Какви видове тела има? Видове превозни средства: автомобили, камиони, джипове, тежкотоварни автомобили

Автомобилът отдавна вече не се счита само за средство за придвижване, а днес е неразделна част от цивилизацията. Ето защо видовете производство на автомобили станаха толкова разнообразни, предлагайки автомобили с всякакво оборудване, предназначено да задоволи най-разнообразните нужди на клиентите. Съвременният автомобилен пазар предлага огромно разнообразие от модели, които се различават по типа на тялото, всички разновидности на които дори и най-напредналият автомобилен ентусиаст трудно може да назове.

Основните цели на тялото на автомобила

В областта на машиностроенето през последните няколко десетилетия, голям броймодификации на каросерии на превозни средства, сред които, според най-консервативните оценки на експертите, само видове леки автомобилиСъществуват повече от 15 вида мобилни телефони по тип корпус. И тук възниква въпросът: защо са необходими толкова много типове тяло? Ако трябваше да купите кола, тогава в автокъщата консултантът ще попита за какви цели имате нужда от транспорт, имате ли голямо семейство, през какъв терен планирате да пътувате? С други думи, той ще идентифицира вашите нужди, а хората, занимаващи се с превозни средства, всъщност имат много от тях. По този начин тялото модерен автомобиле в състояние да задоволи различни потребителски изисквания: интериор и обем на багажника, форма и височина на автомобила, индивидуални функционални характеристики.

Съвременни и тяхната класификация

Масовото производство на автомобили датира от 20 век. Първите модели бяха по-скоро като открита карета, която се задвижваше не от коне, а от двигател с вътрешно горене.

С нарастващото търсене на самоходен транспорт, производствената технология беше усъвършенствана; производителите имаха за цел да произвеждат видове автомобили, способни не само да превозват хора, но и да осигуряват защита и комфорт на пътниците. Така се появиха затворени тела, вътре в които хората бяха защитени от негативни влияния метеорологични условия(дъжд, сняг, вятър, слънце, студ).

На настоящия етап класификацията на тялото се извършва в зависимост от много критерии:

1. Предназначение (каросерии на пътнически, товарни и пътнически автомобили).
2. Според натовареността.
3. По оформление.
4. от характеристики на дизайна(отворени, затворени тела).

Типове каросерии по оформление

Този критерий за класификация разделя каросериите според броя на визуално видимите обеми (части) от силуета на автомобила:

1. Еднообемните каросерии включват разположението на пътниците, двигателя и възможния товар в една визуално неразделна част.
2. При двуобемни каросерии двигателят е разположен в една част на конструкцията (под капака), а пътниците и товарите са разположени в друга (кабина)
3. Триобемното тяло се състои от капак, под който има двигател с вътрешно горене, кабина, предназначена за превоз на пътници, и отделно отделение за багаж (багажник).

Тела по степен на натоварване

Каросерията на автомобила може да се различава по дизайн в зависимост от очакваната степен на натоварване върху тях:

1. Много обикновени ги имат (включително VAZ). Изключение правят премиум автомобилите. Функционална характеристикана този тип тяло е, че всичко тегловни натоварванияпада върху част от тялото.
2. Полуносещата каросерия е приложима за производство на автобуси, при които натоварването се разпределя между каросерията и рамата.
3. Ненатовареното тяло се монтира върху рамката с помощта на специални гумени подложки. Такова тяло поема натоварването само от транспортирани хора и товари.

Видове автомобили с отворена каросерия

Категорията на откритите автомобили включва няколко модела, сред които не само световноизвестният кабриолет, но и роудстър, брог, тарга, файтон, спайдър и други. Нека опишем най-често срещаните:

Категория леки автомобили със затворена каросерия

Основните видове автомобили по тип затворено тяло са както следва:

Каросерии на камиони

Глобалните производители на автомобили произвеждат не само леки автомобили, камиониДнес също има огромно разнообразие от типове тела. Камионите се различават основно от леките по това, че първите имат задължителенпредвидена е рамка, която поема част от товара.

