Антикорозионни покрития за автомобили. Има и някои дребни недостатъци.

Третирането на каросерията от ръжда има дълга традиция у нас. Понякога съветски съюзкогато една кола беше закупена веднъж завинаги, шофьорите покриваха дъното с катран и изливаха горещ мазут върху праговете. В зората на пазарната икономика чуждестранните коли втора употреба също се стремяха да удължат живота. Сега настъпи ерата на технологичните антикорозионни мастики, което ви позволява да погледнете уместността и ефективността на "антикорозията" от различен ъгъл.

Същността на прилагането на защитен слой е да се създаде хидрофобно покритиевърху елементите на каросерията на автомобила. Преди да отговорите на въпроса какъв е най-добрият начин за третиране на дъното на автомобила от корозия, заслужава да се отбележи, че фундаментални различияняма нова и стара кола в методите за обработка на дъното. Единствената разлика е, че очуканото дъно трябва да се доведе до ново състояние, да се премахне ръждата и тогава технологиите са идентични.

Тъй като трябва да мислите не само за , но също и за защита на тялото от ръжда, ние изброяваме основните области, които обикновено се нуждаят от антикорозионна обработка:

• Стелажи за врати.
• калници.
• Лонги.
• Прагове.
• Отдолу.

Индустрията произвежда доста широка гама от антикорозионни продукти. Всички те се разделят на две групи - материали на базата на синтетични смоли или битум и на основата на восък. Всеки производител предлага своите чипове под формата на добавки под формата на цинк, полимери, каучук или бронз.

За да разберете правилно какво прави антикорозионният агент за автомобил и кой е по-добър в цялото това изобилие, достатъчно е да знаете две неща:

1. Втвърдяващите мастики се използват за обработка на отворени конструктивни елементи на каросерията: дъното и арките на колелата.
2. Несъхнещи препарати за скрити кухини с липса на вентилация: прагове и колони.

Качеството на антикорозионната защита зависи от нивото на подготовка на повърхността и спазването на технологичните нюанси. Това е горе-долу същото като - не очаквайте никакво качество без задълбочен старт.

Някои автомобилисти предпочитат независимо производствосмеси, но често това завършва с загуба на време и пари. Следователно си струва да използвате фабрични автоконсерванти, особено след като няма недостиг като такъв и цената им е доста достъпна.

Спрете ръждата или по-добре третирайте дъното на автомобила от корозия в гаражни условия

Антикорозионните агенти, предназначени за обработка на външни части, трябва да отговарят на няколко изисквания:

• Издържат на деформационни явления в структурата на тялото.
• Надеждно защитава метала от различни агресивни вещества.
• Способност да издържа на механични въздействия.
• Имат висока степен на адхезия.
• Имат добра еластичност.

На пазара има доста подобни инструменти, няма смисъл да разглобявате всеки един. Затова ще разгледаме някои от най-популярните и следователно ефективни.

При нанасяне антикорозионният консервант образува плътен филм. По-добре е да работите с четка, като нанесете два или три тънки слоя на интервали за сушене за 30 минути. Това, разбира се, не е съвсем перфектно решениевъпросът е какъв е най-добрият начин за обработка на дъното пътнически автомобилот корозия, но цената на литър от сместа е много привлекателна - 167 рубли.

Мастикът не изсъхва дълго време, но след това се превръща в еластичен слой, който не е толкова лесно да се отстрани на парчета. Може да се използва не само при обработката на дъното, но и на праговете и вътрешните рамки на вратите. Единственото условие е, че не е необходимо да правите дебел слой, тъй като при най-малкия механичен контакт с твърд предмет може да падне голяма площ от антикорозия. Следователно е достатъчно да се спазва и не се опитвайте да го подобрите.

Предимствата на лекарството включват способността за перфектно запазване на зони, засегнати от ръжда. Процесът на корозия е спрян поради пълното блокиране на достъпа на въздух до мястото на унищожаване. Това ще ви позволи да забравите за проблема за няколко години, но дори малка драскотинаможе да рестартира процеса.

В резултат Movil Zinc е чудесно средство за ограничаване на вече започнала корозия и временна защита на дъното на автомобила. Не трябва да очаквате специален ефект от този състав, най-добре е те да третират места, които не са подложени на механично натоварване.

Тяло 930 от HB Body

Мастика се произвежда в опаковка различен капацитет, което прави придобиването му изгодно за еднократно ползване. Сместа се основава на каучук, така че е доста вискозна, което ви позволява да нанесете тънък слой защита от корозия дори с четка. Въпреки че гръцката компания не се слави с качествени материали, киселинният грунд и Body 930 показаха добри резултати.

