Как работят различни организирани групи автокрадци, защо не крадат Volvo, какво е типична веригаизвеждане на колата от двора, къде отиват крадените коли и какво да правите, ако колата бъде спряна от КАТ. Някои тайни, споделени от похитителя, който сега излежава присъда.
Всяка година се крадат все повече коли. Ако преди няколко години похитителите се интересуваха само от премиум автомобили (взимаме предвид мегаполисите, тъй като в регионите лидерът на отвличанията винаги е бил и ще бъде домашна Лада), техният интерес наскоро се разшири до бюджетен сегментавтомобили. И това е разбираемо: кризата, ръстът на долара, покачването на цените на резервните части ...
Съответно, отвличането на популярни евтини колии продажбата им в разглобен вид е добър „бизнес“, което се потвърждава от статистиката за кражби през последните месеци. При условие за анонимност имах възможност да общувам с похитителя.
Всичко започна с това, че една сутрин, когато се качих в колата си и отидох на работа, видях моя съсед на спирка на градския транспорт. Той спря и предложи да ги закара до най-близкото метро. На въпроса ми: „Юра, защо ходи нещо?“, Съседът отговори с тъга в гласа си: „Откраднаха ми Impreza ...“. По време на 20-минутното пътуване до метрото Юра ми разказа историята за кражбата на две от колите му (това е карма!).
През 2012 г. си купи чисто нов Хонда Акордна кредит. Изтегли потребителски кредит и издаде полица КАСКО само за първата година на работа. А през 2013 г., когато застраховката изтича, през нощта колата е открадната от двора на къщата. Заявил на властите, пуснал обяви в интернет, претърсил всички околни дворове, но безуспешно. Измамниците се обадили няколко пъти с предложение за откуп, но той веднага разбрал, че са измамници.
Година след отвличането му се обажда неизвестен човек и предлага следната сделка: „Вие ни давате 350 000 рубли и ние ви връщаме Хондата или, обратно, ние ви плащаме 200 000 рубли, а вие ни давате Заглавието, всички документи за Хондата и ние съставяме Договор за продажба на автомобил.“ Юра, вече уморен да изплаща заем за открадната кола, се съгласява на втория вариант. Между другото, похитителите се обадиха от телефонен номеррегистриран вече в Краснодар.
В уречения ден пристига мъж с гангстерски вид, дава пари на Юра в замяна на документи и договор за продажба. Но най-изненадващото е, че не се страхуват – лично се обаждат и идват, имат наглостта да диктуват условията си. И също - това, което ме порази - този "бандит" похвали Юра за собствената си Хонда: "Отлична машина, па-па-па. Карам го от една година, никакви проблеми.
След като изплати напълно заема за Honda, Юра купува отново на кредит (но вече заем за кола) Субару Импреза, но шест месеца по-късно и тя е открадната. Този път го откраднаха смело, нагло, с куп свидетели. Юра и семейството му отлетяха на почивка, а Субару остана да ги чака в къщата на паркинга. Извадих акумулатора от колата преди да тръгна. Часът е 6 сутринта, похитителите, ругаейки шофьора на Subaru, го качват на влекач и, напускайки паркинга, не могат да споделят пътя с шофьора на микробуса. Никой не иска да се предаде, но похитителите започват да заплашват неславянския микробус с физическа саморазправа. Възниква словесен конфликт, тръгват коли. В микробуса има много свидетели, които сутринта са отишли на работа, но нито те, нито смъмреният шофьор на микробуса могат да опишат външния вид на похитителите. В момента Юра подготвя документи за застрахователната компания, тъй като Subaru Impreza, за разлика от Honda Accord, е застрахован.
Цялата тази история, разказана от един съсед, много ме вдъхнови да проуча по-подробно принципите на работа. системи против кражба, тяхната ефективност, за да разберете как се хакват премиум автомобили, „пълни със сигурност“. В крайна сметка аз лесно можех да съм на мястото на Юра. В семейството ми има две коли, които много обичам и кражбата им би била истински стрес за мен.
Между другото, аз работя във Федералната пенитенциарна служба, което ме подтикна да науча всички нюанси директно от тези, които участват в кражба. Когато проверявах една поправителна колония, попитах служителите: „Има ли лица във вашата институция, които излежават присъди за кражба на кола?“ На което получи отговор: „Имаме един герой тук, само че той седи под друга статия. Според оперативна информация той е откраднал повече от дузина коли в Санкт Петербург. Преди месец алармата в нашия сервиз Lada Grants се изключи, ключалките на вратите бяха блокирани, но ключовете останаха в колата. Как да отворите, не бийте стъклото? Викаме Японеца (това е прякора на осъдения автокрадец), та отвори Гранта за 20 секунди. Не разбрахме как го направи."
Разбрах, че точно това ми трябва. След 10 минути пред мен застана невзрачен мъж със средно телосложение на видима възраст 35-37 години. По-скоро като програмист, отколкото като престъпник. Обясних му, че няма да го разпитвам, но искам да говоря на сърце с него. След като се поколеба няколко минути, той се съгласи да говори с мен. А ето и нашето интервю с него.
– Защо ти дадоха прякора „японеца“? Ти си със славянска външност.
- Аз съм специалист по японски чужди автомобили, въпреки че лесно мога да отворя „германците“. Няма особено значение кой кон е.
– По-лесно ли се крадат "японци" от "германци"?
- Разбира се, че не. Всичко зависи от количеството и качеството на анти-кражба.
– Имало ли е случаи, когато опитът за отвличане е неуспешен?
- Случи се няколко пъти. На Kruzak 200 имаше ключалка на капака, отне много време, за да се огъне капакът, а времето е пари. Трябваше да се откажа. Но месец по-късно все пак го взехме. Вторият случай е Camry, където таксито се подплаши и спря наблизо.
– И в двата случая фигурира марката Toyota. Как избирате жертва?
