Porównujemy sedan Lada Vesta i hatchback Lada X Ray. Vesta lub Xray: co jest lepsze na rosyjskich drogach

Hatchback Łada XRAY jest często porównywany do SUV-a Renault Duster, a Internet od dawna toczy zaciekłą walkę o to, który samochód kupić. Nie na próżno Renault jest cenione przez swoich fanów za wyjątkową niezawodność i bezpretensjonalność, a jego parametry techniczne są na poziomie, więc pomimo związku, ponieważ AvtoVAZ jest częścią Sojuszu RenaultNissan, rywalizacja z nim o wzór rosyjski nie będzie łatwo. A jeśli tak, to do szlabanu, panowie!

Lada X Ray i Renault Duster – walka zapowiada się gorąco!

prestiż i wielkość

Renault Duster nie można nazwać samochodem o zbyt wysokim statusie - to zwykły SUV, który pierwotnie miał być „ koń roboczy„dla mieszkańca miasta, ale po zmianie stylizacji zaczynają„ przybierać na wadze ”w oczach fanów. Lada X Ray ma w przybliżeniu ten sam cel - zapewnić kupującemu maksymalny samochód za jego pieniądze i nie ustępować przeciwnikowi pod względem niezawodności.

Lada XRAY, choć mniej, ale przegrywa z godnością!

Pod względem parametrów warto przyznać, że Renault Duster pod każdym względem przewyższa X Raya, choć oba auta powstały na pojedyncza platforma B0 (Lada XRAY-Renault Duster):

- długość - 4165 mm w porównaniu z 4315 mm;

- szerokość - 1764 mm i 1822 mm;

- wysokość - 1570 mm w porównaniu z 1625 mm;

- rozstaw osi - 2592 mm i 2673 mm;

- rozstaw kół przednich - 1492 mm i 1560 mm;

- rozstaw kół tylnych - 1532 mm w porównaniu do 1567 mm;

- prześwit - 195 mm 205 (4x2) lub 210 (4x4) mm;

- pojemność bagażnika - 361 litrów (1207 litrów) w porównaniu z 408 litrami (1570 litrów);

- waga - 1190 kg (1650 kg) w porównaniu z 1390 kg (1890 kg).

Po parametrach widać, że Łada przegrywa z Renault na wszystkich frontach. Jednak takie porównanie nie jest do końca poprawne, ponieważ Duster został pierwotnie stworzony jako crossover, a X-Ray - jako miejski hatchback, stylizowany na SUV, co wielokrotnie podkreślał AvtoVAZ. Ale jak na swój segment samochód wygląda bardzo imponująco.

Zewnętrzny

Na zewnątrz obaj konkurenci wyglądają bardzo atrakcyjnie, a zarówno Renault, jak i Łada są wykonane w agresywnym stylu i wydają się konkurować mocą. X Ray zdawał się zastygać w oczekiwaniu na gwizdek startowy, aby wystartować w tym samym momencie. Potężny przód, otoczony fasetowanymi reflektorami, chromowanymi listwami, wlotem powietrza i innymi elementami nowoczesnego hatchbacka, tylko potwierdza intencje Łady XRAY.

Za frontem X Ray Steve Mattin mógł krzyknąć: „Brawo”!

Profil podkreśla atuty modelu. Podkładki, wygięte w kształcie litery X, stylowe dyski kół, imponujący prześwit, sylwetka lekko pochylona do przodu – to wszystko spokojnie można zapisać jako atut X Raya. Z drugiej strony 16-calowych kół oczywiście nie można nazwać skromnymi, ale masywnymi nadkola modele, nawet jeśli wydają się małe. Mówi się jednak o przejściu na 17. promień, przynajmniej w odniesieniu do wersji Cross. Tylny hatchback z potężnymi piątymi drzwiami i stylowymi światłami nadaje samochodowi szczególnego uroku.

Jednak bok i tył maszyny również nie pozostają w tyle.

Renault Duster również emanuje agresją, ale wyrażoną w nieco innym stylu. Kontury są bardziej opuchnięte i muskularne, co jest szczególnie widoczne w konstrukcji skrzydeł. Jego przód jest bogato zdobiony chromem, a pośrodku błyszczy duża tabliczka znamionowa. Efektowne reflektory doskonale komponują się z koralikami świateł przeciwmgłowych oraz nakładką w dolnej części zderzaka.

Renault również wygląda potężnie, ale format tego jest nieco inny.

Mocny profil, z prostokątnymi obrysami drzwi, liniami i przetłoczeniami, relingami dachowymi, markowymi felgami w wypukłych łukach, dużym prześwitem – to lista silne strony Crossover wcale się nie skończył. Nie mniej imponująco prezentuje się tył auta – duża klapa bagażnika, skromne, prostokątne nóżki, a także zderzak z lekką nakładką pnącą się wysoko do góry.

Imponujący jest również bok i tył Francuza.

Specyfikacje

Silniki

Pod względem liczby silników konkurenci mają parytet - po 3 sztuki. Ale pod względem danych technicznych prym należy przyznać Renault, ponieważ jego silniki są nie tylko doskonalsze, ale na ich liście znajduje się również wersja z silnikiem Diesla, której X Ray jest pozbawiony.

silnik bazowy model domowy- rzędowy, 4-cylindrowy jednostka mocy VAZ-21129 (16-zaworowy) opracowany przez rosyjskich inżynierów. Ma układ poprzeczny, a system zasilania jest reprezentowany przez wtrysk paliwa ze sterowaniem typ elektroniczny. Taka konstrukcja gwarantuje moc szczytową 106 KM. Z. (78,2 kW) przy 5800 obr./min. I już przy 4200 obr./min osiągany jest maksymalny moment obrotowy, który wynosi 148 Nm.

VAZ-21129 - podstawowy silnik Łady X Ray.

Podobną charakterystykę gwarantuje Lada X Ray z tym silnikiem przyspieszenie do setek w 11,4 sekundy, przy maksymalnej prędkości 174 km/h. Zużycie, które będzie musiało zapłacić za dynamikę, jest całkiem do zaakceptowania - odpowiednio 9,3 / 7,2 / 5,9 litra dla miasta, trybu mieszanego i autostrady.

Początkową jednostką napędową Renault Duster jest 114-konny (84 kW), 1,6-litrowy silnik serii HR16DE z napęd łańcuchowy w rozrząd, również z dwiema parami cylindrów i 16 zaworami. Wtrysk paliwa Renault jest rozdzielony, sterowany elektronicznie. Dzięki niemu francuski SUV rozwija maksymalną moc przy 5500 obr./min, uzupełniając ją momentem obrotowym 156 Nm przy 4000 obr./min. Dynamika jest całkiem przyzwoita - 10,9 sek. (2x4) lub 12,5 sek. (4x4) i maksymalna prędkość wynosi 166 km/godz. Apetyt - 9,3 / 7,4 / 6,3 litra.

Duster jest początkowo wyposażony w silnik HR16DE.

Ten sam silnik jest drugim silnikiem Lada X Ray. Nie ma jednak nic dziwnego w tym, że Sojusz podzielił się swoimi osiągnięciami z AvtoVAZ. Ale ten silnik został przystosowany do Rosyjskie warunki. W szczególności jego moc została zmniejszona do 110 KM. Z. (81 kW), a ciąg spadł do 150 Nm. Jednak prędkość osiągania tych wskaźników pozostała taka sama - 5500 i 4000 obr./min. Dynamika jest w przybliżeniu równa Renault - 11,1 sek. Ale maksymalna prędkość jest znacznie wyższa i wynosi 181 km / h. Tak, a zużycie Lada XRAY jest mniejsze - 8,9 / 6,8 / 5,6 litra.

Ten sam silnik, ale dostosowany do Rosji, znajduje się również w Łada X Ray.

Najmocniejszym X Ray był 122-konny silnik o pojemności 1,8 litra. Ten nowy rozwój inżynierowie domowi. Jednak w głównych punktach powtarza poprzednie silniki - układ rzędowy, poprzeczne rozmieszczenie odpowiednio 4 i 16 zaworów i cylindrów, układ wtryskowy zasilanie itp. Dzięki niemu Łada jest zauważalnie bardziej dynamiczna i wymienia setkę w 10,9 sekundy, przyspieszając do 186 km / h, zużywając przy tym 8,6 / 6,8 / 5,8 litra AI-95.

