Всички версии на премиум кросоувъра от серията Range Rover Evoque са сред най-търсените малки SUV автомобили. В аналите на компанията 2019 г. ще отбележи началото на масовото производство на мултифункционалния кросоувър Range Rover Evoque 2019.
Новообновеният, надежден и практичен нов кросоувър модел Evoque от 2019 г. ще получи:
- дизайн на тялото в корпоративен стил;
- първокласен интериорен обем на салона;
- подобрени характеристики на ускорение при шофиране по магистрала и проходимост в екстремни условия извън пътя.
С всичко това, новостта ще запази разпознаваемите елементи от традиционния кубичен стил за състава.
Съдейки по снимките, направени при заводските тестове, промените в дизайна на каросерията ще бъдат незначителни. В предна проекция Range Rover Evoque 2019 ефективно демонстрира умерения ъгъл на панорамното стъкло с почти плосък и широк капак.
В горната част на предния край има удължена радиаторна решетка с голяма мрежа и малки по размер блокове от мощна оптика на главата. Системата за охлаждане на двигателното отделение и предните спирачки се идентифицира с наличието на централен въздухозаборник и странични дифузори. Долната част на бронята е защитена от повреди с масивна метална подплата.
При поглед отстрани се забелязват промени в аеродинамиката на линията на покрива, в други детайли дизайнът на страничните стени е копиран от своя предшественик. Обръща се внимание на:
- голямоформатен трисекционен стъклопакет;
- високи арки на колелата;
- комбинация от стъпаловиден и вълнообразен декоративен релеф;
- актуализиран чертеж на 18-инчови джанти.
Задната страна на каросерията включва спойлерна козирка, разположена над наклонения прозорец, ексклузивна форма на ограничители на две нива, правоъгълен капак на багажника и трапецовидни изпускателни тръби, вградени в масивния бодикит.
Офроуд статусът на актуализирания кросоувър се потвърждава от високия просвет и късите надвеси, наличието на вложки на арките на колелата и пълната защита на масивните брони.
Интериор
Новият Range Rover Ewok 2019 моделна година ще зарадва бъдещите водачи с висококачествена интериорна облицовка, ергономично разположение на основните и спомагателни контроли.
Изборът на няколко цветови схеми за лаково-бояджийския декор на корпуса предполага няколко варианта за дизайн на вътрешния обем.
Предният панел е оборудван с информативно многорежимно арматурно табло, засенчено от козирка, набор от въздушни дефлектори и широкоформатен мултимедиен команден дисплей. Останалата част е бутон-диск дистанционно управление за активиране на стандартни системи и налични опции.
Отделни блокове от бутони и превключватели са поставени върху страничните спици на стилния волан и повърхността на тунела. Активите на интериора на салона включват кожени спортни седалки, оборудвани със странична опора и широк набор от настройки, които запомнят няколко фиксирани позиции, както и трансформируем подлакътник на задния двоен диван.
Комфортът на дългите пътувания се осигурява от:
- многозонова схема за контрол на климата;
- видео оборудване с двоен поток Dual View с функция за подаване на видео и звук към основния монитор и отделни дисплеи, вградени в подглавниците на предните седалки;
- Акустична многоканална аудио система Meridian.
Безопасността на пътя е подобрена благодарение на разширената функционалност на бордовата електроника, която осигурява реална помощ на водача при управление на автомобил в трудни и екстремни пътни условия.
Новото тяло се различава от своя предшественик с повишена устойчивост на целия диапазон от работни натоварвания и вибрационни ефекти.
Спецификации
Общите параметри на компактен кросоувър с централна основа от 2660 и просвет от 215 мм са изпълнени в съотношения от 4365 x 1910 и x 1640 mm. Полезният обем на багажника от 600 литра на малка кола може да бъде увеличен до 1200 литра чрез просто трансформиране на задната част на дивана.
Шасито отпред - или версията със задвижване на всички колела е оборудвана с:
- адаптивно окачване;
- системи за адаптиране на шасито към характеристиките на микрорелефа на пътя,
- помощ при управление на кросоувър по стръмни пътища;
- пакет от ефективни технологии за безопасно паркиране на малки паркоместа.
