陳腐に聞こえるかもしれませんが... ルーフ ラックに荷物を積み込む前に、車の取扱説明書をよく読んでください。 何のために？ ユニバーサルトランクが、まったく意図されていない車に無意識のうちに取り付けられていることがあります。 たとえば、プジョー 408 セダンのボディには必要なアンプが搭載されていないため、ルーフ レールやクロスバーの取り付けは禁止されています。 ルーフラックの設置が許可されている場合は、輸送貨物の許容重量をお読みください。 通常は50〜70kgです。
「たった50キロ？ -経験豊富な運転手は驚かれることでしょう。 -「6」の屋根で3セントを運転しました！ 私たちは喜んで信じます。 「ペニー」から「ナイン」までのVAZモデルの場合、トランクは屋根の端に沿って配置された溝に取り付けられていたため、かなりの過負荷に耐えることができました。 現代の車では、標準的なルーフ レール (商品を輸送するための縦方向のレール) または横方向の荷物ラックがルーフに直接取り付けられているため、へこみをまっすぐにするのは簡単なことです。 より正確には、いくつかの余分なボードです。
また、再保険者が指示を書いているとは思わないでください。 もちろん、エンジニアは一定の安全マージンを設定しているため、定期的に過負荷がかかる車の屋根にすぐにへこみが現れることはありません。 または、彼らは現れません。 それはケースによって異なります: 過負荷の大きさ、運転する道路 (バンプが多いほど、へこみが発生する可能性が高くなります)、および... 運ぶ必要がある荷物の種類. はいはい！ 貨物自体に大きく依存します。 トランクで配達する必要がある場合のヒントを次に示します...
...木材
材木運搬業者が犯す最も一般的な間違いは、積荷の重量を誤って判断することです。 良い例: 3 メートルの「カササギ」板の重さはどれくらいですか? まるごと10kg！ これは、乾燥した松材 1 立方メートルの質量が 600 kg であると仮定した場合です (材料が十分に乾燥していない場合は、それ以上になることもあります)。 したがって、多くの人が望むように、15〜20ではなく、レールに5つのそのようなボードしかロードできません。
したがって、購入が何立方メートルを引いたかを見てください-文書では、良心的な売り手は木材の量と量の両方を書いています。 そして、その体積に、希望する種類の木材の 1 立方メートルの基準質量を掛けて、貨物の重量を計算します。 ここに例があります。 請求書には 0.336 立方メートルの乾燥トウヒ板が含まれており、これに 450 kg を掛けると (1 立方メートルのトウヒ材の重さは非常に大きい)、151 kg になります。 つまり、乗用車でこれほど多くの物資を運ぶには、歩行者が 3 人必要です。
木材を6メートルの束に積み込むと、巨大な慣性モーメントで荷物が揺れ、トランクラックが引き出され、押し込まれます。 最も顕著な影響は、振り子の振動が特に強い悪路で発生します。
...パイプ
金属の場合も状況は似ています。素人がその質量を推定することは困難です。 金属デポの作業者にはよく知られているため、各タイプの金属プロファイルの計算式は示しませんが、丸パイプの計算式に限定します。 したがって、丸鋼管の 1 リニア メートルの重さを調べるには、外径から厚さを引き、その結果に厚さを掛けて、さらに 0.025 を掛ける必要があります。 参考までに、厚さ 3.5 mm の最も一般的なパイプの質量を示します。直径 76 mm - 6.3 kg (リニア メーター)、89 mm - 7.6 kg です。
同時に、パイプ（および他の金属製品）には、非常に不快な特徴が1つあります。スチール製のトランクとスチール製のパイプの間の摩擦が小さいため、加速中および制動中に、圧延された金属が前後に移動する可能性があります。 トランクのクロスバーがゴムの層で覆われていると、問題はなくなります。 それ以外の場合は、荷物の下にゴム片を入れると便利です。たとえば、通常のラテックス手袋です。