Изсъхвайки, мастикът образува твърдо покритие, което не се напуква и се справя добре с механични натоварвания от чакъл или пясък. Когато купувате кутия от този консервант, можем да кажем, че въпросът кой антикорозионен агент е по-добър за защита на автомобила е практически решен. Остава да се вземат предвид няколко характеристики на лекарството и препоръки за употребата му:

• Отлична маска за , създавайки качествена бариера за окислителните процеси.
• Единственият проблем е, че след две-три години покритието трябва да се поднови поради интензивното механично въздействие на трошен камък или чакъл.
• За да сте напълно сигурни, че солите и водата не достигат до метала, е желателно да нанесете допълнителен слой върху мастика. Ако се появи пукнатина върху основния слой антикорозионна защита, тогава Movil ще я затвори.

Liqui Moly Unterbodenschutz от Liqui Moly GmbH

Един от най-добрите антикорозионни средства за тялото е тиксотропна смес, състояща се от битум, разтворители, синтетични смоли и специални инхибитори. Еластичното покритие е устойчиво на абразия и има отлични звукоизолиращи свойства.

С увеличаване на дебелината на слоя се увеличава устойчивостта на слоя на абразия и защитата от ръжда. Затова е желателно да се направят поне два слоя.

Ще разберем кой антикорозионен агент за каросерията на автомобила е по-добър при обработката на вътрешни кухини

Основната характеристика на този тип антикорозионни средства е тяхната маслена основа, която не изсъхва. Такъв препарат винаги ще бъде в течно състояние, което му позволява да запълни всички микропукнатини. Повечето състави се правят на парафинова или восъчна основа.

Важно е да се отбележи, че многократната обработка със смеси от същия състав няма да даде желания резултат. Например, не можете да работите с восък върху восък или мастика върху мастика, тъй като новото решение няма да влезе в съществуващото покритие и корозията ще прогресира.

За да разберете най-добрия начин за третиране на дъното на вашия автомобил от корозия, трябва да запомните няколко важни изисквания, които се прилагат към антикорозионните смеси за скрити равнини:

• Хомогенна съставна структура и висока степенадхезия.
• Антикорозията не трябва да унищожава боята върху купето на автомобила.
• Избягвайте контакт на влага и електролити с метала на тялото.
• Образуване на еластичен филм и внимателно запълване на всички микропукнатини.

Продуктът се предлага в пластмасови опаковки и представлява течен състав, който може да се прилага дори с обикновена пръскачка. Процедурата по обработка не е особено трудна, както и , следователно, по силите на начинаещ шофьор.

Покритието лесно издържа на измиване под налягане, но не е в състояние да издържи натрошен камък и чакъл. Мастикът е абсолютно неутрален към каучука, поради което е подходящ за обработка на метални елементи под стъкло и уплътнения на врати. Именно това качество отличава този продукт от Movil в стъклена бутилка, като последният лишава гумата от еластичност.

Основните области на приложение: вътрешните кухини на крилата и багажника, структурите на тялото под уплътненията и пода вътре в автомобила. Опитните автомобилисти активно използват Movil-Zinc за защита на боядисани и хромирани части на автомобила. Дори след три или четири години, след отстраняване на покритието, хромът запазва блясъка си.

Zinc BodySafe от Tectyl

Лекарството съчетава всички прекрасни свойства, които съществуват в Movil и мастика. Произвежда се в аерозолни кутии с всички видове дюзи за удобна работа. Сместа има добра течливост, така че не е необходимо да обработвате обилно равнината, в противен случай можете да загубите антикорозионни средства.

Ако все още не сте решили кой антикорозионен агент за защита на колата ви от ръжда е по-добър, тогава това е лекарството, на което трябва да обърнете внимание:

• Аерозолната струя позволява да влезе във всякакви завои и кухини.
• Покритието е устойчиво на отлепване дори при развитие на корозия под филма.
• Покритието има доста солидна структура, която ви позволява да правите без допълнителна обработка за година или две, а ако машината е оборудвана с калници, тогава ще продължи 5-6 години.
• Възможност за обработка на дъното на автомобила.

Производителят твърди, че лекарството се вписва добре дори върху зони корозирали. Но практиката показва, че е по-добре първо да се отървете от ръжта, да извършите фосфатиране и боядисване на автомобили , и едва след това нанесете защитна смес. От своя страна експертите на Tectyl препоръчват да се направи трислойно покритие, което включва:

• Първият слой е Tectyl Zins ML.
• Вторият слой е Tectyl BodySafe.
• Третият слой е Tectyl 190.

Разбира се, такава схема на обработка ще бъде скъпа, но прегледите на автомобилистите твърдят, че технологията си струва парите. За шофьори, които предпочитат да се справят без калници, занаятчиите препоръчват обработка на дъното на праговете със слой Body 930 и ходене отгоре с Tektil.

