地上高の高い全輪駆動ミニバン: 説明と仕様を含む車のリスト。全輪駆動ミニバン中国のハイクリアランスミニバン

05.07.2023

サロン

地上高の高い車はたくさんあり、すべてのモデルを1つの記事にリストすることは不可能ですが、それらの中で最も人気があり、自動車市場で大きな需要があるものを検討します。

悪路パッケージオプション

車を選ぶとき、多くの購入者は最低地上高に注意を払いますが、車のクロスカントリー能力は最低地上高に依存するため、これは当然のことであり、これは運転条件において重要な利点です。

一般に、ジープ、クロスオーバー、SUV の最低地上高は高くなります。

しかし、多くのメーカーは、高価な車を購入したくないが、同時に地上高の高い車の所有者になることを夢見ている購入者のニーズに応えて、セダンやハッチバック用の特別なオプション「パッケージ」を導入しています。悪い道」。

通常、このパッケージには次のものが含まれます。

ヨーロッパのモデルと比較して、このモデルの地上高の増加は、原則として 3 ～ 5 cm です。
強化された足回り（レバー - 厚みのある多面鋼、強化されたスプリング、ショックアブソーバー）。
エンジンを当社の運転条件（当社の燃料）に適応させる。
工場で取り付けられたモーター保護。
その他のオプションは車種に応じて異なります。

ただし、自動車メーカーは、トランクに乗客と荷物を積んだ空の車で測定したクリアランスを示しているため、地上高は数センチメートル減少するため、多くの車の所有者は購入後すぐにこのパラメータを増やそうとすることに留意する必要があります。車ですが、これはまた別の話題です。そしてここからが本題です。

地上高の高いSUV

車には多くの改造があり、原則として、それらはすべて全輪駆動です。

一部のモデルの車高設定は次のとおりです。

エンジン容量5.6リットルの日産パトロール（Y62（2014））のクリアランスは273mmです。
モデル Y62 5.6 4WD 2010 - 2014 - 275 mm。
モデル Y61 2004 - 2013 の変更によるリリース: 3.0 TD 4WD、4.8 4WD - 220 mm。
モデル Y61 2002 - 2004 の変更によるリリース: GR 3.0 TD 4WD、GR 4.8 4WD -220 mm。
モデル Y61 1997 - 2002 の変更: GR 2.8 TD 4WD、GR 3.0 TD 4WD、GR 4.2 TD 4WD、GR 4.5 4WD - 220 mm。

2007年以来、この車の全輪駆動改良版のみがロシアに供給されており、フルサイズSUVのクラスに属しています（2003年までは中型）。

7速オートマチックトランスミッションを備えた5.6リッターV型8気筒エンジンは405馬力を発生します。

インフィニティ QX80257 mm の最低地上高。

メルセデス・ベンツGL。

2015年からフルサイズクロスオーバーのクラスであるGLSクラスに属します。

この車には、X164 (2006 年から 2012 年に生産) と X166 (2012 年から生産) の 2 世代があります。

スタイル変更されたのは次のとおりです。

2009 年の初代 X164 (たとえば、GL 450 CDI モデルのスタイル変更)。
2つ目は2015年のX166（GLS 350d、スタイル変更）です。

メルセデス・ベンツGLのクリアランスサイズでは、すべてが明らかではありませんが、事実は、エアサスペンションが車に取り付けられているということです。たとえば、第一世代のX164では、すべてのモデルに存在します。エアサスペンションのない車を探すのは非常に困難です。

したがって、メルセデス・ベンツ GL (GLS) の最低地上高は調整可能で、最大値は 307 mm、最小値は 205 mm です。

私たちの道路ではかなり珍しい車「SUV」のクラスに属します。生産されたコピーの 50% は全輪駆動です。

最低地上高が高い車両に関連して、モデルによっては最低地上高が 178、180、203 mm になる場合があります。

ランドローバーレンジローバー。

エアサスペンションを備えた有名なSUVは、私たちの状況での使用に最適です。

改造に応じて最低地上高は異なり、221 mmから295 mmまで変化します。

トヨタ 4ランナー TRD プロ (米国)。

この車には、Toyota 4Runner と Toyota 4Runner TRD Pro の 2 つの改良版があります。

最初のケースでは、これは米国市場向けに設計された車の通常バージョンです。改造と製造年に応じて、このモデルのクリアランスは 221、228、229、231、244 mm になります。

トヨタ 4ランナー TRD プロは、オフロード走行のために特別に設計された車です。導入された設計革新 (そしてその多くはあります) により、車両の最低地上高を 283 mm まで高めることが可能になりました。

