چه کسی اولین ماشین را اختراع کرد: بیوگرافی باورنکردنی کارل و برتا بنز. کارل بنز: بیوگرافی و حقایق جالب

بنز اولین کار حقوقی خود را به عنوان نقشه کش فنی و طراح در کارخانه توزین در مانهایم دریافت کرد.

در سال 1868 در یک شرکت پل سازی مشغول به کار شد. سپس در یک کارخانه فلزکاری در وین مشغول به کار شد.

در سال 1871 کارل بنزاو به همراه مکانیک آگوست ریتر اولین شرکت خود را در مانهایم تأسیس کرد. بنز بعداً با کمک جهیزیه نامزدش برتا رینگر، سهم ریتر از تجارت را خرید.

در سال 1872 کارل بنز و برتا رینگر ازدواج کردند.

در سال 1890، خودروی سه چرخ کارل بنز اولین خودروی جهان شد که به تولید صنعتی رسید. این خودرو دارای یک موتور 1.7 لیتری بود که به صورت افقی قرار داشت، یک فرمان T شکل، گیربکس دو سرعتهانتقال قدرت موتور سال به سال افزایش می یابد: از 0.75 به 2.5 اسب بخار. این برای رانندگی با حداکثر سرعت 19 کیلومتر در ساعت کافی بود.

تا پایان سال 1899، کارخانه بنز دو هزارمین خودرو خود را تولید کرد و ارقام تولید به 572 مدل در سال رسید. شرکت کارل بنز از نظر حجم تولید در بین خودروسازان مقام اول را در جهان کسب کرد.

در سال 1906 بنز و پسرش ریچارد شرکت Carl Benz Sohne را در لادنبورگ تأسیس کردند. در طول ربع اول قرن بیستم، این شرکت تنها حدود 350 خودرو تولید کرد. در این بین خانواده بنز نیز به لادنبورگ نقل مکان کردند.

در سال 1912، بنز شرکت را ترک کرد و پسرانش را مدیران کرد. در سال 1923، Carl Benz Sohne آخرین اتومبیل خود را عرضه کرد.

کارل بنز در 4 آوریل 1929 در خانه خود در لادنبورگ درگذشت. این خانه در حال حاضر به عنوان مقر کارل بنز و گوتلیب دایملر-استیفتانگ استفاده می شود.

در سال 1998، در نتیجه خرید شرکت دایملر-بنز AG کرایسلر LLC، تحصیل کرده بود نگرانی دایملرکرایسلر AG.

در سال 2007، نام دایملر کرایسلر AG به دایملر AG تغییر یافت.

کنسرت خودروسازی آلمان دایملر AG یکی از بزرگترین شرکت های آلمان از نظر گردش مالی و یکی از خودروسازان پیشرو در جهان است.

خودروساز صاحب چنین چیزی است مارک های خودروچگونه " مرسدس بنز"(Mercedes-Benz)، "Maybach"، "Smart"، "Freightliner"، "Fuso"، "Setra" و دیگران.

کارل بنز یک مهندس، مخترع و پیشگام خودروسازی آلمانی بود. در سال 1885 او برای اولین بار در جهان ساخت ماشین بنز(موتورواگن، ذخیره شده در مونیخ). بنز در 29 ژانویه 1886 حق اختراع این خودرو را دریافت کرد.

اجداد چندین نسل از خانواده کارل بنز در Pfaffenort زندگی می کردند و همیشه به آهنگری مشغول بودند. پدر کارل ابتدا آهنگر و مکانیک ماهری شد، اما بعداً به عنوان مهندس لوکوموتیو برای راه آهن. کارل بنز در دبیرستاندر کارلسروهه و بعداً تحت تأثیر مادرش وارد یک مدرسه فنی در کارلسروهه شد و آن را با موفقیت به پایان رساند و امتحانات نهایی را به خوبی پشت سر گذاشت. در حین تحصیل در یک مدرسه فنی، علاقه اصلی کارل جوان، لوکوموتیوهای بخار و سایر وسایل حمل و نقل بود. کشش بخار. سالهای پس از فارغ التحصیلی از مدرسه فنی برای کارل به دوره سختی از زندگی تبدیل شد. او به عنوان یک کارمند استخدامی در بسیاری از شرکت‌های ماشین‌سازی کار می‌کرد، اما همیشه در فکر ایجاد نوع جدیدی از موتور بود، زیرا در آن زمان موتورهای جویاتو.

