車の予備診断 ヒュンダイツーソン
そこで、診断を接続し、すぐにECU識別子を確認します...
そしてトラブルコードも…
エンジン ECU にエラーが 1 つだけありました。
- P0133 - O2 センサー 1 バンク 1 (応答が遅い)。
さらに、所有者によると、車はダイナミクスで負けず、ガソリン消費量も増加しませんでした。 数キロ走行した後にエラーが発生するため、このエラーとの闘いは長い間続いています。 そして、すべてが数回チェックされています。
このエラーについて公式が何と言っているか見てみましょう ヒュンダイ / キアの技術文書: ヒュンダイ ツーソン G4GC - エラー P0133 (サイズ ~281kb、*.pdf 形式).
- 吸気系または排気系での漏れ。
- 燃料システムの故障。
- フロントとの接合部と交換 リアセンサー HO2S。
- コネクタの接触抵抗。
- HO2S センサーが汚れています。
ただし、特別な診断フォーラムや自動車フォーラムでは、エラーが発生します P0133ずっと前に思いつきました。 上記がすべて正しい場合 （おそらくそうなるだろう）、エラーが依然として定期的に表示される場合、一時的な解決策は置き換えることです。 DMRV （センサー 質量流量空気）.
まあ、「正しく修正された」エンジン ECU ファームウェアだけが永久に取り除くのに役立ちます。
2004 年から 2008 年 5 月までのこのシステムの運用期間中、メーカーは中古車で発生するこの問題に悩まされました。 フラグP0133です。
DMRV（マスエアフローセンサー）の種類を2度変更した。 役に立たなかった！ 2008 年 5 月に、DMRV は構成から除外されました。 2008 年 5 月以降のマシンでは、DBP は動作します (センサー 絶対圧力) ECU の更新されたソフトウェアとともに。
あなたの場合、DMRV を交換することで解決する可能性が高いですが、すべての点で正常に動作しているため、サービスの担当者にこのことを説明することはありません。 しかし、燃料供給システムの健全性を監視すると、そのデータはすでに正常範囲を超えています。 この監視のアルゴリズムが歪んでいるという事実を考慮して (Kia-Hyundai のプログラマーは明らかに修正できなかった)、システムは P0133 (酸素センサー (バンク 1、センサー 1) からの応答が遅い) のフラグをスローします。 、しかし、実践が示すように、DC自体（センサー酸素）は責任がありません。
チップチューニングを行うことになりました
エンジンコントロールユニット ヒュンダイ ツーソン、この体の中で、 シーメンス SIMK43ドライバーの左足の上にあります。
コントロールユニットを取り外していきます。
それを解析します。
Siemens Simk43 ブロックへの接続。
ブロック シーメンス SIMK43プロセッサ上で組み立てられる インフィニオン SAK-C167CS-LMフラッシュメモリと連携して動作する AM29F400BB。 ファームウェアの読み書きをしていきます コンビローダー「ああ、中で BSL モード C16xユニバーサルケーブルでECUに接続します。
ストックを読み取り、変更されたファームウェアを Siemens Simk43 ECU に書き込むプロセス
ストック（工場出荷時の）ファームウェアを読み取っています...
必要な識別子を見つけます...
パートナーから アルス・アダクト、修正されたファームウェアを購入します...
