Większość akumulatorów to produkty, które po pewnym czasie od wyprodukowania mogą szybko ulec zniszczeniu i utracić swoją jakość. Pomimo faktu, że pochodzenie większości rodzajów baterii jest dość niskie, nadal nie zaleca się ich przechowywania przed użyciem. przez długi czas.
Podstawową zasadą przechowywania baterii powinno być ostrożne i ostrożne podejście do baterii. Zabrania się bicia akumulatora, rzucania nim, aw szczególności unikania czynności mogących spowodować jego rozhermetyzowanie. Nie zapominaj, że w akumulatorze znajdują się elementy generujące energię, a działania nie mające na celu dobra akumulatora mogą zakłócić strukturę akumulatora i doprowadzić do tego, że akumulator można pozostawić bez użycia.
Podczas przechowywania wewnątrz akumulatora zachodzą procesy chemiczne, w wyniku których substancje aktywne zamieniają się w nieaktywne, a ostatecznie całkowicie tracą swoją aktywność. Temperatura przechowywania jest bardzo ważnym czynnikiem.
Wysoka temperatura powoduje przyspieszenie procesów aktywności, a niska temperatura odpowiednio odwrotnie.
Podczas przechowywania rozładowanego akumulatora dochodzi do krystalizacji płyty ołowiane, a to prowadzi do zmniejszenia żywotności baterii.
Jeśli akumulator przechowywany jest w magazynie, warto monitorować panującą w nim temperaturę, a akumulator należy czasem doładować.
Ponadto główną zasadą przechowywania baterii jest to, że wszystkie powinny być przechowywane w dość chłodnym i suchym miejscu. Ale jeśli pomieszczenie, w którym przechowywana jest bateria, jest ogrzewane, odległość od baterii do urządzenia ogrzewającego to lub inne pomieszczenie powinna wynosić co najmniej jeden metr.
Przechowywanej baterii nie należy niczym przykrywać, wystarczy monitorować temperaturę grzania. Jakość tego, jak będzie działać, zależy od tego, jak bateria jest prawidłowo przechowywana i obsługiwana. Okresowo należy sprawdzać poziom naładowania baterii.
Podczas przechowywania baterii:
- Wyjmij baterię.
- Całkowicie go naładuj.
- Przetrzyj powierzchnię baterii roztworem sody.
- Przechowuj akumulator w suchym, najlepiej drewnianym miejscu.
- Okresowo testuj akumulator.
Podczas ładowania akumulatora należy przestrzegać zasad nie tylko przechowywania, ale również zasad bezpieczeństwa. Podczas przechowywania akumulatory muszą być ładowane co miesiąc prądem równym 0,1 ich pojemności w celu przywrócenia samorozładowania.
Baterie, jak wiadomo, występują w dwóch rodzajach: ładowane na sucho i napełnione elektrolitem. Od tego rodzaju zależy sposób ich przechowywania.
Jeśli akumulator jest suchy, nie ma wymagań dotyczących przechowywania jako takich. Najważniejsze, aby pomieszczenie, w którym akumulator będzie przechowywany było suche, wentylowane i wykluczało dostęp światła słonecznego do akumulatora.
Nowe, nie napełnione elektrolitem akumulatory mogą być przechowywane w pomieszczeniach, w których temperatura dochodzi do -30 stopni, nawet do trzech lat. Aby uniknąć pęknięć mastyksu, nie zaleca się przechowywania baratei w niższej temperaturze.
Jeśli akumulator jest wypełniony elektrolitem, musisz przestrzegać pewnych zasad:
- Po pierwsze, przed wyjęciem baterii należy upewnić się, że jest ona w pełni naładowana. Ale jeśli bateria jest rozładowana, można ją naładować za pomocą urządzenia zewnętrznego.
- Po drugie, umieść baterię w ciemnym, wentylowanym pomieszczeniu w pozycji poziomej.
- Po trzecie, należy zwrócić uwagę na to, aby poziom i gęstość elektrolitu były prawidłowe.
Istnieją dwie sytuacje przechowywania zalanych akumulatorów:
- Nowe baterie są przechowywane przed użyciem.
- Magazyn skojarzony z procesem operacyjnym.
W obu przypadkach przed przystąpieniem do przechowywania należy określić stan naładowania akumulatora. Jeżeli gęstość elektrolitu jest mniejsza niż 1,26 g/cm³ lub NRC jest mniejsza niż 12,6 V, wówczas zaleca się doładowanie akumulatora do gęstości podanej w instrukcji obsługi.
Bez dodatkowego ładowania akumulator można przechowywać przez około rok. Ale jeśli używasz bateria wapniowa, okres przechowywania może ulec wydłużeniu. Samorozładowanie takich akumulatorów jest minimalne. Dotyczy to akumulatorów, które mają mniej niż rok.
Jeśli akumulator był przechowywany przez ponad 1,5 roku, sprawdzanie gęstości elektrolitu i ładowanie będzie odbywać się raz na trzy miesiące. Ale jeśli jednak nie ma możliwości przechowywania baterii w domu, to warto wyłączyć masę. Pomoże to utrzymać akumulator naładowany przez długi czas. Akumulatory o niskiej zawartości antymonu mogą być przechowywane do pięciu miesięcy, akumulatory hybrydowe do ośmiu miesięcy, a akumulatory wapniowe do dwunastu miesięcy.