ジープグランドチェロキー。

地上高の高い全輪駆動SUV。改造、製造年 (1992 年から 2013 年まで)、サスペンションの種類に応じて、最低地上高は 200、210、218、221 mm になります。

最新バージョンの車はクアドラリフトエアサスペンションを搭載して製造されており、そのおかげでジープグランドチェロキーの最低地上高は 282 mm まで高めることができます。

ジープチェロキートレイルホーク。

オフロード走行に特化した全輪駆動のコンパクトSUV。先代ジープチェロキーの最低地上高はわずか 151 mm ですが、この車の最低地上高は 221 mm です。

地上高の高いクロスオーバー

地上高の高い全輪駆動クロスオーバーの中で、主要な位置を占めています。車の最低地上高は270mmです。

ヨーロッパでアウディのベストセラーモデルのひとつであるこの車の特別なハイライトは、クワトロテクノロジーを搭載したトランスミッションです。

このタイプの車としては最低地上高が205mmと低いスポーツ四輪駆動クロスオーバー。しかし、この車のスポーツ志向を考慮すると、この数値は許容範囲です。

中程度の複雑さのオフロードでも、クロスオーバーは問題なく処理できます。

フォルクスワーゲントゥアレグ。

世代と改造に応じて、車両の最低地上高は 200、220、230、237 mm になりますが、エアサスペンションを備えたオフロードバージョンは 300 mm です。

したがって、すべての世代のフォルクスワーゲントゥアレグは、地上高の高い車に起因すると安全に考えられます。

シュコダオクタヴィアスカウト。

全輪駆動の中型クロスオーバーは、オフロード旅行向けに特別に設計されており、最低地上高 171 mm がそのような機会を提供します。

中型クロスオーバーのクラスに属します。 2006 年以来ロシア市場で高い人気を得ています。したがって、2014年に車の更新バージョン（II）が市場に登場したことは驚くべきことではありません。

車には前輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンがあります。

車のクリアランスは次のとおりです。

16 インチディスクを備えた全輪駆動バージョン - 190 mm;
15 インチホイール付きの前輪駆動バージョン - 165 mm、16 インチホイール付き - 175 mm。
第二世代SX4(II)用 - 180mm。

組み立て国 (ハンガリーまたは日本) によっては、最低地上高が上下に変化する場合がありますが、最大 10 mm 以内です。

コンパクトSUV。車の 2 世代は、前輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンで生産されました。

世代、改造、製造年、ドライブの種類に応じて、Acura RDX の最低地上高は 159 mm (フル積載時 130 mm) から 205 mm まであり、十分なオフロード性能を備えています。

BMW E39シリーズをベースに開発された中型クロスオーバー。文字「X」は、この車が全輪駆動バージョンであることを示します。

E70-212mmの後方に180mmのクリアランスがあります。

このような地上高と全輪駆動のインジケーターにより、中程度の荒れた地形でも車が確実に移動できるようになります。

国内メーカーに注目する価値があります - 地上高の高い新しいモデル。

最低地上高が最も高いステーションワゴン

ステーションワゴンは、モデルの製造年やドライブの種類に応じて異なりますが、地上高がかなり大きくなります。数値は次のとおりです - 190、200、210 mm。これは単純なオフロードセクションを克服するのに十分です。

全輪駆動、前輪駆動、後輪駆動の両方のモデルが生産されました。

アウディ A4 オールロードクワトロ。

A4アバントを改良し、ボディを強化した5ドアステーションワゴン。

17 インチアロイホイールと 180 mm の最低地上高のおかげで、Audi A4 オールロードクワトロはオフロード性能が向上しています。

地上高の高い5ドア（3ドアスポーツバージョン）ハッチバック。最低地上高が 160 mm のスズキイグニススポーツカーのスポーツバージョンを除き、エンジン 1.2、1.3、1.5 を搭載した他のすべての改造車の最低地上高は 170 mm です。

シュコダオクタヴィアコンビ。

自動車市場で最高のステーションワゴンの 1 つ。それはさまざまな修正を加えて生産されています（悪路用のサスペンションを備えたロシア市場向け）。

ほとんどのモデルの最低地上高は 155 mm です。ただし例外もあります。

シュコダオクタビアコンビ RS 2.0 TSI のクリアランスは 127 mm です。そして、修正1.8 TSI 4×4は154 mmです。

ステーションワゴンはクロスカントリー能力が優れているとは言えませんが、プジョー 308 SW の地上高は 160 ～ 170 mm であり、測定した場合、都市部や平坦な道路での移動は間違いなく快適です。エンジン保護のため、このインジケーターは 130 mm を超えることはほとんどありません。

