Na těle - jsou zbytky oblastí, které lze považovat za normální. Vnitřní dekorace interiér je vyroben podle něčího nepochopitelného rozmaru pomocí linolea. S tím budete muset žít. Ale na druhou stranu mají křesla a pohovka příjemný kinetózní účinek spojený s požitkářskou vůní bezolovnatého 80oktanového benzínu.
Hluboko v sedadle řidiče je velmi ostrý detail, který se někdy bolestivě zakousne do spodní části zad. Nikdy jsem nepřišel na to, co je to za detail, proč to tam je a jak to vůbec může být, ale kousne se do zadku právě ve chvíli, kdy se zdřímnou benzínové výpary a občasné chrápání motoru!
Je tam tlačítko pro zapnutí klimatizace, to je jediná součást klimatizace, která se dochovala dodnes, ale nikdy nefungovala (asi proto, že v balení není klimatizace).
Existuje také palubní počítač, tuším, že to byla jeho skrytá umělá inteligence (a ne já), kdo rozhodoval o tom, kdy auto nastartuje a kdy se zastaví.
Hudba - stereo kazetový přijímač URAL! Bombardovat!!! Křičí tak, že to klade uši, i když ležíš v kufru. Někdy při zapnutém zpátečku nevyklopí magnetickou hlavu, což vede k efektu hraní naopak (obzvláště vtipně znějí operní party).
Sporák - HURIKÁN!!! - Sauronův průduch - funguje v zimě, aby matka netruchlila. Ale bohužel horký vzduch leptá zespodu a v létě, když
sporák je vypnutý a když na dálnici zmáčknete víc než 110, a sandály na nohou, spálí vám to prsty horkou nemrznoucí kapalinou na pravé noze řidiče a levého spolujezdce. Takže v létě je pro všechny lepší jezdit v gumácích ...
Poslední měsíc a půl jsem v autě nekouřil. a před tím hodně kouřil a pil, ale ne víc než předchozí majitel (můj táta) a jeho mnozí přátelé - zároveň všichni, společně a také v zimě s pevně zavřenými okny.
Usazeniny uhlíku jsem smyla, ale fádnost zůstala (pro děti je lepší nečíst).
Strop netypicky šedá barva se skvrnami, umožňuje skrýt otisky prstů a krevní šmouhy.
Hodně velké plus - není tam žádný tlumič, dělá to řev jako z podsvětí! V této souvislosti se i odvážní motorkáři ušpiní strachem a drží se od vás dál, což zase zajišťuje pohodlná jízda podél trati.
Další z nejdůležitějších výhod tohoto vozu je, že jej inspektor dopravní policie kategoricky nechce zastavit. A i když před nimi projedete s ne zapnuté bezpečnostní pásy, vypnula potkávací světla a "kurva" v pěst - vyprovodí tě jen soucitným pohledem ... Co je to za záhadu, stále nechápu ...
Také drahá a nepříliš zahraniční auta se velmi bojí krájet, pravděpodobně kvůli nálepce „1000000 km. Bez generální opravy „na bocích. V souvislosti s výše uvedeným si občas připadáte jako in prezidentský průvod dokud vás ostrá kovová část v sedadle nesrazí znovu na zem.
Neexistují žádné dokumenty - pouze osvědčení o recyklaci.
Prodám svých sedm! Nákup, upřímně řečeno, je pochybný, ale cena je čistě symbolická. 40 tisíc rublů a vaše korveta! Rok vydání 1996, stav je kontroverzní. Počet najetých kilometrů je na výsledkové tabuli uveden jako 52 000, ale to by mělo být chápáno jako 152 000. A abych byl úplně upřímný, pak 252 000.
Doručeno elektronické zapalování, nedávno vyměněny pancéřové dráty, seřízen rozdělovač, vyměněn olej, namontován nový tlumič. Dávám k němu cd / mp3 / usb rádio, dva reproduktory a pár úplně nových celoroční pneumatiky"Kama euro" na zadních kolech.
