市内で自転車に乗れる場所はどこですか? 自転車に乗れる場所

05.09.2023

アクティブなサイクリングシーズンが始まります。昨日はあらゆる年齢層のサイクリストが非常に多かったので、サンクトペテルブルクが一瞬コペンハーゲンと化したほどでした。私たちの自転車文化の主な違いは、ほとんどの人が「乗る」ために自転車で出かけるということです。一方、自転車は移動手段として使用できます。

自転車道がほとんどなく、環境も良くありませんが、賢く対処すれば、幸せなサイクリストになれるでしょう。二輪車に乗る準備ができている人向けに、次の 9 つのヒントを紹介します。

1. ドライバーになる。逆説的に見えるかもしれませんが。まだ運転者ではない場合は、自動車学校を卒業して免許を取得してください。ドライバーの立場で感じることができることは、サイクリストにとって最も貴重な利点です。これには多大な時間と費用がかかることは理解しています。しかし、歩行者が交通ルールを学び、ドライバーが交通の中でどのように行動するかを理解するためには、それ以外に方法がありません。驚くべきことに、あなたが道路上で愚かなことをしたり、手で方向転換を指示したり、赤信号を無視したりしなければ、ドライバーもあなたが「集団の一人」であると感じ、あなたを敬意を持って扱います。

2. 適切な自転車を選択します。あなたの目標は、田舎を散歩したり、スケートパークで運動したりすることではなく、毎日街中を運転する練習をすることになります。したがって、トレッドが厚いマウンテンバイクを購入しないでください。まして、フレームにスプリングが入っていたり、ホイールが小さいエキゾチックなバイクを購入しないでください。毎日のサイクリングのために、いわゆる「シティバイク」を購入します。汚れから守るデザイン、薄いアスファルトタイヤに大径ホイールを採用し、24段ギアと組み合わせて、少ないエネルギー消費で必要な速度を提供します。

3. セキュリティ。自転車には日中でも照明が必要です。フロントライトは白、リアライトは赤です。多くの人が前線を軽視し、無駄にしています。ドライバーはバックミラーでこの光を確認します。そして、歩行者にとって、これは遠くからの「怖がってください！」という合図です。道中は五感をすべて使ってください。ヘッドフォンを聞いたり、暗すぎる眼鏡をかけたり、首を回すのを妨げるような服を着たりしないでください。ドライバーと同じように、周辺視野を養いましょう。「後頭」も役に立ちます。特別な服装は必要ありませんが、天候の状況を考慮してください。ヘルメット、手袋。夜は反射ベスト。

4. 自転車を技術的に良好な状態に維持してください。ブレーキパッド、ホイールチューブ、電球の電池など、自動車に比べて消耗品は安いです。チェーンには定期的に注油する必要があります。すべてを自分で行う必要はありません。自転車修理店では、少額のお金でメンテナンスをしてくれます。少なくとも年に 1 回は実行してください。

5. 車道を走行します。最初は怖いように思えるかもしれませんが、ドライバーであれば (ポイント 1 を参照)、何も恐れることはありません。あなたが、遅くて小さいだけの車だと想像してください。自動車運転者は、誰かが右側を自転車に乗っているという事実に長い間慣れてきました。真実を言えば、ほとんどのドライバーはあなたにぶつかるのを恐れています。これを使って。可能であれば、駐車中の車から0.5メートルの距離を保ってください。ドアが開いたり、車が動き始めたりする可能性は常にあります。不審な車 - ライトが点灯していたり、車輪があなたの方向に向いている車両。ここでもポイント 1 が役に立ちます。自転車を運転する人であれば、車が立っているかどうか、または運転できるかどうかは、外観から簡単に理解できます。歩道は狭く、障害物や歩行者が多いことが多いです。ただし、交通量が多く、歩道が平らで広い場合は、歩道に上がったほうがよいでしょう。

