Kvalitativní složení motorového oleje ovlivňuje zdroje, účinnost a společná práce motor. Proto při výběru maziva stojí za zvážení nejen jeho základ (syntetický, polosyntetický, minerální), ale také skupina, třída a také viskozita kapaliny. Tento článek popisuje vlastnosti doporučeného motorového oleje pro Mercedes-Benz třídy E.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997
Vydání modelu 1996Benzínové motory
výrobce automobilů Mercedes Benz Doporučuje se používat třídu E pro mazací systémy motorů 102 maziva které splňují požadavky:
- motorový olej třídy G4 podle klasifikace CCMC nebo SG podle standardů API;
- viskozita 10w-40 nebo 10w-50;
- objem náplně je 5,5 litru.
Pro mazací systémy motorů 103 a 104 vozů Mercedes Benz třídy E se dle návodu k obsluze vozu doporučuje plnit maziva o viskozitě 15w-40 nebo 15w-50. Kapacita mazací systém rovných 7,0 litrů. Rozdíl mezi značkou maxima a minima na měrce je 1,5 litru. Automobilový olej se doporučuje vyměnit výrobcem automobilu každých 10 tisíc kilometrů nebo 2krát ročně. Přibližné množství maziva, které bude potřeba při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, je 6,0 litrů (včetně objemu oleje ve filtru 1,0 litru.).
Množství motorového oleje potřebného při výměně za jiné typy motorů, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 5,8 l. pro model 200;
- 5,9 litru u modelu 230;
- 6,5 litru pro model 260 nebo 300;
- 7,5 litru, pokud je model 280 nebo 320.
Dieselové pohonné jednotky
Doporučuje se plnit motorové oleje Mercedes Benz třídy E, které odpovídají typu oleje CD a mají viskozitu 15w-40 nebo 15w-50. Frekvence výměny maziva je 10 tisíc km. Rozdíl mezi značkou maxima a minima na měrce je 1,5 litru. Množství motorového oleje potřebného při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 6,5 litru u modelu 200;
- 8,0 litru pro 250 nebo 300 přeplňované modely;
- 7,0 litru, pokud je model 250 nebo 300 bez přeplňování;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003
Modelový rok 2001 Benzínové motory
- podle CCMC-G4, CCMC-G5;
- dle klasifikace API - typ oleje SG;
- v souladu s ACEA A2-96 nebo ACEA A3-96.
Volba viskozity je založena na teplotě vzduchu v oblasti, ve které bude stroj provozován. Motorové oleje do každého počasí s viskozitou 15w-40 nebo 10w-40 se používají v oblastech s velkým teplotním rozsahem. Pro regiony s příliš nízkými nebo vysokými teplotami se vyplatí zvolit speciální motorové oleje určené pro léto nebo zimu. Chcete-li vybrat mazivo pro příliš horké nebo studené oblasti, měli byste se obrátit na svého prodejce Mercedes Benz třídy E.
Hlasitost motorová kapalina nutné při výměně, přičemž je třeba vzít v úvahu olejový filtr:
- 5,5 litru pro model E200;
- 8,0 l pro modely E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8,5 l v případě E 430 4MATIC;
- 7,5 litru ve výbavě E 55 AMG.
Dieselové motory
Výrobce Mercedes-Benz E Class doporučuje pro své vozy motorové oleje, které splňují požadavky CCMC-D4, CCMC-D5 a CCMC-PD2. Pokud nejsou k dispozici specifikované motorové kapaliny, lze použít maziva, která vyhovují API CE nebo CF-4. Volba viskozity se provádí s přihlédnutím k teplotě mimo stroj podle schématu 1.
Schéma 1. Závislost viskozitní index od teploty regionu, ve kterém bude vůz provozován. Vysvětlení schématu 1:
- SAE 30 se nalévá v teplotním rozsahu od +25 0 С do + 15 0 С;
- SAE 40 se používá, pokud je teplota vyšší než +25 0 С;
- 5w-30 se nalévá, pokud je teplota nižší než +5 0 С;
- 5w-30 CCMC-G5 se nalévá při teplotě nižší než +30 0 С;
- 5w-40, 5w-50 je vhodný pro teplotní rozsah od +30 °C (nebo více) do -30 °C (nebo méně);
- 10w-30 se nalévá v teplotních podmínkách od +10 0 С do -20 0 С;
- 10w-30 CCMC-G5 se používá za teplotních podmínek +30 0 С až -20 0 С;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 se používají, pokud je teplota vyšší než -20 0 С;
- 15w-40, 15w-50 se používají, pokud je teplota vyšší než -15 0 С;
- 20w-40, 20w-50 se používají, pokud je teplota nad -5 0 C.
