現代の貨物輸送の分野では、自動車輸送は、商品を配送するための最もアクセスしやすく便利な方法の 1 つです。 「ワゴン」という用語は古いものから来ています。 ドイツ語の名前さまざまな物を運ぶための大型台車。 現代的な意味ではカバーされています 貨物トレーラー、積荷を輸送するためのセミトレーラーまたはロードトレイン。容量と積載量によって分類されます。 トラックの積載量は、設計、車軸の数、寸法などのいくつかの特性によって異なります。
トレーラーとセミトレーラー
トレーラー - 自走式車両 (トラクター車両) による輸送用に設計された非自走式車両。 それらは 3 つのクラスに分類されます。1 から 6 までの車軸を備えたトレーラー、前車軸のないセミトレーラー、および長い荷物用のトレーラーです。 トレーラーおよびセミトレーラーには、目的に応じて、屋根付き、オープン、平台、プラットフォーム、冷蔵庫、ダンプトラック、ローローダーなどのいくつかのタイプがあります。
の 一般的に言えばすべてのトレーラーのデザイン 車両フレームとボディ、サスペンション、 ブレーキシステムと ヒッチ。 トレーラーは、さまざまな形状の水平レバー (ドローバー) によってトラクター車両の牽引装置に取り付けられます。 セミトレーラーが輸送されます 特殊車両五輪牽引機構（サドル）を装備。 したがって、車両の名前は - トラックトラクター。 トレーラーまたはセミトレーラーがトラクター車両に接続されている場合、その全体の構造はロードトレイン（トラック）と呼ばれます。
トラックとトレーラーの主な種類
トラックの容積と積載能力は、ブランドと目的によって異なります。
- セミトレーラー。 最も一般的なタイプ。 ほとんどの種類の貨物の輸送に適しています。 車体の構造に応じて、上から、横から、後ろから積み降ろしが可能です。 有効容積は60～92m 3 です。 トラックの積載量は 20 トンですが、トラクター、フレーム設計、車軸の数によっては 25 トン以上になる場合もあります。
- 冷蔵庫。 温度管理が必要なセミトレーラー。 +25℃～-25℃の範囲で安定した温度を維持できる設備を備えています。 追加費用冷凍ユニットの作動に必要な燃料のため、冷凍セミトレーラーの作動は他のタイプのトラックに比べて 10 ～ 25% 高価です。 内部60～92m3。 冷凍トラックの積載量は12～22トンです。
- トレーラー付きロードトレイン (トレーラー) - 1 つまたは複数のトレーラーを備えたフレームトレイン。 このようなヒッチトラックの有効容積は 60 ～ 160 m 3 です。 カップリングは長い荷物の輸送には適していませんが、積み降ろしが便利であるという利点があります。 最大積載量最大 25 トンのヒッチ トラック、ただし最も一般的な立方体容量用 連結されたロードトレイン体積が 115 ～ 120 m 3 の場合、この値は設計上の特徴により 18 トンを超えません。
- 重機、建設機器、特殊機器用のプラットフォーム。 トラックの積載量は40トン以上です。 一部のタイプのプラットフォームは 200 トンの重量を支えることができます。
カーテンサイダーセミトレーラー
ユーロテント、ユーロトラック - カーテンサイダー セミトレーラー、ほとんど 実用的な外観商品を輸送するための自動車。 主な利点は、ユニバーサルなボディ構造です。 必要に応じて、日よけ、フレーム、側面を取り外すことができ、クレーンや特殊な装置を使用して上から、横から積み降ろしが可能です。 昇降機構。 オーナメントを外してフレームを取り外すと、オープンエリアとして使用できます。 側面の高さは30〜50cmで、ユーロトラックの寸法と形状は幅2列に荷物を積載するために標準化されています。 フレームの高さに応じて、有効容積は92 m 3に達します。 ユーロトラックによる貨物輸送は、主にその多用途性により、貨物運送会社にとって最も需要の高いサービスです。 トラック積載量は25トンまで。
等温線と冷蔵庫
食品、医薬品、その他特定のメンテナンスが必要な商品の輸送用に設計されています。 温度体制、からの断熱 外部環境。 等温線と冷蔵庫はセミトレーラー、トレーラー、シングルのいずれであってもよい フレーム車。 トラックの積載量はトレーラー（セミトレーラー）の設計、つまり自重によって決まり、25トンに達することもあります。
等温セミトレーラーには独自の冷凍装置はありませんが、断熱材により貨物室内の温度を長期間維持することができます。 冷蔵トラックには断熱材に加えて、独自の断熱材が装備されています。 自律システム冷却。 実際、冷蔵庫は移動式の冷蔵（冷凍）室です。 冷凍品の輸送に適しています。
