Mūsdienu ražotāji ražo automašīnas ar pretkorozijas virsbūves apstrādi ar dažādiem gruntskrāsām un sastāviem, uzlabotu krāsojumu. Nelieli bojājumi, piemēram, skrāpējumi un šķembas, īpaši tukšam metālam, var radīt nopietnas problēmas nākotnē. Iepriekš ir vērts jautāt, kā pareizi tonēt mikroshēmas uz automašīnas. Profesionālu automašīnu krāsotāju pakalpojumi parasti ir dārgi.
Nelielus ķermeņa bojājumus nevar novērst. Tie parādās darbības laikā. Oļi notriec krāsu, reaģentus, sāls šķīdumi, mitrums paātrina korozijas parādīšanos. Problēmu var atrisināt pats. Lai viegli, ātri un bez lielām izmaksām salabotu krāsojumu, būs nepieciešams īpašs tonis. Tas ir lēts materiāls, kam nav nepieciešamas īpašas prasmes vai īpašs aprīkojums.
Kā tonēt skaidas uz automašīnas, lai sasniegtu perfektu rezultātu? Procedūru var veikt neatkarīgi un tā, lai jauno pārklājumu nevarētu atšķirt no rūpnīcas pārklājuma. Pietiek ievērot vienkāršus norādījumus.
Diagnostika bojājumu noteikšanai
Pirmkārt, ķermenis ir labi jānomazgā un jānoslauka. Pārbaudot katru sastāvdaļu, mēģiniet uzreiz pamanīt defektus. Tas ļaus nekavējoties novērtēt darba apjomu, noteikt nepieciešamo materiālu daudzumu un neko nepalaist garām. Skatīšanai nepieciešams labs apgaismojums. Vislabāk to darīt skaidrā laikā.
Pareizo materiālu izvēle
Vispirms jums jānosaka bojājuma pakāpe, to mērogs. Materiāla izvēle ir atkarīga no defekta veida:
- mazs skrāpējums vai mikroshēma - iegādājieties nelielu pudelīti nokrāsas, kopā ar attaukošanas līdzekli, grunti, laku tādā pašā daudzumā;
- vidēji defekti, vai nepieciešams atjaunot visu korpusa elementu - būs nepieciešama augsnes aerosola baloniņa ar tilpumu 520 ml, krāsa;
- būtiski trūkumi - profesionālās krāsas, gruntskrāsas, lakas kannas ar ietilpību 1 litrs vai vairāk.
Toņu nokrāsas no aerosola kārbām pēc īpašībām nav sliktākas par profesionālajām. Lai izvēlētos materiāla krāsu, jāizmanto automašīnas VIN kods vai krāsas kods. Efektīva iespēja ir datora toņu izvēle. Ir labi, ja virsbūve iepriekš ir aptumšojusies, izdegusi vai pārkrāsota. Ja pēdējā gadījumā tika izmantota emalja, kas izgatavota saskaņā ar starptautisko RAL standartu, process noritēs ātrāk.
Materiāla pielietošanas process
Lai efektīvi veiktu remontu un sasniegtu noturīgu rezultātu, ir jāizmanto vairākas ierīces. Tas ir grunts plastmasai vai metālam, attaukošanas līdzeklis, laka, krāsa. Ja korpusa defekti ir nelieli, pietiek ar 60 ml pudelēm.
Kā krāsot skaidas uz automašīnas? Darba secība ir šāda:
- Lai noņemtu taukus, netīrumus no virsmas, jums jāuzklāj attaukošanas līdzeklis. Ja neievērosit šo procedūru, var rasties pārklājuma atslāņošanās. Korozijas pēdas tiek noņemtas ar speciāliem rūsas pārveidotājiem vai smalkgraudainiem abrazīviem līdzekļiem.
- Dziļie defekti tiek gruntēti pēc attaukošanas - tas ir nepieciešams aizsardzībai pret koroziju un labai krāsas saķerei. Plastmasas daļām ir nepieciešams specializēts gruntējums.