しかし、プジョー 308 SW は優れたインテリアの変化とかさばる商品を運ぶ能力を備えており、そのような特性は多くのステーションワゴンに固有のものではないため、このモデルを回避することはできませんでした。

ステーションワゴンに加えて、車はセダンとハッチバックのボディで利用可能ですが、ここでは最初のオプションに焦点を当てます。

改造によっては、車の最低地上高が異なる場合があります。たとえば、Opel Insignia Country Tourer 2.0 Turbo 4×4 では 175 mm、1.6 Turbo および 1.8 ECO では 160 mm です。しかし、一般に、160という数字はほとんどの車種の特徴であり、この指標よりも低くなることはありません。

シトロエンC5ツアラー。

ステーションワゴンの最低地上高は車種により150～165mmとなります。ただし、荷物を積んだシトロエンC5ツアラーの場合、この数値は2〜3cm減少することを理解する必要があります。

以下は、車の改造に応じたステーションワゴンの最低地上高の表です。

地上高の高い全輪駆動ミニバン

日本で生産された 7 人乗りミニバンのトヨタアルファードは、すぐにヨーロッパとロシアの両方でそのファンを獲得しました。

この車のクリアランスは改造により異なりますが、160mmを下回ることはありません。

ロシア市場向けの車は最低地上高 168 mm で生産されており、これはこのクラスの車にとって適切な指標と考えられています。

これは、全輪駆動のバリエーションと、車輪のエプロンのみに駆動を備えたバージョンの両方で製造されています。

トヨタシエナミニバンは 3 世代が生産され、トリムレベルだけでなくサイズも異なりました。

初代トヨタシエナは 1997 年から 2002 年にかけて生産されました。車の最低地上高は135mmです。

この車の第 2 世代は 2002 年から 2009 年にかけて生産されました。クリアランス - 175 mm。

3代目は2010年から生産されており、モデルの改良に応じて最低地上高は165、168、175mmとなっている。

トヨタシエナがハイクリアランス車とみなされているのは、2 代目と 3 代目のおかげです。

改造に応じて、全輪駆動または前輪駆動のミニバン。この車は 5 世代にわたって生産されました。

1994年から1999年までは第1世代、1999年から2003年までは第2世代、2003年から2008年までは第3世代、2008年から2013年までは第4世代、2013年からは第5世代です。

各世代において、最低地上高の異なる車種が生産されました。

初代では150～170mmの間で変化していました。 2 - m -140、155、165 mm。 3代目では150、155mm。ホンダオデッセイの地上高は、4代目と5代目では145mmと150mmです。

一部の初代モデルを除いて性能は決して素晴らしいとは言えませんが、ホンダオデッセイは主にカナダ、アメリカ、メキシコ、韓国などの市場向けにのみ生産されていました。

三菱のデリカ。

5世代に渡って生産された本格四輪駆動ミニバス。

世代や改造に応じて、車両の最低地上高は 140、160、165、170、180、190、205、210 mm になります。

しかし、三菱デリカモデルのほとんどは160、170、180、190 mmのクリアランスで生産されているため、この車は優れたクロスカントリー能力を持っています。

210 mm のクリアランスを持つ 2017 年をこのリストに追加しても問題ありません。

つづく。

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地上高や科学的クリアランスが高いことは、特に自動車にとって紛れもない利点です。これにより、交通状況に関係なく、高速道路での静かな走行が保証されます。私たちにとって雪は何ですか、暑さは何ですか、土砂降りの雨は何ですか、車の腹部が高い場合は何ですか？

最適なモデルを検討する際には、走行特性とブランド認知度に重点を置きます。メーカーの快適さと便利なガジェットを忘れないでください。 2018年、2019年、2020年モデルの世代に焦点を当てます（そのような情報や大きな違いがある場合）。便宜上、ボディタイプごとに車を分けています。

ハイクリアランスセダン

ロシアでは車高の高いセダンが、SUV やクロスオーバーと同様に人気があります。コンパクトさと低コストにより、明確に定義された市場セグメントを占めています。

あらゆるタクシー車両の基礎。クリアランスは 160 ミリメートルが理想的です。魅力的な外観と居住性の両方で人気を博したセダンです。また、1.4 リッターのチャンバーと 1.6 シリンダーが最大 124 馬力を発生する、かなり強力なエンジンで燃料消費量が低くなります。高い安全性と価格と品質のバランスを両立。

都市部では珍しい鳥。ほとんどの競合他社はずっと前に 95 年式か 98 年式に乗り換えていますが、このセダンは走行のみを行っています。はい、トラック上で少し消費します。流通市場と新規市場の両方に優れた選択肢が存在します。しかしドライバーや専門家はトランクが多すぎる問題に注目している。庭師はそれをただ感謝するでしょうが。