Резюме

В случай на образуване на критично ниво на ръжда в затворени кухини е необходимо да се нанесе Movil с преобразувател на ръжда. Ако колата е нова, тогава всяко от изброените лекарства ще свърши работа.

В нашите сурови климатични условия за дъното оптималното покритие би било Body 930 плюс Movil в стъклени съдове или Tectyl Zinc BodySafe. Последният антикорозионен е за предпочитане, но е по-скъп. Tektil също е ефективен при работа с вътрешни кухини, но Movil ще струва по-малко, което освен това може да се намери в аерозолни кутии с всякакви добавки.

Каросерията е частта от колата, за която собственикът се притеснява най-много. И това не е изненадващо, защото подмяната му е неоправдано скъпо начинание, по-лесно е да си купите нова кола. Точността на пътя ще ви предпази от външни повреди и драскотини по боята. Що се отнася до защитата на метала от корозия, антикорозионните материали ще помогнат тук. Ще ви разкажем повече за това какъв вид антикорозионен агент е необходим за една или друга част от тялото и за най-интересните предложения на производителите.

Какво трябва да бъде качествен антикорозионен

Съвсем наскоро изборът на автомобилист по отношение на защитната автохимия беше ограничен до Movil, оръдие мазнинии два-три вида течни мастики. Днес пазарът предлага десетки възможности за обработка на части от тялото. Въпреки това разнообразие, те са разделени на антикорозионни средства, предназначени за обработка на скрити и външни повърхности.

Първите отговарят на следните изисквания:

• висока адхезивна способност за изглаждане на повърхности;
• способността за създаване на еластичен филм след изсъхване;
• химическа неутралност към метални, пластмасови и бояджийски покрития;
• възможността за проникване в структурата на метала;
• течливост, достатъчна за запълване на най-малките пукнатини;
• хомогенна структура;
• способността да измести влагата и електролитите от повърхността.

Тези условия са напълно изпълнени от маслените формулировки. Те имат отлична проникваща способност и са течни за дълго време, но поради ниската си якост не са подходящи за външна употреба. Освен това в дистрибуторската мрежа са представени и продукти на восъчна основа. Подобно на маслените антикорозионни средства за автомобили, те се нанасят, но проникват много по-слабо в стоманената конструкция. Предимствата на парафиновите състави са различни. Те пасват еднакво добре върху боя и върху, образувайки защитен филм, през който не проникват нито влага, нито химикали.

Редица от изискванията, разгледани по-горе, се допълват от още няколко точки, ако материалите за антикорозионна обработка на автомобила се използват навън:

1. Механична якост, достатъчна да издържи на ударите на чакъла, излитащ изпод колелата, и на абразивното въздействие на прах и пясък;
2. Способността да не се отлепва и да не се напуква при променливи натоварвания и механични деформации на тялото.

Съвременните антикорозионни средства удължават живота на частите на каросерията и повишават акустичния комфорт в кабината. В същото време те ще могат да се изразят напълно само когато се спазва технологията на приложение, предоставена от производителя.

Видове антикорозионни средства

В зависимост от състава средствата за са разделени на няколко вида.

Битумни мастики

Произведени на базата на битумни или синтетични смоли, антикорозионните агенти от тази група се справят със запазването на частите на тялото, забавят корозионните процеси и предпазват обработените повърхности от механични повреди. За да направите това, в техния състав се въвеждат инхибитори на корозията и диспергирани цветни метали. Мастиците се нанасят в дебел слой - 250 - 400 микрона, поради което изпълняват и звукоизолираща функция.

Гумени и PVC материали

Мастика за дъното на автомобил на базата на каучук или поливинилхлорид е най-устойчива и принадлежи към депозираните, тъй като се прилага в състояние, загрято до висока температура. Материалите от този клас имат много висока адхезия и създават изключително здравина, но поради сложността на технологията те се използват фабрично.

течна пластмаса

- Това е антикорозионна боя на базата на акрилни състави, която има антикорозионни свойства и след изсъхване създава устойчив защитен филм. Поради недостатъчна механична устойчивост се използва по-често за защита на части от тялото като прагове, скрити кухини на арки, елементи двигателен отсеки т.н.

Произведен на базата на битумни и синтетични смоли с добавяне на минерален пълнител, шистовият мастик има висока якост и е устойчив на фактори на абразия. Ако търсите антикорозия за дъното, калниците или калниците, тогава няма да намерите най-добрия материал за самообработка на тези части на тялото.