В стремежа си към перфектни формии за да ги запълнят, автомобилните производители периодично създават нови видове каросерии. В допълнение към простото разнообразие от форми за моделна гама, тези типове проекти ще изпълняват практически задачи. В крайна сметка моделите се различават по просвет, форма на покрива, брой места за пътници и други характеристики. Всичко това оставя отпечатък върху условията на работа.

Често разработките на един автомобилен гигант се приемат от други автомобилни производители. Така в индустрията се формират определени стандарти, които по-късно придобиват своите разпознаваеми за потребителите черти. Има обаче и неуспешни модели, които или са забравени, или се прераждат в актуализиран образ след някои модификации.

Обща класификация

В допълнение към специфичните отличителни чертисъществуват общи типовекаросерии на автомобили. Обикновено се разделят на триобемни, двуобемни и еднотомни модификации.

1. Еднообемните структури се характеризират с липсата на значително изпъкнали общи размерибагажник и капак. Инженерите обичат този тип каросерия за значителния брой възможни трансформации на вътрешното пространство. Багажното отделение е почти комбинирано с интериора. Типични представители на тази опция за оформление са минивановете.
2. В двутомни оформления двигателен отсекизнесен напред, в двигателен отсек, и няма изпъкнал багажен обем отзад. Има врата, която се отваря заедно със стъклото, а не с капака на багажника. В комбито можете да познаете двуобемника.
3. Триобемното тяло включва, в допълнение към интериора, ясно изпъкнал багажник и отдалечено двигателно отделение. Дизайнът има значителни ограничения върху трансформацията на интериора и багажното пространство, въпреки че голям брой триобемни седани се движат по вътрешни и външни пътища.

Според степента на натоварване автомобилите се разделят на превозни средства с монококово тяло, полуносещи и с рамкова конструкция.

Популярни видове каросерии

Нека да разгледаме най-често срещаните типове каросерии по нашите пътища. леки автомобилисъс снимки за всеки сорт.

Седан

Днес те са широко използвани сред автомобилистите превозни средствас тип каросерия седан. Тези автомобили имат два реда седалки и четири врати. Отзад има изолирано багажно отделение, покрито с хоризонтален капак.

Този тип каросерия осигурява в по-голяма степен ползи за пътниците. Транспорт в него извънгабаритни товарище бъде доста проблематично. Местообитанието на седаните е градските улици и селските пътища. Сравнително ниският просвет няма да ви позволи да завладеете офроуд условия. Освен това паркирането за седан в началото ще бъде по-проблематично, отколкото за хечбек или комби, чиито размери са по-лесни за усещане от младите шофьори.

IN различни страникласификацията на леките автомобили по тип каросерия може да има разлики в имената. Например седани в някои европейски държавиимат собствени имена:

• Франция – Берлин;
• Италия – Берлина;
• Англия – Салон.

Предимствата на този тип каросерия включват факта, че колата не се нуждае от допълнителна чистачка за заден прозорец, а също така има по-малко шум в купето от багажника, отколкото в хечбека и комбито.

Купе

Триобемният автомобил с две врати има външен вид, подобен на седан. Разликата е и в наличието на две седалки в автомобила. Има обаче версии с подредба 2+2, но вторият ред е доста тесен и не е предназначен за дълги пътувания. Размерите на двете врати са увеличени, което добавя комфорт за водача и пътника до него.

Автомобилите от този тип често са оборудвани с по-мощни двигатели от седаните. средна ценате също са малко по-високи. Тъй като купувачите на такова превозно средство често са млади хора, които предпочитат да използват колата за добри пътищас високо ограничения на скоростта, тогава окачването е настроено по-твърдо, просветот дизайнерите тя е намалена и е увеличена твърдостта на тялото.

Хечбек

Основното предимство на тази подредба е нейната компактност. Габаритните размери на този тип автомобили са по-малки от тези на популярните седани и комбита. Това осигурява по-лесна маневреност на водача, особено при паркиране. В същото време дизайнът на багажника страда, който остава не твърде обемен. Има автомобили с три и пет врати с този дизайн.