6. 駐車場。自転車はたとえ鍵がかかっていても盗まれるのは事実です。警察が自転車を所有者に返却しただけでなく、わざわざ捜索したという例を私は一件も知りません。解決策は、日常の移動にあまりにも高価な自転車（2万ルーブル以上）を使用しないことです。さまざまな企業や機関では、原則として自転車を持ってロビーに入ることが許可されており、自転車は施錠したままにした方が安全です。恐れずに丁寧にお願いしましょう。路上カフェなら問題なく駐車できます。断られた場合は、その店があなたを顧客として評価していない場合、その店に行くべきかどうかを考えてください。

7. 保管。多くの人にとってもう一つの懸念材料。ヨーロッパ人は自転車を閉鎖された中庭か、この目的のために特別に設計された地下室に保管します。先進的な家と通常のHOAがある場合は、地下室や庭の小屋に保管できるよう交渉できるかもしれません。そうでなければ、ソビエト人はアパートでしか満足できません。特別な留め具のオファーをご覧ください。自転車は階段から盗まれる可能性があります。

8. ルート。車で走り慣れたルートが自転車でもうまくいくとは限りません。自転車は柔軟性の点で車よりも優れています。すべての「車」のルールに従う必要はありませんが、重要なルールは次のとおりです。交通に逆らって運転しないこと、車のいる左車線から転回しないことです。高速道路での走行は固く禁止されています。橋や陸橋は歩道を渡った方が安全な場合があります。バスはあなたの友達です。バス専用レーンをご利用ください。自転車道があるなら、そこを軽視しないでください。ネフスキー大通りの静かな通りを散策できるなら、ぜひそうしてください。

9. メリットを比較検討します。不必要な時間と労力を費やしてでも、どんな天候でも自転車に乗る「サイクリングフリーク」になる必要はありません。地下鉄や車で行ったほうが早い状況はたくさんあります。町の反対側でビジネスディナーをしているとします。外は湿った雪が降っています。もちろん、ここには自転車は入りません。時間が経つにつれて、パン屋に行ったり、大学に行ったり、地下鉄から遠く離れたところに住んでいる友達と行ったりするなど、「自転車に乗る習慣」が確立されます。たとえば、私はペトログラード側からワシリエフスキーまでのテレビスタジオに行きます。

覚えておいていただきたいのは、交通手段として自転車を使う人が増えれば増えるほど、駐輪場や自転車専用レーンの設置が早くなるということです。 10 年前、渋滞中の自転車に乗る人は珍しいものでしたが、今日ではそれがほぼ主流になっています。参加する！

最近、若者の間でサイクリングが普及しているため、モスクワで必要な構成を備えた自転車を購入することは難しくありません。そして現在、モスクワ市内にはサイクリングに最適な場所がたくさんあります。

サイクリング用の公園

現在、首都圏にはサイクリングに必要なものがすべて揃った公園が 5 つあります。それぞれの会場で、プロと初心者に出会うことができます。公園には、レクリエーションスキー用の特別なコースや、ジャンプ台やスロープのあるエリアがあります。それぞれについて詳しく説明していきたいと思います。

ビツェフスキー公園の広大な敷地は、サイクリング愛好家を魅了します。滑らかなアスファルトの道はリラックスしてサイクリングするのに最適で、自転車の乗り方を学び始めたばかりの人にも適しています。渓谷とボールドマウンテンは、エクストリームライディングに熱中している人向けの設備が整っています。ジャンプ、急な下り、ダート、スパロムトラックが、ライディングをしにここに来る人の血中のアドレナリンレベルを完全に高めます。

サイクリストの間では、フィレフスキー公園は最長の坂道と高速ルートの存在で有名です。さらに、ここではフリーライド競技会に参加することができます。この種のスケートのファンはすべてここに集まります。遊び場やカフェ、ビーチなど設備が充実した公園で、家族やお子様と一緒にのんびりお楽しみいただけます。

イズマイロフスキー公園はサイクリングに最適な場所です。このエリアはレクリエーションスキーに最適です。イズマイロフスキー公園を自転車で走るととても楽しいです。ここで常に見られるのは、エクストリームスポーツ愛好家が特別に装備された木製の踏み台を飛び越える光景です。

