ガソリン車のディーゼル燃料：オーバーホールは避けられない？
質問に対する答え 「ガソリンエンジンにディーゼル燃料を注入するとどうなりますか?」おそらく、99.99% の運転者は困難を引き起こさないでしょう *。
* 確かに、ちょっとした余談になりますが、「奇跡のディーゼル燃料の目撃者」が 0.01% いるということは価値があります (私は個人的にフォーラムのスレッドを見ました)。そこでは、経験の浅い運転手が、ガソリン エンジンにディーゼル燃料を注ぐと、なるだろう 。 そこで彼らは、ガソリン車にディーゼル燃料を充填すると燃料消費量が少なくなるというのは本当なのか、それとも迷信なのか、とアドバイスしたと書いている。 これは地元のジョーカーが彼らにアドバイスしたものです...ホラーは単純です！
論理に精通していて、そのような実験が何をもたらすかを完全に理解している他の人にとっては、そのような実行が明らかにガソリンエンジンにとって良くないことは明らかです。 答えが残されていない疑問は 1 つだけです。その結果は壊滅的なものになるのでしょうか? ここで、兄弟たちの意見ははっきりと分かれています。
一部では、エンジンが即座に停止するか、車が単に始動しないと想定されます。 理論的にはこの車はある程度の距離を走行でき、おそらくディーゼル燃料を使い続けることもできるだろうという人もいるが、その結果は非常に悲惨なものになるため、燃料システムをフラッシュするだけでなく、燃料を「資本化」する必要があるだろう。エンジン。 さらに他の人はおそらく中立的なバージョン、またはその中間のものを提案するでしょう...などなど。 いろいろな意見があり得ます。 しかし、実際には何が起こるのでしょうか？
それを調べるために、私たちは運動能力に関して知識のある人々や、数多くのインターネット ポータルに頼りました。
整備士が最初に警告することは次のとおりです。ガソリンとディーゼル燃料は、化学構造がまったく異なる可燃性混合物です。 ガソリンが軽質炭化水素で構成されており、その主な特徴が着火しやすいことである場合（ガソリンエンジンが燃料と空気の混合物に点火する電気点火プラグを使用しているのは当然のことです）、ディーゼル燃料は火花から点火することはまったく不可能になります。 そして、チェックするのは簡単です。
村やダーチャに家を持っている人は、おそらくそのような状況に遭遇したことがあるでしょう。前日に集めたコマから火をつける必要があります。 雑草はまだ完全には乾いておらず、「海の天気」を待つ時間はありません。 火が起きるためには触媒が必要です。 「ドープ」として、灯油またはガソリンを使用できます。 有機物に少し水を与え、マッチを擦って、安全な距離から燃料で湿った表面にそれを投げるだけで十分です。 結果は即座に現れます。可燃性混合物は即座に点火し、物事は時計仕掛けのように進みます。
しかし、たまたまディーゼル燃料しか手元にないことが起こります。 経験豊富な人は、火をつけるまでにしばらくいじくり回す必要があることを知っています。 それでも火災がディーゼルに燃え広がると、濡れた表面にゆっくりと広がり、将来の火災の範囲全体を徐々に捕らえます。
ガソリン内燃エンジンでも同じことが起こりますが、唯一の重要な違いは、技術的にはプロセスが多少複雑になることです。
ガソリンエンジンにディーゼル燃料を充填すると何が起こるかを見てみましょう。
1. これを行うのは簡単ではありません。 ガソリンスタンドのディーゼル「ピストル」は、ガソリンの対応物よりも直径が広い（ディーゼル「ピストル」の直径は25 mm、ガソリンの「ピストル」の直径は21 mm）。つまり、ガソリンスタンドに置くことは不可能です。 「ディーゼル」ホースをガソリン車のタンクのフィラーネックに接続します。 むしろ、どんな狡猾なロックにも「クラッカー」が散在しているため、それはほとんど不可能であり、統計によると、毎年何千人もの人々が間違った燃料を車に充填することに成功しているのは当然のことです。
したがって、針が首に収まらない場合、これはホースが取り違えられたことを示す明らかな兆候です。 停止して銃に「DT」と書かれているかどうかを再確認してください。
2. それでも燃料を充填できた場合は、次のことが起こります。
ガソリンタンク内の燃料が最小限であっても、エンジンはしばらくは動きます。 それは始動し、車はガソリンスタンドから出発することさえありますが、そのとき、2種類の燃料を混合する不可逆的なプロセスがガソリンタンク内で発生するか、より正確には、一方の燃料（DF）が落下します。ガソリンが表面に浮いてきます。 実際のところ、ディーゼル燃料はより重い部分であり、ガソリンタンクの最下点まで移動を開始し、そこからガソリンポンプを使用してメッシュ燃料供給パイプを通って外来燃料がエンジンに流入し始めます。