Podczas przechowywania akumulatora nie spuszczaj elektrolitu. Przy nowym, doładowaniu akumulator nie będzie w stanie przywrócić poprzednich parametrów, które miał. Ponadto elektrolitem jest toksyczny kwas siarkowy, który jest ujemnym składnikiem chemicznym i w przypadku kontaktu ze skórą może spowodować poparzenia. W przypadku kontaktu z ciałem należy natychmiast skonsultować się z lekarzem.
Należy zauważyć, że zgodnie z zasadami przechowywania baterii, surowo zabrania się odwracania lub układania baterii na boku, może ona znajdować się wyłącznie w pozycji poziomej. Niezależnie od tego, jak długi jest okres przechowywania akumulatora, konieczne jest sprawdzenie jego naładowania i poziomu elektrolitu. Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, należy go naładować.
Zdarza się, że nie ma możliwości przeprowadzenia kontroli przechowywania baterii. W takim przypadku należy oszczędzać baterię.
Jak przechowywać akumulatory zimą.
Zima to problematyczna pora roku dla maszyn.
Najbardziej negatywny wpływ na stan techniczny urządzeń ma zimny wiatr, wilgoć i śnieg. Przede wszystkim wilgoć ma negatywny wpływ na stan akumulatora.
Aby akumulator działał zimą, pomogą Ci następujące zasady:
- Oczyść obudowę baterii i otwory wentylacyjne z brudu, który nagromadził się w lecie;
- Usuń tlenek z zacisków, potraktuj te zaciski litolem;
- Zwiększ poziom naładowania akumulatora do wartości wskazanej przez producenta.
Jeśli nie mogłeś sobie z tym poradzić, skontaktuj się ze specjalistami. Zimą baterie zawodzą, ponieważ obciążenie jednego lub drugiego urządzenia znacznie wzrasta. Do systematycznej pracy akumulatora zimą konieczne jest stosowanie materiałów termoizolacyjnych chroniących przed zimnem. Konieczne jest również co jakiś czas ładowanie akumulatora, aby poprawić jego wydajność.
Jakie są okresy przechowywania akumulatorów?
W rzeczywistości bateria nie jest gotowym produktem do spożycia. W większości idzie to w formie element składowy Do różne urządzenia mający oddzielny element odżywianie. Ale trwałość tego elementu jest znacznie ważniejsza niż trwałość samego produktu. Jakość baterii zależy od jakości bezpieczeństwa produktu i jego wydajności.
Po co ustalać okresy przechowywania?
Dla bateria - termin przydatność, to jest to samo, co jego bezpieczne użytkowanie. Dlatego znajomość dat ważności każdej baterii jest niezbędna.
Dalsza praca baterii zależy od wielu czynników:
- Z czego to jest zrobione?
- Jakiego urządzenia jest częścią?
- Działa czy nie?
- Parametry elektryczne.
- Ile razy akumulator był ładowany?
- Jakie były warunki eksploatacji?
Warto pamiętać, że podczas przechowywania akumulatora rozładowanie może nastąpić w sposób naturalny. A jeśli bateria jest przechowywana przez długi czas bez ładowania, zdolność długiego opóźnienia ładowania zostanie utracona. Reakcje chemiczne zachodzące w sposób naturalny mogą mieć negatywny wpływ na działanie danego pierwiastka. Po przechowywaniu akumulatora należy sprawdzić gęstość elektrolitu.
Akumulator w samochodzie jest przeznaczony do uruchamiania silnika. Dobra bateria- klucz do dobrej pracy całego auta. Długotrwałe przestoje samochodu negatywnie wpływają na jego stan stan techniczny i dalszej pracy. Przyczyną przestoju może być długotrwały wyjazd właściciela samochodu, okres zimowy rok kiedy duża liczbaśniegu i bardzo niebezpiecznie podróżować samochodem. Dlatego bardzo ważne jest przestrzeganie zasad przechowywania akumulatora samochodowego.
Akumulatory samochodowe mogą występować w dwóch stanach: naładowane na sucho lub napełnione elektrolitem. Suche akumulatory przechowuje się w suchym, ciepłym i dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Głównym wymogiem przechowywania jest całkowity brak bezpośredniego światła słonecznego na jego powierzchni. Kiedy światło ultrafioletowe oddziałuje z tworzywem sztucznym, materiały polimerowe tracą swoje właściwości. Akumulator musi być zaplombowany, wszystkie korki mocno dokręcone. Nie odwracaj baterii do góry nogami podczas przechowywania. Baterię napełnioną elektrolitem należy wysłać do przechowywania dopiero po pełne naładowanie oraz sprawdzanie poziomu i gęstości elektrolitu. Jeśli poziom elektrolitu w bankach jest poniżej normy, należy go uzupełnić wodą destylowaną. Po odłączeniu akumulatora obserwuje się wzór, najpierw usuwany jest zacisk ujemny, a następnie dodatni. Pozwala to uniknąć zwarć. Po Praca przygotowawcza Akumulator należy przechowywać w ciemnym i dobrze wentylowanym miejscu. Jest montowany w pozycji poziomej na stojaku.