そしてエンジンECUに書き込みます。
2.0L G4GC ガソリンエンジンを搭載したヒュンダイツーソンのチップチューニング結果
- ダイナミクスの最適化
- 加速時の不具合を解消
- トルクを増加させ、ピークをより低い回転数にシフトすることにより動作範囲を拡大
- 毒性率を EURO2 に低減し、触媒と DK2 を除去できるようになりました。
- エラーコードP0133の工場出荷時のバグを削除しました
作業は制作ソフトウェアを使用して実行されました アルス・アダクト, そのため、対応する証明書が認証コードとともに車の所有者に送信されます。
エンジン管理システムのチップチューニングは、内燃エンジンの設計に本格的に介入することなく、自動車の消費者向け特性を向上させるための最も低予算な手段です。
私たちのチームはこの分野で約 10 年の経験があります 他の種類車。 非標準のタイミング部品の計算、製造、取り付け、アイアンの変更に至るまでの近代化のレベル - これは少し異なるトピックですが。
「それは何なのか」というトピックについて広範な記事を書くのは意味がありません。これには開発者向けの専門フォーラムがあります。 最適化がもたらすものを消費者に伝えることができます。 大気エンジン VSH の成長率は約 5 ～ 10 パーセントです。 パワーとトルクの点で平均7〜8。 主観的には、車はスロットルに対する反応がより敏感になり、より予測可能で有益な反応になり、ギアをシフトした瞬間の「思慮深さ」が平準化されます。 オートマチックトランスミッション(標準設定でこれに対する主張があり、実際にそうなっている場合)。 巡航走行モードでは、静止状態テーブルとその補正器の正確な設定により、燃費もさらに向上します。 ここには奇跡はありません。車が主観的に「運転」しているとき、原則として、燃費はすべて順調です。
潜在的な顧客向け:
1. 「レジに行く」前に、試乗が提供される場合があります。 豚を突いても手に入らないよ
2. システムの診断は問題ではありません。 厳密に整備できる車をチューニングするのは論理的です。
3. HBO との連携の設定から、リモート中和装置と連動するシステムの調整まで、あらゆるニュアンスについて話し合います。
4. 「保証はどうなるのか」という質問 - 答えは、それを検出することですが、非常に問題があります。 社員としてお伝えします 大手ディーラー 10 年の経験があります (このフォーラムでも私たちが知られている可能性があります) 誰かが直感的なレベルで心配している場合、私たちは個人的な連絡先を基に、どこのどの役人から 200 パーセントのサービスを受けるかを決定します。再調整のための質問がないことを保証します。
クラブの価格は6000ルーブルです。 お電話でのお問い合わせの際は、提示価格より若干高い金額を聞かされることのないよう、出身地とニックネームをお伝えください。
5. 当社はガソリンエンジンのみを使用します。
当社の競争上の利点 (上記のいくつかの点を除く):
1. 校正 独自のデザイン私たちは自分たちが何をしているのか、なぜそうしているのかを理解しています。 これは西洋の製品ではありません。微妙な点には立ち入らずに、すべてを連続して実行します。 特定のブランド「プロセッサーがあればすべてを調整する」という原則に基づいて))
2. システムの再プログラミングは、コントロールユニットを分解したり、開けたりすることなく、独自に設計した独自の装置（類似品はまだ見つかっていません）を使用して実行されます。残念ながら、（今日は Tussan 2.0 AT および MT のみ）。わずかに異なるファームウェア構造を持つ 2.7 システムの場合、機器はテスト サンプルのレベルで最終レイアウトを通過します。デバッグには約 1 か月かかりますが、私たちは昔ながらの方法でそれを行います)。 つまり、診断ブロックに接続してから、製造元のアクセス プロトコルを使用してすべてに接続します。
3. システムをチューニングするときは、検出された欠陥に起因する特定のファームウェア バージョンの交換手順に関する製造元の通知をすべて考慮します。
ヒュンダイの標準ファームウェアは、車に搭載されているマルチメディア ラジオのモデルによって異なります。 2010年から2013年まで ヒュンダイ車では、2013 ～ 2015 年に通常のヘッドユニット (SHGU) LG LAN89xx (dorestyle) が取り付けられました。 それらは LG LAN31хх、LAN21хх (スタイル変更) に置き換えられ、これらを組み合わせました。 一般名 LAN2x。 これらのデバイスには 7 インチの画面があり、 オペレーティング·システム WinCE6。
2015 年末以降、LAN4000、LAN5020、LAN5030、LAN5320 など、他のモデルのラジオ テープ レコーダーも一部のヒュンダイ車に搭載され、LAN4x (7.8 インチ画面、WinCE 7 OS) という名前で統合されました。
2016 年以来、DIVX レシーバーの 3 番目のグループ (8 インチまたは 7 インチ画面、Android OS 搭載) がヒュンダイ車に登場しました。
に 外観ヒュンダイSHGUのモデルを特定するのは困難です。 しかし ハードウェアそしてそれに応じて、 ソフトウェアテープレコーダーは全く違います。 Menaco ファームウェアを注文する際には、これを考慮する必要があります。Menaco ファームウェアは、それぞれの製品に個別に提供されます。 特定のモデルラジオヒュンダイ。
ヒュンダイ コントロール センターの種類を確認する方法
ヒュンダイ SHGU の種類は、標準ファームウェアのバージョン番号によって正確に識別できます。 Menaco を注文する前に、彼についてよく知ってください。 この番号は、Menaco ユニットを注文する際に必要になります。
- SHGU LAN2x (プラットフォーム GEN1.x) には、標準ファームウェア バージョン 3.x.x、5.x.x (LAN89xx - dorestyle) があります。たとえば、3.1.5、3.2.0、5.1.3 (バージョン) 5.1.3 以下）; (LAN21xx、LAN31xx - スタイル変更) には、標準ファームウェア バージョン 7.х.х があります。たとえば、7.4.5、7.5.8、7.5.А、7.6.5、7.7.4 (バージョン 7.8.3 以下）。 P Menaco フルタイムをインストールする前にバージョン 7.6.5 はバージョン 7.7.4 に更新する必要があります (手順は提供されます)。 Menaco をインストールする前に、通常のバージョン 7.8.3 をバージョン 7.7.4 にロールバックする必要があります。 （指示が与えられます）.
