Hyundai Elantra диагностика, кодове за грешки и методи за тяхното отстраняване. Как се прави диагностика на ходовата част на Hyundai Elantra Програми за elm327

Съвсем очевидно е, че всяко окачване на Hyundai трябва да бъде в добро състояние.Това важи особено за окачването, тъй като за разлика от двигателя, който може да повреди и Хюндай Елантрапросто няма да отиде по-далеч, повредата на някои елементи на окачването по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.

1. В допълнение към очевидната безопасност, шасито на Hyundai Elantra е отговорно за комфортно возенеи добро управление. Най-опасното е, че в този случай ще има голяма вероятност от загуба на контрол при следващия сблъсък с препятствие, възникнало на пътя. Само редовна диагностика ходова част хюндай Elantra ще избегне тази ситуация.

Диагностиката на работещ Hyundai Elantra включва проверка на елементите:

• пружини и амортисьори;
• лостове и опори (лагери отгоре, тихи блокове отдолу);
• втулки на стабилизатор Hyundai Elantra;
• кормилни щанги и рейки;
• колесни лагери;
• ШРУС.

2. За собствениците на Hyundai Elantra с опит не е трудно да се определи неизправност в окачването. Опитът ще им каже по звука и източника му какъв е проблемът. Освен това най-честите неизправности в окачването звучат почти еднакво във всички автомобили.

Диагностиката на работещия Hyundai Elantra трябва да се извършва редовно, дори и без намек за неизправност. По-добре е да направите това на асансьор, но е възможно и на обикновен надлез или дупка за наблюдение.

3. Важно е да запомните как се държи Hyundai Elantra в добро състояние, тогава всяка неизправност в бъдеще ще бъде очевидна. За да разберете, че нещо не е наред с колата, не е нужно да сте опитен шофьорособено като автомонтьор.

Най-често се появяват следните симптоми на неизправност на ходовата част на Hyundai Elantra:

• внезапната поява на шум, тропане, тракане на ходовата част на Hyundai Elantra, която може или да изчезне, или да остане дори на напълно равен път;
• твърде големи ролки при завиване и забележимо люлеене на тялото при преминаване на неравности или при спиране;
• произволно завиване настрани, Hyundai Elantra отвежда при движение направо;
• неравномерно износване на гумите.

4. Най-често можете да чуете звука на окачването на Hyundai Elantra,това показва, че гумените елементи са износени или крепежните елементи, които ги държат, са се разхлабили. Има много гумени елементи в шасито, като цяло почти всеки възел може да почука окачване на хюндайЕто защо Elantra, за да се установи точно причината за удара, колата трябва да бъде инспектирана отдолу.

Ако се чуе хрущене, особено при завъртане или рязко ускорение Hyundai Elantra, можете почти с пълно довериеда се каже, че причината се крие в неизправността на CV шарнира Hyundai Elantra, така наречената граната. Най-често се появява скърцане след смяна на втулките на стабилизатора, често това показва втулка с лошо качество.

5. Ако Hyundai Elantra започна да се отклонява настрани, по-често това се случва след трудно преминаване на ями и дупки,тогава може да се наложи да направите центровка на колелата (центровка на колелата на Hyundai Elantra). IN най-добрият случайтова ще елиминира проблема, в най-лошия случай при удар нещо може да се огъне, като се започне от кормилния прът и се стигне до кормилния кол.

Ако се появи поне един от тези признаци, е необходимо да се диагностицира работещият Hyundai Elantra възможно най-скоро. Дори правилата изрично забраняват работа с дефектно окачванеда не говорим, че е просто опасно.

6. Втулка за окачване на Hyundai Elantra, която не е толкова скъпа, ако не се смени навреме, може да доведе до счупване на лоста, с цена от сто долара. Много шофьори карат, без да обръщат внимание на звуците, които се появяват в шасито на Hyundai Elantra, и карат, докато звукът стане напълно критичен или докато нещо просто падне, този подход е просто абсурден.

7. Периодични визуална инспекцияуправлението на Hyundai Elantra ще ви помогне да спестите пари,в края на краищата, ако навреме се намери напукан прашник или капак и се извърши бърза подмяна, тогава елементът, който е защитен от прашника, ще продължи по-дълго. Ако при прегледа на Hyundai Elantra е открит вече разкъсан прашник, тогава можете да сте сигурни, че този елемент на окачването скоро ще трябва да бъде заменен.