A co je nejdůležitější, zařízení je na cestách! Ve městě nejsou žádné problémy (až na to, že bez klimatizace je v létě pekelné vedro). Mnoho zahraničních aut zvrací ze semaforu (zejména těch, které nemají podezření, že se účastní soutěže). Na dálnici taky normální. Jakou rychlost na něm dokážete vyvinout, záleží jen na vašem pudu sebezáchovy. Osobně jsem se v těch vzácných dobách, kdy jsem to zrychlil na 130, přistihl, že nemrkám, nehýbu se a prakticky nedýchám.
Auto se nehody nezúčastnilo. Přední blatníky jsou ale oba lehce promáčklé. Asi mě porazili. Sice jsem se taky jednou trefil, abych byl upřímný, ale velmi pomalu, křídla se nezmačkala. Levé křídlo má nelakovanou šedou plochu. Velmi pomáhá detekovat auto na velkých parkovištích a dává šelmě jedinečnou osobnost. Na těle - existují oblasti, které lze považovat za normální. Karoserie byla kompletně změněna v roce 2000, ale není to znát.
Vnitřní obložení je vyrobeno podle něčího nepochopitelného rozmaru pomocí linolea. S tím budete muset žít. Hluboko v sedadle řidiče (ve kterém uvnitř něco prasklo, což ho srazilo níž, než by mělo) je velmi ostrý detail, který se někdy bolestivě zakousne do spodní části zad. Nikdy jsem nepřišel na to, co je to za detail, proč tam je a jak to vůbec může být.
Je zde alarm a centrální zamykání. Dveře spolujezdce se občas zasekávají. Klíčenka je v akhtungu, plast nad hlavním tlačítkem už dávno vypadl, takže tam musíte klíč strčit. To ale není nic těžkého, protože klíč je vždy oddělený od klíčenky, protože plastové očko se také dávno rozbilo. Signalisté v odpovědi na otázku výměny klíčenky za podobnou se neuctivě smějí.
Poslední rok a půl jsem v autě nekouřil. Předtím jsem hodně kouřil. Ale ne víc než předchozí majitel a jeho mnoho přátel – zároveň všichni pohromadě, v zimě, s pevně zavřenými okny. Netypicky šedý strop vám to nedovolí skrýt.
Disky jsou špatné.
Vařič - pekelný kelímek - funguje v zimě, tak se neboj, mami. Horký vzduch ale bohužel leptá zespodu i v létě při vypnutém sporáku a když v sandálech zmáčknete podél trati více než 110, tak vám to v maličkosti spálí prsty na pravé noze.
Z montážního bloku vedou podivné rozvody, kterým napoprvé nerozumí ani můj elektrikář. Nedokážu vysvětlit, proč se některé z nich vyrábějí, ale s jistotou si pamatuji, že bez nich se něco netočí. Moje maličkost montážní blok, mimochodem, je lepší vyměnit, některé kontakty jsou zastrčené sirkami a větvičkami, to není úplně správné a málo bezpečné.
S radostí bych řekl, že všechna moje láska a péče byla investována do tohoto vozu, ale není tomu tak. Obsahuje pouze nenávist a pohrdání. Aniž bych se přehraboval v přístroji auta, otevřel jsem kapotu, abych doplnil trochu tekutiny, která předchozího dne beze stopy zmizela a viditelné důvody, nebo se zmateně dívat na motor, když se auto náhle zvedne.
Kdo to potřebuje. Vynikající trenažér pro začátečníky, po kterém vám bude řízení jakéhokoli auta s rokem výroby po roce 1982 připadat jako požehnaná úleva. Na hrubé opotřebení. Naložené pod střechou stavebními materiály a se zpoceným pracujícím mužem za volantem bude tohle auto vypadat korektněji než se studentkou, jejíž telefon stojí zhruba stejně. Pro nadšence, kteří rádi žijí většinu dne v garáži. Prostor pro kreativitu v tomto stroji je neomezený, můžete opravit a změnit téměř vše.