ポクロフスコエ・ストレシュネヴォ公園では、エクストリームライダーに会い、そのスキルを学ぶことができます。急なジャンプ、未舗装のトラック、ドロップがある巨大なトラックは、エクストリームスキーに最適な場所です。インファントリーストリートの近くに住んでいる場合は、周りの景色を楽しみながら、ただ乗るだけのためにここに来ることができます。

ゴーリキー公園は、自転車をよく借りる人の間では非常に有名な場所です。男性用、女性用の自転車があり、ペア用の自転車もあります。お子様連れの場合は、チャイルドシートやお子様を乗せられる専用カートの貸し出しがございますので、ご家族全員でご乗車いただけます。路面の反射コーティングにより、日中だけでなく夜間の走行も可能です。

モスクワ森林公園

森林公園はサイクリングに最適な場所と考えられています。舗装された道ではバイクのコントロールが容易になり、サイクリングと周囲の自然から多くの楽しみを得ることができます。モスクワでは、クズミンスキー森林公園とロシニ・オストロフがサイクリストにとって特に興味深い場所です。

クズミンスキー森林公園はサイクリングに最適な場所で、その始まりはポノマルカ川近くのレクリエーションエリアです。モスクワ環状道路まではかなり平坦なエリアです。 8 km に達する環状自転車道は、シバエフスキー池から環状に走り、下クズミンスキー池と上クズミンスキー池を通過します。それからそれは森の領土を通過し、そこからコテルニキの村を通ってリトカリンスキーの森に行くことができます。近くには採石場があり、自転車がよく通る道があります。

ロシニ・オストロフはサイクリストに人気の場所です。その大きさとスケートに便利なトラックの存在で人気を集めました。道路もアスファルト道路もあります。すべての条件はサイクリングのために作成されます。この地域では、1 日サイクリングツアーも定期的に開催されています。

エクストリームスキー場

エクストリームスポーツのファンは急速に増えており、こうしたニーズを満たすためにモスクワで自転車を購入することは今日では問題ではありません。また、これに伴い、新たなスポーツの練習場所も登場しています。モスクワには、エクストリームスキー用に特別に設備の整ったエリアが 5 か所ほどあります。

Vorobyovy Gory では、あらゆる種類のエクストリームスキーを楽しめる機会がたくさんあります。ダートスキルを磨くための踏み台や、さまざまなサイズの数多くの下り坂は、サイクリングファンを無関心にはさせません。また、自転車競技会も頻繁に開催されており、初心者でも挑戦できます。

モスクワ中からエクストリームサイクリストがリトカリノにある砂採石場に集まり、降下やドロップオフのテクニックを試します。美しいのは、下りの難易度がさまざまで、ドロップオフのサイズが 2 ～ 5 メートルであることです。このエリアには、クロスカントリーの基本的な特徴をすべて備えたエキサイティングなトレイルがあります。

トロパレボもクロスカントリースキーに最適な場所です。急な下りや長い登りが続くセクションがあるため、ダートジャンプを好む人によく遭遇します。

オレホヴォ・ボリソヴォでは自転車に乗る人を定期的に見かけます。モスクワのこの地域には、この種のライディングの競技会のために全員が集まるバイククロストラックがあります。サイクリングのスキルを磨きたい人にも人気です。ダウンヒルファンもここでトレーニングします。

ストロジーノはユニークな場所だと考えられています。ここだけデュアル用のトラックがあり、大小のジャンプが満載です。したがって、このタイプのスキー愛好家はすべてここに来ます。また、初心者のサイクリストが練習できる素晴らしいダートトラックもあります。

サイクリングルート

モスクワには、サイクリストの間で最も一般的な 3 つの興味深いルートがあり、それに沿って自転車で市内の観光スポットを巡ることができます。

「庭園と野菜」ルートはコロス・パビリオン近くから始まります。車を運転して最初の数秒で、偉大な生物学者ミチュリンの記念碑と、その隣にもう稼働していないゴールデンイヤーの噴水があるという光景が目に入るでしょう。後ろは植物園です。ただし、ツィツィンの領土内での乗馬は禁止されている。衝突の状況を避けるため、私たちは首都の中心の方向を守り、ミラ通りに沿ってルートを計画します。「アポセカリーガーデン」は立ち寄り場所となり、自転車を停めることができる駐車場もございます。これはモスクワで最も古い植物園で、エキゾチックな植物を眺めたり歩いたりするのが楽しいです。また、池に行ってこれらの美しい場所を鑑賞することもできます。その後、ガーデンリングの交差点に到達し、そこで左折してカザコバ通りのアルマ工場に着きます。ここは、あなたを庭師になるよう促す、とても興味深い場所です。これを行うには、追加料金でガーデンベッドをレンタルする必要があります。そこでは、独自の小さな菜園を整理できます。公共庭園がこのルートの終点です。

