Kur dingo informacinės lentelės ir kaip jos bus pakeistos?
Maskviečiai iš karto iš kelių rajonų pastebėjo, kad neseniai autobusų stotelėse atsirado elektroninės švieslentės viešasis transportas, vėl dingo. Kitose vietose skydai su autobusų grafiku liko, bet nepradėjo veikti, liko konfigūravimo režimu. Kartu skelbiama apie dar 300 elektroninių švieslentių atsiradimą mieste – Sodo ir Bulvaro žieduose, taip pat MCC teritorijoje. „MK“ išsiaiškino, kur dingo seni įrenginiai ir kas atsiras jų vietoje.
Šaltis priverčia drebėti ir trypti vienoje vietoje. Autobusas vis dar nevažiuoja, o lauke ne gegužės mėnuo: keliolika žmonių, laukiančių stotelėje prie metro stoties Ulitsa 1905 Goda, apsnigti. Kas porą minučių atsiranda nekantrus važiuojamoji dalis ir žiūri ištiesdamas kaklą: ar atvažiuoja brangusis mėlynas transportas?
Kada bus autobusas?.. - klausia priėjusi močiutė. Žmonės kreivai žiūri į elektroninę švieslentę: tyli, nerodo grafiko, tik erzina su užrašu „Referentų suvestinė“.
Tokią turiu ir autobusų stotelėje prie Sokol, tik jis ne kabo, o stovi kaip stulpas, – dalijasi atšalusi moteris. - Labai patogus dalykas: ateini ir jau žinai, ar važiuoja tavo autobusas, ar geriau važiuoti kitu ir važiuoti su persėdimais. Vėlgi, galite apskaičiuoti savo laiką. Be to, autobusai nevėlavo, atvyko laiku ...
Pirmosios elektroninės švieslentės ant sostinės viešojo transporto paviljonų pasirodė 2014 metų vasarį. Jie rodo autobuso maršrutą ir laiką, po kurio jis atvyks į stotelę. Iš pradžių švieslentė rodė tik juodą ekraną – aišku, kad objektyviai prireikė šiek tiek laiko sukonfigūruoti skydelius. Pasibaigus bandymams, o vietoj Malevičiaus aikštės ekranuose pasirodė grafikas, maskviečiai galėjo įvertinti naujojo įrenginio privalumus. Jei rezultatų suvestinės nustatytos teisingai, autobusai atvyksta pagal tvarkaraštį. Be to, atsižvelgiama ir į transporto kelyje susidariusias spūstis: informacija apie autobusų ir troleibusų maršrutus gaunama naudojant palydovine sistema navigacija. Dėl to kasmet ženklai atsirasdavo vis daugiau stotelių, kol šiemet jų skaičius siekė 600 (kalbame apie veikiančias paneles). Praėjusią vasarą net pasirodė dvi eksperimentinės stotelės su specialia balsine vaidyba silpnaregiams: paspaudi specialų mygtuką, ir balsas perskaito visą informaciją ekrane.
Bet staiga švieslentė vėl pradėjo... dingti. MK kreipėsi į „Mosgortrans“, kad paaiškintų:
Vykdydamas gražinimo programą, katedra kapitalinis remontas išmontuoja kai kurias informacines lenteles, o vėliau įrengia naujo pavyzdžio ekranus“, – aiškino skyriuje. - Baigus darbus rezultatų suvestinė perkeliama į VĮ „Mosgortrans“ balansą tolesniam naudojimui. Priežiūra ir informacinė pagalba.
Kada tiksliai pradės eksploatuoti naujos ir senos, bet nesuderintos lentos – departamentas nenurodė, paslaptingai nurodęs, kad „pabaigus darbus ir perdavus mums į balansą“. Kartu jie patikslino, kad šiemet Sodo ir bulvaro žieduose, stotelėse prie MKC ir kitose miesto vietose atsiras dar 300 ženklų. Rusijos keleivių sąjungos pirmininkas Kirilas Jankovas, kalbėdamas su MK, pažymėjo, kad tokias lentas taip pat reikia dėti teisingai: ne visur iš eilės, o tik stotelėse nuo didelė suma autobusai. Beje, iš tikrųjų pradėjo atsirasti naujų ekranų - stulpų su ekranais pavidalu, kurie, tačiau, dar neveikia.