پس از مرگ مادرش در سال 1870، بنز تصمیم گرفت کار خود را ترک کند و کارگاه خود را با یکی از آشنایان خود تأسیس کند که در آن آزمایشات انجام شود. آنها یک زمین کوچک خریدند و با ساخت قطعات یدکی فلزی شروع کردند. با این حال، چون شریک زندگی او در برابر ایده آزمایش در توسعه موتور مقاومت می کرد، کارل مجبور شد رویاهای خود را رها کند. بنز تقریبا با این موضوع کنار آمده است.

به زودی با برتا رینگر آشنا شد و با او ازدواج کرد. او به لطف ارث همسرش موفق شد سهم شریک تفریحی خود را بخرد و تنها مالک کارگاه شد. حالا او می‌توانست تمام وقت خود را صرف توسعه یک موتور جدید کند. متأسفانه او به وضعیت مالی شرکت خود توجهی نکرد و به زودی در سال 1877 ورشکست شد. همه بانک ها از وام های بیشتر به او امتناع کردند، اگرچه در این زمان او توسعه یافته بود موتور جدید احتراق داخلیو اکنون نیاز فوری برای شروع تولید نمونه اولیه وجود داشت. با وجود مشکلات قابل توجه، بنز موفق شد نمونه اولیه یک موتور دو زمانه جدید ایجاد کند، اما نتوانست آن را به بازار بیاورد، زیرا یک شرکت انگلیسی قبلاً موتور مشابهی را توسعه داده و ثبت اختراع کرده بود که نتیجه گیری در مورد نویسندگی را غیرممکن کرد. . با این حال، اداره ثبت اختراع هنوز یک حق اختراع برای سیستم سوخت، که در نهایت به او اجازه داد تا تولید تعدادی از مدل های موتور را آغاز کند. او یک شرکت جدید تأسیس کرد که شروع به تولید کوچک کرد موتورهای دو زمانه.

در سال 1885، کارل بنز و سرمایه گذارانش شرکت جدیدی را تأسیس کردند. روزها در کارگاه هایش کار می کرد و شب ها در انباری نزدیک خانه اش آزمایش می کرد. پشتکار، ابتکار و اراده به بنز اجازه داد تا بر مشکلات اولیه غلبه کند. نتیجه خلقت بود سه چرخبا موتور 4 زمانه در کارگاهش. خود بنز تمام اجزای ماشینش را طراحی و توسعه داد و خودش به تصمیمات زیادی رسید. مشکلات فنی. در ژانویه 1886، کارل بنز حق اختراع خودروی جدید خود را دریافت کرد که مورد توجه خریداران قرار نگرفت، اگرچه موتورها در بازار، به ویژه در آلمان، تقاضای زیادی داشتند. آنها همچنین تحت لیسانس در فرانسه توسط شرکت "Panhard et Levassor" ("Panhard and Levassor") تولید شدند.