- SHGU LAN4x (プラットフォーム GEN2.0) のバージョン 標準ファームウェア他の形式、たとえば、DM.EU.SOP.10.103、TL.EU.SOP.20.000、JD.EU.SOP.20.003、QL.EU.SOP.20.004、DM.EU.SOP.20.103 10.001 – 10.183, 20.001 – 20.183 ).
- SHGU DIVX16 (プラットフォーム GEN4.0) には、ST.DH.EUR.E456.150205、ST.VFSDIA.EUR.E472.150109 など、異なるタイプの標準ファームウェアのバージョンがあります。
- SHGU DIVX17 (プラットフォーム iAVN) には、異なるタイプの標準ファームウェアのバージョン (たとえば、JD_17MY.RUS.SOP.005.160902) があります。
- DIVX18 SHGU (iAVN プラットフォーム) には、TL.EUR.SOP.V085.170907.STD_M など、異なるファームウェア バージョンがあります。
メーカーでも車に取り付け可能です ヒュンダイネクスト ShGU (AVN - オーディオ ビデオ ナビゲーション システム) の種類:
| ShGUタイプ | プラットホーム | 車種 | ソフトウェアバージョン | 新機能 |
|---|---|---|---|---|
| LAN2x | 世代 1.x (2010-2015) | i30 i40 ix35 サンタフェ サンタフェプレミアム グラント サンタフェ | SW 7.8.3 | ECO データが削除されました |
| LAN4x | GEN2.0 (2015-2017) | サンタフェプレミアム グラント サンタフェ ツーソン III | xx.EU.SOP.20.178 | トムトムライブサービス |
| DIVX16 | GEN4.0 (2015-2016) | i40 創世記 | ST.xx.EUR.E530.170925 | 一部のモデルのみ: - アンドロイドオート - Apple CarPlay |
| DIVX17 | iAVN (2017-2018) | アクセント（ソラリス） ツーソン III | xxx.EUR.SOP.005.170927 | -TomTomライブサービス - アンドロイドオート - Apple CarPlay |
| DIVX18 | iAVN (2018) | ツーソン | xxx.EUR.SOP.V085.170707.DAU_A xxx.RUS.SOP.V093.180324.STD_M | -TomTomライブサービス - アンドロイドオート - Apple CarPlay |
Menaco ファームウェアとヒュンダイ車との互換性
- Menaco は ShGU にのみインストールできます ヒュンダイ車 ロシアまた ヨーロッパ人製造。
- からのマシン アメリカ合衆国また 韓国 SHSUを持っています 大きな違いそしてファームウェアがそれらに適合しません。
- Menaco ソフトウェア パッケージは以下と互換性があります。 次のモデルヒュンダイ車：
| 互換性のあるヒュンダイモデル | LAN2x | LAN4x | DIVX |
|---|---|---|---|
| アクセント（ソラリス） | *** | ||
| ヒュンダイ i30 | * | ||
| ヒュンダイ i40 | * | *** | |
| ヒュンダイix35 | * | ||
| ヒュンダイ サンタフェ | * | ||
| ヒュンダイ サンタフェ プレミアム | * | ** | *** |
| ヒュンダイ グランドサンタ鉄 | * | ** | |
| ヒュンダイジェネシス | *** | ||
| ヒュンダイ ツーソン III | ** | *** | |
* ノート： 2010 年から 2015 年の期間 LAN2x マルチメディア無線が設置されました。