- Кого да отведе зависи от поръчките. Най-много поръчки за Toyota и Mazda. Въпреки че напоследък Lancers с Focus са на голяма почит.
– Кой поръчва?
- Случва се различно. Ако Cayenne или X6 го няма, тогава това индивидуална поръчка. Номерата се прекъсват и човек се вози в друг регион на него и не познава проблеми. Ако Фокусът е взет, това е за резервни части, намирането на кола изобщо не е опция. Клиентите са търговци на резервни части. В Санкт Петербург има много голям офис за продажба на резервни части, само в града има няколко магазина. Така че те са основните клиенти.
– И какъв офис?
- Без коментари. (Смее се.)
– Излиза, че ако има поръчка за вашата кола, тогава във всеки случай ще я откраднете, независимо какви системи за сигурност има?
- Не винаги. Един "Гелик" пася две седмици, нямаше как да се доближи. Шофьорът закара собственика там - той винаги беше до колата, а Гелик прекара нощта зад оградата. Оплюха, взеха същия от съседния квартал.
– Колко души сте в екипа? Какви хора?
- Много. Всеки има свои собствени задължения, някой отговаря за nix и капак, някой отваря и стартира „коня“, някой кара, някой придружава, някой разглобява, някой работи с клиенти, някой дестилира до друг регион по поръчка ... Това е цяла система. Имаме строга дисциплина, много с висше образование. Сред нас няма алкохолици и наркомани.
– И какво е вашето образование? Не си ли крал винаги?
- Имам незавършено висше образование. Изгонен е на 4-та година от петербургския "техник". Пет години работи в няколко официални дилъра на автомобили, монтира аларми. Но там плащат малко пари, но вие искате да ядете.
– И има ли много такива организирани екипи от похитители в Санкт Петербург?
- Не мислех така. Знам, че има кавказки отбор, но работят на принципа на "измама".
– Какъв е принципът на "измамата"?
- Това е, когато „конят“ се отнема от жертвата чрез измама. Откраднете ключовете с ключодържателя от джоба си търговски центърлесно като пай. В крайна сметка жертвите се придържат към един пръстен и ключовете, и ключодържателя от сигнализацията, и дори етикета на имобилайзера. Жертвата излиза с торбички, но няма „кон“. Ръка в джоба - и ключовете също.
– И така, какъв точно е трикът? Това са обикновени джебчии, само че целта им е кола.
- Да, това е най-лесният начин, по който го казах. Има много повече. Например, свързани с изпускателната тръба кутиина въже. Вярно, това вече е старо като света. Жертвата пали колата, потегля, чува метален писък зад колата. Излиза да види, започва да ругае да развърже тези банки. По това време „крадец на коне“ (както понякога се наричат похитителите) се качва на „коня“ си и си тръгва. Колата е запалена, ключовете са в контакта.
Подобна схема: качва се в кола, да кажем момиче, пали я. Покрай него минава човек с качулка, който демонстративно залепва листче с удебелен надпис "ГЛУПАК" на задното дясно стъкло на колата и бързо си тръгва. Момичето слиза от колата и започва да отлепя този лист хартия. По това време колата й с "крадец на коне" на волана си тръгва.
Ето един по-интересен начин: жертвата кара по безлюден път в града и някакъв пиян тип се клатушка на пътя й. Жертвата натиска клаксони, крещи, а типът не само не излиза от пътя, но започва да пада върху капака на колата. Жертвата не издържа, излиза и започва да отвежда пияния встрани от пътя. "Крадец на коне" е точно там, колата в едната посока, пияният тип веднага изтрезнява и бяга в другата. Там зад ъгъла вече го чака друга кола с партньор. На безлюден път само жертвата остава без кола, ключове, документи и най-вероятно дори без мобилен телефон.
– Защо няма мобилен? Не е необходимо да държа телефона в колата, винаги го нося в джоба си.
- Ако телефонът е в джоба ви, тогава той ще бъде изваден от типа, който го „коси“ под пиян, така че жертвата да не се обади веднага на ченгетата. Същото важи и за документите на колата.
– Има ли други начини?
- Да, пълно е. Да кажем, че на светофара има кола с жертва. Минава момче на около 10 години и чука на прозореца на пострадалия: „Чичо, отвори прозореца“. Жертвата отваря прозореца и веднага получава плюнка в лицето от детето. Ругаят излиза от колата и тръгва след детето. В това време "конекрадецът" тръгва с колата си. Малчуганът предварително получи кутия цигари или бира или тубичка лепило за случая - кой какви вкусове има.
– Оказва се, че тази кавказка групировка е специализирана само в т.нар. Изобщо ли не използва технически средства за кражба?
Защо не? Важи, разбира се. Всичко зависи от конкретната ситуация. Например, зимна сутринпострадалият излиза при колата си, пали я и докато колата загрява, помита снега от колата. Заинтересовани момчета седят наблизо в колата си. Те вече са прочели кода на алармата на колата на жертвата. И успешно от разстояние блокират вратите на колата на жертвата.
Колата работи, ключовете са в контакта, а вратите са затворени. Обикновено има и чанта с документи затворена кола. Жертвата изпада в паника, но бързо се успокоява, като си спомня, че вкъщи има резервен комплект ключове. С мисли „с кого не се случва, сигнализацията е изключена, слава богу, има втори комплект“, той се прибира за ключовете. Момчетата, след като отключиха колата, спокойно си тръгнаха с всички документи за колата на жертвата.
– Тази схема, оказва се, важи само през зимата, защото през лятото никой не загрява колата?
- Никак, през лятото е дори по-лесно. подреждам дясно огледалокола. Жертвата сяда, тръгва, иска да се погледне в огледалото, за да излезе, но то е сгънато. Излиза от колата да оправи огледалото и в този момент момчетата блокират вратите. Схемата е същата - вторият комплект на къщата. Докато пострадалият върви, колата му си тръгва.