Двигателната гама е представена от няколко модела двулитров бензинов двигател с мощност от 150 до 300 к.с., работещ в тандем с 9-лентова автоматична трансмисия ZF.
Тестово шофиране по основните точки потвърди производителността и съвместимостта на двигателите със задвижването, обявено от производителя. В последващата конфигурация се очаква модификация на хибридното оформление с високоикономично бензиново-електрическо задвижване.
Опции и цени
Броят на модификациите и тяхната цена ще бъдат обявени на автомобилното изложение в Париж през есента на 2018 г. Според представители на компанията, в базата данни цената на новата гама на Range Rover Ewok 2019 ще се увеличи в разумни граници и до голяма степен ще се определя от нивото на оборудване.
Старт на продажбите в Русия
Вътрешният автомобилен пазар отваря широки възможности за Land Rover да продава своите продукти, така че доставките на първите партиди може да започнат още през втората половина на бъдещето, 2019 г. Конкретна дата на пускане в Русия не е посочена от дилърските структури в този час.
Конкурентни модели
В ценовия диапазон до три милиона рубли най-новата версия на серията Range Rover Ewok от 2019 г. ще може да се конкурира с най-новите разработки на световни автомобилни марки като Infiniti EX и BMW X.
Тези модели в някои случаи са по-добре оборудвани, но отстъпват на актуализираната версия на Ewok по отношение на съотношението цена / качество.
Land Rover Range Rover Evoque / Land Rover Range Rover Evoque
Запазвайки безпогрешния си външен вид, новото второ поколение Range Rover Evoque е по-напреднало в технологично отношение и по-безопасно. Кросоувърът се основава на платформата Premium Transverse Architecture, която промени схемата на задното окачване (задното вместо MacPherson вече е с много връзки), но също така направи възможно въвеждането на усъвършенствана електроника, както и увеличаване на свободното пространство в кабината . Общите размери на новия Land Rover Range Rover Evoque, в сравнение с предишното поколение, не са се променили много, без да се брои междуосието - този параметър е нараснал с 21 mm (2681 mm срещу 2660 mm). В силовата структура на каросерията на кросоувъра делът на високоякостни стомани е увеличен, резултатът е общо 13% по-висока твърдост. Фирмените изцяло LED фарове, тясната решетка и скритите дръжки на вратите напомнят за Velar.
В интериора на Range Rover Evoque има прилика с модния Velar. Например, броят на бутоните е намален до минимум. Тяхната роля е възложена на сензорни дисплеи, отговарящи за мултимедийния и климатичен комфорт. Също така важна разлика за новия Evoque е скоростният лост вместо традиционната шайба, превърнала се в запазена марка на автомобилите Land Rover и Jaguar. За Ewok е осигурена линия двигатели от семейството Ingenium с мощност от 150 до 300 сили. За първи път при кросоувъра се използва хибридна 48-волтова MHEV система с интегриран стартер-алтернатор, която работи чрез възстановяване на енергията и пести гориво.
Стандартното оборудване на Range Rover Evoque включва джанти R17, LED външни светлини, отопляеми огледала с настройки, тапицерия от плат, предни седалки с ръчни настройки, медиен комплекс Touch Pro (10-инчов дисплей), аудио система, камера за обратно виждане, климатроник, кръгъл парктроник, система за поддържане на лентата. Следващата версия на Evoque S, плюс всичко, има джанти R18, огледала с автоматично затъмняване (външни и вътрешни), кожена тапицерия, електрически предни седалки, навигационна система Pro, опционален пакет Smartfone, система за идентификация на пътните знаци. Вариантът SE е оборудван с алуминиеви джанти R20, подобрени LED фарове с автоматични дълги светлини, електрическа задна врата, седалки с разширени настройки и памет, виртуално табло. Допълнителните версии на R Dynamic и First Edition се отличават със специални компоненти на екстериора и са оборудвани с оборудване от най-висок клас (матрични фарове, панорамен покрив, регулируемо вътрешно осветление).