「モスクワ修道院」ルートは全長33km、所要時間は約4時間です。始まりは、首都のサイクリストが集まる人気の場所、ヴォロビョヴィ・ゴリです。交通はコスイギナ通りに沿って通過し、ガガーリン広場を通過してレニンスキー大通りに向かいます。その後、曲がって Stasovaya Street に出て、そこから Donskaya に移動し、そこを通過した後、1 Donskoy proezd に到達する必要があります。ここは最古のドンスコイ修道院で、その創設は 1591 年に遡ります。ルート上の次の地点は、モスクワ最初の修道院、ダニーロフです。 Lesteva 通りからそこに行くには、Mytnaya に沿って車で行き、この修道院がある Danilovsky Val に行く必要があります。その後、ドゥビネンスカヤ通りを進み、ジューコフ通路を通過します。デルベネフスカヤ通りでノヴォスパスキー橋を渡ると、ノヴォスパスキー修道院の近くに着きます。次に、シモンフスカヤ堤防とヴォストチナヤ通りを通過して、別の建築記念碑であるシモノフ修道院の方向に移動します。ノヴォデヴィチ修道院を見るには、モスクワ川に沿って長い距離を移動する必要があります。 3rd Frunzenskaya Streetに到達したら、Efremov Streetと10th Anniversary of October Streetに沿って進みます。ルートの最終地点は聖アンドリュー修道院です。そこへの道はルジニキ通りを通り、ルジネツキー橋を通り、堤防の上にこの修道院があります。

「モスクワ川の堤防」（前のものと同様）のルートは、ヴォロビョヴィ・ゴリーから始まります。主な観光スポットは、アンドレーエフスカヤ、クリムスカヤ、ヤキマンスカヤ、ボロトナヤ、サドヴニチェスカヤの堤防です。ボリショイ・クラスノホルムスキー橋を通過すると、コスモダミアンスカヤ堤防とシュリュゾヴァヤ堤防に出ます。ルートの反対方向は、クラスノコルムスカヤ、ゴンチャルナヤ、コテリニチェスカヤ、モスクヴォレツカヤ、クレムレフスカヤ、プレチステンスカヤ、フルンツェンスカヤの堤防に沿って進みます。

クリラツコイサイクリングトラックは、クリラツカヤ通りにある楕円形のスポーツ施設で、サイクリングファンに人気の場所です。ここで多くの世界記録が樹立されました。トラックのサイズは、長さ 333 m、幅 10 m によって特徴付けられ、さらに、他のスポーツに挑戦できる施設もあります。

大都市の住民は、サイクリングが便利で、環境に優しく、楽しくてファッショナブルであることに気づき始めています。しかし、都市部では、自転車に乗る人が基本的なルールを守らないと、多くの問題を引き起こす可能性があります。サイクリストは運動の参加者であり、車両の運転手でもあります。これを忘れてはいけません。