Cool pasák-mobil pro opravdového pasáka! Bitvou zocelený pirátský škuner s tvrdou povahou! Samuraj oddaný svému pánovi až do posledního dechu. Jak řekl Hatori Hanzo, když předával svůj nejlepší meč Černé Mambě: "I když se vám do cesty postaví samotný Buddha, bude poražen!"
Při prohlížení inzerátů na prodej ojetých vozů se často setkáváme s takovými inzeráty, které přímo křičí, že majiteli prodávaného vozu je úplně jedno, jestli si ho koupí nebo ne. Zdá se, že byl nucen auto prodat. To znamená, že zdánlivě jednoduchý úkol je ve skutečnosti plný mnoha jemností.
Dvě různé reklamy pro dva identická auta může způsobit diametrálně odlišný názor na předmět prodeje. Stává se, že auto s „ne“ fotkou a „ne“ popisem je mnohonásobně lepší než jeho správně vyfocený, do lesku umytý, sladce popsaný konkurent. Ale nakonec koupí jen to druhé. Jak uvařit reklamu, aby těch, kteří si chtějí koupit vaše auto, nebylo konce?
Reklama na auto je prvním dojmem, který potenciální kupující udělá o vašem voze a o vás jako jeho majiteli. Právě tento první dojem může být rozhodující a nesmazatelný. Hlavní je nevynechat jedinečná příležitost zapůsobit na budoucího kupujícího na první pohled!
První fáze, "atraktivní"
Seznamte se, jak se říká, podle oblečení. oblečení, v tento případ, bude tam fotka vašeho auta. Nádherné, světlé, kvalitní fotografie auta dovedeného do božské podoby (nejlépe i z „příznivého“ úhlu na důstojném pozadí) působí hledat auto jako kozlík lékařský na kočky. Znovu a znovu se budou „otírat“ o vaše fotografie, stále více prodchnuté autem, které nebylo ani „naživo“ známé.
Takže: auto musí být čisté a suché. Je špatný nápad střílet z auta jen tak z myčky s cáry tekoucí vody.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
V kabině - žádné registrátory, navigátoři, ikony, cigarety, kolena fotografa v záběru a tak dále. Koberce jsou také čisté! Pokud jsou staré a nehodí se k vozu (univerzální) - zcela je odstraňte. Nechte jen čalounění - na fotografii se téměř neliší. Teoreticky "plus" funguje Dětská židlička- můžete to nechat, protože příznivě doplňuje vaši image úhledného řidiče.
Pozadí ovlivňuje v menší míře, ale je vhodné netočit v nějaké pustině u hřbitova - lepší je parkoviště nebo benzínka. Jde hlavně o to, aby se auto dalo obejít ze všech stran a celé zasadit do rámu. Odpadky v podobě lahví a býků v rámu nejsou vítány. Pokud budete mít štěstí na počasí a bude modrá obloha a příroda, bude to hrát jen plus.
Pro pořádné focení nemusíte zapojovat profesionálního fotografa s kufrem různých objektivů a trávit hodiny kouzlením ve Photoshopu. Stačí jen otřít fotoaparát svého telefonu něčím čistým (naštěstí už mají skoro všechny telefony docela dobré fotoaparáty) a objíždět auto ze všech stran najít co nejvíce dobré možnosti osobně ukázat produkt. To by mělo být prováděno během dne (nefoťte proti slunci!) nebo při dobrém umělém osvětlení.
Pokud slunce nesvítí na auto, ale na váš objektiv, fotka nedopadne dobře. Světlo by mělo být za fotografem. Nebuďte líní přerovnat auto na druhou stranu ke slunci. Fotografie pořízené za bezměsíčné noci za garážemi pod světlem luceren umístěných v nejbližším lokalita, zpravidla se neberou v úvahu déle než tři sekundy a samotná reklama je uzavřena slovy "toto je obecně něco nepochopitelného, podívejme se, co ještě existuje."