Nowy silnik Łada o pojemności 1,8 litra jest szczytem inżynierii AvtoVAZ.

Ale w Renault nie jest łatwo dać palmę, ponieważ pozostałe dwa silniki koncentrują się na zasadniczo różnych klientach. To jest 2 litry Jednostka benzynowa i 1,5-litrowy turbodoładowany diesel.

16-zaworowy silnik benzynowy rozwija moc 143 KM. Z. (105 kW) mocy, uzupełnionej momentem obrotowym 193 Nm, dzięki czemu jest w stanie rozpędzić SUV-a do setek w zaledwie 10,3 sekundy, osiągając maksymalnie 180 km/h. Trzeba za to zapłacić przy zużyciu 10,1 / 7,8 / 6,5 litra.

2-litrowy silnik benzynowy - dzięki niemu dynamika Dustera jest na przyzwoitym poziomie.

Ale diesel jest skierowany do spokojniejszej publiczności. Oczywiście jego przyspieszenie w 13,2 sekundy. nie można nazwać sprinterem, a maksymalna prędkość 167 km / h szczerze mówiąc nie jest imponująca, podobnie jak zwrot 109 litrów. Z. (przy 4000 obr./min), chociaż dla tej objętości i układu 8-zaworowego to doskonały wynik. Jednak ciąg 240 Nm, który jest dostępny już przy 1750 obr./min, rekompensuje wszystko z nawiązką, w połączeniu ze zużyciem oleju napędowego na poziomie 5,9 / 5,3 / 5,0 litrów.

Obecność turbodiesla jest mocnym atutem rynek rosyjski.

Jak widać, ta runda należy do Renault Duster. Pomimo równej liczby silników i podobieństwa jednego z nich, 2-litrowa jednostka Francuza przewyższa osiągi 1,8-litrowego Silnik Łady RTG podczas wersja diesla pod maską w ogóle nie ma krajowego hatchbacka.

Skrzynie biegów

Tutaj sytuacja jest dwojaka. W szacunku dla manualne skrzynie biegów przywództwo można przyznać Renault Duster. W końcu oferuje zarówno 5-, jak i 6-biegowe skrzynie biegów, podczas gdy AvtoVAZ, chociaż wyposaża swoje samochody w parę francuskich jednostek mechanicznych, ma obie 5-biegowe.

Francuskie manualne skrzynie biegów są świetne dla X Ray.

Przewaga Renault jest jednak minimalna i wpływa przede wszystkim na aspekt efektywności, którą można zwiększyć dzięki obecności 6 biegu.

6-biegowy Renault Duster sprawia, że ​​SUV jest bardziej ekonomiczny.

Dotyczący skrzynie automatyczne obie firmy wybrały własną drogę. AvtoVAZ zatrzymał się na 5-pasmowym AMT, stworzonym na podstawie skrzynia mechaniczna typ 21826. Renault natomiast wybrało 4-zakresowy „automat” o klasycznej konstrukcji. Jeśli porównamy obie jednostki, okaże się, że po mieście wygodniej jeździ się Dusterem, którego skrzynia biegów mniej drga w korkach i płynniej zmienia biegi.

Automatyczny Renault Duster nie jest zły, ale tylko 4-pasmowy.

Ale na torze X-Ray w pełni wygrywa, ponieważ słuchając zwiększonych tonów silnika crossover po francusku, któremu wyraźnie brakuje 5 biegu, nie należy do najprzyjemniejszych wrażeń. I w ogóle, prosząc o prawie milion rubli za samochód, Renault mogło rozwidlić się na nowocześniejszą, 5-pasmową transmisję.

AMT Lada XRAY przewyższa automatyczną skrzynię biegów Francuza pod względem liczby biegów.

Podwozie

Pod tym względem przewaga Renault Duster jest oczywista. Osiąga się to jednak dzięki obecności wersji z napędem na wszystkie koła, których pozbawiony jest X-Ray. sprzęgło elektromagnetyczne typ GKN ze wspólnym Renault Nissana Murano. Jednocześnie tryb Lock działa przy prędkościach do 80 km/h, co praktycznie eliminuje możliwość przegrzania. Ponadto, jeśli w wersjach z napędem na przednie koła Tylne zawieszenie reprezentowane przez belkę skrętną, modyfikacje napędu na wszystkie koła mają już całkowicie niezależny, wielowahaczowy schemat.

Zawieszenie wielowahaczowe nie jest dostępne we wszystkich wersjach Renault.

Łada nie jest w stanie zaoferować takiej różnorodności. Ma wszystkie modyfikacje wyposażone wyłącznie w belkę skrętną. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli porównamy X-Ray z wersjami Datstera z napędem na przednie koła, to pod względem prowadzenia nie ustąpi Francuzowi, aw niektórych momentach, ze względu na mniejszy prześwit, a co za tym idzie, mniejszy wiatr, przewyższy go. Ale do poziomu kołowania Renault z napędem na wszystkie koła, domowy hatchback nie dociera.

Alternatywy belka skrętna X Ray nie.

Wnętrze

W środku wiele osób bardziej lubi salon Łada. Kupujący uważają to za bardziej harmonijne i atrakcyjne. Mocne zagłębienia deski rozdzielczej nastawiają kierowcę do dynamicznej jazdy i podkreślają agresję podczas jazdy wygląd. Ułatwia to trójramienna kierownica. Konsolę środkową zdobi duży wyświetlacz, do jej ergonomii nie można mieć żadnych zastrzeżeń, ale sam projekt deski rozdzielczej dopełnia kompozycję - płynnie i bez ostrych przejść.

Schludny rosyjski hatchback wygląda zabawnie i ekologicznie.

Wszystko inne jest również na wierzchu - dobra widoczność, wysokiej jakości materiały wykończeniowe, przestronny tylny rząd i minimalne wady montażu.

Renault Duster został stworzony w innym stylu. Jego wnętrze to zmodyfikowana i ulepszona wersja wnętrza poprzedniej generacji, które Logan niemal w całości skopiował. Ale w odnowionej wersji deska rozdzielcza stała się znacznie świeższa - chromowane wykończenia osłabiły poprzednią matowość panel, pozbawienie go pomarańczowego podświetlenia również skorzystało wewnętrzny świat czarny połysk dobrze komponuje się z innymi materiałami, nowy format kierownica wygląda znacznie bardziej wyraziście niż wcześniej. Jednak w przeciwieństwie do X Ray, wnętrze Dustera jest pełne ostrych przejść, nisz i nie tylko. Niemniej jednak nie ma skarg na wygodę, a także lądowanie w pierwszym rzędzie i tylnej kanapie.

Po zmianie stylizacji wnętrze Renault stało się zauważalnie świeższe.

Opcje i koszt

Oba modele mają 4 możliwe konfiguracje.

Podstawowa wersja Łady XRAY jest bardzo dobrze wyposażona pod względem bezpieczeństwa, szczególnie pod względem elektroniki, a także posiada parę poduszek, dzięki czemu całkowicie wyprzedza Renault, które ma tylko jedną poduszkę i potrójną pomocnicy elektroniczni. Tak, jeśli chodzi o wygodę. Rosyjski hatchback lepiej, bo Renault nie ma nawet radia! A co najważniejsze - cena za to jest znacznie niższa - 589 000 rubli. przeciwko 629 000 rubli. A różnica wynosi 40 000 rubli. jeszcze ważki.

W bazie danych Renault Duster X Ray jest droższy, ale jego wnętrze jest bardzo ubogie.

Na szczycie sytuacja ze sprzętem w dużej mierze się wyrównuje, ale sytuacja z cenami jeszcze bardziej się pogarsza. Jeśli za X Ray żądają 723 000 rubli, to za Dustera - aż 984 990 rubli!

