2017-02-14 12:53:00
У Маріуполі транспортний парк ТТУ поповнився новою технікою – 15 комфортабельних автобусів підвищеної місткостісьогодні вийшли на лінію за новим маршрутом 15А, Передає MRPL .CITY .
Комунальний транспорт було презентовано на пл. Перемоги Лівобережного району.
За словами міського голови Вадима Бойченка, автобуси придбали завдяки економії за рахунок системи закупівель ProZorro. Таким чином було зекономлено 100 млн. грн.
«Сьогодні автобуси стануть на маршрут, що колись був традиційним для Лівого берега – вони зв'яжуть лівобережну частину міста із Західною ЖМР. Цей маршрут довжиною понад 20 км. Цього року за рахунок обласного бюджету на вулиці вийдуть 15 комфортабельних трамваїв, 6 тролейбусів. Також є підтримка і центрального уряду – цього року поїдуть 10 нових тролейбусів», - наголосив Вадим Бойченко.
«Наші партнери – компанія «Метінвест» – встановила на ці автобуси GPS-навігатори, щоб жителі могли розуміти, коли автобус приїжджає та коли їде. Ми розумітимемо, знаходиться автобус на лінії чи ні», - сказав мер.
Міський голова разом із губернатором області Павлом Жебрівським та генеральними директорамимаріупольських металургійних підприємств Енвером Цкітішвілі та Юрієм Зінченком вручив ключі від автобусів водіям ТТУ. Також новий транспортбув освячений настоятелем храму Рождества Божої Матері Олександром Гаврилюком.
Як зазначив директор департаменту транспорту та зв'язку Василь Клат, кожен автобус обладнаний сучасним потужним двигуном"Мерседес" Євро 5 з мінімальною кількістю вихлопів.
«Місткість нового транспорту – понад 100 місць, включаючи 23 місця для сидіння. Також салони обладнані інформаційними системамиоповіщення проходження маршруту та його номера, екранами для показу соціальних роликів. Саме велика перевагате, що автобуси обладнані кондиціонерами. У Маріуполі таких автобусів ніколи не було. Передбачено гарне освітлення, опалення та ручний пандус на центральному майданчику. До того ж, для людей, які слабо чують, автобус оснащений зовнішнім озвучуванням – пасажир ще на зупинці буде чути номер маршруту», - сказав Василь Клат.
Також він уточнив, що у планах замінити усі зупинкові павільйони за маршрутом 15А.
Міський голова наголосив, що для марипільців до весни запустять мобільний додаток, яким вони зможуть відстежувати рух транспорту.
«Поки що GPS-навігація розробляється в тестовому режимі. Також в автобусах буде і Wi-Fi. Крім того, цього року запустять і 12-й маршрут, який доїжджатиме до МКР «Курчатово», – сказав мер Маріуполя.
Також Вадим Бойченко здійснив один рейс у новому автобусі та відповів на запитання мешканців.
Сьогодні приблизно о 14.40 на зупинці "Університет" (у напрямку в порт), яка знаходиться біля магазину "Велика Кишеня" Водій тролейбуса 4-го маршруту з держномером (1651) прямо перед моєю особою зачинив двері та поїхав, незважаючи на те, що я бігом бігла на зупинку і стукала в двері. НЕ побачити і НЕ почути мій стукіт по дверях було не можна. Свідком цього була кіоскер і літня пара, яка була на зупинці. Мені 46 років, сплутати з інвалідом, пенсіонером чи громадянином пільгової категорії...
Вітаю! Я б хотіла від усіх знайомих повідомити вас, щоб ви вжили заходів у вас. У МТТУ на кольоровому принтері роздруковують і продають квитки, щоб собі більше взяти і так водій трамвая 570 цим займається і всім по дружбі роздає. І першим рейсом, у ранній час, 7 маршрутом на Аглофабрику розпродає, там контролерів немає, так, якби були їй подзвонили і повідомили, де вони зараз. Чому начальники не займуться своїми водіями? Скільки можна розносити коросту та продавати Б/У квитки? Зарплату...
За фактом ігнорування зупинки "Правобережна" водієм автобуса 15-А 21 жовтня о 6-35 додатково повідомляю: держномер автобуса 02-76. Прошу прийняти міри. З повагою, Денисов Сергій Якович. Т.: (096) 8100860.
У Маріуполі (Донецька обл.) транспортний парк ТТУ поповнився новою технікою – 15 комфортабельних автобусів підвищеної місткості сьогодні, 14 лютого, вийшли на лінію за новим маршрутом 15А.