Druhá fáze, text
Prodejci ojetých vozů se obvykle omezují na seznam možností a nabízení půjček. Tato metoda má právo na existenci, ale nelpí. Mnohem příjemnější je, když prodejce s humorem popíše svou životní situaci a uvede vynucený důvod prodeje (svatba, dluhy, ztráta práv). Už v nepřítomnosti k tomu začínáte pociťovat sympatie.
1 / 2
2 / 2
Nemá cenu uvádět v inzerátu, jak moc jste se na autě změnili, že jste před 3000 km udělali kapitál na motoru a nainstalovali nová automatická převodovka. To okamžitě vyvolává otázku celkové únavy vozu a kvality opravy. Pokud je to pro klienta zajímavé - řekněte to na schůzce. A během hovoru je lepší neprodávat auto samotné, ale osobní schůzku. Pokud člověk dorazil, má už půlku koupené. A velmi často ty zárubně, o kterých víte, kupující nevidí prázdné, ale najde nové! Rozhovor tedy můžete ukončit slovy: "Pojď, podívej, to auto za ty peníze stojí."
Do popisu můžete uvést značku. motorový olej, který byl použit, název stanice, kde byly servisovány, a stav vozu podle vašeho názoru. Slovo „výborný“ je lepší nepoužívat. Pokud ovšem najeto auto není 1000 km ... V inzerátu uveďte majitelku-dívku a její tel. číslo, je-li to možné. Od prodavačky podvědomě očekáváme méně triků.
Třetí fáze, hodnocení
Při stanovování ceny mějte na paměti, že příliš nízká a příliš vysoká jsou stejně odstrašující. Ceny inzerované mnoha prodejci nemají nic společného se skutečným trhem, ale spíše odrážejí chamtivost a naději. A pak všechno roste jako sněhová koule. Když prodáváte své auto, podíváte se, kolik za podobné chtějí ostatní, nastavíte cenu na úroveň a divíte se, proč nikdo nevolá.
Prodám svých sedm! Nákup, upřímně řečeno, je pochybný, ale cena je čistě symbolická. 40 tisíc rublů a vaše korveta! Rok vydání 1996, stav je kontroverzní. Počet najetých kilometrů je na výsledkové tabuli uveden jako 52 000, ale to by mělo být chápáno jako 152 000. A abych byl úplně upřímný, pak 252 000.A co je nejdůležitější, zařízení je na cestách! Ve městě nejsou žádné problémy (až na to, že bez klimatizace je v létě pekelné vedro). Mnoho zahraničních aut zvrací ze semaforu (zejména těch, které nemají podezření, že se účastní soutěže). Na dálnici taky normální. Jakou rychlost na něm dokážete vyvinout, záleží jen na vašem pudu sebezáchovy. Osobně jsem se v těch vzácných dobách, kdy jsem to zrychlil na 130, přistihl, že nemrkám, nehýbu se a prakticky nedýchám.
Auto se nehody nezúčastnilo. Přední blatníky jsou ale oba lehce promáčklé. Asi mě porazili. Sice jsem se taky jednou klepal, upřímně řečeno, ale velmi pomalu. Levé křídlo má nelakovanou šedou plochu. Velmi pomáhá detekovat auto na velkých parkovištích a dává šelmě jedinečnou osobnost. Na těle - existují oblasti, které lze považovat za normální. Karoserie byla kompletně změněna v roce 2000, ale není to znát.
Vnitřní obložení je vyrobeno podle něčího nepochopitelného rozmaru pomocí linolea. S tím budete muset žít. Hluboko v sedadle řidiče (ve kterém uvnitř něco prasklo, což ho srazilo níž, než by mělo) je velmi ostrý detail, který se někdy bolestivě zakousne do spodní části zad. Nikdy jsem nepřišel na to, co je to za detail, proč tam je a jak to vůbec může být.