Минималният брой предни и задни надвеси прави дизайна незаменим при наближаване на бордюри или други ниски ограничения. Най-често тези автомобили се произвеждат в бюджетен клас. Младите шофьори и нежният пол обичат хечбека заради положителните му качества.

Лифтбек

Хибридният дизайн на лифтбека визуално наподобява седан, когато се запазва ъгълът на наклона на задното стъкло и има структурна изпъкнала хоризонтална линия като при седаните на капака на багажника. Но при отваряне задна вратастъклото и цялата врата заедно се издигат.

Разликата между него и седана се вижда задна чистачка. Дизайнът е възприел предимствата и на двамата си „родители“: огромен отвор за товарене на багаж, като хечбек и просторен багажниккато седан.

Комби

Производителите на автомобили произвеждат подобен дизайн на същата платформа като седаните, така че дължините им често са еднакви. Разликата е в удължения покрив за комбито и наличието на вертикална задна врата. Тази подредба увеличава максимално използваемото пространство в багажника.

Комби

Практичният дизайн е доказал своята необходимост в ежедневието. Ако трябва да преместите голям хладилник или пералня, тогава всички прелести на тази каросерия ще станат забележими. В този случай всички врати ще бъдат затворени.

кросоувър

Комби или хечбек, монтиран на база с висок пътен просвет или повече мощен мотор, ще даде представа за модерни кросоувъри. Появявайки се през втората половина на 90-те години, те активно набират популярност сред съвременните шофьори.

кросоувър

Автомобилите предлагат по-голям комфорт от SUV и са в състояние да осигурят отлично представяне на магистралата. Понякога ги наричат ​​„SUV“, вероятно заради измамния им офроуд вид.

SUV

По дизайн SUV-овете са предимно комбита, но поради такива характеристики като висок пътен просвет, висока проходимост, наличие на задвижване на всички колела, повишена мощност, значително общи параметриОбичайно е те да се отделят в отделна категория.

SUV

Повечето джипове имат рамкова конструкцияи просвет от 200 мм. Дължината на автомобила по тесните градски улици и ограничените места за паркиране представлява предизвикателство в градска среда. Освен това повечето компоненти не са проектирани за високоскоростни натоварвания за крайградски маршрути. Средната им цена е по-висока от кросоувърите.

Компактните SUV се предлагат с три врати, докато SUV в пълен размер имат пет врати. В някои модели инженерите включват трети ред седалки. Ще трябва да платите за пространство и маневреност. повишена консумациягориво и лоша стабилност при резки завои.

Миниван

Тези автомобили в европейските или северноамериканските страни се наричат ​​семейни автомобили. Капацитетът им е по-добър от подобните по дизайн комбита. Конструктивната възможност за инсталиране на трети ред седалки в тези автомобили е широко използвана. В същото време инженерите предвиждат възможност за сгъване на задните редове в „равен под“, което дава голямо предимствопри транспортиране на стоки в сравнение с други тела.

Страничната врата обикновено не е на панти, а се плъзга по тялото. Водачът е снабден с висока позиция на седене добър преглед, което повишава безопасността при шофиране. В градски условия миниванът няма да бъде много удобен, но както водачът, така и пътниците ще го оценят при дълги пътувания.

Недостатъкът е високият център на тежестта, което ще изисква внимателно боравене с машината по време на резки маневри.

Вдигни

Комбинацията от пътнически автомобил и малък камион обикновено се нарича пикап. Отворете багажно отделениес твърди страни е характерна черта на тези автомобили. Този модел на тялото е много популярен на северноамериканския континент. Изолираната, удобна кабина ви позволява да се насладите на шофирането. Често има два пълни реда с две или четири врати.

Дизайнерите предоставиха обратноокачванията не са стандартни за леки автомобили с пружини, а с по-мощни пружини. Автомобили със задвижване на всички колелаПо отношение на проходимостта те могат лесно да се конкурират с SUV. За защита на товара обикновено се осигуряват специални капаци или покрития от плътен материал.

