Dne 9. února 2017 se v Moskvě konala výstava zbraní a speciální techniky v rámci zasedání Vědeckotechnické rady Ruské gardy. Na výstavě spolu s dalšími novinkami poprvé představilo konsorcium INTRAALL, které organizuje a řídí průmyslové projekty v automobilovém průmyslu v čele s prezidentem Anatolijem Leirikhem nový lehký obrněný útočné vozidlo.
Nová obrněná bugina je vyrobena na základě ultralehkého leteckého úderného vozidla Squadron, o jehož vytvoření diskutovali zástupci ruských vzdušných sil a vojensko-průmyslového komplexu na fóru Army-2016.
Vysoce obratná bugina Squadron je navržena pro rychlý přesun taktických skupin. Jsou plánovány především na vybavení průzkumných a sabotážních jednotek vzdušných sil. Auto může zrychlit na 150 km / h, jeho hmotnost není větší než tři tuny. Díky své konstrukci snadno překoná i těžké terénní podmínky. Tento stroj, stejně jako jakékoli jiné palubní vybavení, lze seskočit padákem.
Auto "Squadron" obdrží komplex moderních zbraní. Jako hlavní zbraň se nyní uvažuje o instalaci 12,7 mm kulometů Kord a několika jednotek protitankových střel Kornet.
Hlavní výhoda technická řešení ultralehký šokový stroj "Squadron" - použití nejnovější nízkoteplotní hybridní elektrárny, která umožňuje poslední krok skrytě a tiše se pohybovat v jakémkoli extrémní podmínky.
Kromě jednoduchosti a spolehlivosti lze buginu Squadron použít jako víceúčelovou platformu v závislosti na konfiguraci a instalovaných zbraních.
Pro plnění bojových misí spojených se zvýšeným ohrožením života konsorcium INTRAL nainstalovalo do buggy Squadron jednu pancéřovou kapsli. Toto je nový obrněný, vysoce mobilní vozidlo může být vyzbrojen odpalovacími zařízeními raket.
Přesný Specifikace vozidla zůstávají neznámá.
Dne 9. února 2017 se v Moskvě konala výstava zbraní a speciální techniky v rámci zasedání Vědeckotechnické rady Ruské gardy. Na výstavě spolu s dalšími novinkami konsorcium INTRAALL, které organizuje a řídí průmyslové projekty v automobilovém průmyslu v čele s prezidentem Anatolym Leirikhem, poprvé představilo nové lehké obrněné útočné vozidlo.
Nová obrněná bugina je vyrobena na základě ultralehkého leteckého úderného vozidla Squadron, o jehož vytvoření diskutovali zástupci ruských vzdušných sil a vojensko-průmyslového komplexu na fóru ruského ministerstva obrany v roce 2016.
Vysoce obratná bugina Squadron je navržena pro rychlý přesun taktických skupin. Jsou plánovány především na vybavení průzkumných a sabotážních jednotek vzdušných sil. Auto může zrychlit na 150 km / h, jeho hmotnost není větší než tři tuny. Díky své konstrukci snadno překoná i těžké terénní podmínky. Na tomto stroji, stejně jako na jakémkoli jiném vzdušném zařízení, lze seskočit padákem.
Auto "Squadron" obdrží komplex moderních zbraní. Jako hlavní zbraň se nyní uvažuje o instalaci 12,7 mm kulometů Kord a několika jednotek protitankových střel Kornet.
Hlavní výhodou technických řešení ultralehkého úderového stroje Squadron je použití nejnovější nízkoteplotní hybridní elektrárny, která umožňuje poslednímu kroku skrytý a tichý pohyb v jakýchkoli extrémních podmínkách.
Kromě jednoduchosti a spolehlivosti lze buginu Squadron použít jako víceúčelovou platformu v závislosti na konfiguraci a instalovaných zbraních.
Pro plnění bojových misí spojených se zvýšeným ohrožením života konsorcium INTRAL nainstalovalo do buggy Squadron jednu pancéřovou kapsli. Toto nové obrněné, vysoce mobilní vozidlo může být vyzbrojeno odpalovacími zařízeními raket.