Комунальний транспорт було презентовано на пл. Перемоги Лівобережного району. За словами міського голови Вадима Бойченка, автобуси придбали завдяки економії за рахунок системи закупівель Prozorro. Таким чином було зекономлено 100 млн. грн.
«Сьогодні автобуси стануть на маршрут, який колись був традиційним для Лівого берега – вони зв'яжуть лівобережну частину міста із Західним мікрорайоном. Цей маршрут довжиною понад 20 км. Цього року за рахунок обласного бюджету на вулиці вийдуть 15 комфортабельних трамваїв, 6 тролейбусів. Також є підтримка і уряду – цього року поїдуть 10 нових тролейбусів», – зазначив Бойченко.
«Наші партнери – компанія «Метінвест» – встановила на ці автобуси GPS-навігатори, щоб жителі могли розуміти, коли автобус приїжджає та коли їде. Ми розумітимемо, знаходиться автобус на лінії чи ні», - сказав мер.
Міський голова разом із губернатором області Павлом Жебрівським та генеральними директорами маріупольських металургійних підприємств Енвером Цкітишвілі та Юрієм Зінченком вручив ключі від автобусів водіям ТТУ. Також новий транспорт був освячений настоятелем храму Різдва Божої Матері Олександром Гаврилюком.
Як зазначив директор департаменту транспорту та зв'язку Василь Клат, кожен автобус обладнаний сучасним потужним двигуном «Мерседес» Євро-5 із мінімальною кількістю вихлопів.
«Місткість нового транспорту – понад 100 місць, включаючи 23 місця для сидіння. Також салони обладнані інформаційними системами оповіщення проходження маршруту та його номера, екранами для показу соціальних роликів. Найбільша перевага – те, що автобуси обладнані кондиціонерами. У Маріуполі таких автобусів ніколи не було. Передбачено гарне освітлення, опалення та ручний пандус на центральному майданчику. До того ж, для людей, які слабо чують, автобус оснащений зовнішнім озвучуванням - пасажир ще на зупинці буде чути номер маршруту», - сказав Клат.
Також він уточнив, що у планах – заміна всіх зупинкових павільйонів за маршрутом 15А.
Міський голова підкреслив, що для марипольців до весни запустять мобільний додаток, яким вони зможуть відстежувати рух транспорту.
«Поки що GPS-навігація розробляється в тестовому режимі. Також цього року запустять і 12-й маршрут, який доїжджатиме до МКР «Курчатово», – сказав мер Маріуполя.
Раніше повідомлялося, що 15 нових автобусів з кондиціонерами незабаром вийдуть на 2 нові маршрути в Маріуполі.
2018-02-11 09:15:00
15-й маршрут муніципального транспорту – показовий у Маріуполі!
У Маріуполі сьогодні близько 30 маршрутів автобусів і тролейбусів муніципального транспорту. Крім 15 маршрутів трамвая і близько 40 маршруток. Чому саме 15-й маршрут при приході нового керівництва МТТУ був обраний показовим? А також якою є специфіка цього маршруту? І які складнощі в роботі для водіїв на цьому маршруті?
Начальник МТТУ Віталій Доньов прокоментував це рішення, пославшись на довжину маршруту та затребуваність у пасажирів. Саме тому 15-й маршрут і став показовим, і на нього були переведені кращі презентаційні машини, які рівномірно були розподілені іншими маршрутами. На той момент це були всі машини "MAN", тепер це все нові "Дніпро" в більшості випадків. Звісно, кожна мітла мете по-своєму. І у різний час посилювали різні маршрутизалежно від спонсора та споживача. Але довгі роки 12-й маршрут тролейбуса був найпопулярнішим, найвідомішим. І якщо не прибутковим, то хоча б у більшому процентному співвідношенні"привозив" план, ніж 15-й маршрут, і навіть зараз. То чому ж не йти шляхом «керівної динаміки», посилюючи і покращуючи спочатку сильні маршрути, а потім інші? Звичайно, керівництво і міста, і ТТУ ставить завдання укрупнити 12-й маршрут, і привести час розриву між машинами до 7 хвилин. Але це у майбутньому за допомогою нових машин, закуплених за рахунок коштів європейських кредиторів.
Щодо «привезення» плану. Звісно, існують різні графіки і кожен графік розроблено свій план. І, звичайно ж, «привезення» плану залежить від пасажиропотоку. А цей фактор залежить від інших складових: від погоди, наприклад, від соціальних факторів, таких як свята та заходи у місті. І все ж 12-й маршрут у цьому плані більш виграшний.