日本品質とエグゼクティブデザイン。色彩の暴動と前例のない機会が所有者を待っています。快適なインテリア、日産独自のソリューションは、顧客に対するブランドの配慮のほんの一部にすぎません。そして、車はスプリンターのレベルで100を出します-マニュアルトランスミッションでは9秒です。幸運にも自動コピーの所有者になれれば、さらに早くなります。

SUV

このクラスの車は、都市郊外の田舎道を旅行するのに適しています。そして全輪駆動の場合は、スポーツハイウェイや沼地の征服も可能です。ここでは地上高が重要な役割を果たします。

この車は高い地上高を備えているだけでなく、ポートランド出身の同名の NBA チームのファンにとっても嬉しい贈り物です。開発者は、強力なエンジン、全輪駆動、4x4 の車輪配置を組み合わせました。ここにあるものはすべて、頂上を征服することに直接関係しています。そして、これを使うべきです。気軽に出かけましょう！

この車はロシアでは珍しいですが、160 mm のクリアランスを持つこの SUV を含めることにしました。評価に。完全電動のものは特に注目に値します。後者は201馬力のエンジンを搭載しており、1回の充電で239マイル走行できる。家庭用電気ネットワークからの充電時間は 2.5 日、特別なステーションからの充電時間はわずか 1 時間です。ハイブリッドバージョンには 104 出力のエンジンが含まれます。合計で 560 マイルを走行でき、全体の燃費は約 42 マイルです。

地上高の高いクロスオーバー

これらは SUV よりも一桁高いですが、多くの自動車ポータルではこれらのクラスを区別していません。 4x4 ホイールフォーミュラ、高い地上高、強力な全輪駆動が特徴です。優れたクロスオーバーは、トラックさえもトラブルから救い出すことができます。これはヴォロネジで起きた事件のほんの1ショットだ。そこではロシア人運転手がポーランド人のトラック運転手を助けに来た。

ハイクリアランスカテゴリーで最高のものを引き出す時が来ました。

このモデルが評価に含まれるのはこれが初めてではありません。 220 ボルトではなくミリメートルであるため、電気技師でも高いクリアランスを好むでしょう。乗員に不快感を与えることなくスムーズな走行を実現し、遮音性にも優れています。ハンドルを握ると、男性も女性も最高の気分になります。

もう 1 つの人気のあるオプションです。ホイールクリアランスは20センチ近くあります。余計な力を入れることなく、荒れた地形でも走行できます。また、キャビンは人も物もかなり広々としています。

困難な地形に最適です。最低地上高を20センチメートル確保することで、車のパフォーマンスも向上します。一般に、クロスオーバーはただ 1 つの目的、つまり外の世界を探索するために作成されました。その名前はこれを雄弁に物語っています。クロスオーバーは忘れられない冒険へのパスポートを発行します。

地上高の高いステーションワゴン

オペルザフィーラ。その日のヒーローとして評価に入りました。 20年にわたり、優れた走行特性でファンを楽しませ続けています。このステーションワゴンの利点、つまりメーカーがコンパクトバンという車をどのように位置付けているかというと、読者が慣れ親しんでいるような5人ではなく、一度に7人乗車できることだ。
ボルボXC70。性格にも満足です。強力なターボディーゼルエンジンにより、クロスカントリー能力が大幅に向上し、販売ペースが加速しました。この車は経済的で、燃料消費量が少なく、快適性と安全性のための最新の安価なオプションを提供します。
ポルシェパナメーラ 4 E ハイブリッドは、人気のステーションワゴンのハイブリッドバージョンです。従来の内燃エンジンに加えて、40キロメートル走行できる電気エンジンもある。この車は環境に悪影響を及ぼしており、二酸化炭素の排出量は 1 キロメートルあたり 64 グラムを超えません。

ミニバン

このクラスはロシアにとってはまだエキゾチックだが、多くのモデルがすでに顧客を獲得している。これがルノー・エスパスの証拠です。そのインジケーターは非常に控えめです - 120ミリメートルですが、快適なインテリアのために選択されています。一般に、フランス人は顧客を注意深く扱い、ブランドのソリューションを常に改善しています。

ハッチバック

そこで登場するのがスズキSX4だ。買い手は、第 2 世代の GLX 構成のモデルチェンジが 150 万ルーブル以内という比較的低価格に惹かれています。ドライバーは、117 ～ 140 馬力のガソリンエンジンを中心に、少なくとも 33 のオプションを利用できます。

地上高の高い小型車

残念ながら、このニックネームで新車が作られることはもうありませんが、その輝きは失われません。これらはわずか 3 年間しか生産されませんでしたが、標準となり、環境に優しいエンジンと高い最低地上高をどのように組み合わせることができるかを示す例となりました。結果 - 車はアナログが立ち往生している場所を通過します。