Range Rover Evoque е градски премиум компактен кросоувър с пет врати, който има задвижване на всички колела и „впечатляващ офроуд бодикит“ - но всичко това не е предназначено да завладее офроуд ... защото. идеалната среда за него е руски град с неговите не винаги висококачествени пътища, „счупени“ дворове и други „прелести“, които шофьорите често срещат ...
Световната премиера на малък премиум SUV се състоя в началото на юли 2010 г. - на бомбастично събитие в Лондон, което беше излъчено в интернет, а пълномащабният му дебют "прогърмя" няколко месеца по-късно - на щандовете на Paris Motor Покажи.
Автомобилът, който се превърна в серийно въплъщение на концепцията LRX (която беше разкрита на обществеността още през декември 2007 г.), получи: звучно име, динамичен външен вид, стилен интериор и модерен технически компонент.
През март 2015 г., на автомобилното изложение в Женева, пред широка публика се появи обновен кросоувър - той беше „освежен“ външно (поради нови брони, радиаторна решетка и осветително оборудване), облагороден отвътре (благодарение на подобрени довършителни материали), оборудван с ново оборудване и „подарена“ модернизирана гама двигатели.
Отвън Range Rover Evoque може да се похвали с красив, сдържан стил и стегната визия, която предизвиква погледи в градския трафик.
Отпред колата привлича вниманието с хитро „присвиване“ на оптиката на главата, тясна решетка на радиатора и масивна броня, а отзад изглежда агресивно и динамично благодарение на елегантни светлини, впечатляващ спойлер на задната врата и "раздвоен" ауспух.
Стройният силует на автомобила с пет врати се отличава с енергични очертания с предно стъкло, силно покрито отзад, наклонен покрив, потъмнени колони на покрива и релефни „гънки“ на страничните стени, които добавят малко солидност към подчертаните „мускули“ на арките на колелата и висок просвет.
Сега за размерите: дължината на кросоувъра Range Rover Evoque е 4371 мм, от които 2660 мм са разпределени за междуосието, ширината без огледала е 1965 мм (2090 мм с огледала), а височината е на марката 1660 мм.
Пътният просвет (просвет) на автомобила достига 216 мм под картера на двигателя и 240 мм под задната част на каросерията - благодарение на което той може да преодолява бродове с дълбочина не повече от 500 мм.
В бордюрна форма петвратата тежи от 1658 до 1675 кг (в зависимост от опцията за оборудване).
Интериорът на Ewok е направен в лаконичен минимализъм, който изобщо не го разваля. Волан с три спици с оптимални размери, комбинация от инструменти, „нарисувани“ по спортен начин с два „дълбоки кладенеца“ и цветен дисплей между тях, наклонена централна конзола с 8-инчов екран на центъра за развлечения и информация и примерен блок за „микроклимат“ - вътре кросоувърът изглежда елегантен, стилен и благороден.
Освен това колата "се отличава" с проверена ергономичност, високо качество на изработка и солидни довършителни материали (хубава пластмаса, алуминий, естествена кожа и др.).
Формално салонът на Range Rover Evoque е петместен, но на втория ред високите ездачи могат да почувстват известен дискомфорт поради ограниченото предлагане на свободно пространство, а високият тунел на пода прави присъствието на трети ездач изключително нежелано.
В предната част на кабината са монтирани удобни седалки с добро ниво на странична опора, мек пълнеж, широк диапазон от електрически настройки и отопление (и като опция също с вентилация).
Що се отнася до товарното отделение, в "база" то побира до 575 литра товар, а със сгънати втори ред седалки - до 1145 литра, докато дължината и ширината на багажника са 1580 и 1090 мм.
Нишата под повдигнатия под на офроуд автомобила съдържа компактна резервна гума със стоманен диск и необходимите инструменти.
За Range Rover Evoque с пет врати на руския пазар се предлагат четири опции за електроцентрали, две от които са дизелови и две са бензинови:
- Базовите версии на кросоувъра разчитат на 2.0-литров (1999 кубически сантиметра) алуминиев дизелов двигател от семейството Ingenium, оборудван с четири редови цилиндъра, турбокомпресор с променлива геометрия на работния апарат, директно впръскване на горивото, регулатор на фазата на изпускателната система и 16-клапанов DOHC ангренажен ремък, който генерира 150 конски сили при 4000 об/мин и 430 Нм въртящ момент при 1500 об/мин.