CityFan は、自転車に乗る人のために、シンプルだが必須の交通ルールをいくつか紹介します。

人が自転車に乗っている場合、その人は車両の運転者とみなされ、車を運転している場合、歩行者とみなされます。どちらの場合でも彼は交通規則に従う義務がある。
自転車には機能するブレーキ、ハンドルバー、音声信号が装備され、前部に白色の反射板と懐中電灯またはヘッドライト（暗闇や視界が悪い状況での走行用）、後部に赤色の反射板または懐中電灯が装備されていなければなりません。両側にオレンジまたは赤の反射板があります。 (SDA 2.3.1)
少なくとも片手でハンドルを握らずに運転すること、7 歳未満の乗客を輸送すること、および長さまたは幅が 0.5 メートルを超える貨物を輸送することは禁止されています（交通規則 24.3）。
他のドライバーと同様に、飲酒状態、反応や注意力を損なう薬物の影響下、または病気または疲労状態で車両を運転することは禁止されています。 (SDA2.7)
ハンズフリー通話を可能にする技術的装置が装備されていない電話を運転中に使用することは禁止されています。 (SDA2.7)
自転車は右端の車線を自動車とは逆方向に一列で走行しなければなりません。この推奨事項は、この場合、両方のドライバーがお互いを認識し、衝突を避けるために行動を調整できるという事実によるものです。

UPD: 要点があいまいです。交通規則（交通規則4.1）によれば、原動機のない車椅子で移動する人、自動二輪車、原付自転車、自転車を運転する人は、車両の進行方向に従わなければなりません。しかし、イルクーツクの交通警察官は自転車利用者の安全のため、車道側に移動することを推奨している。

交差点を通過する場合は、通常の優先ルールが適用されます。補助道路を走行する自動車は、本車線を走行する自転車に道を譲らなければなりません。 (交通規則 13.9 ～ 13.10)
自転車は横断歩道で道路を渡ったり、方向転換したりすることはできません。この場合は自転車から降りて歩行者として道路を渡らなければなりません。道路上での自分の行動が正しいかどうか疑問がある場合、警察官は歩道から降りて歩行者の規則に従うよう勧めます。 (SDA 14.1、8.11)
人が乗っている車の周囲を走行する場合は、突然ドアを開けて降車する可能性があり、事故につながる可能性があることを考慮する必要があります。
曲がるときは、腕を上げるか、肘を曲げるか、伸ばす必要があります。左に曲がる場合は、右腕を曲げて肘を曲げるか、左腕を伸ばします。右に曲がる場合は、左腕を曲げるか、右腕を伸ばします。停止 - 挙手（任意の手）。 (交通ルール 8.1-8.2) (写真を参照)

交通規則の違反に対しては、行政法に従って責任が課せられます（違反内容に応じて200ルーブルから500ルーブルの罰金）。少年犯罪者に対しては親が責任を負うことになります。

自転車運転者が自動車運転者として認められないことについても疑問がある。ここでは、道路利用者は皆、道路上での相互尊重、注意、忍耐を願うことしかできません。安全で充実したサイクリングシーズンをお過ごしください。

情報提供については、ロシア内務省ウスチ・イリムスキーおよびロシア連邦交通警察の職員であるエレナ・ロバンチコワ氏に感謝します。

編集日: 2018/10/19

今回は自転車のギアチェンジについてお話します。それらは何のためにあるのか、正しいギアを選択する方法、そして正しくシフトする方法。

当店では、1段変速、6段変速（フロントスプロケット1枚、リアスプロケット6枚）、21段変速（フロントスプロケット3枚、リアスプロケット7枚）の自転車を販売しております。

そもそもなぜ転送が必要なのでしょうか?

自転車に乗る人の快適性のためにはギアが必要です。これらにより、エネルギーを節約し、以下に基づいて最も便利な運転モードを選択できます。

道路の地形（平坦な道、上り坂または下り坂、加速またはスムーズなブレーキ）
路面の状態（平坦な高速道路での運転と、街中の凹凸のあるアスファルトや未舗装の道路での運転は別です）
必要な速度 - 一定の速度を維持するか加速する必要があります
気象条件 (例: 追い風または向かい風)
サイクリストの体調

ギアを適切に使用すると、次のことが可能になります。

シングルスピードの自転車に乗るよりも、ある地点から別の地点に移動するのに（体力の観点から、他の同じ条件下で）より速く、そして最も重要なことにより経済的です。
ギアを正しく選択すると、自転車部品の耐用年数が延びるという事実も重要ではあります。
最後に、ギアが正しく取り付けられていない場合、膝関節はさらに深刻なストレスにさらされることになります。