Při volbě viskozity oleje se nebere v úvahu krátkodobé změny teploty. Také v návodu výrobce uvádí, že max přípustný průtok mazivo je 1,5 l / 1 tisíc km.
Množství maziva potřebného při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 6,0 l pro motory E 200 CDI, E 220 CDI
- 7,0 l pro motory E 270 CDI;
- 7,5 litru pro motory E 320 CDI.
Mercedes-Benz E W211 S211 vydání 2002-2009
Modelový rok 2008 Výrobce Mercedes-Benz třídy E doporučuje používat motorové kapaliny, které splňují určité požadavky. Shoda oleje s požadovanými normami je indikována tolerancemi, které jsou aplikovány na nádobu s mazivem. Například na kanystru s olejem bude nápis: "Schváleno podle listu MB 229.1, 229.3 nebo 229.5."
Benzínové motory
Schéma 2. Závislost viskozitních charakteristik oleje na teplotě vzduchu vně stroje.
Dešifrování schématu 2:
- 0w-30, 5w-30 je vhodný pro teplotní rozsah od +30 0 C (nebo více) do -25 0 C (nebo méně), také za podobných teplotních podmínek je povoleno plnit 0w-40, 5w-40 nebo 5w-50;
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 nebo 10w-60 se používají, pokud je teplota vyšší než -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 se používají, když je údaj teploměru vyšší než -15 0 С;
- 20w-40, 20w-50 se používají, když je údaj teploměru vyšší než -5 0 C.
Množství oleje, které bude potřeba při výměně, s přihlédnutím k výměně olejového filtru, je:
- 8,0 l pro motory E 240, E 320;
- 7,5 l v případě E 500;
- 8,5 l pro motory E 55 AMG.
Dieselové motory
Doporučeno motorový olej pro Mercedes-Benz třídy E musí splňovat tolerance 229,3 nebo 229,5. Volba viskozity se provádí podle schématu 2. Množství motorového oleje potřebného při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, se rovná:
- 6,5 l pro motory E 200 CDI a E 270 CDI;
- 7,5 l pro motory E 320 CDI.
Vydání Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017
Vydání modelu 2013 Pro zajištění optimálního výkonu motoru výrobce doporučuje používat maziva, která splňují určité tolerance. Se seznamem doporučených motorových kapalin se můžete seznámit na oficiálních stránkách http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzínové motory
- 3, 229,5, 229,51 pro E 200 BlueEFFICIENCY nebo E 250 BlueEFFICIENCY;
- 3, 229,5 pro E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
- 5 uvážíme-li motory E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
Při absenci výše uvedených motorových olejů je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1,0) motorových kapalin se schváleními 229.1, 229.3 nebo splňujících normy ACEA A3.
Výběr viskozitních charakteristik motorový olej vyrobeno podle schématu 3.
Schéma 3. Závislost viskozity motorové kapaliny na teplotě okolí. Podle schématu 3 se pro teplotní rozsah od +30 0 C (nebo více) do -25 0 C (nebo méně) používají maziva 0w-30, 0w-40. Při teplotách nad -25 0 C se nalévají motorové oleje 5w-30, 5w-40 nebo 5w-50. Při měření teploměru nad -20 0 C použijte 10w-30, 10w-40 nebo 10w-50, 10w-60. Pokud je teplota vyšší než -15 0 С, nalijí se maziva 15w-30, 15w-40, 15w-50. Motorové kapaliny 20w-40 nebo 20w-50 se nalévají při teplotách nad -5 0 C. Upozorňujeme, že pro vozy AMG Pouze oleje s Viskozita SAE 0w-40 nebo SAE 5w-40.