Кабриолет, роудстър

Автомобилите с отворен покрив са по-популярни в страни с горещ климат. Въпреки че за хладно време можете да изберете кабриолет със сгъваем покрив. Тази кола има два реда седалки, но вторият обикновено е стеснен, като купе.

Roadster също има подобен дизайн на каросерията, но тези автомобили се произвеждат изключително с един ред седалки. Скоростни характеристикиавтомобили със сгъваеми покриви дават възможност да изпитате удоволствието от шофирането по селските пътища.

Лимузина

Слаб модел на тялото за практически цели. По-често изпълнява декоративна или представителна мисия. Неудобно по малките градски улици дълга коласе различава по това, че има стъклена преграда, отделяща зоната на водача от останалата част на кабината.

Моделът може да бъде произведен фабрично като самоуправляваща се колаили като разтегната версия на всеки седан, SUV или хечбек. Колата има ниска твърдост на каросерията и много лоша маневреност.

Ван

Повечето микробуси имат един ред седалки, зад който има товарен отсек, затворен от всички страни от каросерията на автомобила без странични прозорци. Често има стъкло на задната врата. Положителни качестваКонфигурацията на машината включва висока товароносимост, достатъчна товароносимост и защита на товара от външни фактори.

Заключение

IN модерни моделиясните граници между типовете тяло постепенно се размиват. Автомобилните производители смесват стилове и премахват конвенциите, които определят автомобила. Резултатът е все по-удобни превозни средства за потребителите.

В стремежа си към перфектни форми и тяхното съдържание автомобилните производители периодично създават нови видове каросерии. В допълнение към простото разнообразие от форми за моделната гама, тези типове дизайни ще изпълнят практически задачи. В крайна сметка моделите се различават по просвет, форма на покрива, брой места за пътници и други характеристики. Всичко това оставя отпечатък върху условията на работа.

Често разработките на един автомобилен гигант се приемат от други автомобилни производители. Така в индустрията се формират определени стандарти, които по-късно придобиват своите разпознаваеми за потребителите черти. Има обаче и неуспешни модели, които или са забравени, или се прераждат в актуализиран образ след някои модификации.

Обща класификация

В допълнение към специфичните отличителни черти, има общи видове каросерии. Обикновено се разделят на триобемни, двуобемни и еднотомни модификации.

1. Еднообемните конструкции се характеризират с липсата на значително изпъкнали от общите размери на багажника и качулката. Инженерите обичат този тип каросерия за значителния брой възможни трансформации на вътрешното пространство. Багажното отделение е почти комбинирано с интериора. Типични представители на тази опция за оформление са минивановете.
2. При оформления с два обема двигателното отделение е преместено напред в двигателното отделение и няма изпъкнал багажен обем отзад. Има врата, която се отваря заедно със стъклото, а не с капака на багажника. В комбито можете да познаете двуобемника.
3. Триобемното тяло включва, в допълнение към интериора, ясно изпъкнал багажник и отдалечено двигателно отделение. Дизайнът има значителни ограничения върху трансформацията на интериора и багажното пространство, въпреки че голям брой триобемни седани се движат по вътрешни и външни пътища.

Според степента на натоварване автомобилите се разделят на автомобили с монококова каросерия, полуносеща каросерия и с рамова конструкция.

Популярни видове каросерии

Нека да разгледаме най-често срещаните видове каросерии на леки автомобили по нашите пътища със снимки за всеки тип.

Седан

Днес автомобили с каросерия седан са широко използвани сред автомобилистите. Тези автомобили имат два реда седалки и четири врати. Отзад има изолирано багажно отделение, покрито с хоризонтален капак.

Този тип каросерия осигурява в по-голяма степен ползи за пътниците. Пренасянето на голям товар в него ще бъде доста проблематично. Местообитанието на седаните е градските улици и селските пътища. Сравнително ниският просвет няма да ви позволи да завладеете офроуд условия. Освен това паркирането за седан в началото ще бъде по-проблематично, отколкото за хечбек или комби, чиито размери са по-лесни за усещане от младите шофьори.

В различните страни класификацията на леките автомобили по тип каросерия може да има различни имена. Например седаните в някои европейски страни имат свои имена:

• Франция – Берлин;
• Италия – Берлина;
• Англия – Салон.