その他の問題 - 木材の輸送など。 パイプが揺れ始めないようにしてください（これは、対向する空気の流れの影響下で、完全に平らな道路でも可能です）。そうしないと、トランクマウントが簡単に引き裂かれます-荷物をしっかりと固定し、定期的に停止する必要がありますマウントを確認して締めます。 また、「目玉」に積載する場合は、ルーフがフラフラしないように悪路を避ける必要があります。 一般に、パイプ (またはボード) が短いほど、アスファルトが滑らかになり、速度が中程度であるほど、ボディワークを損傷する可能性が低くなります。
... 合板とポリカーボネート
非常に危険な貨物！ 100 km / hの速度では、1平方メートルの面積を持つプレートは300 Nのオーダーの揚力を生み出すことができます.それを明確にするために、簡単な比較をしましょう.翼を持つ最初の航空機の場合通常の合板からあまり進化しておらず、翼の 1 平方メートルあたりの荷重は同じ 300 N でした。 ...トランクをはがしてください！ 冗談じゃない。
それを避ける方法は？ シート材料を搬送する場合は、時速 50 ～ 60 km を超えて加速しないでください。 これは公理です。 また、荷物をしっかりと固定することをお勧めします。シートの前面がトランクの上に上がらないことが重要です。 これを行うには、シートを一緒に接続する必要があります（クランプを使用するのが最適です-シート材料を頻繁に輸送する場合は、それらを購入することにけちをしないでください）、または長いバーまたはボードのような重い荷物で合板を上に押し付けます. もちろん、2 番目のオプションでは、最大許容負荷を忘れてはなりません。
そして、輪ゴムにはあまりありません！ 入ってくる空気の流れが荷物を持ち上げて「弾性バンド」が限界まで伸びて破裂する可能性があるため、シート素材をストラップまたはロープで結ぶことをお勧めします。 また、合板は「再生」する傾向があることにも注意してください。留め具は不規則に緩む可能性があるため、定期的な監視と締め付けが必要です. また、車が多少異常に制御されても心配しないでください。不完全ではありますが、屋根の上に翼が固定されていることに注意してください。
残りについて
目的地まで何事もなく荷物を運ぶためには、観察するだけで十分です 長年にわたって証明された 5 つの簡単なヒント。
1. 時間をかけてください。 発表された50 kgを輸送すると、重心の高さが10〜12％増加し、安定性と制御性に悪影響を及ぼします。 また、負荷の質量が大きくなればなるほど、機械の制御が難しくなります。 そのため、急激な加速や減速、急な方向転換をせずに、ゆっくりとした穏やかな動きに注意してください。
2. 負荷を確実に取り付けてください。 そして、常にこれを行い、「はい、ここには文字通り数キロあります。この合板はどこにも行きません」などの言い訳を許しません。 それ以外の方法は次のとおりです。別の車に飛び去り、後ろにスライドし、トランクの蓋を押しつぶします-一般に、多くのオプションがあります。 また、先に長い道のりがある場合は、定期的に立ち止まって、留め具が緩んでいないか確認してください。
3. 留め具をケチらないでください。 定期的に屋根に荷物を運ぶことがわかっている場合は、留め具のセットを組み立てます。長くて丈夫なロープのカップル、タイダウンストラップのカップル、リギング用のゴムバンドのセット...そして特別な金属もあります。ストッパー」、トランクに直接装着する特別なファスナーで、特大の貨物の輸送を大幅に容易にします。
4.トランクを常にチェックしてください。 トランクの固定は、出荷前だけでなく、荷降ろし後にも確認する必要があります。 突然、下宿が重さで緩んだ？ また、クロスバーを決して取り外さない場合は、マウントの下のボディの状態を確認してください。非常に多くの場合、後者は塗装を金属にこすりつけ、腐食ポケットを引き起こします.