در سال 1889، نماینده بنز در فرانسه، خودروی خود را در نمایشگاه خودرودر پاریس. در همان زمان خودروها در آنجا به نمایش گذاشته شد شرکت آلمانی"دایملر" متاسفانه نمایشگاه نیاورد فروش موفق. تا سال 1890 که تعدادی از شرکت های آلمانی به تولید خودروی بنز علاقه مند شدند، همینطور بود. تاسیس شد شرکت جدید، که به طور انحصاری خودروهای بنز را تولید می کرد. در دوره بعدی، بنز به طور مداوم بر روی پروژه جدید خود، از جمله اجرای آزمایشی خودروها، کار کرد. در سال 1897 او یک موتور 2 سیلندر با آرایش افقی، معروف به "کنترموتور". شرکت بنز به لطف عملکرد اسپرت بالای خودروهایی که تولید کرده بود به زودی به شهرت و محبوبیت بالایی در بین خریداران دست یافت. سرانجام پس از سال ها ناکامی، مرحله موفق تری برای کارل بنز فرا رسید. در سال 1926، شرکت بنز با شرکت دایملر ادغام شد و شرکت دایملر-بنز را ایجاد کرد که هنوز هم وجود دارد. کارل بنز در 4 آوریل 1929 در سن 85 سالگی درگذشت.

در سال 1885 او اولین اتومبیل بنز جهان (موتورواگن، ذخیره شده در مونیخ) را ساخت. بنز در 29 ژانویه 1886 حق اختراع این خودرو را دریافت کرد.

کارل بنز یک مهندس، مخترع و پیشگام خودروسازی آلمانی بود. در سال 1885 او اولین اتومبیل بنز جهان (موتورواگن، ذخیره شده در مونیخ) را ساخت. بنز در 29 ژانویه 1886 حق اختراع این خودرو را دریافت کرد.

اجداد چندین نسل از خانواده کارل بنز در Pfaffenort زندگی می کردند و همیشه به آهنگری مشغول بودند. پدر کارل ابتدا آهنگر و مکانیک ماهری شد، اما بعداً به عنوان مهندس لوکوموتیو در راه آهن مشغول به کار شد. کارل بنز دبیرستان را در کارلسروهه گذراند و بعداً تحت تأثیر مادرش وارد مدرسه فنی در کارلسروهه شد و آن را با موفقیت به پایان رساند و امتحانات نهایی را با موفقیت پشت سر گذاشت. در دوران تحصیل در یک مدرسه فنی، علاقه اصلی کارل جوان به لوکوموتیوهای بخار و سایر وسایل نقلیه بخار بود. سالهای پس از فارغ التحصیلی از مدرسه فنی برای کارل به دوره سختی از زندگی تبدیل شد. او به عنوان یک کارمند استخدامی در بسیاری از شرکت های مهندسی کار می کرد، اما همیشه با ایده ایجاد نوع جدیدی از موتورها وسواس داشت، زیرا موتورهای اتمسفر اتو در آن زمان در حال گسترش بودند.

پس از مرگ مادرش در سال 1870، بنز تصمیم گرفت کار خود را ترک کند و کارگاه خود را با یکی از آشنایان خود تأسیس کند که در آن آزمایشات انجام شود. آنها یک زمین کوچک خریدند و با ساخت قطعات یدکی فلزی شروع کردند. با این حال، چون شریک زندگی او در برابر ایده آزمایش در توسعه موتور مقاومت می کرد، کارل مجبور شد رویاهای خود را رها کند. بنز تقریبا با این موضوع کنار آمده است.

به زودی با برتا رینگر آشنا شد و با او ازدواج کرد. او به لطف ارث همسرش توانست سهم شریک تفریحی خود را بخرد و تنها مالک کارگاه شد. حالا او می‌توانست تمام وقت خود را صرف توسعه یک موتور جدید کند. متأسفانه او به وضعیت مالی شرکت خود توجهی نکرد و به زودی در سال 1877 ورشکست شد. همه بانک ها از وام های بیشتر به او خودداری کردند، اگرچه در این زمان او یک موتور احتراق داخلی جدید ایجاد کرده بود و اکنون نیاز فوری برای شروع تولید یک نمونه اولیه وجود داشت. با وجود مشکلات قابل توجه، بنز موفق شد یک نمونه اولیه از موتور دو زمانه جدید ایجاد کند، اما او نتوانست آن را توسعه دهد.