Akumulator jest potrzebny do uruchomienia silnika pojazdu. Jego dobroć sprawia stabilna praca mechanizm. Przestój pojazdu, który często występuje zimą, nie ma najlepszego wpływu na stan akumulatora. Zasady przechowywania w zimnych porach roku pomogą utrzymać jego wydajność.
Baterie są kilku rodzajów:
- ładowany na sucho - przeznaczony do samo tankowanie elektrolit, po którym akumulator jest gotowy do użytku bez konieczności dodatkowego ładowania;
- napełniane elektrolitem podczas produkcji (bezobsługowe) - wyposażone w elementy specjalne, które pochłaniają wilgoć i zapobiegają wypływaniu elektrolitu z obudowy;
- żelowe - elektrolit zawarty jest w stanie zagęszczonym (są odporne na duże obciążenia, szybkie ładowanie i wytrzymałość na głębokie wyładowania);
- motocykl - elektrolit jest wchłaniany do zaabsorbowanego włókna szklanego.
Galeria zdjęć baterii
Akumulatory motocyklowe są narażone na duże obciążenia elektryczne 
Akumulator żelowy jest najbezpieczniejszym i najtrwalszym ze wszystkich rodzajów akumulatorów. 
Akumulator bezobsługowy nie pozwala na sprawdzenie poziomu elektrolitu, ale wymaga okresowego ładowania 
Akumulator ładowany na sucho wymaga okresowego sprawdzania poziomu elektrolitu i dolewania wody destylowanej.
Czy wymagane jest przechowywanie na zimę?
Niektórzy kierowcy wyjmują akumulator na noc i zabierają go do domu. Czy jest taka potrzeba, czy to relikt przeszłości? Tylko jedno można powiedzieć na pewno - nie ma sensu wykonywać takiej procedury codziennie. W zimowy czas, jeśli mróz nie spada do 30 stopni, a samochód jest regularnie używany, wystarczy wyjąć akumulator dwa razy w miesiącu, aby go naładować.
Możliwe też, że akumulator jest już stary, więc nie wytrzymuje nocowania na zewnątrz zimą. W takim przypadku należy również zadbać o to, aby doprowadzić go do ciepła. Chociaż w podobna sytuacja lepiej kup nowy akumulator, ponieważ ciągłe wyjmowanie go i przynoszenie do domu jest kłopotliwe.
Właściciele, którzy rzadko korzystają z samochodu zimą, powinni zadbać o to, aby akumulator był ciepły. Nawet jeśli jest w pełni sprawny, przejdzie w tryb bezczynności w ciągu zaledwie dwóch tygodni. Doprowadzić baterię do ciepła powinno być w nocy, jeśli można się tego spodziewać bardzo zimno. W takim przypadku nie należy ryzykować i zostawiać urządzenia w samochodzie, w przeciwnym razie rano może się po prostu nie uruchomić. Jeśli samochód w ogóle nie jest używany zimą, akumulator jest wyjmowany i przechowywany oddzielnie przez całą zimę.
Praca przygotowawcza
Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora podczas przestoju, należy odłączyć od niego jeden zacisk. W takim przypadku utrata ładunku będzie, ale nieznaczna. Jednakże najlepsza opcja akumulator będzie zimą przechowywany w ciepłym pomieszczeniu. Po wyjęciu akumulatora samochód bezboleśnie odczuje brak napięcia. Można nawet powiedzieć, że wyjdzie mu to na dobre.
Podczas wyjmowania akumulatora najpierw odłącz biegun ujemny, a następnie dodatni, co pozwoli uniknąć zwarcia Sucha bateria
Przygotowanie suchej baterii odbywa się w następujący sposób:
- Korki słoików są odkręcane, a poziom elektrolitu jest mierzony przez otwory za pomocą szklanej rurki. Jego ilość można również oszacować na podstawie śladów znajdujących się wewnątrz każdej puszki. Jeśli akumulator jest przezroczysty, widoczny jest poziom elektrolitu poza. W takim przypadku znaki są zwykle nakładane na obudowę baterii. Poziom elektrolitu musi mieścić się w granicach 12 mm. Jeśli uzyskana wartość jest mniejsza, należy dodać wody destylowanej.
- Sprawdzana jest gęstość elektrolitu, jego wskaźnik powinien wynosić 1,25–1,29, ale nie różnić się o więcej niż 0,01. Jeśli ten warunek nie jest spełniony, musisz osiągnąć średnią wartość. Gdy gęstość jest większa, dodaje się wodę destylowaną, przy niższej wartości wlewa się kwas akumulatorowy.
- Powierzchnia akumulatora jest myta roztworem sody oczyszczonej w celu zneutralizowania kwasu, a styki są smarowane przewodzącym smarem.
- Powierzchnia ciała jest sprawdzana pod kątem uszkodzeń.