大容量トラック
大容量トラックの最大積載量は標準的なユーロトラックよりも低くなりますが、同時に有効容量ははるかに大きくなります。
このタイプには次のものが含まれます。
- ロードトレイン - 容積110〜125 m 3の連結器。
- MEGA ロードトレイン - 平らな床と、 すごい高さ(3.0〜3.1メートル)。
- 大ボリュームジャンボのセミトレーラー。 L字型のフロアにより収容力がアップします。 このため、5番目の車輪の後の貨物コンパートメントの全距離は、直径が小さくなった車輪のより低い位置に配置されます。 容積：96～125m 3、耐荷重20トンまで。
世界のロードトレインのサイズと質量の制限
最大の 許容長さそして北欧諸国では多くのロードトレインが許可されています（フィンランドとスウェーデンが最初でした）。 有効なパラメータ車両重量は最大 60 トン（ロードトレイン + 貨物）、長さは最大 25.25 m、体積は 160 m 3 に達します。 これらの国では、トラクター車両、標準セミトレーラー、追加の 2 軸トレーラーを含むロードトレインが運行されています。
CIS 諸国の 6 軸ロードトレインの最大許容車両重量は 38 トン、EU 諸国では 44 トン、北米諸国のセミトレーラーの長さは 16.15 メートル、幅は 2.6 メートル以下です。 ヨーロッパでも同様の幅制限が適用されますが、許容される長さは 13.6 m を超えません。
大型貨物を長距離、最短時間で配送するには、トラックによる貨物輸送がよく利用されます。 このタイプの貨物輸送の人気は主に、提供されるサービスの費用対効果と効率によるものです。 輸送される貨物の重量と可能な体積を決定するには、トラックの積載能力と寸法を考慮する必要があります。
トラックの寸法は、通常、トラックのセミトレーラー (ユーロトラックまたはユーロテント) の寸法を意味します。 セミトレーラーの容量または有効容積は、その長さ、幅、高さによって異なります。 セミトレーラーは、 いろいろな種類：テントバニー、等温、冷蔵庫、オープン。
傾いたユーロトラック
傾いたユーロトラック- ほとんどの商品を輸送するための最も一般的な輸送手段。 カーテンサイドセミトレーラーはカーテンを完全に取り外すことができるため、後面、上面、側面の4方向から積み下ろしが可能です。 ユーロトラックセミトレーラーのフレームやサイドのラックも取り外し可能で、長尺荷物の積載も可能です。 この多用途性により、ユーロトラックが最も広く使用されています。 チルトトラックの標準積載量は33ユーロパレットで、積載量は20～24トンの貨物を積載可能です。 現在、ロシアではコーゲル社、ランベレット社、クローネ社、シュミッツ社が製造するカーテンセミトレーラーが最も一般的です。
ユーロトラックにパレットを配置するスキーム
セミトレーラーには多数の改造があり、その中で最も一般的なものは区別できます。
容積55〜80立方メートルのセミトレーラーは、長さが10〜13メートル、幅が2.4〜2.42メートル、高さが2.3メートルと短くなります。
容積80〜120立方メートルのセミトレーラーは、長さ13.6メートル、幅2.45メートル、高さ2.45〜3メートルです。
ユーロトラック82立方メートル。 メートル (ユーロ)
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
内部の高さ - 2.45 m
ユーロトラック86立方メートル。 メートル (ユーロ)
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
内部の高さ - 2.60 m
積載量（トン数） - 20～24トン
フラットフロアのスタンダードなターポリンセミトレーラーです。
ユーロトラック 90立方メートル メートル (ユーロ)
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
内部の高さ - 2.70 m
積載量（トン数） - 20～24トン
フラットフロアのスタンダードなターポリンセミトレーラーです。
ユーロトラック92立方メートル。 メートル (ユーロ)
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
内部の高さ - 2.80 m
積載量（トン数） - 20～24トン
フラットフロアのスタンダードなターポリンセミトレーラーです。
ジャンボトラック96cc m.(ジャンボ)
内部の長さ - 4.2 + 9.6 = 13.8 m