След като проверите всички прашници, трябва да преминете към диагностиката на елементите на предното окачване на Hyundai Elantra. Предното окачване е по-сложно от задното, подлежи на тежки товарив резултат на което се чупи много по-често. Първо проверяваме амортисьорите на Hyundai Elantra, не трябва да имат вдлъбнатини или течове на масло. Можете също да опитате да завъртите амортисьора настрани, амплитудата на люлеене трябва да е незначителна.

Но най-лесният начин да проверите здравето на този елемент на окачването е да завъртите Hyundai Elantra, като натиснете ъгъла, където се намира диагностицираният амортисьор към земята. Ако след натискане Hyundai Elantra, връщайки се в първоначалното си състояние, продължи да се люлее нагоре и надолу, това показва неизправност на амортисьора.

8. След това се проверяват пружините на окачването на Hyundai Elantra,често техните завои се счупват, така че трябва да ги инспектирате за пукнатини и целостта на всички завои. Но тук можете да определите и функционалността на пружините, без да гледате под колата. За да направите това, просто трябва да обърнете внимание на пътен просвет Hyundai Elantra, ако колата е станала забележимо по-ниска, това вече показва неизправност на пружините, те са увиснали и вече не могат да изпълняват правилно функцията си.

9. Топката и тихите блокове се проверяват само от дъното на Hyundai Elantra.За да ги диагностицирате, е по-добре да използвате някакъв метален лост, за да улесните проверката на всичко за люфт, те не трябва да са в работеща кола. По същия начин се проверяват опорите на стабилизатора и сцеплението на Hyundai Elantra. За проверка колесен лагертрябва да разклатите колелото, ако има луфт, това показва лошо състояние на лагера.

elm327 адаптер- едно от най-популярните устройства за диагностика на автомобили, което ви позволява да следите състоянието на системата с помощта на вашия телефон, таблет или лаптоп. Устройството поддържа както android, така и iOS. За да направите това, просто изтеглете програмата и използвайте специален адаптер. Включва се в конектор, който обикновено се намира под кормилната колона на автомобила. Някои модели може да изискват адаптер.

Скенерът за кола elm 327 е малък и компактен, което ви позволява да го използвате през цялото време, дори по време на пътуване.

Устройството се поддържа от почти всички марки автомобили, произведени след 2000 г. Може да работи чрез bluetooth или Wi-Fi мрежа (в зависимост от модела). Адаптерът може да наблюдава и двете инжекционни системии двигатели с директно впръскване на гориво.

За какво е адаптерът ELM-327?

С този скенер диагностиката на автомобил „направи си сам“ се превръща в проста задача! Устройството може да изпълнява следните функции:

• премахване на грешки при стартиране на двигателя;
• измерване на броя секунди, необходими за ускоряване до 100 км (според GPS и данни на автомобила);
• да диагностицира работата на дросела;
• регулират нивото на доставка на гориво (не всички);
• дават информация за работата на двигателя (брой обороти, обороти и разход на бензин).

Това е повече от достатъчно за самодиагностикаАвтоматичен!

Програми за elm327

Принципът на работа на адаптера е доста прост, а самото устройство има опростен интерфейс. Всеки шофьор избира коя притурка е по-лесна за него да диагностицира, но най-популярният вариант е смартфон. Диагностиката на автомобила с помощта на телефон се състои от няколко етапа. За да започнете наблюдението, трябва:

Какво може да се провери с elm-327

Списъкът с възможности зависи от конкретна кола, но това нещо може да прави всички основни параметри и да преглежда и нулира грешки в ECU, с изключение на това:

Къде е най-доброто място за закупуване

Нещото е добро и се изплаща буквално за 2-3 диагностики, тъй като в нашия град една компютърна диагностика струва около 800-1000 рубли! Може да се закупи и като подарък - определено ще се хареса на автомобилния ентусиаст!

Благодаря на всички! попътен вятър, гладки пътища, зелена светлина и добър dps ник! 🙂

А именно, нашият сервизен център Wilgud ще предостави на своите клиенти набор от услуги за компютър Диагностика на HyundaiЕлантра. Опитни служители ще анализират и изчислят всички грешки в работата на електронните системи на двигателя, автоматичната скоростна кутия и ходовата част.