Airmobilová bugina "Squadron" konsorcia INTRAL / Foto: sdelanounas.ru
Buggy "Squadron" - obrněná modifikace / Foto: sdelanounas.ru
Buggy "Squadron" - obrněná modifikace / Foto: sdelanounas.ru
Moderní války v regionu Středního východu diktují jejich podmínky pro armádu a Technické vybavení. Konflikty probíhají v pásmu pouští, polopouští, pohoří, ale i v ulicích měst a osad. Stále více se cení vysoká mobilita a rychlost pohybu.
Ministerstvo obrany Ruské federace pověřilo konstruktéry, aby vytvořili vojenskou operaci proti teroristům v Sýrii. rychlé auto schopný vysoká rychlost pohybovat se mimo silnice a zároveň nosit řadu zbraní. A takový stroj byl vytvořen - buggy letka.
Specifikace vojenské buginy
Šok buggy se ukázal být lehký a rychlý. Je schopen dosáhnout rychlosti přes 150 km/h, v podmínkách absolutní neprůjezdnosti se pohybovat až 130 km/h. Kapacita kabiny - 4 osoby, přičemž řidič a cestující jsou v jakési pancéřové kapsli. Nosnost buggy Squadron je 1,5 tuny. 
Odlehčená verze Buggy
Tento armádní terénní vozidlo je vhodné použít pro přesun malé skupiny speciálních sil, evakuaci raněných z místa aktivního nepřátelství. Auta lze snadno přistát z letadla.
Jednou z hlavních výhod buggy Squadron je fakt, že všechny komponenty (až do nejmenšího šroubku) jsou vyrobeny v Rusku.
Výzbroj Buggy Squadron
Zbraň je namontována na speciálních plošinách umístěných za kokpitem. Ruská vojenská bugina může nést odlišné typy zbraně: ruční palné zbraně, minomety, protitankové systémy, elektronický boj, co je nejdůležitější - jejich Celková váha nesmí překročit nosnost stroje (1,5 tuny). 
Peruť obrněných Buggy
V příštích letech budou tato terénní vozidla pravděpodobně široce používána ve válkách na Blízkém východě. Tato zbraň budoucnosti již přichází ruská armáda, stejně jako její exportní dodávky nejsou vyloučeny. O rozvoj se již zajímá řada zahraničních partnerů, zejména země Asie a severní Afriky. Buggy Squadron přinese armádě nejen výhody, ale i ekonomické výhody.
fotografie z webu
Ach, egyptský vozíkPro lehká mobilní vozidla se otevírají exportní vyhlídky
Čerkasov Sergej
Armádní buggy "Squadron" se vyrábí ve dvou hlavních modifikacích: první je určena pro čtyři osoby a náklad, druhá - s individuální obrněnou kapslí. Co to je - reakce na skutečné potřeby armády nebo touha chytit se za vládní zakázku?
Armádní buggy "Squadron" se vyrábí ve dvou hlavních modifikacích: první je určena pro čtyři osoby a náklad, druhá - s individuální obrněnou kapslí. Co to je - reakce na skutečné potřeby armády nebo touha chytit se za vládní zakázku?
Přesné technické charakteristiky vývoje, jak tomu často bývá, nejsou známy, ale něco se tuší. Ve srovnání s jinými armádními buginami je Squadron spíše těžká váha. Výměnou za vážnou hmotu dostaneme jeden a půl tuny užitečné zatížení. To umožňuje umístit čtyři stíhačky v plné výzbroji, dvojici velkorážních kulometů typu Korda, několik odpalovačů ATGM Kornet a sortiment munice.
Je jasné, že modulární systém umožní výrobu modifikací s různými zbraněmi. Například minomet ráže 82 mm bude u Squadron vypadat dobře. A jeden z kulometů může být nahrazen granátometem AGS-40.
Rychlost je nejlepší brnění
Pravidelně se objevuje otázka, co na bojišti chrání účinněji - neviditelnost nebo brnění. Američané tradičně volí stealth. Vzpomeňte si na Humvee, na kterých z velké části dodnes sedí americká pěchota. Čtyři lidé – výpočet nízkých ztrát v případě porážky, slušná rychlost na 80. léta 88 kilometrů v hodině a zpočátku úplná otevřenost všem mrtvým pěchotám: později se objevila obrněná modifikace.
Náš přístup je tradičně odlišný. první bojové vozidlo pěchoty jsme uvedli do výroby již v polovině 60. let. Měla chránit před úlomky ohnivé šachty dělostřelecké přípravy, co nejblíže, k níž měli sovětští vojáci útočit na nepřátelská opevnění.