برای عرضه آن به بازار، زیرا یک شرکت انگلیسی قبلاً موتور مشابهی را توسعه داده و ثبت اختراع کرده بود که نتیجه گیری در مورد نویسندگی را غیرممکن می کرد. با این حال، اداره ثبت اختراع هنوز یک پتنت برای سیستم سوخت صادر کرد که در نهایت به او اجازه داد تا تولید تعدادی از مدل های موتور را آغاز کند. او شرکت جدیدی را تأسیس کرد که شروع به تولید موتورهای کوچک دو زمانه کرد.

در سال 1885، کارل بنز و سرمایه گذارانش شرکت جدیدی را تأسیس کردند. روزها در کارگاه هایش کار می کرد و شب ها در انباری نزدیک خانه اش آزمایش می کرد. پشتکار، ابتکار و اراده به بنز اجازه داد تا بر مشکلات اولیه غلبه کند. نتیجه ساخت خودروی سه چرخ با موتور 4 زمانه در کارگاه او بود. خود بنز تمام اجزای ماشینش را طراحی و توسعه داد و خودش به حل بسیاری از مشکلات فنی رسید. در ژانویه 1886، کارل بنز حق اختراع خودروی جدید خود را دریافت کرد که مورد توجه خریداران قرار نگرفت، اگرچه موتورها در بازار به ویژه در آلمان تقاضای زیادی داشتند. آنها همچنین تحت لیسانس در فرانسه توسط شرکت "Panhard et Levassor" ("Panhard and Levassor") تولید شدند.

در سال 1889، نماینده بنز در فرانسه اتومبیل خود را در نمایشگاه اتومبیل در پاریس ارائه کرد. در همان زمان، خودروهای شرکت آلمانی دایملر در آنجا به نمایش درآمد. متاسفانه این نمایشگاه فروش موفقی به همراه نداشت. تا سال 1890 که تعدادی از شرکت های آلمانی به تولید خودروی بنز علاقه مند شدند، همینطور بود. شرکت جدیدی تاسیس شد که منحصراً خودروهای بنز تولید می کرد. در دوره بعدی، بنز به طور مداوم بر روی پروژه جدید خود، از جمله اجرای آزمایشی خودروها، کار کرد. در سال 1897 او یک موتور 2 سیلندر افقی به نام "موتور کنترا" توسعه داد. شرکت بنز به لطف عملکرد اسپرت بالای خودروهایی که تولید کرده بود به زودی به شهرت و محبوبیت بالایی در بین خریداران دست یافت. سرانجام پس از سال ها ناکامی، مرحله موفق تری برای کارل بنز فرا رسید. در سال 1926، شرکت بنز با شرکت دایملر ادغام شد و شرکت دایملر-بنز را ایجاد کرد که هنوز هم وجود دارد. کارل بنز در 4 آوریل 1929 در سن 85 سالگی درگذشت.

- یک افسانه واقعی خودرو در جهان، مردی که به عنوان خالق بزرگترین اختراع بشر - ماشین در تاریخ ثبت شد. کارل بنز در ۲۵ نوامبر در کارلسروهه آلمان به دنیا آمد. 1844 در خانواده لوکوموتیوران هانس گئورگ بنز و ژوزفین ویلانت، دختر ژاندارم یتیم اولیه. سرنوشت کارل کوچک به طرز شگفت انگیزی سرنوشت مادرش را تکرار کرد. پسر هنوز دو ساله نشده بود که او نیز بدون پدر ماند. بعداً بنز با عشق و احترام فراوان از مادرش یاد کرد که همیشه آنجا بود و علیرغم ثروت اندکش توانست به پسرش تربیت و آموزش خوبی بدهد. کارل در مدرسه کارلسروهه تحصیل کرد و از اوایل کودکی تمایل زیادی به فناوری، به ویژه لوکوموتیوهای بخار نشان داد. با توجه به توانایی‌های پسرش، فراو ژوزفین پسرش را در سال 1853 به یک ورزشگاه (در آن زمان لیسیوم) فرستاد که از شهرت استثنایی برخوردار بود. موضوعات مورد علاقه مخترع آینده فیزیک و شیمی است. 30.09. 1860 کارل بنز وارد "مدرسه پلی تکنیک" شد، همانطور که قبلاً دانشگاه فنی در کارلسروهه نامیده می شد. بنز پس از گذراندن دوره پنج ساله تحصیلی با موفقیت در چهار سال، مدرک مهندسی را در سن 19 سالگی دریافت کرد. بنز در طول تحصیلات خود علاقه خاصی به لوکوموتیوهای بخار و سایر وسایل نقلیه بخار داشت.