Dveře spolujezdce se občas zasekávají. Alarm klíčenka je v Achtungu, plast nad hlavním tlačítkem už dávno vypadl, takže tam musíte strčit klíček. To ale není nic těžkého, protože klíč je vždy oddělený od klíčenky, protože plastové očko se také dávno rozbilo. Ve službě se při otázce na výměnu klíčenky neuctivě smějí.
Poslední rok a půl jsem v autě nekouřil. Předtím jsem hodně kouřil. Ale ne víc než předchozí majitel a jeho mnoho přátel – zároveň všichni pohromadě, v zimě, s pevně zavřenými okny. Netypicky šedý strop vám to nedovolí skrýt.
Disky jsou špatné.
Vařič - pekelný kelímek - funguje v zimě, tak se neboj, mami. Horký vzduch ale bohužel leptá zespodu i v létě při vypnutém sporáku a když v sandálech zmáčknete podél trati více než 110, tak vám to v maličkosti spálí prsty na pravé noze.
Z montážního bloku vedou podivné rozvody, kterým napoprvé nerozumí ani můj elektrikář. Nedokážu vysvětlit, proč se některé z nich vyrábějí, ale s jistotou si pamatuji, že bez nich se něco netočí. Mimochodem, je lepší vyměnit samotný montážní blok, některé kontakty jsou zastrčené zápalkami a větvičkami, to není úplně správné a není to příliš bezpečné.
S radostí bych řekl, že všechna moje láska a péče byla investována do tohoto vozu, ale není tomu tak. Obsahuje pouze nenávist a pohrdání. Aniž bych se přehraboval v přístroji auta, otevřel jsem kapotu, abych buď doplnil trochu tekutiny, která předešlého dne zmizela beze stopy a viditelných důvodů, nebo abych se zmateně podíval na motor, když se auto náhle zvedlo.
Kdo to potřebuje. Vynikající trenažér pro začátečníky, po kterém vám bude řízení jakéhokoli auta s rokem výroby po roce 1982 připadat jako požehnaná úleva. Na hrubé opotřebení. Naložené pod střechou stavebními materiály a se zpoceným pracujícím mužem za volantem bude tohle auto vypadat korektněji než se studentkou, jejíž telefon stojí zhruba stejně. Pro nadšence, kteří rádi žijí většinu dne v garáži. Prostor pro kreativitu v tomto stroji je neomezený, můžete opravit a změnit téměř vše.
Cool pasák-mobil pro opravdového pasáka! Bitvou zocelený pirátský škuner s tvrdou povahou! Samuraj oddaný svému pánovi až do posledního dechu. Jak řekl Hatori Hanzo, když předával svůj nejlepší meč Černé Mambě: "I když se vám do cesty postaví samotný Buddha, bude poražen!"
Co potřebujete vědět, abyste mohli rychle a výhodně, i když s podporou? Jaké způsoby jeho rychlého prodeje jsou dnes známy? Ukazuje se, že nejdůležitější jsou úspěšné reklamy na auta, které je potřeba správně prezentovat. Podařilo se nám umístit nejvíce úspěšné reklamy které jsme viděli v různých informačních zdrojích. Nejenže vás pozveme k přečtení, ale rozebereme je a pokusíme se dokázat, proč jsou nejlepší.
V žebříčku nejúspěšnějších reklam na auta nechybí například mistrovské dílo dokonalého prodeje sedmičky, reklamní tah vymyšlený copywriterem a další.
