Механізм корейського автомобіля досить простий і більшість операцій з невеликого ремонту водій може здійснювати самостійно. Деталь відповідає за працездатність двигуна, передаючи момент, що крутить, від мотора до осей.
Натягнути або замінити його своїми руками нескладно, ця операція займе зовсім небагато часу і вимагатиме стандартного наборуінструментів.
Свист або скрип, що лунають з-під капота, навіть при заглушеному моторі часто говорять про проблеми з роликами натягу. Іноді проблему слабшання можна вирішити, знаючи, як поміняти натягувач ременя на Кіа Ріо або змінити частину підшипників.
Якщо неприємний звук виникає все частіше і не пропадає, потрібно шукати причину:
- або в самому ремені (він може надірватися, послабшати, отримати інші ушкодження);
- або у роликах натяжного механізму.
Якщо проблема в роликах або підшипниках, їх потрібно змінити. Ціна нового пристрою з артикулом 6203 GMB складає близько 200 рублів. Автомобіль для цього доведеться загнати на естакаду. Для роботи знадобиться накидний ключ із головкою на 14. Алгоритм виконання операцій:
- заглушити двигун;
- відкрити капот;
- зняти мінусову клему з акумулятора;
- знайти місце розташування ременя, відкрити кришку моторного відсіку;
- послабити та прибрати ремінь з ролика. Для цього слід віджати натяжний кронштейн ролика;
- відкрутити болт кріплення ролика. Щоб не зірвати різьблення, слід пам'ятати, що різьблення саме на цьому болті зворотне, проти годинникової стрілки. У роботі замість ключа можна використовувати комір;
- вибити з механізму старі підшипники за допомогою дерев'яного молотка та головки на 17-19. При вибиванні необхідно пошкодити пластик корпусу;
- встановити нові підшипники;
- зібрати механізм у зворотній послідовності – загорнути натяжний болт, надіти ремінець на місце, відновити живлення.
Водії рекомендують міняти таким чином ролики кожні 30-40 тисяч кілометрів. Таке завдання, як поміняти ролик Кіа Ріо, вимагає особливої акуратності. Звичайно, краще це довірити професіоналу, щоб уникнути проблем і незапланованого псування самого ролика. А якщо ви все-таки зважилися зробити це робити самі, то відеоматеріали автолюбителів вам на допомогу.
Як підтягнути ремінь на Кіа Ріо
Послаблення ременя призводить до неприємним звукам, скрипу, що лунає під час прогріву автомобіля. Якщо на автомобілі встановлено гідропідсилювач керма, натяг проводиться автоматично, якщо його немає – роботу із затягування потрібно буде виконати своїми руками.
Технічна документація до корейського автомобіля передбачає, що при нормальному натягу ремінь повинен прогинатися не більше, ніж на 10-15 мм при зусиллі 100 Н (10 кгс). Для відновлення працездатності агрегату потрібно:
- ключ із головкою на 17 та на 19;
- монтажна сталева лопатка;
- балонний ключ.
Алгоритм виконання роботи:
- оглянути деталь. Якщо вона розкуйовджена, має надриви або сліди мастила - її доведеться міняти;
- перевірити натяг, натиснувши пальцем на точку посередині деталі, розташовану між шківами коленвала та генератора;
- за допомогою ключа злегка послабити гайки, що утримують кріплення генератора з тримачем-кронштейном та з важелем для натягу;
- взяти монтажну лопатку, відвести генератор убік та послабити його. Під лопатку покласти вологе ганчір'я, щоб не пошкодити їй поверхні кузова;
- через нішу правого колеса дістатися до колінчастого валу. Ключом ухопившись за болт його кріплення, повернути деталь на два оберти за годинниковою стрілкою. Ремінь має підтягнутися;
- ще раз пальцем перевірити його натяг. Якщо потрібно – ще раз чи два прокрутити вал;
- повернути гайки кріплення у початковий стан.
Уточнити, як натягнути ремінь на Кіа Ріо можна на відео. Механіки покажуть нюанси, які можуть уникнути уваги недосвідченого майстра.
Коли необхідно міняти ремінь генератора на Кіа Ріо
Технічна документація на корейський автомобільпередбачає, що перша заміна повинна проводитися при пробігу 90 тисяч кілометрів або через 6 років після початку експлуатації автомобіля.