- По-производителните дизелови модификации са оборудвани със същия двигател, но „изпомпван“ до 180 к.с. при 4000 об/мин и 430 Нм пиков потенциал при 1500 об/мин.
- Следва в йерархията бензиновият двигател Si4, който има 4 редови цилиндъра с общ работен обем 2,0 литра (1999 cm³), оборудван с 16-клапанов DOHC ангренажен ремък, система за директно впръскване на горивото и турбокомпресор. Мощността му е 240 конски сили при 6000 об/мин и 340 Нм въртящ момент при 1900-3500 об/мин (в режим Overboost - 360 Нм).
- "Топ" версията съдържа подобна бензинова "четворка" под капака си, но в този случай генерира 290 к.с. при 5500 об/мин и 400 Нм въртящ момент при 1500-4500 об/мин.
Всички задвижващи агрегати са съчетани с 9-степенна автоматична трансмисия и трансмисия за задвижване на четирите колела "Standard Driveline", оборудвана с многодисков съединител Haldex от 5-то поколение (който изпраща мощността към задните колела). В този случай при стандартен режим на работа въртящият момент се разпределя в съотношение 90:10 в полза на предния мост. Range Rover Evoque няма понижаваща предавка и функция за заключване на диференциала, вместо това кросоувърът е оборудван със система Terrain Response с 4 режима на работа: стандартен, трева / сняг, кал и пясък - което е достатъчно за уверено шофиране в града и офроуд пътувания.
За "топ" дизеловите (като опция) и бензиновите двигатели (като стандарт) е предвидена системата Active Drive, която включва допълнителен съединител, който изключва задния мост заедно с полуоската, и електронно контролирани съединители за всеки от задните колела.
От място до 100 км/ч този SUV ускорява след 6,3 ~ 10 секунди и ускорява до максимум 180-231 км/ч (в зависимост от версията).
Дизеловите версии на автомобила консумират от 4,8 до 5,1 литра гориво за всеки "комбинирани сто километра", а бензиновите - около 7,8 литра.
В основата на Range Rover Evoque е съкратена версия на "платформата на Ford" EUCD с каросерия, чиято силова структура е изработена от стомани с висока якост. Капакът и покривът на високопроходимия автомобил са изработени от алуминий, а калниците и задната врата са пластмасови.
Окачването на автомобила е напълно независимо, отпред и отзад на базата на подпори MacPherson, допълнени от стабилизиращи щанги. При желание може да се монтира допълнително електронно регулируемо шаси с адаптивни амортисьори Magne Raid.
На всички колела на кросоувъра се използват дискови спирачки, допълнени с вентилация на предната ос (в "персонал" - с ABS, EBD, BAS, ASR и други "чипове"). Кормилният механизъм с рейка и зъбно колело на пет врати е оборудван с електрическо сервоуправление.
На руския пазар Range Rover Evoque през 2018 г. може да бъде закупен на цена от 2 673 000 рубли (базово оборудване с дизелов двигател със 150 конски сили) и се предлага в шест варианта на оборудване - „Pure“, „SE“, „SE“. Dynamic” , HSE, HSE Dynamic и Автобиография.
- Стандартно "британецът" може да се похвали със: седем въздушни възглавници, 17-инчови джанти, мултимедийна система с 8-инчов екран, халогенни фарове, аудио система с 8 високоговорителя, двузонов "климат", мощност стъкла за всички врати, ABS, ESP, подгрев на предните седалки и други съоръжения.
... кола с двигател с мощност 190 конски сили струва от 3 118 000 рубли, бензиновата версия не може да бъде закупена по-евтино от 3 288 000 рубли, а модификацията от най-висок клас се предлага на цена от 4 432 000 рубли.
- „Пълният пълнеж“ се отличава с наличието на: 20-инчови „ролки“, система за влизане без ключ, адаптивни LED фарове, кожена тапицерия, камери за всички кръгове, „музика“ с десет високоговорителя и субуфер, както и хост на други „джаджи“.