Якщо говорити про специфіку 15-го маршруту та його протяжність, то спочатку торкнемося тролейбусних графіків. Починаючи з кінцевої – МКР «Східний» – люди збираються, накопичуються та виходять здебільшого на площі. Якщо немає тих, хто їде до міста чи роботи, далі тролейбус йде незаповненим. Під час зміни люди виходять на заводі або сідають тут переважно вже до 23-го. Якщо зміни немає і не перехопила маршрутка, то тут ключові зупинки – «перехід» та «Площа Свободи». Із «Західного» їдуть до «Площі Свободи», місто, під час зміни – до заводу. І мало хто проїжджає весь маршрут цілком. Далі, якщо немає зміни із заводу, заповнюваність йде лише площею.
Загалом маршрут довгий, але зміна пасажирів йде по ключових точках, і досить велика, але все ж таки не завжди виправдана. І ось ще чому – тролейбус перекриває маршрут автобуса №15а. Та сама проблема і на 12-му маршруті. Навіщо перекривати успішні маршрути тролейбусів автобусами, коли їх можна поставити на інші маршрути, де немає контактної мережі? Адже так чи інакше, але влада ставить завдання збільшити кількість муніципальних одиниць техніки та зменшити частку приватних перевізників. І це вже відчутно навіть на сьогоднішній день. Це щодо конструктивної динаміки розвитку державного транспорту.
Але ще складності роботи. Це стосується дорожнього полотна, яке перебуває в поганому стані. Велика кількість переїздів трамвайних колійта перетинів контактної мережі, необрізані гілки по лівому, що заважають тролеям. Звісно, автобусу не всі з цієї перешкоди. Як і не перешкода йому час. Поясню – раніше оборотний рейс 15-го маршруту становив 02:40, тобто 1:00 20 хв в один бік. Зараз зі зрозумілих причин (конкурентоспроможність з маршрутками та зменшення часу очікування до 6 хв між графіками маршруту) – 02:04, тобто 1 година 02 хв в один бік! Враховуючи велика кількістьпасажирів пільгової категорії та, як наслідок, збільшення висадки/посадки пасажирів на зупинці, автобус може наздогнати час на перегоні між зупинками, оскільки він не прив'язаний до контактної мережі, на відміну від тролейбуса. Тролейбусу у свою чергу важче наздогнати час через контактну мережу, яка давно вже провисає набагато більше за норму. Додайте до цього ще проходження стикових, стрілок та перетинів, які необхідно проходити на невеликих швидкостях. Через це виникає ще одна проблема саме для водіїв тролейбусів (низькопідлогових) – не завжди є можливість водієві вийти та опустити/підняти пандус для колясок. І тут починають створювати паніку та пасажири, і так званий народний контроль, дзвонити в диспетчерську та скаржитися на водія, з'являються публікації в інтернеті тощо. Але в специфіку роботи водія ніхто не вникне! На його місце ніхто не хоче стати – жодні інші! Хоча Донєв Віталій Ігнатович запевнив мене в тому, що час на посадку та висадку колясок передбачено і в крайньому випадку водій може повідомити диспетчера, що через таку посадку/висадку він не встигає за графіком.
Існує проблема з дефіцитом кадрів у ремонтних службах, потрібні слюсарі, але про це я розповім в іншій статті. Не вистачає запчастин. Поспілкувавшись з будь-яким водієм, ви дізнаєтеся, що багато на ремонт машини він купує за свої гроші – від маленьких запчастин до дорогих агрегатів.
Ще один момент, який хочеться торкнутися - це складання графіків. Наразі виключено людський фактор у цьому питанні. Хоча, в принципі, прорахунок пасажиропотоку відбувається. Але складає та змінює графіки комп'ютерна програма. У неї вводять початкові значення та кількість машин, а вона виводить усі графіки по всіх зупинках, при цьому враховуючи обідню перерву на маршруті по 30-40 хвилин, оскільки згідно з КЗпП після певної кількості відпрацьованого часу у працівника повинен бути обід. А всі машини на 15-му маршруті працюють у дві зміни (буденного дня це 5-9 автобусів і 12 тролейбусів), то існує провал в інтенсивності руху близько 40 хвилин у вечірній час (близько 17-18 годин), і ранковий (близько 10-11 годин), коли дочекатися транспорту неможливо, бо його немає. Бо логіка програми вибудовує час обіду по черзі – одна машина за іншою, приїжджаючи на «Східний», стає на обід. І також одна за одною їде після обідньої перерви, що є незручним для пересічного громадянина. (На момент підготовки статті частину нових автобусів перекинули на 12-й маршрут.)
Ключові тези, які я хотів торкнутися: відсутність конструктивної та керуючої динаміки у формуванні маршрутів та вибудовуванні їхньої логіки, що призводить до провалів у графіку під час обіду у певні години і, як наслідок, невиконання планових показників. Складність роботи водіїв на 15-му маршруті (в основному для тролейбусів) через брак часу.