پس از فارغ التحصیلی از این موسسه آموزشی، بنز در اوت 1864 وارد شد کارخانه ماشین سازیدر زادگاهش، جایی که لوکوموتیوهای بخار تولید می شد. بعداً در تعمیرگاه ها و شرکت های تولید کننده تجهیزات کشاورزی در مانهایم، پفورژیم، وین کار کرد. و در تمام این مدت، کارل بنز رویای راه اندازی کسب و کار خود و در نهایت شروع به ایجاد یک نوع موتور کاملاً جدید را داشت. در سال 1871، ایده او شروع به عملی شدن کرد. آنها به همراه آگوست ریتر یک کارگاه مکانیکی در مانهایم برای تولید قطعات فلزی افتتاح کردند. شریک به شدت با ایده بنز برای توسعه موتور جدید مخالفت کرد و به زودی استعفای خود را اعلام کرد. پدر برتا رینگر، که بنز از او مراقبت می کرد، به نجات کارگاه از بدهی و خرید سهم خود از آگوست ریتر کمک کرد. به لطف وام پدرشوهرش، کارل بنز تنها مالک این کارگاه شد. در ژوئیه 1872، عروسی کارل بنز و برتا رینگر برگزار شد. وامی که بنز از کارل فردریش ریگر دریافت کرد، جهیزیه عروس بود. این مخترع با استعداد خود را با سر در راه توسعه موتور احتراق داخلی انداخت، اما در سال 1877 شرکت او در آستانه نابودی قرار گرفت. علیرغم این واقعیت که بنز یک موتور دو زمانه جدید ایجاد کرد، او گواهینامه نویسندگی دریافت نکرد، زیرا شرکت انگلیسی قبل از او موتور مشابهی را به ثبت رساند. در 31 دسامبر 1878، بنز سرانجام حق اختراع سیستم سوخت را دریافت کرد و توانست شروع به تولید موتورهای بنزینی دو زمانه کوچک کند. به موازات توسعه موتور، بنز شروع به توسعه یک کالسکه خودگردان کرد. در سال 1883، در جستجوی سرمایه، بنز در یک کارگاه دوچرخه، که بعداً به Benz & Cie تغییر نام داد، سرمایه گذاری کرد، جایی که او تولید سریال موتورهای بنزینی را تأسیس کرد و اولین خودرو را توسعه داد. در نتیجه زحمات او یک گاری روی سه چرخ دوچرخه با 4 زمانه موتور بنزینی، واقع در بالا محور عقبزیر صندلی چرخ جلوبا استفاده از مکانیزم فرمان با دسته چرخان کنترل می شود. این اولین خودروی جهان بود که بنز در اوایل سال 1886 اختراع آن را دریافت کرد. درست است، در ابتدا این ماشین علاقه زیادی را برانگیخت. به دلیل کمبود خریدار در سال 1886 و اوایل سال 1887، بنز خودش موتورواگن رانده شد.
با این حال، در سال 1887 اتومبیل او در نمایشگاه جهانی پاریس به نمایش گذاشته شد و در سال 1888 اولین اتومبیل بنز در آلمان فروخته شد. سال 1888 نقطه عطفی برای بنز بود. برتا بنز همچنین حمایت اخلاقی و عملی عظیمی را به همسرش ارائه کرد و در 5 آگوست 1888 نوعی تبلیغات تبلیغاتی را از مانهایم به Pforzheim با اتومبیل بنز انجام داد که 106 کیلومتر را در روز طی کرد. بنابراین، او امکان سفر با ماشین، سریع و قابل اعتماد را به تمام جهان ثابت کرد. وسیله نقلیه. به هر حال، در 1 اوت 1888، کارل بنز صاحب افتخار اولین گواهینامه رانندگی شد که برای او در بادن صادر شد. آیا می خواهید امتحان را با موفقیت پشت سر بگذارید؟ گواهینامه رانندگیاین روزها؟ بلیط ترافیک آنلاین به شما در این امر کمک می کند. در سال 1890 تعدادی از شرکت های آلمانی نیز به خودروی بنز علاقه مند شدند. تا سال 1893، بنز در حال حاضر 25 خودرو از مدل اول را فروخته بود. در سال 1893، مدل دوم ظاهر شد. ماشین جدیددارای 4 چرخ، قدرت موتور آن 3 اسب بخار بود، حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 20 کیلومتر در ساعت شرکت بنز تنها در یک سال 45 دستگاه از این خودرو را به فروش رساند. در سال 1894 ظاهر شد مدل جدید Velo که برای اولین بار در تاریخ میزبان مسابقه اتومبیلرانی پاریس-روئن بود. در سال 1897، یک "مقابل موتور" جدید ساخته شد، شرکت بنز به طور فزاینده ای محبوب می شود و خودروها به عنوان قابل اعتمادترین و بادوام ترین شهرت دارند. در 28 ژوئن 1926، در پی بحران اقتصادی که آلمان را فرا گرفت، دو شرکت آلمانی بنز و دایملر با هم ادغام شدند و شکل گرفتند. شرکت معروفدایملر-بنز که تا به امروز وجود دارد. کارل بنز در 4 آوریل 1929 در سن 85 سالگی در لادنبورگ درگذشت.