LADA X REY

Sprzęt	Specyfikacje	Cena, rub.)
	1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT	629 900
Optima / Klimatyzator	1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT
	1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT	690 900
Optima / Klimatyzator
Optima / Klimatyzator	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT	739 900
luksus	1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT
	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT	740 900
Luksusowy/Prestiżowy	1,6 l 16 kl. (106 KM), 5MT
	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT	775 900
luksus	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT
	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT	825 900
Luksusowy/Prestiżowy	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT
	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5AMT	860 900
Luksusowy/Prestiżowy	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT
	1,8 l 16 kl. (122 KM), 5MT

Aktualne konfiguracje i ceny Łady X Ray dostępne są TUTAJ

RENAULT DASTER

Sprzęt	Specyfikacje	Cena, rub.)
	1,6 l, 114 KM, MCP5, 4x2	689 000
Autentyczny	1,6 l, 114 KM, MCP6, 4x4
	1,6 l, 114 KM, MCP5, 4x2	839 990
wyrażenie	1,6 l, 114 KM, MCP6, 4x4
	2,0 l, 143 KM, MCP6, 4x4	952 990
wyrażenie	2,0 l, 143 KM, automatyczna skrzynia biegów4, 4x4
		986 990
Przywilej	1,6 l, 114 KM, MCP6, 4x4
	2,0 l, 143 KM, MCP6, 4x4	1 002 990
Przywilej	2,0 l, 143 KM, automatyczna skrzynia biegów4, 4x4
	1,5 l, 109 KM, DCI, MKP6, 4x4	1 036 990
Luksusowy przywilej	2,0 l, 143 KM, MCP6, 4x4
	2,0 l, 143 KM, automatyczna skrzynia biegów4, 4x4	1 101 990
Luksusowy przywilej	1,5 l, 109 KM, DCI, MKP6, 4x4

Aktualne konfiguracje i ceny Renault Duster dostępne są TUTAJ

Jak widać, Renault Duster to dużo droższy od Łady X Ray, choć nie wpływa to na poziom wyposażenia, a Łada często przewyższa francuski model nawet w maksymalnych wersjach - jest bezpieczniejszy i wygodniejszy. Nadpłata dotyczy mocniejszych silników, złożonych napęd na wszystkie koła i wielowahaczowe podwozie. Czy warto różnicę 250 000 rubli. (u góry) - decyzja należy do kupującego.

W artykule przeanalizujemy główne punkty związane z wprowadzeniem nowego wskaźnika jakości witryny według Yandex - IKS:

Zacznijmy od definicji.

Co to jest ICS

SSI (Site Quality Index) – wartość, która pokazuje jakość zasobu.

Przez ICS oznacza to przede wszystkim, że strona jest poszukiwana przez odbiorców. Im bardziej witryna spełnia potrzeby użytkowników, tym wyższy będzie SIC. Te. ważne jest, aby uzyskać nie tylko duży ruch docelowy, ale także zaufanie odwiedzających witrynę.

Kolejność IKS pozostaje taka sama jak w TCI - 10, 20, 40, 150, 500, 1200 itd. Te. najmniejszy wskaźnik X to 10, a największy… nie jest oficjalnie ogłoszony, myślę, że można go szukać w konkretnym dniu dzisiejszym, jednak nie ma granicy doskonałości, a liczba ta raczej się nie zmieni.

Ale żeby na czymś bazować, spójrzmy na najpopularniejszą wyszukiwarkę na świecie – Google ma RSI na poziomie 120 000 na dzień 3 września 2018 r.

Dlaczego Yandex zastąpił TCI X

22 sierpnia 2018 r. Yandex ogłosił kolejne anulowanie TCI i zastąpienie go nową wartością - X.

31 sierpnia 2018 o 21:00 Yandex spełnił swoją obietnicę, TCI został zniesiony. Tak, nie tylko zniesione, ale zastąpione nowym wskaźnikiem - indeksem jakości witryny.

Dlaczego Yandex zdecydował się zastąpić TCI X?

Najpierw przypomnijmy sobie, czym jest TCI.

TIC – tematyczny wskaźnik cytowań, który został określony na podstawie liczby i jakości stron odsyłających.

TIC pojawił się w 1999 roku, kiedy linki odgrywały znaczącą rolę w promocji serwisu - wtedy był TIC ważny wskaźnik władza strony. Ostatnio TIC służył tylko do uszeregowania witryn w katalogu Yandex, ale nie wpłynął na ranking witryn w wyszukiwaniu. W TOP mogły być obiekty z zerowym TCI, a na podwórkach - z dobrymi osiągami i to była norma.

Ale czas mija, a od 20 lat TIC stał się przestarzały, nie odzwierciedla już rzeczywistości i od dawna nie można mówić o jakości witryny opartej na TIC.

Teraz na ranking stron w wyszukiwarce wpływa wiele czynników, nie tylko linki. Od dawna istnieje zapotrzebowanie na wskaźnik, który pokaże, jak daleko strona pozostaje w tyle za konkurencją, aby jasno zrozumieć, czy idziesz krok w krok, czy też istnieje kolosalna przepaść między wami.

Ta wartość powinna być wartością ICS. TCI nie jest już używany, gdziekolwiek był w Yandex Services, został zastąpiony przez IKS.

Jeśli Twoja witryna miała duży TCI, nie jest faktem, że będzie duży X. To są dwa zupełnie różne mierniki. Jeden dotyczy linków, drugi jakości.

Jak oblicza się ICS?

„Podczas obliczania wskaźnika jakości brana jest pod uwagę wielkość odbiorców witryny, stopień zadowolenia użytkowników, poziom zaufania do witryny ze strony użytkowników i Yandex, a także inne kryteria. Do obliczeń wykorzystywane są dane z usług Yandex.

„Podczas obliczania wskaźnika RSI zamierzamy wykorzystać wszystkie posiadane dane dotyczące witryny i biznesu, który za nią stoi. Dane te można uzyskać zarówno z wyszukiwarki, jak iz dowolnych innych usług Yandex: na przykład Metrics, Maps, Zen i tak dalej. W miarę uwzględniania tych danych zmieni się algorytm wyliczania IRS. Dlatego teraz prezentujemy go jako wersję beta”.

Jeśli spojrzymy na oba cytaty, zobaczymy, że Yandex coraz częściej stara się oceniać nie samą witrynę, ale raczej biznes, który za nią stoi.

Uwzględniane są wszystkie usługi Yandex - od Zen po Yandex.Maps. A teraz po prostu musisz wejść do wszystkich tych usług, aby Yandex lepiej zrozumiał Twój biznes.

Jeszcze kilka słów o obliczaniu wskaźnika. ICS jest obliczany dla wszystkich witryn biorących udział w wyszukiwaniu Yandex według jednej logiki, tj. nie ma podziału na temat, okres istnienia i inne parametry. Przed ICS wszystkie witryny są równe.

Yandex zastrzega sobie prawo do zmiany tego wskaźnika według własnego uznania bez uprzedzenia, a także do wyzerowania go w przypadku prób oszukania wskaźnika lub innych naruszeń (przy pomocy Yandex w ta sprawa link prowadzi do opisu krytycznych problemów w Yandex.Webmaster, więc miej na nie oko).

Co konkretnie wpływa na wyliczenie wskaźnika, oczywiście nie jest ogłaszane, ale skoro mówimy o zadowoleniu użytkowników, to warto przyjrzeć się czynnikom behawioralnym na stronie, m.in. gdzie użytkownicy trafiają na stronę, gdzie odpadają , jak długo pozostają na stronie, ile średnio przeglądają stron itp.

Czy chcesz, aby ICS Twojej witryny się rozwijał? Ulepsz sam biznes i stronę - uczyń ją bardziej przejrzystą i wygodniejszą dla użytkowników.

W rzeczywistości, nawet do celów osobistych, byłoby wspaniale zrozumieć, jaki rodzaj działalności kryje się za zasobem - czy można zaufać i dokonać zakupu na tej stronie, czy też lepiej wybrać stronę sprawdzonego giganta, nawet jeśli towary tam kosztują trochę więcej.

Jak znaleźć wskaźnik ICS dla swojej witryny - 3 opcje

Znalezienie wskaźnika RSI dla Twojej witryny jest dość proste.

Opcja 1: Wyświetl podsumowanie.

Przejdź do strony Yandex.Webmaster. Możesz zobaczyć IQ swojej witryny, na przykład na stronie Moje witryny lub bezpośrednio w Podsumowaniu witryny - na dole znajduje się blok pokazujący aktualne IQ:

Tak wygląda wskaźnik IQ na stronie Moje witryny:

Opcja 2: skonfiguruj powiadomienia

Aby to zrobić, przejdź do strony Ustawienia w Yandex.Webmaster.

W sekcji „Adres do powiadomień e-mail” wybierz e-mail, na który chcesz otrzymywać powiadomienia od Webmastera.

Wskaż, że chcesz otrzymywać powiadomienia pocztą (umieść ikonę litery przed „Tygodniowym podsumowaniem strony”):

Opcja 3. Zobacz w specjalnej sekcji

Wprowadź adres witryny w polu. Kliknij przycisk Znajdź.

