu, atzīmējiet tās tādā pašā veidā.
Pēc visu defektu konstatēšanas nepieciešams notīrīt defektīvās vietas līdz tīrai metāla virsmai, kalts vai uzasināts skrūvgriezis (ar 3-5 mm platu “dzeloni”) un smilšpapīrs (Nr. 60-80) palīdzēt šajā procesā. Centieties, lai iztīrītā zona pēc iespējas vairāk atbilstu bojātās zonas laukumam, tas palīdzēs izvairīties no materiālu pārtēriņa nākotnē un papildu darba un laika izmaksām.
Pievērsiet uzmanību pārejām no bojātas virsmas uz nebojātu. Tam jābūt pēc iespējas gludākam, bez vecā pārklājuma izvirzījumiem un pārkarenām malām. Lai novērtētu pārejas gludumu, pārbrauc ar roku pa automašīnas virsbūves virsmu, jo roka ir visjutīgākā un pieejamākā ierīce, ar tās palīdzību var noteikt virsmas raupjumu 0,03 milimetru robežās.
Lai atvieglotu krāsas noņemšanu, izmantojiet tīrīšanas šķīdumu: samaisiet parafīnu un ksilolu proporcijā 10:45. Izšķīdiniet tos astoņdesmit grādu temperatūrā, pēc tam atdzesējiet līdz piecdesmit grādiem un pievienojiet sastāvam 45 daļas acetona. Ar lāpstiņu uzklājiet gatavo kompozīciju uz bojātās vietas, atstājiet pusstundu, pēc tam pārbaudiet, vai pārklājums nolobās vai nē, ja tas ir slikti noņemts, atstājiet vēl desmit minūtes.
Pēc šo darbību veikšanas jums vēlreiz rūpīgi jānotīra automašīnas virsbūve no putekļiem, pēc tam notīriet vietas ar tīru kokvilnas lupatu, pēc tam, kad tā ir samitrināta vaitspirtā. Pēc noslaucīšanas ļaujiet tiem nožūt. Automašīnas virsbūves virsmas attaukošanas pakāpi pārbauda ar filtrētu papīru, pārvelciet ar to virs korpusa - ja paliek pēdas, vēlreiz noslaukiet ar vaitspirtu. Atkārtojiet procedūru, līdz papīrs pārstāj atstāt pēdas uz automašīnas virsmas.
Retos gadījumos, kad automašīnai tiek veikts kapitālais remonts, nepieciešams pilnībā notīrīt virsbūvi no krāsojuma. Protams, tas ir ļoti laikietilpīgs process, it īpaši, ja pirmo reizi mēģināt krāsot automašīnu patstāvīgi, bet ar lielu vēlmi un spītību
darbaspēka tas ir diezgan reāli īstenot.
Kad visas bojātās vietas ir iztīrītas, varat sākt tās špaktelēt. Šim nolūkam jums būs nepieciešams:
- poliestera sintētiskā tepe;
- metāla lāpstiņa;
- gumijas lāpstiņa (ar platumu, kas atbilst špakteles laukuma lielumam);
- apdares automātiskā tepe (tās smalkgraudainā konsistence atvieglos darbu slīpējot).
Padoms! Ērtāk būs ar metāla lāpstiņu sajaukt automātisko pildvielu ar kārbā nopērkamo cietinātāju. To var izgatavot pats no 1 mm biezas un 150 x 150 mm lielas metāla plāksnes.
Kādās proporcijās jaukt špakteli un cietinātāju, to pateiks instrukcija uz kannas, taču speciālistu pieredze liecina, ka jāņem divas ēdamkarotes špakteles un četrdesmit milimetru cietinātāja "desa". Rūpīgi samaisiet kompozīciju vienu minūti, un jūs varat sākt to lietot aizsargājamās defektīvās vietās. Ir nepieciešams enerģiski uzklāt automātisko pildījumu ar krusteniskām kustībām ar mainīgiem rokas pagriezieniem par 90 grādiem.
Automātiskā špaktele ir jāveic ātri un precīzi, jo, maisot, tajā notiek ķīmiskas reakcijas, kurās izdalās noteikts siltuma daudzums, un sastāvs ātri sacietē.