کارل فردریش بنز در 25 نوامبر 1844 در مولبورگ آلمان به دنیا آمد. پدر کارل، راننده قطار، زمانی که پسرش تنها دو سال داشت بر اثر سرماخوردگی درگذشت. والدین می خواستند به پسرشان آموزش مناسبی بدهند. در پایان دبستاندر کارلسروهه، کارل در سال 1853 وارد لیسه فنی (در حال حاضر ورزشگاه بیسمارک) شد و سپس وارد دانشگاه پلی تکنیک شد. در 9 ژوئیه 1864 در سن 19 سالگی از دانشکده فارغ التحصیل شد مکانیک فنی. شاگرد فردیناند ردتنباخر. هفت سال بعد او در کارخانه های مختلف در کارلسروهه، مانهایم، پفورژیم و حتی مدتی در وین کار کرد.

در سال 1871، همراه با آگوست ریتر، یک کارگاه مکانیکی در مانهایم ترتیب داد. به زودی کارل بنز با پولی که از پدر عروس، برتا رینگر، قرض گرفته بود، سهم شریک زندگی خود را خرید. کارل و برتا در 20 ژوئیه 1872 نامزد کردند. بعدها صاحب پنج فرزند شدند.

حرفه

کارل بنز در کارگاه خود شروع به ایجاد موتورهای احتراق داخلی جدید کرد. در 31 دسامبر 1878، او حق امتیاز یک موتور بنزینی دو زمانه را دریافت کرد.

به زودی کارل بنز همه چیز را ثبت کرد گره های مهمو سیستم های ماشین آینده: شتاب دهنده، سیستم جرقه زنی با باتری و شمع، کاربراتور، کلاچ، گیربکس و رادیاتور خنک کننده آب.