Výpočet se ukázal jako správný. Neviditelnost - pro trestání technicky nevyvinutých domorodců a s vážným protivníkem je potřeba silná ochrana. Poznámka: nejvíce chráněné tanky a bojová vozidla pěchoty - T-14 a T-15 - byly vyvinuty v Rusku, náš obranný průmysl jde stejným směrem.
Ne vždy je však možné vsadit na brnění. Nejprve mluvíme o vzdušných silách. Pro ně byly vyvinuty tak silné zbraně jako BMD-4 se dvěma děly a dokonce i samohybné protitankové dělo ráže 125 mm, téměř tank, ale vážící pouhých 18 tun, což znamená ve skutečnosti jen protiprůstřelné brnění. Změnit situaci je dost těžké. Nosnost letounu je velmi tvrdým parametrem a pancéřování i od většiny moderní materiály, těžký. Proto, ať už se říká cokoli, je to buď vzdušné vybavení, nebo chráněné.
S buginami se parašutisté otevírají skvělé příležitosti. Nedostatek rezervací "Squadron" kompenzuje rychlost. 130 kilometrů za hodinu v terénu není žádná sranda. Mířit na vysokorychlostní, vysoce manévrovatelný cíl vyžaduje velmi dobrou dovednost.
„Squadron“ už jen svým názvem naznačuje nálet na nepřátelské zadní linie, kde je hustota palby nízká a neočekává se zuřivá obrana.
Vzhledem k tomu, že ani takto vybavená bugina nebude vážit více než tři tuny, je možné ji přepravit vrtulníkem třídy Mi-8. Naše armáda ještě neměla vozidlo, které by bylo možné vydat stíhačům jako kulomet a dopravit s nimi na místo přistání na obyčejné „točně“.
Dalším rysem "Squadron" je nízkoteplotní hybridní elektrárna, která vám umožňuje tiše a neviditelně pro nepřítele provést poslední spurt a náhle zasáhnout.
Odebrat "Cornet"
Mezitím se vyžaduje, aby buggy zbraně byly nejen flexibilně měněny, aby vyhovovaly specifickým potřebám armády, ale také aby byly v zásadě odnímatelné. Bojovníci v případě potřeby musí sebrat munici, odstranit kulomety a schovat se, schovat auto nebo ho jednoduše opustit, pokud není jiné východisko.
V tomto ohledu je myšlenka vývojářů poskytnout buggy s protitankovými odpalovacími zařízeními raketový systém Cornet začíná vypadat trochu pochybně. Cena jednoho ATGM je asi 900 tisíc rublů. Cena buggy je stále neznámá, ale ve srovnání s analogy lze předpokládat, že tři nebo čtyři Cornety jsou mnohem dražší než Squadron.
Pokud se však budeme bavit o financích, jen „válečnická“ výbava každého ze čtyř bojovníků stojí milion rublů a jejich životy jsou zcela k nezaplacení. Taktická skupina pohybující se na „Eskadře“ tedy nutně musí mít prostředky k boji s nepřátelskými obrněnými vozidly. Další věc je, že odpalovací zařízení Kornet musí být navrženo jako rychle odnímatelné.
Průzkumný útočný letoun
Pokud jde o druhou modifikaci "Squadron" - s pancéřovou kapslí pro jednu osobu, její použití vypadá méně slibně. Není to ani dáno futuristickým pojetím – operátor-řidič v jednomístném obrněném vozidle s dálkově ovládanými zbraněmi, ale s užším záběrem v inteligenci.
Opravdu, jít do toho rychle a tiše, beze strachu ze střelby z ručních zbraní, opravit situaci pomocí senzorů a nástrojů a přenést ji přímo do velitelství -
cenná schopnost. Je možné, že obrněnou buginu v průzkumu čeká slavná budoucnost. A možná to ovlivní náklady na Squadron, které rostou úměrně s používáním drahého vybavení a také složitost současného ovládání jak buginy, tak zbraní.
Nicméně trend
Armádní bugina je oblíbeným trendem v armádách světa, včetně té naší, kde sektor ultralehkých vozidel ještě není obsazen. Mimochodem, zájemců o místo je dost. Například "Chaborz", vytvořený z iniciativy Ramzana Kadyrova v jeho vlasti, ve dvou verzích: třímístná a šestimístná bugina.