Rezultātā jums vajadzētu iegūt plakanu, gludu virsmu, kas nedaudz izvirzīta virs ķermeņa galvenās virsmas. Pilnīga špaktelētās vietas sacietēšana notiek aptuveni 45 minūtes pēc uzklāšanas (temperatūra, kas nav zemāka par divdesmit grādiem pēc Celsija). Kā pārbaudīt virsmas gatavību? Lai to izdarītu, ir vienkāršs un pārbaudīts veids - špaktelēšanas vietai ar smilšpapīru (graudu Nr. 80) pārlej smilšpapīru, ja špaktele nelīp pie papīra graudiņiem, bet ir pārlieta ar smalko pulveri, tad tā jau ir pilnībā nokļuvusi. rūdīts.
Tālāk jums ir jātīra virsma, kas bija tepe. Tas tiek darīts manuāli, izmantojot smirģeļu ādas, mainot to graudu izmēru no Nr. 120 uz Nr. 600, lai virsmas raupjums līdz līmenim, kas būs identisks automašīnas virsbūves raupjumam. Tīrīšanas process tiek veikts vairākos posmos, dažreiz ir nepieciešams izmantot sagatavotu špakteli.
Slīpēšanu (virsmas tīrīšanu) ieteicams veikt sausā veidā, tas ir, nav vērts bojāto vietu mitrināt ar ūdeni. Tas ir saistīts ar to, ka ūdens pasliktina špakteles kvalitāti, speciālisti to izmanto tikai tādēļ, lai izvairītos no putekļiem darba vietā.
Kontrolējiet špakteles vietas, glāstot plaukstu. Bojātās virsmas aizpildīšanas beigu posmā vēlreiz rūpīgi notīriet to no putekļiem, noslaukiet ar vaitspirtā samitrinātu tīru kokvilnas drānu un ļaujiet tai nožūt. Pēc tam uz noslīpētajām vietām uzklājiet plānu kārtiņu gaiši pelēka gruntskrāsas no aerosola baloniņa, vienlaikus izejot nedaudz tālāk par tīrītajām vietām, tas palīdzēs kontrolēt automašīnas virsmas apstrādes kvalitāti. Ja atrodat vairāk defektu - izlabojiet tos, kā aprakstīts iepriekš.
Pēdējais sagatavošanās posms automašīnas krāsošanai ar savām rokām
Pēc rūpīgas automašīnas virsbūves attīrīšanas no putekļiem un netīrumiem, ar maskēšanas lenti vai avīzēm nepieciešams pārlīmēt tās virsbūves vietas, kuras nevar nokrāsot, turklāt jānoslēdz riteņi.
Svarīgs! Starp krāsoto un nekrāsoto virsbūves virsmas daļu būs redzama dzega, kas ir aptuveni 0,02 milimetri, tāpēc krāsojuma apmalēm jāatrodas gar atsevišķu virsbūves daļu izliekumiem vai apmalēm.
Pēc tam automašīnas krāsas virsma jāieved matētā stāvoklī. Lai to izdarītu, noslīpēt to ar smilšpapīru Nr.1200. Pēc tam atkal jānotīra visa automašīnas virsbūve no putekļiem un jānoslauka ar vaitspirtā samitrinātu lupatu, pēc tam ļaujiet automašīnai nožūt. Tā rezultātā jums vajadzētu iegūt perfekti tīru ķermeņa virsmu.
Pašu automašīnu krāsošana. Soli pa solim instrukcija
Visi sagatavošanas darbi ir pabeigti, un jūs varat turpināt krāsot automašīnu ar savām rokām.
Norādījumi automašīnas krāsošanai ar savām rokām:
- krāsas pistole, iestatīšana un uzklāšana;
- automašīnas krāsošana ar aerosola baloniņu;
- kā pārbaudīt laku automašīnas krāsošanai locīšanai;
- Automašīnas krāsošana ar smidzinātāju paši.
Emaljas dziļums un krāsa parādīsies tikai pēc otrās automašīnas krāsošanas kārtas. Automašīnas pilnīgai žāvēšanai nepieciešamais laiks ir pusotra diena (ja temperatūra nav zemāka par divdesmit grādiem pēc Celsija virs nulles).
Ja sekojat instrukcijām, ir pilnīgi iespējams krāsot automašīnu ar savām rokām. Galvenā degsme un vēlme!