در سال 1882 او شرکت سهامی Gasmotoren Fabrik Mannheim را سازمان داد، اما در سال 1883 آن را ترک کرد. در سال 1883، بر اساس یک کارگاه دوچرخه، شرکت Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik را تأسیس کرد که با نام Benz & Cie نیز شناخته می شود. " این شرکت شروع به تولید و فروش موتورهای بنزینی کرد. در اینجا بود که بنز اولین ماشین خود را طراحی کرد.

ماشین بنز سه چرخ فلزی داشت. این موتور توسط یک موتور بنزینی چهار زمانه که بین دو زمان قرار گرفته بود رانده می شد چرخهای عقب. چرخش با استفاده از یک انتقال زنجیره ای به منتقل شد محور عقب. این خودرو در سال 1885 تکمیل شد و "موتورواگن" نام گرفت. در ژانویه 1886 ثبت اختراع شد، در همان سال در جاده ها آزمایش شد و در نمایشگاه پاریس در سال 1887 ارائه شد.

در سال 1888، فروش اتومبیل آغاز شد. به زودی شعبه ای در پاریس افتتاح شد و در آنجا فروش بهتری داشت.

در 5 آگوست 1888، برتا بنز بدون اطلاع شوهرش ماشینی گرفت و با فرزندانش از مانهایم به پفورژیم رفت تا مادرش را ملاقات کند. رانندگان در طول روز در مجموع 106 کیلومتر را طی کردند. در طول راه، آنها چندین بار از داروخانه ها بنزین خریدند (در آنجا به عنوان یک ماده تمیز کننده فروخته می شد). .

بین سالهای 1886 و 1893، حدود 25 دستگاه موتورواگن فروخته شد.

در سال 1889 نماینده بنز در فرانسه اتومبیل خود را در نمایشگاه اتومبیل پاریس ارائه کرد. در همان زمان، خودروهای شرکت آلمانی دایملر در آنجا به نمایش درآمد. متاسفانه این نمایشگاه فروش موفقی به همراه نداشت. تا سال 1890 که تعدادی از شرکت های آلمانی به تولید خودروی بنز علاقه مند شدند، همینطور بود. شرکت جدیدی تاسیس شد که منحصراً خودروهای بنز تولید می کرد. در دوره بعدی، بنز به طور مداوم بر روی پروژه جدید خود، از جمله اجرای آزمایشی خودروها، کار کرد.

در سال 1893، یک ویکتوریا دو نفره ارزانتر با موتور 3 اسب بخار ساخته شد. با. بر چهار چرخ. سرعت آن 17-20 کیلومتر در ساعت بود. در سال اول 45 خودرو از این نوع فروخته شد.

در سال 1894، ماشین مدل Velo شروع به تولید کرد. خودروی Velo در اولین مسابقه اتومبیلرانی پاریس-روئن شرکت کرد. در سال 1895، اولین کامیون و همچنین اولین اتوبوس های تاریخ ساخته شد.

در سال 1897، او یک موتور 2 سیلندر افقی به نام "موتور مخالف" (موتور مخالف) ساخت. شرکت بنز به لطف عملکرد اسپرت بالای خودروهایی که تولید کرده بود به زودی به شهرت و محبوبیت بالایی در بین خریداران دست یافت. سرانجام پس از سال ها ناکامی، مرحله موفق تری برای کارل بنز فرا رسید.

در سال 1906، کارل بنز، برتا بنز و پسرشان یوگن در لادنبورگ ساکن شدند. در 25 نوامبر 1914، دانشگاه فنی کارلسروهه به کارل بنز دکترای افتخاری اعطا کرد.

در 28 ژوئن 1926، شرکت کارل بنز Benz & Cie. و DMG دایملر با هم ادغام شدند تا شرکت دایملر-بنز را تشکیل دهند (اکنون