При цьому навіть якщо до 6 років не буде досягнуто необхідний пробіг, Заміна в будь-якому випадку буде необхідна, так як матеріали старіють незалежно від інтенсивності експлуатації. Попередньо необхідно буде перевірити працездатність деталі на пробігу 60 тисяч км. Наступні заміни можуть робитися також кожні 30 тисяч кілометрів.
Заміна буде необхідна, якщо під час перевірки будуть виявлені:
- відшарування матеріалу;
- надриви, механічні ушкодження;
- сліди олії.
Як поміняти ремінь генератора на Кіа Ріо?
Водій, який знає, як замінити ремінь на Кіа Ріо, може не боятися випадкової зупинки автомобіля на трасі через деталь, що лопнула. Самостійна заміназайме трохи часу та допоможе уникнути евакуації транспортного засобуна найближче СТО.
Разом з ременем буде потрібна одночасна заміна натяжного та опорного ролика.
Роботи із заміни ременя виконуються в наступному порядку:
- відкрити капот;
- зняти з акумулятора негативну клему;
- вивернути болт кріплення генератора на натяжній планці;
- зняти гвинт з гайкою;
- зміщуємо генератор до блоку циліндрів;
- знімаємо ремінь зі шківів;
- встановлюємо новий у зворотному порядку;
- підключити акумулятор.
Також існує спосіб зняти ремінь знизу, наприклад, коли ви міняєте олію та поставили автомобіль на естакаду. Для цього потрібно трохи віджати натяжний ролик(Гайка на самому ролику, а не нижче) за допомогою важеля і зняти ремінь. Новий реміньодягнути та затягнути ролик.
Досить просте завдання щодо заміни деталі на Kia Rioдопоможе відновити працездатність машини в надзвичайної ситуації. Так як процедура проводиться швидко, автолюбителі завжди мають ремінь у запасі. Але не плутайте ремінь генератора та ремінь ГРМ.
Якщо у вас "полетів" ремінь генератора, то ви зможете доїхати до автосервісу на одному заряді акумулятора, а якщо вийшов з ладу ремінь ГРМ, то можна "потрапити" на дорогий ремонт двигуна. Найкраще перед тривалими поїздкамита проводити технічне обслуговуванняавтомобіля.
Ремінь генератора КіаСпектра така ж витратна деталь як і фільтра, свічки та олія – недаремно всі вони вказані в регламенті процедур періодичного ТО. Це означає, що час від часу його треба міняти, що, втім, досить просто зробити своїми руками.
Періодичність заміни ременя генератора
У деяких картах ТО зазначено, що ремінь генератора на Спектрі треба міняти кожні 45000 км пробігу. Це не означає, що він не проходить довше. Або менше – і таке буває.
Щоб бути впевненим, що приводний ремінь не підведе в дорозі, слід перевіряти його стан на кожному ТО (кожні 15000 км пробігу). Про те, що заміна ременя генератора Кіа Спектравже підійшла за часом, допоможе визначити візуальний огляд— тріщини, розшарування, розтягнення — це ознаки заміни. Крім цього, ця деталь може проситися на заміну свистом та скрипом.
Регулювання натягу ременя генератора
Втім, якщо старий реміньлише трохи розтягнувся, це ще не привід шукати йому заміну. На цей випадок у конструкції передбачено натяжний ролик.
Перевірити натяг дуже просто, достатньо підвісити на ремінь ваги і потягнути. При тиск близькому до 10 кг (9.8) прогин повинен становити 8-10 мм. В іншому випадку потрібне регулювання.
Щоб підтягнути ремінь слід:
злегка відпустити кріплення генератора до кронштейна, що йде від двигуна до натяжної планки;
підкрутити регулювальний болт доки не буде досягнуто необхідного натягу. Щоб підсилити натяг, генератор потрібно переміщати від блоку циліндрів, а щоб зменшити – до нього.
Варто пам'ятати, що надмірний натяг, як і занадто слабкий, негативно впливає на роботу вузла в такий спосіб. При надмірній натяжці ременя може виникнути несправність у самому генераторі. А надто слабкий натяг загрожує прискореним зносомдеталі та стороннім шумомпри роботі.