- Akumulator jest naładowany, owinięty folią lub szmatką, aby uniknąć ewentualnych wpływów zewnętrznych, i umieszczony w wyznaczonym miejscu do przechowywania.
Jeśli nie można naładować serwisowanego akumulatora, napełnij go roztworem kwasu borowego (5%). Będziesz musiał wykonać czynności w następującej kolejności:
- Akumulator jest w pełni naładowany.
- Roztwór elektrolitu jest odprowadzany w ciągu 15 minut.
- Do środka wlewa się wodę destylowaną, akumulator jest dokładnie myty 2 razy.
- Wlewa się roztwór kwasu borowego.
wypełniony elektrolitem
Aby przygotować urządzenie do przechowywania, wykonywana jest następująca sekwencja czynności:
- Szacowany jest stopień naładowania urządzenia - jeśli jest niski, to jest zwiększany za pomocą zewnętrznej ładowarki.
- Akumulator jest wyjęty z maszyny, zaciski są odłączane w odpowiedniej kolejności.
- Korpus urządzenia jest oczyszczony ze śladów zanieczyszczeń.
- Akumulator jest owinięty w szmatkę lub folię i wysłany do przechowywania.
Żel
Takie akumulatory są urządzeniami bezobsługowymi. Ponadto są odporne na wpływy atmosferyczne i inne rodzaje wpływów zewnętrznych. Aby przygotować urządzenie do przechowywania w zimie:
- Naładuj akumulator, jeśli jest niski. Jednocześnie należy o tym pamiętać akumulatory żelowe bardzo wymagający pod względem nacisku. Podczas procesu ładowania powinno pozostać niezmienione, nie przekraczać 14,4 V.
- Usuń urządzenie z pojazdu.
- Wyznacz miejsce do przechowywania baterii i umieść ją w dowolnej pozycji.
Żelowa bateria jest w stanie działać nawet z uszkodzoną obudową, ale i tak nie zaszkodzi sprawdzić.
na motocykl
Zanim wyślesz akumulator motocyklowy na „zimowanie”, należy go przygotować:
- Urządzenie jest zdjęte z motocykla.
- Akumulator nagrzewa się do temperatury pokojowej i jest w pełni naładowany. W takim przypadku należy zwrócić uwagę, jaki układ elektrochemiczny jest w nim zastosowany. W nowoczesne motocykle lit - żelazo lub lit - baterie miedziane. Samodzielne ładowanie ich nie jest zalecane. Biorąc pod uwagę, że urządzenia tego typu mają mniejszą pojemność niż akumulatory samochodowe, w tym przypadku używana jest specjalna ładowarka.
- Akumulator jest sprawdzany pod kątem uszkodzeń i wysyłany do suchego, ciemnego miejsca do przechowywania.
Zasady przechowywania w domu
Istnieje kilka zasad, których należy przestrzegać, aby zapewnić pełne bezpieczeństwo baterii. Każdy typ baterii ma swoje własne niuanse i funkcje przechowywania.
Baterii nie należy umieszczać w pobliżu materiałów higroskopijnych, gdyż opary kwasu mogą je uszkodzić.
Miejsce przechowywania powinno być ciemne, suche i dobrze wentylowane. Optymalna temperatura wynosi 0˚С. Podczas przechowywania bateria nie powinna stykać się z tekstyliami i innymi produktami. Ponadto należy chronić baterię przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, ponieważ mogą one zniszczyć jej powłokę, co doprowadzi do utraty jej pierwotnych właściwości. Nie zapomnij co miesiąc sprawdzać stopnia jego naładowania, aby w razie potrzeby go zwiększyć.
Nie umieszczaj baterii kwasowych na urządzeniach alkalicznych ładowany na sucho
Serwisowany akumulator przechowywany jest w pozycji pionowej. Jego wtyczki są szczelnie owinięte, aby wilgoć nie dostała się do środka. Korpus urządzenia musi być suchy i szczelny. Podczas przechowywania takiego akumulatora należy zachować odległość co najmniej 1 metra od grzejników. Wtyczki należy okresowo sprawdzać - jeśli się odsunęły, należy je ponownie mocno dokręcić, po czym akumulator można zainstalować w pierwotnym miejscu. Zaleca się przechowywanie urządzenia na stojaku.
Bez nadzoru
Wymagania dotyczące przechowywania zalanego akumulatora są praktycznie takie same jak w przypadku akumulatorów naładowanych na sucho. To prawda, że \u200b\u200bnie musisz sprawdzać, jak mocno są zamocowane wtyczki. Przyrząd jest również umieszczony w suchym pomieszczeniu o niskiej wilgotności i dobrej wentylacji, zainstalowany pionowo. Zaleca się unikać nagłe zmiany temperaturach, ponieważ może to niekorzystnie wpłynąć na wydajność baterii w przyszłości. Jeśli akumulator był używany krócej niż rok, nie zawsze wymaga dodatkowego ładowania. W innych przypadkach urządzenie jest zwykle ładowane co trzy miesiące.
