車のバッテリーの定格

25.03.2021

電気設備

車が動き始めるためには、車を始動しなければなりません。これには高電圧電流が必要ですが、車両の発電機では生成できません。火花を発生させるためにバッテリーが使用されます。彼は体系的にエネルギーを蓄積し、それを発電機に与えることができ、その後車が動き始め、バッテリーが充電されます。

しかし、すべてのバッテリーが同じように作られているわけではありません。霜が降りると、バッテリーが 2 ～ 3 回の弱い衝撃を発し、寿命の兆候が示されなくなることは珍しくありません。したがって、どのバッテリーが車に適しているかという問題の関連性には疑問の余地はありません。以下の人気モデルのレビューでは、さまざまな種類のバッテリーが考慮され、提示されています。

バッテリーの選択に影響を与える要因

デバイスの耐久性と安定性は、いくつかの特性によって決まります。以下で詳しく説明します。

バッテリー容量。

従うべき重要な基準。容量は、デバイスが蓄積および保存できるエネルギーの量を示します。アンペア時間 (A*h) で測定されます。インジケーターの値はエンジンのサイズによって異なります。

インジケーターに関する情報はラベルに記載されています。たとえば、6ST-55 バッテリーの最大容量は 55 Ah です。この容量のバッテリーは、エンジン容量が 1.6 リットルまでの小型車両で一般的です。出力と音量が大きいほど、バッテリー容量も大きくする必要があります。

端子接続の場所と種類。

電池の寸法や端子位置を標準化。一部の人にとって、「+」極と「-」極は、車の所有者が自分の車で見慣れている場所と異なる場所にあります。その代表例が韓国車だ。選ぶときは、通常のバッテリーの端子の位置を明確に知ることが重要です。反対側がマイナスのバッテリーを使用する場合、ワイヤーの長さが十分に接続できない可能性があり、間違って接続すると、バッテリーと一部のエネルギー消費者が火傷する危険があります。

始動電流。

このパラメータは、極度の低温で運転される車両にとって重要です。標準バッテリーは、-16 ～ +27 度の範囲で動作するように設計されています。指定された制限を超えると、バッテリーの電力が最大 60% 失われ、エンジンが始動する可能性が低くなります。

始動電流は通常、バッテリーの容量に関係します。値が高いほど、車両の寒冷地での始動性が向上します。

バッテリーの寸法。

もう 1 つの標準化されたパラメータ。選択したバッテリーの寸法は、車内のバッテリーの設置場所に厳密に一致している必要があります。

電池の種類

最も単純で最も一般的なタイプのバッテリーは鉛蓄電池です。それらは安価で、メンテナンスが行われ、無人で行われますが、深放電を繰り返すと機能しなくなります。それらの内部には鉛板が液体電解質に浸漬されています。

ゲル電池は液体酸の代わりに濃い酸を使用します。これにより、どのような傾斜角度でも作業できるようになります。バッテリーは密封されており、耐久性があり、深放電でも動作しますが、低価格バッテリーとして分類することは不可能です。さらに、デバイスは充電条件にも厳しい条件を求めています。

AGM バッテリーは、特性において酸とゲルの中間の位置を占めます。どのような傾きでも動作し (180 度以上の回転を除く)、振動に強く、価格的には中間の位置を占めます。このモデルの欠点は、過充電と深放電に対する感度が高いことです。

いずれの場合も、リストされているタイプからバッテリーを選択できます。車に最適なバッテリーは次のとおりです。

鉛蓄電池の定格

チュメニ砲台

リストの1位は国内代表選手が占めている。スタンダードシリーズとプレミアムシリーズの安価なバッテリーはシベリアで生産されています。最初のグループは、動作中に充電を「消費」しないマシンに適しています。

ブランドの利点:

安価なモデル（3000〜4000ルーブル - スタンダード、プレミアム - 15〜20％高価）。
高い始動電流。
冬には自信を持って仕事ができます。
容量を低下させずに長期間運転できます（連続運転で少なくとも 3 年間）。