Диагностика на автоматична скоростна кутия Hyundai Elantra

Съвременно оборудване, качествени материали и изгодни ценипозволява на нашите висококвалифицирани специалисти от Wilgud да диагностицират автоматичната скоростна кутия Hyundai Elantra. Следователно съветниците четат и елиминират кодовете за грешки от контролния блок. В резултат на това се създава допълнителен алгоритъм на действията на съветника - частично или основен ремонтдвигател.

Диагностика на двигателя на Hyundai Elantra

Диагностика Двигател Хюндай Elantra старателно минава център за услугиВилгуд. По време на тази процедура майсторите проверяват работата на всички блокове и компоненти на системата за управление на двигателя, което ви позволява бързо и най-важното точно да изчислите дефектите в работата електронна систематази единица. Това поддържа по-нататъшната работа на двигателя на задоволително ниво.

Течаща диагностика Hyundai Elantra

Специалистите на Wilgud обръщат специално внимание на работеща система. А именно по време на диагностичния период на Hyundai Elantra се изследва и изследва работата на лагери, накладки, амортисьори, пружини и други компоненти. В резултат на това майсторите ще осигурят всичко необходимата информацияна собственика на автомобила относно неизправностите и начините за отстраняването им.

Ето още един интересен случай от практиката.

Клиентът се оплаква, че двигателят не стартира. Но понякога колата стои 1-2 седмици и след това започва отново. Ако двигателят стартира, той работи добре, но си струва да изключите запалването и да не стартирате отново 1-2 седмици.

Клиентът закара колата за ремонт. С мъка запали двигателя близо до къщата. След като влязох в рембокса го изгасих и двигателя не запали повече.

Самият клиент съгреши, че имобилайзерът е дефектен и е необходим. По думите му ключовете вече са му били предписани в друг автосервиз, но не помогнало. От това заключих, че проблема не е в имобилайзера. Свързах скенера, погледнах грешките. Всичко беше наред с имобилайзера. Всички ключове са обучени и системата ги приема, блокът е обучен. Заключение: имобилайзерът работи.

Имаше само една грешка на двигателя: 0335 - сензорът за положение на коляновия вал (DPKV) е повреден. Махнах датчика и му измерих съпротивлението. Равняваше се на безкрайност. Но ако загреете DPKV със сешоар, тогава съпротивлението започва да се появява от стойност от 1 mOhm. Ясно е, че DPKV е дефектен и трябва да се смени.

Случаят е доста типичен и нямаше да пиша за него, ако не беше едно "но" ...

Давам на клиента премахнатия DPKV и го моля да закупи точно същия оригинален датчик. Аз самият вече съм в очакване, че бързо ще направя кола и след час ще ми тръгне. Но го нямаше… Идва клиент, носи DPKV. Аз питам:

оригинален?

Не. Но добър!

За всеки случай проверявам съпротивлението на новия датчик - 260 ома. Поръчка! Слагам датчика на място, завъртам ключа на запалването да запали и ... двигателя не тръгва! Има впръскване на гориво, но няма искра. Свързвам отново скенера. Същата грешка 0335 - DPKV е повреден.

И оттам започна всичко!. Стигна се дотам, че смених обикновения ECU с моето резервно, но и това не помогна. Всички сигнали са налице, всичко е наред, но двигателят не пали! Чудеса!

„Необходима е помощ от залата“, реших. Обаждам се на Сергей Газетин, обяснявам ситуацията и стигаме до заключението, че е необходимо да сменим проводниците на DPKV. Разменям кабелите. И ето го моментът на истината: двигателят запали на половин оборот!!! Eprst ... Скачах около тази кола в студен рембокс два дни, настинах, разболях се, не спах две нощи от кашлица и температура и то само заради неоригинален китайски датчик.

P.S. В текста подчертах думата оригинален сензор с причина. Специално насочих вниманието на клиента към това, дадох му сензор, но за съжаление той пропусна думите ми без уши.

Hyundai Elantra стана популярна колаотзад последните години. Неговата ниска цена с добро експлоатационни свойстваувеличи продажбите няколко пъти. Шофирането на Hyundai Elantra е лесно и лесно модерен стили елегантен дизайн прави този автомобил достоен представител на своя клас.