内部幅 - 2.45 m
内部の高さ - 2.45 および 3.0 m
「壊れた」フレーム、床のL字型ベース、セミトレーラーの車輪の直径が小さいセミトレーラー。
メガトラック100立方メートル m.(メガ)
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
内部高さ - 3.0 m
積載量（トン数） - 20〜24トン。
カーテンサイダーセミトレーラー床が平らで高さが高い。
ヒッチ110立方メートル。 メートル。
インナーバンの長さ - 7.1 m
メガヒッチ120cc メートル。
インナーバンの長さ - 8.0 m
インナートレーラーの長さ - 8.0m
内側のバンとトレーラーの幅 - 2.45 m
内側のバンの高さ - 2.95 m
インナートレーラーの高さ - 3.0 m
積載量（トン数） - 20〜25トン。
ロードトレインは車両連結器とトレーラーで構成されます。
冷蔵トラック86立方メートル。 m. (参考)
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
内部の高さ - 2.6 m
セミトレーラーには自律型冷凍装置が装備されており、外部の温度に関係なく、ルート全体を通じて車内の温度を-20°Сから+12°Сに維持できます。
等温トラック86立方メートル。 m. (テルモス)
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
内部の高さ - 2.6 m
積載量（トン数） - 20〜22トン。
セミトレーラーの壁は断熱材で構成されており、貨物の初期温度を短時間維持できます。
オープンプラットフォーム（コンテナ船）
長さ - 12.6メートル
幅 - 2.5m
積載量（トン数） - 25トン。
セミトレーラー付き オープンプラットフォーム(コンテナ船) - 20 フィートのコンテナ 2 つまたは 40 フィートのコンテナ 1 つを輸送するために使用されます。
低床プラットフォーム（トロール船）
長さ 11～20m
幅 - 2.5 - 3.7 m
積載量（トン数） - 最大93トン。
低いプラットフォームを備えたセミトレーラー (トロール) - 特大および重量貨物の輸送に使用されます。 車軸の数は 1 ～ 8 です。 車軸の数を増やすことにより、トロール船の運搬能力が増加します。 スライディングフレームは、トラッククレーンの伸縮ブームの原理と、低フレームプラットフォームの延長部に従って作られています。
オープンフラットベッドセミトレーラー（スカウ、ロング丈）
内部の長さ - 13.6 m
内部幅 - 2.45 m
ボードの高さ - 50-80 cm
積載量（トン数） - 20～24トン
オープンフラットベッドセミトレーラー、スカウ、または長い長さのトレーラーは、特別な輸送条件を必要とせず、大気中の降水に強い商品の配送に主に使用されます。 開ける 車載機パイプの輸送などのために寝台を追加装備することもできます。
タンクローリーは、 貨車食品および非食品の輸送用に設計されたタンク付き 食品、バルク（液体またはバルク）貨物 さまざまな程度攻撃性。 異なる構成、1 つ以上の内部セクションを持つことができます。
標準耐荷重 - 12〜20トン。
容量（有効容積） - 20〜40立方メートル。 メートル。
ダンプ トラック - バルク貨物またはバルク貨物、および車体を「傾ける」ことによって荷降ろしできるその他の貨物を輸送するように設計されたトレーラーまたはセミトレーラーを備えた自動荷降ろしトラック。 荷降ろし方向には、後方、側方、双方向荷降ろしの機械があります。 ダンプトラックの最大の利点は、 早い時間荷降ろし中。
積載量（トン数） - 最大40トン。
自動車運搬船にはセミトレーラーが装備されており、輸送するように設計されています。 車、軽トラックおよびその他の車両。 車両を乗せる2段式のホームです。 積載量はセミトレーラーの長さに正比例し、寸法に応じて B クラス車両 7 ～ 10 台の範囲になります。
許可される最大長は 20 メートルまでです。
積載量（トン数） - 15〜20トン。
穀物運搬車 - バルク貨物、穀物作物、粒状および配合飼料を大量に輸送するための、タンクまたはバンカーの形で容積が増加した車体を備えた車。 自動荷降ろしシステムまたは折りたたみ式荷降ろしサイドボードを搭載することができます。
運搬能力 - 15〜24トン。
有用な体積 - 45〜60 m3。