Geriausi „MK“ – trumpame vakaro adresų sąraše: užsiprenumeruokite mūsų kanalą
Mosgortransšį bandomąjį projektą pradėjo kartu su Visos Rusijos aklųjų draugija. Regėjimo negalią turintys žmonės gali paspausti mygtuką ir išgirsti juos dominančio maršruto atvykimo laiką. .
Iki šiol tokios informacinės lentelės buvo įrengtos stotelėse „Centriniai kultūros namai“ VOS „“ Kuusinen gatvėje ir „Metro Alekseevskaya“ Miros prospekte.
Ryškiai geltoname korpuse esantys mygtukai bus aiškiai matomi silpnaregiams – jie išdėstyti patogiu atstumu nuo žemės. Tam, kad šiuos mygtukus būtų lengviau rasti autobusų stotelėse, įrenginiai skleidžia spragtelėjimą, rašoma oficialioje VĮ VĮ svetainėje. Mosgortrans.
/ 2017 m. birželio 8 d., ketvirtadienis /
Bandomasis projektas dėl rezultatų suvestinės įrengimo informaciją atkuriančiais įrenginiais truks 2 mėnesius.
Projektas vykdomas Mosgortrans kartu su Visos Rusijos aklųjų draugija, teigiama oficialioje Valstybinės vieningos įmonės svetainėje Mosgortrans.
Svetainėje yra informacijos, kad paspaudus mygtuką silpnaregiai išgirs savo transporto atvykimo laiką. Mygtukai aiškiai matomi – jie yra ryškiai geltoname dėkle ir yra patogiame aukštyje. Įrenginiai skleidžia spragtelėjimą, kad būtų lengviau juos rasti.
Specialūs mygtukai yra stotelėse „Centriniai kultūros namai“ WOS“ palei Kuusinen gatvę ir „Metro "Aleksejevskaja" Mira alėjoje.
Prie informacinių lentų Maskvoje autobusų stotelės buvo mygtukai regėjimo negalią turintiems žmonėms. Paspaudę ant jų išgirsite, kada atvažiuoja autobusas ar troleibusas. .
.
.
.
.
Pilotinis projektas truks du mėnesius, o po to bus sprendžiama dėl kitų stotelių įrengimo.
Mosgortrans kartu su Visos Rusijos aklųjų draugija pradėjo labai svarbų socialinį projektą, kurio tikslas buvo sukurti aplinką be kliūčių mieste ir pagerinti kelionių patogumą visiems miestiečiams. Šiandien dviejose stotelėse įrengti įrenginiai, atkuriantys informaciją apie sausumos miesto keleivinio transporto atvykimo laiką. Juos išsirinko patys BOC atstovai, tai leis bandymus atlikti kuo efektyviau“, – sakė jis. generalinis direktorius Mosgortrans Jevgenijus Michailovas.
Ant informacinių lentų stulpų pečių lygyje buvo uždėtos sagos su ryškiai geltonu dėklu. Regos negalią turinčių žmonių patogumui įrenginyje sumontuotas švyturys, kuris leidžia spragtelėti, kad būtų lengviau jį rasti.
Paspaudus mygtuką, atkuriama visa švieslentėje esanti informacija, įskaitant tai, kuris autobusas ar troleibusas atvyks pirmas. Paspaudus dar kartą, pranešama kito atvykimo laikas.
. . . . .
. . . . .
Socialinis projektas yra Mosgortrans bendradarbiaujant su Visos Rusijos aklųjų draugija. . . . . .
Informacinėse lentelėse viešojo transporto stotelėse buvo įrengti mygtukai regėjimo negalią turintiems žmonėms, praneša „Mosgortrans“ spaudos tarnyba. Paspaudę mygtukus, galite išgirsti autobusų ir troleibusų atvykimo prognozę.
Įgyvendinant bandomąjį projektą, kuris truks du mėnesius, įrenginiai buvo pastatyti dviejose stotelėse – „Centriniuose kultūros namuose“. WOS“ Kuusinen gatvėje ir „Metro "Aleksejevskaja" Mira alėjoje. Be to, juos išrinko Visos Rusijos aklųjų draugijos atstovai.
Ryškiai geltonas mygtuko korpusas yra ant informacinės lentos atramos pečių lygyje. Kad įrenginį būtų lengviau rasti, jame buvo įrengtas švyturys, skleidžiantis spragtelėjimo garsą.
Paspaudus mygtuką, rodoma visa informacija apie maršrutą, kurio atvykimas tikimasi greičiau nei kiti. .