První místo - mistrovské dílo ideálního prodeje VAZ 2107
Kreativita v našich životech je možná všude a dokonce i v takové oblasti, jako je prodej auta. Podle toho musíte být schopni sestavit reklamu, která by se skutečně prodávala. A našli jsme to. Tento skvělý nápad člověka, ztělesněný v několika jasných a jasných větách, obsadil první místo v našem hodnocení. Poznámka pro všechny copywritery a mistry slova:
Vše se zdá být napsáno jednoduchým jazykem, srozumitelným pro mnohé. Nejsou zde žádné příliš složité věty, jejichž čtením, konvoluce našeho mozku vykonávají trojí práci. Ne, všechno je docela jednoduché a autor, mimochodem, je z Krasnodarského území, upřímně mluví o svém autě. Tato velmi upřímnost, neskrývaná, uchvacuje. „Nákup je pochybný,“ říká nám autor reklamy, čímž vylučuje možnost, že by potenciální klient přemýšlel o verzi podvodu. Ale hned, autor pokračuje: "Ale cena je čistě symbolická." Jinými slovy, v ideálním případě nabízí auto, které není první čerstvostí, ale mnoho zahraničních vozů „táhnoucích ze semaforu“ za malou cenu. Jen o něco více než 1 000 $ a stanete se majitelem zařízení, které zrychlí na 130 km. Kdyby autor inzerátu nezačal s podmanivou upřímností, nevěřili by mu. V tomto případě je to naopak.
Zkrátka vše v této reklamě je popsáno od srdce a ne nadarmo je považována za nejlepší. Každý kupující v jakémkoli inzerátu si nejprve přečte, co je napsáno mezi řádky. Ať se vám to líbí nebo ne, čtenář vašeho inzerátu už bude podvědomě naladěn na to, že mu něco podsouvá a produkt není takový, jak je popsán. Faleš, bez ohledu na to, jak pečlivě ji maskujete, stejně proklouzne.
Zajímavé je, že existují případy, kdy se neprodává právě proto, že reklama byla vytvořena špatně nebo se realizuje, ale za cenu, která může být několikanásobně vyšší. A naopak auto, které se, upřímně řečeno, moc rychle a úspěšně neprodává.
Jednoduché, ale jasné nebo stručné je sestrou génia
Následující inzerát je napsán jednoduše a bez kreativního nadšení. Ale před potenciálním kupcem je jasný obrázek. Všechny parametry vozu, jeho fotografie z různých úhlů. Co dalšího je potřeba?
Jsou uvedeny údaje o najetých kilometrech, objemu motoru, výkonu a mnoho dalšího. Myslíme si, že takové jednoduché oznámení bude pro mnohé úspěšné.
Třetí místo nebo marketingový trik od profesionálního copywritera
Pokračuj. Reklamní weby jsou plné jasného a poutavého textu, ale žádný z nich se nevyrovná následujícímu. Napsal to profesionální copywriter, který ví, jak prodávat. Podívejte se, jak to vypadá:
Za prvé, tato reklama obsahuje jednu z nejdůležitější pravidla profesionální copywriting -
Čím více slov textu to vyžaduje. Auto ve skutečnosti není levná koupě. Proto Detailní popis bude, no.
Druhá věc, kterou se autorovi podařilo v této reklamě využít, jsou zdařilé epiteta. Nepsal věci jako „výborný“, „dobrý“ nebo „dokonalý“. Místo toho přišel autor s geniálním nápadem – psát více „chlubit se“ formou s poukazem na lístky do autoservisu. Toho se ostatně většina potenciálních kupců bojí. Přirozeně, toto vše by mělo být napsáno pouze tehdy, pokud jsou slova pravdivá a „netlačíte na figurínu“. Řečeno jazykem inzerentů, autorovi se podařilo ukázat výhody nákupu, a to už je vysoká profesionalita prodejního textu.