Żel
Baterie żelowe wymagają ładowania znacznie rzadziej niż inne rodzaje baterii. Wystarczy to robić raz na sezon, czasem częściej. Najważniejsze, aby nie przerywać procesu, ale doprowadzić go do końca. Na przykład, jeśli zatrzymasz się na 70%, urządzenie nie będzie w stanie osiągnąć wymaganej pojemności następnym razem. Dlatego w pełni naładowany akumulator należy dostarczyć do magazynu. Jeśli jest sprawny, najprawdopodobniej nie będziesz musiał wykonywać przy nim żadnych manipulacji. Chociaż okresowe kontrole nie bolą. Akumulatory żelowe wytrzymują temperatury od -35˚C do +60˚C i mogą być instalowane w dowolnej pozycji. Pomieszczenie nie wymaga dodatkowej wentylacji.
Motocykl
Jeśli motocykl znajduje się w suchym garażu, który jest ogrzewany, a jego temperatura wynosi co najmniej 15°C, nie można wyjąć akumulatora. Wystarczy ograniczyć się do odłączenia zacisku ujemnego, aby urządzenie nie uległo samorozładowaniu. Jeśli warunki nie są odpowiednie do przechowywania akumulatora, należy go wyjąć i przenieść w cieplejsze miejsce. Zimą będziesz musiał ładować 3-4 razy.
Przywrócenie warunków pracy
Pod koniec zimy akumulator należy przygotować do użytku. Najpierw spuszcza się z niego roztwór wylany jesienią. Warto zauważyć, że należy to robić powoli, w takim samym tempie, w jakim było wypełniane. Z czasem odsączanie kwasu zajmuje około 20 minut. Następnie urządzenie jest kilkakrotnie myte od wewnątrz wodą destylowaną. Pożądane jest, aby stała w bankach baterii przez 10 minut, aby uzyskać najlepszy efekt. Po dokładnym umyciu akumulatora wlewa się do niego elektrolit i pozostawia na 40 minut. Jest to konieczne, aby sprawdzić, czy jego gęstość pozostała niezmieniona. W przeciwnym razie będziesz musiał dostosować ten wskaźnik, koncentrując się na znakach.
Po wykonaniu tych czynności urządzenie jest całkowicie gotowe do pracy, można je zainstalować pojazd. Terminale są podłączone do Odwrotna kolejność w porównaniu z procesem wyjmowania baterii.
Jeśli trzymać ustalone zasady Jeśli przechowujesz baterię i używasz jej prawidłowo, będzie działać przez bardzo długi czas.
Czas zimowy jest problematyczny nie tylko dla ludzi, ale także dla mechanizmów. Faktem jest, że wilgoć, zimny zimny wiatr i śnieg najbardziej negatywnie wpływają na stan różnych urządzeń technicznych. Ponadto akumulatory są szczególnie narażone na wilgoć.
Powodem, dla którego akumulatory zawodzą, jest to, że zimą obciążają to urządzenie techniczne znacznie wzrasta. Winę za to ponosi nie tylko negatywny wpływ czynników pogodowych, ale także rosnące zużycie energii elektrycznej. Tylko zimą, gdy samochód jest uruchomiony, zaangażowani są dodatkowi odbiorcy energii elektrycznej. Należą do nich np. światła postojowe i reflektory.
Również zużycie energii elektrycznej jest wykorzystywane do ogrzewania szyb i tworzenia komfortowego mikroklimatu wewnątrz kabiny. Biorąc to pod uwagę Ciężki ładunek, nietrudno przewidzieć, że jeśli w danym okresie nie podasz odpowiednia opieka za akumulatorem, jego żywotność ulegnie znacznemu skróceniu. Dlatego tak ważne jest zapewnienie wydajności sprzętu.
Generalnie dbanie o akumulator zimą można podzielić na dwa punkty. Pierwszym z nich jest zapewnienie, aby urządzenie działało podczas ciągłego użytkowania. Po drugie, zapewnienie właściwe przechowywanie gdy samochód zimuje w garażu.
Zimą, jak wspomniano powyżej, obciążenie akumulatora jest znacznie większe. Często samochód, który stał przez noc na ulicy, nie odpala za pierwszym razem. A jeśli się uruchomi, to silnik z zamarzniętymi cylindrami i tłokami wymaga znacznie większej mocy wyjściowej z akumulatora niż w przypadku rozruchu w normalnych warunkach. W rezultacie akumulator tak naprawdę nie ma czasu na naładowanie, a aby zapewnić jego stałą gotowość bojową, kierowca będzie musiał stale utrzymywać go w stanie roboczym, zwracając większą uwagę niż zwykle.
Co więcej, trzeba o tym pamiętać nie wtedy, gdy samochód spędził noc w temperaturze poniżej zera przez kilka nocy, ale znacznie wcześniej. Faktem jest, że jeśli silnik przewija się przez długi czas (ponad piętnaście minut z rzędu), przyczynia się to do stopienia płyt akumulatora, spadku jego energochłonności i pogorszenia działania. W rezultacie stopniowo, bez należytej staranności, bateria ulega awarii i trzeba ją wymienić. Aby utrzymać akumulator w stanie roboczym w zimie, pomoże poniższa lista działań:
1. czyścimy otwory wentylacyjne i obudowę baterii z nagromadzonych czas letni zanieczyszczenie;
2. usunąć tlenek z zacisków i potraktować je litolem;
3. nie dokręcać śrub podczas obróbki, aby w razie potrzeby (podczas zwarcia) zaciski mogły się łatwo otworzyć;
4. Podwyższamy poziom naładowania źródła zasilania bateryjnego do wartości określonej przez producenta. Jeśli nie możesz tego zrobić sam ze względu na brak doświadczenia i specjalny sprzęt wystarczy poszukać profesjonalnej pomocy.