Заміна ременя генератора
Для заміни знадобляться ключі на “12” та “14” та новий ремінець. Загалом процедура не вважається складною – заміну цілком можна зробити своїми руками.
Щоб поміняти ремінь генератора, спочатку слід послабити болт кріплення генератора до натяжної планки та болт кріплення конструкції до двигуна. Потім послабити натяг за допомогою регулювального болтата зняти привід зі шківів.
Установка ременя генератора відбувається у зворотному порядку. Слід надіти ремінець на шків, потім відрегулювати його натяг. Насамкінець закрутити гвинти кріплення, які відкручувалися на початку процедури.
Якщо після заміни ремінь почав свистіти. Тут також вказані основні помилки при зміні ременя.
Багато власників КІА Ріо 2011-2016,на не прогрітому автомобілі, чують неприємний скрип з-під капота, який за кілька хвилин пропадає. У цій статті ми розберемо причини появи цього звуку та способи рятування від нього.
Що видає скрип (свист) під капотом KIA Rio
Приклад скрипу (хрускоту) від підшипника ролика натягувача на відео.
РЕМЕНЬ ДОПОМІЖНИХ АГРЕГАТІВ
Звук, що видається приводним ременем, буде більше схожий на свист, його поява в першу чергу пов'язана зі зносом або забрудненням ременя. Під час експлуатації ремінь поступово розтягується на кілька міліметрів, крім цього, під нього потрапляє пісок, бруд, вода.
Перевірити ремінь не складно, для цього нам треба полити його водою, перш ніж заводити машину. Далі заводимо машину і якщо свист зник означає міняємо ремінь. Ремінь допоміжних агрегатів є розхідником, тому за гарантією його не міняти. Однак заміну можна зробити самостійно, а ремінь придбати самому у магазині.
Номер приводного ременяза каталогом - 252122B000. Можна вибрати за характеристиками - маркування 6 PK 2137(шостий струмковий, довжина 2137 мм). приблизна вартістьоригіналу 900 рублів.
Спроби почистити старий ремінь або скористатися кондиціонером для ременя мало ефективне заняття. Не намагайтеся чистити самостійно, робиться це при заведеному двигуні і є велика можливість отримати серйозну травму.
АВТОМАТИЧНИЙ НАТЯЖНИЙ ПРИСТРІЙ
Звук при зносі натяжного пристроюбільше схожий на хрускіт підшипника та скрип. Проблема полягає у підшипнику ролика. Скрип з'являється на холодному двигуні у вологу погоду, коли машина прогрівається звук поступово зникає. Існує різні варіантиремонту.
— Якщо машина на гарантії, то сміливо їдьте до офіційному дилеру натягувачвони мають змінювати за гарантією. Багато хто стверджуватиме про бруд і конденсат, при цьому просто продуваючи повітрям, даний західтимчасова (якщо звичайно допоможе).
Якщо при заміні натягувача в офіційному сервісі KIA вам запропонують поміняти ремінь і, якщо навіть він у нормальному стані - погоджуйтесь. Тому що замінити ремінь окремо від тягаря, коштуватиме дорожче ніж новий ремінь.
- Якщо RIO вже не на гарантії, то Натягувальний пристрійможна змінити самому, заміну за наявності естакади можна зробити за 1-2 години. Так як воно автоматичне, то налаштовувати натяг самому не треба, що спрощує завдання.
Номер автоматичного натяжного пристроюза каталогом - 252812B010(Вартість 5000 рублів).
— Щоб заощадити, можна замінити підшипник у ролику. У ролику встановлено підшипник 6203 GMB закритого типу. Ролик сталевий, тому можна спокійно пресувати новий підшипникне пошкодивши його. Ціна питання близько 200 рублів. Однак, у деяких випадках заміна підшипника може не допомогти через деформацію корпусу натягувача або коли пружина сильно ослабла.
П.С.Варто зазначити, що в окремих випадках звук може видавати підшипники генератора, компресора кондиціонера або помпа — таке трапляється набагато рідше.
55 56 57 ..Kia Spectra. Запах антифризу в салоні (
основні причини) Основною причиною запаху в салоні є витік ОЖ із розширювального бачка. Як правило, у літніх машинках до цього призводить знос і неправильна експлуатація, порушення, технічних рекомендаційневчасна заміна
запчастин. А на сучасних, практично нових, авто даний огріх може відбуватися черезвиробничих шлюбів
або також через неправильно вибрані режими роботи моторного вузла в цілому.