1. Поддръжка
2. Диагностични кодове за неизправности (със система бордова диагностика, Без OBD система за двигатели 1.6l и 1.8l.)
3. Примери за отстраняване на неизправности

Поддръжка

Въпреки надеждността на автомобила не може да се изключи възможността за повреда. Необходимо е преминаване на всеки 10 000 - 15 000 пробег Поддръжказа отстраняване на проблеми с колата.

Най-често срещаните неизправности:

• Поради нискокачествен бензин възникват проблеми с впръскването на гориво;
• На всеки 3-5 години радиаторът трябва да се сменя поради повишената му чувствителност към вещества, които се намират на пътя при лед през зимата
• Ако по време на ускорение се усещат вибрации в предната част на двигателя (обикновено след 100 хиляди пробег), тогава трябва да смените задната му опора
• Както автоматични, така и механична кутияскоростите на този модел са доста надеждни и рядко излизат от експлоатация, но след 150 000 км пробег задната част на лоста на ръчната скоростна кутия трябва да бъде ремонтирана или сменена.
• В електрическото оборудване стартерът или генераторът понякога се провалят.
• Смяна на всеки 70 хиляди км задни амортисьори.

Въпреки това, като цяло, тази кола, не създава проблеми на собствениците, а ремонтът му е доста "бюджетен".

Смяна на двигателно масло и маслени филтри

промяна моторно маслоИ маслени филтрище е необходимо на всеки 10-15 хиляди километра, а в градски условия с постоянни задръствания понякога трябва да смените маслото и филтъра по-рано.

Трансмисионното масло се сменя по-рядко, някъде на 50-60 хиляди км. Ако обаче сте били на газ дълго време или сте теглили чужда кола на голямо разстояние, сменете трансмисионно масломоже да се наложи по-рано.

Всички масла се пълнят само с тези марки, препоръчани от производителя.

Диагностика на двигател и ходова част

Включени двигатели този модел Hyundai инсталира следните обеми: 1,5 l, 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l.

Основните причини за неизправностите на двигателя на тези марки автомобили са нискокачествен бензин, лошо двигателно масло и голям пробегкола.

Ако се появят следните симптоми, трябва да се свържете с автосервиз и да диагностицирате двигателя на Hyundai Elantra:

• Загуба на мощност и нестабилна работа на двигателя;
• Появата на почукване и остър пукащ звук по време на "студен" старт;
• Повишен шум.

Не си струва да се опитвате сами да ремонтирате високотехнологичния мотор на този модел. За да не навредите на колата си, по-добре е незабавно да се свържете със специализиран център.

Всички части на ходовата част на този модел и окачването се характеризират с доста дългосроченуслуги. Внимателна работапозволява да не се сменят лостове и да не се ремонтира напречна щангаповече от 100 000 км, и стабилизаторни носачи стабилност на търкалянеможе да "мине" над 50 000 км без проблеми.

Въпреки това, ужасното състояние руски пътищасе отразява много негативно на състоянието на шасито на този модел Hyundai. Ето защо собствениците на автомобили трябва да сменят компонентите на проходилката.

Препоръчва се да се диагностицира и ремонтира автомобил само в специализирани технически центрове, тъй като некомпетентната подмяна на тези възли заплашва да попадне в злополука поради техническа повредаХюндай Елантра.

Диагностични кодове за неизправности

Познавайки кодовете за грешки на Hyundai и техните значения, можете лесно да направите „диагноза“ и евентуално да „излекувате“ колата сами.

Диагностични кодове за неизправности (1.6L I4) с бордова диагностика (OBD)

Код	Неизправност
P0105
P0112
P0113
P0116
P0117
P0118
P0121
P0122
P0123
P0130
P0131
P0132
P0133
P0134
P0135
P0136	Щета електрическа веригадолен сензор за кислород
P0137	Ниско ниво на сигнала на долния сензор за кислород
P0138	Високо ниво на сигнала на долния сензор за кислород
P0141	Повреда в електрическата верига на нагреваемия кислороден сензор
P0201
P0202
P0203
P0204
P0230
P0300	Случайни прекъсвания на запалването
P0301
P0302
P0303	Прекъсвания на запалването в 3-ти цилиндър
P0304	Прекъсвания на запалването в 4-ти цилиндър
P0326
P0335
P0336
P0342
P0343
P0422	Слаба ефективност на каталитичния конвертор
P0444	Прекъсване на електрическата верига на вентила за почистване на кутията с активен въглен
P0445	Късо съединение на веригата на клапана за почистване на кутията с активен въглен
P0501
P0506
P0507
P0562
P0563
P0606
P1123	Богата горивна смес
P1124	бедна горивна смес
P1127
P1128
P1510
P1513
P1552
P1553
P1529	Повреда в блока за управление на трансмисията
P1586
P1605	Повреда в електрическата верига на датчика за ускорение
P1606	Неправилен сигнал, получен от сензора за ускорение
P1611	Ниско входно ниво контролна лампа MIL
P1613	MIL индикатор висок вход
P1610
P1800
P1801
P1803	Грешка в ECM сигнала