Taki zestaw środków należy przeprowadzać co miesiąc - kilka razy, a nawet częściej, zwłaszcza jeśli bateria jest stara i ledwo działa. Na noc i przed wyjazdem w odpowiedzialną podróż, lepsza bateria zostaw w domu na noc. W końcu, gdy temperatura spada, prędkość wszystkich procesów zachodzących w akumulatorze zwalnia, a to pociąga za sobą spadek jego energochłonności.
Ponadto zauważamy, że dla nieprzerwanej pracy akumulatora w zimie konieczne jest użycie jakiegoś materiału termoizolacyjnego, aby chronić sam akumulator przed zimnem i komora silnika. Równolegle przez całą zimę należy okresowo doładowywać akumulator w celu zwiększenia jego wydajności. Specjaliści zalecają również, aby rano, podczas uruchamiania i rozgrzewania silnika, nie włączać reflektorów, klimatyzacji i innych dodatkowych odbiorników energii, aby akumulator mógł naładować się do pożądanego poziomu. W domowym klimacie nie będzie też zbyteczne kupowanie specjalnych akumulatory rozruchowe pracujące w oparciu o płyty ołowiane. Takie baterie działają bez problemów nawet w bardzo niskie temperatury Oh. No cóż, przypomnijmy, że akumulator należy przechowywać również zimą, jeśli auto przez zimę stoi w garażu.
Właściwe przechowywanie baterii jest niezbędne. W taki przypadek wskazane jest odłączenie akumulatora poprzez odłączenie jednego zacisku. W takim przypadku akumulator nie rozładuje się zbytnio, po czym nie będzie musiał być regularnie ładowany. Gdy na ulicy panują silne mrozy, lepiej wyjąć akumulator z samochodu i schować go w cieplejszym miejscu. Na przykład w piwnicy lub w piwnicy. Nadal jest tam cieplej niż na zewnątrz.
Warto również zauważyć, że zasada przechowywania akumulatora w dużej mierze zależy od stanu, w jakim się znajduje. Mówimy o tym, który akumulator jest naładowany na sucho lub zalany elektrolitem. Jeśli potrzebujesz przechowywać akumulator sucho ładowany, musisz wybrać odpowiednią lokalizację przechowywania. Tak więc pomieszczenie, w którym będzie przechowywany akumulator nie powinno być wilgotne i powinno być w nim zapewniona dobra cyrkulacja powietrza.
Warto również zaznaczyć, że podczas przechowywania obudowa baterii również nie powinna być narażona na działanie promieni słonecznych. Faktem jest, że bezpośrednie światło słoneczne może zepsuć i zdeformować plastik, z którego wykonana jest obudowa baterii. Rezultatem tego będzie obecność częstych awarii w jego pracy. Ponadto przed włożeniem akumulatora do przechowywania należy wyjaśnić jego szczelność. Aby to zrobić, oceń stopień dokręcenia wszystkich wtyczek znajdujących się na brzegach. Ponadto obudowa baterii musi być całkowicie wolna od jakichkolwiek uszkodzeń.
Przechowywanie baterii z elektrolitem
Zapisać urządzenie akumulatorowe sprawny do godz Następny sezon, warto odłączyć zacisk szeregowo z minusem, a potem z plusem. Znaczenie zamknięcia w ten sposób ma ogromne znaczenie, ponieważ inaczej zwarcie co zniszczy sprzęt. Przechowuj baterie dowolnego typu, nie tylko napełnione, tylko poziomo. Nie spuszczaj elektrolitu z akumulatora, ponieważ szybko się zepsuje.
Przed włożeniem akumulatora do magazynu konieczne jest usunięcie elektrolitu z jego obudowy. Następnie, aby zapewnić odpowiednie przechowywanie, należy sprawdzić poziom elektrolitu w słoiczkach. W przypadku obniżenia poziomu elektrolitu konieczne jest uzupełnienie normy wodą destylowaną. Podczas pracy nie używaj kwasu i zwykłego woda z kranu, ponieważ akumulator może ulec uszkodzeniu. Na koniec wszystkich powyższych czynności, bezpośrednio przed złożeniem akumulatora do przechowywania, należy ostatecznie naładować go do gałek ocznych. 