Jak sprawdzić IQ konkurentów

Tylko trzecia opcja, którą właśnie rozważyliśmy, pozwala znaleźć IKS dowolnej witryny.

Wystarczy wpisać adres strony internetowej na specjalnej stronie ICS i kliknąć przycisk Znajdź.

Trochę już graliśmy, a oto wskaźniki IKS zarejestrowane dla popularnych witryn 3 września 2018 r.:

Strona internetowa	X
google.com	120 000
sberbank.ru	75 000
pl.wikipedia.org	69 000
mvideo.ru	31 000
ozon.ru	30 000
eldorado.ru	24 000

Dodatkowo możesz poinformować ICC swojej witryny o odwiedzających za pomocą specjalnej ikony, której kod znajduje się w Ustawieniach Webmastera:

Wystarczy dodać ten kod do strony, zwykle te ikony znajdują się w stopce strony. Teraz IKS jest wskaźnikiem, z którego możesz być dumny, możesz go bezpiecznie umieścić na swojej stronie internetowej, aby każdy mógł go zobaczyć.

Brak danych o ICS

Czasami Yandex nie pokazuje X. Co zrobić, jeśli zamiast cenionego numeru zobaczysz komunikat „brak danych na ICS”?

Yandex wymienia trzy powody:

1. Adres strony jest nieprawidłowy. Sprawdź, czy nigdzie nie ma literówek.
2. Możliwe, że witryna po prostu nie bierze jeszcze udziału w wyszukiwaniu - w takim przypadku sprawdź, czy prawa są potwierdzone w Yandex.Webmaster i zobacz sekcję Diagnostyka witryny, szczególnie zwróć uwagę na problemy krytyczne. Być może coś zepsułeś lub nie ustawiłeś.
3. Witryna pojawiła się w wyszukiwarce niedawno, IKS nie miał jeszcze czasu na obliczenia.

Czy ICC wpływa na pozycję strony w Yandex?

Nie pudruję waszych mózgów, powiem od razu i po prostu - NIE, to nie ma wpływu.

ICS jest konsekwencją, a nie przyczyną. Dlatego wraz z wprowadzeniem ICS pozycje witryn w wynikach wyszukiwania nie uległy zmianie, ponieważ wszystkie czynniki rankingowe są już brane pod uwagę, a ICS nie jest jednym z nich.

ICS nie jest algorytmem. Jest to wskazanie aktualnego stanu witryny.

ICS jest w stanie jasno stwierdzić, jak daleko jest Twoja witryna od TOP - wystarczy porównać wydajność swojej witryny z ICS konkurencji, a zrozumiesz, ile wygrywasz lub przegrywasz w tym wyścigu, a może idziesz łeb w łeb .

Jak podnieść ICS swojej witryny

Na przykład spójrzmy na wyniki zapytania „kup damskie wysokie buty”, jeśli nie weźmiesz pod uwagę gigantów, takich jak tiu, dzikie jagody, avito i inni, to od najbliższego możesz porównać dwie witryny - mongolskieunty.ru i shkurkin ru:

Witryna, która jest bliżej TOP, ma IQ 110, a shkurkin.ru ma IQ tylko 20. Oczywiście nie pieszo na Księżyc, ale odległość między tymi witrynami, sądząc po IQ, wynosi przyzwoity.

Jak zauważa sama Elena Pershina (pracownica Yandex), może istnieć korelacja między X a miejscem w TOP (w przeciwieństwie do TIC):

Jak podnieść ICS swojej witryny i dogonić konkurencję?

To proste – zaczynamy porównywać to, co ma konkurencja, czego my nie mamy. Dlaczego według Yandex ta strona jest uważana za lepszą jakość, a moja nie.

Te. najłatwiejszym sposobem na rozpoczęcie jest znalezienie zawodnika, którego IQ jest wyższe niż nasze. I to nie jeden, a kilka. Jeśli spojrzysz na stronę mongolskieunty.ru:

Już wizualnie staje się jasne, że mongolskieunty.ru jest przyjemniejsze niż shkurkin.ru:

O tym, jak prawidłowo wybierać i analizować konkurentów, pisaliśmy w tym artykule. Dlatego nie będę się nad tym szczegółowo rozwodzić, po prostu poszukaj odpowiednich konkurentów, zobacz, gdzie Twoja witryna jest gorsza od nich i ulepsz swoją witrynę: nie trzeba szukać magicznych pigułek, kupować linków, pisać płótna treści, aby wpływać X - tylko pogorszysz sytuację.

10 dodatkowych faktów na temat ICS

1. Jeśli witryna ma lustro, wówczas IQ nie-głównego lustra będzie równe głównemu. .
2. Jeśli witryna ma subdomenę, indeks subdomeny witryny będzie równy indeksowi domeny głównej.
3. Wskaźnik ICS odzwierciedla przydatność serwisu dla użytkowników. Jeśli ICS Twojej witryny jest mały - staraj się nie szukać sposobów na zamknięcie ICS, poszukaj sposobów na ulepszenie witryny.
4. ICS planuje aktualizować raz w miesiącu.
5. Jeśli witryna konkurenta ma dwa razy więcej witryn niż Twoja, wcale nie oznacza to, że otrzymuje on 2 razy większy ruch, ale oznacza to, że jego witryna jest lepszej jakości według Yandex. Jednak ICS nie równa się ruchowi!
6. Jeśli wcześniej można było zignorować TIC, teraz jest to IKS dobry wskaźnik, wraz z ruchem, współczynnikami odrzuceń i innymi przydatnymi danymi. Warto śledzić zmiany.
7. Wskaźnik IQ można i należy porównywać z wynikami konkurencji, aby zrozumieć, w jaki sposób Twoja witryna jest lepsza lub gorsza od innych w niszy.
8. Na pewno znajdą się tacy, którzy zaproponują likwidację X. Nie poddawaj się - XI nie jest przyczyną, ale skutkiem, jego oszukiwanie nie da wzrostu ruchu i pozycji.
9. W Wkrótce X pojawi się również w interfejsie API webmastera. A to oznacza w raportach naszych klientów.
10. Zasady obliczania SQI są również wykorzystywane przez Yandex do obliczania głównego wskaźnika jakości wyszukiwania. Istnieje więc korelacja między miejscem w SERP a ICS.

Ogólnie rzecz biorąc, premiera ICS to świetna wiadomość dla całej branży. Przestań patrzeć tylko na linki, czas na dobry biznes. Teraz Yandex.Webmaster oferuje tak wiele opcji:

Nie tak dawno temu wprowadził Trendy, w których można śledzić, o ile lepsza lub gorsza jest strona w branży:

Pewnego dnia uruchomiłem Yandex.Dialogues - teraz możesz komunikować się z klientami bezpośrednio z wyszukiwarki:

Stworzyłem debugger strony turbo:

Możesz nawet określić Produkty i ceny w Webmasterze i stworzyć wspaniałe fragmenty dla swojej witryny:

A to tylko niewielka część ogromnych możliwości.

Nawiasem mówiąc, możemy skonfigurować, połączyć i śledzić to wszystko dla Twojej witryny, aby jakość biznesu (a tym samym jego IQ) była na najwyższym poziomie.

Jeśli potrzebujesz usługi pod klucz, polecam regularnie plan SEO, w którym indywidualnie pracujemy nad Twoją witryną. Nawiasem mówiąc, co 6 miesięcy jest prawie za darmo.

Pod koniec sierpnia Yandex oficjalnie zastąpił indeks tematyczny cytowań (TIC) indeksem jakości witryny (SQI). Aktualizacja parametru jest ważna dla SEO i właścicieli witryn.

Do zakładek

Jeśli TIC to tylko jakość linków przychodzących, to QI bardziej odzwierciedla jakość ruchu w witrynie.

Pomoc „Yandex” mówi:

Opis ICS w pomocy „Yandex”

Jak sprawdzić ICS

Możesz sprawdzić ICS witryny na stronie w „Webmasterze” pod linkiem: webmaster.yandex.ru/sqi/?host=(adres strony).

Indeks IKS na giełdach linków Sape.ru

Nasze badania

Sape to największa giełda w Runecie, więc po prostu musieliśmy przeanalizować strony uczestniczące w naszym systemie.