Код	Неизправност
P0105	Повреда в електрическата верига на сензора на разходомера
P0112	Сигнал от сензора за ниска температура на въздуха
P0113	Сигнал от датчик за висока температура на въздуха
P0116	Повреда в електрическата верига на сензора за температура на охлаждащата течност
P0117	Сигнал от датчика за ниска температура на охлаждащата течност
P0118	Сигнал от сензора за висока температура на охлаждащата течност
P0121	Повреда в електрическата верига на датчика за положение на дросела
P0122	Нисък сигнал на сензора за положение на дросела
P0123	Висок сигнал на сензора за положение на дросела
P0130	Повреда в електрическата верига на сензора за кислород
P0131	Нисък сигнал от сензора за кислород
P0132	Висок сигнал от сензора за кислород
P0133	Бавна реакция на сензора за кислород
P0134	Лоша работа на кислородния сензор
P0135	Повреда в електрическата верига на нагреваемия кислороден сензор
P0230	Повреда на електрическата верига горивна система
P0201	Повреда на електрическата верига горивен инжекторцилиндър 1
P0202	Повреда в електрическата верига на горивния инжектор на цилиндър 2
P0203	Повреда в електрическата верига на цилиндъра на горивния инжектор 3
P0204	Повреда в електрическата верига на цилиндъра на горивния инжектор 4
P0326	Повреда в електрическата верига на сензора за детонация
P0335	Повреда в електрическата верига на сензора за ъгъл колянов вал
P0336	Случайни неизправности в сензора за ъгъл на манивелата
P0342	Сигнал на сензора за ниска позиция разпределителен вал
P0343	Висок сигнал от сензора за положение на разпределителния вал
P0501	Повреда в електрическата верига на датчика за скорост на автомобила
P0506	Намалени обороти на празен ход
P0507	Повишени обороти на празен ход
P0562	Под напрежение в бордова мрежакола
P0563	Повишено напрежение в бордовата мрежа на автомобила
P0606	Вътрешна повреда на ECM
P1123	Богата горивна смес
P1124	бедна горивна смес
P1127	Продължително повторно обогатяване на горивната смес
P1128	Продължително бедна горивна смес
P1510	Клапанът на системата е постоянно отворен празен ходпоради късо съединение в електрическата верига на бобината на вентила
P1513	Клапанът на системата за празен ход е постоянно отворен поради отворена верига в електрическата верига на бобината на клапана
P1552	Вентилът на системата за празен ход е постоянно затворен поради късо съединение в електрическата верига на бобината на клапана
P1553	Вентилът на системата за празен ход е постоянно затворен поради отворена верига в електрическата верига на бобината на клапана
P1586	Неправилен сигнал, получен от скоростната кутия
P1610	Повреда на имобилайзера SMATRA
P1800	Повреда на антената на имобилайзера
P1801	Повреда в импулсния приемопредавател на имобилайзера
P1803	Грешка в ECM сигнала
P1805	EEPROM повреда
P1765	Повреда във веригата за намаляване на въртящия момент

Диагностични кодове за неизправности (1.8/2.0L I4) с бордова диагностика (OBD)