5.お金を数えます。 空で荷物がない場合、時速80 kmのトランクは燃料消費量を5〜10％増加させ、荷物を積むと消費量が30％増加する可能性があります。 したがって、特に複数の歩行者がいる場合は、Gazelle 形式のトラックを雇う方が収益性が高いかどうかを検討してください。 さらに、キャリアのサービスは、オファーが豊富なため、現在は比較的安価です。
交通規則は何と言っていますか
章全体が SDA での商品の輸送に専念しています。 ドライバーに役立ついくつかの重要なポイントを強調します。
- 交通規則では、荷物が運転者の視界を妨げないこと、運転の妨げにならないこと、車両の安定性を妨げないこと、外部の照明装置や反射板、登録および識別マークを覆わないこと、騒音を発生させないことが求められます。粉塵を発生させず、道路や環境を汚染しません。
- 機械の寸法から前後に 1 m 以上突出している貨物、またはマーカー ライトの外縁から横に 0.4 m 以上突出している貨物には、「特大貨物」の標識を付ける必要があります。 赤いぼろはありません！ 特別なサインのみ。 夜間や視界が不十分な状況では、前面に白い懐中電灯または反射板、背面に赤い懐中電灯または反射板も必要です。
- 実際、車道の表面から幅2.55m、高さ4mを超える物品の輸送は禁止されています。 これを行うには、ルートを調整し、交通警察から特別な許可を取得する必要があります。 また、交通規則により、荷物が車両の寸法の後部から 2 メートル以上突き出ることは禁止されています。
商品の輸送に関する規則に違反した場合、行政違反コードは警告または500ルーブルの罰金を規定しています。
長尺貨物の輸送
サイディング、数パックの裏地、または長尺のアイテムを持ち込むことにした場合は、長方形のパッケージに梱包し、荷物のクロスバーの平面に沿って分散させない方がよいことに注意する必要があります。 その固定には、2つ以上の荷物ベルトを使用することをお勧めします。 荷物をストラップで固定するときは、両側のラゲッジ ストラップが円弧の突き出たエッジ (サポートから外側) に固定されていることが非常に重要です。 結ぶときは、ラチェット機構付きのベルトや「ラチェット」付きのベルトを使用することはお勧めしません。締めると、荷物のアーチ自体がシートからずれて、トランクが緩んだり、ルーフからトランクが外れたりする可能性があるためです。 この推奨事項は、トランクを出入り口に取り付けるだけでなく、通常の場所に取り付ける場合にも当てはまります。 ベルトの張力により発生する可能性のある強い側圧により、ルーフに隣接するガムがシートから外れ、隙間ができてトランクが緩むことがあります。 荷物の弧に沿ってのみ貨物をトランクに固定することが可能であることを考慮することが特に重要です。固定すると、構造全体が緊張したストラップにぶら下がり、トランクの固定の信頼性に非常に悪い影響を与えます。貨物。
大きな「ペラス」で広いものを運搬
Thule、Inno、LUX、Atlant、Amos、および DELTA のルーフ ラックを設計する際、エンジニアは主に垂直方向の荷重を考慮します。これは通常、ルーフ ラックの技術データ シートに記載され、説明書に示されています。 複数のメーカーが「垂直引き裂き」をテストしていないことを理解することが重要です。そのため、トランクのドアを輸送する場合、乾式壁のシート、合板、または広い表面を持つ材料を輸送する場合は、必ず確認してください。気象条件（強風）を考慮して、速度制限モードを厳守し、時速 80 km を超えないようにしてください。 ルーフ ラックと「セイル」貨物をルーフに載せて運転する場合は、速度制限を守り、急な操作を避けるようにしてください。 トランクに幅広のシートを取り付けるときは、より「コンパクトな」荷物を取り付けるときと同じ推奨事項を考慮する必要があります。 つまり、決して車体に沿って荷物を縛らないでください。荷物自体だけを縛ることができます。さらに、ラチェットストラップを使用しないでください。アークの制御されていない電圧がトランクを取り付けポイントから移動させ、弱体化させる可能性があります。屋根への固定強度。 荷物を固定するには、スチール バックル付きの特殊な Cybermag ベルトを使用することをお勧めします。乾燥した天候や雨天の天候では、締め付けをしっかりと保持し、トランクを締め付けから保護し、スチール ベルトのバックルが接触しても車の塗装が変形することはありません。振動中の体。
24.02.2015
かさばって重いものを一番上のトランクに載せようと計画しているドライバーはほとんどいません。 何のために？ 身の回り品や（最小寸法の）建材用の車の後部にある標準的なコンパートメントで十分です。 しかし、屋根への積載を含め、「鉄の馬」の能力を 100% 使用しなければならない場合があります。 しかし、それはできますか？ 従うべき規則は何ですか？ 交通機関の手配方法は？ これについては記事で説明します。
交通ルールを覚えよう
まず、商品の輸送に関する交通規則の要件を思い出してみましょう。 ルールの各段落は長年の経験に基づいて書かれており、交通ルール全体の主な目標は、すべての道路利用者の最大限の安全性であることに注意してください。
あなたの車のテクニカル マニュアルを見てください - ルーフ ラックの許容積載量がそこに登録されているはずです。 国産車の場合、最大重量は通常 50 ～ 60 キログラムに制限されています。 外国車の場合、状況はそれほど良くありません。屋根の許容重量は最大70〜80キログラムです。 理論上はさらに多くの荷物を積むことができますが、そうすると事故や車体の損傷の危険性が大幅に高まります。
屋根への荷重自体には、多くの要件が適用されます。 特に、視界を制限したり、車の運転を困難にしたり、車の安定性に影響を与えたりしてはなりません。 貨物がほこり、騒音、または環境汚染の原因である場合、輸送は禁止されています。 ルーフへの荷重によってリア ウィンドウからの視界が遮られる状況では、追加のバック ミラーの取り付けが必須です。
物体の寸法には特に注意してください。側面から 40 cm (パーキング ライトから数えて) およびバンパーの端から 1 メートル以上はみ出さないようにしてください。 日中に輸送する場合、貨物には特別な標識（斜めの赤と白のストライプが付いた40x40 cmのシールド）でマークを付け、夜間にはランタンと反射要素（前に白、後ろに赤）でマークする必要があります。 .