Предимствата на този тип каросерия включват факта, че колата не се нуждае от допълнителна чистачка за задното стъкло, а също така има по-малко шум в кабината от багажника, отколкото в хечбек и комби.

Купе

Триобемният автомобил с две врати има външен вид, подобен на седан. Разликата е и в наличието на две седалки в автомобила. Има обаче версии с подредба 2+2, но вторият ред е доста тесен и не е предназначен за дълги пътувания. Размерите на двете врати са увеличени, което добавя комфорт за водача и пътника до него.

Автомобилите от този тип често са оборудвани с по-мощни двигатели от седаните. Средната им цена също е малко по-висока. Тъй като купувачите на такова превозно средство често са млади хора, които предпочитат да карат колата по добри пътища с високи ограничения на скоростта, окачването е по-твърдо, дизайнерите намаляват просвета и твърдостта на каросерията се увеличава.

Хечбек

Основното предимство на тази подредба е нейната компактност. Габаритните размери на този тип автомобили са по-малки от тези на популярните седани и комбита. Това осигурява по-лесна маневреност на водача, особено при паркиране. В същото време дизайнът на багажника страда, който остава не твърде обемен. Има автомобили с три и пет врати с този дизайн.

Минималният брой предни и задни надвеси прави дизайна незаменим при наближаване на бордюри или други ниски ограничения. Най-често тези автомобили се произвеждат в бюджетния клас. Младите шофьори и нежният пол обичат хечбека заради положителните му качества.

Лифтбек

Хибридният дизайн на лифтбека визуално наподобява седан, когато се запазва ъгълът на наклона на задното стъкло и има структурна изпъкнала хоризонтална линия като при седаните на капака на багажника. Но когато отворите задната врата, стъклото и цялата врата заедно се повдигат.

Разликата между него и седана се разкрива от задната чистачка. Дизайнът е взел предимствата и от двамата си „родители“: огромен отвор за товарене на багаж като на хечбек и просторен багажник като на седан.

Комби

Производителите на автомобили произвеждат подобен дизайн на същата платформа като седаните, така че дължините им често са еднакви. Разликата е в удължения покрив за комбито и наличието на вертикална задна врата. Тази подредба увеличава максимално използваемото пространство в багажника.

Комби

Практичният дизайн е доказал своята необходимост в ежедневието. Ако трябва да преместите голям хладилник или пералня, тогава всички прелести на тази каросерия ще станат забележими. В този случай всички врати ще бъдат затворени.

кросоувър

Комби или хечбек, поставени върху база с по-висок просвет и по-мощен двигател, ще дадат представа за модерни кросоувъри. Появявайки се през втората половина на 90-те години, те активно набират популярност сред съвременните шофьори.

кросоувър

Автомобилите предлагат по-голям комфорт от SUV и са в състояние да осигурят отлично представяне на магистралата. Понякога ги наричат ​​„SUV“, вероятно заради измамния им офроуд вид.

SUV

По дизайн SUV са предимно комбита, но поради такива характеристики като висок просвет, висока проходимост, задвижване на всички колела, повишена мощност и значителни общи параметри, те обикновено се класифицират като отделна категория.

SUV

Повечето SUV имат конструкция на рамката и пътен просвет от 200 mm. Дължината на автомобила по тесните градски улици и ограничените места за паркиране представлява предизвикателство в градска среда. Освен това повечето компоненти не са проектирани за високоскоростни натоварвания за крайградски маршрути. Средната им цена е по-висока от кросоувърите.

Компактните SUV се предлагат с три врати, докато SUV в пълен размер имат пет врати. В някои модели инженерите включват трети ред седалки. Ще трябва да платите за простора и проходимостта с повишен разход на гориво и лоша стабилност по време на остри завои.

Миниван

Тези автомобили в европейските или северноамериканските страни се наричат ​​семейни автомобили. Капацитетът им е по-добър от подобните по дизайн комбита. Конструктивната възможност за инсталиране на трети ред седалки в тези автомобили е широко използвана. В същото време инженерите предоставят възможност за сгъване на задните редове в „плосък под“, което осигурява голямо предимство при транспортиране на товари в сравнение с други каросерии.