Антикорозионен грунд

Антикорозионният грунд условно се отнася до традиционните антикорозионни средства. Този материал предпазва метала от корозия и е най-долният слой на боята. В същото време възстановяването на последния е възможно само след грундиране с материали с антикорозионни способности.

Още от името става ясно, че този антикорозионен агент е издръжлив и е предназначен да предпазва елементите на тялото от малки камъчета и чакъл, излитащи изпод колелата. С него защитите долните части на калниците и вратите, броните, праговете, спойлерите и др.

Най-добрите антикорозионни продукти за автомобили

Дори ако външно всичко е наред с колата, това изобщо не означава, че някъде под боята не са се появили центрове на корозия. За да запазите тялото в първоначалния си вид възможно най-дълго, трябва да се погрижите за неговата защита предварително. Не сте сигурни какво да изберете за обработка на части от тялото? Предлагаме ви класация антикорозионни агенти, които, съдейки по прегледите на автомобилистите, са най-ефективни и имат най-добрата комбинация от цена и качество.

За външна обработка

На пазара има огромна гама антикорозионни агенти за защита на външните повърхности на автомобилите, но собствениците на автомобили и майсторите на сервизи често използват следните марки.

ТЯЛО 930, ТЯЛО 950

Лекарствата с марка BODY имат приемлива ценаи добри експлоатационни свойства, които спечелиха популярност руски пазар. Мастика BODY 930 с плътна консистенция, така че след изсъхване образува здрав еластичен слой. Потребителите отбелязват един недостатък на този антикорозионен агент - ниска устойчивост на абразия.

Що се отнася до BODY 950, този агент се прилага под формата на аерозол, има повишена покривност и висока проникваща способност. Той е лишен от недостатъците на мастика с марка BODY 930, но има по-висока цена.

Един от най-добрите, макар и не най-евтиният материал за защита на дъното на автомобил. Антикорозионният агент, произведен от немски специалисти, се оказа най-добрият в процеса на многогодишна употреба. Той има максимален маржустойчивост на всякакви въздействия - висока влажност, ултравиолетова радиация, агресивни вещества, температурни промени и механични повреди.

Лекарството на един от най-известните чужди производителиноси пълна отговорност висок статусмарка. Собствениците на автомобили отбелязват добра адхезия, стабилна работа и еластичност през целия експлоатационен живот. Недостатъците обаче включват недостатъчната механична якост на материала, поради което се препоръчва нанасянето на LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ на два слоя.

Произведено в Швеция антикорозионно съединение, което може надеждно да защити долните части каросерия на автомобилаи не изисква пълно изсъхване. Съставът на лекарството включва силни инхибитори на корозията, които в комбинация с тиксотропни свойства и отлична адхезия ви позволяват да създавате най-херметични покрития. Недостатъците включват може би доста висока цена, но този недостатък е присъщ на всички антикорозионни продукти на европейските производители.

Руски антикорозионен продукт, който не е по-нисък от западните колеги, се използва за обработка на външни елементи на каросерията и като защитен слой върху вътрешната повърхност на автомобилните арки. Недостатъкът е постоянна миризма, която отнема повече от 10 дни.

Продукт родно производствос ниска цена и добри антикорозионни и звукоизолиращи свойства. Недостатъците на полимерно-композитния мастик от тази марка включват ниска термична стабилност.

Антикорозионен за скрити кухини

При избора на антикорозионен препарат за труднодостъпни местапредпочитание се дава на онези материали, които надеждно защитават и не създават трудности по време на нанасяне.

Смята се за един от най-добрите инструменти за обработка на фуги и заварки. Гуменият пълнител дава възможност за създаване на изключително здрав, еластичен филм, който се справя със защитата от влага и електролити. Потребителите обаче отбелязват някои характеристики Използване на Hi-Gear- необходимостта от внимателна подготовка на повърхността и нанасяне на агента в два слоя.

Мовил

Антикорозионният, известен още от времето на СССР, има отлични проникващи способности и след изсъхване образува устойчиво восъчно покритие. Има няколко „мовила“, които се различават по състав, сред които избират тези, които съхнат по-дълго. Както показва практиката, те осигуряват максимална защита и издръжливост.

Произведен в Канада антикорозионен състав, който поради високата си течливост е универсален. ниска ценаи добрата проникваща способност определят популярността на този инструмент сред собствениците на автомобили. В същото време има и недостатъци - повишена чувствителност към чистотата на основата и прекалено дълъг престой в течна фаза.

Подобно на Rust Stop, той се използва за обработка на външни и скрити повърхности. В допълнение към добрите антикорозионни свойства, има и отлични звукоизолационни способности. По-добре е да поверите обработката с този инструмент на професионалисти, тъй като изисква ниска течливост специално оборудванеи умения. Недостатъците на Noxudol 1600 включват времето за изсъхване (повече от 3 дни) и необходимостта от допълнителна защита на електрическото окабеляване.