何をどのように輸送するのですか？
- 冷蔵庫は通常のトランクや客室には収まらないため、車の屋根を使用する必要があります。 機材が一台なので特別な交通手段を雇いたいという気持ちはなく、費用もかかります。 古い冷蔵庫をカントリーハウスに持っていく必要があるとき、または修理のために新しい冷蔵庫を持っていく必要があるときはどうすればよいですか? ユニットの重量が約 50 キログラムの場合、屋上での輸送は非常に現実的です。 主なことは、制限速度（許容制限は50 km / hです）を超えないようにし、コーナリング時に注意することです。
- バスタブは、交通機関のもう 1 つの頻繁な「犠牲者」です。 そして最悪の事態は、ソビエトの鉄製品を積み込まなければならないときです。 このような構造物の重量は 100 ～ 120 キログラムを超える可能性があるため、その輸送は車の屋根の修理だけでなく、重大な事故にもつながる可能性があります。 許容重量を超えない軽量バージョンの製品（アクリル製バスタブなど）について話している場合、輸送は非常に現実的です。
- 軽微な修理には金属パイプが必要になる場合があります。 製品をある地点から別の地点に輸送する必要がある状況は他にもあります。 目的が何であれ、パイプの質量を決定する必要があります。 それを「目で」行うのは非常に難しい作業です。 しかし、役立つ一般原則があります。 平均して、直径 76 mm、肉厚 3 ～ 3.5 mm のパイプ 1 メートルの重さは約 6 ～ 7 キログラムです。 固定中は、パイプの負の特性を考慮してください-パイプはトランク（特に金属）上を強くスライドします。 したがって、ゴム製のパッドを使用することは、滑りを防止するための最良の方法の 1 つです。 これらの目的のために、ゴムの小片を使用できます-それらは間に挿入されますトランクとパイプ。
- 自転車は車のルーフに載せて運ぶことができますが、これには特別な留め具とクランプが必要です (「側面」オプションはここでは機能しません)。 ちなみに、今日、テールゲートやリアバンパー（スペアホイール）で二輪車の友人を運ぶことができる留め具があります。
- 合板 (チップボード、OSB などのシート) は、慎重に積み込み、固定する必要があります。 走行速度は 50 km/h を超えてはなりません。 そうしないと、風損が発生し、車の前部が浮き上がり、制御が失われる可能性があります。 さらに、車の上部トランクが追加の負荷に耐えられるという保証はありません。 そのような荷物を高品質のロープで固定することが望ましいです（ゴムは素材として適していません）。 しかし、それだけではありません。 シートをクランプで固定することをお勧めします。 同時に、時々車を止めて、荷物をトランクに固定する品質を定期的にチェックする価値があります。 全体の交通状況を把握するために、輸送中は音楽をオフにすることをお勧めします。
- 家具。 大きなクローゼットなど、非常にかさばるものを輸送する必要がある場合は、分解することをお勧めします。 この場合、寸法が小さくなり、取り付けがより便利になります。 同じ要件は、同じソファなど、他の多くの家具にも適用されます。
輸送および固定機能の準備
道路に出る前に、すべてのものをトランクにしっかりと固定してください。 箱やその他の容器を輸送する必要がある場合は、粘着テープで密封してください。 同様の要件は、家具の引き出しやキャビネットのドアにも適用されます (組み立てられた状態で輸送される場合)。 すべてのガラス構造要素を取り外し、特別な「バブル」フィルムまたはバルク段ボールを使用して個別に梱包する必要があります。 車両の移動中の家具の変形はすべて除外する必要があります（これは特にソファに当てはまります）。 リノリウムまたはカーペットのロールを輸送する場合は、粘着テープでしっかりと固定することをお勧めします。
屋根への貨物の配置は均一でなければなりません。 そうしないと、重心がずれて、コーナリング時にコントロールを失うという残酷な冗談を言う可能性があります。 貨物の固定は、フックの特別なハーネスを使用して実行できます（上記のケースを除く）。 今日販売されている特別なウインチとロックで固定するためのさまざまなテープを見つけることができます。 極端な場合、ロープを使用することもできますが、車体に触れないように、できるだけ慎重に固定する必要があります。