木材運搬船には、主に長尺材、製材、金属パイプなどを輸送するために設計されたセミトレーラーが装備されています。 快適なフィット感と、 確実な固定木材トラックの周囲全体に貨物、つまり馬が設置されています。
運搬能力 - 最大30トン。
この記事では、さまざまなクラスのトラックについて説明します。 その主な特徴、種類などをすべて紹介します。 技術的特徴。 記事の最後には、ユーロトラック 82 から
トラックの分類
現在までに、次のタイプのトラックが区別されています。
- 防水シート;
- 機内で;
- 冷蔵庫;
- 等温。
「トラック」の概念には、トラクターや積載量 20 トンのセミトレーラーが含まれます。 一般に受け入れられている基準によれば、トラックの容積は m3 で 86 ～ 120 台の範囲です。 車両名「ワゴンテント」「サーモス」などはセミトレーラーの形式に由来しています。
フラテント（ユーロテント）
オーニングを備えたトラックに設置可能 各種装備たとえば、レールやその他の要素を固定します。 オーニングを取り外して、上面、側面、背面から荷物を積むことが可能です。
必要に応じてラックを解体し、長尺物をトラックに積み込みます。 この特徴により、テントトラックはトラック輸送市場で最も需要が高いです。 この場合のトラックの体積は、前述したように 86 ～ 120 m 3 の間で変化します。
断熱トラックは、輸送中に特別な温度管理を行わずに物品を輸送するために使用されます。この機械の設計では、初期温度を短期間しか維持できないため、一定の車内温度で長期間輸送する場合は、冷蔵庫を選択する必要があります。 トラックの内部寸法と立方体の体積は、車両の構造に使用される断熱材の量に大きく依存します。
冷蔵庫の寸法（保冷車）
生鮮食品輸送用トラックには独立した冷凍装置が装備されており、セミトレーラーに搭載されているため、セミトレーラー内で必要な温度を作り出すことが可能です。 周囲の気温に関係なく、トラック内の温度をマイナス20度からプラス12度まで設定できます。
冷蔵庫は規格に従ってクラスに分かれています。 ヨーロッパの分類。 温度状況に応じて、トラックは次のクラスに分類できます。
- クラス A - 内部温度 +12 ～ 0 ℃。
- クラス B - 内部温度 +12 ～ -10 ℃。
- クラス C - 内部温度 +12 ～ -20 ℃。
- クラス D - 内部温度 ≤+2 ℃。
- クラス E - 内部温度 ≤-10 ℃。
- クラス F - 内部温度 ≤-20℃。
耐荷重20トンの場合、以下のとおりです。
- 高さ - 2400-2500 mm;
- 長さ - 13200から13600 mm;
- 幅 - 2430 ～ 2450 mm。
同時に、どのトラックの体積を選択するかは、82〜86立方メートルの範囲で消費者によって決定されます。
開いた長さ（スカウ）の寸法
Scowは、原則として、降水の心配がない建築資材や設備の輸送に使用されます。 スカウの特徴は以下の通りです。
- 耐荷重 - 20000 kg;
- 長さ - 11700-13600 mm;
- 幅 - 2350-2450 mm;
- ボディタイプ - オープン;
- 側面、背面、上部の積載が可能です。
ロードトレインパラメータ
ロードトレインの下では、少なくともトラクターの機械の関節が理解されます。 トラックの総容積は120立方メートルになります。 ロードトレインは 86 ～ 120 立方メートルの貨物を、発行の必要なく輸送します。 特別な権限。 ただし、ロードトレインの積載量は 15 トンを超えません。 120立方メートル機 - 最良の選択肢かさばる軽い荷物の輸送に。
ロードトレインの積載量は 15,000 ～ 20,000 kg です。 寸法ここで:
- 高さ - 2600-3000 mm;
- 長さ - 13600から16000 mm;
- 幅 - 約2430-2450 mm。
そして、トラックの容積は120立方メートルに達し、車体は閉じられ、積み込みは横から、上から、後ろから行われます。
仕様と長さ 標準トラック（タイプに応じて）を表に示します。
マシン名 | トラックの容積、立方体 |
「ユーロトラック82」 | |
「ユーロトラック86」 | |
「ユーロトラック90」 | |
ユーロトラック 92 | |
トラック「ジャンボ」 | |
冷蔵庫 | |
等温バン | |
プラットフォームローローダー | |
オープンプラットフォーム |
結論
トラックの種類に関係なく、商品の輸送にこれらの車両を選択すると、次のようなメリットが得られます。 ユニバーサルカーと 交通量が多いそして十分な積載能力。 トラックは引き続き実装に不可欠な要素です 輸送サービス企業。