Dieselové motory automobilů
Podle manuálu pro modely s filtr pevných částic E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 Blue EFEFICIENC. E 350 Modrá EDI144es. , 229,31, 229,51.
Při absenci výše uvedených olejů je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) motorových kapalin, které splňují požadavky 229.1, 229.3, 229.5 nebo ACEA C3. Volba viskozity motorové kapaliny se provádí podle schématu 3 s přihlédnutím k teplotě mimo stroj.
Tankovací nádrže
Množství oleje potřebné při výměně se rovná:
- 5,5 l pro E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
- 6,5 l pro motory E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, BlueEFFICIENCY, BlueEFFICIENCY, BlueEFFICIENCY, BlueEFFICIENCY, Modrá EFEFICIENCY, EFEFICIENCY NCY
- 8,0 l pokud pohonné jednotky E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8,5 l pro motory E 63 AMG s externím chladičem oleje.
Mercedes-Benz E W213 S213 z verze 2016
Vydání modelu 2016 Doporučený motorový olej pro poskytování Mercedes-Benz třídy E vysoká účinnost motor a jeho nepřetržitý provoz musí splňovat určité tolerance. Podívejte se na seznam originální automobilové oleje které splňují požadavky MB lze nalézt na oficiálních stránkách http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzínové pohonné jednotky
Podle návodu k obsluze vozu Mercedes Benz třídy E se musí používat maziva s tolerancemi 229,5. U strojů AMG je přípustné plnit pouze maziva s viskozitou SAE 0W-40 nebo SAE 5W-40.
V nouzové situace jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) motorových olejů s charakteristikou MB-Freigabe (schválení Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 popř. Specifikace ACEA A3. Volba viskozity oleje se provádí podle schématu 3 v závislosti na teplotě oblasti, ve které bude stroj provozován.
Dieselové motory automobilů
Na základě manuálu vozy Mercedes-Benz Třída E Pro modely E 350 CDI se musí používat oleje se schváleními 228.51, 229.31, 229.51. V případě jiných konfigurací dieselové vozy používejte motorové oleje s tolerancemi 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. Při absenci výše uvedeného mazací kapaliny je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) oleje s charakteristikami MB-Freigabe (schválení Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 nebo ACEA C3 specifikace.
Viskozita motorového oleje se volí podle schématu 3, přičemž se bere v úvahu teplotní režim mimo auto.
Tankovací nádrže
Množství motorového oleje potřebného při výměně se rovná:
- 6,1 litru pro motor E 180;
- 6,3 l pokud pohonné jednotky E 200, E 250;
- 8,0 l pro motory E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
- 8,5 litru, pokud je auto AMG;
- 6,5 litru pro ostatní modely aut.
Závěr
Výrobce v návodu k obsluze stroje uvádí parametry doporučeného motorového oleje pro Mercedes-Benz třídy E. Popisuje také maziva, která lze použít pro doplňování. Vezměte prosím na vědomí, že po doplnění, po dosažení nejbližší servisní stanice, stojí za to vyměnit automobilový olej, protože je to dlouhá jízda smíšený olej zakázáno. Je také nepřijatelné používat různé přísady, jejich použití může vést k selhání motoru.
Olej je hlavní spotřební a nejdůležitější složkou pro dobrá práce Motor Mercedes. Výkon motoru a jeho garantovaná doba služby. Výrobci automobilů jsou si toho dobře vědomi, a proto si vytvářejí vlastní předpisy údržby, stejně jako nuceně, aby byla zachována záruka, jsou povinni měnit motorový olej v intervalech 10 a 15 tisíc kilometrů.
Jaký druh oleje nalít do Mercedesu? Existuje mnoho úhlů pohledu, stejně jako různé oleje. Ale koncern Daimler se rozhodl odpověď na tuto otázku zjednodušit a v roce 2011 začal pod svou značkou vyrábět originální motorový olej Mercedes. A ukázalo se, že to bylo mimořádně efektivní marketingové a finanční rozhodnutí!
Mercedes samozřejmě nevyrábí motorový olej vlastními silami, ale nakupuje od předních výrobců (Mobil, Shell, Fuchs atd.), dále pak balení a označování pod vlastní značkou. Pro konečného kupujícího to ale zjednodušilo výběrový proces, protože tímto krokem provedl výběr za klienta sám výrobce zaručující kvalitu a spolehlivost. A na rozdíl od jiných automobilek nyní Mercedes nabízí plná čára spotřebního materiálu za plnou Údržba.