最近の風雨や天蓋の飛翔を伴う異常気象は、壊れやすい構造物は遅かれ早かれその信頼性の低さを明らかにすることを思い出させてくれました。 これは、車の屋根の荷物キャリアに完全に当てはまり、道路上の夏の居住者を間違いなく推測できます。
それは簡単です。 しかし、荷物が道路に沿って飛散することなく目的地に到着することを確認することは、より困難です。 いわゆる「クモ」が助けに呼ばれます-体操用エキスパンダーの要素を連想させる、フック付きの伸縮性のあるコード。 どちらを選ぶ？
おばあちゃんがトロリーバッグを使っているという有名なホラーストーリーを思い出してください。 前述のコードは、バッグをトロリーにしっかりと固定するように設計されていますが、金属製のフックで最も脆弱な場所を打とうとして、勝手に緩めるという卑劣な習慣があります。 そのため、購入した製品の端のシーリングがどの程度良好か、自然に曲がるかどうか、弾性コードの相対的な伸びが大きいかどうかを確認することにしました。
検討のため、同じタイプの製品を十数個購入しました。 トランクのネットだけが黒い羊のように見えますが、これもテストすることにしました。 いつものように、私たちのテストの結果は特定のサンプルを参照しており、特定のブランドの製品の品質の一般的な評価であると主張していないことを思い出してください.
テストプログラムと方法論
- コードの伸び
このパラメータは、弾性コードが一種の航空機モデリング ガムに変化するかどうかを示します。 つまり、彼が固定した貨物がトランクの周りを「歩く」かどうか。 確認するには、コードの一方の端を固定し、コードが伸びなくなるまで、もう一方の端に直線的に増加する力を加えます。 初期状態と伸ばした状態のコードの寸法は、校正済みの金属定規を使用して測定されます。 相対伸びは、元のサイズに対する長さの増分の比率としてパーセンテージとして定義されます。
パラメータは、「スパイダー」の最大耐荷重を示します。 コードの一方の端を固定フレームにしっかりと固定し、キャリブレーションされたダイナモメーターによって制御された先端を介して、もう一方の端に直線的に増加する力を加えます。 コードのパフォーマンスが何らかの形で妨げられた負荷の大きさを決定します-フックが変形または引き裂かれ、コードが破裂しました。 そのような製品には基準がないため、単純に「チャンピオン」を特定することにしました。
- 人間工学の評価
フックの怪我のリスクとその終了の品質の視覚的評価。
絆が強いのはどっち？
ロシアのズブルに匹敵するものはありませんでした。 優れたパッケージング、製品に関する完全な情報 (このコードのみ破断荷重が示されています)、「必要なだけカットする」という珍しいイデオロギー、破断テストで絶対に最高の結果が得られました。 おそらく、コードの弾力性だけが過度ですが、プラスを背景に、これにしがみつきたくありません。 価格も私たちにとって妥当なようでした。
旅の成功と荷物の安全をお祈りしております。
| 調節可能なフック付きのゴム製固定コード おおよその価格 370こする。 「コツ」は、希望の長さのファスナーを個別に作成できることです。 コードの全長は 10 メートルで、8 つのクイックリリース フックがあります。 商品の公称破断荷重は24kgまでですが、60kgでフックを折るだけでダメージを与えることができました！ 同時に、コード自体は生き残りました。 相対伸び - 110%。 過度に。 しかし、全体として、これはサンプルの中で最高の製品です. | 両端にフックが付いた荷物ストラップのセット おおよその価格 600こする。 長さの異なる 6 本のコードのセット (2 × 60/80/100 cm) は、当社のセレクションの中で最も高価なものの 1 つです。 30 kg の負荷がかかると、フックが曲がり始め、緩む恐れがあります。 相対伸び - 60%。 高価で、あまり信頼できません。 |
| 荷物ゴムバンド「スパイダー」 おおよその価格 200こする。 80cmのコードが4本付いています。 フックは 44 kg の負荷で曲がりません - 良い結果です。 しかし、コードは最大負荷で著しく損傷し、元の形状に戻すことができませんでした。 相対伸び - 100%。 手頃な価格を考えると、悪くはありません。 | 荷物ベルト おおよその価格 125こする。 60cmのコードが4本。 それらは実質的に伸びません：相対伸び - 25％。 わずか10kgの負荷でフックが切れる。 良くない。 |