– Ти ми разказа за методите на кавказците, а какви са методите на твоя екип?
– Ние, за разлика от кавказците, сме „интелектуалци“. Разполагаме с цял технически комплекс за отваряне и кражба на стойност няколко хиляди евро. Но всички тези "джаджи" отдавна са се изплатили.
Схемата е следната. Ако колата е скъпа, я проследяваме няколко дни. Удряме колелата, за да се включи алармата. Очакваме реакцията на собствениците. Между другото, можете да разберете каква марка струва „сигнализацията“ на „terpil“ от антената. Сутринта около 4-5 часа пристигат няколко наши екипа. По това време обикновено всички спят, дори късно залитащите тийнейджъри и други пияници.
Отваряме колата с помощта на кодов грайфер. Сигналът е локализиран и обмислен предварително. Следващото е въпрос на технология. Ако има сателитна система, тогава я заглушаваме. Механични бравиАвтоматична скоростна кутия, капак и други неща също са неутрализирани по елементарен начин. За всичко за всичко - не повече от 15 минути. Обикновено повечето от жертвите на "фантазия" против кражба поставят точно в кабината официален дилъртехният любим и скъпа кола. И тези не се занимават с инсталирането си и винаги ги поставят на едни и същи места, без да се интересуват от стелт.
Познаваме всички тези места. След като колата бъде запалена, тя, придружена от двама наши екипа, се отправя към ямата - тихо дворно място недалеч от мястото на кражбата. Едно от ескортиращите превозни средства се движи отпред и ако патрулът на КАТ е отпред, водачът на това превозно средство демонстративно нарушава правилата за движение точно пред пътната полиция. Основната му задача е да го спре, а не крадена кола. Той се забавя, а откраднатата кола с втория придружител отиват в ямата.
– И ако въпреки това служителите на КАТ спрат откраднатата кола?
- Краден автомобил няма да спре в никакъв случай, защото целият му преден панел е разпокъсан. Веднага става ясно, че тук "мирише на пържено". Ако започне преследване, тогава нямаме нужда от въоръжени мъже с престрелки. Откраднатата кола гаси фаровете, завива в дворове и се губи там. Хвърляме колите в дворовете и забравяме за това. Ако внезапно възникне непредвидена ситуация, тогава човекът, който управлява открадната кола, винаги има голяма сума в брой за такъв случай - около 2 милиона рубли. Обикновено се провежда такъв разговор: на служител на реда първо се предлага един милион, а след това (ако той откаже) - два.
- Карай нататък обществен транспорт. (Смее се.) Или можете също да поставите бележка в жабката на колата си: „Аз съм майка на три деца, съпругът ми ме напусна, колата е на заем. Моля, не крадете!" Изведнъж ще прочета, нека подъл мъж да сълзи и да не пипа тази кола. Но сериозно, инсталирайте индивидуални сериозни системи против кражба от професионалисти в специализирани сервизи, а не от официални дилъри.
– Налагало ли ви се е да връщате открадната кола?
- Беше бизнес. Някак по погрешка отнеха Audi Ku7 на някакъв шеф на ФСБ. Ден по-късно те идват при нас и ни молят да върнем колата добре. Нямаме нужда от проблеми, върнаха го жив и здрав.
– Кои марки автомобили не са търсени сред автокрадците?
– „Френски“ не пипаме, Волво също. Преди това „корейците“ не бяха взети, но наскоро, поради масовия характер на някои модели, се появиха поръчки за резервни части. Соларис и Рио напускат постоянно. Преди това никой не се интересуваше от Renault, но има много поръчки за части за Duster, така че те напускат много лесно. Тази кола е евтина, собствениците освен китайския "сигнал" нищо друго не слагат, а кражбата на такава кола е 1 минута.
– Какво трябва да направи собственикът, ако му откраднат колата?
- Чакай, надявай се и вярвай. Дори не знам, вероятно, да пътувам из съседните дворове, всякакви резервоари за утаяване. Много и намират своите "коне".
Какво следва?
Благодаря на японеца за разговора и му давам полупразната си кутия цигари. Изпушихме първото полувреме с него по време на разговор. Реших за себе си, че от утре ще започна да наблюдавам сайтовете на монтажниците на системи против кражба. Със сигурност ще се запиша при тях и ще монтирам професионални системи против кражба на двете си коли. И за всеки случай ще слагам бележки в жабките на колите си с текст „Майка съм на три деца, съпругът ми ме напусна, колата е на заем. Моля, не крадете!" И какво? Никога не знаеш?
Олег (не е истинското му име) е професионален крадец на автомобили. Твърди, че вече се е "вързал", но криминалното минало не минава безследно - връзките, знанията и опитът остават. Някои от приятелите му все още са в "бизнеса", а Олег знае всичко за кражбата на коли. Срещнахме се с него и го помолихме да ни разкаже как живеят крадците на автомобили сега и дали е възможно по някакъв начин да се предпазят от тях.
- Много ли са автокрадците сега?
Този престъпен бизнес вече умира. Днес кражбите се извършват предимно от лица, които все още не са заловени, или от организирани престъпни групи, покровителствани или контролирани от корумпирани служители на реда. Именно те най-често набират млади и неопитни, които вършат цялата черна работа и след няколко месеца влизат в затвора.
Все пак кражбата на коли днес не е трудна, а за всичко са виновни комфортът и технологиите. Колите имаха неща като бутон за стартиране на двигателя и безключов достъп до купето. Сега е дори в евтини чужди автомобили и още повече за всички скъпи модели. От гледна точка на защитата на колата от кражба това е лошо, но хората не се интересуват, те обичат да използват такива "ползи". И похитителите се хванаха универсални устройствакоето ви позволява да откраднете кола без специални познания.
- И как го правят?