Без значение колко висококачествена е купето на автомобила, с течение на времето материалът ще корозира. В същото време различни малки механични повреди, излагането на влага и други процеси само допринасят за развитието на ръжда.

Ето защо много собственици на автомобили използват антикорозионни средства. За това защо са необходими такива средства, както и по-добре да обработим дъното на колата, ще говорим сега.

Сред причините, поради които хората използват антикорозионни материали за автомобили, са:

• увеличаване на експлоатационния живот отделни елементипревозно средство;
• увеличаване на звукоизолационните свойства;
• финансови спестявания (тъй като цената на такъв състав е с порядък по-ниска от извършването на ремонт на тялото).

Основни разновидности

Когато избирате антикорозионен агент за автомобил, си струва да разберете, че днес има няколко разновидности на такива вещества. Сред най-често срещаните от тях са:

• битумни.Изработени са от специални битумни или синтетични смоли. Подобни вещества се запазват елемент на тялото s, поради което корозията се развива много по-бавно. За да се постигне този ефект, към състава се добавят специални цветни метали. Мастикът трябва да се нанася в достатъчно дебел слой, който е 250-400 микрона. В същото време материалът повишава и шумоизолационните свойства на автомобила;
• каучук и поливинилхлорид.Такива вещества са чудесни за дъното. Те са много издръжливи. Способен да понася почти всякакви температури. Също така доволни от тяхната висока адхезия (способността да се придържат към различни повърхности). В същото време прилагането им е доста трудно, това изисква специално оборудване и умения;
• пластмаса.Течните пластмасови антикорозионни бои се основават на акрилни състави. Когато се изсуши, веществото образува устойчив филм, който ще защити добре всички елементи на тялото, включително двигателното отделение;
• шисти.За производството се използват битумни и синтетични смоли, докато съставът съдържа и естествен пълнител. Силата е доста висока, освен това филмът практически не се изтрива поради механично напрежение, което го прави добър вариант за дъното и арките на колелата;
• традиционен.Друго име е антикорозионен грунд. Използва се като долен слой боя;
• анти-чакъл.С помощта на такова вещество можете да защитите тялото от малки камъчета и пясък, които излитат изпод колелата по време на шофиране. Използвайки покритие против чакъл, можете да предотвратите появата на чипове и драскотини върху различни елементи на тялото.

Основни изисквания към композициите

Ако не знаете кой антикорозионен агент за автомобил е по-добър, тогава трябва да обърнете специално внимание на параметрите на такива състави.

Важно е средствата за обработка на външни повърхности да са различни:

• добра устойчивост на електролити;
• отлични показатели за адхезия;
• еластичност;
• способност за издържане механични въздействия.

Освен това е желателно материалът да не се напуква и да не се отлепва след изсъхване. В случай на обработка на скрити повърхности (дъна), тогава е необходимо веществото да е лепкаво, със същата структура, еластично, добре да запълва всички микропукнатини и други повредени места, които не се виждат с просто око, а също така да има повишена устойчивост на различни влияния.

Най-доброто антикорозионно покритие

Тъй като модерен пазарпренаселено различни модели, след което изберете подходящ вариантне е толкова лесно, защото всеки производител твърди, че неговият продукт е с най-високо качество.

Ето защо ние сме подготвили за вас малък, който ще ви помогне да изберете най-доброто лекарство за всеки конкретен случай.

ДИНИТРОЛ

Антикорозионното средство, произведено в Швеция, е широко популярно в нашата страна повече от една година. Съставът е доста скъп, но в същото време се отличава с повишена ефективност.

В допълнение, голям асортимент също е приятен - марката произвежда специални вещества за довършване на отделни елементи на автомобила (двигател, елемент на каросерията, под на интериора и др.).

Веществото е чудесно за самостоятелно приложение. Ако искате да спестите малко пари, трябва да закупите течен продукт, но ще ви трябва компресор.

ПИНГО ЩАЙН ШЛАС-ШУЦ

Трудно е да се намери толкова висококачествен инструмент за защита на дъното на автомобила. Немските антикорозионни материали са известни със своята надеждност и издръжливост.

Веществото перфектно издържа на различни влияния, включително влажност, ултравиолетова радиация, температурни промени, механични натоварвания и др.

Мовил

Има няколко разновидности, но най-добре е да купувате състави, които изсъхват дълго време. Може да се използва върху други защитни средства. Приятна и приятна миризма на състава.

Waxoyl антикорозионен агент

Швейцарският инструмент е подходящ за обработка на скрити повърхности. От предимствата тук си струва да се подчертае:

• еластичност;
• устойчивост на замръзване;
• ниска консумация (един литър е достатъчен, за да защити дъното на конвенционален автомобил).