| 荷物ベルト おおよその価格 170こする。 60cmのコードが2本付いています。 相対伸びは小さく、60% です。 しかし、シールは嫌です。フックはわずか12kgの負荷で飛び出しました。 ひどく。 | 荷物固定ストラップ おおよその価格 260こする。 ドイツのセットには3組の弾性バンドがあります - それぞれ60、80、100 cm. それらは強く伸びます: 相対伸び - 110%. フックは 32 kg の負荷で曲がりません: 平均的な結果です。 ターニケットには残留変形がほとんどありません。 全体的に、悪くない。 |
| ゴムバンドの荷物 おおよその価格 60こする。 このお金には、長さ 80 cm のコードが 1 本だけ必要ですが、そのフックは 24 kg の荷重で外れました - 早すぎました。 相対伸び - 105%: コードは非常に強く伸びます。 良くない。 80こする。 通常のフックの代わりにカラビナが付いた長さ120cmのローンコードは、異例の留め具で注目を集めました。 しかし、すでに14 kgの力で、アルミニウムカービンは最初に変形し、機能を失い、その後完全に外れました。 相対伸び - 100%。 このコードは、機能するよりもはるかに見栄えがします。 | トランク用ネット おおよその価格 770こする。 シングルコードではなく、130×180cmのネットです。 しかし、メッシュはわずかな努力にも耐えられません。フック クロージャーは、わずか 10 kg の荷重で壊れます。 糸も強く伸びます。各糸の相対伸びは 110% です。 製品は自信を刺激しません。 |
夏は一年で最も活動的な時期の 1 つで、ドライバーは車の屋根を物資輸送の追加の場所として使用します。 家具、建材、その他の必要なものをダーチャに持参してください。 しかし、交通規則は商品の輸送について何と言っていますか? 必要なものを屋根に運び、罰金を科さない方法は？ 以下にお伝えします。
寸法
まず、車のルーフに荷物を積み込む前に、荷物とトランク自体の寸法を正確に測定する必要があります。 Thule製品を使用する場合、原則として、すべてが簡単です。当社の製品を使用するだけで、システムが自動的に理想的な横弧の長さを選択し、屋根からはみ出さないようにします。 ルーフ レールや通常の場所からはみ出すことはできますが、最大で 3 ～ 5 cm です。
ただし、負荷がある場合は、より注意する必要があります。 ロシア連邦行政犯罪法第 12.21 条によれば、貨物は次のことを行ってはなりません。
- 車の前部と側面から突出し、
- 視界を遮る
- 機械の重心と安定性に違反する（つまり、負荷をできるだけしっかりと固定する必要がある）、
- 照明器具や識別マークを (手でも) 塞ぎます。
- 環境を汚染し、ほこりや路面に跡を残します。
23.4. 前方または後方の車両の寸法を超えて 1 m 以上、またはマーカー ライトの外縁から 0.4 m 以上横に突き出ている貨物には、「特大貨物」という識別標識を付けなければならず、暗闇の中で視界が不十分な状況では、さらに、正面に白いランプまたはレトロリフレクター、背面に赤いランプまたはレトロリフレクターがあります。
以下では、この規則に確実に違反しているビデオをご覧ください。
罰金を回避するために、規定の制限を超えることが突然必要になった場合は、「特大貨物」という特別な標識を掛けるか、貨物に赤い布で印を付けることが義務付けられています。
物体が車両の寸法を超えて前後に 1 メートル以上、または側面に 0.4 メートル以上突き出ている場合は、特別なプレート「特大貨物」でマークする必要があります。 そのようなプレートがない場合は、赤い布を結ぶだけで十分です。 夜になると同時に、正面にリフレクター、白に反射ライト、後ろに赤の反射ライトがぶら下がっています。
これらのルールは、他の条件下でも機能します。 したがって、たとえば、車が取り付けられた荷物と一緒に、路面から4 mの高さを超えず、後部で2 mを超えない場合、「特大貨物」の標識とその他の識別マークは不要になります。 寸法が指定された値を超える場合は、交通警察からの特別な許可が必要になります。