Za tu dobu, co se motorový olej začal vyrábět ve znamení hvězdy, se úspěšně prosadil. V současné době se pod názvem původního motorového oleje Mercedes vyrábí několik typů olejů, včetně nucených motory AMG. Každý z nich má svou vlastní toleranci a své vlastní jedinečné vlastnosti.
- Staré oleje z tolerančního listu 229.3 a 229.31 se v současnosti téměř nepoužívají;
- Nový syntetické oleje S Schválení Mercedes 229,5 za benzinové motory a 229,51 pro dieselové motory;
- Nejnovější motorový olej s tolerancí 229,52 pro dieselové motory.
Výměna motorového oleje Mercedes
Předpis výrobce uvádí povinná výměna motorový olej podle plánu. Intervaly údržby závisí na mnoha faktorech - způsobu provozu, promlčecí lhůtě předchozí údržby, ujeté vzdálenosti od poslední údržby.
Výměna motorového oleje a olejového filtru
Motorový olej lze odčerpat pomocí speciální sondy (k dostání na čerpacích stanicích) trubicí měrky pro měření hladiny oleje. Poté je obvykle nutné naplnit systém olejem.
Nelikvidujte použitý olej s domovním odpadem ani jiným způsobem. To může způsobit znečištění životního prostředí.
Při výměně oleje je vhodné připevnit na motor štítek se značkou oleje a jeho viskozitou.
Aplikace olejů různé typy nepříznivě ovlivňuje výkon motoru. Také se nedoporučuje míchat různé značky oleje. Motorové oleje stejného typu a značky, ale různé viskozity nutné případy, zejména mimo sezónu, lze míchat.
Požadovaný nástroj:
Potřebné náhradní díly a spotřební materiál:
Odstranění impelentního oleje
Zahřejte motor na Provozní teplota(teplota oleje +60°C).
Zvedněte auto vodorovně.
Pod olejovou vanu umístěte nádobu na sběr použitého oleje.
Poté je nutné zašroubovat vypouštěcí zátku s novým těsnícím kroužkem. Nepřekračujte stanovené Specifikace utahovací momenty, jinak může dojít k úniku a poškození.
Spusťte auto na kola.
Výměna olejového filtru
Vyčistěte přírubu olejového filtru palivem. Odstraňte veškeré zbytky těsnění z příruby.
Namažte nové těsnění olejového filtru tenkou vrstvou motorového oleje.
Nový olejový filtr pevně utáhněte pouze rukou. Poté, co těsnění dosedne na přírubu, utáhněte filtr o další půl otáčky. Věnujte pozornost poznámkám na tělese filtru.
Korek vypouštěcí otvor s novým kroužkem utáhněte, jak je uvedeno v Specifikace moment.
Tankování motorového oleje
Plnění oleje se provádí přes speciální plnicí hrdlo opatřené uzávěrem ve víku hlavy válců (viz oddíl Kontrola hladiny kapalin, kontrola těsnosti).
Při výměně oleje používejte nový olej stejného typu a pokud možno stejné značky. Použijte trychtýř, abyste minimalizovali rozstřikování. Při každé výměně oleje připevněte na motor štítek s označením značky a viskozity plněného oleje.
Přidejte olej ke značce MAX na čepeli měrky (viz část Kontrola hladiny kapalin, kontrola těsnosti). Pokud je hladina oleje vyšší, je nutné přebytečný olej odčerpat.
Po testovací jízda zkontrolujte těsnost vypouštěcí zátky a olejového filtru, v případě potřeby opatrně doplňte olej.
3 minuty po zastavení motoru znovu zkontrolujte hladinu oleje, v případě potřeby olej doplňte nebo odeberte.
Moderní vysoce zrychlené motory kladou zvláštní požadavky na motorové oleje. Olej by se neměl odpařovat a olejový film by se neměl odtrhnout při vysokých teplotách pracovních ploch válců. Olej by měl hořet beze zbytku, vázat saze a nečistoty, aby se neusazovaly v motoru. Pro účinnou kontrolu vkladů v olejový systém motorové oleje musí mít vysoké vyplachovací vlastnosti a zvýšenou odolnost proti opotřebení.