Страничната врата обикновено не е на панти, а се плъзга по тялото. Водачът разполага с висока позиция на седене с добра видимост, което повишава безопасността при шофиране. В градски условия миниванът няма да бъде много удобен, но както водачът, така и пътниците ще го оценят при дълги пътувания.

Недостатъкът е високият център на тежестта, което ще изисква внимателно боравене с машината по време на резки маневри.

Вдигни

Комбинацията от пътнически автомобил и малък камион обикновено се нарича пикап. Отвореното багажно отделение с твърди страни е характерна черта на тези автомобили. Този модел на тялото е много популярен на северноамериканския континент. Изолираната, удобна кабина ви позволява да се насладите на шофирането. Често има два пълни реда с две или четири врати.

Дизайнерите оборудваха задната част на окачването не със стандартни пружини за леки автомобили, а с по-мощни пружини. Автомобилите със задвижване на всички колела могат лесно да се конкурират с SUV по отношение на проходимостта. За защита на товара обикновено се осигуряват специални капаци или покрития от плътен материал.

Кабриолет, роудстър

Автомобилите с отворен покрив са по-популярни в страни с горещ климат. Въпреки че за хладно време можете да изберете кабриолет със сгъваем покрив. Тази кола има два реда седалки, но вторият обикновено е стеснен, като купе.

Роудстърът също има подобен дизайн на каросерията, но тези автомобили се произвеждат изключително с един ред седалки. Скоростните характеристики на автомобилите със сгъваеми покриви позволяват да изпитате насладата от шофирането по селските пътища.

Лимузина

Слаб модел на тялото за практически цели. По-често изпълнява декоративна или представителна мисия. Неудобна за малките градски улици, дългата кола се отличава с това, че има стъклена преграда, разделяща зоната на шофьора от останалата част от купето.

Моделът може да се произвежда в завода като самостоятелен автомобил или като удължена версия на седан, SUV или хечбек. Колата има ниска твърдост на каросерията и много лоша маневреност.

Ван

Повечето микробуси имат един ред седалки, зад който има товарен отсек, затворен от всички страни от каросерията на автомобила без странични прозорци. Често има стъкло на задната врата. Положителните качества на конфигурацията на машината са висока товароносимост, достатъчна товароносимост и защита на товара от външни фактори.

Заключение

В съвременните модели ясните граници между типовете фигури постепенно се размиват. Автомобилните производители смесват стилове и премахват конвенциите, които определят автомобила. Резултатът е все по-удобни превозни средства за потребителите.

Днес ентусиастът на редки автомобили ще може да опише или поне да изброи всичко съществуващи типовекаросерии, тъй като автомобилните производители предлагат повече от две дузини от тях. Но нека опитаме.

Стандартната класификация на типовете каросерии на леки автомобили предполага разделянето им според предназначението и покривната конструкция. Въз основа на предназначението си каросерията на леките автомобили се разделя на товаро-пътнически и пътнически, а въз основа на конструктивните характеристики на покрива - на затворени, отворени и комбинирани каросерии.

Видове каросерии на затворени леки автомобили

Затворените автомобили са автомобили с фиксиран покрив, като днес има девет основни вида на каросерията им: седан, купе, твърд покрив, фастбек, хечбек (или комби), комби, лимузина, ван и комби (или комби). Нека да разгледаме какви са те.

Тип каросерия: седан

Седанът е триобемен пътнически тип каросерия с две, четири или шест врати и два или три реда седалки. Триобемността означава, че в дизайна на каросерията на седан, обемите на пространството, заемано от отделението за пътници, багажника и двигателното отделение, са изолирани един от друг.

Тип каросерия: хечбек (комби)

Хечбек или комби е каросерия на пътнически автомобил с два обема на товаро-пътническия тип (обемите на пространството, заемано от купето и багажника, са комбинирани). Комби каросерията има две или четири странични врати и една задна товарна врата. Тоест общият брой на вратите може да бъде три или пет.