23.5. 重量物および危険物の輸送、車両の移動、貨物の有無にかかわらず、全体的なパラメータが幅 2.55 m (冷蔵庫および等温体の場合は 2.6 m)、車道の表面からの高さ 4 m を超えるもの、長さ（トレーラー1台を含む）20m、または車両のクリアランスの後部ポイントを2m以上超えて荷物が突き出ている車両の移動、および2台以上のトレーラーを備えたロードトレインの移動は、特別規則に従って実施されます。 国際道路輸送は、ロシア連邦の国際条約によって確立された車両および輸送規則の要件に従って実行されます。
重さ
車の屋根で商品を輸送するときは、道路のルールだけでなく、車自体の機能も覚えておく必要があります。 したがって、キャビネットをトランクに積み込む前に最初に知っておくべきことは、ルーフと一般的な車の積載量です。
基本的に、最近のほとんどの車のルーフの標準耐荷重は 100 kg 以内ですが、モデルによっては、この値が上下にわずかに変化する場合があります。 原則として国産車は40～70kg、外国車は60～90kgの範囲で積載量が設定されています。 いずれにせよ、貨物自体の重量に加えて、ルーフラック自体が屋根に追加の負荷を与えるため、60kgを超える貨物を持ち込むことはお勧めしません。 もちろん、フォーラムでは、「半トンを運んでいて、すべてが豪華で、車は新品のようだ」という「すべてを知っている」ドライバーに会うことがよくあります。 しかし、屋根で貨物を輸送するときに許容基準を超えると、トランク、屋根の保証が取り消され、最も重要なことに、輸送中の安全に影響します。
また、ルーフの積載量だけでなく、車全体の積載量も把握しておきましょう。 結局のところ、屋根の上の荷物に加えて、メイントランクに荷物を運ぶことに加えて、乗客は言うまでもなく、体重も考慮されます。 この件に関する SDA の指示もあります。
「許容最大重量」 - メーカーが最大許容値として設定した、貨物、運転手、乗客を含む装備車両の重量。 車両の構成の許容最大質量、つまり結合されて全体として移動する車両の許容最大質量については、構成に含まれる車両の許容最大質量の合計が取られます。
特定の車の RMM は PTS で確認できます。指定された車の質量を示す特別に指定された線と、最大荷重を示す線があります。 RMMは自動車のカテゴリーも規定しており、3.5トンまでのRMMは乗用車、3.5トン以上はトラックです。
許容最大重量を超えることは可能ですか? お勧めしません。 結局のところ、自動車メーカーが重量基準を設定したのは当然のことです。 車の部品は単純に重量が増えるように設計されていません。標準を超えて車に荷物を積むと、運転中に危険な状況が発生する可能性があります。車の部品は荷重に耐えられず、途中で故障する可能性があります。 このようにして、自分自身だけでなく、他の道路利用者も危険にさらすことになります。
スピードモード
車と輸送される貨物の寸法に関する規則、および貨物輸送の規則を遵守することに加えて、制限速度を遵守することが不可欠です。 これには理由があります。車のルーフに荷物を積み込むと、車のハンドリング特性が変化するからです。
SDA には、ルーフに荷物を載せた場合の速度制限の具体的な定義はありません。 しかし、調査の結果、車のルーフに荷物を載せた場合の最適な速度は次のとおりであるという結論に達しました。
- 最大時速 100 km。
- コーナーに入るときは、速度を時速 20 km に落とす必要があります
私たちはこれについて話しているだけではありません。 屋根の上で貨物を輸送するとき、多くのドライバーは、風損や車両のグリップなどの影響を忘れています。 ルーフに荷物を載せて乗ると、風の抵抗が増して空力が悪化するので注意。 しかし、根拠のないものにならないように、実際の生活でどのように見えるかを確認することを提案します。
ご覧のとおり、車の速度も遅いですが、シートはあっという間に飛んでいきました。 そのため、旅行前に貨物をしっかりと固定することが非常に重要です。 特別なベルト Thule 323 を使用することをお勧めします。また、速度制限に加えて、制動距離も忘れないでください。 繰り返しになりますが、デマゴジーを繁殖させず、言葉なしですべてが明確なビデオを見ることをお勧めします。
いくつかのヒント:
- ルーフに荷物を載せての短期旅行の場合は、到着時にすべてのラゲッジ キャリアの留め具が完全であることを確認することをお勧めします。