トレーラー付きトラックの寸法。
ユーロテント
以下に近い全体寸法と特性を持つセミトレーラーを備えたトラックを示す条件付き概念。
長さ - 13.6メートル。
幅 - 2.45メートル。
高さ - 2.45メートル。
容積 - 82 m3
耐荷重 - 20〜22トン。
カーテンサイダーセミトレーラーは異なる場合があります オプション装備（ベルト、リフトショベル、固定手すり）の範囲が大幅に拡大しました。 セミトレーラーの設計により、防水シートを取り外すことができるため、横または上から積み降ろしが可能です。 さらに、日よけのないセミトレーラーは、側面の高さが35〜50 cmのオープンエリアとしてセミトレーラーを使用することができ、セミトレーラーのサスペンションはスプリングまたは空気圧バージョンで作られています。 エアサスペンションロードトレインのスムーズな走行を保証し、壊れやすい荷物の安全性を確保します。
容積82立方メートルの等温セミトレーラー
容積 82 m3 の等温セミトレーラーは、小型の等温バンと同様の消費者向け特性を備えています。 参考までに、 このタイプのセミトレーラーの全体寸法は次のとおりです。
長さ - 13.6メートル。
幅 - 2.45メートル。
高さ - 2.45メートル。
容積 - 82 m3 耐荷重 - 20〜25トン。
セミトレーラーには多数の改造があり、その中で最も一般的なものは区別できます。
容積が76〜78 m3のセミトレーラー - 長さが短い（12.5〜13 m）
標準以上の長さ、幅、高さ（13.6m、2.5m、2.7m）のセミトレーラー
セミトレーラーのサスペンションは、スプリングまたは空気圧バージョンで実行されます。 空気圧サスペンションによりロードトレインのスムーズな走行が保証され、壊れやすい荷物の安全性が確保されます。
特徴的な機能貨物室タイプの「サーモバン」は、外気温が-10℃から+20℃の範囲であれば、積み込み時の温度を長時間（10～20時間）維持することができます。 さらに、一部のモデルでは、貨物室を加熱する可能性があり、これにより、より長い時間、より低い外部温度で内部温度を維持することが可能になります。 貨物室の側面は発泡プラスチックでできており、ブリキで覆われています。 貨物室のドアにはシールが付いています。 通気孔があります。 原則として、貨物室には積み降ろしを容易にする追加のサイドドアが装備されています。
容積82立方メートルの冷凍セミトレーラー
冷凍セミトレーラーは、 貨物セミトレーラー外気温に関係なく、マイナス（-7～12℃）からプラス（0～10℃）まで変化する温度。 貨物室のこの機能は、自律型冷凍ユニットによって提供されます。 最新の冷凍ユニットには、緊急の温度変化に対するさまざまなレベルの保護が備わっており、貨物の安全性が確保されています。 設備では、特殊な「ブランク」に温度状況を記録できる場合があります。 これらのセミトレーラーの主な用途は、生鮮食品や特別な温度条件が必要な商品の輸送です。
セミトレーラーの全体寸法は次のとおりです。
長さ - 13.6メートル。
幅 - 2.45メートル。
高さ - 2.45メートル。
容積 - 82 m3
耐荷重 - 20〜25トン。
セミトレーラーには多数の改造があり、その中で最も一般的なものは区別できます。 容積が76〜78 m3のセミトレーラー - 長さが短い（12.5〜13 m） 標準以上の長さ、幅、高さのセミトレーラー（13.6 m、2.5 m、2.7 m）。
このセミトレーラーの主な消費者特性は、積み込めるパレットの量または数です。
セミトレーラーのサスペンションは、スプリングまたは空気圧バージョンで実行されます。 空気圧サスペンションによりロードトレインのスムーズな走行が保証され、壊れやすい荷物の安全性が確保されます。
ロードトレイン総容積：86平方メートル
トレーラー寸法: 長さ-13.6m、幅-2.45m、高さ-2.5m、容積-82平方メートル
ロードトレイン 総容積：96平方メートル（「ジャンボ」）
フレームが「壊れた」トレーラー。
「ステップ」の寸法：長さ4.4m、幅2.45m、高さ2.5m
トレーラーの残りの部分の寸法: 長さ-9.2m、幅-2.45m、高さ-3.05m
ロードトレイン 総容積：100平方メートル（「ジャンボ」）
フレームが「壊れた」トレーラー。
「ステップ」の寸法：長さ4.4m、幅2.45m、高さ2.7m
トレーラーの残りの部分の寸法: 長さ-9.2m、幅-2.45m、高さ-3.15m
ロードトレイン総容積：110平方メートル
本体サイズ：長さ7.50m、幅2.43m、高さ3m、容積54.67平方メートル、