Автомобилите Range Rover са много търсени в Русия, особено в западната част. Този британски производител е известен със своите луксозни и проходими SUV автомобили с мощни двигатели и комфортен интериор. Land Evoque не беше изключение. Този модел се появи за първи път през 2011 г. Автомобилът се произвежда в няколко варианта на каросерията. Това е пет-и (последният получи префикса "купе"). Тази кола се произвежда и до днес. Какви са характеристиките на Land Evoque? Преглед, снимки и спецификации - по-късно в нашата статия.
Външен вид
Дизайнът на този SUV няма да остави никого безразличен. Машината предизвиква ярки емоции. Това е стилен градски кросоувър, който незабавно се откроява от тълпата. Дори седем години след пускането на пазара първите модели изглеждат впечатляващо. Дизайнерите са се постарали.
Преден Land Rover Range Rover Evoque се отличава с присвита оптика и масивна броня с мощна пластмасова облицовка в долната част. Радиаторната решетка е тясна, с големи пчелни пити за преминаване на въздух. Също така на крилата има малки "хриле", които са добро продължение на оптиката на главата. Автомобилът Range Rover Ewok има защитна пластмасова облицовка на арките и праговете. Това има положителен ефект върху ресурса на LCP. В крайна сметка всички камъни ще летят върху небоядисана твърда пластмаса. И лъскавият емайл ще остане недокоснат.
фейслифт
През 2014 г. британците леко промениха дизайна на Land, те казват, че външният вид на обновената версия е практически същият като предишния, така че няма смисъл да плащате повече за него (ако колата е закупена на вторичния пазар) .
Сред характерните разлики си струва да се отбележат само големи изрези в предната броня. Между другото, самият той стана малко по-нисък. Освен това колата загуби масивните си пластмасови прагове. На крилата те останаха същите. Това са всички разлики между новата версия и версията преди стилизирането. Но колата все още спира дъха със своята строга оптика и масивни арки на колелата.
Корозия
Този кросоувър ръждясва ли в нашите сурови условия? Както показва експлоатационният опит, дори след чипове, корозията не се образува върху тялото.
Това не е изненадващо, защото капакът и покривът на Land Rover Range Rover Evoque са изработени от алуминий. И капака на багажника и предните калници са пластмасови. А качеството на самото боядисване е на високо ниво. Собствениците не се оплакват от това.
Размери, просвет
Съдейки по размерите, автомобилът принадлежи към компактния клас. И така, във версия с пет врати колата има следните размери. Дължина - 4,36 метра, височина - 1,64, ширина - 1,9 метра. Кросоувърът с три врати Land Rover Range Rover Evoque е малко по-малък от своя аналог. Така дължината му е 4,35 метра, височината - 1,6, но ширината остава същата (1,9 метра). Пътният просвет също остана същият. И в двата варианта е 20 сантиметра и половина. Но дали Land Rover Range Rover Evoque е толкова добре адаптиран към нашите реалности? Както се отбелязва в прегледите, машината няма развит геометричен кръст. Поради големите надвеси (особено в обновената версия), кросоувърът е трудно да се адаптира към офроуд. Но за работа в града, където на места има много разбити пътища и улици, колата пасва идеално. Просветът е достатъчен, за да преодолеете безпроблемно дори дълбока дупка. Въпреки това, неравностите все още са по-добри за преминаване при ниска скорост - гумата е много тънка тук.
Салон
Интериорният дизайн изглежда скъп и солиден. Да, няма да има нова мултимедия и модерни дизайнерски решения. Интериорът е предимно класически. Но е много приятно да седнеш вътре. Седалките имат добра странична опора и се регулират в различни равнини. Воланът е с четири спици, с голям набор от бутони и чифт хромирани вложки. Арматурното табло се състои от две мощни ямки с хромирана тапицерия, между които има цифров дисплей на бордовия компютър.
Картите на вратите са направени в тон с основната тапицерия. Тук са интегрирани и високоговорители. Музиката в колата звучи добре, дори и в минималната конфигурация. Кацането в колата е високо, стелажите не пречат на прегледа. Има електрически отопляеми седалки, волан и огледала. Жабката е доста просторна.