Řeči o tom, že armáda potřebuje ultralehké auto, se vedou už od dob Sovětský svaz. Kritici této techniky mají samozřejmě také argumenty, počínaje zvláštnostmi našeho území, překypujícího hustými lesy, bažinami a řekami a konče chladným klimatem. Vzhled „letky“ byl však způsoben spíše objektivní nutnost lehký, ovladatelný, nenápadný a levné auto, a už vůbec ne fantazie vývojářů.
Když už mluvíme o buginách, nelze si nevšimnout jejich exportního potenciálu. Ruské zbraně jsou v zahraničí tradičně uváděny jako kvalitativní charakteristiky, tak i za cenu. Ne každý si ale může dovolit tanky a bojová vozidla pěchoty. Buggy za cenu auta business třídy je úplně jiná věc. Navíc, soudě podle války na Blízkém východě, prožívají vozíky znovuzrození a stávají se oblíbenými i u běžných jednotek vládních jednotek.
"Squadron" něčích šílených myšlenek
Rychlost - příliš slabá obrana
Reakce na článek "Ach, ten vozík je Egypťan"
Opět reklama, tentokrát - bugina Squadron. Uchvátila mě věta: "130 km/h off-road - to není vtip." Rozumí autor tomu, co napsal? Zúčastnil se alespoň jednou motocyklu nebo autokrosu? Zkušenosti s řízením mám od roku 1953. Při studiu na MVTU se věnoval motokrosu. A občas samozřejmě létání, oddělování od motorky (jakýsi trik, jako pojistka proti zranění při pádu), jsem musel i v nižších rychlostech.
O rychlosti jako ochraně. Když se cíl pohybuje vpřed, nezáleží na jeho rychlosti a je prostě zasažen jakýmkoli typem zbraně. S pohybem do boku (směrem ke střelci - do strany) se správným vedením (a to se učí) - je to obtížnější, ale stále docela snadné. Čím dále je cíl od střelce, tím je snazší jej zasáhnout. Jeden frontový voják mi vyprávěl, jak chytili německé motorkáře třetí ranou z minometu s přímým zásahem. Nyní pouze dovnitř noční můra dovedete si představit, co se stalo.
Vzhledem k tomu, že bugina má otevřený motor je tam slušné tepelné záření, pak při použití na cíl s MANPADS s naváděcí hlavicí v IR kanálu se bugina neodšroubuje.
Opakuji: kompaktní vojenské vozidlo je vážná věc. Improvizované zde nebudete brát.
Vladislav Meleshin,
strojní inženýr, konstruktér, vedoucí sektoru Design Bureau of Precision Engineering pojmenovaného po V.I. A.E. Nudelman
V rámci probíhajícího mezinárodního vojensko-technického fóra „Armáda-2016“ kromě ukázek nejnovějších ruských zbraní a předvedení svých schopností diskutují zástupci podniků vojensko-průmyslového komplexu Ruské federace a armády také možnost tvorby a realizace nových perspektivních projektů pro ruskou armádu.
Podle tiskové služby vojenského oddělení Ruské federace ministerstvo obrany zvažuje možnost vytvoření nových lehkých úderných vozidel v zájmu vzdušných sil, které obdržely označení „letka“. Miniaturní obrněná vozidla vybavená pokročilými zbraněmi se plánují použít jako průzkumná a sabotážní vozidla, uvedlo ministerstvo.
Podle speciálního úkolu musí auta zrychlit na rychlost 150 kilometrů za hodinu, mít hmotnost nepřesahující 3 tuny a také mít výkon při nízkých teplotách hybridní rostlina, což umožňuje technice pohybovat se tiše za jakýchkoli podmínek. Přirozeně, stejně jako veškeré vybavení pro výsadkové síly, bude peruť schopna přistání.
Kromě ultralehkého úderného vozidla pro „okřídlenou pěchotu“, které podle všeho bude vypadat jako buginy, se na fóru diskutovalo také o postupu projektu dalšího nadějného taktického obrněného vozidla pro výsadkové síly pod kódem „Toros“, který zajišťuje nezávislou odpružení torzní tyčí a mající brnění odpovídající pátému stupni ochrany.
Vzorky těchto strojů vyvinutých UAMZ v kombinovaných zbraních, sanitárních a otevřených verzích již byly veřejnosti předvedeny dříve, ale osud programu ještě nebyl stanoven. Podle některých informací budou oba typy vybavení zařazeny do rozvojového programu výsadkových sil až do roku 2025.