Do tej pory do systemu dodano ponad 600 tysięcy witryn. Większość z nich nie przeszła ścisłej moderacji, część została dezaktywowana przez użytkownika lub z powodu zastosowanych filtrów. W rzeczywistości giełda ma teraz ponad 114 tysięcy witryn do umieszczania linków. I to właśnie aktywne i dostępne witryny badaliśmy za pomocą IKS.

Na jakie pytania starałeś się odpowiedzieć podczas analizy?

1. Czy istnieje związek między TIC i ICS? Czy ten parametr jest równoważnym zamiennikiem TIC do wyceny linków i artykułów?
2. Jaka jest korelacja między IKS a innymi parametrami witryny?
3. Jak obiektywnie obliczany jest teraz ICS, czy należy mu ufać?

Czy istnieje związek między TIC i ICS

Ostatni raz wskaźnik TIC został przeliczony w Yandex w listopadzie 2017 r. Te wartości zostały naprawione i nadal są używane do filtrowania witryn, obecnie spośród 114 616 witryn:

Baza witryn Sape na TIC

Według parametru ICS podział przedstawia się następująco:

Baza witryn Sape firmy IKS

ICS > 0 dla 69% placówek, TIC > 0 dla 51% placówek.

Na pierwszy rzut oka Yandex ICS dystrybuuje do serwisów dużo chętniej niż TIC. Ale nie wszystko jest takie oczywiste. W szczegółowej ocenie danych zauważyliśmy, że dla subdomen serwisu ICS jest obliczany tak samo jak dla domeny głównej:

ICS w subdomenach jest równy ICS domeny głównej

W tym samym czasie witryny w domenie.narod.ru ( dawny projekt„Yandex”, teraz Ucoz) parametr IKS jest obliczany poprawnie dla każdej subdomeny:

ICS na stronach narod.ru jest obliczany dla każdej subdomeny

Inne kreatory stron internetowych (na przykład okis.ru) nie obliczają ICC dla subdomen:

Wszystkie subdomeny okis.ru mają ICS równy 2300

Jest prawdopodobne, że w niedalekiej przyszłości Yandex poprawnie obliczy wskaźnik ICC nie tylko dla projektów afiliowanych w przeszłości, ale na razie dla lepszej oceny wyłączymy z analizy domeny poziomu 3+ i ponownie zbadamy próbę pozostałe 89 877 witryn:

KTI = 0 - 37 761.
TIC > 0 - 52 116.

X = 0 - 31 280.
ICS > 0 - 58 597.

Teraz ICS > 0 dla 65%, TIC > 0 dla 58% witryn. Wskaźnik ustabilizował się znacząco po wyłączeniu subdomen (wskaźniki ICS > 0 wystąpiły w 69%, TIC > 0 w 51% witryn).

Poszukajmy przecięć między tymi grupami:

TIC = 0, ICS = 0 - 14 823.
X > 0, KTI > 0 - 42 110.

TIC \u003d 0, X\u003e 0 - 16 487.
ICS = 0, TIK > 0 - 16 457.

Większość witryn, które miały dodatni TIC, ma teraz dodatnie IQ – 46% witryn.
Minimalna wartość zarówno TIC, jak i IKS wynosi 10. Przyjrzyjmy się bliżej naszej bazie, biorąc pod uwagę tę wartość graniczną:

WPI > 10 - 21 646
TIK > 10 - 30 307
ICS = 0, TIC = 0 - 14 823 witryn

XX = 10, TIC = 10 - 11 268 (!) miejsc.
X > 10, tyknięć > 10 - 14 318 (!) Stron.

ICS = 0, TIC = 10 - 5606 miejsc.
ICS = 0, TIC > 0 - 4430 miejsc.

XX = 10, TIC = 0 - 14 133 miejsc.

Bardzo poważne przecięcie miejsc dla TIC = IKS = 10 - 13%, co świadczy o względnym podobieństwie działania algorytmu przy wartościach granicznych.

Średni TIC dla ośrodków > 10 - 104,28, średni TIC dla ośrodków > 10 - 91,28. Wartości są dość zbliżone do siebie. To i powyższe dowodzą tego nowy parametr ICS może w pełni zastąpić TIC do wyceny witryn w odpowiednich usługach, a także może być używany jako miernik sprzedaży witryny w celu zarabiania pieniędzy.

Korelacja z innymi parametrami

Wyszukiwarka Yandex twierdzi, że przy obliczaniu parametrów bierze pod uwagę „odbiorców witryny” i „poziom zaufania witryny od… Yandex”. Sprawdźmy te stwierdzenia, biorąc pod uwagę korelację ICS z następujących wskaźników:

• ruch w witrynie;
• liczba stron w indeksie Yandex;
• zależność ICS od filtra AGS.

ICS a ruch na stronie

Każda witryna w systemie Sape umieszcza linki, instalując odpowiedni kod w szablonie witryny. Kilka lat temu wraz z moim zespołem, po licznych badaniach, doszliśmy do wniosku, że linki, które są umieszczane na odwiedzanych stronach, znacznie skuteczniej wpływają na uzyskanie pozytywnego wyniku w promocji wyszukiwania.

Zainstalowany kod nie tylko umieszcza linki, ale także analizuje ruch na stronie, a także bierze te dane do obliczenia SR (Sape Rank), miernika do oceny jakości dokumentu. Analizowane witryny na domenach drugiego poziomu zagnieżdżenia podzieliliśmy na zakresy ruchu i obliczyliśmy dla nich średni RSI:

Zależność ICS od ruchu na stronie

Oświadczenie Yandex jest absolutnie prawdziwe: im większa liczba odbiorców witryny, tym wyższy jest obliczany parametr ICS.

ICS a liczba stron w indeksie Yandex

„Poziom zaufania do serwisu” ze strony wyszukiwarki to bardzo niejasne sformułowanie. Ale jeśli Yandex indeksuje witrynę, dodaje dziesiątki, setki, tysiące stron do swojego indeksu, to rozsądne jest założenie, że witryna ma zaufanie.

Podobnie podzielmy analizowaną bazę witryn Sape na zakresy według liczby stron w indeksie wyszukiwarki i porównajmy to z obliczoną wartością SIC:

Zależność ICS od liczby stron w indeksie Yandex

Wypowiedź Yandex można uznać za słuszną, widzimy wyraźną zależność wzrostu ICS od wzrostu liczby stron w indeksie Yandex. Pracuj nad zwiększeniem ilości stron w indeksie, co zapewni ruch, a co za tym idzie wyższy RQ.

Tony mówi

Warto zauważyć, że wśród 75 witryn, które są całkowicie nieobecne w indeksie Yandex, 11 miało dodatnie IQ, cztery z nich miały IQ powyżej 10. Jakie inne czynniki, oprócz ruchu i liczby stron w indeksie, powodują wzrost do IQ, czas pokaże.

Filtr ICS vs. AGS

Witryna może uzyskać ujemny „poziom zaufania”, jeśli znajdzie się pod filtrem wyszukiwarek. Spośród 89 877 witryn 3005 znalazło się pod filtrem ACS.

Interesujący fakt: z tych 3005 witryn 2499 miało SSI > 0, z czego 325 miało SSI > 10. Oznacza to, że udział witryn z dodatnim SSI wśród przefiltrowanych witryn wyniósł 83%, co jest znacznie wyższe niż udział witryn z dodatni SSI jako całość w bazie SAPE – 69%.

Wniosek: filtr AGS nie wpływa w żaden sposób na obliczenie IKS, w przeciwieństwie do TIC, który przestał się wyświetlać. I pozostaje pytanie, jak w przyszłości sprawdzić, czy filtr jest zastosowany do witryny. Teraz można to zrobić za pośrednictwem bar-navig.yandex.ru, ale nie jest jasne, jak długo ta możliwość pozostanie, ponieważ sprawdzenie TIC przez webmaster.yandex.ru/tic/ już przekierowuje do sprawdzenia IKS.

Czy ufać nowemu parametrowi ICS

Nasze badanie wykazało, że istnieją pytania do obliczenia IRS:

• wartości dla subdomen i domeny głównej są zgodne;
• obliczone dla witryn, które nie są w Yandex lub bez ruchu;
• często spotykane na stronach pod filtrami.

Ale mimo to ta miara jest znacznie bardziej obiektywna niż TIC, która nie była aktualizowana od prawie roku. Wierzymy, że w niedalekiej przyszłości algorytmy obliczania ICS zostaną dostosowane, ta metryka stanie się głównym parametrem hosta, który jest używany do oceny witryn przed umieszczeniem do nich linków.