バッテリーの欠点は、深放電に敏感であることと、高速走行時の電流低下です。

アクテ 6ST-64

こちらもイルクーツク発のロシアブランド。 Tuymen Premium よりも高価ですが、始動電流は 10% 低くなります (540 A 対 590 A)。消費者のレビューによると、バッテリーは容量低下の明らかな兆候なしに数年間の動作に耐えることができます。もう1つの利点は、その重量 - 17 kgです。これは、長いリソースに確実に適用されます。唯一の欠点は中央換気装置がないことです。

55 A3 (「野獣」)

モデル 55 A3 は、極低温でも確実に動作するため、自動車用バッテリーとして評価されています。シベリア、極東および国の北部地域の居住者にとって理想的なバッテリーです。装置は整備されており (必要に応じてプラグが取り外され、電解液が追加されます)、作動流体の密度を測定するための比重計が内蔵されています。容量は55 A * h、スターター電流は467 Aです。欠点は、価格が高いことです（約8〜9千ルーブル）。

最高のAGMバッテリー

Varta シルバーダイナミック AGM

走行中に大きな衝撃電流を与え、急速に充電を補充する必要がある車両用に特別に開発されました。したがって、市内旅行には最適であると考えられます。電流伝達も速いので優れています。

主なパラメータは次のとおりです。

高い始動電流 (680 A);
容量60Ah;
重量17.6kg。

最初の 2 つの特性を組み合わせることで、機械の始動電流と容量の記録的な組み合わせが得られ、驚異的な重量がデバイスの耐久性の鍵となります。

Varta Blue ダイナミック AGM

ドイツのメーカーの2番目の代表であり、ロシア市場で人気があります。寿命は約7年で、自己放電が少なく、フィルター内蔵で不慮の発火を防ぎます。残りのレイアウトは Varta Silver と似ています。安価なバッテリーとは言いがたいですが、投資に十分見合ったリソースが得られます。そのコストは、さまざまなサプライヤーによって6000ルーブルから異なります。

チューダー株主総会

このバッテリーの特徴は、容量が急速に補充され、短時間で大量のインパルス充電が戻ることです。ただし、小型車（1.6リッター以下）に使用した場合、そのメリットは評価できません。マイナス - 負荷がかかると容量が急激に低下しますが、これはAGMシリーズのほとんどの代表例に典型的です。もう1つの欠点は価格であり、最低しきい値は8000ルーブルです。

バナーランニングブル

始動電流 640 A、容量 60 Ah のオーストリア代表。最初のインジケーターはほとんどの AGM バッテリーよりも優れており、電流出力の点ではゲルバッテリーと同様です。悲しいことに、このデバイスの機能は寒さの中であまり効果的ではありません。これは彼の資産には含まれていません。シリーズの中で最も重いバッテリーの 1 つで、ディーゼル車との組み合わせに最適です。顕著な欠点は、16,000ルーブルのコストです。多くの点で、これが、購入者が他のブランドの中で自動車用バッテリーを選ぶ理由です。

最高のゲル電池

オプティマイエロートップ 55Ah

米国のオプティマ社は、乗用車用ゲル電池の分野で世界をリードする企業です。デバイスの製造では、プレートを螺旋状に積み重ねる方法が使用されます。これは、そのコンパクトさといくつかの丸い瓶の存在を説明しています。

開始電流は 765 A に達し、急速充電復帰、最も強力なオーディオシステムとの互換性、軽量、安定性により、イエローオプティマはロシア市場で人気があります。

唯一の欠点は価格であり、AGMグループの自動車用バッテリーの中で最高のものを超えています。「オプティマイエロー」では、価格は17,000ルーブルから始まります。

Moll AGM スタートストップ 70R 760A

この代表者には次のような特徴があります。

寸法 276x190x175 (コンパクト);
始動電流 760 A および容量 70 Ah (電力);
逆極性（ほとんどの車両と互換性があります）。
費用は14,000ルーブルから。

まとめると、このインジケーターは、一年中エンジンを素早く始動できること、小さな寸法でも耐久性があること、寒い季節には欠かせないこと、充電なしで長期間使用できることなど、ユーザーにメリットをもたらします。どのブランドのバッテリーが（ジェルシリーズから）最適であると考えられているのか疑問に思っている消費者にとって、最良の選択肢です。