Има три начина за кражба: "ръка", "сандвич" и "диагноза". Аз така ги наричам, например "ръка" често се нарича "въдица". Това е най-често срещаният и лесен начин. Има два двупосочни куфара, натъпкани с електроника. Когато трябва да влезете в колата и да я запалите, единият трябва да е до шофьора, а другият - до колата. Представете си паркиране в близост до супермаркет: собственикът на кола с безключов входизлиза, затваря го с докосване на пръст и отива да пазарува. По това време един от нас го следва, а вторият стои близо шофьорска вратаи след малко започва да дърпа дръжката или да натиска копчето за отключване на ключалките.
Схема на кражба на автомобил с помощта на устройства за прихващане на сигнали:
Машината незабавно изпраща сигнал до ключа и в този момент куфар номер едно прихваща всички радиопредавания, всички вълни и честоти, които са в района, и ги прехвърля към куфар номер две. Този, като е до собственика, изпраща абсолютно всички сигнали и един от тези сигнали, този от колата, попада на ключа. Като цяло има постоянен обмен на радиовълни, поради което похитителят отключва вратата на колата. По абсолютно същия начин, с помощта на бутон, се стартира двигателят - и работата е готова. Дори и да има някаква аларма на колата, тя се изключва с помощта на етикет в ключа, деактивиран поради тези куфари.
Устройство за кражба на кола:
Между другото, тези устройства са доста тежки и дори излъчват радиация. Това значително подобрява здравето, но жаждата за лесни пари все още надделява. Собственикът никога няма да разбере, че е преследван от някой човек с раница или чанта, който бере краставици на близката търговска алея. Сигналите се улавят на разстояние до 50 метра, така че похитителят просто трябва да стои пред вратата на апартамента на собственика, докато той спи спокойно, и ако ключът от колата е някъде в коридора, на следващата сутрин собственикът няма да види колата си.
Код грайфери (устройства за прихващане на сигнал и кражба на автомобили. - Прибл. ред.) Сега стартирайте само стари коли, например, с автоматично стартиране. Граббер кодът дори не е обвързан с марката или модела на автомобила, а с определен тип устройство против кражбаинсталиран в него. „Ръката“ е многофункционална: с модерни устройства похитителят може да отвори и запали почти всяка кола.
Устройство за кражба автомобили Toyota:
"Сандвич" е, когато похитителят има няколко блока за управление на двигателя за желания модел, които са закрепени с електрическа лента за по-лесно транспортиране. Или блок за управление на двигателя и някои други микросхеми за инсталиране в кола. Похитителят отваря капака или една от вратите, сменя един блок с друг и пали колата с предварително донесения ключ.
Все още можете да запалите колата чрез диагностичните конектори и CAN шината. Най-често желаният конектор се намира на вратата на шофьора, където се пробива дупка и там се свързват блокове. Редовните аларми се изключват за около минута, след което колата стартира през други конектори, но може да отнеме от 10 до 30 минути, докато се регистрира нов ключ.
Последните два метода крадат предимно технически остарели автомобили, където няма цялата тази модна електроника. Да, има стари начини за отваряне на автомобили - чрез завъртане на цилиндъра на бравата, с линийка и така нататък, но с модерната автомобилна индустрия всички енергийни методи са безсмислени.
- Това е модерна автомобилна индустриятой дава коли в ръцете на крадци?
Всеки студент може да открадне кола с помощта на "куфари", така че проблемът сега е друг: как да си тръгнете с тази кола, без да бъдете хванати. всичко големи градовеРусия е оплетена в мрежа от видеокамери. Най-често похитителят не знае къде собственикът ще остави колата. Дори ако крадецът има късмет и собственикът е паркирал на място, където няма камери, първо трябва някак да се приближите или да стигнете до колата.
В Татарстан има изследователски център на Министерството на вътрешните работи, който преди десет години разработи метод за борба с различни видове престъпления с помощта на видеокамери и GSM проследяване. Тук имате телефон, той постоянно превключва от една клетъчна кула на друга и този, който се нуждае от вас, вижда всичките ви движения. Стотици, може би хиляди други телефони се появиха на мястото на кражбата на колата, но техниката ви позволява да премахнете всички ненужни данни, оставяйки десет номера, които попадат под съмнение. Проследяването на дузина адреси е по-лесно, отколкото безразборно шофиране из града и проверка на полулегални услуги и гаражни кооперации. Същото е и с камерите: те са навсякъде – по верандите, по стълбовете, къщите, в тролейбусите, автобусите, метрото и дори в такситата. И ако в таксито няма камера, тогава друга камера ще го вземе. Изчислете и хванете, ако някъде тези записи не са изтрити.
Скъпите автомобили могат да бъдат оплетени в мрежа от така наречените GSM маяци - малки SIM карти, те струват максимум сто долара. Добрият инсталатор против кражба ще инсталира тези маяци в цялата кола, а похитителите просто нямат време и енергия да ги намерят и неутрализират. Има специални локатори, които улавят сигналите на маяците, но дори те не помагат: маяците са изключени за момента. За да ги намерите, дори в специален гараж, където всички комуникационни сигнали са заглушени, трябва да разглобите колата до винта. Никой няма да направи това. Този етикет може да "живее" в колата в продължение на много години, захранван от малка батерия, след което внезапно се активира само за няколко секунди, получава аларма чрез SMS и предава отговорен сигнал за приблизителното си местоположение.
- Но колите пак се крадат?
Разбира се, че крадат. Животът на съвременния похитител е мимолетен: след три до шест месеца той отива в затвора. Най-често това са млади хора, хора, които дори не разбират от кражби. Когато "ръката" се появи само, комплектът можеше да струва от 80 до 100 хиляди долара, сега всичко това значително падна в цената - до 15-20 хиляди. Разбира се, ако не познавате никого в този бизнес, тогава е малко вероятно да можете да си купите куфари по-евтини от 50 хиляди, но цената тук няма особено значение.