Код	Неизправност
P0010
P0030	Повреда в нагревателната верига на сензора за кислород (група 1, сензор 1)
P0036	Повреда в нагревателната верига на кислородния сензор (група 1, сензор 2)
P0075
P0076	Нисък сигнал във веригата на управляващия соленоид смукателен клапан(група 1)
P0077	Висок сигнал във веригата на соленоида за управление на всмукателния клапан (група 1)
P0105
P0106	Нарушаване на характеристиките на сензора абсолютно наляганевъздух
P0110
P0115	Повреда в електрическата верига на сензора за температура на охлаждащата течност
P0116
P0120	Повреда в електрическата верига на датчика за положение на дросела
P0121	Нарушаване на амплитудата / характеристиките на сензора за положение на дросела
P0125	Ниска температура на охлаждащата течност
P0130
P0132
P0133	Забавена реакция на сензора за кислород (група 1, сензор 1)
P0139	Бавна реакция на сензора за кислород (група 1, сензор 2)
P0134
P0135
P0136	Повреда в електрическата верига на долния сензор за кислород (група 1, сензор 2)
P0140	Ниска ефективност на сензора за кислород (група 1, сензор 2)
P0141	Повреда в електрическата верига на нагреваемия кислороден сензор (група 1, сензор 2)
P0170	Повреда на горивната система (група 1)
P0196
P0197
P0198
P0201	Повреда в електрическата верига на горивния инжектор на цилиндър 1
P0202	Повреда в електрическата верига на горивния инжектор на цилиндър 2
P0203	Повреда в електрическата верига на цилиндъра на горивния инжектор 3
P0204	Повреда в електрическата верига на цилиндъра на горивния инжектор 4
P0230	Повреда в електрическата верига на горивната система
P0300	Случайни прекъсвания на запалването
P0301	Прекъсвания на запалването в 1-ви цилиндър
P0302	Неправилно запалване във 2-ри цилиндър

Кодовете, дадени в скоби (), се отнасят само за превозни средства, оборудвани с имобилайзер.

Без бордова диагностика (OBD)

Код	Неизправност
P0010	Верига на задвижващия механизъм на положението на разпределителния вал (група 1)
P0075	Повреда във веригата на соленоида за управление на всмукателния клапан (група 1)
P0105	Повреда в електрическата верига на сензора за абсолютно въздушно налягане
P0110	Дефектна верига на сензора за температура на въздуха
P0115	Повреда в електрическата верига на сензора за температура на охлаждащата течност
P0116	Нарушаване на амплитудата / характеристиките на сензора за температура на охлаждащата течност
P0120	Повреда в електрическата верига на датчика за положение на дросела
P0130	Повреда в електрическата верига на сензора за кислород (група 1, сензор 2)
P0132	Високо ниво на сигнала на сензора за кислород (група 1, сензор 2)
P0134	Ниска ефективност на сензора за кислород (група 1, сензор 1)
P0135	Повреда в електрическата верига на нагреваемия кислороден сензор (група 1, сензор 1)
P0196	Нарушаване на амплитудата / характеристиките на сензора за температура на двигателното масло
P0197	Слаб сигнал на датчика за температурата на двигателното масло
P0198	Сигнал от сензора за висока температура на двигателното масло
P0201	Повреда в електрическата верига на горивния инжектор на цилиндър 1
P0202	Повреда в електрическата верига на горивния инжектор на цилиндър 2
P0203	Повреда в електрическата верига на цилиндъра на горивния инжектор 3
P0204	Повреда в електрическата верига на цилиндъра на горивния инжектор 4
P0230	Повреда в електрическата верига на горивната система
P0325	Повреда в електрическата верига на сензора за детонация 1
P0335	Повреда в електрическата верига на датчика за ъгъл на коляновия вал
P0340	Повреда в електрическата верига на датчика за положение на разпределителния вал (CMP).
P0443	Повреда в електрическата верига на контролния клапан на системата за изпарителни емисии
P0501	Нарушаване на амплитудата / характеристиките на сензора за скорост на превозното средство
P0560	Нарушения в бордовата мрежа на автомобила
P0605	Нарушения при самотест на ECM
P1515	Неправилен управляващ сигнал на контролния клапан на празен ход (бобина 1)
P1516	Неправилен управляващ сигнал на контролния клапан на празен ход (бобина 2)
P1602	Последователна загуба на комуникация с блока за управление на трансмисията (TCU)
P1610	Нарушаване на комуникацията със системата против кражба
P1800	Повреда на антената на имобилайзера на Сматра
P1801	Повреда в импулсния приемо-предавател на имобилайзера Сматра
P1803	Липсва заявка от системата против кражба
P1805	Несъвместими данни от системата против кражба

Примери за отстраняване на неизправности

за двигател

1. Свържете GDS скенера и изберете режима "DTC Analysis" (Анализ на кодове за грешки)
2. За да видите DTC информация, изберете DTC Status от лентата с менюта.
3. Проверете дали флагът за готовност на DTC е ЗАВЪРШЕН. Ако това не е така, е необходимо да се измине определено разстояние при условията, посочени в данните за „запаметен кадър“, или при посочените условия за показване на DTC.
4. Прочетете стойността на параметъра "DTC Status".
5. Показва се за даден параметърСтойност на „History(Not Present) fault“?