「シフトギア」とはどういう意味ですか？

実際、ギアシフトとは、フロントギアとリアカセット上の 1 つのスプロケットから別のスプロケットにチェーンを移動することです。それらが何であるか、自転車のどこに配置されているかは、図で確認できます。

自転車の速度が 6 ～ 7 である場合、フロントスプロケット (ギア) が 1 つと、リアカセットに 6 ～ 7 つの星が付いていることを意味します。 18以上の場合、フロントスプロケット3枚とリアカセット6〜7スプロケットの費用がかかります。リアカセットには 9 ～ 10 個のスプロケットが付属している場合があり、これにより速度数を 27 ～ 30 まで上げることができます。

トランスミッションシステムとカセットのスプロケットにはどのように番号が付けられていますか?

次の星の番号付けが受け入れられます。すべての星にはフレームから番号が付けられます。 (システム内の) フロント 3 つのスプロケットのみが増加します。1 番目が最小、2 番目が中間、3 番目が最大です。リアカセットでは、スプロケットは逆に配置されています。1 番目が最大です。、最後が最小です。

ここで理解することが重要なのは、次のような場合です。 ギアを選択するときは、チェーンが曲がりすぎないようにする必要があります。そうしないと、トランスミッションスプロケットとの摩擦が激しくなり、すぐに摩耗してしまいます。

この図は、チェーンの位置ずれが原因で使用が推奨されないギア選択オプションを示しています。

ギアを変える方法。

ギアはステアリングホイールの特別なハンドル、シフターを使用して変更されます。ノブを回してギアを切り替えるロータリータイプと、特別なレバーを使用してギアを切り替えるレバータイプがあります。

ロータリーシフター (レボシフトおよびグリップシフト、グリップシフト) の場合 - ハンドルを手前にまたは遠ざけると、速度が切り替わります。

レバースイッチには小さなフィンガーレバーが付いています。 1 つは高速に切り替わり、もう 1 つは低速に切り替わります。これらのシフターは多くのサイクリストにとってより便利で、メンテナンスの手間もかかりませんが、多くの場合、より高価になります。

当社では、有名な日本のメーカー、Shimano や Sypo のロータリーシフトとレバーシフトの両方を備えた自転車を購入できます。

通常、左側のシフターは 3 つのフロントギアのシフトを担当し、右側のシフターはリアカセットのスプロケットのシフトを担当します。したがって、左側のディレイラーとチェーンリングは、基本的な地形に合わせて調整するために使用されます。そして右側は、プライベートで旅行中の短期間の変更に使用します。

ここで、ギアの選択方法とギアを切り替えるためのルールを理解することが重要です。

どのギアをいつ使用するか

最小のチェーンリング (番号 1) は、急な登り、粘着性のある土や砂、厚い草の上、未舗装の道路での強い向かい風の場合に使用します。つまり、自転車の動きに強い抵抗がある場合です。この場合、カセット内の番号に応じて、1 から 3 までの番号を持つ最大のスプロケットがリアカセットで使用されます。

最小チェーンリングと最大リアチェーンリングの組み合わせにより最大のパワーが得られ、急な登りに使用されます。

中央のフロントスプロケット (番号 2) が主な作動ギアです。アスファルト、未舗装の道路、強い向かい風、濃い砂や土、小さな丘を走行するときに最もよく使用されます。この場合、カセット内のスプロケットに応じて、2から5、6までの番号のリアスプロケットが使用されます。主なことは、図に示すように、チェーンに深刻な位置ずれがないことです。

前面の最大の星形 (番号 3) は、平坦な高速道路、アスファルト、舗装されていない未舗装の道路を走行するとき、強い向かい風がないとき、下り坂のときに、ほとんど力を入れずに速度を維持するために使用されます。この場合、小さなリアスプロケットは 6 ～ 7 スターカセット (5、6、7 スター) で使用されます。 8～9 スターのカセットでは 5～8.9 です。

最大のフロントスプロケットと最小のリアスプロケットの組み合わせにより最大速度が得られます。

フロントミドルギアで乗り始めることをお勧めします。リアディレイラーを使用して、足に最も快適な荷重を選択してください。下り坂になり、リアスプロケットが足りないと感じた場合は、フロントスプロケットを大きなものに交換してください。ペースが通常に戻ったらすぐにフロントミドルギアに戻します。