Сега целият бизнес работи така: нечестни полицаи или бивши служители на властите намират млади хора, дават им необходимото технически средства, и крадат първия си скъп SUV. Новодошлият е щастлив, той успя да спечели първите няколко хиляди долара, но дори не подозира, че същите хора, които го привлякоха в този бизнес, вече са го взели на молив. До известно време похитителите работят и се събират необходимите материали за тях.
- Чувал съм, че много коли се крадат, за да се разглобяват после за части.
Преди много години бизнесът с демонтажа на части процъфтяваше, имаше трудности с доставката и трябваше да чакате дълго време за една или друга част. Всичко свърши отдавна, сега е развита мрежа, цените станаха по-приемливи. Не е от значение. Останаха само тясно фокусирани "farshchiks", "брони". Крадат фарове, брони, волани, въздушни възглавници от скъпи модели автомобили: най-вече онези части, които са лесни за кражба.
Най-често се крадат евтини коли "за донори". Те купуват счупена кола на безценица, крадат точно същата и сглобяват нова от счупената, като използват възли от открадната. В резултат на това всички VIN номера остават "чисти", но цената на такъв автомобил е значително намалена. Според статистиката за кражби най-популярните са Hyundai Solaris, Киа Рио, Лада, Тойота РАВ4, Камри. Те са най-търсени сред купувачите. Но по-често тези хора са мързеливи, просто сварете елементите с VIN номера и ги заменете на крадена кола - това е по-бързо и по-евтино. И след това продават колата като нова.
Скъпите модели по-често се изнасят в чужбина. Предимно към страните от ОНД, но днес най-подходящата посока за похитителите е Сирия. Да, да, много коли, особено големи. американски джипове, отива точно там. Търсенето е толкова голямо, че често се практикуват псевдокражби. Някой, свързан с този бизнес, купува, да речем, нов Лексусили кадилак в представителството, бавно намира всички грешки против кражба, поставя ги в багажника и кара с тях известно време. Охранителната фирма не подозира нищо и тогава този всъдеход е натоварен в контейнер и изпратен в Сирия. Те изпращат директно в Москва или друг град, след което контейнерът се запечатва и отваря само на местоназначението. По време на транспортиране, придвижване от влак до ферибот и обратно, никой няма право да го отваря - частни товари, търговска тайна. Всичко се плаща на вход и изход. "Собственикът" на колата декларира кражбата, получава застрахователно плащане за каско и след това печели от клиентите. Разбира се, никой няма да може да намери такава кола.
- Има ли начини да предпазите колата от кражба?
Има, но хората са мързеливи и не ги използват. Например, има такива аларми, когато трябва не само да запалите колата, но и да наберете определен код, така че да не спре след няколко минути точно на пътя. По правило кодът се състои от няколко манипулации: леко отваряне на прозореца, натискане на бутона, затваряне на прозореца и т.н. Невъзможно е да разберете алгоритъма и похитителите няма да изключат такава защита - защо, ако точно същата кола стои наблизо. Много често тези няколко собственици, които са се съгласили да инсталират такава защита, я отказват след известно време - уморяват се да палят колата всеки път, идват в сервиза и изключват функцията. Дори обикновената механична ключалка на кутията може да се окаже най-ефективната защита срещу кражба. Но все още има такива системи, които блокират педала на спирачката в натиснато положение, дори най-простата „патерица“, която фиксира волана, може да спести. Всяка среща с похитител допълнителен проблем, най-вероятно ще остави колата, ще отиде на съседен паркинг и ще открадне точно същата кола там.
Между другото, по едно време аз, заедно с "колеги" от Полша и Украйна, участвах в разработването на устройство, което може да заблуди сателитните системи за проследяване. Например в определена "Газела" има предавател, който изпраща данни за нейното местоположение. В открадната кола до системата против кражба сателитна системавключва се второ устройство, което изпраща фалшиви координати на охранителната фирма. В резултат на това полицията преследва газела и вашият Порше Кайенси тръгва тихо. Сега най-напредналият похитител е програмист, който може да измисли още по-модерно устройство.
МОСКВА, 1 декември - РИА Новости.Автомобилите Toyota, Lexus и Hyundai през януари-септември 2017 г. се оказаха най-крадени в Русия, според проучване, проведено от РИА Новости сред водещи руски застрахователи.
Според проучването в списъка на най-крадените коли, но с по-малка честота, попадат и марки Land Rover, Лада, УАЗ и Киа.
Освен това отделни застрахователни компании отбелязват интереса на похитителите към марки Форд, Мерцедес, БМВ, Ауди.
Ситуацията в регионите
Застрахователите, както и преди, отнасят Москва и Санкт Петербург към най-проблемните региони по отношение на броя на отвличанията. И SK "Съгласие" добави към тях Екатеринбург и Новосибирск.
Максим Маркелов, ръководител на отдела по методология на актюерските изчисления в IC MAKS, каза, че според техните данни повечето от отвличанията се случват в Санкт Петербург. Той също така назова марките автомобили, популярни сред похитителите от Санкт Петербург (според резултатите от девет месеца) - това са Hyundai, UAZ, Ford и Kia. Списъкът на откраднатите автомобили в района на Москва, според него, включва марките Toyota, Lada, Nissan и Hyundai.
Според групата Renaissance Insurance най-често крадените автомобили в Москва включват: Land Rover, Honda, Toyota и Mazda; в Санкт Петербург - Mercedes, VAZ, UAZ, Jeep и Nissan.
Според статистиката на IC "Съгласие", марките Toyota, Hyundai, Lexus, Kia, Ford и BMW са особено популярни сред московските похитители; Петербург - Hyundai, Toyota, Kia, Nissan и Ford; в Новосибирск и Екатеринбург - Toyota и Kia.