.
.
.
.
. . . . .
Naujų mygtukų pagalba maskviečiai galės išgirsti, kada atvyks autobusas ar troleibusas.. . . . .
Bandomasis projektas truks du mėnesius.. . . . . Paspaudus mygtuką, atkuriama visa švieslentėje esanti informacija.
Įgyvendinant bandomąjį projektą informacinėse lentose buvo įrengti garsinių pranešimų mygtukai regėjimo negalią turintiems žmonėms, praneša VĮ spaudos tarnyba. Mosgortrans.
„Viešojo transporto stotelėse informacinėse lentose atsirado mygtukai regėjimo negalią turintiems žmonėms, kuriuos paspaudus pasigirsta autobusų ir troleibusų atvykimo prognozė. . . . . . Kuusinen ir Metro "Aleksejevskaja" Mira alėjoje.
. . . . .
. . . . .
. . . . .
. . . . .
Sostinėje pradėtas bandomasis projektas, skirtas autobusų stotelėse įrengti garso įrenginius.
Renginys vyksta globojant Mosgortrans ir visos Rusijos aklųjų draugija. Idėjos esmė – po standartine informacine lenta įrengti mygtuką, kurį paspaudus galima išgirsti savo maršruto išvykimo laiką.
Mygtukas yra įdėtas į patrauklų geltoną dėklą ir skleidžia spragtelėjimo garsus, kad atpažintų daugiau, rašoma laikraščio svetainėje. „Vakaro Maskva“.
Sistema jau veikia dviejose stotelėse „Centriniai kultūros namai „VOS““ (Kuusinen g.) ir „Metro Alekseevskaya“ (Prospekt Mira).
Prisiminkite, kad anksčiau maskviečių ir Sankt Peterburgo gyventojų patogumui transporto kortelių funkcionalumas abiejose sostinėse.
Maskvoje kaip bandomasis projektas buvo įdiegti garsiniai perspėjimo mygtukai regėjimo negalią turintiems žmonėms.
Maskva ir toliau įgyvendina projektą, kuriuo siekiama sukurti mieste be kliūčių aplinką žmonėms su negalia. IŠKELTI BYLĄ Mosgortrans paskelbė apie kito pradžią pilotas". . . . . . Sostinės šiaurės rytiniame rajone buvo pasirinkta stotelė didmiesčio metro stotyje "Aleksejevskaja" Mira alėjoje.
Vieta pasirinkta neatsitiktinai – visai šalia yra vienintelė Maskvos internatinė mokykla Nr.1 akliesiems 3-ioje Mytiščinskajos gatvėje.
„Mosgortrans“ šį projektą įgyvendina kartu su Visos Rusijos aklųjų draugija (VOS), – sakė VĮ generalinis direktorius. Mosgortrans Jevgenijus Michailovas. Vietas bandomojo projekto įgyvendinimui pasirinko patys VOS atstovai, tai leis bandymus atlikti kuo efektyviau“, – pabrėžė Michailovas.
Garso pranešimo mygtukas yra įdėtas į ryškiai geltoną dėklą ir yra gana patogiai – paprasto žmogaus pečių lygyje. Įrenginyje yra švyturys, kuris reguliariai skleidžia spragtelėjimą, kad jį būtų galima lengvai rasti. . . . . .
Paslauga veikia Kuusinen gatvėje ir Mira alėjoje. Nuotrauka: mos.ru
. . . . .
.. . . . . .
. . . . .
. . . . .
sustojimams(ITOP) yra skirti rodyti informaciją apie laiką iki įvairių maršrutų transporto priemonių atvykimo į sustojimo vietą.
1.2 ITOP pagamintas metaliniame vandeniui atspariame dėkle (IP 65).
1.2.1 ITOP gali būti vienpusis ir dvipusis. Informacinės ITOP šonų dalys apsaugotos smūgiams atspariu monolitiniu polikarbonatu.
1.3 Sustojimų informacinės lentos gaminamos LED indikatorių informacinio lauko forma d-5 mm, atstumas tarp pikselių gali būti 8 mm, 10 mm, 15 mm. Švytėjimo spalva – bet kokia. Į rezultatų suvestinę perduota informacija rodoma informacinėse eilutėse. Eilučių skaičius - nuo dviejų ar daugiau.