トレーラー寸法: 長さ-7.50m、幅-2.43m、高さ-3m、容積-54.67平方メートル
ロードトレイン総容積：120平方メートル 車体サイズ：長さ-8.05m、幅-2.43m、高さ-3m、容積-58.68平方メートル
トレーラー寸法: 長さ 8.05 メートル、幅 2.43 メートル、高さ 3 メートル、容積 58.68 平方メートル
運送会社への最初の電話で、かなりの顧客が「20トントラックの価格」を尋ねます。 なぜ正確に20トンなのでしょうか？ （そしてなぜ「ワゴン」なのか？）。 ウィキペディアによると、トラックは 大型車両この言葉自体は、歴史的には長い馬が引く荷車を意味するドイツ語の名前に由来していると考えられています。 この用語はスラングとして十分に確立されていないことを明確にする価値があります。 一般に、「トラック」という単語は、トラック運送事業に表面的に精通している顧客によって発音されます。 専門家 (フォワーダー、運送業者) は、たとえば「テントが何トンもある」、「標準リファレンス」など、より具体的な指定を好みます。 または中立的な「機械」ですが、これは特性が顧客と合意されている作業段階であり、誤解はありません。 セミトレーラーを備えたトラクターはどれも、少なくとも、ウィキペディアの定義に適しています。 ただし、99% の場合、ワゴンとは正確にはテント付きのバンまたはバンを意味します。そのため、積載量の広範な基準である「20 トン」についての明確化が実際に使用されています。
トラックの寸法
経済的な問題はさておき、トラックの潜在的な顧客は主にトラックの車体サイズに興味を持つでしょう。 貨物は異なります。ごくまれに、車体にぴったり収まる重さ 20 トンの重いレンガ 1 ユニットを輸送するために 20 トンのトラックが注文されることがあります。 原則として、貨物は独自の寸法を持つ一定数の商品ユニットであり、それらすべてを本体に入れる必要があります。 この貨物を積み込むことがどれほど便利/問題になるかを事前に理解するには、次のことを知る必要があります。 内寸トラックの車体 - この記事で提供しようとする情報。 現在、クローネ社とシュミッツ社が製造するカーテンセミトレーラーが最も一般的です。 Krone の Web サイトには、最新の Profi Liner ティルト セミトレーラーの技術的特徴を記載した PDF 文書があり、その抜粋 (興味深いデータと図を含む) を画像の形式で提供します。
シュミッツの Web サイトには、最新のユニバーサル セミトレーラーに関するデータもあります。 そこから抜粋した特性の図と表を使用してみましょう。
ご覧のとおり、長さ (13.62 m) と幅 (2.48 m) は同じですが、高さではクローネのセミトレーラーがわずかに勝っています。 ただし、この例では、2 つの現代の一般的なセミトレーラー モデルを取り上げました。 しかし、さらに多くの種類が開発されているため、さまざまなメーカーから、 違う年もちろん、すべてが同じサイズに対応するわけではありません。 したがって、経験豊富な顧客が貨物の積み下ろしの予備計画を計算するとき、通常は 20 トン トラックの内寸 12.5 m x 2.45 m に焦点を当てます (高さは、ほとんどの場合、重要ではありません)。 このようなパラメータで貨物が正常に収まる場合は、通常の 20 トンの防水シートをそれほど手間をかけずに注文できます。 ただし、貨物が最後のミリメートルまで「地球に近い」ことが判明した場合は、積荷の下で供給される車両の貨物コンパートメントの寸法を事前に調整し、制御する必要があります。 (トラクターの詳細については、リンクを参照してください。)
トラックの容積
上の表に示されているパラメータに基づいて、クローネ セミトレーラーの体積は次のようになります（次のように計算した場合）。 最低高さ) 86.9 m 3 、シュミッツセミトレーラーはそれぞれ 86 m 3 。 通常、「デフォルトで」20 トンのトラックの体積として採用されるのは後者の値です。 予備計算用。 占有貨物の積載量を計算する場合 大容量、寸法の計算と同じアプローチが有効です。貨物の総体積が 20 トンの「デフォルト」トラックの体積に相当し、後者よりも多少劣る場合は、すべてが順調です。 貨物の容積がちょうど 86 m3、またはそれに非常に近い (85.2 m3 など) 場合は、標準またはそれ以上の車体のトラックが配達されることを事前に確認する必要があります。
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