Пожежного засудили до 150 години громадських робітза незаповнену декларацію. Інформація про це є у реєстрі судових рішень. Маріуполець з 19.03.2015 року по 14.12.2017 року проходив службу на посаді водія 24 державної пожежно-рятувальної частини 3 державного пожежно-рятувального загону Головного управління ДСНС у Донецьк Служив на посаді сержанта служби цивільного захисту. Чоловік мав, згідно із законодавством,...
Замість багатьох слів подивіться результати клієнтів Клініки зниження ваги. Звернувшись до лікаря з 20-річним стажем та досвідом роботи за кордоном і, ви отримаєте індивідуальну програму схуднення. У нас худнуть усі, схудніть і ви! Дізнатися докладніше та записатися до лікаря на прийом: +380676209509; +380508805157 (вул.Писарєва, 28) Перейдіть на сайт hudeitepravilno.in.ua Директор Клініки зниження ваги розповів, у чому причина надмірної ваги і як можна вирішити...
БПЛА ОБСЄ потрапила під обстріл поблизу Маріуполя. Про це повідомляється у звіті СММ. Вдень 4 травня, здійснюючи політ БПЛА СММ малого радіусу дії поблизу селища Зайцеве (підконтрольний українському уряду), члени патруля Місії чули 10 черг зі стрілецької зброї. Постріли пролунали орієнтовно в 1,6 км на північний схід від місця знаходження спостерігачів і, за їхньою оцінкою, вогонь вівся в напрямку БПЛА. Команда Місії благополучно приземлила безпілотник.
ВСУ на Донбасі ліквідували п'ятьох проросійських бойовиків. Про це повідомляє Штаб ООС. Проросійські терористи продовжують вести вогонь за позиціями ЗСУ. 6 травня НВФ Російської Федерації 12 разів порушили режим припинення вогню, із них тричі – із застосуванням заборонених Мінськими угодами 120 мм мінометів. Крім того, бойовики продовжують обстріл мирних населених пунктів, ставлять під загрозу життя та здоров'я цивільного населення. Вчора, 6 травня, терористи дв...
СУПЕР ПРОПОЗИЦІЯ на вікна, балкони та лоджії по акції МЕГА-ЗНИЖКА! А також можливість отримання КРЕДИТУ в рамках державної програми, на скління з енергозбереження та енергоефективності спільно держбанками «ЦЕНТР ВІКОН» - надійний і стабільний для Вас завжди! Ми з упевненістю говоримо про те, що тільки в магазинах «ЦЕНТР ВІКОН» низькі ціниу місті на всі віконні системи. У період проведення акції з 8 по 31 травня в магазинах «ЦЕНТР ВІКОН»:
Напередодні Дня пам'яті та скорботи про загиблих у роки Другої світової війни та Дня Перемоги над фашизмом 9 травня нагадуємо, що у квітні 2015 року Верховна Рада України ухвалила закон, який забороняє використання символів тоталітарних режимів. «Георгіївська стрічка», яка російським маскультом стала розкручуватися як символ перемоги у війні лише з початку 2000 років, з початком російської агресії в Україні у 2014 році використовується агресором як символ ненависті до...
Минулого місяця співробітники третього відділу Азовського рибоохоронного патруля розкрили 61 порушення правил риболовлі, 41 з яких – випадки браконьєрства. «Було виявлено два випадки вилову червонокнижних видів риб. За чотирма фактами справи передано до слідчих органів», - повідомляє 0629 начальник третього відділу Азовського рибоохоронного патруля Олександр Цивіль. Як зауважили в Азовському рибоохоронному патрулі, сума збитків, завданих порушниками рибного запасу.
Представляємо рейтинг найпопулярніших новин за минулу добу, 6 травня. 5 травня у селищі Моряків стався нещасний випадок – внаслідок обвалу піску загинули двоє дітей. За повідомленням прес-служби поліції, на території підприємства діти викопали печеру в обваленій піску. Батьки довго шукали та знайшли дітей самі, відкопали у піску. Причина смерті – асфіксія. У Приморському районі виявили пакет із розчленованим трупом, ідентифікувати який було...
Чинний президент Петро Порошенко призначив новим командувачем Операції об'єднаних сил генерал-лейтенанта Олександра Сірського. Про це повідомляє "Українська правда". За словами Порошенка, минув рік, як було змінено формат АТО на ООС та управління Збройними силами та іншими військовими формуваннями та правоохоронними органами, залученими до виконання завдань, було покладено на командувача Об'єднаних сил. "Рік тому на цю посаду було призначено...