1.3.1 Didžiausias ryškumas:
- 10000 cd/kv.m 8 mm žingsniu;
- 8000 cd/kv.m 10 mm žingsniu;
- 6000 CD/kv.m 15 mm žingsniu
1.3.2 Viršutinėje eilutėje rodoma informacija apie maršrutus. Kiekvienos transporto priemonės rodomoje informacijoje turėtų būti informacija apie:
- maršruto numeris;
- laikas iki atvykimo į sustojimo paviljoną;
- paskirties stotys.
1.3.3. Apatinėje eilutėje rodoma tekstinė informacija „veikiančios“ eilutės pavidalu. Informacija apie esamą laiką, datą, aplinkos temperatūrą, taip pat bet kokia aptarnavimo informacija, perduodama valdybai iš valdymo patalpos.
1.3.4. Laikas iki transporto priemonių atvykimo rodomas minutėmis, jei per šią stotelę važiuojančiose transporto priemonėse nėra navigacijos įrangos, atvykimo laikas transporto priemonė nerodomi ITOP.
1.3.5. Rodomų maršrutų skaičius neribojamas. Jei įjungtas sustojimo taškas daugiau nei 2 maršrutai, maršrutai rodomi rezultatų suvestinėje cikliškai su nurodytu laikotarpiu, priklausomai nuo maršrutų, einančių per sustojimo tašką, skaičiaus.
1.4. Informacijos skaitymo atstumas:
- 20÷22m 8 mm žingsniu;
- 35÷40m 10 mm žingsniu;
- 40÷45m 15 mm žingsniu
1.5. Didžiausias energijos suvartojimas priklauso nuo Tableau konfigūracijos.
1.6. Informacijos perdavimas į „Tableau“ atliekamas bet kurio operatoriaus korinio ryšio kanalais, užtikrinančiais stabilų patikimą ryšį Kliento regione. Programinė įranga yra integruota su dispečerinių sistemų tiekėju OOO „M2M Telematics“.
| Lenta NLT 80-8x120/2-R (Y) - vienpusė dvieilė - Energijos sąnaudos: 65 W - Eilučių skaičius: 2 vnt. - Skydelio informacinė talpa, pikselis: 16 x 120 - Skydelio informacinio lauko dydis, mm: 80 x 1200 - Ekrano dydis: 1295x390x90 mm, Svoris: 20 kg |
|
| Lenta NLT 80-8x120/4-R (Y) - vienpusė ketureilė - Energijos sąnaudos: 130W - Eilučių skaičius: 4 vnt. - Šviesos spalva: raudona arba geltona - Ekrano dydis: 1295x600x90 mm, Svoris: 35 kg |
|
| Lenta NLT 80-8x120/6-R (Y) - vienpusė šešių eilučių - Energijos sąnaudos: 195 W - Eilučių skaičius: 6 vnt. - Skydelio informacinė talpa, pikselis: 48 x 120 - Skydelio informacinio lauko dydis, mm: 480 x 1200 - Šviesos spalva: raudona arba geltona - Ekrano dydis: 1295x810x90 mm, Svoris: 55 kg |
|
| Lenta NLT 120-8x80/4-R (Y) - Energijos sąnaudos: 75 W - Eilučių skaičius: bet koks pagal susitarimą - Skydelio informacinė talpa, pikselis: 8 x 80 - Skydelio informacinio lauko dydis, mm: 120 x 1200 - Šviesos spalva: raudona arba geltona - Ekrano dydis: 1350x620x90 mm, Svoris: 30 kg |
|
| Lenta NLT 2х80-8x120/4-R - dvipusė ketureilė - Energijos sąnaudos: 260 W - Eilučių skaičius: 4 vnt. - Skydelio informacinė talpa, pikselis: 32 x 120 - Skydelio informacinio lauko dydis, mm: 320 x 1200 - Šviesos spalva: raudona - Ekrano dydis: 1295x600x90 mm, Svoris: 65 kg |
Papildomos funkcijos:
Užsakovui pageidaujant, sustojimo informacinėse lentose gali būti įrengtos kameros, kontroliuojančios situaciją sustojimo vietoje ir kt. papildoma įranga. Galima numatyti keitimosi informacija su valdymo centru vieno iš GSM tinklo operatorių korinio tinklo nustatymus.
Plėtra programinė įranga ir integracija su esama sistema neįskaičiuotas į ITOP kainą.
Mūsų gamybos filialas Riazanėje yra adresu: g. Yablochkova, g. 5, bldg. 4.