крадени модели
Според проучването списъкът на откраднатите модели е включен Тойота Камри, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4, Lexus LX, Hyundai Solaris, Hyundai Tucson, Hyundai IX35, Mazda CX-5, Kia Sportage, Kia Rio, BMW X1, BMW 7, BMW X6, Форд Фокус, УАЗ 3163 Патриот, Лада Гранта, Land Rover Range Rover Evoque, Земя Rover Discovery, Земя Rover Freelander, Mercedes-Benz G, AudiQ5, Джип ГрандЧероки, Нисан Алмера.
„Причините за кражба не се променят от година на година първокласни маркиоткраднат по поръчка, за препродажба в други региони, с промяна VIN номера. Масовият пазар се краде за разглобяване за резервни части“, коментира Сергей Демидов, управляващ директор на отдела за автомобилно застраховане на Renaissance Insurance Group.
"Най-много крадени автомобили ще бъдат най-продаваните. Повечето от кражбите са предназначени за разглобяване на автомобили за резервни части. Тук, както се казва, търсенето създава предлагане", добави Виталий Княгиничев, директор на дирекция "Бизнес на дребно" на Ингосстрах.
Най-нерентабилните коли
Застрахователите също говориха за най-нерентабилните автомобили за портфейлите си.
Според Маркелов, според резултатите от деветте месеца на тази година Toyota Camry, Huynai Santa Fe, Audi Q5 станаха най-нерентабилните за IC MAKS със средни плащания съответно 85 000 рубли, 164 000 рубли и 322 000 рубли.
"За моделите Santa Fe и Audi Q5 няколко кражби оказаха значително влияние върху коефициента на загуби и средното изплащане. Toyota Camry традиционно има висок коефициент на загуби. Честотата на произшествията, включващи този модел в портфолиото на компанията, е една от най-високите", уточни той.
„Всъщност най-нерентабилните ще са най-много популярни автомобили. Това е на първо място домашни автомобилиИ евтини чужди автомобили. Ако копаете по-дълбоко, се оказва, че сред купувачите на тези автомобили делът на водачите с малък опит е най-висок. Това е цялата тайна - стилът на шофиране е най-много значим фактор. Така че на второ място по нерентабилност ще бъде спортни моделимашини“, продължи Княгиничев.
Експертът отбеляза, че, разбира се, има и влияние на автомобилния производител върху нерентабилността, то се изразява в политиката за формиране на себестойността на резервните части и политиката на себестойността на работата на дилъра, но не е най-решаващото.
Говорейки за нерентабилността, групата Renaissance Insurance отбеляза, че през деветте месеца на 2017 г. компанията е претърпяла загуби от кражби с повече от 250 милиона рубли. В IC "Съгласие" средният размер на загубата за кражба за същия период възлиза на около 420 милиона рубли.
Измама
Що се отнася до измамите при автомобилното застраховане, според Княгиничев има много видове - от застраховка със задна дата до инсцениране на застрахователни събития и "самокражби".
"Има само експертен прегледобеми на измами, смятам, че в Русия делът на измамите е от 20 до 30%. Измамата е призована да се бори с органите на вътрешните работи. Ролята на застрахователната компания е да открие признаци на измама и да предаде тези данни на компетентните органи“, каза експертът.
Маркелов каза, че МАКС се опитва да се бори с измамниците на етапа на сключване на споразумение. „Използват се различни проверки: поддържане на черни списъци в рамките на компанията и използване на общи бази данни от типа Spectrum“, каза той.
Кражбата на автомобил е много разпространена категория престъпления. Целта и изпълнението е последваща препродажба на автомобили със сменени номера, разкомплектоване или връщане на собственика срещу заплащане.
Статистиката за отвличанията за 2018 г. съответства на предходните периоди по отношение на основните им показатели.
Колко коли са били откраднати общо през 2018 г.?
| място | марка | Брой кражби |
| 1 | Хюндай Соларис | 755 |
| 2 | Киа Рио | 544 |
| 3 | Форд Фокус | 344 |
| 4 | Тойота Камри | 433 |
| 5 | Тойота Корола | 355 |
| 6 | Тойота Land Cruiser | 309 |
| 7 | Рено Логан | 238 |
| 8 | Мазда 3 | 211 |
| 9 | Тойота RAV4 | 195 |
| 10 | Мазда 6 | 173 |
| 11 | Рено Дъстър | 164 |
| 12 | Daewoo Nexia | 156 |
| 13 | Мицубиши Лансер | 152 |
| 14 | Mazda CX-5 | 142 |
| 15 | Нисан Теана | 135 |
Статистиката за отвличанията в Русия за 2019 г. включва общия брой такива престъпления, както и разбивка по модели. Общо миналата година са откраднати 13 700 бр превозни средства. Повечето от тези престъпления са извършени срещу автомобили.
Статистиката на кражбите в Русия показва постоянно нарастване на подобни деяния. Ако през цялата 2016 г. са били откраднати над 11 000 автомобила, а около 4000 от тези престъпления са извършени през първото тримесечие на миналата година, то през 2019 г. вече са откраднати 4300 автомобила.
Увеличаването на броя на колите неминуемо води до увеличаване на кражбите. Експертите са на мнение, че пазарът на употребявани авточасти съдържа значителен сегмент от части от крадени коли. 2017 г. показва, че процентът на разкрити престъпления е нисък. По данни на полицията около 30% от общия брой престъпления са разкрити. Съответно едва всеки втори автомобил се връща на собствениците.
Статистиката на КАТ ни позволява да отделим т. нар. битови престъпления от тези, извършени с користни интереси. Повечето от разкритите престъпления са битови кражби. Това означава, че колата се краде, за да се "вози" или да стигне до определено място. Подобни прояви са характерни за малките градове. По правило откраднатите автомобили просто биват изоставени от престъпниците, след като вече не са необходими.