В кабината каросерия хечбекдва реда седалки, но вторият ред, както и рафтът, разположен зад него, могат да бъдат сгънати или премахнати напълно и по този начин значително да се увеличат обем на товаракола.

Линията на покрива на хечбека може или да се спуска плавно назад, или рязко да се скъсява отзад.

Фастбек тяло

Fastback е пътнически тип каросерия. Има две или четири странични врати и два реда седалки. Няма задна врата в стила на каросерията fastback.

Багажникът фастбек е изолиран от купето и заема пространството от долния ръб на задното стъкло до пода. Отвън се затваря с обикновен капак. Покривът на каросерията fastback има гладка наклонена форма.

Каросерия тип купе

Типът купе се различава от останалите с наличието само на две врати и два реда седалки, а вторият ред често се нарича "детски" поради тесните условия за сядане. Багажникът на купето обикновено е изолиран от купето; този тип каросерия няма задна врата.

Тип каросерия твърд покрив

Основната разлика между тялото с твърд покрив и липсата на централен страничен стълб. Твърдият покрив може да има две странични врати (в този случай това е купе с твърд покрив) или четири (седан с твърд покрив). Интериорът на каросерията с твърд покрив е оборудван с два реда седалки.

Тип каросерия на леките автомобили комби

Комбито е товарно-пътнически тип каросерия. Може да има две, четири или дори шест странични врати. Багажното пространство е комбинирано с кабината; кабината има два или три реда седалки, като вторият и третият ред могат да бъдат сгънати или премахнати, като по този начин се увеличава обемът на багажното пространство.

Тип каросерия лимузина

Лимузината е изключително пътническа каросерия с четири или дори шест странични врати. Във вътрешността на лимузината има два или три реда седалки и задължително стъклена преграда между купето и мястото на водача. Характерна разликакаросерия на лимузина от други видове - нейното удължение и наличието на странични прозорци от третия ред

Ван каросерия

Ванът е товаро-пътническа каросерия, изключително двуобемна, с един или два реда седалки. Вторият ред обикновено има тясно място за сядане.

Тип каросерия на леки автомобили: вагон или еднообемен

Каросерията е товарно-пътнически тип каросерия. Може да има една, две или три двойки странични врати и два или три реда седалки. Заден край каросерияпроектиран по същия начин като комбито, но побира повече места и осигурява повече възможностиза тяхната трансформация.

Автомобилните ентусиасти често говорят на език, който е неразбираем за неспециалистите. Те имат свои собствени „проблеми“ и, като правило, жаргон, който е неразбираем за мнозина. И е като да си в друг свят сред хора, които „развълнувано“ обсъждат следващия история на автомобилаили колегиално разрешаване на проблемасчупване на някого железен кон, удобно далеч от няколко.

Естествено, не всеки попада в компанията на запалени автомобилни фенове и не на всяка крачка. Но има моменти, в които хората се губят в това, което изглежда е самите основи на автомобилната теория. Нека проведем образователна програма по една от тези точки.

И така, сигурно сте чували, че има автомобили с типове каросерии: седан, хечбек, комби, кабриолет... може би ще назовете още няколко, но не всеки може да ги опише всички с увереност и точност. И дори да греша тук, все още съм почти сигурен, че няма да можете да назовете 10 вида каросерии. Между другото, това изобщо не е изненадващо, защото в живота може дори да не срещнем много от тях. Но все пак си струва да знаете, че те съществуват.

Затова нека да разгледаме какви видове каросерии на леки автомобили съществуват днес.

И така, класификация на автомобилите по тип каросерия.

1. Седан.

Един от най-популярните видове затворено тяло, което има два реда седалки. Багажникът в такъв автомобил е конструктивно отделен от купето и няма отваряща се врата в задната стена. Седанът може да се намери както с четири врати, така и с две (Волга; моделите Жигули 1, 3, 5, 7; Запорожец; Фолксваген Поло, Джета; Пежо 406, 607, БМВ 3, 5, 7 серия; Ауди 80, А4, А6 ; Opel Vectra и др.).