低速ギアでも同様です。上り坂でリアのスプロケットが足りないと感じたら、フロントの小さなスプロケット (1 番) に進み、路面が滑らかになったら真ん中のスプロケットに戻ります。

ギアを選択する際に他に何を理解する必要がありますか? サイクリストには「ケイデンス」という概念があります。これは 1 分あたりのペダリング速度です。最適な周波数は 80 ～ 110 rpm です。これは膝関節の生理機能によるものです。関節内の「潤滑剤」が放出され、骨の摩擦が軽減されます。ケイデンスが低すぎる（80未満）と「潤滑剤」の粘度が高くなり、ケイデンスが110を超えると膝への負担が強すぎます。したがって、ギアを選択する際のタスクは、まさにこの最適なケイデンス (80 ～ 110 rpm) を維持することです。

一般に、厳密なルールはありません。各バイカーは自分にとってどのように乗るのが便利かを自分で選択します。これらの簡単なルールを念頭に置いて、恐れることなく、試してみてください。いつ、どのようにギアを変更するかを身体自体が教えてくれます。その後、経験が現れ、ほぼ自動的にギアシフトが行われます。

スイッチング速度のルール

ギアチェンジは移動中に行う必要があります。ペダルを回さなければなりません。さらに、フロントギアでシフトするときは、チェーンがより少ない力で隣のスプロケットに移動するように、ペダルを力を入れずにスムーズに回す必要があります。それらでは、隣り合うスプロケットの歯の差は10以上あります。カセットのリアスプロケットでは、スプロケットの数の差はそれほど大きくないため、チェーンはそこでより静かに動きます。
新しいギアへのシフトは静かでなければなりません。不快な金属的な擦れる音が聞こえる場合は、間違ったスプロケット比を選択し、その結果、チェーンが歪んでいるか、自転車のトランスミッションが正しく構成されていないことを意味します。
上り下りそのものではなく、その前に事前に切り替える必要があります。
一度に複数のギアに切り替える必要がある場合は、一度に 1 つずつ段階的に行うことをお勧めします。
フロントディレーラーとリアディレーラーを同時に切り替えることはできません。チェーンが詰まる可能性があります。
自転車が停止しているときにギアを変更しないでください。破損する可能性があります。

これらの簡単な原則とルールに従い、チェーンに油を塗り、ディレイラーを清潔に保ち、自転車に乗るのを楽しんでください。

そして最後にもう一つ言いたいことがあります。

変速システムは2種類のみ。この記事では、星に基づくシステムについて説明しました。

2 番目のオプションは、後輪に使用することです。これには多くの利点といくつかの欠点がありますが、それらについては別の記事で説明されているので、そこで読むことができます。

速度変更に関するビデオ

自転車を買ったけど、公園でしか乗らない。時間が経つにつれて、他のニーズも現れてきます。多くの人は自転車に乗って通勤したいと考えていますが、他の人は自転車に乗って休暇に行きたいと考えています。市内で自転車に乗り始める前に、どこで自転車に乗れるのか、また従来の標識やルールがどのようなものであるのかを理解しておく価値があります。

自転車に乗り始める前に、次の点を注意深く確認してください。

十分に膨らんだホイール。

作動ブレーキ。

作業寸法。

きれいなチェーン。

安全性：自転車に乗るときのルール

都市の通りにはさまざまな種類の交通機関や歩行者があふれており、自転車に乗る人はそれらとどのように関わり、どこに乗ればよいのかを知っておく必要があります。次の 3 つのオプションが考えられます。

道;

自転車道;

歩道。

自転車は車道を走る車が怖いので歩道を走ることが多いです。、歩行者用通路での使用は禁止されています。ただし、すべての規則には例外があります。大人の監督下にある 14 歳未満の子供のみが歩道を走行できるほか、大人が 7 歳未満の子供を自転車の座席に乗せて運ぶことができます。

交通ルールに反して歩行者専用道路に入ってしまった場合は、車道に近づき、速度に注意してください。歩行者の多くは車よりも予測不能であり、道を譲るよう求めるクラクションを鳴らさないでください。