За вентилационна система

Грешка B1205 Въздушна смесПотенциометър (Високо)–Пътнически

Проверка на изпълнителните механизми

1. Изберете текущия параметър на данните "Air Mix Door Potentiometer-Passenger" на скенера.
2. Извършете теста за активиране на клапата за въздушна смес от страната на пътника - 0%/50%/100%. Когато извършвате тази процедура, уверете се, че сигналът от потенциометъра се променя и е близо до стойностите, посочени в списъка с елементи.
3. Спецификации: Проверете дали сигналът от потенциометъра на клапата за смесване на въздуха за избрания режим е близо до стойността, посочена в списъка с елементи на процедурата.
4. Съвпада ли текущата стойност с посочената в списъка с елементи на процедурата (за всеки елемент)?

Грешка B1282 Humidity SensOpen (High) - AUTO Defog

1. Свържете скенера към диагностичния контакт.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.
3. Проверете стойността на параметъра "Auto defogger humidity sensor" на скенера.
4. Сензорът за автоматично обезпокояване наред ли е?

Ориз. Ако се регистрира код за грешка, свързан със сензора за автоматичен нагревател предно стъкло, A/C ECU приема влажност като 0%.

Въздушни възглавници и предпазни колани

B132900 Грешка в комуникацията на FIS (сензор за преден удар)-(водач).

1. С ключ за запалване в положение ON и празен двигателизберете режима "Диагностични кодове за неизправности (DTC)" (? Кодове за неизправности).
2. В този режим можете да проверите за наличие на кодове за грешки.
3. Изтрийте кодовете за неизправности със скенер.
4. Представлява ли даден кодпроблем с неизправност?

B147400 Надуваем аксесоар въздух Твърде ниско съпротивление на предната възглавница (водач).

1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и свържете скенера.
2. При ключ за запалване в позиция ON и изключен двигател изберете режима "Текущи данни" (? Текущи данни).
3. Съпротивлението на веригата на кабината на водача може да се провери в параметъра Съпротивление на предната въздушна възглавница завеса на водача на скенера.

< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом

Стандартна стойност: В случай на прекъсване във веригата на кабината на водача: НЕИСПРАВНОСТ

В случай на късо съединение към акумулатора във веригата на кабината на водача: FAIL (FAIL)

В случай на късо съединение към маса на веригата на кабината на водача: НЕИСПРАВНОСТ

Спецификации: 1,1 ома< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом

Фиг. Данни в добро състояние

ДА

Няма DTC или се показва код с етикета „H“ (архивиран), което означава, че повредата е периодична и причинена от лош контактв конектора за окабеляване от страната на устройството и/или SRSCM, или е изчистен без последващо изтриване на SRSCM паметта. Внимателно проверете плъзгача/освобождаващото стебло за хлабавост, огъване, корозия, замърсяване, износване или повреда. Поправете или сменете и преминете към процедурата за потвърждение на правилния ремонт.

НЕ

Отидете на процедурата за проверка на сбруята.

Body Control - Модул за управление на тялото

B1602 CAN грешка

КОНТРОЛ НА ДАННИТЕ НА СКЕНЕРА

1. Свържете GDS.

B1214 Неизправност на заден ляв сензор

КОНТРОЛ НА ДАННИТЕ НА СКЕНЕРА

1. Свържете GDS.
2. Ключът за запалване е в положение "ON", двигателят не работи
3. Влезте в режим "Анализ на DTC" (Анализ на кодове за неизправности).
4. След изтриване на кодовете за грешки.
5. Отново ли се показват същите кодове?

Контрол на тялото - клъстерен модул

B1603 CAN комуникационната връзка е изключена

1. Свържете GDS.
2. Ключът за запалване е в положение "ON", двигателят не работи
3. Влезте в режим "Анализ на DTC" (Анализ на кодове за неизправности).
4. Изчистете кодовете за неизправности и карайте автомобила при посочените условия за показване на кодовете за неизправности (вижте таблицата „Условия за откриване на кодове за неизправности“).
5. Отново ли се показват същите кодове?