HB ТЯЛО

Този много популярен продукт се произвежда в Гърция. По принцип марката е насочена към производството на професионални състави за автосервизи, но линията включва и антикорозионни средства за самостоятелна употреба.

Най-популярният вариант е моделът HB BODY 930, направен на гумена основа. В същото време съставът също така повишава звукоизолиращите свойства на машината.

След нанасяне веществото остава много еластично, благодарение на което предпазва дъното и калниците от механично натоварване.

Радва с добра комбинация от цена и качество на стоките от марката HB BODY. В същото време, преди да го приложите, трябва внимателно да прочетете инструкциите и правилно да подготвите работната повърхност. Миризмата не е много приятна, но след приключване на процеса на полимеризация ще изчезне.

Антикорозионен SUPRA-SHIELD

Тази опция е идеална за тези, които искат да спестят пари. Само за 200 рубли ще получите цял литър защитен състав, който включва инхибитори на корозията и водоизместващи агенти.

Трябва да се отбележи, че продуктът може да се нанася върху мокри повърхности, както и при всякакви температурни условия.

Течната текстура позволява на антикорозионния агент да проникне във всякакви елементи (включително пластмасови), предотвратявайки по-нататъчно развитиекорозия.

Гаранцията за еднократна обработка е три години. В същото време прилагането на веществото изисква минимално време. Според прегледите този антикорозионен агент е най-добрият избор за обработка на заварки.

Недостатъкът е неприятна остра миризма, както и продължително изтичане на веществото от повърхността на автомобила.

Кордон

Друг домашен моделкоето е чудесно за външна тапицерия на автомобила. По отношение на качеството този антикорозионен продукт може да се сравни с най-популярните европейски аналози.

Но силна и остра миризма ще придружава колата още 10 дни, не по-малко.

Антикорозионен препарат Noxudol 1600

Универсалният състав е подходящ както за скрити, така и за външни повърхности. Притежава както антикорозионни, така и звукоизолиращи характеристики. Поради ниския оборот е по-добре да поверите обработката на опитни специалисти, но можете да опитате да направите всичко сами.

Недостатъкът е, че са необходими цели 3 дни за пълно изсъхване. Също така е необходимо допълнително да защитите електрическото окабеляване.

ТЕКТИЛ

Американското вещество е подходящо за използване при тежки климатични условия. Линията е доста широка, включително спрейове и битумни състави.

По принцип те купуват Tectyl body safe състав, който съдържа цинк. Това ви позволява да постигнете повишена защита на автомобилните елементи, независимо от външната среда.

Освобождаването на състава се извършва в завод в Русия, но цената му остава доста висока. Ако искате да спестите пари, можете да закупите веществото в буркан, но ви е необходим компресор, за да го нанесете.

Преди повърхностна обработка колата трябва да се изсуши. Но всичко това си струва изразходваните пари и усилия - надеждността и издръжливостта на TECTYL се потвърждават от мнението както на професионалисти, така и на собственици на автомобили.

КОРОНА

Този антикорозионен продукт е направен на маслена основа. Струва си да се отбележи доста деликатният ефект на състава, така че слоят боя да остане непокътнат. В допълнение, водоизместващите свойства на KROWN също са приятни (можете да приложите състава след посещение на мивката, не е необходимо да чакате машината да изсъхне).

KROWN40 е подходящ за обработка на ръждясали части. По-специално, може да се използва за премахване на корозия от дъното, арките на колелата и труднодостъпните места. Работата със спрейове е доста удобна, което е допълнителен плюс.

Прилагането на веществото няма да ви отнеме много време - с измиване всичко ще отнеме не повече от два часа. За постигане на максимална защита на каросерията, процедурата трябва да се повтаря всяка година, особено за тези превозни средства, които се използват в агресивна среда.

Няколко последни думи

Ако искате да удължите живота на вашата машина, както и да я предпазите от въздействието на ръжда, трябва да използвате специални антикорозионни средства. Изборът на агент зависи от редица фактори, включително състоянието на автомобила, мястото на обработка, наличието на специално оборудване и др.

Съвременният пазар предлага на потребителите доста широка гама от такива вещества, като можете да избирате както местни, така и вносни висококачествени формулировки.

Във всеки случай, преди да използвате веществото, трябва внимателно да прочетете инструкциите за употреба. Само спазването на всички препоръки на производителя може да гарантира ефективна защита на основните елементи на автомобила.