Сега да преминем към недостатъците на кросоувъра Range Rover Ewok. Вторият ред седалки не се различава по наличието на такова свободно пространство. Високите пътници ще се чувстват неудобно тук. Също така в колата има тунел с висок под, което значително намалява пространството.
Багажник
Обемът на багажника на Range Rover Ewok е 575 литра. В същото време можете да разширите пространството, като сгънете задния ред седалки. В резултат на това водачът ще разполага с 1145 литра. Багажникът е с ниска товарна линия. Да, и размерът му е внушителен. Дължината е повече от един и половина метра, а ширината е малко над метър. Като такъв, няма резервен. Има само "док" и основен набор от инструменти. Всичко това е под повдигнатия под в багажника.
Спецификации на Land Rover Range Rover Evoque
На нашия пазар британският SUV се предлага с няколко бензинови и дизелови варианта.
И така, базата за Range Rover е дизелов двигател с турбокомпресор с обем 1998 кубически сантиметра. Това е редови четирицилиндров агрегат с алуминиев блок, всмукателен фазорегулатор и система за директно впръскване. Агрегатът е с 16-клапанна глава и турбина с променлива геометрия. Всичко това позволява на двигателя да развива до 150 конски сили. Въртящ момент - 430 Nm при една и половина хиляди оборота.
Следващият в списъка е дизелов двигател със 180 конски сили. Този агрегат развива същия въртящ момент - 430 Нм. Забележително е, че работният му обем не се е променил изобщо и е все същите 1998 кубически сантиметра.
В луксозните версии се предлага SUV с бензинов двигател. Това е агрегат Si4, оборудван с турбина и включващ система за директно впръскване на гориво. С обем от два литра този двигател развива 240 конски сили. Въртящ момент - 340 Nm в диапазона от две до три и половина хиляди оборота. Също така водачът може да използва режима "Overdrive", който ви позволява да увеличите въртящия момент до 360 Nm.
"Range Rover 2.2"
Струва си да се отбележи, че на вторичния пазар има версии на Land Rover Range Rover Evoque 2.2, донесени от чужбина. Тези кросоувъри са оборудвани с двигател Duratorg на Ford и развиват 190 конски сили. „Британците“ са оборудвани с такива двигатели и до днес, но не се доставят официално в Русия.
Предаване
Без изключение всички електроцентрали са оборудвани с деветстепенна автоматична скоростна кутия. Също така колата е задвижвана на всички колела с трансмисия "Standard Driveline".
Въртящият момент се предава към задните колела чрез многодисков съединител Haldex от пето поколение.
Динамика, разход
В зависимост от вида на двигателя, ускорението до стотици на британския кросоувър отнема от 6,3 до 10 секунди. Максималната скорост е от 180 до 230 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, дизеловите двигатели консумират от 4,8 до 5,2 литра в комбиниран цикъл. А бензинът харчи около осем литра от 95-ия.
Цена и оборудване
В момента Range Rover Ewok 2018 е официално наличен в Русия и се продава в няколко нива на оборудване. Основният "Pure" се предлага на цена от 2 милиона 673 хиляди рубли. Тази цена включва:
- Седем въздушни възглавници.
- Акустика за осем говорителя.
- Халогенна оптика.
- Лети джанти 17 цола.
- Ел.стъкла.
- Отопление на огледалата и предните седалки.
- Двузонов климатроник.
- Мултимедиен комплекс с осем инчов екран.
Най-скъпата версия на "Автобиография" се предлага на цена от 4 милиона 433 хиляди рубли. В цената е включено:
- Адаптивна LED оптика.
- Кожена облицовка.
- Парктроник (преден и заден) с камера за обиколка.
- 20 цола лети джанти.
- Маркова акустика за десет колони със субуфер.
- Система за безключов достъп.
- Вентилация на седалката.
- Сензори за светлина и дъжд, както и много други "джаджи".
Заключение
И така, разбрахме какво представлява Range Rover Ewok. Автомобилът е с приятен външен вид, удобен салон и в същото време добре оборудван. Разликата в оборудването обаче понякога може да достигне до 100 процента от цената на самия автомобил.