もう一つの死んだ伝説。豊富なコンプリートセットには機能的な違いが豊富にあります。エアバッグやABSシステムはすでに存在します。ここにあるものはすべて快適さを追求しています。

ミニバンの最大のメリットは室内の広さです。しかし、メーカーはモデルの魅力を高めるために、そのような車の機能を拡張するために常に努力しています。さらに、一部の企業は、クロスカントリー能力の向上を特徴とするミニバンを生産しています。これは、一部のファミリーカーに搭載されている十分に強力なディーゼルエンジンだけでなく、全輪駆動システムによっても促進されます。しかし、現代の市場にあるそのような機械の数は少数です。

四輪駆動ミニバンには三菱デリカがあります。このモデルは最近アップデートされ、大型クロスオーバーに典型的な、かなり残忍な外観を獲得しました。デリカは、他の日本ブランドのSUVから借用した独自の全輪駆動システムとシャーシを採用し、ファミリーカーのオフロード性能を向上させました。このモデルは、独立した後部座席を備えた拡大されたインテリア、困難な条件での運転のために設計された高品質のサスペンション、およびオフロードパッケージの存在により、競合他社よりも際立っています。後者には、ウインチ、ソナー、ロック可能なリアディファレンシャルが含まれます。

トヨタハイエースは優れたオフロード性能を備えており、これも最近アップデートされました。デリカと比較すると、2.8リッターディーゼルエンジンの搭載でこのモデルに軍配が上がります。ハイエースはアウトドア活動向けに設計されているため、車体には機械的衝撃に対する保護レベルを高める特殊な素材が使用されています。客室内には8つのシートがあり、連結して大きなベッドを作ることができます。そしてハイエースの屋根にはルーフラックが付いています。

2000 年代初頭、ルノーは全輪駆動ミニバンも生産しました。 RX4 バージョンの彼女のシーニックは、地上高の増加と全輪駆動のおかげで優れたオフロード能力を備えていました。現在、そのような車は流通市場でのみ購入できます。オープンセールモデルの人気が低いため、希少です。

ロシアの全輪駆動ミニバンの中で、GAZelle は区別できます。この車は、地上高の増加、強化されたバンパー、アップグレードされたサスペンション、およびいくつかの Webasto ブランドヒーターによって区別されます。また、これに先立ち、ロシアの自動車産業は、地上高の高い Niva の全輪駆動シャーシを搭載した Lada Nadezhda も生産しました。

マツダは、三菱と同様に、クロスオーバーの1つをベースにした独自のMPVミニバンを開発しました。後者から、車はその外観と全輪駆動シャーシを借用しました。 MPVの座席は3列に配置されています。真ん中の椅子を引き出すとフルベッドになります。

そして最後の観光用ミニバン、フォルクスワーゲンカリフォルニア。実はこの車、屋根が上がり、横から日よけが伸びているので、モーターホームなのです。カリフォルニアはオフロード能力の向上が特徴です。この指標によると、ドイツのモデルは上記のすべてのミニバンを上回っています。

自動車メーカーが提供する地上高の高い全輪駆動ミニバンは、高い快適性を備えた最高品質の家族旅行の主な機会となることがよくあります。これらの車両で利用できる広い室内空間は、乗客に素晴らしい雰囲気と併せて快適さを提供し、これらの車両の優れた技術基盤により、ほぼすべての道路での移動が容易になります。

国内スペースでは、全輪駆動ミニバンのセグメントはあまり開発されていないため、地上高が高く、米国から購入してその後ロシアに配送できる全輪駆動のミニバスを検討します。ロシアの二次市場で。確かに、問題の車の機能を考慮すると、その範囲は過度の多様性を満足させることはできません。

トヨタアルファードは新車セグメントの唯一のミニバンです

このミニバスは少し前に世界の舞台で発表され、唯一の公式オファーである全輪駆動車の考慮されたクラスでロシア市場で活動しています。これは自動車メーカーの先進的な開発に基づいた本当に素晴らしい車です。

トヨタアルファードの開発には、SUV の性能で実証済みの技術が採用されており、それがこのミニバンの特性に反映されています。

非代替ガソリン3.5リッターエンジン。
標準の全輪駆動はすでにベースで利用可能です。
6バンドのみの「自動」。
高い地上高と大型ホイールの組み合わせにより、このモデルの特定のオフロード特性が強調されます。

高い最低地上高を備えた全輪駆動ミニバンのアルファードが、国内の運転手にほとんど気付かれずにロシア市場に残ったことは注目に値します。おそらく、これは自動車メーカーの少々奇妙な価格設定政策によるものでしょう。モデルの基本価格 300 万ルーブルは、一部のプレミアムセグメントの車の価格に匹敵します。