По време на експлоатацията на автомобила много от металните му части са изложени на отрицателното въздействие на околната среда, причинявайки корозивни процеси. Заради влагата, техническите течности по пътищата, както и препаратите против заледяване се разваля външен видкола, влоши се спецификациинеговите важни възли. Днес ще ви разкажем за специалната обработка на машинните части, за да ги предпазите от негативни влияния.

1 Как и с какви средства се извършва антикорозионната обработка на автомобил?

Антикорозионната обработка на машината може да се извърши с различни средства. Всички те могат условно да бъдат разделени на такива, предназначени за обработка на външни повърхности и вътрешни кухини на машината. Арките на колелата и дъното на автомобила са най-податливи на корозионни процеси и щети от камъни и пясък, така че антикорозионните съединения трябва да се нанасят върху тези повърхности в дебел слой. За да ги защитите, обичайно е да използвате специални мастики, направени с помощта на битумни смоли, каучукови смеси и полимери. Такива продукти не само защитават автомобила, но и намаляват нивото на шума в кабината при шофиране.

Обработката на калниците и дъното се извършва с пръскачки или четки или с помощта на специализирано оборудване. Поради плътната консистенция на мастиците е обичайно да се разреждат с разтворители преди употреба, които се изпаряват след изсъхване. Обичайно е повърхностите, които се нуждаят от защита, да се третират с приготвена мастика няколко пъти, като всеки следващ слой се нанася след пълно изсъхване на предишния.

Средствата за защита на вътрешните кухини се различават повече течна консистенция. Имат добра проникваща способност, добра устойчивост на влага и могат да неутрализират ръждата. Такива препарати се правят на базата на маслени и восъчни компоненти. За нанасянето им се използва компресор и специален пистолет за антикорозия.

За нанасянето на специални покрития собствениците на автомобили обикновено се обръщат към специалисти. Трябва да се разбере, че обръщането към специализирана станция Поддръжка, можете да сте сигурни, че работата ще бъде извършена от професионалист, който може да избере най-добрия антикорозионен агент и да го нанесе правилно. В арсенала на специалистите има скъпи инструменти и оборудване, с които майсторите ще могат да извършват необходимата работа по нанасяне. антикорозионно покритиевъзможно най-скоро. Но цената на професионалните услуги е доста висока. Трябва да се помни, че автомобилните услуги използват само собствени материали, които се характеризират с висока цена, което допълнително увеличава разходите за обработка.

Ако искате и имате време, можете да направите всичко сами. Направи си сам обработката на машина от корозия има своя собствена положителни страни. Спестявате много, тъй като трябва да харчите пари само за самия антикорозионен състав. Процесът на прилагане на защитни вещества трудно може да се нарече много трудоемък или опасен. всичко модерни материалиимат ниска токсичност и с минимални умения могат лесно да се нанасят върху желаната повърхност.

Препоръчваме да използвате препарати в патрони, в които защитното средство е под налягане. Спрей кутиите имат специални устройства за обработка дори на най-труднодостъпните части и кухини. Но качеството на обработката на каросерията, вратите и другите елементи на автомобила ще зависи изцяло от вас. Ще трябва да отделите много време за работа със специализирани вещества и никой няма да гарантира, че можете сами да осигурите прилична защита на колата си.

2 Изборът на антикорозионни - различни средства за различни цели

При самообработка на машината е много важно да изберете висококачествен и функционален античакълен агент. В зависимост от приложението и химичен съставвсички специализирани вещества на пазара могат да бъдат разделени на няколко категории.

За запълване на скрити кухини е обичайно да се използват течни антикорозионни средства. Това са несъхнещи маслени състави, които ви позволяват ефективно да запълните всякакви микропукнатини. Такива вещества запазват течното си състояние, поради което могат да запълнят дори новообразувани пукнатини и дефекти, но не се използват върху открити повърхности.

Течните защитни средства също включват вещества на базата на парафин, които могат да се използват за обработка на метални и боядисани повърхности. След изсушаване се образуват такива състави защитно фолио, който предпазва обработвания детайл от външни влияния. Недостатъците на всички течни вещества включват сравнително краткия период на защита, който осигуряват.

Най-популярните марки течни вещества за обработка на компоненти на превозни средства отвътре включват:

• тяло;
• Movil;
• Меркасол;
• Ноксудол 750.

За защита на външните повърхности на автомобила се използват мастики, които обикновено се разделят на следните видове според техния състав:

• битумен каучук;
• гумено-битумни;
• шисти.

Битумно-каучуковите мастици обикновено се използват за антикорозионна обработка на пода в автомобила, повърхностите на багажника и калниците. Такива съединения осигуряват максимална защита на вътрешните повърхности, които не са подложени на силни отрицателни влияния на околната среда. Те могат да се използват и за довършване на външната част на автомобила, но защитата няма да издържи дълго.