Второто поколение Range Rover Evoque дебютира на 22 ноември 2018 г. на специално събитие в Лондон, точно там, където беше представено първото оригинално поколение преди седем години. Моделът получи различна линия от мощности, по-модерна платформа, луксозен интериор, загуби версията с три врати и също така запази разпознаваемия си дизайн. Колата е със същите малко по-тесни фарове с елегантни LED дневни светлини. Решетката на радиатора е запазила хромираните си акценти и също е леко намалена по размер. Под него можете да видите тънък вентилационен отвор на въздухозаборника. Самата предна броня е леко променена. В долната му част се появи по-развита защитна облицовка, а малките хромирани корнизи получиха вдлъбнатини отстрани. На кърмата можете да видите нови стопове. Те са визуално свързани и имат различна шарка.
Размери
Range Rover Ewok е петместен първокласен SUV. След смяната на поколението габаритните му размери са: дължина 4371 мм, широчина 1965 мм, височина 1660 мм, а междуосието е 2660 мм. Пътният просвет в стандартна позиция е 216 милиметра. Автомобилът е базиран на най-новата платформа PTA (Premium Transverse Architecture). Това предполага носеща каросерия с високо съдържание на високоякостни сплави и преден напречен двигател. Окачването е напълно независимо. Предни McPherson подпори и многораменен дизайн отзад. По подразбиране спиралните пружини и конвенционалните телескопични амортисьори са монтирани в кръг. Срещу допълнително заплащане можете да поръчате версия с адаптивни стелажи, оборудвани с индивидуални сензори.
Багажникът на Evoque има правилна форма и може да бъде оборудван със специална система за фиксиране на товара. По подразбиране обемът му е 591 литра. Под пода има малко резервно колело. За транспортиране на дълги товари облегалката на задния диван може да се сгъне и да получите до 1383 литра.
Спецификации
На вътрешния пазар ще се предлагат пет различни двигателя за SUV, изключително автоматични деветстепенни скоростни кутии и собствена система за задвижване на всички колела.
Бензиновият Range Rover Evoque ще получи линия от редови двулитрови четирицилиндрови двигатели с турбокомпресор от серията Ingenium. В зависимост от версията, те произвеждат от 200 до 300 конски сили и 340-400 Nm въртящ момент. С такива двигатели колата ускорява от място до първите сто за 6,6-8,5 секунди и е в състояние да набере до 216-242 километра в час колкото е възможно повече. Разходът на гориво ще бъде 7,7-8,1 литра бензин на 100 километра в комбиниран цикъл.
Дизеловите версии на SUV-а също ще получат двулитров четирицилиндров двигател с турбокомпресор. Те са в състояние да развият 150-180 коня и 380-430 Нм тяга. Ускорението до стотици ще отнеме 9,3-11,2 секунди, а таванът на високата скорост ще бъде разположен на около 196-205 км / ч, а разходът на гориво ще бъде 5,6-5,7 литра в същия режим на шофиране.
Оборудване
Range Rover Evoque принадлежи към премиум сегмента и е оборудван с множество модерно оборудване. Срещу допълнително заплащане ще можете да поръчате панорамен покрив, матрични фарове, 20-инчови алуминиеви джанти, виртуално арматурно табло и климатроник, отопляеми седалки, електрически настройки и памет за позицията, сензори за умора на водача, пътен знак система за разпознаване, както и система за проследяване на движението в лентата и радарен круиз контрол.