自分自身や周囲の人のことが心配な場合は、途中で自転車を降りて、「二輪車の友達」のハンドルを持って歩いたほうがよいでしょう。

道路上では、あなたは自転車運転者であり、14 歳から道路交通に完全に参加する権利があります。

道路を安全に走行するには、自転車に乗る人に影響を与える交通規則を知っておく必要があります。

流れの方向に移動します。

他の道路利用者に合図を送ります。

道路標識や信号機の要件に従ってください。

交差点や構内からの出口では速度を落としてください。

規制されていない交差点を渡るときは、右側の車に道を譲ってください。

横断歩道では徒歩で道路を渡ります。

これらは、道路を運転する際に従うべき基本的なルールです。しかし、自転車に乗る人にとって最も安全な選択肢は自転車道です。市当局は市内でのそれらの創設を積極的に支援しています。

自転車標識

自転車利用者は自分の意図を他の道路利用者に知らせる必要があります。

一般に受け入れられている、無視すべきではないハンドシグナルがいくつかあります。

停止 - 上げられた手の形のサイン。

右に曲がります - 右腕を地面と平行に伸ばし、手のひらを開いて、または左腕を伸ばして肘のところで曲げます。

左に曲がります - 手のひらを開いて左腕を地面と平行に伸ばすか、右腕を伸ばして肘を曲げます。

自転車のグループで走行している場合は、情報交換も行う必要があります。最初のサインはリーダーによって出され、グループのメンバーはそれを繰り返し、次の参加者に事前に警告します。

右側の穴は右手を下ろしたところです。

左側の穴は左手を下ろしたところです。

ドライバーやグループのメンバーが対応できるよう、事前に合図を出さなければなりません。

多くの人は、「手元にあるものを着られるのに、なぜサイクリングウェアにお金をかける必要はない」と考えています。答えは簡単です。利便性、実用性、安全性です。

作成時には、その動作条件が考慮されます。

運転時の動きを妨げません。

風や雨から守ります。

湿気を取り除きます。

サイクリングショーツには特別なパッドが入っており、フィット感を和らげます。スウェットシャツの後ろにポケットが付いているので、あらゆる種類の小物を入れることができ、バックパックを持ち歩く必要がなく、乾いた背中に感謝します。また、夜間の道路での視認性を高める明るいインサートも付いています。

ルールはサイクリストにサイクリングウェアを着用することを義務付けているわけではなく、この選択は純粋に個人の自由です。頻繁に長時間自転車に乗る場合、利便性が最も重要です。

自転車ヘルメット

サイクリング用品の重要な特性は次のとおりです。交通規制に従ってオプションですが、個人の快適さの基準に基づいてご自身で決定してください。安全はヘルメットを着用することで達成されるのではなく、道路を走行する際に速度を落とすことによって達成されることに注意してください。多くのサイクリストに嫌われているこのアクセサリーは、転倒時の保護要素です。しかし、子供にとって、それは必須の属性です。

特に短距離を走る場合は、カジュアルな服装で快適に自転車に乗ることができます。ただし、暗くて霧の多い天候では、バックパックやバックパックに反射要素を追加する価値があります。懐中電灯も忘れずに。自転車には必ず装備する必要があります。

雨の日には、レインコート、特別な靴カバー、自転車用に適切に選択されたフェンダーが役に立ちます。自転車が路上で故障したり、乗り疲れた場合でも、問題なく自転車を持って公共交通機関に乗車できます。乗客の乗降の妨げにならないように設置してください。

自転車で会社に行きたいのに、上司がシャワーを浴びるのを忘れた場合、この状況を打開する唯一の方法は、着替えとウェットティッシュを用意することです。バックパックを背負って運転することから身を守るためにも、トランクやカゴの上にバックパックを置いてください。非常に速く運転する必要はありません。リラックスしたペースで運転できるよう、十分な時間を計画してください。

もちろん、自転車の盗難を完全に防ぐためには、自転車をまったく持たない方が良いでしょう。しかし、私たちは簡単な方法を探しているわけではありません。