А за големите градове, особено за Москва и Санкт Петербург, наемните престъпления са характерни. И те се разкриват не повече от 20%. Това се дължи на наличието на престъпна инфраструктура, благодарение на която е възможно бързо да се убиват номера и да се правят фалшиви документикъм колата.
Следователно само малка част от колите, откраднати в Москва или в Московска област, могат да бъдат намерени.
Статистика за различни модели
Статистиката за отвличане на модели ясно показва предпочитанията на престъпниците. По официални данни на полицията и застрахователните компании структурата на подобни престъпления е следната:
- Вътрешните автомобили ВАЗ са най-търсени сред крадците на автомобили. Те бързо се демонтират, попълвайки пазара за използвани авточасти. Високият процент се обяснява и с относителната лекота на кражба. Такива машини рядко са оборудвани със скъпи надеждни системи за сигурност. И редовните аларми не са трудни за опитни похитители;
- Автомобилите са на второ място. марки TOYOTA. Като цяло те са високо ценени от автомобилните ентусиасти, така че статистиката за отвличане на марки за 2017 г. ги поставя на второ място. Трябва да кажа, че статистиката на кражбите в Русия по модели показва тази ситуация от няколко години;
- Хюндай. За няколко години кражбите на автомобили от тази марка са се увеличили няколко пъти. В същото време се увеличават и обемите на продажбите. Съответно интересът към тези машини е нараснал;
- KIA. Продукти този производителе на четвърто място и тази позиция се наблюдава от 2015 г.
Най-малък брой отвличания са извършени на автомобили HONDA. В същото време разликата в броя на престъпленията се изчислява в десетки факти. Следователно промяна в позициите може да настъпи по всяко време.
Изключение правят автомобили ВАЗ и ТОЙОТА. Крадат се с хиляди. Следователно именно те заемат водеща позиция и тази ситуация ще продължи и в бъдеще.
Кражби в Москва и Санкт Петербург
Столичните похитители имат малко по-различни приоритети, отколкото в Русия като цяло. През изминалия период на годината са регистрирани повече от хиляда отвличания. В същото време се извършват престъпления срещу чужди автомобили.
Премиум клас автомобили се крадат най-често в Москва и Санкт Петербург. Най-често престъпления се извършват срещу Hyundai Solaris и Kia Rio. Междувременно преди няколко години най-много се крадяха автомобили Ford Focus.
Статистиката на кражбите Санкт Петербург 2019 е подобна на столицата. Броят на тези престъпления е около 700 автомобила през първото тримесечие на 2017 г.
През 2019 г. е планирана тенденцията на кражби бюджетни автомобиликато Solaris и Rio.
Средната вероятност за кражба по региони на Русия.
| № | Предметът на Руската федерация | Вероятност кражба (на година) |
|---|---|---|
| 01 | Санкт Петербург | 0,35% |
| 02 | Москва | 0,17% |
| 03 | Ленинградска област | 0,16% |
| 04 | Хабаровска област | 0,16% |
| 05 | Московска област | 0,15% |
| 06 | Красноярски край | 0,13% |
| 07 | Новосибирска област | 0,13% |
| 08 | Самарска област | 0,13% |
| 09 | Свердловска област | 0,12% |
| 10 | Ивановска област | 0,12% |
| 11 | Липецка област | 0,11% |
| 12 | Челябинска област | 0,10% |
| 13 | Ярославска област | 0,10% |
| 14 | Воронежска област | 0,09% |
| 15 | Пермска област | 0,09% |
| 16 | Омска област | 0,08% |
| 17 | Иркутска област | 0,07% |
| 18 | Уляновска област | 0,07% |
| 19 | област Чита | 0,07% |
| 20 | Краснодарски край | 0,06% |
| 21 | Ставрополски край | 0,06% |
| 22 | Приморски край | 0,05% |
| 23 | Оренбургска област | 0,05% |
| 24 | Тверска област | 0,05% |
| 25 | Удмуртска република | 0,05% |
| 26 | Кемеровска област | 0,04% |
| 27 | Ростовска област | 0,03% |
| 28 | Саратовска област | 0,03% |
| 29 | Република Башкортостан | 0,02% |
| 30 | Република Татарстан | 0,02% |
Средната вероятност за кражба по марки автомобили.
| № | марка | Вероятност кражба (на година) |
|---|---|---|
| 01 | MAZDA | 0,24% |
| 02 | LAND ROVER | 0,14% |
| 03 | BMW | 0,14% |
| 04 | TOYOTA | 0,13% |
| 05 | HONDA | 0,13% |
| 06 | KIA | 0,12% |
| 07 | ФОРД | 0,11% |
| 08 | Мерцедес | 0,11% |
| 09 | РЕНО | 0,10% |
| 10 | MITSUBISHI | 0,10% |
| 11 | HYUNDAI | 0,09% |
| 12 | DAEWOO | 0,09% |
| 13 | ВАЗ | 0,08% |
| 14 | NISSAN | 0,08% |
| 15 | CHEVROLET | 0,05% |
| 16 | ФОЛКСВАГЕН | 0,05% |
| 17 | ГАЗ | 0,03% |
| 18 | OPEL | 0,03% |
Марки автомобили с най-голям брой кражби ("Автостат инфо").