Контрол на тялото - Интелигентна разклонителна кутия

B2521 Отворена верига на задния десен мигач

Анализ на данни на GDS скенер

1. Свържете GDS.
2. Ключът за запалване е в положение "ON", двигателят не работи
3. Влезте в режим "Анализ на DTC" (Анализ на кодове за неизправности).
4. Изчистете кодовете за неизправности и карайте автомобила при посочените условия за показване на кодовете за неизправности (вижте таблицата „Условия за откриване на кодове за неизправности“).

1. Отново ли се показват същите кодове?

Спирачна система

C1202 Сензор за скорост на колелото преден-ЛХ дефектен/няма сигнал

1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
2. Свържете GDS скенера към диагностичния контакт (DLC).
3. Карайте с поне 50 км/ч (31,1 мили/ч) на предавка.
4. Проверете на GDS скенера стойността на параметъра "WHEEL SPD SENSOR-FL" (датчик за скорост на предно ляво колело). Спецификации: Сравнете получената стойност с други параметри, свързани със сензора за скорост на колелото. Ако съвпадат, сензорът е добър.
5. Съвпада ли показаният параметър технически спецификации?

Проверка на десния пътепоказател

1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" и свържете GDS скенера.
2. Ключът за запалване е в положение "ON", двигателят не работи
3. Изберете режим "Тест за задействане".

C1283 Сензор за въртене на автомобила около верт. оси и напречни ускорение - Сигнал

1. Глобален контрол на данните диагностична система(GDS)
2. Включено запалване
3. Дръжте автомобила неподвижен.
4. Проверете параметрите "Сензор за странично G" (сензор за странично ускорение), "Сензор за скорост на отклонение" (сензор за отклонение) на GDS скенера.
5. Показаният параметър отговаря ли на спецификациите?

C2112 Електронно релеГрешка

1. Свържете GDS към конектора за връзка за данни (DLC).
2. Включено запалване
3. Изберете режима "Тест на задействане" в GDS.
4. Проверете работно състояниевсички клапани, използващи проверка на активирането. Спецификации: В нормално състояние се чува звукът на работа.
5. Вентилите работят ли правилно?

Имобилайзер

P1610 EMS без опция за имобилайзер, свързан към имобилайзер

КОНТРОЛ НА ДАННИТЕ НА СКЕНЕРА. Проверка на състоянието.

1. 1 Запалването е включено, двигателят не работи.
2. 2 Проверете скенера за параметъра PCM/ECM Status. Спецификации: "LEARNT" (Регистриран)
3. PCM/ECM регистриран ли е?

Картината показва, че са програмирани три ключа и че ECM, ключът, инсталиран в ключалката за запалване и блокът SMARTRA3 са регистрирани

Ако се смени само ECM и се използва съществуващ ключ и модул SMARTRA3, след замяна с непрограмиран или "неутрален" ECM е възможно да се препрограмира с помощта на скенер в режим на обучение на ключове.

Регистрацията на модула SMARTRA3 и ключовете е възможна само при въведен ПИН код на автомобила.

Кормилно управление

C1261 Сензор за ъгъл на колелото - Не е калибриран - Отстраняване на неизправности с помощта на скенер

Калибрирайте сензора за ъгъл на завиване.

1. Запалването е включено и двигателят НЕ РАБОТИ.
2. Поставете колелата прави.
3. Свържете скенера към конектора за връзка с данни (DLC).
4. Калибрирайте сензора за ъгъл на завиване. (ориз)
5. Отидете на процедурата „Проверка на компонента“.
6. Появят ли се някакви диагностични кодовегрешки?

C1622 EMS невалидна скорост на превозното средство

1. Свържете скенера към диагностичния контакт.
2. Проверете дали има регистриран DTC от страната на VDC.
3. Проверете първо за ESC DTC от страната на ESC и се уверете, че могат да бъдат изтрити.
4. Ако няма DTC, изберете опцията „Сензор за скорост на колелото“ от страната на ESC.
5. Проверете дали показаната стойност на скоростта на колелото се променя по време на шофиране. Проверете дали показаната стойност на скоростта на колелото се променя със скоростта.
6. 6 Стойността на параметъра отговаря ли на спецификациите?