При некоректній заміні патрубків (або інших компонентів системи охолодження) також може виникати подібне явище, і це не така вже рідкість. А оскільки ОЖ має властивості підвищеної летючості та швидкого вивітрювання, не всякий, навітьдосвідчений водій
зможе візуально помітити патьоки та крапельки. Тоді про витік через елементи системи таки говорить характерний запах антифризу, що проникає в салон. Набагато простіше візуально власнику виявити значну течу (ОЖ залишає досить помітні плями, а тосол доводиться постійно підливати). Але тоді і в салоні вже не просто буде легке стороннє амбре, а стане вже на повну силу.
Діагностика систем охолодження
І в тому, і в іншому випадку необхідно провести відповідну діагностику всіх складових. Зробити це, навіть за наявності невеликого досвіду, можна і своїми руками. Зрештою, якщо не вдасться виправити проблеми, можна завжди звернутися на автосервіс. А якщо все вийде по задуманому, то ви відчуєте себе майстром, і заощадите енну кількість власних коштів. Отже, насамперед відкриваємо капот і проводимо візуальний огляд, намагаючись зрозуміти причину несправностей. Перевіряємо всі патрубки та провідники на пошкодження механічного характеру (особливо це стосується машин звеликим пробігом
, Там, де елементи, можливо, не змінювалися в належні терміни і знатно зносилися). Слідкуємо за порушеннями герметичності.Добре, якщо пощастить, і ви відразу ж виявите миротріщину або погано закручене підведення, яке можна миттєво відновити шляхом заміни.
Виявляється витік просто: оглядаємо кришечку масляного бачка. Якщо на ній є емульсія характерного білуватого кольору, то значить, ОЖ точно потрапляє в картер, і потрібно робити ремонтні дії. Якщо ви побачили подібні новоутворення під авто під час стоянки, то тосол ще й витікає назовні.
Радіатор обігрівача
Коли витік ОЖ йде безпосередньо в салон і проявляється виразний, що виникає знову навіть після провітрювання, запах, це може свідчити про погану герметичність опалювального радіатора. Якщо ця запчастина дала текти, нехай навіть і непомітну візуально, частина тосолу проходить прямо в салон автомобіля. Водій і пасажири транспорту майже завжди виразно відчувають солодкуватий запах.
ГРМ - також одна з можливих причин.
ОЖ може пропускатися і під привод самого газорозподільного механізму. У даному випадкувитік, що відбувається, виявити досить складно. Можна переглянути поверхні підременем ГРМ
, там можуть бути сліди вологи – ОЖ. Як правило, це говорить про несправності помпи.
До чого можуть призвести неполадки та запах Не слід тривалий час зволікати з діагностикою та виявленням причин того, чому пахне антифризом у салоні вашого автомобіля. Якщо не вдається діагностувати проблему самостійно, потрібно скористатися послугами перевіреного майстра-моториста. Потрібно завжди пам'ятати про те, що нормальне функціонування охолоджуючих систем машини грає дужеважливу роль вштатній роботі
всього моторного вузла. Якщо з'явився запах в салоні - це ненормальне явище, яке в кінцевому підсумку може призвести і до перегріву двигуна, і до витікання антифризу з системи. Так що, поки не виявилися причини, стежте затемпературними режимами
мотора та рівнями рідини
8.2.6. Регулювання натягу ременя приводу генератора
Якщо під час огляду ременя виявлено надриви, розшматування, розшарування гуми, замініть ремінь. Він може порватися в самий невідповідний момент.
При виявленні на ремені слідів мастила замініть його. Перед встановленням нового ременя обов'язково протріть змоченою бензином ганчіркою всі шківи, що наводяться ременем.
Попередження Недостатній натяг ременя погіршує підзарядакумуляторної батареї і веде допідвищеному зносу
ременя.
При надто сильному натягу ременя можуть вийти з ладу підшипники генератора.
| При провертанні колінчастого валу за болт кріплення шківа важіль перемикання передач повинен перебувати в нейтральному положенні. | |||||||||
|