W przypadku, gdy nie masz możliwości zimą regularnie podnosić poziom naładowania akumulatora o ok pożądany poziom, można go wypełnić 5-tonowym roztworem kwasu borowego na czas przechowywania. Ta zasada przechowywania pozwala uniknąć samorozładowania akumulatora podczas długiego przechowywania bez ładowania. W takim przypadku konieczne jest postępowanie w następujący sposób:
1. całkowicie naładować akumulator, a następnie stopniowo, w ciągu dziesięciu do dwudziestu minut, spuścić elektrolit;
2. kilkakrotnie przemyć pojemność akumulatora wodą destylowaną, pozostawiając każdorazowo wodę w akumulatorze na dwadzieścia minut;
3. Wlej kwas borowy do czystego pojemnika na akumulator i przechowuj go w okresie zimowym.
Warto dodać, że przechowywanie tak potraktowanego akumulatora odbywa się w temperaturze nie niższej niż zero, gdyż roztwór wypełniony kwasem borowym zamarznie. Aby przywrócić stan baterii, wystarczy:
1. spuścić nalany roztwór jesienią i należy to robić tak wolno, jak nalewanie. Oznacza to, że czas na spuszczenie kwasu musi trwać co najmniej dwadzieścia minut;
2. po spuszczeniu kwasu można napełnić akumulator wymaganą ilością elektrolitu siarczanowego;
Następnie akumulator jest gotowy do użycia i można go zainstalować w samochodzie. Na koniec zaznaczamy, że wszystkie powyższe czynności zajmą Ci oczywiście trochę czasu, ale jednocześnie wydłużą żywotność baterii, poprawią jej stan, zwiększą efektywność energetyczną, a to jest dokładnie efekt, który jest potrzebny do płynna praca całego samochodu. Pamiętaj o tym, a Twój samochód będzie zawsze w idealnym stanie!
Wszelkie baterie mają określoną żywotność, która bezpośrednio zależy od sposobu ich użytkowania. W pewnych okresach (częściej zimą) mogą nie być w ogóle używane, a wtedy możliwe jest utrzymanie ich wydajności, jeśli właściciel wie, jak przechowywać akumulatory. Istnieje kilka typów baterie(kwasowo-ołowiowe, litowo-jonowe, niklowo-kadmowe), różniące się urządzeniem i składnikami chemicznymi. W związku z tym ich metody przechowywania są również nieco inne.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe
Słysząc nazwę tego typu akumulatora, ludzie od razu przypominają sobie samochód, a także używany w motocyklach lub silniki zaburtowe. W środowisko przemysłowe takie akumulatory są zwykle przechowywane bez elektrolitu. W tym przypadku ich trwałość wynosi trzy lata (suche ładowanie - tylko 1 rok). Bez uszkodzeń wytrzymują temperatury od minus 30 do plus 40 stopni.
Ale właściciele samochodów mają do czynienia z akumulatorami wypełnionymi elektrolitem. Aby zachować wydajność takiego akumulatora przez długi czas, konieczne jest monitorowanie jego stanu i odpowiednie przechowywanie w okresie zimowym.
W ciepłym sezonie, gdy maszyna jest aktywnie użytkowana, akumulator nie ulega przeciążeniu i jest zawsze w pełni naładowany. Właścicielowi samochodu pozostaje okresowe sprawdzanie poziomu elektrolitu w bankach, ponieważ stopniowo odparowuje. W razie potrzeby dolać wody destylowanej (ponieważ odparowuje głównie woda, a kwas pozostaje w roztworze).
Przechowywanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych w okresie zimowym
Zimą sytuacja się zmienia. Wielu właścicieli korzysta z samochodu znacznie rzadziej, a niektórzy umieszczają go w garażu lub na parkingu na cały zimny okres. W takim przypadku, wiedząc tylko, jak przechowywać akumulator w czasie mrozu, możesz zapewnić jego wydajność.
Akumulatory kwasowe źle znoszą niskie temperatury. Dlatego lepiej przechowywać je długoterminowo w miejscach, w których zimą ten wskaźnik nie spada poniżej zera, na przykład w piwnicy lub na ocieplonym balkonie. Przed złożeniem akumulator do przechowywania należy sprawdzić poziom elektrolitu w bankach - wszystkie płytki muszą być zamknięte.
Następnie należy go naładować, tak jak w przypadku przechowywania akumulator kwasowo-ołowiowy powinien być tylko w pełni naładowany. Zaciski należy zabezpieczyć przed korozją poprzez smarowanie litolem. Akumulator należy montować na poziomej powierzchni i chronić przed kurzem. Jeśli nie jest używany do długi okres, to raz w miesiącu należy go naładować.
Jeśli zimą ciągle wyjeżdżają, to zwykle akumulator nie jest wyjmowany z samochodu. Należy jednak pamiętać, że na mrozie nawet niepodłączony akumulator rozładowuje się szybciej, co oznacza, że gęstość elektrolitu maleje. Jeśli nie zostanie naładowany na czas, elektrolit może zamarznąć i zniszczyć płytki lub obudowę akumulatora.
Dlatego akumulator powinien być izolowany i zapewniać, że jest zawsze w pełni naładowany. I podczas długie przerwy między podróżami lepiej wyjąć go z samochodu i rozgrzać.
Izolowany akumulator
W żadnym wypadku podczas przechowywania nie należy:
- Spuścić elektrolit z akumulatora. To nie tylko nie pomoże uratować go zimą, ale wręcz przeciwnie, całkowicie go wyłączy.