Съставите на гумен битум са различни повишена устойчивосткъм температурни колебания. Могат да се използват за обработка както на външни, така и на вътрешни повърхности на автомобила. Замразеният антикорозионен слой се характеризира с достатъчна еластичност, запазва техническите си характеристики за дълго време, не се напуква и не се отлепва.

Мастите от шисти обикновено се използват за външни повърхности, те могат да се използват за обработка на дъното на автомобила, арките на колелата или вратите. След изсъхване антикорозионният шисти образува твърд филм върху повърхността, който ефективно предпазва частите от външни влияния.

За да защитите тялото на автомобила, можете да използвате специални антикорозионни грундове. Тези съединения се характеризират с плътна консистенция и висока водоустойчивост. Преди нанасяне грундът се смесва с окислител, след което продуктът изсъхва и образува много твърдо покритие.

Необходимо е да се нанесе грунд върху гол метал, почистен от мръсотия и боя, както и предварително обработен с препарати за обезмасляване. Грундовете имат отлична адхезия, така че те могат да бъдат отлична основа за нанасяне на последващи слоеве антикорозионни средства.

3 Процедура за третиране на автомобилни части с антикорозионни средства

Подобно на много други работи по поддръжката на автомобили, самообработването с антикорозионни средства започва с подготовка на повърхността. Първо, те трябва да се измият старателно със специални шампоани и след това да се изсушат до сухо. За сушене на труднодостъпни места е най-добре да използвате специални индустриални сешоари. Педалите на автомобила трябва да бъдат защитени от мастика с вестници или целофан.

Ако компонентите на автомобила вече са били подложени на корозивни процеси, тогава повърхностите трябва да бъдат почистени от ръжда. За да го премахнете, можете да използвате шкурка или специални преобразуватели на ръжда. След това всички почистени места се покриват с антикорозионен грунд.

Най-добре е обработката да се извършва през топлия сезон или в добре отоплена, специално оборудвана стая. Препоръчваме да започнете работа с багажника и пода вътре в кабината. Най-лесно е да нанесете мастика върху тези зони и ще бъде възможно незабавно да проверите качеството на фиксиране на състава върху повърхността. Специално вниманиекогато извършвате работа, обърнете внимание на заварките. Те са най-податливи на корозия.

Докато подът и багажникът изсъхват, можете да започнете да обработвате дъното и калниципо-добре да се направи в последен завойзащото трябва да свалите колелата, за да го направите. От съображения за безопасност работата трябва да се извършва последователно. Първо отстранете едно колело, нанесете мастика. След това го поставете на място, махнете следващото колело и т.н.

Докато мастикът изсъхва, можете да направите обработката на вратите. За тези повърхности е по-добре да се използва течни формулировкив спрей кутии, те са лесни за използване и изсъхват доста бързо. На следващия етап можете да започнете повторно третиране на изсъхнали повърхности. Обикновено отнема около 3 часа, за да се втвърди един слой мастика, а пълното изсъхване става в рамките на 24 часа.

След нанасяне на втория слой мастика, всички останали вътрешни повърхности могат да бъдат покрити със защитни съединения: усилващи елементи, прагове и други детайли. За тези възли също се препоръчва да се използват специални средствав кутии.

На последния етап от работата трябва само внимателно да инспектирате автомобила, да намерите всички петна и останалите антикорозионни петна върху боядисаните части на автомобила. Препоръчително е да направите това, докато изсъхне напълно. защитни съединениятака че да може да се отстрани замърсяването с авиационен керосин или уайт спирт. Те ефективно премахват антикорозията, но не увреждат боята.

Отстранената защита, изолация и други части могат да се монтират само след пълното втвърдяване на защитните съединения. При правилно действиеПълната обработка на автомобила ще ви отнеме от 2 до 4 дни.

X Все още ли мислите, че диагностиката на автомобила е трудна?

Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата и наистина спасизащото вече знаете, че:

• Сервизите разбиват много пари за проста компютърна диагностика
• За да разберете грешката, трябва да отидете при специалисти
• Обикновените гаечни ключове работят в услугите, но не можете да намерите добър специалист

И разбира се, че ви е омръзнало да хвърляте пари на вятъра и е изключено да обикаляте през цялото време в сервиза, тогава ви трябва обикновен AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro, който се свързва с всяка кола и чрез обикновен смартфон ще винаги намирайте проблем, изплащайте ЧЕКА и не е зле спестявайте!!!

Ние сами тествахме този скенер на различни машинии той показа отлични резултатиСега го препоръчваме на ВСИЧКИ! За да не ви хванат китайски фалшификат, тук публикуваме линк към официалния сайт на Autoscanner.