| № | марка | Угонов |
|---|---|---|
| 01 | АвтоВАЗ | 3 584 |
| 02 | TOYOTA | 1 581 |
| 03 | MAZDA | 567 |
| 04 | NISSAN | 499 |
| 05 | KIA | 455 |
| 06 | РЕНО | 444 |
| 07 | ФОРД | 442 |
| 08 | HYUNDAI | 411 |
| 09 | HONDA | 344 |
| 10 | MITSUBISHI | 338 |
| 11 | LAND ROVER | 307 |
| 12 | BMW | 292 |
| 13 | CHEVROLET | 238 |
| 14 | Мерцедес | 232 |
| 15 | DAEWOO | 207 |
| 16 | ФОЛКСВАГЕН | 205 |
| 17 | LEXUS | 189 |
| 18 | INFINITI | 168 |
| 19 | Audi | 127 |
| 20 | ГАЗ | 100 |
| 21 | SUZUKI | 96 |
| 22 | OPEL | 92 |
| 23 | SUBARU | 89 |
| 24 | ШКОДА | 69 |
| 25 | SEAZ | 64 |
| 26 | УАЗ | 58 |
| 27 | PEUGEOT | 37 |
| 28 | АЗЛК | 34 |
| 29 | ИЖ | 29 |
| 30 | VOLVO | 27 |
Преди покупката превозно средствострува си да си зададем въпроса: „Кои коли се крадат най-малко?“. Автомобил, който всъщност не интересува автокрадците, ще бъде по-малко главоболие за собственика си. Едно е да притежаваш кола, която е на върха на най-крадените коли, и съвсем друго е кола, която е в противоположния списък.
Съгласете се, че е малко вероятно да се чувствате комфортно, когато мислите за безопасността на колата постоянно ви притесняват.
Автокрадците се интересуват преди всичко от автомобили, които могат да бъдат продадени бързо. В този случай автомобилът може да се продаде, както цял, така и на части. Съответно търсенето на такива резервни части трябва да бъде доста високо.
По-долу е даден списък на колите, които се крадат най-малко. Начело на класацията са най-малко крадените автомобили.
Кросоувър Volvo XC 60се радва на най-малка популярност сред автокрадците. Припомняме, че подразделението на Volvo участва в производството на автомобили, сега собственост китайски автомобилен производител Geely. Цената на шведския кросоувър в най-скромната конфигурация е 2 468 000 рубли.
На второ място против отвличане - чешки модел Шкода Октавия. На този моментМарка Шкода принадлежи немски концернФолксваген. Цената на автомобила започва от 940 000 рубли.
Лада Калина
домашен автомобил Лада Калинакласиран на трето място. Минимум оборудванеКалина струва 440 600 рубли.
BMW X 3
Шкода Рапид
Петото място в списъка е заето от друг чешки модел - Шкода Рапид. Минималното оборудване на автомобила струва - 604 000 рубли.
Volvo XC90
На шесто място отново шведският модел - кросоувър Volvo XC 90. Цената на кросоувър в минималната конфигурация е 3 379 000 рубли.
Лада Ларгус
Седмото място в списъка на най-малко крадените автомобили заемат домашните комби Лада Ларгус. Цената на петместен автомобил в минималната конфигурация е 529 900 рубли.
Форд Куга
На осмо място Форд Куга кросоувър. Повечето евтино оборудванекросоувърът струва 1 399 000 рубли.
Audi Q3
Немски кросоувър Audi Q3на девето място. За най-евтиния пълен комплект Q 3 ще трябва да платите 1 910 000 рубли.
Шевролет Нива
Десето място за SUV Шевролет Нива. Цената на най-евтината конфигурация е 545 990 рубли.
Рено Сандеро
Единадесети в списъка на най-малко крадените коли Renault Sandero хечбек. За минималната конфигурация на автомобила производителят иска 489 000 рубли.
Mercedes-Benz GLA
Немски кросоувър Mercedes-Benz GLAсе нарежда на дванадесето място в списъка с автомобили, от които автокрадците не се интересуват много. Автомобил в най-евтината конфигурация струва 2 170 000 рубли.
Шкода Йети
Тринадесето място в чешкия кросоувър Шкода Йети. Минималната конфигурация на кросоувъра струва 1 069 000 рубли.
Хюндай Крета
корейски кросоувър hyundai cretaна четиринадесето място. Основно оборудванекросоувърът струва 789 900 рубли.
Volvo V 70 (XC 70)
Комби Volvo V 70(XC 70 - версия офроуд) на петнадесето място. Комбито за всички терени в най-евтината версия струва 2 237 000 рубли.
Хюндай Санта Фе
На шестнадесето място е друг кореец кросоувър hyundai santa fe. Базовата конфигурация на кросоувъра струва 1 956 000.
Киа Соренто
На осемнадесето място е немският седан Volkswagen Jetta. Цената на автомобила е от 949 000 рубли.
Hyundai ix35
Деветнадесето място - кросоувър от Корея Hyundai ix35. Цена основна версиякросоувър - 1 199 900 рубли.
Тойота Корола
Двадесето място Японска кола. Можете също да добавите модел тук. Тойота Аурис, който е базиран на Corolla. Най-евтиното оборудване на Corolla струва 933 000 рубли.
Ауди А4
Немски седан ауди а 4на двадесет и първо място. Цените на автомобилите започват от 1 840 000 рубли.
Datsun on—Do
Седан 22-ри Datsun on—Do. Цената на автомобила е от 426 000 рубли.
BMW X4
На двадесет и трето място в списъка на най-малко крадените коли, немски кросоувър BMW X4. Цената на кросоувъра е от 3 060 000 рубли.
Mercedes-Benz CLA
Двадесет и четвърто място - автомобили Mercedes-Benz CLA. Цената на седан Mercedes-Benz CLA е от 2 180 000 рубли.
Опел Астра
25-то място за автомобили Опел Астра. Преди няколко години марката напусна руски пазар. Компанията наскоро получи нов собственик, така че си струва да изчакаме завръщането на автомобилите Opel на пазара на нашата страна.
Собствениците на машините в този списък изобщо не трябва да се отпускат. Не е задължително колата да бъде открадната с цел препродажба. Може да има някой непрофесионален автокрадец, който да открадне кола само за да я кара. И не е факт, че вашата „лястовица“ ще остане непокътната след такова неразрешено пътуване.
Не пренебрегвайте средства против кражбаи хвърлят колата на съмнителни места.