- Kompozīcijas uzklāj ar speciālu otu. Materiāli ir jāsadala vienmērīgi. Atlikumus izdzēš ar vieglām kustībām, ar lupatu. Ja tiek uzklāti vairāki slāņi, starp tiem ir jāveic 15 minūšu pārtraukumi.
Atliek apstrādāto un iepriekš attaukoto vietu pārklāt ar laku. Tātad, tas dabiski spīdēs, iegūs estētisku izskatu. Lakošana jāsāk tikai pēc krāsas pilnīgas izžūšanas.
Pulēšana
Šī procedūra palīdzēs izlīdzināt pārejas starp jauno un veco pārklājumu, izlīdzināt nelīdzenās vietas. Atlikumi, kas izvirzās no virsmas, jāizlīdzina ar smalkgraudainiem abrazīviem līdzekļiem ar cietu pamatni. Šajā procesā ķermenis tiek samitrināts ar ūdeni. Auto spodrināšana tiek izmantota spīduma atjaunošanai.
Iepriekš aprakstītā tehnoloģija atjaunos pārklājumu un ietaupīs uz speciālistu pakalpojumiem. Grunts ar attaukošanas līdzekli nodrošinās kvalitatīvu, noturīgu rezultātu.
Kā tiek izmantota nokrāsa
Šķembas un skrāpējumi ne vienmēr ir redzami, taču to izskats negatīvi ietekmē automašīnas stāvokli. Krāsojumam ir aizsargfunkcija. Dziļie bojājumi pamazām sarūsē, un tad to remonts izmaksās ļoti dārgi.
Kā krāsot skaidas uz automašīnas? Tehnoloģija ir šāda:
- Izpētiet virsmu, novērtējiet darba mērogu. Ja krāsas slānis nav bojāts, varat izmantot abrazīvu pulēšanu.
- Remontējamā vieta ir jānomazgā un jāizžāvē.
- Papildus rūsas noņemšanai izmantojiet skābju vai kodināšanas gruntējumu. Tad labākai saķerei nepieciešams gruntējums metālam.
- Attīrītā vieta ir attaukota. Ir īpaši šim nolūkam paredzēti rīki.
Ja šaubāties par attaukošanas līdzekļa drošību vai neizmantojat īpašu šķidrumu, vispirms pārbaudiet materiālu. Uzklājiet nelielu daudzumu uz lupatas un noslaukiet neuzkrītošāko ķermeņa zonu. Vai redzat uz lupatas pārklājuma pēdas vai ievērojat, ka tā ir nokrāsota automašīnas krāsā? Tātad viņi izvēlējās nepareizu šķidrumu.
Labākais risinājums ir šķīdinātāja vai spirta preparāti. Naftas produkti un agresīvi šķīdinātāji tikai kaitēs transportlīdzeklim.
Ja esat izvēlējies krāsas pudeli uzklāt ar otu, trauku pirms tam kārtīgi sakratiet. Ar otu gludi un vienmērīgi aizpildiet defektu visā dziļumā. Centieties to nedarīt ilgi, jo vienkomponentu tonējošās kompozīcijas ātri pieķeras.
Mūsdienu virsbūves pārklājumos nav NC emalju. Pērciet metakrila vai uretāna savienojumus, kuru izmantošana ietver divu slāņu izkārtojumu. Vispirms tiek uzklāts bāzes slānis (krāsa), pēc tam laka.
Ja komplektā ir pārāk liela otiņa, defektu nebūs iespējams rūpīgi nokrāsot. Labāk ir izmantot citu otu vai vienkārši nogriezt liekos bārkstiņus.
Pēc pabeigšanas pārbaudiet apstrādātās vietas. Slikti krāsotas vietas no sausās krāsvielas notīra ar šķīdinātājiem vai attaukošanas līdzekļiem. Pēc tam krāsošanas procedūra ir jāatkārto.