Co więcej, aktualizacja ICS zapowiadana jest raz w miesiącu, więc już we wrześniu będziemy mogli zobaczyć zaktualizowany algorytm wyliczania ICS. Obejrzymy.

To badanie miało na celu zrozumienie, jak obiektywne jest wykorzystanie ICS do filtrowania darczyńców w budowaniu linków. W naszych dalszych badaniach rozważymy wpływ IKS promowanego projektu na zdobycie szczytu.

Pisać

Absolutnie każdy słyszał o nowościach w obliczu Vesta i Xray, ale nikt poważnie nie porównywał ze sobą obu samochodów. Postanowiliśmy wypełnić tę lukę i przygotowaliśmy się przegląd porównawczy, w którym porównujemy obie nowości VAZ pod kątem kluczowych parametrów, w tym konstrukcji i platformy technologicznej. Więc zacznijmy.

X-DNA - podstawa nowego wyglądu

Być może porównanie Łady Westy i Łada Xray nie wygląda do końca poprawnie, bo można powiedzieć, że są to samochody innej klasy. Po pierwsze, pierwsza nowość była do tej pory prezentowana tylko w nadwoziu sedana i odpowiada wielkością segmentowi B +, a druga to, jak mówią w AvtoVAZ, podniesiony hatchback klasy B, który w zasadzie można bezpiecznie uważany za zwykłego SUV-a. Jedyne, co gwarantuje ich zjednoczenie, to projekt w stylu X, który wkrótce stanie się nowym korporacyjnym wizerunkiem wszystkich nowych produktów giganta samochodowego Wołgi.

Trzeba przyznać, że oba samochody wyglądają bardzo reprezentacyjnie, stylowo i nie gorzej niż jakikolwiek inny przedstawiciel. samochody budżetowe dostępne na rynku rosyjskim. Wielu ekspertów uważa nawet nowości VAZ za jedne z najlepszych pod względem wzornictwa, więc porównanie tutaj jest dość trudne, ponieważ projektowanie zawsze było czysto indywidualną kwestią gustu.

Dotyczący ogólna charakterystyka, potem nowy sedan:

• dłuższy niż SUV (4410 vs. 4165 mm),
• ma większy rozstaw osi(2635/2592 mm),
• równa jej szerokość ciała (1764 mm),
• ale zauważalnie niższy (1497/1570 mm).

Jednocześnie X Ray ma bardziej „pojemny” prześwit - 195 mm w porównaniu do 171 mm dla Westy, co zapewnia większą swobodę podczas jazdy po rosyjskich drogach, zwłaszcza na obszarach wiejskich.

Wnętrze na korzyść sedana

Wizualnie wnętrza nowych produktów są niemal identyczne, ale pod względem komfortu Vesta prezentuje się lepiej. Przede wszystkim ze względu na większą ilość wolnej przestrzeni, jaką zapewnia większy rozstaw osi oraz układ „sedan”. Ponadto sedan ma nieco lepszą widoczność z siedzenia kierowcy, a wyposażenie podstawowej konfiguracji jest bardziej rozwinięte niż w SUV-ie.

Vesta ma dużo bardziej pojemny bagażnik, który w swojej głębi pomieści 480 litrów bagażu.

Bagażnik na Lada Vesta

Xray pod tym względem jest zauważalnie skromniejszy - 324 litry.

Bagażnik Łada XRay

Zbiornik gazu w obu nowych produktach jest zunifikowany i mieści 55 litrów paliwa, co zapewni mniej więcej taką samą rezerwę mocy, ponieważ oba nowe produkty będą korzystały z tych samych silników, a ich pełna masa nie będzie się zbytnio różnić.

Porównanie platform

Główną różnicą między nowościami VAZ nowej generacji jest platforma technologiczna. Xray opiera się na Platforma Renaulta Sandero, ale jednocześnie otrzymał przestrojone zawieszenie z innymi sprężynami, nieco szerszym rozstawem kół i wzmocnieniem niektórych elementów. wzmacniacz hydrauliczny układ kierowniczy ustąpił miejsca elektrohydraulice i Układ ABS dostarczonych przez Boscha. Z korpusu platformy "Renoshnoy" pozostała tylko część nośna z panelami podłogowymi i osłoną silnika. Wszystko inne, łącznie z dachem, tylne drzwi, skrzydła i kaptur VAZ opracowali sami.

Z kolei Vesta może pochwalić się zupełnie nową platformą, zaprojektowaną specjalnie na rosyjskie warunki operacyjne. Tutaj, podobnie jak w przypadku podniesionej klapy, zastosowano kolumny MacPhersona z przodu i belkę skrętną z tyłu; rama pomocnicza do mocowania silnika; dolna pozycja drążka kierowniczego; i elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy od Nissana. W której nowa platforma bardziej odporny na obciążenia termiczne i mechaniczne, a konstrukcja nadwozia zapewnia specjalne strefy wzmocnień, dzięki którym możesz polegać na więcej wysoki wynik zgodnie z wynikami testów zderzeniowych EuroNCAP. Zgodnie z oczekiwaniami AvtoVAZ, X-Ray powinien otrzymać trzy gwiazdki, podobnie jak francuski odpowiednik platformy, ale Vesta spodziewa się co najmniej czterech.

Silniki na każdy gust

Gama silników i lista skrzyń biegów dla nowych produktów giganta samochodowego Wołgi zostaną maksymalnie ujednolicone, ale sedan otrzyma niewielką przewagę dzięki obecności najmłodszego silnika o pojemności 1,6 litra i zwrotowi o mocy 87 KM. Poza tym linia silników jest taka sama: dwa silniki o pojemności 1,6 litra (krajowy o pojemności 106 „koni” i francuski o „wydechu” 114 KM) i górna jednostka Pojemność 1,8 litra, zdolna do dostarczenia 123 KM. moc.

Komora silnika Lada X Ray

Wszystkim oferowana jest 5-biegowa „mechanika” francuskiego pochodzenia oraz domowy „robot” z mechanizmami sterującymi firmy ZF. Ponadto w przypadku silnika najwyższej klasy VAZ zaoferuje również opcjonalny japoński „wariator”, ale stanie się to mniej więcej w połowie przyszłego roku.

Wniosek

Podsumowując, można powiedzieć, że wybór między Lada Vesta a X Ray jest bardzo trudny i zależy przede wszystkim od osobistych preferencji. Jeśli potrzebujesz niezawodnego i wytrzymałego samochodu do użytku głównie w mieście, warto wybrać Vestę. Jeśli planowane są częste wyjazdy na wieś do kraju lub na łono natury, preferowany jest Xray, który później powinien również otrzymać wersję z napędem na wszystkie koła. Pod względem kosztów nowych produktów Vesta będzie nieco tańsza, cena wywoławcza sedana wynosi od 514 000 rubli, ale SUV prawdopodobnie będzie wyceniony na co najmniej 550 000 rubli.

Tak więc 31 sierpnia 2018 r. Yandex uruchomił nowy wskaźnik SIC (Site Quality Index), który ma zastąpić przestarzały i bezużyteczny TIC. To dość głośne wydarzenie, a wiadomość okazała się dość rezonująca. Na razie informacji jest mało, więc pokrótce zaktualizuję, przejrzę odpowiedzi przedstawiciela Yandex, a także poniżej moja prognoza tego, co zmieni się w pracy i branży, co zrobić z jakością indeks i kilka hipotez dotyczących czynników wpływających.

Przypomnę, że TIC został ogłoszony w 1999 roku i służył do określania autorytetu witryny na podstawie ilości i jakości innych witryn, które prowadzą do niej. Służył do rankingu zasobów w Yandex.Catalog (który umarł wcześniej niż TIC), a także był wskaźnikiem jakości masy linków i był używany w wymianach linków do wyboru darczyńców. Nie wpływało to na ranking, było raczej wskaźnikiem zawierającym szereg filtrów. Screeny zostawię dla historii.

• Samo ogłoszenie Yandex jest tradycyjnie raczej ubogie w fakty, ale wywołało gorącą dyskusję.