2. Комби.

Ако капакът на каросерията на седана е удължен до неговия задна броня, докато правите люка в задната част отваряем, тогава седанът ще се окаже комби, което най-често се избира от тези, които имат нужда голям багажникили място за транспортиране на определени стоки.

Комбито най-често има 2 реда седалки (VAZ-2102,2104), но понякога можете да намерите 3 (Volga GAZ-24). В същото време автомобил с такъв тип каросерия (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Huntia, Fort Escort; Peugeot 307 и др.) ще бъде с 10 процента по-скъп от седана.

3. Ван.

Тази каросерия може външно да прилича на комби, но няма да има странични врати и прозорци ("Москвич"-412 "пета"; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Пежо Боксер; Ford Transit Custom и др.).

4. Хечбек.

Автомобил с тази каросерия ще може да се справи със задачите на комби при транспортиране на багаж, но в същото време ще остане по-малък като размер и по-атрактивен.

Хечбекът (Tyota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid и др.) има отворен заден капак и къс заден надвес. Може да бъде с три врати (VAZ-2108) или с пет врати (VAZ-2109). В този случай задният люк се взема предвид като врата.

5. Купе.

Купе – затворено тялоавтомобил с 2 врати и два реда седалки (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe и др.). В същото време предният ред има нормален външен вид, докато задният ред, поради скосения покрив, е доста тесен и на практика неудобен за възрастен. Поради тази причина купето често се нарича „2+2“, т.е. двама възрастни и две деца.

Отбелязвам, че в такава кола е много удобно просто да отидете на работа, но без спътници. Но за семейство, разбира се, ще бъде по-удобно да закупите кола с каросерия тип седан или комби.

6. Файтон.

Тип каросерия с два реда седалки, както и мек сгъваем покрив без странични прозорци. Да пътуваш в лошо времевместо последния, към колата са прикрепени целулоидни странични стени.

Тук най-вероятно няма да можете да намерите такава кола, но на Запад по едно време автомобили от този тип бяха много популярни.

7. Роудстър.

Този тип каросерия се отличава с един ред седалки и мек отварящ се плот. Можете да сте сигурни, че ще срещнете такъв (например Smart Roadster) само в страна с горещ климат.

8. Кабриолет.

Има отворен външен вид: мекият покрив на автомобила лесно се сгъва, докато стъклата и рамките на вратите остават неподвижни. За разлика от файтона, този видКорпусът има носеща конструкция благодарение на твърдите рамки на вратите.

Примери за кабриолети: Победа, Опел Каскада, Ауди А3, БМВ 2 и 4 серия, Форд Мустанг и др.

9. Лимузина.

Автомобилите обикновено имат такъв тип каросерия по-горен клас. Характеризира се с:

• твърда преграда между водача и пътниците,
• поне два реда седалки;
• и дълъг дизайн.

Примери: “Чайка” ЗИС-110, Mercedes-Benz W100 и др.

10. Пикап.

Каросерия с подрязана задна част, предназначена за превоз на пътници и товари. Това е нещо подобно или на малък камион, или на голяма лека кола.

Примери: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150 и др.

11. Миниван.

Може да се опише като „комби с увеличен капацитет“, което включва максимум полезен товар(“Austin Mini”, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira и др.).

Миниванът има 3 реда седалки с по-изправено положение (от същото комби).

12. Кросоувър.

Тип каросерия, която включва висока позиция на седене, голям просвет и висок таван. Такива автомобили (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4 и др.) обикновено имат задвижване на четирите колела, но не са предназначени за трудни за навигация места. За това хората го наричат ​​„SUV“.

13. Лифтбек.

Типът каросерия със заден надвес е приблизително същият като автомобил с тип седан, но задният му капак се издига като хечбек.

Примери: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra и др.

14. Fastback.

Това е така наречената „смес“ от типове тяло. Фастбекът има наклонен покрив, заден капак, подобен на хечбек, но без врата в задната стена и с фиксирано задно стъкло.

Примери: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback и др.