Pro hladký chod motoru je nezbytná pravidelná výměna oleje.
Výběr oleje
Mercedes doporučuje pro své dieselové motory následující oleje:
1. CCMC-D4, CCMC-D5 a CCMC-PD2. Mapy API oleje API CE nebo CF-4 se používají pouze v případě, že nejsou k dispozici oleje CCMC. Nezáleží na tom, zda jste olej naplnili na stanici nebo jej koupili, na obalu by měla být jedna z doporučených značek oleje.
2. Označené oleje CCMC-G4/G5 nebo API SG Jsou určeny pro benzínové motory, proto je nelze použít pro dieselové motory. motory Mercedes. Pokud je ale balík označen dvojitě, např CCMC-G4/PD2 , tento olej je vhodný pro oba typy motorů.
V evropském regionu se širokým rozsahem zimních a letních teplot lze celoročně používat olej viskozitní třídy 15W-40 (obr. 4.32) nebo 10W-40. Pouze při velmi nízkých nebo vysokých teplotách, které přetrvávají dlouhou dobu, by se měl používat olej s jinou viskozitou.
Rýže. 4.32. Stupnice provozního rozsahu oleje
TECHNICKÝ SLOVNÍK
Viskozita. Míra vypršení mazacích vlastností oleje. V zimě by měl být motorový olej dostatečně řídký, aby promazal všechny potřebné součásti ihned po studeném startu. V létě je to naopak vyžadováno hustý olej aby při vysokých teplotách nebyla narušena celistvost mazacího filmu.
třída SAE (Společnost automobilových inženýrů). Označuje stupeň viskozity, například SAE 15W-40. Čím nižší je první číslo, tím méně viskózní je olej v chladu ("W" ~ zima). Olej 0W má mazací vlastnosti při ~30°С, 5W - při -25°С a 15W - při ~15*С Čím vyšší je druhé číslo, tím lepší olej odolává vysokým teplotám.
ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles). Evropská norma pro olej, zavedená v roce 1996. Nahrazuje normu SSMS. Pro benzínové motory existují třídy A1 (olej s nízkým obsahem čištěného alkoholu), A2 (olej s malým množstvím přísad), A3 (vysokovýkonný olej) Pro vznětové motory existují třídy B1, B2 a VZ.
SSMS (Comittee des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun). Specifikace obsahuje písmena "G" ( benzinové motory) a "PD" ( dieselové motory), stejně jako číslo. Čím vyšší je toto číslo, tím lepší kvalita oleje.
API (American Petroleum Institute). Specifikace se skládá z písmen "S" (benzínové motory), "C" (dieselové motory) a dalších. Čím dále je písmeno od začátku abecedy, tím je olej kvalitnější.
větrání klikové skříně
Provozuschopné motory naženou přes pístní kroužky do klikové skříně motoru od 50 do 70 litrů výfukových plynů za minutu. Tyto plyny musí být z motoru vytlačeny, aby nedošlo k namáhání těsnění. To se provádí ventilací klikové skříně.
Spotřeba oleje
Část oleje při mazání pístů vyhoří. Dobře seřízený motor spotřebuje přibližně 0,2 litru na 1000 km, Mercedes má maximální povolenou spotřebu oleje -1,5 litru na 1000 km.
PRAKTICKÉ RADY
Vysoká spotřeba oleje
Věnujte pozornost následujícím okolnostem:
1. Před kontrolou spotřeby oleje se musíte ujistit, že nevytéká z motoru (vizuální kontrola motoru).
2. Pokud je hladina oleje nad značkou maxima na měrce, bude spotřeba oleje vždy vyšší, protože jeho přebytek je odváděn ventilačním systémem.
3. Univerzální olej vyžaduje neustálou kontrolu.
4. Ostrý styl jízdy zvyšuje nejen spotřebu paliva, ale i oleje, zejména při jízdě vysokou rychlostí.
5. Spotřeba oleje je při provozu v novém voze vždy vyšší (minimálně -5000 km).
6. Motor může být vadný.