Krótko mówiąc, SEO bardzo się zmieniło w ciągu 20 lat (i to delikatnie mówiąc) i Yandex postanowił podać pewien wskaźnik, który pomoże ocenić jakość strony, biorąc pod uwagę, że Yandex kładzie na to maksymalny nacisk. Wskaźnik jest oczywiście tak prosty, jak to możliwe - tylko liczba, podobna do TIC (nawet kolejność będzie taka sama - zostanie obliczona jako 10,20 ... 1600 itd.). Ale na to będzie miało wpływ wiele czynników, tak samo jak na główne wyszukiwanie. Co? Yandex nie mówi i nie planuje. Sam indeks nie jest czynnikiem rankingowym. IKS całkowicie zastąpił TIC w dniu 31 sierpnia 2018 r. o godzinie 21.00.

Przeanalizowałem wszystkie 780 komentarzy pod ogłoszeniem (ich liczba wciąż rośnie) do wpisu na blogu Yandex (choć nie, nie wszystkie, tylko oficjalne odpowiedzi od przedstawicielki Yandex Eleny Pershiny) i zebrałem wszystko, co moim zdaniem ważne i przydatne dla Ciebie w Ten artykuł. Przepraszam czytelników z komputerów stacjonarnych za pionowe zrzuty ekranu - zrzuty ekranu są robione dla wygody głównej publiczności mojego bloga, a ona korzysta z mobilnych. Oto jest, pierwsza era urządzeń mobilnych.

Artykuł zostanie zaktualizowany, gdy staną się dostępne fakty i badania na ten temat.

Jak i gdzie zobaczyć własne i konkurencji ICS

Dla Twojej witryny - w Yandex.Webmaster

Wskaźnik konkurentów można obejrzeć pod linkiem https://webmaster.yandex.ru/sqi/?host=

Na przykład:

Lub dodaj swoją witrynę zamiast mojej i wpisz w pasku adresu:

https://webmaster.yandex.ru/sqi/?host= strona internetowa

Nawiasem mówiąc, za pomocą adresu URL możesz szybko przeanalizować ICS innych witryn za pomocą Screaming Frog SEO Spider lub Netpeak Spider, użyj xPath
/html/body/div/div/div/div/div/div/table/tbody/tr/td, a także bardzo łatwo jest uzyskać dane za pomocą Arkuszy Google – więcej na ten temat poniżej.

Jak zbierać dane ICS za pomocą Arkuszy Google

Tak, to bardzo proste: już przygotowałem Googledoc (wystarczy wejść w link), zapisz go dla siebie, abyś mógł go edytować, a następnie:

1. Wstaw witryny w drugiej kolumnie.
2. Rozciągnij pierwszą, trzecią i czwartą kolumnę.
3. W czwartej kolumnie po krótkim oczekiwaniu i opracowaniu funkcji IMPORTXML uzyskaj żądaną wartość. Wszystko jest bardzo proste.

Wynik wygląda tak

Co obecnie wiadomo o ICS

Fakty i tylko fakty!

1. Zacznijmy od ważnego: nie ogłoszono żadnych zmian w algorytmie Yandex! QIS odzwierciedla ocenę czynników, które już wpływają na wydawanie. Nie ma powodu, aby oczekiwać, że emisja ulegnie drastycznej zmianie. Właściwie po uruchomieniu nie odnotowano żadnych zmian.
2. TIC nie jest już potrzebny, możesz w końcu o nim zapomnieć. Nie będzie już używany.

   

3. Jeśli był duży TIC, to niekoniecznie będzie duży IQ (oczywiście przede wszystkim wiele osób jest zainteresowanych przyjrzeniem się korelacji z TIC, bo jeśli istnieje, to może to oznaczać, że powiązania hipotetycznie robią takie badania będą prawdopodobnie przeprowadzane w pierwszej kolejności przez giełdy referencji).
   

   

4. Kolejność X będzie taka sama jak w TIC: 10, 20 ... 1600

   

5. X jest już obliczony dla wszystkich witryn i jest gotowy

   

6. Premiera nastąpi w tym tygodniu. Mamy już czwartek, póki co premiera się nie odbyła, czekamy. Pamiętajcie, że niedziela to też ten tydzień =)

   

7. Dlaczego to się robi?

   

8. Zdiagnozowanie sankcji będzie możliwe poprzez zmianę IRS

   

9. Odpowiedź na pytanie o oszukiwanie ICS

   

10. Zasada obliczania ICS jest podobna do rankingu. Bardziej szczegółowa lista kontrolna dotycząca ulepszania witryny pojawi się w Diagnostyce witryny.

    

11. Będzie można zajrzeć do IKS pod kątem innych stron.

    

12. X będzie aktualizowany mniej więcej raz w miesiącu (na razie). Aktualizacje TIC są zastępowane aktualizacjami X =)

    

13. X nie jest w żaden sposób powiązany z masą linków (jeśli weźmiesz to jako objętość, jest to zrozumiałe. Ale co z jakością linków i innymi wskaźnikami?).

    

14. Nie ma planów, aby mówić o konkretnych wskaźnikach. Sami poszukamy

    

15. Uwzględniane są dane z Yandex.Metrica. Sama obecność licznika nie ma wpływu.

    

16. Sam fakt przeliczenia ICS nie wpływa w żaden sposób na ranking. Jest to efekt aktualizacji danych zebranych w ciągu ostatniego miesiąca.

    

17. Korelacja z ruchem może być zauważalna, ponieważ jakość witryny wpływa na ranking (a tym samym ruch) i SIC.

    

18. Zależy od tematu i rodzaju witryny ICS Do widzenia nie będzie.
19. Jeśli witryna konkurencji ma 2 razy więcej ICS, nie oznacza to, że otrzymuje 2 razy więcej ruchu. Ale to oznacza, że ​​według Yandex jest lepszej jakości.
    

    

Co zmieni się w pracy specjalisty SEO i w branży?

Tutaj tylko moja osobista opinia .

1. Globalny: nic. Specjaliści SEO już wcześniej próbowali ulepszać strony internetowe. Ale to jest odpowiedź, prawda? Poniżej kilka innych propozycji.
2. Jeśli wcześniej na pytanie klienta „Dlaczego spadł TIC” można było upuścić link, że TIC nie wpływa na ranking witryn, a jedynie na kolejność witryn w Yandex.Catalog, teraz wszystko stanie się bardziej skomplikowane =) Ale możliwe będzie porównanie wskaźnika z konkurencją i zrozumieć, że strona jest naprawdę gorsza niż strona konkurencji (lub może się wydawać, że jest odwrotnie). Inną kwestią jest to, że Yandex nie ujawnia czynników. Tutaj przechodzimy do punktu 3.
3. Po uruchomieniu czekamy na fala badań nad wpływem ICS o rankingach, szukaniu korelacji z różnymi czynnikami, dużo wystąpień na konferencjach. Ogólnie, jeśli chcesz zatrudnić analityka SEO na kilka miesięcy, podaj nowy wskaźnik i nie mów, co na to wpływa. Zysk!
4. Ponieważ ICS będzie aktualizowany raz w miesiącu, będziemy mogli ocenić wynik naszych działań w celu ulepszenia witryny za pomocą tego wskaźnika tylko raz w miesiącu. Oznacza to, że możemy szybciej uzyskać mniej lub bardziej zrozumiałe wyniki formatu „zrobiłem to - zwiększyłem X” do początku 2019 r. spodziewamy się tam napływu zachorowań o tym, jak analiza tego wskaźnika u konkurencji pomogła poprawić pozycje, zwiększyć ruch.
5. Teoretycznie wskaźnik ten jest sprawiedliwy pomoże znaleźć wyraźną korelację niektórych czynników z rankingiem- To jest bardzo dobre.
6. Oznacza to, że szefowie działów będą mieli praca nad aktualizacją list kontrolnych, instrukcji .
7. Uruchomione (lub pojawią się) nowe usługi do ekspresowej analizy czynników które wpływają na ICS, listy kontrolne itp. Nawet ja zdecydowałem się zebrać listę czynników na tej stronie =)
8. Oczywiście towarzysze, którzy będzie spekulować na starcie. Co więcej, mogą to być zarówno serwisanci, jak i specjaliści SEO, programiści, copywriterzy. W takim przypadku prosimy o uważne przeczytanie poniższych „Instrukcji bezpieczeństwa”.
9. X będzie próbował go oszukać i zmanipulować.
10. I oczywiście Praca specjalisty SEO rozszerzy się o marketing. Nowe pozycje zostaną dodane do list kontrolnych. Teraz możesz usłyszeć od specjalisty SEO coś w stylu: „Twój udział w czatach bez odpowiedzi wynosił 30% - musisz go pilnie zmniejszyć. Masz tego samego specjalistę od obsługi połączeń i odbierania na czacie (dzwoniliśmy i sprawdzaliśmy), a on nie ma czasu. Przeanalizowaliśmy również, czy czat online rozwiązuje pytania użytkowników iw 35% przypadków odpowiedź na pytanie o cenę pojawia się dopiero po 3+ minutach, a użytkownik nie odpowiada już na tę wiadomość. Najprawdopodobniej odszedł i nie rozwiązaliśmy jego problemu.
11. I oczywiście wkrótce zobaczysz w artykułach dużo żartów i memów o „Mam jeszcze X”, kadry z filmów o X-menach (już zacząłem, patrz obrazek ogłoszenia).