Видео
Спецификации Land Rover Range Rover Evoque
комби 5 врати
SUV
- ширина 1904 мм
- дължина 4 371мм
- височина 1 649 мм
- просвет 216 мм
- места 5
| Двигател | Име | Цена | гориво | Задвижващо устройство | Консумация | До сто |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0D НА AWD (150 HP) | стандартен | ≈2 941 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,6 | 11.2 s |
| 2.0D НА AWD (150 HP) | С | ≈3 350 000 rub. | DT | Пълна | 11.2 s | |
| 2.0D НА AWD (150 HP) | R-Dynamic S | ≈3 484 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,6 | 11.2 s |
| 2.0D НА AWD (150 HP) | SE | ≈3 760 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,6 | 11.2 s |
| 2.0D НА AWD (150 HP) | R-Dynamic SE | ≈3 894 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,6 | 11.2 s |
| 2.0D НА AWD (180 HP) | стандартен | ≈3 042 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,7 | 9.3 s |
| 2.0D НА AWD (180 HP) | С | ≈3 450 000 rub. | DT | Пълна | 5,1 / 6,7 | 9.3 s |
| 2.0D НА AWD (180 HP) | R-Dynamic S | ≈3 585 000 rub. | DT | Пълна | 5,1 / 6,7 | 9.3 s |
| 2.0D НА AWD (180 HP) | SE | ≈3 860 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,7 | 9.3 s |
| 2.0D НА AWD (180 HP) | R-Dynamic SE | ≈3 994 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,7 | 9.3 s |
| 2.0D НА AWD (180 HP) | R-Dynamic HSE | ≈4 375 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,7 | 9.3 s |
| 2.0D НА AWD (180 HP) | първо издание | ≈4 637 000 рубли | DT | Пълна | 5,1 / 6,7 | 9.3 s |
| 2.0AT AWD (200 HP) | стандартен | ≈2 929 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,5 / 9,7 | 8,5 с |
| 2.0AT AWD (200 HP) | С | ≈3 337 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,5 / 9,7 | 8,5 с |
| 2.0AT AWD (200 HP) | R-Dynamic S | ≈3 471 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,5 / 9,7 | 8,5 с |
| 2.0AT AWD (200 HP) | SE | ≈3 746 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,5 / 9,7 | 8,5 с |
| 2.0AT AWD (200 HP) | R-Dynamic SE | ≈3 881 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,5 / 9,7 | 8,5 с |
| 2.0AT AWD (249 HP) | стандартен | ≈3 130 000 rub. | АИ-95 | Пълна | 6,8 / 9,8 | 7,5 с |
| 2.0AT AWD (249 HP) | С | ≈3 506 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,8 / 9,8 | 7,5 с |
| 2.0AT AWD (249 HP) | R-Dynamic S | ≈3 641 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,8 / 9,8 | 7,5 с |
| 2.0AT AWD (249 HP) | SE | ≈3 916 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,8 / 9,8 | 7,5 с |
| 2.0AT AWD (249 HP) | R-Dynamic SE | ≈4 050 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,8 / 9,8 | 7,5 с |
| 2.0AT AWD (249 HP) | R-Dynamic HSE | ≈4 375 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,8 / 9,8 | 7,5 с |
| 2.0AT AWD (249 HP) | първо издание | ≈4 694 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 6,8 / 9,8 | 7,5 с |
| 2.0AT AWD (300 HP) | R-Dynamic SE | ≈4 293 000 рубли | АИ-95 | Пълна | 7 / 10,1 | 6.6 s |
Поколения
Тест драйви Land Rover Range Rover Evoque
Всички тестови драйви
Тест драйв 06 май 2019 г Range Rover Evoque: шофьорите ще оценят, веганите ще разберат Как ново шаси, "прозрачен капак", "умно" огледало и липса на дръжки на вратите промениха характера на най-малкия SUV на британската марка
21 0
Тест драйв 12 април 2019 г Момчето се превръща в мъж Преди това той не беше "детска играчка": той демонстрира и високи динамични качества, и прилична проходимост за ролята си, и сериозно оборудване. Но сега, след като леко се е увеличил по размер, той забележимо „узрял“. Отсега нататък Range Rover Evoque е наистина „възрастен“ модел, а не смешен уникат, върху който уж е паднала бетонна плоча
49 0
Джентълмен 
Тест драйв
Range Rover Evoque в комплектация Autobiography плени нашия тестов пилот с изисканите си маниери и способността й да се трансформира от домашен любимец в пътен хищник. Според нея това е отличен избор за дами с изтънчен вкус и дебел портфейл.
Винаги, навсякъде...
Тест драйв За да разберете кой модел днес олицетворява масовия характер на Land Rover, не е нужно да се задълбочавате в статистиката, просто се огледайте. Не ходете при гадателка, ще спрете очите си на Range Rover Evoque, който лесно се разпознава дори след рестайлинг. Не всичко, което хваща окото обаче, е ново...