ホンダオデッセイ - 世界中で愛されているが、ロシアでは入手できない

優秀で世界中のドライバーから尊敬されているホンダオデッセイミニバンはロシア市場には参入していません。アメリカやヨーロッパのサロンで購入できますが、新車の輸送と通関の必要性を考えると、そのような購入が適切かどうかは非常に疑わしいです。

この全輪駆動ミニバンの特徴は次のとおりです。

優れた性能と実績のあるモーターを備えたモーター。
優れた全輪駆動トランスミッションによって形成された優れたクロスカントリー能力。
ハイテクギアボックス。
思慮深いボディ寸法とパラメーター。

流通市場で全輪駆動ミニバンを購入したい場合、ホンダオデッセイは最良の選択肢の 1 つとなります。主なことは、必要な機器と許容可能な製造年を自分で選択することです。 2000年の車の場合、約50万ルーブルを支払う必要があり、2005年の車はすでに約80万ルーブルと推定されています。新鮮なモデルはアメリカまたは日本からしか輸入できず、これは非常に高価な楽しみです。

トヨタシエナ - アメリカ車愛好家のためだけのオファー

日本の自動車メーカーであるトヨタは、アメリカ市場向けに、他国では利用できない優れた代替ミニバスを製造しています。だからこそ、信頼性が高く快適な車を愛する多くの国内愛好家は、アメリカの特別な開発の魅力をすべて感じるために、アメリカで車を購入しなければなりません。

ロシア市場では、以下の利点を特徴とするミニバンの価格がかなり高いため、トヨタシエナの販売は開始されませんでした。

容量2.7〜3.5リットルの幅広いトヨタブランドエンジン。
前輪駆動と全輪駆動のバリエーションの存在。
優れたオートマチックトランスミッション。
キャビン内には7人の乗客を完全に収容できる優れたスペースが存在します。

上記の側面により、トヨタシエナはアメリカのドライバーの間で高い人気を誇っています。ロシアの流通市場では、これらのミニバンはさまざまな種類で販売されています。 2005年モデルの価格は65万～85万ルーブルと推定され、2011年モデルには100万ルーブル以上を支払わなければならない。

ヒュンダイスターレックス H-1 - 手頃な価格の代替品

全輪駆動の韓国製ミニバン、ヒュンダイスターレックス H-1 も素晴らしいファミリーカーと言えます。このモデルはアメリカと韓国の市場で販売されましたが、一部の車は最終的にロシアにも行きました。このマシンを購入する場合は、次の点に注意する必要があります。

それ以前のバージョンには特別な「病気」があったため、2001 年以降の車を購入することをお勧めします。
四輪駆動を注意深くチェックする必要があります。
モデルのパワーユニットは非常に信頼性がありますが、40万の走行距離の存在は、モーターを早期に交換する必要があることを示唆しています。
2010 年以降、このモデルは外観とより快適な特性がアップデートされました。

流通市場では、2001 年のヒュンダイスターレックス H-1 は 50 万ルーブルで購入でき、2007 年の車の価格は約 70 万です。現行世代のモデルははるかに高価です。

結論

ロシア市場では、販売範囲が非常に広いため、地上高の高い良質な全輪駆動ミニバンを購入することはかなり可能です。上記のオプションに加えて、美しいダッジキャラバンや伝説的なフォルクスワーゲンマルチバンに注目することもできます。自分の好みと利用可能な財務能力に基づいて特定のモデルを決定するだけで済みます。その結果、全輪駆動トランスミッションと快適な家族向けの高い地上高を備えた優れたミニバンの所有者になることが可能になります。旅行。

理想のファミリーカーとは何でしょうか？ -快適な旅行に慣れており、乗客定員を増やすために何も変更したくないすべての運転手は、この質問について考えます。誰もが考えますが、答えを見つけられる人はほんのわずかであり、それはすべて、我が国では地上高の高い全輪駆動のミニマンがまれな「ゲスト」であるためです。その理由は、これらの車は（まれな例外を除いて）ロシアで組み立てられて納入されないため、海外から注文する必要があり、コストが大幅に上昇するためです。そんなに高いお金を払う準備ができていない人のために、流通市場があります。ただし、全輪駆動で地上高が高く、十分な積載量を備えたファミリーカーの範囲は非常に限られていますが、必要に応じて見つけることができます。その中のあなたの「飲み込み」、あなたはこれを非常に必要としています、まあ、そしてもちろん、何を探すべきかを知っているだけです。これはまさに私たちのリストがあなたを助けるものです。