Bezpieczeństwo

1. Nie daj się manipulować i nie podejmuj impulsywnych decyzji bez sprawdzenia faktów. Najpierw zapoznaj się z informacjami u źródła, potem z opinią zaufanych ekspertów, a następnie podejmij decyzję. Na przykład, jeśli powiedziano ci: „Pilnie musimy stworzyć mobilną wersję witryny, ponieważ po wprowadzeniu IKS do Yandex wszystko ci spadnie”, nie musisz robić czegoś nagle. Wersja mobilna powinna była powstać dawno temu, nie jest to nowy czynnik. A wraz z pojawieniem się ICS nic się nie zmieni. Oceń, czy konkurenci mają wersja mobilna miejscu, jest to możliwe bez IKS. Jeśli oni tak, a Ty nie, a udział odwiedzających z urządzeń mobilnych jest znaczny, oznacza to, że Twoja witryna jest gorsza i bez wskaźników jakości. Poniżej napisz osobno z garścią potwierdzeń, że ICS nie wpływa na ranking (nie zostało to stwierdzone
2. Nie należy przyjmować ofert likwidacji X. Pracuj na stronie.
3. Udane przypadki po uruchomieniu ICS będą często opierać się na małych próbkach i domysłach. Jeśli widzisz świetny pomysł, weź go i przetestuj, ale nie oczekuj 100% efektu.
4. Jeśli zdecydujesz się ulepszyć witrynę, jest to w każdym razie właściwa decyzja. Polegaj na analityce, opiniach swoich klientów i użytkowników oraz wykonuj testy A/B.

Co zrobić po uruchomieniu właściciela witryny ICS?

1. Nie panikuj. Nic się nie zmieniło globalnie, po prostu teraz masz liczbę, dzięki której możesz porównać z konkurencją.
2. Określ, jaki masz udział w wyszukiwaniu Yandex w ruchu z wyszukiwarek. Duży albo mały? Jeśli jest mała, to czy wynika to z faktu, że jest taki udział w Twoim regionie lub temacie, czy też dlatego, że strona jest źle wyszukiwana w Yandex? Jaki procent klientów przychodzi do Ciebie z Yandex? Odpowiedz sobie na te pytania i ustal priorytety Wyszukiwarki. Następnie zdecyduj, ile czasu i pieniędzy możesz przeznaczyć na promocję w Yandex.
3. Zidentyfikuj swoich konkurentów w Yandex. Niekoniecznie muszą to być twoi konkurenci offline. Aby zidentyfikować konkurentów, potrzebujesz listy swoich zapytań (rdzeń semantyczny), za pomocą których możesz określić, które witryny są najlepiej przeszukiwane w Yandex. Następnie możesz wybrać z nich witryny swojego formatu, ocenić ich ruch, asortyment i inne wskaźniki oraz użyć ich do porównania przez IRS.
4. Zapisz wyniki ICS dla witryn konkurencji.
5. Zrób stół, gdzie pion to strona konkurencji, a poziom to punkty, według których chcesz porównać witryny. Aby wymyślić takie punkty, możesz na przykład wygooglować „listę czynników handlowych” lub po prostu przejść się po stronie internetowej konkurencji i zanotować punkty, które są tam wygodnie sformułowane i pomóc użytkownikowi rozwiązać jego problem. Np. konsultant online, wycieczka po sklepie 3D, filtr, kalkulator online, sekcja z odpowiedziami na pytania klientów, sekcja z certyfikatami, zweryfikowane recenzje produktów, wygodne porównanie towary, dogodna ocena, atrakcyjny formularz zamówienia i tak dalej.
6. Przy każdej pozycji zaznacz w tabeli, kto ją posiada, a kto jej nie posiada. Określ, czego nie masz i co chciałbyś poprawić na stronie.
7. Jeśli masz dystrybucję zapytaj swoich klientów, co chcieliby ulepszyć na stronie. Dodaj do listy.
8. Analizuj dane czatu konsultant internetowy. Czego ludzie nie mogą znaleźć na stronie? Jakie pytania są często zadawane? Jak mogę się upewnić, że odpowiedź na to pytanie można znaleźć na stronie lub podany problem można rozwiązać na stronie? Dodaj do listy.
9. Przeprowadź test A/B lub powierzyć to marketerowi lub wykonawcy marketingu internetowego. Wykorzystaj otrzymane dane do ulepszenia strony.
10. Skorzystaj z usługi AskUsers.ru i zapytaj ludzi, co sprawia, że ​​czują się niekomfortowo na stronie i jak to poprawić. Po prostu wybierz najpierw odpowiednie pytania.
11. Wyznaczyć zadanie programista, marketer lub inna osoba odpowiedzialna za ulepszenie strony, którą jesteś zainteresowany.
12. Zmierz w miesiąc czy wzrosło Twoje IQ i co ważniejsze inne wskaźniki: konwersja, ruch, widoczność, współczynnik odrzuceń. A co z konkurentami? Co oni zrobili? Aktualizuj listę konkurentów i ponownie analizuj listę kontrolną co 2-3 miesiące(lub co najmniej raz na kwartał lub sześć miesięcy).
13. Lub powierz tę analizę specjalistom na marketingu internetowym.

I pamiętaj: to nie ICS jest ważny, ale ulepszenie strony dla użytkowników: Twoich obecnych lub potencjalnych klientów. Jeśli witryna stała się naprawdę wygodniejsza, odwiedzający witrynę łatwiej rozwiązują swoje zadania i wykonują niezbędne działania, konwersja wzrosła, wzrosło obciążenie konsultantów online Często zadawane pytania spadła - to już jest osiągnięcie. Niezależnie od zmian w ICS.

Czy QI wpływa na rankingi?

Specjalnie wyodrębniłem osobny rozdział, ponieważ sam spotkałem się z szeregiem pytań i prób spekulacji. Dlatego będzie wiele zrzutów ekranu dla większej perswazji.

To nie zostało powiedziane.

Tutaj sytuacja jest podobna do TIC: TIC był swoistym wskaźnikiem jakości profilu linkowego, czyli konsekwencją obecności tematycznych linków jakościowych, co z kolei wpływało na ranking. Tak więc ICS będzie odzwierciedlać „stopień zadowolenia użytkowników, poziom ogólny zaufanie do strony” – czyli jest to wynik prac nad użytecznością, czynnikami komercyjnymi, konwersją, czynnikami behawioralnymi i wszystkim innym, co Yandex postanawia wziąć tutaj pod uwagę. I to oni wpływają na ranking, a nie na ICS. ICS jest konsekwencją, a nie przyczyną.

Wszystkie czynniki wpływające na SQI wpływają na ranking (a nie na sam SQI).

Gdyby ICS również wpłynął na ranking, byłoby to podwójne liczenie tych samych czynników, co jest dziwne, trzeba się zgodzić.

Fakt przeliczenia również nie wpływa w żaden sposób na ranking.

Czynniki wpływające na ICS (Beta)

Pojawi się lista czynników, które wpływają na IRS według informacji bezpośrednio z Yandex, a także czynników, które wpływają według badań ekspertów. Ponieważ wskaźnik został jak dotąd ogłoszony, lista jest pusta i będzie uzupełniana. Domyślnie dodam tutaj, co wpływa na jakość strony według Yandex - logiczne jest, że te wskaźniki powinny również wpływać na wskaźnik jakości.

Tak więc Yandex powiedział, że zamierza wykorzystać wszystkie dostępne dane o witrynie i firmie, w tym z innych usług Yandex. Jakie są te czynniki? Chociaż trudno powiedzieć, a wyszukiwarka nie zamierza tego bezpośrednio zgłaszać.

Czy Twoja witryna ma więcej ICS niż konkurenci?

TakNIE