- 長時間の旅行の場合は、数時間ごとに留め具の完全性と留め具ベルトの張力を確認することをお勧めします。
- 路面を最高の状態に保ちたい場合は、適切な方法で留め具をさらに頻繁に確認する必要があります-約1時間に1回。
- 屋根に開閉要素（ドア、引き出しなど）が付いた家具を輸送する場合は、これらの要素を粘着テープで固定するか、貨物をストレッチフィルムで包むことをお勧めします。
- 荷重は屋根の表面全体に均等に分散し、重心をできるだけ低くする必要があります。
さて、私たちはほとんど終わりに達しましたが、最も興味深いこと、つまり上記の交通規則に違反した場合にどのような罰金が脅かされるかについて話すことは残っています。
ロシア連邦行政犯罪法第 12.21 条によると、
商品の運送に関する規則およびけん引に関する規則に違反すると、警告または 500 ルーブルの行政罰金が科せられます。
この罰金の金額は、非特大貨物に関連しています。 特別なマーキングまたは特別な許可が必要な手荷物については、ロシア連邦行政犯罪法第 12.21.1 条に従って、わずかに異なる規則が適用されます。
- 寸法が10cmを超えない場合（発行された許可証がない場合） - 1000〜1500ルーブル（個人）（パート1）;
- サイズが10〜20 cmを超える場合（発行された許可証がない場合） - 3000〜4000ルーブル（個人）（パート2）;
- 寸法が 20 ～ 50 cm を超えている場合 (許可証が発行されていない場合) - 5000 ～ 10000 ルーブル (個人) (パート 3)。
- 50 cmを超えるサイズを超える場合（発行された許可がない場合、または許可されている場合）-7000〜10000ルーブル（個人）または4〜6か月の剥奪（パート6）。
そのため、上記の速度制限を超えても罰金はありません。主なことは、道路の一般的な速度制限を守り、標識に注意することです。 また、道路標識に基づいて、車の重量カテゴリを覚えて、これらの制限を順守することも価値があります。 また、ロシア連邦行政犯罪法第 12.21.1 条によれば、
1. 車両の許容寸法を超える重量および（または）大型車両の移動...または車両の許容質量または車両の許容軸重を2％以上超えない特別な許可なしで 10%、または特別な許可で指定された車両の質量または車両の車軸の負荷を 2% を超えて 10% を超えない - 行政罰金の賦課を伴う1,000から1,500ルーブルの量の運転手; 輸送を担当する役人向け - 10,000から15,000ルーブルまで。 法人の場合 - 100,000から150,000ルーブルまで、および自動モードで動作する特別な技術的手段によって行政違反を修正する場合、写真と撮影、ビデオ録画の機能を備えています - 車両の所有者（所有者）の金額150,000の。
2. 車両の許容寸法を超える重量および（または）大型車両の移動 ... 車両の許容質量または車両の許容軸重を 10% を超えて 20% を超えない% 特別な許可なし - 運転手に 3,000 から 4,000 ルーブルの行政罰金を課すことを伴います。 輸送を担当する役人 - 25,000から30,000ルーブルまで。 法人の場合 - 250,000 から 300,000 ルーブルまで、および自動モードで動作する特別な技術的手段によって行政違反を修正する場合、写真と撮影、ビデオ録画の機能を備えています - 車両の所有者 (所有者) の金額30万ルーブル。
3. 車両の許容寸法を超える重量および（または）大型車両の移動 ... 車両の許容質量または車両の許容軸重を 20% を超えて 50 を超えない% 特別な許可なし - ドライバーに 5,000 から 10,000 ルーブルの行政罰金を課すか、2 から 4 か月間車両を運転する権利を剥奪することを伴います。 輸送を担当する役人 - 35,000から40,000ルーブルまで。 法人の場合 - 350,000 から 400,000 ルーブルまで、および自動モードで動作する特別な技術的手段によって行政違反を修正する場合、写真と撮影、ビデオ録画の機能を持ちます - 車両の所有者 (所有者) の金額40万ルーブル。
実際、これらの罰金は主にトラックやバンに対するものですが、平均的な運転手は何に対して罰金が科せられるかについても知っておく必要があります。 道路では用心深く、注意してください！ 道中ご無事に！