1.トヨタアルファード（トヨタアルファード）。

ロシア連邦で販売されていますか: はい、2011 年から販売されています。

特徴と特徴:

優れた走行特性。
出力275馬力。
信頼性の高い強力なボディ。
クリアランス - 168 mm;
最高速度 - 時速200km。
エンジン - ガソリン、3.5リットル、6速オートマチックトランスミッションとのデュエットで動作します。
基本構成でも全輪駆動です。
複合サイクルでの消費量 - 10.5リットル。

価格：3,273,000ルーブルから。

2. ヒュンダイ H-1 (スターレックス)。

ロシア連邦で販売されていますか: はい。

特徴と特徴:

全輪駆動は、1996 年から 2007 年以降の第一世代モデルにのみ搭載されています。
クリアランス - 19 cm。
優れた操縦性。
定員 - 7、9、または12人。
体は異常に丸い形をしています。
送信 - 5MKPP または 4AKPP;
エンジン - ディーゼルまたはガソリン、容量2.4〜2.6リットル。
2 列目シートは 90 度以内の任意の方向に回転してロックされます。

全輪駆動オプションの価格：50万ルーブルから100万ルーブル。

3.ホンダオデッセイ（ホンダオデッセイ）。

特徴と特徴:

広々としたトランク。
素晴らしいクロス。
このモデルのほとんどの代表例では、ステアリングホイールは右側にあります。
15cm以上の隙間。
信頼性が高く、実績のあるモーター。
燃料消費量 - 混合モードで約 11 リットル。
オートマチックトランスミッション。
優れたダイナミックな品質。
完璧に考え抜かれたボディ。

価格：中古車は50万〜80万ルーブル、新車（ヨーロッパから持ち込んだ場合）は2万9〜4万5000ドルの範囲です。

4.トヨタシエナ（トヨタシエナ）。

それはロシア連邦で販売されていますか？いいえ、流通市場でのみ販売されています。

特徴と特徴:

最低地上高 173 mm 以上 (2003 ～ 2009 年以降の第 2 世代のみ!);
信頼性の高いディーゼルおよびガソリンエンジン (2.7 ～ 3.5 リットル)。
オートマチックトランスミッション。
8席の広々としたサロン。

価格: 中古車は 650,000 ルーブルから、新車 (ヨーロッパから持ち込んだ場合) は 29,000 ～ 45,000 米ドルの範囲です。

5.ダッジグランドキャラバン（ダッジグランドキャラバン）。

それはロシア連邦で販売されていますか？いいえ、流通市場でのみ販売されています。

特徴と特徴:

7人乗りサルーン。
クリアランスはモデルに応じて 14.5 ～ 16 cm の範囲です。
3.8リッターエンジン、ディーゼルまたはガソリン。
出力 283 馬力

価格: 中古車は 650,000 ～ 900,000 ルーブル、新車（アメリカから注文した場合）は 30,000 米ドルからです。

6.フォルクスワーゲンマルチバン（フォルクスワーゲンマルチバン）。

ロシア連邦で販売されていますか: はい。

特徴と特徴:

2つのクラッチまたは通常の「機械式」を備えたオートマチックトランスミッション。
快適なコンバーチブルインテリア。
全輪駆動が接続されています。
クリアランス - 22 cm。
車に搭載されるモーターによって消費電力、動力、動特性が決まりますが、ここでは広範囲に渡って紹介します。

価格：200万ルーブル以上。

7.双龍スタヴィク（双龍スタヴィク）。

ロシア連邦で販売されていますか: はい。

特徴と特徴:

7人乗りサルーン。
地上高18.5cm。
2リットルのディーゼルまたはガソリンエンジン、2リットルまたは3リットル。
燃料消費量 - 複合サイクルでの100 kmの移動あたり約11〜12リットル。
広々として快適で、変化に富んだインテリア。
最高速度 - 180 km / h;

価格：1,469,000ルーブルから。

8.日産クエスト（日産クエスト）。

ロシア連邦で販売されていますか: いいえ、クエストは日本とアメリカの市場向けに特別に作成されたモデルであるため、当社から「手持ち」でのみ購入できます。

特徴と特徴:

最低地上高 -155 mm。
豪華な外観。
前輪駆動;
最高速度 - 203 km / h;
オートマチックトランスミッションはダッシュボード上に配置されており、このモデルでは正確に中央に配置されています。
強力なガソリンエンジン 3.5 リットル (243 馬力)。
トランク容量 - 926リットル;
複合サイクルでの燃料消費量 - 100 kmあたり12.4リットル。