- Spróbuj zwiększyć gęstość elektrolitu, dodając kwas do słoików. Nie da to pozytywnego rezultatu, ale może trwale zniszczyć baterię.
- Przechowuj akumulator w pobliżu urządzeń grzewczych, a także w temperaturze przekraczającej plus 30 stopni.
- Nie można przechowywać akumulatory kwasowo-ołowiowe obok alkalicznych.
- Pozostaw rozładowany na długi czas.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe typ zamknięty, które pojawiły się w Rosji w latach 90., są używane głównie jako rezerwowe źródła zasilania sprzętu komunikacyjnego, alarmów przeciwpożarowych i nadzoru wideo. Zamiast elektrolitu używają żelu. Są hermetycznie zamknięte, co oznacza, że żel nie wysycha. Te baterie są stale w pokoju, więc pytanie „jak je właściwie przechowywać” nie pojawia się.
Przechowywanie innych rodzajów baterii
Szereg urządzeń i narzędzi zasilanych przez różnego rodzaju baterie, w domu nie jest stale używany. Tak więc bateria wkrętarki, wiertarki lub wkrętarki elektrycznej w domu może być używana tylko kilka razy w roku. Dlatego warto zastanowić się, jak prawidłowo przechowywać takie baterie i jak długo mogą leżeć bez użycia.
Autonomiczne elektronarzędzia stały się powszechne wraz z pojawieniem się akumulatory niklowo-kadmowe. Są w stanie zapewnić długotrwałe użytkowanie wkrętarki lub aparatu fotograficznego, wytrzymując 3500 tysięcy cykli ładowania-rozładowania. Jeśli akumulator samochodowy (kwasowo-ołowiowy) musi być w pełni naładowany podczas przechowywania, to przeciwnie, akumulator niklowy musi być częściowo (około 60%) rozładowany.
Akumulator niklowo-kadmowy
Nie zawsze jest możliwe dokładne zmierzenie poziomu naładowania, dlatego łatwiej i lepiej jest całkowicie rozładować akumulatory, a następnie trochę je naładować. Lepiej przechowywać takie baterie w temperaturze pokojowej w suchym miejscu. Zimą nie można ich zostawiać w nieogrzewanych pomieszczeniach. Lepiej, po wyjęciu go ze śrubokręta lub wiertarki, aby nie zajmował dużo miejsca, zabrać go do domu.
Obecnie pojawiły się bardziej nowoczesne akumulatory litowo-jonowe, których koszt jest znacznie wyższy niż niklowo-kadmowych, ale mają kilka zalet:
- Wysoka pojemność.
- W rezultacie - mniejsza waga i wymiary.
- Wymaga mniej czasu na naładowanie.
- Nie mają efektu pamięci ładowania.
Takie baterie są używane głównie w telefonach i tabletach. W przypadku elektronarzędzi są one nadal mało używane ze względu na wysoką cenę. Nie każda osoba zgodzi się zapłacić za akumulator kwotę porównywalną z kosztem zakupionej wkrętarki.
Akumulatory litowo-jonowe przy dłuższym przechowywaniu nie tolerują zarówno pełnego naładowania, jak i zerowego. Jednocześnie częściowo rozładowany (do 30-50%) taki akumulator można bezpiecznie przechowywać w temperaturze pokojowej nawet przez rok. Jeśli akumulatory litowo-jonowe są w pełni naładowane, ich pojemność znacznie spada po długim okresie bezczynności. A zerowy akumulator pozostawiony w szufladzie lub na półce przez kilka miesięcy najprawdopodobniej będzie musiał zostać wyrzucony.
Akumulatory litowo-jonowe nie tolerują zarówno wysokich, jak i niskich temperatur. Jeśli aparat, tablet lub śrubokręt zostanie przypadkowo pozostawiony w garażu lub w samochodzie na dłuższy czas w zimie, bateria może stać się bezużyteczna. Zalecany okres trwałości akumulatora litowo-jonowego między ładowaniami wynosi około 90 dni.
Można znacznie wydłużyć żywotność baterii litowo-jonowej, jeśli jest odpowiednio konserwowana. Należy zauważyć, że lepiej jest ładować taki akumulator bez czekania, aż zostanie całkowicie rozładowany. Po pełnym naładowaniu-rozładowaniu takie akumulatory mogą wytrzymać około 600 cykli. A jeśli ładowanie odbywa się przy resztkowym ładunku 10-15%, liczba cykli wzrasta do 1700. Ale na urządzeniach, w których ładowanie odbywa się bez wyjmowania baterie litowo-jonowe(telefony, tablety, odtwarzacze), raz na trzy do czterech miesięcy wskazane jest całkowite rozładowanie. Jest to konieczne, aby minimalne i maksymalne wartości ładowania zostały zresetowane na kontrolerze urządzenia.
Po długotrwałym przechowywaniu akumulatorów dowolnego typu, w celu pełnego przywrócenia ich pojemności konieczne jest przeprowadzenie kilku cykli ładowania-rozładowania. W żadnym wypadku nie należy rozładowywać akumulatorów przez zwarcie!