Pokračuj. Regály a podvozky popsané autorem jsou rovněž reklamní a velmi povedené marketingový tah. Hned je jasné, že autor má dokonale nastudovanou historii Hondy 4. generace a ví. Běžící Honda je opravdu výkonná a dá se dokonce říci, že je „věčná“. Mimochodem, v jiných inzerátech na prodej stejné Hondy tato výhoda nikde uvedena není, ale zde je autor zjevně na koni.
práce automatická schránka Autor srovnává převody se švýcarskými hodinkami, čímž dává čtenáři najevo, že to funguje přehledně. Kdyby prostě napsal, že automatická převodovka nemá v provozu žádné problémy, byla by méně účinná. A v tomto případě je vše perfektní.
Video ukazuje, jak správně inzerovat auto na prodej:
A nakonec při popisu salonu autor používá pohled zvenčí, něco jako recenze. Jedna věc je, když sám majitel říká, že salon je perfektní, druhá věc, když ho obdivují zvenčí. To je úplně jiný level. Oznámení tohoto typu je vnímáno jinak.
Nejprodávanější ojetá Toyota Avensis
Další reklama vypadá stejně dobře, ne-li lépe. Jen se to najde na oficiálních stránkách auta, prodává to firma a ten inzerát se nedá napsat špatně. Pracovali na nich profesionálové, četli to víckrát, vystřihovali zbytečné pasáže a zjevné kiksy. Ale neobsahuje živá a jasná slova, něco originálního, co dnes kupující hledá. Ano, je sestaven správně a se všemi pravidly reklamy, ale nemůže konkurovat výše uvedeným příkladům. Proč?
Za prvé, vzhledem k tomu, že tento vůz, a to je Toyota Avensis, není stará a nepotřebovala takzvanou "silnou vlastnost". Prodejce se tedy nesnažil vyloženě nic vymýšlet.
Za druhé, v této reklamě nebyl kladen důraz ani tak na slova, ale na fotografii na hlavní stránce, která se ukázala být přímo dokonalá a ukazuje nám vůz v celé jeho kráse.
Nyní se podívejte na samotnou reklamu:
Vykřičníky jasně zdůrazňují důležité body, kterou majitel vyzdvihuje svérázným způsobem: v hovorovém jednoduchém stylu, který se prostému kupujícímu zjevně zalíbí. Například: „absolutně“ - dává jasně najevo, že to auto opravdu trochu „pije“. V tomto případě funguje systém E. Carnegieho, který nás učí úspěšnou techniku založenou na psychologii, kdy nejprve nabízíte více a míříte na méně, což nakonec dostanete. Tak tady. Poukazem na to, že auto vůbec nespotřebovává olej, autor doufá, že potenciální zákazníci uvěří, že drahé mazání motoru spotřebuje jen velmi málo.
Nebo: "bez topení" - zde se stejně jako v oznámení výše uplatňuje metoda poznání obav kupujícího. Čeho se bojí člověk, který si chce koupit ojetý? Samozřejmě v první řadě, že se v zimě nerozjede. Inzerent to věděl a použil to.
A závěrem článku bych rád řekl, že kompetentně inzerovat zdarma je opravdové umění. Po přečtení takového inzerátu by to měl potenciální klient pochopit, ačkoliv nedostává záruční servis, ale stane se majitelem auta, které nebude muset pokaždé vozit do garáže.
Kupujícího je navíc potřeba přesvědčit, že dostává auto, je sice ojeté, ale dobře vybavené. Většina kupujících ojetých vozů, kteří je kupují, v to doufá. Na nové auto tyto stejné další možnosti jeho pořízení bude drahé a v případě takového nákupu je dostává zdarma. Proto je třeba na to při výrobě pamatovat kompetentní oznámení a upozornit na to. Pokud má vaše auto kvalitní akustiku, spolehlivou ochranu kliková skříň nebo k dispozici plný set, řekněte nám o tom ve svém inzerátu.
Nejlepší ceny a podmínky pro nákup nových vozů
Kredit 9,9 % / Splátka / Protiúčet / 98 % schválení / Dárky v salonuMas Motors