価格：1993年の「老婦人」の19万5千ルーブルから2006年のクエストの62万ルーブルまで。

9.キア・セドナ（キア・セドナ）。

ロシア連邦で販売されていますか: いいえ。

特徴と特徴:

広々としたサロン。
市内/高速道路での消費量 - 100 kmあたり13.1 / 9.8リットル。
ディーゼル (2.2 リットル) またはガソリン (3.3 リットル) エンジン。
6オートマチックトランスミッション。
前輪駆動;
クリアランス - 17 cm。

10.シボレー・アップランダー（シボレー・アップランダー）。

特徴と特徴:

子供用の一体型シートを装備。
ミニバンの実用性とSUVのダイナミクスを兼ね備えています。
地上高 -14 cm。
機械式トランスミッション。
エンジン3.9リットル。
左側のステアリング位置。
スペアパーツは安価で、すぐに発送されます。

価格：この車はロシアで見つけるのが非常に難しいため、価格もそれに応じて高くなります。たとえば、2006年モデルの場合、前の所有者は約70万ルーブルを要求します。

11.フォルクスワーゲン・カリフォルニア（フォルクスワーゲン・カリフォルニア）。

ロシア連邦で販売されていますか: はい。

特徴と特徴:

最低地上高 - 193 mm;
4つの本格的なベッド（1階に2つ、2階に2つ）を整理できるリフティングカバー。
多板クラッチをベースにした全輪駆動。
カリフォルニアは本物のトレーラーハウスで、構成に応じて、内蔵の家電製品や家具を装備することができます。
サイドミラーの電気駆動と電気加熱。
5番目のドアの照明。
2クラッチ付き7速DSG。
基本構成でも電子ディファレンシャルロック、ESP、および 4 つのエアバッグ。
多種多様なディーゼルおよびガソリンエンジン。
四輪駆動。

価格：488万5000ルーブル。

12. メルセデス・ベンツ Rクラス（メルセデス・ベンツ Rクラス）。

ロシア連邦では中古車市場でのみ販売されています。

特徴と特徴:

幅広いパワーユニット。
全輪駆動または後輪駆動。
さまざまなインテリアレイアウトオプション - 7席、6席、5席。
ロシア語化されたインターフェイス。
7速オートマチックトランスミッション7Gトロニック、マニュアルシフト付き。
最高速度 250 km/h (電子制御)。
平均燃料消費量 - ガソリン車の場合は車の製造年に応じて、100 km あたり 10.9 ～ 16.3 リットル、ディーゼル車の場合は 8.5 ～ 9.3 リットル。
トランク容積 - 414リットル;
クリアランス - 147 mm。

価格：38万ルーブルから180万ルーブルまで。

13.三菱デリカ（三菱デリカ）。

ロシア連邦では流通市場でのみ販売されています。

特徴と特徴:

4オートマチックトランスミッションまたは5MKPP;
クリアランス - 160 mm;
サイドステップを装備。
ドライバーの着座位置が高いため、他のミニバンと比較して視界がはるかに優れています。
快適ですが、独自の「気まぐれ」があります。
改造に応じて、2列から4列のシートが含まれる場合があります。最大10名様までご利用いただけます。
車を完璧にするために多くの改善を加える機会があります。

価格: 車の製造年とその状態によって異なり、55,000 ルーブルから 1,300,000 ルーブルの間で異なります。

14.トヨタ・ハイエース（トヨタ・ヘイズ）。

それはロシア連邦で販売されていますか：はい、しかし全輪駆動の改造は中古オプションの中でのみ購入可能です。

特徴と特徴:

簡単に変身できるサロン。
人間工学;
エンジンはディーゼルまたはガソリンであり、それによって車の動的特性、燃料消費量、価格が決まります。
フロントおよびリアウィンドウワイパー。
フォグランプ;
セントラルロッキング;
オンボードコンピュータ。
フロントエアバッグ2個;
郊外モードでは燃料消費量が 11 リットルを超えます。
機械式トランスミッション。
最高速度150〜155 km / h（これも選択したエンジンオプションによって異なります）。
クリアランス - 185 mm。

価格：この車の場合、年式と車の状態によって大きく異なりますが、全輪駆動のトヨタハイエースの場合、今日では3万ルーブルからほぼ300万ルーブルが求められます。

ここには、おそらく、高い地上高を備えたすべての全輪駆動ミニバンがあり、今日私たちの国だけでなく、今日でも見つけることができます。おそらく、Mazda5 などを思い出して、このリストは不完全だと考える人もいるでしょう。ただし、これらのモデルはすべて、リストされているモデルよりもクリアランスが小さいため、このリストには含まれていません。最低地上高が 14 cm 以上で、定員が 7 名である他のオプションを挙げることができる場合は、コメントでその情報を共有してください。